MK3 Általános kérdések

Visszatérve a gyártási szoráshoz:ez tényleg igy van,hogy PL:2literes motornak +van adva 136le,de én megenném a világ összes hagymáját(pedig nagyon utálom)ha az tényleg 136le lenne,volt anno egy auto-magazin cimü ujságba teszt,hogy mennyi-az annyi,off 1,9tdi passat volt a csucs gyári 115le helyett most kapaszkodni 150le volt,de pl peugeot 1,6benzin 109le helyett csak 100le volt,volt még1 pár auto és egyiknek sem volt a gyári értéke annyi,én amikor még kint dolgoztam egyik autogyárban ott is voltak érdekes motorok 2,5tds motor 130le helyett 155le,ezzel csak azt irom,hogy eszméletlen nagy a gyártási szorás,s mindegyik motor alul van tervezve,hogy többet birjanak ki,én chiptuning helyet pl inkább telyesitmény optimalizálást csináltatnék.de annyira nem érdekel a csucs teljesitmény mert öszintén hányszor kergetitek a fordszám mérö mutatot a pirosig?a mindennapoas használhatoság nekem sokkal fontosabb,volt már nekem gti pug205,na az ideges motor volt hiaba 129le de normálisan közlekedni nem nagyon lehetet vele,a mostani 2.0 +már a pincéböl huz.

Köszi a választ. Ez nagyon sok pénz azért a "kevéske" kényelemért. Ennyit nekem nem ér meg. A Passátba állítólag az elektronika tudja a tempomatot, csak a kart kell beépíteni, és az cca. 30e Ft. Annyit megérne!

Nem tudom hogy a passatban hogyan működik, itt szinte semmi sincs kiépítve, ha nem volt benne soha Tempomat.

Szisztok!
 
Érdekes jelensége(ke)t figyeltem meg mostanában a klimával kapcsolatban: Ha a digit klima kijelzőjét pl 22 C-ra állítom és kint melegebb van , akkor a klíma bekapcsolása ( A/C gomb benyomása nélkül) is hideget fúj be. Gyakorlatilag nem kell a az A/C-t bekapcsolni.
Más. Jópárszor tapasztaltam mostanság, hogy a kocsi beindítása után bekapcsol a ventillátor és pár masodpercig (3-5 sec) erőteljesen fúj be levegőt majd beáll az eredetileg beállítottra. Ezt megteszi akkor is, ha elvileg ki lenne kapcsolva. Tehát ez nem mindig történik így, de nem tudtam rájönni az okára. Normális ez? Mi lehet az oka?
Van vmi ötletetek ezzel kapcsolatban?
 
Üdv falabu

"Jópárszor tapasztaltam mostanság, hogy a kocsi beindítása után bekapcsol a ventillátor és pár masodpercig (3-5 sec) erőteljesen fúj be levegőt majd beáll az eredetileg beállítottra. Ezt megteszi akkor is, ha elvileg ki lenne kapcsolva"
 
 
Sőt, még a klímakompresszor behúzómágnesét is leteszteli, tehát azt is elindítja. Ennek az oka pusztán annyi, hogy leteszteli a klíma önmagát, és ha bármi hibát észlel nem is engedi bekapcsolni. Az újabb szoftververzíókban már nem bőgeti fel a szellőzőventillátort.

"Kéne csinálni egy felhívást, hogy jelentkezzen olyan, aki chiptuningolt autóval elment 200-250.000km-t és számoljon be az autó állapotáról ))"
 
 
Lehet viszont én ismerek olyan MKI-es mondeot (1993), 2.0-ás Zetec motorral, akinek igazoltan szervízkönyvvel vezetve 440 000 Km volt a kocsijában. Ja és a motort csak szelepszárszimmeringezni kellett 260 000-nél. Egy csepp olajat nem eszik meg, és megy mint az őrült. Ilyen motort ad nektek a FORD. Ha annyira barmok vagytok, hogy ezt elbasszátok, és - a kis gittegyletetek zseniálinál zseniálisabb eszmefuttatásait követve -  össze-vissza barmoljátok az autótokat rajta! Örülni fog nektek az FMH. Úgy is kevés mostanában a fűzöttblokk csere

Te miért nem raksz chippelést, ha tényleg nem árt?
 
Azt írod, 3 dolgot változtanak: t-nyomást és az időzítést. Mi a harmadik? Az üzemanyagbefecskendezési nyomás. Nézzük a turbónyomást. Ha magemeled, akkor a turbónak többet kell dolgozni, jobban igénybeveszi, és a motor is állandóan nagyobb nyomás alatt van, ez előbb-utóbb ártani fog a kompressziónak. Az időzítések megváltoztatásával meg lehet, hogy a befecskendezők fognak többet dolgozni. Az üzemanyagnyomás megemelése meg... ez az egyik legérzékenyebb pontja a motornak. Nagyon precíz kis szerkó ez, és borzasztó drága.
 
Az a helyzet, egy csomó autót le tudok hagyni, egy csomót meg nem. Ez a chippelés után is így lesz, például a korist valszeg akkor sem fogom tudni - akkor meg kár kockáztatni ezt a műveletet, aminek a vége egy mondjuk 2 milliós javítási számla lehet a vége.

Én azt írtam, hogy ELVILEG nem biztos, hogy árt...
 
A másik dolog:  
"három dologba nyúlnak bele: turbó-nyomás emelés (max 0,2-0,3 bar), a befecskendezési idő hosszát és időpontját változtatják meg.", azaz  
1. turbó-nyomás emelés, ez alapból is meg van, igaz csak kb. 10% és csak pár másodpecig
2. befecskendezés hossza (mennyi ideig van nyitva a befecskendező)
3. befecskendezés időpontja (mikor és hányszor nyit a befecskendező)
DE ezek csak akkor igazak, ha SZÜKSÉG van rá, normál használat esetén nem nagyon változik semmi.
 
Egyébként csak elméleti szinten foglalkoztat a chip-tuning, szerintem is bőven elég a gyári teljesítmény és nyomaték....
 
Tempomat, klíma!
 
Lásd az előző mondatot...

a lényeg:
a motornak , a valtonak, a futomunek birni kell 15-20%-os teljesítmeny novelest.
Nekem taxis ismeroseim vannak,seat-vw-skodasok-chiptunning...es semmi gondjuk nincs vele!!pedig taxi uzemmód!
kulonben, pl, nekem nem azert kell, hogy 230  al jarjak folyamatossan, hanem amikor tuti szukseg van rá, akkor ott van..es nem izzadsz:))))

[Angel]

a lényeg:
a motornak , a valtonak, a futomunek birni kell 15-20%-os teljesítmeny novelest.
Nekem taxis ismeroseim vannak,seat-vw-skodasok-chiptunning...es semmi gondjuk nincs vele!!pedig taxi uzemmód!
kulonben, pl, nekem nem azert kell, hogy 230  al jarjak folyamatossan, hanem amikor tuti szukseg van rá, akkor ott van..es nem izzadsz:))))

Én viszont többről is tudok, ahol generál lett a vége. Lehet, hogy eleve, aki chippelteti az jobban nyomja...

ebben azert van vmi:))))
de en nem "olyan" vagyok:))
akkor most targyaljuk ki a xenon upgradet:))

hello.2001es a mondeom .125000kmrel és már fütyül a kinyomócsapágy,söt az ajtók belsején megjelent a rozsda is.ehez mit szóltok

ez nagyon nem jo hir:(
frankon en ezt nem neztem meg a kocsin, de hat 2003 as....

[zacci]

hi !
 
Az ajto belso rozsdalodasa tipus hiba ! Nem minden modellen jon elo, de ahol elojon, ott a nem megfelelo szigetelo gumi okozza a rozsdasodast. Ez elvileg garancialis javitas, mivel 12ev atrohadasi garit adnak a verdara. En nemsoka viszem a verdamat, mert szinten rohad az ajto. Elvileg ki fogjak cserelni a rossz szigetelest jora, illetve ingyert megjavitjak az ajtokat. Szal nyugodtan lehet menni ezzel a problemaval a szagszervizbe. Asszem szevizkonyv kell hozza. Bar nem ertem miert, mert hat a 12ev az mindenhol 12ev, es szerintem tok mind1, hnogy a verda rendszeresen szervizelve volt vagy sem. Ez a rendszeres szervizelestol fuggetlen problema. Ha szervizeled a verdad, ha nem, akkoris rohad. pl. nekem szervizkonyves a verdam, mergis rohad. Nah mind1...
 
bye
zacci

elmondom mér kell:)
mert a szervizkonyvben van koteleto atvizsgalas ahol nezik a rozsdasodasokat is..azt nem tom milyen idokozonkent van ez, de tuti van

[Angel]

ebben azert van vmi:))))
de en nem "olyan" vagyok:))
akkor most targyaljuk ki a xenon upgradet:))

Okééééé. Szóval van a gyári, azt bontottan lehetne, jó bonyolultan. Vagy berakni az univerzális xenont, amit lehet kapni pl a http://www.xenonlampa.hu/ oldalon, vagy egy csomó más helyen. Viszont vizsgára ki kell szedned, mert ha igaz, xenonhoz kötelező az automatikus szintállítás, meg a mosó. Meg a yard is piszkálha, és ez aztán jó szét fogja szórni a fényt, villogni fognak a szembejövők. Curtis az előzőjébe berakta. Nagyjából ennyi a részemről.

hmmm,pedig az utobbira gondoltam..az univerzalis xenonra!

Angel, lassan sporolsz nekem 2kilot:)))

[zacci]

Jan67,
 
Ok,de az en verdam szervizkonyves megis rohad. Namost akkor mivan ? Megneztek, de nem csinaltak vele semmit ? Akkor minek nezik meg ? Nezegetni enis tudom...

zacci
erelyessen kell fellépni:)
hivatkozzal a garanciara, a kermi-re stb.
nekem 1x az opelal volt gondom, hibas gyari felni miatt, amikor emlitettem, hogy most kocsistul fogok atmenni az uvegajtojukon, akkor siman kicsereltek a felnit:))))LOL

[zacci]

jan67,
 
Vegulis a problema megoldodni latszodik, mert mar felvettem a kontaktot a szervizzel es azt mondtak vigyem be a verdat, lefenykepezik es intezkednek... Csak fura, hogy minek nekik szervizkonyv. Mind1.

[Angel]

jan67,
 
Vegulis a problema megoldodni latszodik, mert mar felvettem a kontaktot a szervizzel es azt mondtak vigyem be a verdat, lefenykepezik es intezkednek... Csak fura, hogy minek nekik szervizkonyv. Mind1.

Valszeg azért, ha nincs, akkor nem csinálják meg. Ha van, akkor meg beleírják.

[zacci]

De mi koze a szervizkonyvnek ahhoz, hogy valami elbaxtak a gyartasnal ? Ezt nem vagom. Ez nem tisztesseges eljaras. Szerintem...

[zacci]

Ez olyan, mintha gyari hibas lenne az osszes mondeo fekrendszere es csak azoknak cserelnek ki, akiknek van szervizkonyve. A tobbi meg dogoljon meg.

ha ez tipushiba, volt ez ugyben visszahívás?

[Joe]

Én nem váltogatnám a gumiátmérő értéket ilyen drasztikusan!!! 225/50R16 és a 205/50R17 a 205/55R16 váltómérete (kérdéses, hogy elfér-e egyáltalán a kacni alatt a 225-ös). 205/50R16 esetében több mint 3% az eltérés, én biztos nem tenném a saját autómmal!

A tűréshatár 5%!

[Joe]

Nem tudom hogy a passatban hogyan működik, itt szinte semmi sincs kiépítve, ha nem volt benne soha Tempomat.

Sztem ez egyáltalán nem így van!!!
 
Egyébként bemutatkoznál???

[zacci]

haj,
 
emborok, hol talalom a muff ize akarom mondani MAF szenzort ?
 
bye
zacci

[Joe]

haj,
 
emborok, hol talalom a muff ize akarom mondani MAF szenzort ?
 
bye
zacci

A legszűrőház után természetesen. Ha nincs ott, akkor nincs...

[zacci]

En ott nem talaltam. Lehet tenyleg nincs ? De ha nincs, akko mee nincs nekem olyanom ?

[Joe]

En ott nem talaltam. Lehet tenyleg nincs ? De ha nincs, akko mee nincs nekem olyanom ?

Mee nincs. Volt amikből kihagyták. Pl: Matyi TDDI-jéből, de asszem, hogy ő tetetett bele, illetve az Édesapám Kocusában sincs...

[Scratch]

Ez olyan, mintha gyari hibas lenne az osszes mondeo fekrendszere es csak azoknak cserelnek ki, akiknek van szervizkonyve. A tobbi meg dogoljon meg.

zacci,
 
ne problémázz ezen, minden autóhoz jár szervízkönyv, úgyhogy mindnek kell is, hogy legyen, mert 100%, hogy adtak hozzá.
A szervíznek meg azért kell, mert csak akkor él a garanca az autóra, ha rendszeresen hordva volt szervízbe, amit a könyv igazol.

[zacci]

Scratch,
 
ok, no problemo Elvegre nekem vanik szervizkonyv

[zacci]

Haj
 
joe,
 
Le vettem a motor muanyag fedelet, de sehol nem lelem azt a vacak muffot, akarom mondani maftot De ha nincs, akkor miert kene nekem ? Miert jo, ha belerakatom ? Csak 1el tobb dolog, ami elromolhat.

[Angel]

Scratch,
 
ok, no problemo Elvegre nekem vanik szervizkonyv

Hát akkor meg?

Jan67,
 
Ok,de az en verdam szervizkonyves megis rohad. Namost akkor mivan ? Megneztek, de nem csinaltak vele semmit ? Akkor minek nezik meg ? Nezegetni enis tudom...

Hali!
 
Hova viszed be, és mikor?
 
pablo

Pablo,
 
én is küzdőm a leállásos próblémával, ugyan olyan autóval. Egy hónapja voltam vele Solymáron, ahol a diag után új soft-ot kapott és azzal váltunk el, hogy ha még 2x leáll azt rögzíti a computer és menjek vissza. Azóta most csinálta a hétvégén először.
Együttérzésem, k...va xar érzés mikor menetközben leáll alattad. Igaz, nekem eddig kb 5-10 perc várakozás után mindig beindult és folytathattam az útam.
Üdv, Zürich

Hali!
 
Mennyibe kerül egy ilyen átnézetés??
 
pablo

[zacci]

Hi !
 
pablo,
 
jo lenne jovo heten valamikor... Esetleg a heten, de valceg csak csutortok kornyeken.
Megneztem es reggel 7.30-tol 16.00-ig van nyitva karosszerias muhely. Vaci uti AutoFort-hoz kene vinni. Neked mikor lenne jo ? En a melom miatt valceg kiveszek aznapra egy nap szabit. Igy nem kene koran kelnem ) Lustasag rulz !
 
bye
zacci

[zacci]

Ma voltam Konyves Kalman krt-i AutoFortnal, es meseltem nekik errol a hosszas inditozas problemarol. Azt mondta a faxi, hogy lehet sw-t kene frissiteni, mert az okozhat akar ilyen jellegu problemat. Naluk 6e egy software frissites. Szerintetek tenyleg okozhat ilyen inditasi problemat egy ilyen sw ?
 
Jo, persze, hogy okozhat, de mennyire valosszeru a dolog ?

Hi !
 
pablo,
 
jo lenne jovo heten valamikor... Esetleg a heten, de valceg csak csutortok kornyeken.
Megneztem es reggel 7.30-tol 16.00-ig van nyitva karosszerias muhely. Vaci uti AutoFort-hoz kene vinni. Neked mikor lenne jo ? En a melom miatt valceg kiveszek aznapra egy nap szabit. Igy nem kene koran kelnem ) Lustasag rulz !
 
bye
zacci

Üdv,
 
mit szólnál Solymárhoz? A többiek jókat mondtak róla...
 
pablo

[Scratch]

Megvolt a szervíz. A túlfogyasztás, és füstölés oka állítólag az a cső volt, ami a turbóhoz megy. Teljesen szétérett volt, látszott is rajta, hogy teljesen rá van égve az olaj. Ezt kicserélték, plusz a gázolajszűrőt, pollenszűrőt, olajcsere, futómű - fék ellenörzés, stb...
És sajnos van egy komolyabb probléma, az anyósülés alatt sérült a kocsi alja, és az üzemanyagcső sérült, össze van nyomódva. Ez okozhatta a gyenge teljesítményt. Az egész csövet cserélni kell, ami 60K. Igazából nem tudom, hogy mi történhetett. Terepre nem járok a kocsival, úgyhogy valószinű télen valami nagyobb jégborda okozhatta.
Zsoel, viszont a motor le lett mosva, már nem olyan poros!

[Scratch]

Megvolt a szervíz. A túlfogyasztás, és füstölés oka állítólag az a cső volt, ami a turbóhoz megy. Teljesen szétérett volt, látszott is rajta, hogy teljesen rá van égve az olaj. Ezt kicserélték, plusz a gázolajszűrőt, pollenszűrőt, olajcsere, futómű - fék ellenörzés, stb...
És sajnos van egy komolyabb probléma, az anyósülés alatt sérült a kocsi alja, és az üzemanyagcső sérült, össze van nyomódva. Ez okozhatta a gyenge teljesítményt. Az egész csövet cserélni kell, ami 60K. Igazából nem tudom, hogy mi történhetett. Terepre nem járok a kocsival, úgyhogy valószinű télen valami nagyobb jégborda okozhatta.
Zsoel, viszont a motor le lett mosva, már nem olyan poros!

Ja, és fent van hátul is a Mondeo rendszámkeret!

[Scratch]

Haj
 
joe,
 
Le vettem a motor muanyag fedelet, de sehol nem lelem azt a vacak muffot, akarom mondani maftot De ha nincs, akkor miert kene nekem ? Miert jo, ha belerakatom ? Csak 1el tobb dolog, ami elromolhat.

zacci,
 
ne a műanyagfedél alatt keresd! Feltettem egy videót a főoldalra, ott látod, hogy hol van.

Zacci!
 
 
Próbálj meg valamit. Ne kezdj el indítózni, csak akkor, amikor már a légzsák kontroll lámpája is elalszik. Ha akkor normálisan indul, akkor elárulom mi a hibád addig nem:)

[zacci]

Hi !
 
Scratch,
 
Koszi, de ez a videjo mar megvolt nekem. Es ez az MKI MAF tisztitasat mutatja. Nekem meg az a bajom, hogy nem talalom a MAF szenzort Ha megtalanam, kitisztitanam 5 perc alatt, de nincs meg Lehet tenyleg nincs olyanom !?

[zacci]

Ghianni,
 
nuh, meseld mi a lehetseges hibam ?

na kérem ma veszem át a "baby"-t:)))mar bejelentve a csili.vili mosoba:)

Hi !
 
Scratch,
 
Koszi, de ez a videjo mar megvolt nekem. Es ez az MKI MAF tisztitasat mutatja. Nekem meg az a bajom, hogy nem talalom a MAF szenzort Ha megtalanam, kitisztitanam 5 perc alatt, de nincs meg Lehet tenyleg nincs olyanom !?

Itt van egy ( Józsibarát fényképezte) : kép  ( a modemesek miatt inkább a linkjét adtam meg.)
Kösd össze egy képzeletbeli vonallal a szervóolajtartály sárga kupakját a kék matricával. A vonal felénél ott a MAF-szenzor. A nagy fekete doboz (légszűrőház) mellett, egy ki kütyü, amiből drótok jönnek ki. Valami ilyesmit keress!

Hi !
 
Scratch,
 
Koszi, de ez a videjo mar megvolt nekem. Es ez az MKI MAF tisztitasat mutatja. Nekem meg az a bajom, hogy nem talalom a MAF szenzort Ha megtalanam, kitisztitanam 5 perc alatt, de nincs meg Lehet tenyleg nincs olyanom !?

Bocsi, most vettem észre hogy ez a MK3-as topik.
Itt egy TDCI (Scratch fotója) A motortakaró műanyag és légszűrőház között van, a olajtartály közvetlen szomszédságában. Három nagy műanyag doboz között egy kis kütyü. (Ha jól gondolom, mert nekem MK2-m van)

[JOCi]

Itt van egy ( Józsibarát fényképezte) : kép  ( a modemesek miatt inkább a linkjét adtam meg.)
Kösd össze egy képzeletbeli vonallal a szervóolajtartály sárga kupakját a kék matricával. A vonal felénél ott a MAF-szenzor. A nagy fekete doboz (légszűrőház) mellett, egy ki kütyü, amiből drótok jönnek ki. Valami ilyesmit keress!

Most bizonyosodott be, hogy tényleg nem hiába voltam a Talin!
Köszönöm!

[zacci]

hi  
 
thx !
 
Tudom hogy nez ki a maf szenzor, de en nem talalom 8( A legszurohazbol jon egy cso osz annyi. Nincs rajta maf.

hi  
 
thx !
 
Tudom hogy nez ki a maf szenzor, de en nem talalom 8( A legszurohazbol jon egy cso osz annyi. Nincs rajta maf.

Hello
 
En sem talalok MAF szenzort az enyemen Lehet lehagytak :DDD

hi  
 
thx !
 
Tudom hogy nez ki a maf szenzor, de en nem talalom 8( A legszurohazbol jon egy cso osz annyi. Nincs rajta maf.

Zacci, esetleg ha felnyomsz pár fotót a motorról, mint korábban a járgányodról, többet segíthetünk!
 
bye