Izzó, Xenon, LED

[Mikorka Kálmán]

tudom. A sw és szerzői jogi hasonlat jutott eszembe, ahol a vevőket is vegzálják, hogy miért vettek nem jogtiszta cuccot. Bizonyítási eljárásban érdekes lehet, hogy hány rendbeli eset volt, mennyi haszna származott, stb.

Ez a xenonos brigád nagyon komoly volt. Iszonyat értékben loptak ki cuccokat, és nagyon primitíven.

[Scratch]

Biztosan nem.
Az emberke azt magyarázta, hogy a műszere 4000-ig mér, és általában az új izzók ennél erősebben világítanak, akár 5-6000-rel.
Eszem ágában sincs nagyobb Kelvinest venni. Látni szeretnék.
Szerintem beugrom ide holnap: http://www.powertuning.hu/hirek/hirek/megnyilt-a-powertuning-budapesti-uzlete-az-arena-plazaban.html Itt 15 a Philips. Nem akarok egy hónapot várni, mire ideér Kínából olcsóbban.

Akkor csak nem értett hozzá. A legerősebb E jelzésű HID csövek tudnak 3200 lumen körül. Az offroad, tuning, stb... közúzi forgalomban nem hasznáható csövek tudnak többet csak.
A Philips jó, nekem is az van bent! 

[Sakos]

Akkor csak nem értett hozzá. A legerősebb E jelzésű HID csövek tudnak 3200 lumen körül. Az offroad, tuning, stb... közúzi forgalomban nem hasznáható csövek tudnak többet csak.
A Philips jó, nekem is az van bent! 

Vagy a műszere pontatlan és ő csak a gyakorlati értéket mondta be,
vagy alaposan alá akarta támasztani a sürgős izzócsere szükségességét
vagy 3200-as érték a magában álló csőre vonatkozik, és projektorba építve a koncentrált fény erőssége több.

[AndyA]

Vagy a műszere pontatlan és ő csak a gyakorlati értéket mondta be,
vagy alaposan alá akarta támasztani a sürgős izzócsere szükségességét
vagy 3200-as érték a magában álló csőre vonatkozik, és projektorba építve a koncentrált fény erőssége több.

Több nem lehet, mivel a tompított árnyékol. A 3200-nak a fele jön ki legfeljebb, és akkor még a tükör és a lencse veszteségét még nem is számítottuk bele.

AndyA

[giorgio]

Megcsináltattam a lámpát...
Ilyen volt előtte:



Ilyen lett utána:



Ennyit mindenképp megért. A srác kb. 50 perc alatt végzett vele, majd a hátsó lámpákból is nagyjából kiszedte az apróbb karcokat, mindenképp szebb lett, mint volt. Este aztán kiszaladtam és bizony most már elmondhatom, hogy látok is vele. 

[Big_Qba]

Megcsináltattam a lámpát...
Ilyen volt előtte:

Ilyen lett utána:

Ennyit mindenképp megért. A srác kb. 50 perc alatt végzett vele, majd a hátsó lámpákból is nagyjából kiszedte az apróbb karcokat, mindenképp szebb lett, mint volt. Este aztán kiszaladtam és bizony most már elmondhatom, hogy látok is vele. 

szép lett 

[Leni]

A maglódi úton keresd...

Az egész GE- Tungsram brigád bebukott...

akkor én nem is kérdeztem semmit 

[kotta_cs]

Megcsináltattam a lámpát...
Ilyen volt előtte:

Ilyen lett utána:

Ennyit mindenképp megért. A srác kb. 50 perc alatt végzett vele, majd a hátsó lámpákból is nagyjából kiszedte az apróbb karcokat, mindenképp szebb lett, mint volt. Este aztán kiszaladtam és bizony most már elmondhatom, hogy látok is vele. 

Wow, szép lett. Milyen lámpák ezek?

[giorgio]

Wow, szép lett. Milyen lámpák ezek?

Gyári xenon (Focusom van).

[Sakos]

Sikerült a xenon csere.
Az alábbi képen vajon melyik oldalon van az új izzó?


Ha valakit érdekel még üzemképes, de nem túl erős Osram xenon izzó, szóljon.

[Mikorka Kálmán]

Sikerült a xenon csere.
Az alábbi képen vajon melyik oldalon van az új izzó?


Ha valakit érdekel még üzemképes, de nem túl erős Osram xenon izzó, szóljon.

Jobb oldalon

[Sakos]

Jobb oldalon

Tévedés, ugyanis a baloldali izzó az új. Ha jobban megfigyeled, onnan lehet rájönni, hogy fényesebb az az oldal. 

[AndyA]

Tévedés, ugyanis a baloldali izzó az új. Ha jobban megfigyeled, onnan lehet rájönni, hogy fényesebb az az oldal. 

Na jó, de ő az új izzódra pályázott, hátha sikerül átvernie.

AndyA

[mbdeb]

Most mi a helyzet a menetfénnyel?



Ez vajon kialakítható ebből -> http://coolautoo.hu/univerzalis-nappali-menet-fenyek/3522-nappali-menetfeny-drl-502hp-8539100090.html

Vagy nem lesz szabályos? 
Mondjuk a "menetirányban fényt kibocsátó" az necces mert a 40 cm -es sávban nincs a mondeon hova tenni.

Mit szóltok?

[AndyA]

Most mi a helyzet a menetfénnyel?



Ez vajon kialakítható ebből -> http://coolautoo.hu/univerzalis-nappali-menet-fenyek/3522-nappali-menetfeny-drl-502hp-8539100090.html

Vagy nem lesz szabályos? 
Mondjuk a "menetirányban fényt kibocsátó" az necces mert a 40 cm -es sávban nincs a mondeon hova tenni.

Mit szóltok?

Bocsát az ki fényt menetirányba is, nem? Csak nem mindet arra.

AndyA

[sendrew]

 

Vagy nem lesz szabályos? 
Mondjuk a "menetirányban fényt kibocsátó" az necces mert a 40 cm -es sávban nincs a mondeon hova tenni.

Mit szóltok?

[/quote]

Nekem pl egyáltalán nem tetszene ez a megoldás...

[mbdeb]

Bocsát az ki fényt menetirányba is, nem? Csak nem mindet arra.

AndyA

Közbe elmentem egy vizsgaközpontba is így felrajzolva a menetfény tervezett helyét és ott azt mondták, hogy mindegyiknek előre kell mutatni ami csak az első a rácshoz legközelebb esőben valósul meg. -> nem engednék át vizsgán.
De bővebbet nem tudtak mondani.

Úgyhogy letettem erről a dologról, mert mivel ezt csak úgy lehet megcsinálni, hogy befúrok a lökösbe kicsit nehézkes lenne vizsgára kiszedni belőle mivel a vizsgabiztosok elve -> "ha a járművön rajta van akkor annak megfelelően kell működnie".
Szétbarmolva meg nem vihetem vizsgára, másrészt meg olyan kötözködős fajta vagyok és a múltkor is leintett a rendőr mert utolértem őt lakott területen belül 100-al. De mivel nem tudott belém kötni elengedett. Na erre jó a menetrögzítő kamera.

[yooccoo]

múltkor is leintett a rendőr mert utolértem őt lakott területen belül 100-al. De mivel nem tudott belém kötni elengedett. Na erre jó a menetrögzítő kamera.

mármint mire jó?
hogy felveszed a saját szabálysértésed?

[AndyA]

mármint mire jó?
hogy felveszed a saját szabálysértésed?

Kb. a rendőr ment 100-zal, amikor ő utolérte, de mivel a rendőr is javában gyorshajtott, és ezért őt jobban megbaxxák, mint ő a mezei polgárt, inkább hagyta "futni".

AndyA

[yooccoo]

Kb. a rendőr ment 100-zal, amikor ő utolérte, de mivel a rendőr is javában gyorshajtott, és ezért őt jobban megbaxxák, mint ő a mezei polgárt, inkább hagyta "futni".

AndyA

nem ezt írta ...

[drof]

Kb. a rendőr ment 100-zal, amikor ő utolérte, de mivel a rendőr is javában gyorshajtott, és ezért őt jobban megbaxxák, mint ő a mezei polgárt, inkább hagyta "futni".

AndyA

Vagy csak simán nem tudta bizonyítani a gyorshajtást, mivel itthon nem elég a rendőr szava, kell materiális bizonyíték is. Az meg valószínűleg nem volt, az utolérő sofőr nem ismerte el, mást a rendőr nem talált így elengedte.

Azt én sem értem, hogy ebben milyen szerep juthatott a kamerának. Annak tényleg csak akkor lehetett jelentősége, ha a rendőr is gyorsan hajtott. 

[Arabic]

nem sokat értek az izzókhoz, de az összetört astrámon és az új shiny mondeómba is ugyanazt a GE silverlight izzót tettem, Tesco ár kb 3600 ft, csodás fénye van.

 :wow1:esküszöm ennek van eddig a legjobb fénye (valeo, tungsram után)

[sendrew]

nem sokat értek az izzókhoz, de az összetört astrámon és az új shiny mondeómba is ugyanazt a GE silverlight izzót tettem, Tesco ár kb 3600 ft, csodás fénye van.

 :wow1:esküszöm ennek van eddig a legjobb fénye (valeo, tungsram után)

Gondolom sárgás fénye van...

[mbdeb]

Vagy csak simán nem tudta bizonyítani a gyorshajtást, mivel itthon nem elég a rendőr szava, kell materiális bizonyíték is. Az meg valószínűleg nem volt, az utolérő sofőr nem ismerte el, mást a rendőr nem talált így elengedte.

Azt én sem értem, hogy ebben milyen szerep juthatott a kamerának. Annak tényleg csak akkor lehetett jelentősége, ha a rendőr is gyorsan hajtott. 

Hát egy kicsit másként álltak a dologhoz amikor megemlítettem a kamerát. Ennyi.

[sendrew]

Lassan elszánom magam arra, hogy első ajtók aljába szerelek valami kilépőfény szerűséget. A lábtérvilágításról szeretném lekötni a delejt. Onnét hogyan tudom szerintetek az ajtóba átvezetni a drótot?

[coboy]

Közbe elmentem egy vizsgaközpontba is így felrajzolva a menetfény tervezett helyét és ott azt mondták, hogy mindegyiknek előre kell mutatni ami csak az első a rácshoz legközelebb esőben valósul meg. -> nem engednék át vizsgán.
De bővebbet nem tudtak mondani.

a ránctalanitott mk4 -en van nappali menetfény. lehet rosszul tudom de ha felkapcsolod a tompitottat akkor a menetfénynek elkellene aludni,ma is tapasztaltam,hogy ez nem igy történik.milyen szabályról beszélünk akkor ?
http://bassx.hu/drl-menetfeny-jogszabaly.html

[AndyA]

Lassan elszánom magam arra, hogy első ajtók aljába szerelek valami kilépőfény szerűséget. A lábtérvilágításról szeretném lekötni a delejt. Onnét hogyan tudom szerintetek az ajtóba átvezetni a drótot?

Kikeresed, van-e szabad érintkező a két átvezetésben valahol. A jobbosban kell lennie, a balosban már nem annyira, de pl. a tükör kilépőfény vezetéke biztos ott kell legyen. Legrosszabb esetben ugyanott, a gumiharangokban, de simán egy dróttal.

AndyA

[sendrew]

Kikeresed, van-e szabad érintkező a két átvezetésben valahol. A jobbosban kell lennie, a balosban már nem annyira, de pl. a tükör kilépőfény vezetéke biztos ott kell legyen. Legrosszabb esetben ugyanott, a gumiharangokban, de simán egy dróttal.

AndyA

Nem tudom milyen érintkezőre gondolsz :/
Nekem nem kilépőfényes a tükröm, bár elektromosan behajtható és fűthető. Lehet, hogy a kábelkorbács ugyanaz.
Bár gondolom van ott elég drót, abból kitalálni, hogy melyik lehet az 

[AndyA]

Nem tudom milyen érintkezőre gondolsz :/
Nekem nem kilépőfényes a tükröm, bár elektromosan behajtható és fűthető. Lehet, hogy a kábelkorbács ugyanaz.
Bár gondolom van ott elég drót, abból kitalálni, hogy melyik lehet az 

eTIS a barátod.

A tükör kilépőfény csatlakozóját kell megkeresd. Ha van benne drót, nyertél, ha nincs, neked kell oda behúzni.

AndyA

[HZsolt92]

Kikeresed, van-e szabad érintkező a két átvezetésben valahol. A jobbosban kell lennie, a balosban már nem annyira, de pl. a tükör kilépőfény vezetéke biztos ott kell legyen. Legrosszabb esetben ugyanott, a gumiharangokban, de simán egy dróttal.

AndyA

1-1 donorcsatiból simán pótolhatóak a vezetékek

[HegeGabi]

Lassan elszánom magam arra, hogy első ajtók aljába szerelek valami kilépőfény szerűséget. A lábtérvilágításról szeretném lekötni a delejt. Onnét hogyan tudom szerintetek az ajtóba átvezetni a drótot?

He-he, jó muri lesz!

Azt ugyan nem tudom, hogy Mk4-en hogy van megoldva az ajtónyitásra felkapcsolódó belső világítás, Mk1-en úgy van, hogy akármelyik ajtó nyitására világítás fel. Ha erre kötöd az ajtók aljába teendő lámpákat, akkor az egyik ajtó nyitásakor mind a 4 aljában fog világítani a lámpa csukott ajtónál is. Ez nem tudom mennyire tud zavaró lenni, én nem kultiváltam, más megoldást kerestem és csináltam.
Lassan be is fejeződik .

De sok sikert hozzá, majd számolj be az eredményekről.

[drof]

 Mk1-en úgy van, hogy akármelyik ajtó nyitására világítás fel. Ha erre kötöd az ajtók aljába teendő lámpákat, akkor az egyik ajtó nyitásakor mind a 4 aljában fog világítani a lámpa csukott ajtónál is. Ez nem tudom mennyire tud zavaró lenni,

Semennyire, mivel csukott ajtónál nem látszik, hogy világít.

[CsZoli]

a ránctalanitott mk4 -en van nappali menetfény. lehet rosszul tudom de ha felkapcsolod a tompitottat akkor a menetfénynek elkellene aludni,ma is tapasztaltam,hogy ez nem igy történik.milyen szabályról beszélünk akkor ?
http://bassx.hu/drl-menetfeny-jogszabaly.html

Az még egy régi jogszabály. Az új szerint a helyzetjelzők bekapcsolására ki kell kapcsolniuk. Most a "Csak" nappali menetfényként működő lámpáról beszélünk.
Szerintem Te ilyeneket láthatsz:
Használható helyzetjelzőként is akkor a beszerelési magasság nem 250 hanem 350mm, és a fényerőt vissza kell vennie 50%-ra. Persze ilyenkor más helyzetjelző nem lehet az autón elől.
Ha meglesz a jogszabály belinkelem.

[Sved1K]

Xenon izzot kell cserelnem az autoban, es hat miutan utananeztem az araknak.. hmm.. Philips 18.000-db, mig az OEM 6.000 HUF.
mindketto 4300 K-s (szinhomerseklet talan), tehat a gyari ertek korul van.
Van valakinek tapasztalata az OEM-mel? A forgalmazok (akik a Philips-et, OSRAM-ot is forgalmazzak)allitjak, hogy igazabol ugyanazt nyujtja mindegyik es hogy a markak nevet kell megfizetni illetve a Philips talan kicsit hosszabb elettartamu.. 
elore is koszonom a segitseget!

[HZsolt92]

Xenon izzot kell cserelnem az autoban, es hat miutan utananeztem az araknak.. hmm.. Philips 18.000-db, mig az OEM 6.000 HUF.
mindketto 4300 K-s (szinhomerseklet talan), tehat a gyari ertek korul van.
Van valakinek tapasztalata az OEM-mel? A forgalmazok (akik a Philips-et, OSRAM-ot is forgalmazzak)allitjak, hogy igazabol ugyanazt nyujtja mindegyik es hogy a markak nevet kell megfizetni illetve a Philips talan kicsit hosszabb elettartamu.. 
elore is koszonom a segitseget!

márkanélkülit én is tudok neked adni sokkal jobb áron, ha gondolod

[Sved1K]

márkanélkülit én is tudok neked adni sokkal jobb áron, ha gondolod

koszonom, erdekel, csak jo lenne tudni, hogy mi a kulonbseg mondjuk egy Philips es egy OEM kategoria kozott?
kuldok mailt privatban, fel tudlak hivni?

[HZsolt92]

koszonom, erdekel, csak jo lenne tudni, hogy mi a kulonbseg mondjuk egy Philips es egy OEM kategoria kozott?
kuldok mailt privatban, fel tudlak hivni?

privátot írj, suliban vagyok, nem tudok telefonálni

[Sved1K]

privátot írj, suliban vagyok, nem tudok telefonálni

OK, kuldtem.

[Sakos]

Xenon izzot kell cserelnem az autoban, es hat miutan utananeztem az araknak.. hmm.. Philips 18.000-db, mig az OEM 6.000 HUF.
mindketto 4300 K-s (szinhomerseklet talan), tehat a gyari ertek korul van.
Van valakinek tapasztalata az OEM-mel? A forgalmazok (akik a Philips-et, OSRAM-ot is forgalmazzak)allitjak, hogy igazabol ugyanazt nyujtja mindegyik es hogy a markak nevet kell megfizetni illetve a Philips talan kicsit hosszabb elettartamu.. 
elore is koszonom a segitseget!

Philipset 15-ért vettem itt: http://www.powertuning.hu/1011-xenon-izzok-gyari-foglalat.html
Még ilyenen gondolkodtam: http://www.dt-xenon.com/hu/xenon-izzok/d1s/details/66/27/supervision-femagyas-d1s-xenon-izzo

[Sved1K]

Philipset 15-ért vettem itt: http://www.powertuning.hu/1011-xenon-izzok-gyari-foglalat.html
Még ilyenen gondolkodtam: http://www.dt-xenon.com/hu/xenon-izzok/d1s/details/66/27/supervision-femagyas-d1s-xenon-izzo

koszonom. MIvel SOS volt, igy megvettem a Powertuningban az OEM-et 5.9-ert.
Sajnos a beszerelesnel problemakba utkoztem. NEm tudom, hogyan lehet az izzot kivenni a helyerol. Probaltam huzni, csavarni, meg sem mozdul. Latok a trafo mellett ket kicsi csillagfeju (ha jol lattam) csavart. Talan azokat kell kicsavarni? Vagy az a foglalatot rogziti a foncsorhoz? Feszegetni nem merem, mert felek, hogy eltorok valamit. 
Sajnos az utolso pillanatra hagytam a cseret, azt hittem egyszerubb lesz.

[AndyA]

koszonom. MIvel SOS volt, igy megvettem a Powertuningban az OEM-et 5.9-ert.
Sajnos a beszerelesnel problemakba utkoztem. NEm tudom, hogyan lehet az izzot kivenni a helyerol. Probaltam huzni, csavarni, meg sem mozdul. Latok a trafo mellett ket kicsi csillagfeju (ha jol lattam) csavart. Talan azokat kell kicsavarni? Vagy az a foglalatot rogziti a foncsorhoz? Feszegetni nem merem, mert felek, hogy eltorok valamit. 
Sajnos az utolso pillanatra hagytam a cseret, azt hittem egyszerubb lesz.

Erősen fogja, de szerszám nélkül ki kell tudni szedni.

Foglalat finoman balra csavarva és közben picit kifelé jön, kb. 1/6 fordulat után egyenesen lehúzni róla. Utánba a fekete műanyag gyűrűt le kell tekerni, balra 1/6 körül fordulat, levenni egészen. Akkor kijön az izzó. Vissza ugyanúgy, vigyázz, hogy az izzót a bütyöknek megfelelően tedd a helyére, különben nem megy össze.

AndyA

[Sakos]

koszonom. MIvel SOS volt, igy megvettem a Powertuningban az OEM-et 5.9-ert.
Sajnos a beszerelesnel problemakba utkoztem. NEm tudom, hogyan lehet az izzot kivenni a helyerol. Probaltam huzni, csavarni, meg sem mozdul. Latok a trafo mellett ket kicsi csillagfeju (ha jol lattam) csavart. Talan azokat kell kicsavarni? Vagy az a foglalatot rogziti a foncsorhoz? Feszegetni nem merem, mert felek, hogy eltorok valamit. 
Sajnos az utolso pillanatra hagytam a cseret, azt hittem egyszerubb lesz.

Én kicsavartam a két kis csavart. Igaz utána csak le kell húzni az izzóról, de az egyik k..ra szorult. Csavarhúzóval is alig tudtam lefeszegetni.

[Arabic]

koszonom. MIvel SOS volt, igy megvettem a Powertuningban az OEM-et 5.9-ert.
Sajnos a beszerelesnel problemakba utkoztem. NEm tudom, hogyan lehet az izzot kivenni a helyerol. Probaltam huzni, csavarni, meg sem mozdul. Latok a trafo mellett ket kicsi csillagfeju (ha jol lattam) csavart. Talan azokat kell kicsavarni? Vagy az a foglalatot rogziti a foncsorhoz? Feszegetni nem merem, mert felek, hogy eltorok valamit. 
Sajnos az utolso pillanatra hagytam a cseret, azt hittem egyszerubb lesz.

ha rendes égős vagy, szívesen segítek, én is a saját káromon tanultam nyáron a 42 fokos melegben, de jó érzés volt megtanulni...én GE silverlight-ra eskűszök, 3800ft a szett és brutál fénye van...

[kotta_cs]

ha rendes égős vagy, szívesen segítek, én is a saját káromon tanultam nyáron a 42 fokos melegben, de jó érzés volt megtanulni...én GE silverlight-ra eskűszök, 3800ft a szett és brutál fénye van...

jaja, de az H7, itten meg xenonról van szó, ráadásúl gyári foglalatosról.

[Sved1K]

Én kicsavartam a két kis csavart. Igaz utána csak le kell húzni az izzóról, de az egyik k..ra szorult. Csavarhúzóval is alig tudtam lefeszegetni.

koszonom a  segitseget, valoban a ket kis csavarban rejlett a megoldas, igy kb 3 perc alatt sikerult. Csak arra kellett figyelni, hogy nehogy bepottyanjanak valami kis zugba szereles  kozben, eleg nehezkes hozzaferni..
Este pedig megnezem, hogy hogyan vilagit.

[Scratch]

Tudom, hogy nem egy világmegváltó ötlet, viszont egyre többet látok, kamionokon is, hogy a ködlámpa van megcsinálva DLR-re. Addig nem is gond, hogy veszek bele LED-es H11-et, de olyan elektronikát tudok valahol venni, ami vezérli? Gyújtásra bekapcsol, tomítottra lekapcsol? Mennyire lenne így szabályos?

[Mikorka Kálmán]

Tudom, hogy nem egy világmegváltó ötlet, viszont egyre többet látok, kamionokon is, hogy a ködlámpa van megcsinálva DLR-re. Addig nem is gond, hogy veszek bele LED-es H11-et, de olyan elektronikát tudok valahol venni, ami vezérli? Gyújtásra bekapcsol, tomítottra lekapcsol? Mennyire lenne így szabályos?

Az elhelyezés nem szabályos.

És a működés akkor szabályos, ha a motor indítására alkalmas állapotkor felkapcsol, helyzetjelző felkacsolásakor lekapcsol.

[Scratch]

Az elhelyezés nem szabályos.

És a működés akkor szabályos, ha a motor indítására alkalmas állapotkor felkapcsol, helyzetjelző felkacsolásakor lekapcsol.

Akkor keressük tovább a megoldást.

[Mikorka Kálmán]

Akkor keressük tovább a megoldást.

Erre most találtam rá. Szerintem szép, bár kétségtelenül mégnehezebb elhelyezni.

http://www.osram.com/media/resource/hires/334051/Installation-guide-DRL-Light@Day.pdf

[AndyA]

Erre most találtam rá. Szerintem szép, bár kétségtelenül mégnehezebb elhelyezni.

http://www.osram.com/media/resource/hires/334051/Installation-guide-DRL-Light@Day.pdf

A földtől minimum 25, maximum 150 centire kell legyen, és egymástól minimum 60 centire. Azon gondolkodtam, hogy még a szélvédő felső sarkaiban is előírásos helyen lenne, ha valahogy be lehetne zsúfolni a napellenző mellé... Vagy az alsó sarkokba, azok úgyis kihasználatlanok, és ott útban sincs.

Kérdés, hogy arra van-e előírás, hogy a gépjármű homlokfelületén kötelező lennie, mert akkor a szélvédő már nem jó.

AndyA