MK3 Általános kérdések

[kempinges]

Sziasztok! Ha valaki tudna segíteni az izzító relét hol találom? Esetleg valakinek van relé tábláról képe azt nagyon megköszönném!

[alf®]

Sziasztok! Ha valaki tudna segíteni az izzító relét hol találom? Esetleg valakinek van relé tábláról képe azt nagyon megköszönném!

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Fuse_%26_Relay_Information

[Petike86]

Valaki tud esetleg olyan eladót aki olcsón, jó áron tud első szélvédőt autókba??

[AndyA]

Valaki tud esetleg olyan eladót aki olcsón, jó áron tud első szélvédőt autókba??

http://www.pilkingtonagr.hu/

AndyA

[nino666]

Hibakódot kellene olvasni, hogy biztosat lehessen mondani. 
Látatlanban CMP-re tippelnék.

Köszönöm.
És tényleg az volt.
Egy gyors kérdés, lehet eddig nem tűnt fel, de most jeladó csere után lehet hogy ilyen hirtelen felugrik a fordulatszám mérő? ..Olyan mintha így gondolkodna aztán hirtelen felugrik ( mikor indítom a kocsi)...
Mondom lehet eddig is ilyen volt... passz.
Jahh és köszi még1x a tippet.
Üdv.
Nino666

[Zoleex]

Köszönöm.
És tényleg az volt.
Egy gyors kérdés, lehet eddig nem tűnt fel, de most jeladó csere után lehet hogy ilyen hirtelen felugrik a fordulatszám mérő? ..Olyan mintha így gondolkodna aztán hirtelen felugrik ( mikor indítom a kocsi)...
Mondom lehet eddig is ilyen volt... passz.
Jahh és köszi még1x a tippet.
Üdv.
Nino666

Meg kellene nézni diaggal is a fordulatszám "ugrálást", lehet csak a műszeregységben a mutató.....

[TheNewDavid]

Sziasztok

Végre eljutottam hibakodkiolvasásra...
C1288
C1279

Ezekre a kodokra valaki tudja a megoldást? A német szerelönek kicsit tájszolása vt, nem minden jött át :-)

[Zoleex]

Sziasztok

Végre eljutottam hibakodkiolvasásra...
C1288
C1279

Ezekre a kodokra valaki tudja a megoldást? A német szerelönek kicsit tájszolása vt, nem minden jött át :-)

C1288 Pressure transducer main / primary input circuit failure
C1279 Yaw Rate Sensor circuit Failure

Perdület érzékelőt kellene ellenőrizni/cserélni.

[AndyA]

C1288 Pressure transducer main / primary input circuit failure
C1279 Yaw Rate Sensor circuit Failure

Perdület érzékelőt kellene ellenőrizni/cserélni.

Elsőnek meg megnézni a vezetékelést, hátha csak KH-s valahol.

AndyA

[TheNewDavid]

Elsőnek meg megnézni a vezetékelést, hátha csak KH-s valahol.

AndyA

Az ember talált vmi szakadt kábelt, okozhatja az mindkettöt? Melyik az a perdület érzékelö? Az agr.t magyarázta nagyon
Uj féknyereg van hátul és *** a kézi, amit huz a kézifékbowden, annak a két csavar között kell lennie?

[Zoleex]

Az ember talált vmi szakadt kábelt, okozhatja az mindkettöt? Melyik az a perdület érzékelö? Az agr.t magyarázta nagyon
Uj féknyereg van hátul és *** a kézi, amit huz a kézifékbowden, annak a két csavar között kell lennie?

Jajj...
Milyen szerelőhöz jársz te? 
A perdület érzékelő a középkonzol mögött (rádió alatt) van a padlóra csavarozva.  EGR-re egyik hibakód sem utal.  Javítsa meg a szakadt vezetéket.....egyáltalán hol találta a szakadt vezetéket?
Mi a xar a nyergen? Befog a kézifék, vagy nem fog? 

[balko]

Udv
A generatorom adta a hangot
Letezik hogy az elso csapagynal a ház tonkremegy es ezert adott hangot???

[TheNewDavid]

Jajj...
Milyen szerelőhöz jársz te? 
A perdület érzékelő a középkonzol mögött (rádió alatt) van a padlóra csavarozva.  EGR-re egyik hibakód sem utal.  Javítsa meg a szakadt vezetéket.....egyáltalán hol találta a szakadt vezetéket?
Mi a xar a nyergen? Befog a kézifék, vagy nem fog? 

A nyereg uj ,amit huz a bowden azt a kart, azt mondja nem ott kell lenni a végének hanrm a két csavar között, a nyereg beszerelésnél figyelni kell vmire vagy beállitani valamit? Befog a kézi, de nem elég erösen h megfogja a kocsit

[Meg Győző]

A nyereg uj ,amit huz a bowden azt a kart, azt mondja nem ott kell lenni a végének hanrm a két csavar között, a nyereg beszerelésnél figyelni kell vmire vagy beállitani valamit? Befog a kézi, de nem elég erösen h megfogja a kocsit

A kézifék kart megoldottad?
Amíg nem, ne várd a csodát.

[TheNewDavid]

A kézifék kart megoldottad?
Amíg nem, ne várd a csodát.

Ezért furcsálom, a Gyuri a nyeregnél magyarázott, de nemtudom mivel vt baja...nem tudom mit lehetett ott elbaszni...ugy olvastam a 02.08 utániakon állithato a kar, de hol lehet állitani, alul vagy a karon?

[Meg Győző]

Ezért furcsálom, a Gyuri a nyeregnél magyarázott, de nemtudom mivel vt baja...nem tudom mit lehetett ott elbaszni...ugy olvastam a 02.08 utániakon állithato a kar, de hol lehet állitani, alul vagy a karon?

Ha nem automata hanem állítható, akkor -ahogyan korábban írtam is- alulról a középső kipufogó hővédő lemezt felett van az állító csavarja.

[TheNewDavid]

Ha nem automata hanem állítható, akkor -ahogyan korábban írtam is- alulról a középső kipufogó hővédő lemezt felett van az állító csavarja.

Na akkor azt megkeresem hnap, nézz már lécci erre a képre, nekem ugyanigy eláll a két csavartol azba kis "ütközö", nem kellene közelebblennie ? http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FUUcM901Cun8%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DUUcM901Cun8&h=360&w=480&tbnid=YlMdtNXgBWCuZM%3A&zoom=1&docid=rsrDczak32aFeM&ei=XvrYVO2yC8qsPNq7gGg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=5&start=26&ndsp=10&ved=0CHYQrQMwGw

[Zoleex]

Na akkor azt megkeresem hnap, nézz már lécci erre a képre, nekem ugyanigy eláll a két csavartol azba kis "ütközö", nem kellene közelebblennie ? http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FUUcM901Cun8%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DUUcM901Cun8&h=360&w=480&tbnid=YlMdtNXgBWCuZM%3A&zoom=1&docid=rsrDczak32aFeM&ei=XvrYVO2yC8qsPNq7gGg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=5&start=26&ndsp=10&ved=0CHYQrQMwGw

 
Hozzá kell érnie a kallantyúnak a csavarhoz....a videon 0:36-nál jól áll. 

[Meg Győző]

Na akkor azt megkeresem hnap, nézz már lécci erre a képre, nekem ugyanigy eláll a két csavartol azba kis "ütközö", nem kellene közelebblennie ? http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FUUcM901Cun8%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DUUcM901Cun8&h=360&w=480&tbnid=YlMdtNXgBWCuZM%3A&zoom=1&docid=rsrDczak32aFeM&ei=XvrYVO2yC8qsPNq7gGg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=5&start=26&ndsp=10&ved=0CHYQrQMwGw

Ha még egy hétig beszélünk róla, akkor sem lesz javulás.
1. Be vannak rohadva a féknyergek.
2. Be vannak rohadva a bowdenek.

Ha minden rendben (biztos, hogy nem, mert az ütközőnek egyébként a csavarig kéne mennie) és mégse húzza meg a bowdent a kar, akkor a kézifék kar automatikája a rossz -ha automata- vagy be kell állítani a csavarnál a bowdent, ha nem automata.

A tettek mezejére kell lépni, nem a fórumozás mezejére..... 

[TheNewDavid]

Ha még egy hétig beszélünk róla, akkor sem lesz javulás.
1. Be vannak rohadva a féknyergek.
2. Be vannak rohadva a bowdenek.

Ha minden rendben (biztos, hogy nem, mert az ütközőnek egyébként a csavarig kéne mennie) és mégse húzza meg a bowdent a kar, akkor a kézifék kar automatikája a rossz -ha automata- vagy be kell állítani a csavarnál a bowdent, ha nem automata.

A tettek mezejére kell lépni, nem a fórumozás mezejére..... 

 Aféknyergek zsir ujak, ha huzom a bowdent huz, de nem eléggé h megfogja... h kell a csavarig állitani a kallantyut?
Kezdjem ezzel akkor

[Zoleex]

Aféknyergek zsir ujak, ha huzom a bowdent huz, de nem eléggé h megfogja... h kell a csavarig állitani a kallantyut?
Kezdjem ezzel akkor

A csavarig a kézifékbowden állítja a kallantyút, amit a kézifékkarral húzol....a nyergen nem kell piszkálni semmit.   Kar csere(ha automata állítós), vagy állítás(ha manuális).

[Meg Győző]

Aféknyergek zsir ujak, ha huzom a bowdent huz, de nem eléggé h megfogja... h kell a csavarig állitani a kallantyut?
Kezdjem ezzel akkor

Eddig jutottunk utoljára is. De ettől függetlenül visszaengedve fel kell ütköznie a karnak a csavaron. Azt nem kell állítani, nem lehet. A karon lévő rugó visszahúzza.
Ha engedi a bowden.

[TheNewDavid]

Eddig jutottunk utoljára is. De ettől függetlenül visszaengedve fel kell ütköznie a karnak a csavaron. Azt nem kell állítani, nem lehet. A karon lévő rugó visszahúzza.
Ha engedi a bowden.

Tehát a kallantyut nem.lehet állitani, a nyereg uj, akkor marad a bowden és az állitás, ha bevan rohadva ki kell cserélni? Vagy/és kell még valamit csinálni?

[Meg Győző]

Tehát a kallantyut nem.lehet állitani, a nyereg uj, akkor marad a bowden és az állitás, ha bevan rohadva ki kell cserélni? Vagy/és kell még valamit csinálni?

Szerinted?
Tudod már, hogy milyen a kézifék karod?

Napok óta ezt rágjuk.
1. Nyergek jók, mert újak.
2. Volt szó bowdenről (én mindenképp cseréltem volna az új nyergekhez), hogy biztosan jó-e.
3. Volt szó a kézifék karról, hogy automata és lehet rossz vagy ha nem automata be kell állítani....de JÓ bowdenekkel.

Tettek következnek.... 

[TheNewDavid]

Szerinted?
Tudod már, hogy milyen a kézifék karod?

Napok óta ezt rágjuk.
1. Nyergek jók, mert újak.
2. Volt szó bowdenről (én mindenképp cseréltem volna az új nyergekhez), hogy biztosan jó-e.
3. Volt szó a kézifék karról, hogy automata és lehet rossz vagy ha nem automata be kell állítani....de JÓ bowdenekkel.

Tettek következnek.... 

Danke schön, bocsánat még kezdö vagyok, köszönöm a.türelmed :-)

[mobster]

Sziasztok! Adott egy gyári tempomat az autómban. Elég sűrűn használtam is. Viszont tegnap próbáltam bekapvsolni és nem reagált a gombyomásra. Sokszor próbálkoztam, de egyszer sem tudtam bekapcsolni...
Segítenétek hol kezdjem a hibakeresést? Van ennek biztosítéka?
köszönöm

[alf®]

Sziasztok! Adott egy gyári tempomat az autómban. Elég sűrűn használtam is. Viszont tegnap próbáltam bekapvsolni és nem reagált a gombyomásra. Sokszor próbálkoztam, de egyszer sem tudtam bekapcsolni...
Segítenétek hol kezdjem a hibakeresést? Van ennek biztosítéka?
köszönöm

hibakódolvasás.valszeg egyik pedálérzékelő nem ad kontaktot,vagy kicsúszott a helyéről.....

[gsziki]

Sziasztok!
Az első szélvédőm fűthető és hétvégén amikor bekapcsoltam a jobb oldalról szépen levitte a jeget,de a bal oldalon csak 1-1 csíkot olvasztott meg.
Mi lehet vele szerintetek?
Nem kapott elég áramot,vagy kuka a szélvédőm?

[AndyA]

Sziasztok! Adott egy gyári tempomat az autómban. Elég sűrűn használtam is. Viszont tegnap próbáltam bekapvsolni és nem reagált a gombyomásra. Sokszor próbálkoztam, de egyszer sem tudtam bekapcsolni...
Segítenétek hol kezdjem a hibakeresést? Van ennek biztosítéka?
köszönöm

Első körben nézd meg a vezetékcsatlakozót a vezetőajtó sarkánál, tekerd ki, csatlakoztasd újra.

Ne kérdezd, hogy mi van ott, ami a tempómatát befolyásolja, sosem tudtam meg, de nekem ez segített. Elsőnek a tempomat múlt el, utána az ablakemelő, meg a zár kattogott össze-vissza, amikor jobban lelazult a csatlakozó.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok!
Az első szélvédőm fűthető és hétvégén amikor bekapcsoltam a jobb oldalról szépen levitte a jeget,de a bal oldalon csak 1-1 csíkot olvasztott meg.
Mi lehet vele szerintetek?
Nem kapott elég áramot,vagy kuka a szélvédőm?

Kuka a szélvédő. Ha pár csík működik, akkor áramot láthatóan kap, csak megszakadtak a szálak itt-ott.

AndyA

[zeix]

Valaki meg tudja nézni alvázszám alapján, hogy milyen felszereltséggel készült az autó?
A Ford Etis hülyeségeket ír ki nekem.  
Motor:      2.0L Duratorq DI CR (130PS) - st220 benzin!
Belső szín:      Ebony Belső - biztos hogy nem az!
napfénytető nélkül  - pedig van!
Teljes diófa kormánykerék - teljes bőr!

[Krissz31]

Valaki meg tudja nézni alvázszám alapján, hogy milyen felszereltséggel készült az autó?
A Ford Etis hülyeségeket ír ki nekem.  
Motor:      2.0L Duratorq DI CR (130PS) - st220 benzin!
Belső szín:      Ebony Belső - biztos hogy nem az!
napfénytető nélkül  - pedig van!
Teljes diófa kormánykerék - teljes bőr!

Szia! Estére megnézem... küldtem privátot

[alf®]

Valaki meg tudja nézni alvázszám alapján, hogy milyen felszereltséggel készült az autó?
A Ford Etis hülyeségeket ír ki nekem.  
Motor:      2.0L Duratorq DI CR (130PS) - st220 benzin!
Belső szín:      Ebony Belső - biztos hogy nem az!
napfénytető nélkül  - pedig van!
Teljes diófa kormánykerék - teljes bőr!

te is.

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=47112E54F3126B40CAC456FB448CD6E9.fcvas512

[zeix]

te is.

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=47112E54F3126B40CAC456FB448CD6E9.fcvas512

Igen, ez az oldal ír hülyeségeket.

[gsziki]

Kuka a szélvédő. Ha pár csík működik, akkor áramot láthatóan kap, csak megszakadtak a szálak itt-ott.

AndyA

És mitől szakadhatnak meg benne a szálak?
Más.
Amit átküldtél rajzokat azok az esztergályosnál vannak.Hétvégére várok eredményt belőle.
Szólok,ha meglesz!

[AndyA]

És mitől szakadhatnak meg benne a szálak?
Más.
Amit átküldtél rajzokat azok az esztergályosnál vannak.Hétvégére várok eredményt belőle.
Szólok,ha meglesz!

Attól, hogy mozog az üveg. Két, rugalmatlan, rideg félből ragasztva, közte meg a vékony drót, amit még melegítenek is. Bármitől kialakul egy pont, ahol elgyengül, és a megnövekedett átmeneti ellenállás miatt egyszerűen elég a vezeték.

Javítani gyakorlatilag lehetetlen, csak a csere marad.

Köszi! A már átküldött, de átrajzolandóra is sort kerítek hamarost, ahogy időm engedni. Kicsit zajlik az életem mostanában, még az a fél óra sem jön össze már másfél hete, amit erre tudnék szánni.

AndyA

[Domi]

És mitől szakadhatnak meg benne a szálak?
Más.
Amit átküldtél rajzokat azok az esztergályosnál vannak.Hétvégére várok eredményt belőle.
Szólok,ha meglesz!

Sok járdára parkolás (csavarodó karosszéria), hideg-meleg hőtágulás, szélvédőre kapott kavics, vagy csak úgy. Eddig leginkább ezek az okok merültek fel megoldásként a fórumon. Nekem az egész szélvédőn kb. 6-7 csík működik összesen, azok jórésze is a jobboldalon, tehát nálam lófaxt sem ér az egész. Kavics meg nem érkezik, hogy cserés legyen, amúgy meg sokallom a 100e körüli összeget egy cserére.

[alf®]

Igen, ez az oldal ír hülyeségeket.

mindenki más is ugyan ezt használja.csak ez van.
Továbbá az is lehet,hogy semmi köze az alapfelszereltségnek a mostanihoz.....

[zeix]

mindenki más is ugyan ezt használja.csak ez van.
Továbbá az is lehet,hogy semmi köze az alapfelszereltségnek a mostanihoz.....

Jó, csak a motor sem stimmel az a legnagyobb vicc .

[alf®]

Jó, csak a motor sem stimmel az a legnagyobb vicc .

akkor bizony rommá volt törve,és még motort is cseréltek....

[Llort Eht]

Sok járdára parkolás (csavarodó karosszéria), hideg-meleg hőtágulás, szélvédőre kapott kavics, vagy csak úgy. Eddig leginkább ezek az okok merültek fel megoldásként a fórumon. Nekem az egész szélvédőn kb. 6-7 csík működik összesen, azok jórésze is a jobboldalon, tehát nálam lófaxt sem ér az egész. Kavics meg nem érkezik, hogy cserés legyen, amúgy meg sokallom a 100e körüli összeget egy cserére.

~50 pénz Újpesten a Saint Gobain fűtős érzékelős incl. szerelés! 

[Mikorka Kálmán]

Igen, ez az oldal ír hülyeségeket.

Nekem eddig mindig pontos volt!

Valami hibrid autód van...

[Mikorka Kálmán]

~50 pénz Újpesten a Saint Gobain fűtős érzékelős incl. szerelés! 

A váci úton?

[Llort Eht]

A váci úton?

Majdnem, de nem! 

Cím:
Saint-Gobain Autover
Hungária Kft
1044 Budapest, Garam u. 3.

[zeix]

Nekem eddig mindig pontos volt!

Valami hibrid autód van...

Meg kell néznem az autón lévő alvázszámot. Mert a jelenlegi a forgalmiból való.
A szélvédő alattin kívül merre találok még?

[alf®]

Meg kell néznem az autón lévő alvázszámot. Mert a jelenlegi a forgalmiból való.
A szélvédő alattin kívül merre találok még?

anyós ulés tövében jobb oladlon a padlószőnyeg alatt?

[Jalkin]

Haho!
Noob kérdés: Mitől lehet,hogy a kocsi 7-7,5 litert zabál? A kocsi: 2007es 2.0tdci,mo-i,355ezer km,folyamatosan karbantartva. EGR dugozva van,megy mint a meszes,hideginditasi gond/füst/hibakód(az EGR-t kivev) nincs.
Ötletek?
Köszi!
Nika

[breakbeat]

Igen, ez az oldal ír hülyeségeket.

Akkor pedig valami nem stimmel a VIN kóddal, amit beírtál. Vagy elírták a forgalmit, vagy tényleg valami káosz van.

[alf®]

Haho!
Noob kérdés: Mitől lehet,hogy a kocsi 7-7,5 litert zabál? A kocsi: 2007es 2.0tdci,mo-i,355ezer km,folyamatosan karbantartva. EGR dugozva van,megy mint a meszes,hideginditasi gond/füst/hibakód(az EGR-t kivev) nincs.
Ötletek?
Köszi!
Nika

mert így használjátok.de tényleg.tök normál.

[AndyA]

Akkor pedig valami nem stimmel a VIN kóddal, amit beírtál. Vagy elírták a forgalmit, vagy tényleg valami káosz van.

Tényleg káosz van.

Anno ismerős fehér MKII TD-ját is pirosnak hozta az eTIS az alvázszám alapján.

AndyA