MK3 Általános kérdések

[alf®]

Üdv!

Újabban hidegindításnál rángat a motor. Utána gyorsan elmúlik. Alapjárat rángatás közben is ok. Ötletek? Trafó, gyertya, kábel vagy mind3 esetleg valamelyik cső? Illetve hibakódolvasásnál korábban dobott szegénykeverék hibakódot, de akkor még nem volt rángatás

vákumcsöveket ellenőrizd le.a szegény keverék is lehetett attól.

[D]

vákumcsöveket ellenőrizd le.a szegény keverék is lehetett attól.

 

A katalizátor sem 100-as már elvileg, annak a bajai okozhatnak ilyesmit?

[bleicher.zsolt]

Sziasztok!
Mondi 2.0 benzin.
Hűtőventi nem indul. Cseréltem termosztátot és hőgombát. Rendszer átmosva. Tünetek. A hömérséklet visszajelző közép állás felé nem megy de a víz forr és a kiegyenlítő tartályon keresztül leürül, venti meg sem moccan. Lehuzom a högombárol a csatit, müszer lefekszik venti folyamatosan megy viz nem forr. Kifogytam az ötletekből. Ha valaki tud valamit erről kérem segitsen.
Előre is köszi

[Meg Győző]

Most akkor melyikkel van gond ?
" Mondi.2.0 benzin "
alól meg 1.8  ?

Gyakorlatilag mindegy, de kérdezhet más helyett is. Akinek a második (2.0) verziója van....

[Meg Győző]

Sziasztok!
Mondi 2.0 benzin.
Hűtőventi nem indul. Cseréltem termosztátot és hőgombát. Rendszer átmosva. Tünetek. A hömérséklet visszajelző közép állás felé nem megy de a víz forr és a kiegyenlítő tartályon keresztül leürül, venti meg sem moccan. Lehuzom a högombárol a csatit, müszer lefekszik venti folyamatosan megy viz nem forr. Kifogytam az ötletekből. Ha valaki tud valamit erről kérem segitsen.
Előre is köszi

Elég egy helyre beírni.

[bleicher.zsolt]

Köszönöm.

[SzIstván]

Klíma öndiagnosztika. Találsz leírást róla.

AndyA

Köszönöm  a tippet. Megcsináltam a tesztet, de nem mutat semmit. A végén minden karakter világít. Ki majd bekapcsolás után hibakód kiíratásnál is szintén ezt csinálja. Ha lesz időm elviszem klímáshoz, hogy nézzen rá.

[bandita84]

Tudna segíteni valaki, az üzemanyagtartályt hogyan kell leszerelni? Igazából a betöltő csőnél lévő bajonett szerű fehér műanyag sz.rt nem tudom levenni. A TIS meg annyit ír mindössze, csatolja le a csövet. Se ábra se semmi. Na köszi. Levettem a kipufogó rendszert, a hővédő pajzsot a két pántot, a szellőző csövet illetve a betöltő csövet nem tudom hogyan. Na meg az üzemanyag csövek engednek annyit hogy le lehessen engedni? Aknáról megoldható a dolog vagy csápos emelő kell hozá? A tisztításra is irhatnátok módszert, ha van tuti tipp. Azt találtam ki benzinnel átöblítem, meg esetleg körbekergetek egy mágnest  benne. A tank zsákszűrőből még nem tudom hogyan szedjem ki a spéneket, talán sürített levegővel?
Minden segítsget köszönök, üdv András

[Thomas8607]

Sziasztok!

Ha kézin van a klíma(A/C benyomva), akkor a hőfokot szabályozza, mármint a befújt levegő annyi amit állítok? FL2

[Zsolteey]

Sziasztok!

Ha kézin van a klíma(A/C benyomva), akkor a hőfokot szabályozza, mármint a befújt levegő annyi amit állítok? FL2

Nem a levegő hőmérsékletét állítod be, hanem, hogy hány fokot akarsz az utastérben.

[Thomas8607]

Nem a levegő hőmérsékletét állítod be, hanem, hogy hány fokot akarsz az utastérben.

Akkor amikor én állítom kéziben a ventilátor sebességét? Automata módban tudtam hogy a belső hőfokot nézi és úgy lassítja a ventilátort, meg zárja a zsalut? Kéziben pedig ugyanúgy a belső hőfokot figyeli, de a ventilator sebessege fix és csak a zsalut zárja?

[Szabaka1]

Sziasztok!

Most hétvégén hozzuk el párommal az „új” családi autónkat. 1.8-as öt ajtós fekete Mondeo 2005-ből.
Viszonylag soknak tűnik amit a kilométer óra számlálója mutat: 320.000, de a KEKKH-tól lekérdezett adatok alátámasztják, hogy ennél több biztosan nincs az autóban.

Fényezve már volt a két első sárvédő, de elvileg csak kisebb parkolási problémák miatt.
Autószerelő a jelenlegi tulaj, illetve az autószerelő cége. Minden kopóalkatrész lelkiismeretesen cserélve volt, ahogy illik.

A próbaút alatt a kormány bal oldalánál lévő felső légbeömlő felől folyamatos „szél” hang hallatszott, illetve azt hittem, mert a fordulatszámot követte annak az intenzitása. Olyan, mintha átszűrődne valami hang a motortérből.
Tapasztaltatok ilyesmit? Nyilván szerelő is meg fogja nézni, csak furcsálltam a hangot…

Mire érdemes figyelni ezeknél a motoroknál? Elvileg 240.000 km-nél gyűrűzve lettek a hengerek, mert ette az olajt.

15.000 km enként volt cserélve az olaj.

Honnan tudom megállapítani, hogy Trend, vagy Ambiante a felszereltsége? Forgalmiban Ambiante, de Trend-nek volt hírdetve. Ködlámpa van, hátsó pohártartós kartámasz van, bőrkormány van… Le lehet ezt kérni alvázszám alapján?

Köszi a segítséget!

[Zsolteey]

Sziasztok!

Most hétvégén hozzuk el párommal az „új” családi autónkat. 1.8-as öt ajtós fekete Mondeo 2005-ből.
Viszonylag soknak tűnik amit a kilométer óra számlálója mutat: 320.000, de a KEKKH-tól lekérdezett adatok alátámasztják, hogy ennél több biztosan nincs az autóban.

Fényezve már volt a két első sárvédő, de elvileg csak kisebb parkolási problémák miatt.
Autószerelő a jelenlegi tulaj, illetve az autószerelő cége. Minden kopóalkatrész lelkiismeretesen cserélve volt, ahogy illik.

A próbaút alatt a kormány bal oldalánál lévő felső légbeömlő felől folyamatos „szél” hang hallatszott, illetve azt hittem, mert a fordulatszámot követte annak az intenzitása. Olyan, mintha átszűrődne valami hang a motortérből.
Tapasztaltatok ilyesmit? Nyilván szerelő is meg fogja nézni, csak furcsálltam a hangot…

Mire érdemes figyelni ezeknél a motoroknál? Elvileg 240.000 km-nél gyűrűzve lettek a hengerek, mert ette az olajt.

15.000 km enként volt cserélve az olaj.

Honnan tudom megállapítani, hogy Trend, vagy Ambiante a felszereltsége? Forgalmiban Ambiante, de Trend-nek volt hírdetve. Ködlámpa van, hátsó pohártartós kartámasz van, bőrkormány van… Le lehet ezt kérni alvázszám alapján?

Köszi a segítséget!

etis.ford.com
Alvázszámot beírod és kiírja a pontos felszereltséget.

[AndyA]

Sziasztok!

Most hétvégén hozzuk el párommal az „új” családi autónkat. 1.8-as öt ajtós fekete Mondeo 2005-ből.
Viszonylag soknak tűnik amit a kilométer óra számlálója mutat: 320.000, de a KEKKH-tól lekérdezett adatok alátámasztják, hogy ennél több biztosan nincs az autóban.

Fényezve már volt a két első sárvédő, de elvileg csak kisebb parkolási problémák miatt.
Autószerelő a jelenlegi tulaj, illetve az autószerelő cége. Minden kopóalkatrész lelkiismeretesen cserélve volt, ahogy illik.

A próbaút alatt a kormány bal oldalánál lévő felső légbeömlő felől folyamatos „szél” hang hallatszott, illetve azt hittem, mert a fordulatszámot követte annak az intenzitása. Olyan, mintha átszűrődne valami hang a motortérből.
Tapasztaltatok ilyesmit? Nyilván szerelő is meg fogja nézni, csak furcsálltam a hangot…

Mire érdemes figyelni ezeknél a motoroknál? Elvileg 240.000 km-nél gyűrűzve lettek a hengerek, mert ette az olajt.

15.000 km enként volt cserélve az olaj.

Honnan tudom megállapítani, hogy Trend, vagy Ambiante a felszereltsége? Forgalmiban Ambiante, de Trend-nek volt hírdetve. Ködlámpa van, hátsó pohártartós kartámasz van, bőrkormány van… Le lehet ezt kérni alvázszám alapján?

Köszi a segítséget!

Valahol erre, ha jól emlékszem:

https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

AndyA

[Szabaka1]

Valahol erre, ha jól emlékszem:

https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

AndyA

Szuper! meg is találtam.
A felszereltséget nem mutatja (Amibiante vs Trend), de azt igen, hogy mik vannak benne...

Köszi a gyors választ!

[Meg Győző]

Akkor amikor én állítom kéziben a ventilátor sebességét? Automata módban tudtam hogy a belső hőfokot nézi és úgy lassítja a ventilátort, meg zárja a zsalut? Kéziben pedig ugyanúgy a belső hőfokot figyeli, de a ventilator sebessege fix és csak a zsalut zárja?

Az automata módban minden teljesen automatikus a beállított hőmérsékletre. A neve is ezt sugallja....
Manuálisan pedig minden kézzel egyénileg állítható és kell állítani.

Nincs félautomata mód.

[Meg Győző]

Szuper! meg is találtam.
A felszereltséget nem mutatja (Amibiante vs Trend), de azt igen, hogy mik vannak benne...

Köszi a gyors választ!

De mutatja.
Kóddal. 40-50-60....

[Szabaka1]

De mutatja.
Kóddal. 40-50-60....

Ezen a részen?


Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:     15.09.2005
Gépkocsi típus:     Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:     5 ajtós limuzin
Változat:     20-as sorozat
Motor:     1.8L Duratec HE SFI (110PS)
Váltó:     5 fok kézi MTX75
Hajtás:     LHD FWD
Tengely áttétel:     3.82
Emisszió:     2000 EEC (EEC 7)
Légkondicionáló:     kézi vezérlésű légkondicionáló ber.
Terület:     (+)"HU"
Fényezés:     Panther Black (metál)
Belső szín:     Ebony Belső
Belső anyag:     Slate Blue Majestic

[Meg Győző]

Ezen a részen?


Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:     15.09.2005
Gépkocsi típus:     Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:     5 ajtós limuzin
Változat:     20-as sorozat
Motor:     1.8L Duratec HE SFI (110PS)
Váltó:     5 fok kézi MTX75
Hajtás:     LHD FWD
Tengely áttétel:     3.82
Emisszió:     2000 EEC (EEC 7)
Légkondicionáló:     kézi vezérlésű légkondicionáló ber.
Terület:     (+)"HU"
Fényezés:     Panther Black (metál)
Belső szín:     Ebony Belső
Belső anyag:     Slate Blue Majestic

20-as sorozat.
Ez a legalja.
Vannak benne székek, utcára néző ablakok, kormány.

[Szabaka1]

20-as sorozat.
Ez a legalja.
Vannak benne székek, utcára néző ablakok, kormány.

Szuper!
Akkor irányítani már fogom tudni
Köszi az infókat!
Tehát ami extra benne az utólag lett bele kérve, rendeléskor?

Motoros billeno/csúszó napteto
Első ködlámpákkal

meg amit írtam, hátsó kartámasz, meg bőr kormány...

[Zsolteey]

20-as sorozat.
Ez a legalja.
Vannak benne székek, utcára néző ablakok, kormány.

 

[Zsolteey]

Szuper!
Akkor irányítani már fogom tudni
Köszi az infókat!
Tehát ami extra benne az utólag lett bele kérve, rendeléskor?

Motoros billeno/csúszó napteto
Első ködlámpákkal

meg amit írtam, hátsó kartámasz, meg bőr kormány...

Ne törődj azzal, hogy most ambientenek vagy trendnek mondják. Ha benne van az az extra, ami neked kell, akkor tökmindegy. Amilyen káoszosak ezek a felszereltségi mátrixok, szinte semmi értelme, hogy mi volt a kiinduló csomag.

[Szabaka1]

Ne törődj azzal, hogy most ambientenek vagy trendnek mondják. Ha benne van az az extra, ami neked kell, akkor tökmindegy. Amilyen káoszosak ezek a felszereltségi mátrixok, szinte semmi értelme, hogy mi volt a kiinduló csomag.

Persze, jogos.

Csak zavart, hogy a hirdetésben Trend volt, aztán a forgalmiban meg Ambiante fogadott. De nyilván fenntartjuk az elírás jogát

Mire érdemes figyelni ennél a motornál? 15000 -es olaj periódus megfelelő? Sajnos neten nem találtam sehol hogy mit mikor kell cserélni...

Van egy kis motorzaj a szellőző felől... valaki tapasztalt ilyesmit?
Illetve sajnos a jobb első ajtón fel van pattogva a lakk elég nagy felületen. Valakinek van megbízható és olcsó fényező tapasztalata Pesten?

[AndyA]

20-as sorozat.
Ez a legalja.
Vannak benne székek, utcára néző ablakok, kormány.

A belülről állítható első kerék már feláras extra. 

AndyA

[Gegsite]

Persze, jogos.

Csak zavart, hogy a hirdetésben Trend volt, aztán a forgalmiban meg Ambiante fogadott. De nyilván fenntartjuk az elírás jogát

Mire érdemes figyelni ennél a motornál? 15000 -es olaj periódus megfelelő? Sajnos neten nem találtam sehol hogy mit mikor kell cserélni...

Van egy kis motorzaj a szellőző felől... valaki tapasztalt ilyesmit?
Illetve sajnos a jobb első ajtón fel van pattogva a lakk elég nagy felületen. Valakinek van megbízható és olcsó fényező tapasztalata Pesten?

Én mindig 10.000 km-enként cseréltem olajat. Azt tudni kell, hogy főként városi használatkor lehet az még 8.000 km is... Olajcserén pont nem szabad spórolni.

[Szabaka1]

Én mindig 10.000 km-enként cseréltem olajat. Azt tudni kell, hogy főként városi használatkor lehet az még 8.000 km is... Olajcserén pont nem szabad spórolni.

Mondjuk évente egyébként is cserélünk, és szerintem nem lesz meg az évi 10000. De észben tartom a javaslatodat!

(nem is reménykedtem, hogy ennyire aktív még ez a fórum  )

[Hanko77]

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_16v_ghia_ghia-11690308 esetleg ezt az autót ismeri valaki? Vélemény? Nekem furcsa csak a müszerfal,és az ajtó kárpit eltérése? (Két szin -egy szín)

[Préti]

Sziasztok,
digit klímás a kocsim.
Nyáron, ha nincs bekapcsolva a klíma (ECO módban van), akkor van értelme 19-20 fokot beállítani? Eben az esetben csak a kinti levegőt engedi be?
Azt is tapasztaltam, hogy indulás után 3-ik 4-ik percben elkezd meleget fújni, majd visszahűl. Ekkor Eco/19,5 fok van beállítva. Ez normális?

Klíma: hosszabb úton megy a klíma, minden OK, majd elkezd meleg levegőt befújni. Ilyenkor ki-bekapcs, ECO-AC mód váltás sem segít, hanem várni kell és újra elkezd hideget fújni. Annyit figyeltem még meg, hogy ilyenkor lassabb fordulaton megyek ~2e és ha emelek a fordulatszámom 2,5e fölé, akkor újra hűteni kezd. A klíma hideg levegője függ az autó fordulatszámától?
Köszi,
PZs 

[Zsolteey]

Sziasztok,
digit klímás a kocsim.
Nyáron, ha nincs bekapcsolva a klíma (ECO módban van), akkor van értelme 19-20 fokot beállítani? Eben az esetben csak a kinti levegőt engedi be?
Azt is tapasztaltam, hogy indulás után 3-ik 4-ik percben elkezd meleget fújni, majd visszahűl. Ekkor Eco/19,5 fok van beállítva. Ez normális?

Klíma: hosszabb úton megy a klíma, minden OK, majd elkezd meleg levegőt befújni. Ilyenkor ki-bekapcs, ECO-AC mód váltás sem segít, hanem várni kell és újra elkezd hideget fújni. Annyit figyeltem még meg, hogy ilyenkor lassabb fordulaton megyek ~2e és ha emelek a fordulatszámom 2,5e fölé, akkor újra hűteni kezd. A klíma hideg levegője függ az autó fordulatszámától?
Köszi,
PZs 

Az enyém akkor csinált ilyet, amikor a klíma kuplung vacakolt. Be kellett állítani, azóta jó.

[kis zeller]

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_16v_ghia_ghia-11690308 esetleg ezt az autót ismeri valaki? Vélemény? Nekem furcsa csak a müszerfal,és az ajtó kárpit eltérése? (Két szin -egy szín)

Vagy a müszerfalat cserélték vagy a belső kárpit és a bőr belsőt . Szerintem az bőr útolag van berakva.  

[Szabaka1]

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/mondeo/ford_mondeo_2_0_16v_ghia_ghia-11690308 esetleg ezt az autót ismeri valaki? Vélemény? Nekem furcsa csak a müszerfal,és az ajtó kárpit eltérése? (Két szin -egy szín)

Puszta kíváncsiság: az óraállást lekérted már? Az lehet megmagyarázna a műszerfal eltérést
Én egy 220.000 Km-est néztem meg kereskedésben, és mikor beültem és indítottam, nem mozdult a fordulatszámmérő.
Aztán gázt adva a !másik! irányba kezdett elmozdulni.

A kereskedő azt mondta, hogy így hozták be, nem bontották meg, nehogy bele lehessen kötni.
Úgyhogy lekértem a km-t, és a 8 éven keresztül kb év 25eKm 2014 és 2017 között gyakorlatilag 100 km-re csökkent

Szóval abban legalább 300 volt... és 2003-as volt...

[AndyA]

Sziasztok,
digit klímás a kocsim.
Nyáron, ha nincs bekapcsolva a klíma (ECO módban van), akkor van értelme 19-20 fokot beállítani? Eben az esetben csak a kinti levegőt engedi be?
Azt is tapasztaltam, hogy indulás után 3-ik 4-ik percben elkezd meleget fújni, majd visszahűl. Ekkor Eco/19,5 fok van beállítva. Ez normális?

Klíma: hosszabb úton megy a klíma, minden OK, majd elkezd meleg levegőt befújni. Ilyenkor ki-bekapcs, ECO-AC mód váltás sem segít, hanem várni kell és újra elkezd hideget fújni. Annyit figyeltem még meg, hogy ilyenkor lassabb fordulaton megyek ~2e és ha emelek a fordulatszámom 2,5e fölé, akkor újra hűteni kezd. A klíma hideg levegője függ az autó fordulatszámától?
Köszi,
PZs 

Ha ECO módot használsz, akkor nem megy a klímakompresszor, csak a kinti levegővel hűt. Ilyenkor egy 30 fokos kánikulában egy esélye van: felsrófolja a ventilátor fokozatot.

Ha napon állt az autó, fel tud melegedni az egész annyira, hogy akár több percig is elég meleg-forró levegőt fúj be, majd amikor az össze légjárat és minden lehűlt, akkor jön csak meg a hűvösebb, kinti kevegő. Azt kevésbé tudom elképzelni, hogy előbb kinti hideg, majd pár perc múlva meleg, és újra hűvösebb.

Ha a klíma nem működik rendesen, annak sok oka lehet. Egyfelől klíma teszt, másfelől meg kell nézni, hogy van-e elég gáz (nem szivárog?). Lefejtés, mérés, újratöltés festékkel jelölve, UV-lámpás teszt két nap múlva stb. És végül a klíma kuplung is szórakoztathat, ahogyan más is írta már.

AndyA

[Tibi1993]

Sziasztok.

Katalizatort keresek MK3-as Mondeohoz.
92kw, 125 LE, 1.8 Benzin Ghia kombi, 2004-es evjarat.

Koszi.

[Meg Győző]

Sziasztok.

Katalizatort keresek MK3-as Mondeohoz.
92kw, 125 LE, 1.8 Benzin Ghia kombi, 2004-es evjarat.

Koszi.

http://mondeo.hu/index.php?board=24.0

[molnare]

Sziasztok.

Katalizatort keresek MK3-as Mondeohoz.
92kw, 125 LE, 1.8 Benzin Ghia kombi, 2004-es evjarat.

Koszi.

Én legutóbb a Bárdi autónál vettem klubos kedvezménnyel univerzális katalizátort (SGCS257) és két új tömítést. Az autószerelő pedig szépen behegesztette.

[francoe]

Sziasztok!

Volt kollégám keres MK3-as kombit és az alábbi két Mondit nézegeti:
Megköpködnétek egy kicsit az autókat a kedvemért? Amit én látok:

Fehér úti kereskedőnél vannak, úgyhogy a hirdetés ordít (végig nagybetűvel), a kocsik szépen ki vannak vikszolva, még a motortér is. Így ugye nem látni, hogy vannak-e szivárgások stb. Az egyik 116 a másik 131 lovas. Ami még gyanús a "Szervízpartnerünknél díjmentes átvizsgálást biztosítunk" mondat. Kíváncsi lennék, hogy engednék-e, hogy ne a szervízpartnernél vizsgáltasd át, vagy hogy a vevőjelölt is megpróbálhatna egy forscan diagot rajta. A másodiknak elég poros a klímakijelzője, ha ráközelítek, az óra meg olyan mintha párás lenne belülről... furcsán néz ki egy kitisztított autónál. Ezek is mind "8" légzsákosak. Szerintem a kereskedő még szerelt be kettőt pluszban a 6 mellé, biztos ami biztos  Vagy az f2-esekbe tényleg szereltek oldallégzsákot hátulra. Emlékeim szerint nem.
A 116 lovasnak nincs meg a motortakarója...Mindkettőnél csak a vezetőoldali ülés motoros (le-fel). Ülésfűtés nincs egyikben sem.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_1_ev_garancia._friss_muszaki-11440227
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend_friss_muszaki-11712367

Előre is kösz.

[rstwingo]

Sziasztok!

Volt kollégám keres MK3-as kombit és az alábbi két Mondit nézegeti:
Megköpködnétek egy kicsit az autókat a kedvemért? Amit én látok:

Fehér úti kereskedőnél vannak, úgyhogy a hirdetés ordít (végig nagybetűvel), a kocsik szépen ki vannak vikszolva, még a motortér is. Így ugye nem látni, hogy vannak-e szivárgások stb. Az egyik 116 a másik 131 lovas. Ami még gyanús a "Szervízpartnerünknél díjmentes átvizsgálást biztosítunk" mondat. Kíváncsi lennék, hogy engednék-e, hogy ne a szervízpartnernél vizsgáltasd át, vagy hogy a vevőjelölt is megpróbálhatna egy forscan diagot rajta. A másodiknak elég poros a klímakijelzője, ha ráközelítek, az óra meg olyan mintha párás lenne belülről... furcsán néz ki egy kitisztított autónál. Ezek is mind "8" légzsákosak. Szerintem a kereskedő még szerelt be kettőt pluszban a 6 mellé, biztos ami biztos  Vagy az f2-esekbe tényleg szereltek oldallégzsákot hátulra. Emlékeim szerint nem.
A 116 lovasnak nincs meg a motortakarója...Mindkettőnél csak a vezetőoldali ülés motoros (le-fel). Ülésfűtés nincs egyikben sem.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_1_ev_garancia._friss_muszaki-11440227
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend_friss_muszaki-11712367

Előre is kösz.

Az első a 130 lovas vállalható , nagyobb felszereltség, erősebb motor, gyári felnin téli gumi az már alsó hangon 160 ezer megtakarítás, amit esetleg kisebb javításokra lehet fordítani
az a két esztétikai hiba meg javítható cserével, nem nagy összegért

[Freestyle]

Sziasztok!
....

A második linken, a harmadik képnél a kilométerszámlálóra fókuszálj. Igaz a kormány takarja, de az tisztán látszik, hogy 3-assal kezdődik.A leírásba meg 289500...

[spyware]

Sziasztok!

Volt kollégám keres MK3-as kombit és az alábbi két Mondit nézegeti:
Megköpködnétek egy kicsit az autókat a kedvemért? Amit én látok:

Fehér úti kereskedőnél vannak, úgyhogy a hirdetés ordít (végig nagybetűvel), a kocsik szépen ki vannak vikszolva, még a motortér is. Így ugye nem látni, hogy vannak-e szivárgások stb. Az egyik 116 a másik 131 lovas. Ami még gyanús a "Szervízpartnerünknél díjmentes átvizsgálást biztosítunk" mondat. Kíváncsi lennék, hogy engednék-e, hogy ne a szervízpartnernél vizsgáltasd át, vagy hogy a vevőjelölt is megpróbálhatna egy forscan diagot rajta. A másodiknak elég poros a klímakijelzője, ha ráközelítek, az óra meg olyan mintha párás lenne belülről... furcsán néz ki egy kitisztított autónál. Ezek is mind "8" légzsákosak. Szerintem a kereskedő még szerelt be kettőt pluszban a 6 mellé, biztos ami biztos   Vagy az f2-esekbe tényleg szereltek oldallégzsákot hátulra. Emlékeim szerint nem.
A 116 lovasnak nincs meg a motortakarója...Mindkettőnél csak a vezetőoldali ülés motoros (le-fel). Ülésfűtés nincs egyikben sem.


https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend_1_ev_garancia._friss_muszaki-11440227
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend_friss_muszaki-11712367

Előre is kösz.

A jól látom, hogy egyikben sincs légtömegmérő?

[HZsolt92]

Az első a 130 lovas vállalható , nagyobb felszereltség, erősebb motor, gyári felnin téli gumi az már alsó hangon 160 ezer megtakarítás, amit esetleg kisebb javításokra lehet fordítani
az a két esztétikai hiba meg javítható cserével, nem nagy összegért

az se 130lovas. 130-asokon változó geós turbó van légtömegmérővel. és szerintem az évjárattal is van gond mind2nél, az alapján fl2nek kéne legyenek, de nem azok

[Hanko77]

Puszta kíváncsiság: az óraállást lekérted már? Az lehet megmagyarázna a műszerfal eltérést
Én egy 220.000 Km-est néztem meg kereskedésben, és mikor beültem és indítottam, nem mozdult a fordulatszámmérő.
Aztán gázt adva a !másik! irányba kezdett elmozdulni.

A kereskedő azt mondta, hogy így hozták be, nem bontották meg, nehogy bele lehessen kötni.
Úgyhogy lekértem a km-t, és a 8 éven keresztül kb év 25eKm 2014 és 2017 között gyakorlatilag 100 km-re csökkent

Szóval abban legalább 300 volt... és 2003-as volt...

Nem kértem óra állást,sajna nincs ügyfél kapum. Amúgy tetszik,mert 5 ajtós. De nem túl jók a képek sem, nem látom van-e ülés fütés,vagy sem. Meg a motorháztető ilyen nyomorultul áll,vagy törve volt,vagy nincs lecsukva...

[jokerrr]

Üdv minden fordosnak. Szeretném megérdeklődni hogy találkozot e valaki olyan problémával mint amibe én futotam. Mondeo mk3 2.0 tdci 131le 2004.08. havi. Kettős tömegü csere után pár napra nem indult vilogot az izitás jel. Később indult. Pár napig jo. Utána nem indul egész nap másnap igen. Go szerviz. Kidobta hogy főtengej jelado. Csere megtörtént. Utána 4napig jo. És ugyan az a jelenség. Csak most már három napja nem idndul egyéltalán. Ha valaki tud segiten hálás lennék.

[AndyA]

Üdv minden fordosnak. Szeretném megérdeklődni hogy találkozot e valaki olyan problémával mint amibe én futotam. Mondeo mk3 2.0 tdci 131le 2004.08. havi. Kettős tömegü csere után pár napra nem indult vilogot az izitás jel. Később indult. Pár napig jo. Utána nem indul egész nap másnap igen. Go szerviz. Kidobta hogy főtengej jelado. Csere megtörtént. Utána 4napig jo. És ugyan az a jelenség. Csak most már három napja nem idndul egyéltalán. Ha valaki tud segiten hálás lennék.

Hibakód ugyanaz, amikor villog?

Mi van, ha nem a jeladó rossz, hanem mondjuk kontakthibás, szakadt a vezeték stb.?

AndyA

[jokerrr]

Ugyan az kód. Csak mostmár be se indul. Az elektromos akor rá jött volna gondolom

[jokerrr]

Ugyan az kód. Csak mostmár be se indul. Az elektromos akor rá jött volna gondolom. Azért kérnék segitséget hogy hol kezdjem a keresést. Hol keresem a főtengelyjeladot.

[alf®]

Ugyan az kód. Csak mostmár be se indul. Az elektromos akor rá jött volna gondolom. Azért kérnék segitséget hogy hol kezdjem a keresést. Hol keresem a főtengelyjeladot.

Azt írtad kicseréltétek. 

A váltóharang tetején lakik az egr hűtő cső alatt,egy csatit keress.

[jokerrr]

Igen kicserélték. Vagyis fizetem érte 29700 ftot csak nem szünt meg a probléma. Ès elenőrizni akarok a csatlakozót. Meg egyútal a jeladót. Valahonnan elkel indulnom. Hogy mért nem szünt meg a probléma.

[Meg Győző]

Igen kicserélték. Vagyis fizetem érte 29700 ftot csak nem szünt meg a probléma. Ès elenőrizni akarok a csatlakozót. Meg egyútal a jeladót. Valahonnan elkel indulnom. Hogy mért nem szünt meg a probléma.

Ha levették vagy elmozdították a CKP tartót a helyéről a DMF csere közben és mondjuk továbbra is laza, akkor okozhat ilyen hibát.

[jokerrr]

Vagyis nem megfelelő a sensor légrésem? Ez orvosolható külsőleg?

[Meg Győző]

Vagyis nem megfelelő a sensor légrésem? Ez orvosolható külsőleg?

A helyzetére gondoltam, nem csak a légrésre.