MK3 Általános kérdések

[zacci]

Keki,
 
Az csak egy vissza jelzo volt es nem lehetett nyomkodni. Tom, mert nekem meg nem sporoltak ki ezta lampicskut, es jol osszenyomkodtam, hatha...de nem

Zacci, igenigen a szelepfedél könnyen lejön, az oldal pajzs az ami cumi,de lekell venni a vezérlés miatt. Helyet kell csinálni,hogy alul tudd forgatni a fötengelyt (tudod a szelepek 1x lent, 1x fent állnak, mindig a felsökön tudod cserélni a szimeringet) Na ehhez kell kiszedni a vezérmütengelyeket, láncot,stb.

Keki,
 
Az csak egy vissza jelzo volt es nem lehetett nyomkodni. Tom, mert nekem meg nem sporoltak ki ezta lampicskut, es jol osszenyomkodtam, hatha...de nem

Joe, Zacci,
akkor én tudtam rosszul. Nekem csak egy sima vakkapcsoló van ott. No mind1, a lámpa nem hiányzik onnan

Keki,
 
Az csak egy vissza jelzo volt es nem lehetett nyomkodni. Tom, mert nekem meg nem sporoltak ki ezta lampicskut, es jol osszenyomkodtam, hatha...de nem

Az tényleg csak visszajelzö lámpa, az enyémben is benne van. Gyújtásnál a computer tesztet futtat,hogy müködöképesek a lufik, ha minden ok, elalszik a lámpa. Ha világit gáz van irány a service.

Az tényleg csak visszajelzö lámpa, az enyémben is benne van. Gyújtásnál a computer tesztet futtat,hogy müködöképesek a lufik, ha minden ok, elalszik a lámpa. Ha világit gáz van irány a service.

Nekem a müszerfalon világit ez a lámpa.

Nekem a müszerfalon világit ez a lámpa.

Ha folyamatosan világít, akkor szervíz. Gyújtás után 2-3 mp-el el kéne aludnia.

[zacci]

Keki,
 
Talan azert vilagit, mert kiszedted a biztit, nem ?

Keki,
 
Talan azert vilagit, mert kiszedted a biztit, nem ?

Nem, nem, még nem szedtem ki. Amikor azt írtam, a müszerfalon világít, úgy értettem, mikor beindítom az autót, egy darabig világít, de nem a középkonzolon. A hol-a-lámpa-a-középkonzolon-vagy-a-müszerfalon problematikát próbáltam meg árnyalni

Keki,
 
Talan azert vilagit, mert kiszedted a biztit, nem ?

Akkor megint olyanba ütöttem az orrom, amihez semmi közöm sincs. Megyek is az MKII topicba

[zacci]

ms02,
 
ahhh dehogy, csak picit talan tul lett bonyolitva a kerdes. A vegen mar enis belezavarodtam picit

Akkor megint olyanba ütöttem az orrom, amihez semmi közöm sincs. Megyek is az MKII topicba

Szóval részemröl a téma lezárva, csak azon filozofálgattam, miért tünt el középröl ez a lámpa.

[zacci]

keki,
 
ecceru, mert kisporoltak.

[zacci]

jott a nagy kaizen koordinator es megoptimalizalta a vasat.

[Joe]

Akkor megint olyanba ütöttem az orrom, amihez semmi közöm sincs. Megyek is az MKII topicba

Azt jól teszed!

jott a nagy kaizen koordinator es megoptimalizalta a vasat.

Igazad lehet, biztos spóroltak 1 centet azon, hogy nem kellett bepattintani a ledet a vakkapcsolóba

[Scratch]

Keki,
 
Igen ezen enis csodalkoztam, de aztan rajottem, hogy talan azert dugtak el ezta featuret a biztositekok cimszo ala, mert szerintem nem eppen tul elegans ily modon kikapcsozni a lufit. Erted, beultecc egy kolkot, de elotte meg babralod a biztositek tablat...hopsz ezaz AC pumpa biztositeka volt...Hopsz, ez meg a fenyszoroke...nah, megvan...lufi kilove...Hat nemtom...

Nem jó, ehhez máshogy kell hozzáállni!
Kiveszed a biztosítékot, beteszed a gyerekülést, és úgy marad ameddig meg nem nől a kicsi.

Nem jó, ehhez máshogy kell hozzáállni!
Kiveszed a biztosítékot, beteszed a gyerekülést, és úgy marad ameddig meg nem nől a kicsi.

Vagy nem ültetsz gyereket az első ülésre.)
Vag

...ha mégis elkerülhetetlen, akkor 18 éves szőke, nagymellű legyen
 
izé... elbénáztam:)

[Scratch]

Vagy nem ültetsz gyereket az első ülésre.)
Vag

De most komolyan, ha berakod oda a kicsi ülését, akkor maradhat kiszedve a biztosíték.

De most komolyan, ha berakod oda a kicsi ülését, akkor maradhat kiszedve a biztosíték.

Elhiszem. Csak saját vélemény, hogy gyerek ülést nem teszek első ülésre.

[Scratch]

Elhiszem. Csak saját vélemény, hogy gyerek ülést nem teszek első ülésre.

Nekem meg gyerekem sincs, csak úgy okoskodok.

Nekem meg gyerekem sincs, csak úgy okoskodok.

Szintén... Vagy nem tudok róla:))

[Janika]

Sziasztok!
 
Valakinek már romlott el az ablakmosó szivattyúja?
Javítható, kontakhiba elképzelhető?
(reggel jöttem be és egy kicsit még működött aztán teljesen elcsendesedett a szivattyú. Időm nem volt még megnézni, de este, holnap szétszedném, ha van értelme). Előre is köszi a tanácsokat!

Sziasztok!
 
Valakinek már romlott el az ablakmosó szivattyúja?
Javítható, kontakhiba elképzelhető?
(reggel jöttem be és egy kicsit még működött aztán teljesen elcsendesedett a szivattyú. Időm nem volt még megnézni, de este, holnap szétszedném, ha van értelme). Előre is köszi a tanácsokat!

Totya és KBTDDI tapasztalt az ilyenekben. Ha jól emlékszem akkor össze lehet hozni bontott MKII szivattyúval is, mert az jóval olcsóbb, csak a csövekkel kell variálni. Írj mailt Totyának!
 
üdv,

[wyctor]

Sziasztok!
 
Valakinek már romlott el az ablakmosó szivattyúja?
Javítható, kontakhiba elképzelhető?
(reggel jöttem be és egy kicsit még működött aztán teljesen elcsendesedett a szivattyú. Időm nem volt még megnézni, de este, holnap szétszedném, ha van értelme). Előre is köszi a tanácsokat!

Nekem teljesen meghalt, Solymáron tettek bele nekem egyet 19e. Persze ez Solymári ár.Nem is megyek többet oda....

[Janika]

Totya és KBTDDI tapasztalt az ilyenekben. Ha jól emlékszem akkor össze lehet hozni bontott MKII szivattyúval is, mert az jóval olcsóbb, csak a csövekkel kell variálni. Írj mailt Totyának!
 
üdv,

Köszi

[ticu]

Sziasztok!
 
Valakinek már romlott el az ablakmosó szivattyúja?
Javítható, kontakhiba elképzelhető?
(reggel jöttem be és egy kicsit még működött aztán teljesen elcsendesedett a szivattyú. Időm nem volt még megnézni, de este, holnap szétszedném, ha van értelme). Előre is köszi a tanácsokat!

Nekem is volt már. Vettem egy új de utángyártott MKII ablakmosómotort. 5e volt. Gondolom a bontott még olcsóbb. Teljesen ugyan úgy néz ki, csak a csövek kivezetése egy picit más irányba néz, ezért lehetséges, hogy némi kis csövet be kell toldani mert elég passzentosra vágták anno.

[Scratch]

Hagytam volna múltkor leégni... Újra lerobbantam, nem mozdul az autó semerre.
Ma egy olyan 250km levezetése után, este újra útra keltem, hogy ne legyen ma se km hiányom, kb. 10km autózás után, egy elözénél vettem észre, hogy mintha kicsit bedadogna a motor. Rádió, klíma kikapcs, és direkt figyeltem utána a hangját, minden normálisannak tünt. Egy piros lámpánál megálltam, alapjárat normális, indulásnél nincs erő, hiába lépek a gázra semmi nem történik. Még annyi lendület volt benne, hogy a kereszteződésből kijöjjek, és onnan sehova. Gázadásra elkezd dagogni, 3-4mm emelkedik a fordulatszámmérő mutatója, majd visszaesik. Olyan 1100RMP fölé nem emelhető a forulatszám. Az autó elsőre indul, de nem egyenletes az alapjárat, csúnya hangja van, és amint gázd adok, csak dadog, és semmi nem törénik.
Én azt mondom, hogy 90% újra adagoló, mikor ősszel adagolós lett, úgyan ezt volt a tünet, csak akkor már be se indult. Most várom Ágicát, bevontatjuk a Ford-hoz, és hétfőn harc az ingyen javításért. Mert ugye ősszel lett felújjítva az adagolóm, 1év garanciát adtak rá, ám van egy olyan kis probléma, hogy nem kértem számlát, mert így elengedték a munkadíj felét. De hétfőn addig fogom verni az asztalt, ameddig meg nem csinálják, utána megy a háztól, én többet nem küzdök vele!
Hab a tortán, hogy pár hete volt nagyszervizen, új olaj, szűrők, stb..., majd ment műszakira, ahol szintén egyből átment, és most bedöglött.
Nagyon dühös vagyok, úgy érzem ez volt az utolsó dízel autóm!

[wyctor]

Hagytam volna múltkor leégni... Újra lerobbantam, nem mozdul az autó semerre.
Ma egy olyan 250km levezetése után, este újra útra keltem, hogy ne legyen ma se km hiányom, kb. 10km autózás után, egy elözénél vettem észre, hogy mintha kicsit bedadogna a motor. Rádió, klíma kikapcs, és direkt figyeltem utána a hangját, minden normálisannak tünt. Egy piros lámpánál megálltam, alapjárat normális, indulásnél nincs erő, hiába lépek a gázra semmi nem történik. Még annyi lendület volt benne, hogy a kereszteződésből kijöjjek, és onnan sehova. Gázadásra elkezd dagogni, 3-4mm emelkedik a fordulatszámmérő mutatója, majd visszaesik. Olyan 1100RMP fölé nem emelhető a forulatszám. Az autó elsőre indul, de nem egyenletes az alapjárat, csúnya hangja van, és amint gázd adok, csak dadog, és semmi nem törénik.
Én azt mondom, hogy 90% újra adagoló, mikor ősszel adagolós lett, úgyan ezt volt a tünet, csak akkor már be se indult. Most várom Ágicát, bevontatjuk a Ford-hoz, és hétfőn harc az ingyen javításért. Mert ugye ősszel lett felújjítva az adagolóm, 1év garanciát adtak rá, ám van egy olyan kis probléma, hogy nem kértem számlát, mert így elengedték a munkadíj felét. De hétfőn addig fogom verni az asztalt, ameddig meg nem csinálják, utána megy a háztól, én többet nem küzdök vele!
Hab a tortán, hogy pár hete volt nagyszervizen, új olaj, szűrők, stb..., majd ment műszakira, ahol szintén egyből átment, és most bedöglött.
Nagyon dühös vagyok, úgy érzem ez volt az utolsó dízel autóm!

Vedd meg Zacci benzinesét

Hagytam volna múltkor leégni... Újra lerobbantam, nem mozdul az autó semerre.
Ma egy olyan 250km levezetése után, este újra útra keltem, hogy ne legyen ma se km hiányom, kb. 10km autózás után, egy elözénél vettem észre, hogy mintha kicsit bedadogna a motor. Rádió, klíma kikapcs, és direkt figyeltem utána a hangját, minden normálisannak tünt. Egy piros lámpánál megálltam, alapjárat normális, indulásnél nincs erő, hiába lépek a gázra semmi nem történik. Még annyi lendület volt benne, hogy a kereszteződésből kijöjjek, és onnan sehova. Gázadásra elkezd dagogni, 3-4mm emelkedik a fordulatszámmérő mutatója, majd visszaesik. Olyan 1100RMP fölé nem emelhető a forulatszám. Az autó elsőre indul, de nem egyenletes az alapjárat, csúnya hangja van, és amint gázd adok, csak dadog, és semmi nem törénik.
Én azt mondom, hogy 90% újra adagoló, mikor ősszel adagolós lett, úgyan ezt volt a tünet, csak akkor már be se indult. Most várom Ágicát, bevontatjuk a Ford-hoz, és hétfőn harc az ingyen javításért. Mert ugye ősszel lett felújjítva az adagolóm, 1év garanciát adtak rá, ám van egy olyan kis probléma, hogy nem kértem számlát, mert így elengedték a munkadíj felét. De hétfőn addig fogom verni az asztalt, ameddig meg nem csinálják, utána megy a háztól, én többet nem küzdök vele!
Hab a tortán, hogy pár hete volt nagyszervizen, új olaj, szűrők, stb..., majd ment műszakira, ahol szintén egyből átment, és most bedöglött.
Nagyon dühös vagyok, úgy érzem ez volt az utolsó dízel autóm!

részvétem kedves kolléga... én is megfogadtam a kis escortom után, hogy diesel autóval többet nem küzdök... lekopogom, de most megint az van a seggem alatt...
kitartás!

[zacci]

wyctor,
 
De mocsok vagy

[zacci]

Scratch,
 
Hat ezt nem jo hallani. Reszvetem

[Angel]

Hagytam volna múltkor leégni... Újra lerobbantam, nem mozdul az autó semerre.
Ma egy olyan 250km levezetése után, este újra útra keltem, hogy ne legyen ma se km hiányom, kb. 10km autózás után, egy elözénél vettem észre, hogy mintha kicsit bedadogna a motor. Rádió, klíma kikapcs, és direkt figyeltem utána a hangját, minden normálisannak tünt. Egy piros lámpánál megálltam, alapjárat normális, indulásnél nincs erő, hiába lépek a gázra semmi nem történik. Még annyi lendület volt benne, hogy a kereszteződésből kijöjjek, és onnan sehova. Gázadásra elkezd dagogni, 3-4mm emelkedik a fordulatszámmérő mutatója, majd visszaesik. Olyan 1100RMP fölé nem emelhető a forulatszám. Az autó elsőre indul, de nem egyenletes az alapjárat, csúnya hangja van, és amint gázd adok, csak dadog, és semmi nem törénik.
Én azt mondom, hogy 90% újra adagoló, mikor ősszel adagolós lett, úgyan ezt volt a tünet, csak akkor már be se indult. Most várom Ágicát, bevontatjuk a Ford-hoz, és hétfőn harc az ingyen javításért. Mert ugye ősszel lett felújjítva az adagolóm, 1év garanciát adtak rá, ám van egy olyan kis probléma, hogy nem kértem számlát, mert így elengedték a munkadíj felét. De hétfőn addig fogom verni az asztalt, ameddig meg nem csinálják, utána megy a háztól, én többet nem küzdök vele!
Hab a tortán, hogy pár hete volt nagyszervizen, új olaj, szűrők, stb..., majd ment műszakira, ahol szintén egyből átment, és most bedöglött.
Nagyon dühös vagyok, úgy érzem ez volt az utolsó dízel autóm!

Nem turbócső? Mert az is ilyet produkál.
És miért kell vontatni? Alalpjáraton is el tudsz menni.
 
Scratch! Ha mégis komoly a baj, hívj fel, és megbeszélem velük, hogy javítság meg ingyen (ha jogos).

[Angel]

Vedd meg Zacci benzinesét

Jól mondja a Wyctor... megveszed a benzinest, és jól beszippantja a tengelyt... mennyé gyalog.

[Scratch]

Vedd meg Zacci benzinesét

[Scratch]

részvétem kedves kolléga... én is megfogadtam a kis escortom után, hogy diesel autóval többet nem küzdök... lekopogom, de most megint az van a seggem alatt...
kitartás!

Egy tank üzemanyagnál 1200Ft a különbség, nekem a TDDi is bekapta a 7L-t, ennyit ki lehet hozni egy benzinesből is.

[Scratch]

Nem turbócső? Mert az is ilyet produkál.
És miért kell vontatni? Alalpjáraton is el tudsz menni.
 
Scratch! Ha mégis komoly a baj, hívj fel, és megbeszélem velük, hogy javítság meg ingyen (ha jogos).

Szerintem nem turbocső, mert azom volt már kiszakadva, de arra teljesen máshogy reagált az autó. Most ugyan az a tünet, mint az őszi adagoló meghalásomkor. Turbo nélkül alapjárat fölé emelhető a fordulatszám, nálam most nem. Holnap nyit a szervíz, megnézik, amint lesz infó írok ide!
Azért kellett vontatni, mert az alapjárata se oké, szerintem nem megy minden henger, nagyon nincs ereje, nem tudott volna elmenni a szervizig, vontatás után az ügyfél parkolóba is alig tudtam begurítani alapjáraton, mert fulladozott.
Köszönöm előre is a segítséged, de remélem gond nélkül sikerül megoldani.

[Scratch]

Jól mondja a Wyctor... megveszed a benzinest, és jól beszippantja a tengelyt... mennyé gyalog.

Vagy vissza a régi 1.8 TD-hez, abba még 60e Ft-ért csináltattam adagoló felújítást. Még mindig ez a leggazdaságosabb.

Hagytam volna múltkor leégni... Újra lerobbantam, nem mozdul az autó semerre.
Ma egy olyan 250km levezetése után, este újra útra keltem, hogy ne legyen ma se km hiányom, kb. 10km autózás után, egy elözénél vettem észre, hogy mintha kicsit bedadogna a motor. Rádió, klíma kikapcs, és direkt figyeltem utána a hangját, minden normálisannak tünt. Egy piros lámpánál megálltam, alapjárat normális, indulásnél nincs erő, hiába lépek a gázra semmi nem történik. Még annyi lendület volt benne, hogy a kereszteződésből kijöjjek, és onnan sehova. Gázadásra elkezd dagogni, 3-4mm emelkedik a fordulatszámmérő mutatója, majd visszaesik. Olyan 1100RMP fölé nem emelhető a forulatszám. Az autó elsőre indul, de nem egyenletes az alapjárat, csúnya hangja van, és amint gázd adok, csak dadog, és semmi nem törénik.
Én azt mondom, hogy 90% újra adagoló, mikor ősszel adagolós lett, úgyan ezt volt a tünet, csak akkor már be se indult. Most várom Ágicát, bevontatjuk a Ford-hoz, és hétfőn harc az ingyen javításért. Mert ugye ősszel lett felújjítva az adagolóm, 1év garanciát adtak rá, ám van egy olyan kis probléma, hogy nem kértem számlát, mert így elengedték a munkadíj felét. De hétfőn addig fogom verni az asztalt, ameddig meg nem csinálják, utána megy a háztól, én többet nem küzdök vele!
Hab a tortán, hogy pár hete volt nagyszervizen, új olaj, szűrők, stb..., majd ment műszakira, ahol szintén egyből átment, és most bedöglött.
Nagyon dühös vagyok, úgy érzem ez volt az utolsó dízel autóm!

Scratch, átérzem a problémád, sajnálom! Hát én is dühös lennék. Ha a Fordnál csinálták a javitást és ott nem kértél számlát, az Ö rendszerükben ügy is benne vagy és a garancia igy is garancia!

Nincs szerencsém, kb 1500km-et mentem a szelepszárszimeringezés óta és ugyan úgy eszi az olajat. Az olajszint a nivó max jeléröl most ért a minimumra. Mi a franc baja lehet???  :-(

[zacci]

Angyal,
 
fenebe Akkor lehet, hogy gyuruzes lesz a vege ?

[Koniman]

Nincs szerencsém, kb 1500km-et mentem a szelepszárszimeringezés óta és ugyan úgy eszi az olajat. Az olajszint a nivó max jeléröl most ért a minimumra. Mi a franc baja lehet???  :-(

Sajnálom szegény mondidat. Kitartás!
Remélem hamar megjavul a gép.

Angyal,
 
fenebe Akkor lehet, hogy gyuruzes lesz a vege ?

Zacci, hát úgy néz ki ezt nem úszom meg. :-(

Sajnálom szegény mondidat. Kitartás!
Remélem hamar megjavul a gép.

Kösz Koniman!

[Scratch]

Scratch, átérzem a problémád, sajnálom! Hát én is dühös lennék. Ha a Fordnál csinálták a javitást és ott nem kértél számlát, az Ö rendszerükben ügy is benne vagy és a garancia igy is garancia!

Délutánra lesz bővebb infó, most még átnézik... Mondtam nekik, semmihez nem nyúlhatnak, nem kezdhetik el javítani, elösször nézzük meg mi a baja.

Egy tank üzemanyagnál 1200Ft a különbség, nekem a TDDi is bekapta a 7L-t, ennyit ki lehet hozni egy benzinesből is.

ezt azért én nem tudnám... 2 liter alatt nem mennek a benzinesek, csak döcögnek. az én kis mondim 9 litert evett maximum, ha tetszett, ha nem. de 8 liter körül is tudtam vele autózni. a mostani 5 liter körüli fogyi meg elképesztő, a tempóhoz képest...

Egy tank üzemanyagnál 1200Ft a különbség, nekem a TDDi is bekapta a 7L-t, ennyit ki lehet hozni egy benzinesből is.

Scratch, olvastam problémád, sorry!
Én a benyás 2L-essel csak városban elszaladgálok 8,5-el, vegyesben valóban reális a 7,0 - 7,2.  
Üdv:)

[Scratch]

ezt azért én nem tudnám... 2 liter alatt nem mennek a benzinesek, csak döcögnek. az én kis mondim 9 litert evett maximum, ha tetszett, ha nem. de 8 liter körül is tudtam vele autózni. a mostani 5 liter körüli fogyi meg elképesztő, a tempóhoz képest...

Akkor vegyek egy dízel Volvo-t?

[Scratch]

Scratch, olvastam problémád, sorry!
Én a benyás 2L-essel csak városban elszaladgálok 8,5-el, vegyesben valóban reális a 7,0 - 7,2.  
Üdv:)

A legjobb, hogy majdnem horvátországba indultunk a 7végén, csak közbejött egy dolog, így lemondtuk. Utólag szerencse, mert kintről hazahozatni az autót húzós lett volna.
Ha benzines lesz, én is 1.8 vagy 2.0-át vennék. Még meglátjuk mit hoz a jövő... Még akár egy frissen csúcs cserélt TDCi is lehet. Abba legalább nincs adagoló! Az adagoló mondjon le!

Hagytam volna múltkor leégni... Újra lerobbantam, nem mozdul az autó semerre.
Ma egy olyan 250km levezetése után, este újra útra keltem, hogy ne legyen ma se km hiányom, kb. 10km autózás után, egy elözénél vettem észre, hogy mintha kicsit bedadogna a motor. Rádió, klíma kikapcs, és direkt figyeltem utána a hangját, minden normálisannak tünt. Egy piros lámpánál megálltam, alapjárat normális, indulásnél nincs erő, hiába lépek a gázra semmi nem történik. Még annyi lendület volt benne, hogy a kereszteződésből kijöjjek, és onnan sehova. Gázadásra elkezd dagogni, 3-4mm emelkedik a fordulatszámmérő mutatója, majd visszaesik. Olyan 1100RMP fölé nem emelhető a forulatszám. Az autó elsőre indul, de nem egyenletes az alapjárat, csúnya hangja van, és amint gázd adok, csak dadog, és semmi nem törénik.
Én azt mondom, hogy 90% újra adagoló, mikor ősszel adagolós lett, úgyan ezt volt a tünet, csak akkor már be se indult. Most várom Ágicát, bevontatjuk a Ford-hoz, és hétfőn harc az ingyen javításért. Mert ugye ősszel lett felújjítva az adagolóm, 1év garanciát adtak rá, ám van egy olyan kis probléma, hogy nem kértem számlát, mert így elengedték a munkadíj felét. De hétfőn addig fogom verni az asztalt, ameddig meg nem csinálják, utána megy a háztól, én többet nem küzdök vele!
Hab a tortán, hogy pár hete volt nagyszervizen, új olaj, szűrők, stb..., majd ment műszakira, ahol szintén egyből átment, és most bedöglött.
Nagyon dühös vagyok, úgy érzem ez volt az utolsó dízel autóm!

Háááát Scratch komám..nagyon sajnálom. Valahogy nincs szerencséd! az a nyavajás generátor para ekkora galibát okozott? Még szerencse, hogy én annak idején egy métert sem mozdultam vele amíg a csövet ki nem cseréltem.
Ettől sztem még nem lehet a dízeleket leírni ámbár megértelek. Lehet, hogy én is így gondolkoznék hasonló cipőben...
Sok sikert és VERD AZ ASZTALT amíg meg nem csinálják.