MK3 Általános kérdések

[Zsolteey]

Sziasztok,

Ezt lehet, hogy a felni-gumi-ba kellene kérdezni de egy kicsit MK3 specifikus.
Szóval: MK3-as Mondira T-s sebesség indexszel (190km/h) téli gumit szabad feltenni?
130 felett nem tervezek vele utazni (család/gyerekek) így feelslegesnek átom a H-t vagy a V-t.

Érdekelne a véleményetek!

Köszönöm,
BM

En meg nem lattam rendort itthon, aki a gumi sebessegindexet nezegette volna.

[Ferqo]

Minap vki lekoccolta a jobb tükrömet, ami félig kifordult, simán visszafordítottam, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.
Erre ma próbálom elektromosan behajtani, és csak félig sem fordul be.
Valami kiakadt, túlfordult, akármi.
Lehet ezzel vmit kezdeni? Erőszakolni nem akartam.
Üdv, Ferqó

[AndyA]

Sziasztok,

Ezt lehet, hogy a felni-gumi-ba kellene kérdezni de egy kicsit MK3 specifikus.
Szóval: MK3-as Mondira T-s sebesség indexszel (190km/h) téli gumit szabad feltenni?
130 felett nem tervezek vele utazni (család/gyerekek) így feelslegesnek átom a H-t vagy a V-t.

Érdekelne a véleményetek!

Köszönöm,
BM

Simán. Nekem is olyan volt.

AndyA

[alf®]

Minap vki lekoccolta a jobb tükrömet, ami félig kifordult, simán visszafordítottam, nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.
Erre ma próbálom elektromosan behajtani, és csak félig sem fordul be.
Valami kiakadt, túlfordult, akármi.
Lehet ezzel vmit kezdeni? Erőszakolni nem akartam.
Üdv, Ferqó

valszeg ledarálta a fogaskereket. másikat tudsz tenni helyette.komplett tükröt.

[Ferqo]

valszeg ledarálta a fogaskereket. másikat tudsz tenni helyette.komplett tükröt.

akkor így marad

[Bitmester]

Simán. Nekem is olyan volt.

AndyA

Köszi,
Akkor ez eldőlt!

[B1987]

Hali.az mitől lehet hogy villódzik minden lámpa a kocsiban alapjáraton?(műszerfal,tompított,belső lámpák szóval minden)ha rakok rá terhelést pl első ablak fűtés,vagy ülesfűtés akkor nem villódzik.aksi gyenge esetleg?

[brughom]

Hali.az mitől lehet hogy villódzik minden lámpa a kocsiban alapjáraton?(műszerfal,tompított,belső lámpák szóval minden)ha rakok rá terhelést pl első ablak fűtés,vagy ülesfűtés akkor nem villódzik.aksi gyenge esetleg?

Generátor ? Rendesen tölt?

[Peti06]

Sziasztok!

Első féktárcsák lennének cserélve a holnapi napon. A kérdésem az lenne, hogy úgy emlékszünk a tőcsavaroknál van ilyen rugós alátét. Na azokat hogyan lehet szakszerűen eltávolítani? Nem akarjuk szétbarmolni őket és még ha lehet vissza is tennénk a végén a helyükre. Van ezekkel az alátétekkel valami tapasztalatotok? Valamint esetleg valami tudnivaló, hogy mire érdemes figyelni a tárcsák és betétek cseréje során? Előre is köszönöm.

[alf®]

Generátor ? Rendesen tölt?

http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

[alf®]

Sziasztok!

Első féktárcsák lennének cserélve a holnapi napon. A kérdésem az lenne, hogy úgy emlékszünk a tőcsavaroknál van ilyen rugós alátét. Na azokat hogyan lehet szakszerűen eltávolítani? Nem akarjuk szétbarmolni őket és még ha lehet vissza is tennénk a végén a helyükre. Van ezekkel az alátétekkel valami tapasztalatotok? Valamint esetleg valami tudnivaló, hogy mire érdemes figyelni a tárcsák és betétek cseréje során? Előre is köszönöm.

a menetről lelehet őket hajtani egy csavarhúzóval,és vissza is.Én sose cseréltem őket.Csak a tárcsa megfogására szolgálnak kerékcserekor.

[brughom]

Sziasztok!

Első féktárcsák lennének cserélve a holnapi napon. A kérdésem az lenne, hogy úgy emlékszünk a tőcsavaroknál van ilyen rugós alátét. Na azokat hogyan lehet szakszerűen eltávolítani? Nem akarjuk szétbarmolni őket és még ha lehet vissza is tennénk a végén a helyükre. Van ezekkel az alátétekkel valami tapasztalatotok? Valamint esetleg valami tudnivaló, hogy mire érdemes figyelni a tárcsák és betétek cseréje során? Előre is köszönöm.

A féktuskónál a "csúszkákat" is ellenőrizd le, hogy mozognak-e. 

[alf®]

Hellò.  2003as Ford Mondeom van.  2.0 tdci motorral. Nemrèg vàsàroltam.  Eddig minden rendbe  volt.  Pàr dolgot cserèltünk rajta.  Minap vezetès közbe kètszer rangatott, aztàn ment tovàbb.  De azòta halatszik csendbe a szelep zörej.   Mi lehet az oka?  :-)   

egy kérdést egy topicban tegyél fel pls.

[Peti06]

a menetről lelehet őket hajtani egy csavarhúzóval,és vissza is.Én sose cseréltem őket.Csak a tárcsa megfogására szolgálnak kerékcserekor.

Köszönöm! 

[Peti06]

A féktuskónál a "csúszkákat" is ellenőrizd le, hogy mozognak-e. 

Rendben, megnézzük őket. Neked is köszi! 

[AndyA]

Sziasztok!

Első féktárcsák lennének cserélve a holnapi napon. A kérdésem az lenne, hogy úgy emlékszünk a tőcsavaroknál van ilyen rugós alátét. Na azokat hogyan lehet szakszerűen eltávolítani? Nem akarjuk szétbarmolni őket és még ha lehet vissza is tennénk a végén a helyükre. Van ezekkel az alátétekkel valami tapasztalatotok? Valamint esetleg valami tudnivaló, hogy mire érdemes figyelni a tárcsák és betétek cseréje során? Előre is köszönöm.

Nem rugós, koronás. Simán lecsavarod menet iránt. A legelején kellhet valami szerszám a megindításához, mert kézzel nem férsz hozzá, pl. egyenes csavarhúzó. Ha nem Ford gyári felnid van, ahol van egy kis fészek a felni felfekvési felületén ezeknek, akkor vissza se rakd, mert üthet tőle a felnid/féked.

AndyA

[Peti06]

Nem rugós, koronás. Simán lecsavarod menet iránt. A legelején kellhet valami szerszám a megindításához, mert kézzel nem férsz hozzá, pl. egyenes csavarhúzó. Ha nem Ford gyári felnid van, ahol van egy kis fészek a felni felfekvési felületén ezeknek, akkor vissza se rakd, mert üthet tőle a felnid/féked.

AndyA

Ha jól tudom gyári lemezfelniken vannak a téligumijaim, eddig nem hallottam volna hogy ütnek, tehát akkor gondolom/remélem van rajtuk ez a kis "fészek" kialakítás.

[AndyA]

Ha jól tudom gyári lemezfelniken vannak a téligumijaim, eddig nem hallottam volna hogy ütnek, tehát akkor gondolom/remélem van rajtuk ez a kis "fészek" kialakítás.

Így van.

Nekem Ronal felnijeim vannak, de nem azok, amiket hivatalosan a Fordnak gyártott. Ezeken is van fészek, de az átmérője pont határeset. Ha úgy sikerül meghúzni a kerékanyát, akkor jó, ha nem, akkor üt, főleg fékezéskor. Ki is dobtam az összes ilyen vackot...

AndyA

[Zolibácsi]

Gyengélkedő akku okozhat enyhe megtorpanást erőteljesebb gázadásra hideg motornál?

Pontosabban arra gondolok, hogy a generátornak nagyon kell dolgozni a gyengébb akksi miatt. Van ilyen?

[alf®]

Gyengélkedő akku okozhat enyhe megtorpanást erőteljesebb gázadásra hideg motornál?

Pontosabban arra gondolok, hogy a generátornak nagyon kell dolgozni a gyengébb akksi miatt. Van ilyen?

A gyengélkedő akkut mindenképpen kikell zárni.Bár a megtorpanáshoz nem sokk köze lehet.

[Zolibácsi]

A gyengélkedő akkut mindenképpen kikell zárni.Bár a megtorpanáshoz nem sokk köze lehet.

Nem is megtorpanásnak nevezném, inkább dadogás. De nem olyan gyújtáskimaradásos. Teccikérteni?

[alf®]

Nem is megtorpanásnak nevezném, inkább dadogás. De nem olyan gyújtáskimaradásos. Teccikérteni?

nemhiszem.
De meddig tart az akkut feltölteni , ellenőrizni? Minden tél előtt az egyik legfontosabb dolog,aminek rendben kell lennie. Teccikérteni?

[Zolibácsi]

nemhiszem.
De meddig tart az akkut feltölteni , ellenőrizni? Minden tél előtt az egyik legfontosabb dolog,aminek rendben kell lennie. Teccikérteni?

Holnap ellenőriztetem valahol.

[Zolibácsi]

Holnap ellenőriztetem valahol.

Ma megnézettem az aksit. 12.2V, ami a szaki szerint kevés, és nem is ment feljebb, plusz terhelővilla alatt lement 5V-ra, ami szulfátosodásra enged következtetni. Igazából indít(még), de közben néha már bedobja az esp piktogramot.

A cserén kívül van más megoldás? Ez a szulfátlanítási töltési izé ér valamit?

[vzoli]

Ma megnézettem az aksit. 12.2V, ami a szaki szerint kevés, és nem is ment feljebb, plusz terhelővilla alatt lement 5V-ra, ami szulfátosodásra enged következtetni. Igazából indít(még), de közben néha már bedobja az esp piktogramot.

A cserén kívül van más megoldás? Ez a szulfátlanítási töltési izé ér valamit?

lehet tökölődni, de a vége úgyis csere

[Zolibácsi]

lehet tökölődni, de a vége úgyis csere

Csak azért akarom még kitolni a cserét ameddig csak lehet, mert egy spirálcellás akkuról van szó, amit a hangcucc miatt fájóbb szívvel cserélnék le.

[Lacika71]

Csak azért akarom még kitolni a cserét ameddig csak lehet, mert egy spirálcellás akkuról van szó, amit a hangcucc miatt fájóbb szívvel cserélnék le.

Én kicserélném, mert jönnek a hidegek és ott fogsz állni pislogva, hogy miért nem indul egy fél nap állás után. Szerintem.

[alf®]

Csak azért akarom még kitolni a cserét ameddig csak lehet, mert egy spirálcellás akkuról van szó, amit a hangcucc miatt fájóbb szívvel cserélnék le.

Akkor vegyél egy másik spirálcellás akkut,ami jó!

5V nem játék.11alá nem eshetne.Egyszer hamarosan majd beírod, hogy sürgősen szükséged van egy akkura,mert reggel nem indult.
Felesleges a csodát várni,ez jobb már nem lesz.A saját érdeked.

[Zsolteey]

Csak azért akarom még kitolni a cserét ameddig csak lehet, mert egy spirálcellás akkuról van szó, amit a hangcucc miatt fájóbb szívvel cserélnék le.

Pár nap, pár hét. Inkább még most cseréld, amíg el tudsz menni az új akkuért lábon.

[HZsolt92]

Pár nap, pár hét. Inkább még most cseréld, amíg el tudsz menni az új akkuért lábon.

utána kézen kell mennie?

[alf®]

utána kézen kell mennie?

vannak olyan szituációk...
Meg cifrábbak is.
Pl amikor orra esik az ember a maligántól,a keze hátrafelé lóg,a lábai meg még mennének és hajtanak előre.Na akkor jön le a plazúr a képről.

[HZsolt92]

vannak olyan szituációk...
Meg cifrábbak is.
Pl amikor orra esik az ember a maligántól,a keze hátrafelé lóg,a lábai meg még mennének és hajtanak előre.Na akkor jön le a plazúr a képről.

jó, de olyankor nem kell akksiért menni, ezt mindenki tudja

[alf®]

jó, de olyankor nem kell akksiért menni, ezt mindenki tudja

a láb akkor is menni akar....na most aksiért vagy bármi másért,már mellékes.

[Zsolteey]

utána kézen kell mennie?

Teeeeee

[AndyA]

utána kézen kell mennie?

Utána már a saját lábán kell neki.

AndyA

[Zolibácsi]

Akkor vegyél egy másik spirálcellás akkut,ami jó!

5V nem játék.11alá nem eshetne.Egyszer hamarosan majd beírod, hogy sürgősen szükséged van egy akkura,mert reggel nem indult.
Felesleges a csodát várni,ez jobb már nem lesz.A saját érdeked.

Este kiszerelt állapotban feltöltöttem, most 12,64-et mutat.(még a szobában) Nemsokára beszerelem és rámérek indítózás közben is, illetve hagyom állni 1-2napot, úgyis hidegek vannak, majd rámérek megint. Azért érdekes ez az egész, mert terhelővillával jól megküldte párszor a szaki, lement 5V-re meg 200as indítóra, mégis pöcc-röff indult. Azt gondolom, ha már kuka lenne, be se indult volna egy olyan lemerítés után.

Persze ha cserés ki fogom cserélni, de kicsit méregetek előtte.

Ja, egy láma kérdés. Indítózás közben egyen vagy váltófeszültségre kell állítani a multimétert?

[HZsolt92]

Este kiszerelt állapotban feltöltöttem, most 12,64-et mutat.(még a szobában) Nemsokára beszerelem és rámérek indítózás közben is, illetve hagyom állni 1-2napot, úgyis hidegek vannak, majd rámérek megint. Azért érdekes ez az egész, mert terhelővillával jól megküldte párszor a szaki, lement 5V-re meg 200as indítóra, mégis pöcc-röff indult. Azt gondolom, ha már kuka lenne, be se indult volna egy olyan lemerítés után.

Persze ha cserés ki fogom cserélni, de kicsit méregetek előtte.

Ja, egy láma kérdés. Indítózás közben egyen vagy váltófeszültségre kell állítani a multimétert?

egyenfesz

[alf®]

Ja, egy láma kérdés. Indítózás közben egyen vagy váltófeszültségre kell állítani a multimétert?

nemá...
Dízelre!

[schecter]

Sziasztok,

Az milyen hibára utalhat, hogy ha állóhelyzetből kanyarodok 90 kokban, akkor a kb az ív felénél  valami furcsa hallható és érezhető a kormányon. Mintha a kormány, vagy a kerekek ugranának egy kicsit. Kb mintha rámennék valamire...
Korábban olyan problémám volt, hogy nagyobb sebességgel (2-esben, 3-asban) kanyarodtam, vagy körforgalomba mentem, kitartott kormánynál búgó hangot lehetett hallani. Ez a rezgés a  kormányon is érezhető volt. Ez most nagyon ritkán jön elő.
Merre érdemes elindulni? Futómű, féltengely, szervószíj-feszítő?
Sajnos elég nehéz leírni a jelenséget, de hátha ráismer valaki.

[AndyA]

Sziasztok,

Az milyen hibára utalhat, hogy ha állóhelyzetből kanyarodok 90 kokban, akkor a kb az ív felénél  valami furcsa hallható és érezhető a kormányon. Mintha a kormány, vagy a kerekek ugranának egy kicsit. Kb mintha rámennék valamire...
Korábban olyan problémám volt, hogy nagyobb sebességgel (2-esben, 3-asban) kanyarodtam, vagy körforgalomba mentem, kitartott kormánynál búgó hangot lehetett hallani. Ez a rezgés a  kormányon is érezhető volt. Ez most nagyon ritkán jön elő.
Merre érdemes elindulni? Futómű, féltengely, szervószíj-feszítő?
Sajnos elég nehéz leírni a jelenséget, de hátha ráismer valaki.

Koppanásig, de legalábbis erősen kitekert kormánynál bugó-morgó hang, ugrálás stb. az jellemzően féltengelycsukló.

AndyA

[ultio]

Jobb hátsó kerékcsapágyat kellene cserélnem.
Tudom, hogy lehet kapni egyben a kerékaggyal, de csak csapágyat lehet cserélni? Ha igen, mennyi macerás?

[Zsolteey]

Jobb hátsó kerékcsapágyat kellene cserélnem.
Tudom, hogy lehet kapni egyben a kerékaggyal, de csak csapágyat lehet cserélni? Ha igen, mennyi macerás?

Csak egyben lehet kapni.

[schecter]

Köszi!

Akkor ha alánéz a szerelő, gondolom lát erre utaló jeleket. Szakadt gumiharang pl., ugye?
Tavaly kapott egy bontott szervószivattyút és alőször azt hittem onnan jön a probléma.

Koppanásig, de legalábbis erősen kitekert kormánynál bugó-morgó hang, ugrálás stb. az jellemzően féltengelycsukló.

AndyA

[AndyA]

Jobb hátsó kerékcsapágyat kellene cserélnem.
Tudom, hogy lehet kapni egyben a kerékaggyal, de csak csapágyat lehet cserélni? Ha igen, mennyi macerás?

Nem lehet roncsolás nélkül szétszedni.

AndyA

[alf®]

Jobb hátsó kerékcsapágyat kellene cserélnem.
Tudom, hogy lehet kapni egyben a kerékaggyal, de csak csapágyat lehet cserélni? Ha igen, mennyi macerás?

nagyon macerás,de sajnos utána összerakni lehetetlen.

[ultio]

nagyon macerás,de sajnos utána összerakni lehetetlen.

Köszönöm a válaszokat mindenkinek, akkor agycsere is lesz.

[Zolibácsi]

Este kiszerelt állapotban feltöltöttem, most 12,64-et mutat.(még a szobában) Nemsokára beszerelem és rámérek indítózás közben is, illetve hagyom állni 1-2napot, úgyis hidegek vannak, majd rámérek megint. Azért érdekes ez az egész, mert terhelővillával jól megküldte párszor a szaki, lement 5V-re meg 200as indítóra, mégis pöcc-röff indult. Azt gondolom, ha már kuka lenne, be se indult volna egy olyan lemerítés után.

Persze ha cserés ki fogom cserélni, de kicsit méregetek előtte.

Ja, egy láma kérdés. Indítózás közben egyen vagy váltófeszültségre kell állítani a multimétert?

Nos, 2-3 nap kinti pihenés követően 12.04V-ot mutatott, ami indítózás közben leesett 10.5-re, de onnan szépen gyorsan visszaállt 14.2-re, csak a szélvédőfűtés tudta levinni 13 körülire. Ugye jól gondolom, hogy a 12.04 nem túl sok 3 nap állás után...?

[alf®]

Nos, 2-3 nap kinti pihenés követően 12.04V-ot mutatott, ami indítózás közben leesett 10.5-re, de onnan szépen gyorsan visszaállt 14.2-re, csak a szélvédőfűtés tudta levinni 13 körülire. Ugye jól gondolom, hogy a 12.04 nem túl sok 3 nap állás után...?

a 10,5 nem túl sok egy feltöltött akkunál.még nem is volt hideg ebben a 3 napban.savsűrűséget kellene méretni,abból azért lehet következtetni a feltöltött akku állapotára.

[Zolibácsi]

a 10,5 nem túl sok egy feltöltött akkunál.még nem is volt hideg ebben a 3 napban.savsűrűséget kellene méretni,abból azért lehet következtetni a feltöltött akku állapotára.

Nekem a 12.64-ről 12.04 sem tetszik. Szerintem ennél az akkunál nem is lehet savsűrűséget mérni.

[alf®]

Nekem a 12.64-ről 12.04 sem tetszik. Szerintem ennél az akkunál nem is lehet savsűrűséget mérni.

ha nem lehet a savhoz hozzáférni,akkor biztosan.