MK3 Általános kérdések

[razoritos]

Sziasztok!
Map sensor-t  mivel szokás tisztítani?
Meg egy másik motormosást kéne csinálnom  kívül- belül tudtok valami jó anyagot hozzá a Brigécioltól hatásosabbat + adalékot a belső mosáshoz.

[Zsolteey]

Sziasztok!
Map sensor-t  mivel szokás tisztítani?
Meg egy másik motormosást kéne csinálnom  kívül- belül tudtok valami jó anyagot hozzá a Brigécioltól hatásosabbat + adalékot a belső mosáshoz.

Fektisztito?
Motormosassal ovatosan.

[razoritos]

Fektisztito?
Motormosassal ovatosan.

 
Külső vagy belsőre gondolsz, hogy óvatosan motormosással?

[Zsolteey]

 
Külső vagy belsőre gondolsz, hogy óvatosan motormosással?

Kulsore gondoltam. Sokan nekiesnek nagynyomasuval, aztan utana csodalkoznak h mindenfele random hibak jonnel elo, mert a viz olyan helyre is bement, ahova nem kellett volna.

Belsonek meg nem sok ertelmet latom, ha az eloirt olajat kapta a motor es rendesen volt cserelve.

[Lacko1984]

Sziasztok!
Nem tudjátok véletlenül, hogy Vik hétvégén szokott dolgozni otthon?
Vagy tudtok ajánlani valakit Gyömrő környékén aki nagyon vágja a tdci motorokat meg az mk3 mondeot?
Pilisvörösváron van egy jó szakim de már elég messze van nekem, jó lenne valaki közelebb!
Bár ha nincs közelebb inkább elviszem hozzá, mint valami kontarhoz!

[razoritos]

Kulsore gondoltam. Sokan nekiesnek nagynyomasuval, aztan utana csodalkoznak h mindenfele random hibak jonnel elo, mert a viz olyan helyre is bement, ahova nem kellett volna.

Belsonek meg nem sok ertelmet latom, ha az eloirt olajat kapta a motor es rendesen volt cserelve.

Á dehogyis simán, csak befújom ,hagyom had dolgozzon a szer, majd slag szórófejjel leöblítem ,azt átfújatom levegővel és kész .

A belső mosást azért kérdeztem ,mert nem tudom az előéletét ki tudja mit öntöttek bele,meg rendszeres volt e.Ha jól tudom 5w-30 kell bele ugye?A hátsó ablaktörlő lapát méretét megtudja valaki mondani?

[Vagyokabajnok]

Á dehogyis simán, csak befújom ,hagyom had dolgozzon a szer, majd slag szórófejjel leöblítem ,azt átfújatom levegővel és kész .

A belső mosást azért kérdeztem ,mert nem tudom az előéletét ki tudja mit öntöttek bele,meg rendszeres volt e.Ha jól tudom 5w-30 kell bele ugye?A hátsó ablaktörlő lapát méretét megtudja valaki mondani?

Én azért a gyertyáknál,trafónál lefóliáztam és körberagasztottam(szelepfedélnél)Volt egy kis olajsár és azt akartam megtudni honnan jött,a szervósziv-nál volt és a szíj környékénél szétterítette.
Inkább egy olajcsere. Ford 5w30 tökéletes bele.
Ha jól tudom:19" 475 mm
480?
https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2002/1_8/B/karosszeria-lampak-bowdenek/ablaktorlo-alkatreszek/ablaktorlo-lapat?sid=32548495

[uzoli70]

Igen.Meg vannak húzva!!

[alf®]

Igen.Meg vannak húzva!!

klikk a jobb oldalon a válasz gombra , és írd a meglévő után  a saját hsz-edet.
Akkor nem kell keresgetni,kinek válaszoltál.

[B1987]

Sziasztok.hétvégén csereltem termosztatot,mert a régi megadta magát 10km alatt állt középre a vízhőfok mutató, szerintem állandóan nyitva volt..vettem bele egy gates TH35798G1 tipusut,most hamar eleri a hőfokot viszont az üzemi hőfok 104-106 menet közben (szerviz menuben nezem) es szinte minden megallasnal bekapcsol a ventillator szinte.a viz a min-max kozott van,fűtés van benne.mi lehet a tünet?lehet ez meg nem nyit ki, esetleg gyari hibas lenne?mennyinek kene lenni az uzemi hőfoknak menet közben?1. 8 sci

[Lacko1984]

Sziasztok.hétvégén csereltem termosztatot,mert a régi megadta magát 10km alatt állt középre a vízhőfok mutató, szerintem állandóan nyitva volt..vettem bele egy gates TH35798G1 tipusut,most hamar eleri a hőfokot viszont az üzemi hőfok 104-106 menet közben (szerviz menuben nezem) es szinte minden megallasnal bekapcsol a ventillator szinte.a viz a min-max kozott van,fűtés van benne.mi lehet a tünet?lehet ez meg nem nyit ki, esetleg gyari hibas lenne?mennyinek kene lenni az uzemi hőfoknak menet közben?1. 8 sci

Nem maradt levegős? Egyébként láttam már olyat, hogy az új is rossz volt!

[László]

Sziasztok.hétvégén csereltem termosztatot,mert a régi megadta magát 10km alatt állt középre a vízhőfok mutató, szerintem állandóan nyitva volt..vettem bele egy gates TH35798G1 tipusut,most hamar eleri a hőfokot viszont az üzemi hőfok 104-106 menet közben (szerviz menuben nezem) es szinte minden megallasnal bekapcsol a ventillator szinte.a viz a min-max kozott van,fűtés van benne.mi lehet a tünet?lehet ez meg nem nyit ki, esetleg gyari hibas lenne?mennyinek kene lenni az uzemi hőfoknak menet közben?1. 8 sci

Tisztelt Fórumtárs!
A hűtőrendszer túlnyomásos üzemű, emiatt a 100°C feletti hőmérséklet nem gond. Viszont a 106°C vízhőmérséklet, üzemi hőmérsékletnek mégis magas. A ventilátor általában 2 fokozatban kapcsol be. 
1. 96°C
2. 106°C
Érdemes a termosztátot kiszerelve kifőzni, és ellenőrizni a nyitási hőmérsékletét ami gyári adat szerint 87°C.
Tisztelettel László!
 

[tpmportal]

Sziasztok.hétvégén csereltem termosztatot,mert a régi megadta magát 10km alatt állt középre a vízhőfok mutató, szerintem állandóan nyitva volt..vettem bele egy gates TH35798G1 tipusut,most hamar eleri a hőfokot viszont az üzemi hőfok 104-106 menet közben (szerviz menuben nezem) es szinte minden megallasnal bekapcsol a ventillator szinte.a viz a min-max kozott van,fűtés van benne.mi lehet a tünet?lehet ez meg nem nyit ki, esetleg gyari hibas lenne?mennyinek kene lenni az uzemi hőfoknak menet közben?1. 8 sci

Termosztátból csak gyárit.

[B1987]

Nem maradt levegős? Egyébként láttam már olyat, hogy az új is rossz volt!

Levegő nem maradt benne, én is hibasra gondolok. De olyan rossz kiszedni onnan...

[B1987]

Tisztelt Fórumtárs!
A hűtőrendszer túlnyomásos üzemű, emiatt a 100°C feletti hőmérséklet nem gond. Viszont a 106°C vízhőmérséklet, üzemi hőmérsékletnek mégis magas. A ventilátor általában 2 fokozatban kapcsol be. 
1. 96°C
2. 106°C
Érdemes a termosztátot kiszerelve kifőzni, és ellenőrizni a nyitási hőmérsékletét ami gyári adat szerint 87°C.
Tisztelettel László!
 

Üdv.nekem 107nel kapcsol a ventillator, a termosztat meg 98 fokon. A gyari 102 nyitott.

[B1987]

Termosztátból csak gyárit.

Igen de azert 42 ezret elkerni egy termoert...

[tpmportal]

Igen de azert 42 ezret elkerni egy termoert...

Pofátlanság, igen. De az legalább működik.

[Koniman]

Nos, sikerült kioperálni a két beletört csavart a kormányszervó forgó részéből nem kis szenvedés után.
Csavarkiszedővel sikerült csak, mert a pontozóval történő kikocogtatásos kísérletet kiröhögte a csavarcsonk.
Két lépésben fúrtam a megfelelő méretűre a csavar csonkokat, hogy a kiszedő faxán beleférjen.
Az első viszonylag könnyen kijött viszont a másodikkal megküzdöttem, mert a kiszedő vége négyszög keresztmetszetű és nem volt olyan szerszámom amivel korrektűl megfogjam csak egy fogó, de ezzel képtelenség volt kivitelezni, így végül a fúró tokmánya lett a megoldás és óvatosan lassú fordulaton piciket mozgatva kiszenvedtem, de így is lepattant a kiszedőből egy pici darab.

A szíjtárcsa csavarból gyárit csak 1db-ot tudtam szerezni és a másik kettőbe váll nélküli 8.8-as csavart tettem bele 1-1 rugós alátéttel.
Remélem bírni fogja és jó lesz így.

Az Új szíj felrakásával is sokat szenvedtem, mert  a javasolt csavarhúzóval félretolás se ment, mert nem tudtam annyira visszahúzni a feszítőt, hogy betegyem a helyére a szíjat.
A sarokköszörű kulccsal se boldogultam ugyan ezen okok miatt, illetve az EGR-re menő csövet is le kellett félig bontanom, mert nem fértem hozzá vele se a vezetőgörgő csavarja felől a lyuknál sem felül a kis négyszögkeresztmetszetű lyukon át sem.
Végül a kis racsniskulcs csapját beillesztve tudtam annyira elmozdítani a feszítőt, hogy a szíj a helyére kerülhessen.


Nem tudom másoknak, hogy ment ez egyszerűen?? Vagy csak Én bénáztam???

[alf®]

Nos, sikerült kioperálni a két beletört csavart a kormányszervó forgó részéből nem kis szenvedés után.
Csavarkiszedővel sikerült csak, mert a pontozóval történő kikocogtatásos kísérletet kiröhögte a csavarcsonk.
Két lépésben fúrtam a megfelelő méretűre a csavar csonkokat, hogy a kiszedő faxán beleférjen.
Az első viszonylag könnyen kijött viszont a másodikkal megküzdöttem, mert a kiszedő vége négyszög keresztmetszetű és nem volt olyan szerszámom amivel korrektűl megfogjam csak egy fogó, de ezzel képtelenség volt kivitelezni, így végül a fúró tokmánya lett a megoldás és óvatosan lassú fordulaton piciket mozgatva kiszenvedtem, de így is lepattant a kiszedőből egy pici darab.

A szíjtárcsa csavarból gyárit csak 1db-ot tudtam szerezni és a másik kettőbe váll nélküli 8.8-as csavart tettem bele 1-1 rugós alátéttel.
Remélem bírni fogja és jó lesz így.

Az Új szíj felrakásával is sokat szenvedtem, mert  a javasolt csavarhúzóval félretolás se ment, mert nem tudtam annyira visszahúzni a feszítőt, hogy betegyem a helyére a szíjat.
A sarokköszörű kulccsal se boldogultam ugyan ezen okok miatt, illetve az EGR-re menő csövet is le kellett félig bontanom, mert nem fértem hozzá vele se a vezetőgörgő csavarja felől a lyuknál sem felül a kis négyszögkeresztmetszetű lyukon át sem.
Végül a kis racsniskulcs csapját beillesztve tudtam annyira elmozdítani a feszítőt, hogy a szíj a helyére kerülhessen.


Nem tudom másoknak, hogy ment ez egyszerűen?? Vagy csak Én bénáztam???

már mind1 is, kész vagy. ügyes vagy.

[Koniman]

már mind1 is, kész vagy. ügyes vagy.

Köszi! 
No de azért érdekelne a megoldás...

[alf®]

Köszi! 
No de azért érdekelne a megoldás...

én cseréltem vízpumpát.Nem emlékszem ekkora szívásra.

[Koniman]

én cseréltem vízpumpát.Nem emlékszem ekkora szívásra.

Hmm... Akkor tényleg mindegy.
A csavar maradhat ebben a formában szted?

[alf®]

Hmm... Akkor tényleg mindegy.
A csavar maradhat ebben a formában szted?

szerintem igen.

[Koniman]

szerintem igen.

[uzoli70]

A csavarjai meg vannak húzva rendesen?

igen,meg vannak húzva rendesen.A váltó feletti az tönkre mehet annyira,hogy talán onnan jön az a hang??És ha ott a gond akkor a kormányon érezhetek kis remegést??Vagy a padlólemezen a pedálok alatt??

[rozsasistvan]

Sziasztok!

Mi lehet az oka, hogy folyamatosan elkormozódik a turbó?

[alf®]

Sziasztok!

Mi lehet az oka, hogy folyamatosan elkormozódik a turbó?

lukas vagy eresztő turbó cső rendszer,
és vagy egr nem zár le, rosszkor nyit,
rossz kopott csúcsok,bepisli valamelyik, vagy mind
eltömődött szétégett , összeolvadt katalizátor

[razoritos]

Én azért a gyertyáknál,trafónál lefóliáztam és körberagasztottam(szelepfedélnél)Volt egy kis olajsár és azt akartam megtudni honnan jött,a szervósziv-nál volt és a szíj környékénél szétterítette.
Inkább egy olajcsere. Ford 5w30 tökéletes bele.
Ha jól tudom:19" 475 mm
480?
https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2002/1_8/B/karosszeria-lampak-bowdenek/ablaktorlo-alkatreszek/ablaktorlo-lapat?sid=32548495

Köszi  lehet én is fóliázok akkor ,jó drága az 5w30-as olaj kénytelen voltam cromaxtol rendelni, még így szállítással együtt is jóval olcsóbb ,nálunk, csak castrol-ba volt 5w30 litere 4300Ft.
Megálltam tegnap egy Mk3 mondeo mellett és pofátlanul lemértem mekkora lapátjai vannak elöl 550/500-as hátul meg 280-as

[vzoli]

Köszi  lehet én is fóliázok akkor ,jó drága az 5w30-as olaj kénytelen voltam cromaxtol rendelni, még így szállítással együtt is jóval olcsóbb ,nálunk, csak castrol-ba volt 5w30 litere 4300Ft.
Megálltam tegnap egy Mk3 mondeo mellett és pofátlanul lemértem mekkora lapátjai vannak elöl 550/500-as hátul meg 280-as

Az a hátsó az trükkös ám! Vékonyabb a lapát, mint amit errearra kapni, ha pedig beleteszed a nemgyárit, majd jól lötyög benne.

[AndyA]

Az a hátsó az trükkös ám! Vékonyabb a lapát, mint amit errearra kapni, ha pedig beleteszed a nemgyárit, majd jól lötyög benne.

Kell rá venni Opel Astra H hátsó kart ahhoz passzos lapáttal, és akkor még ki is néz valahogy.

AndyA

[Ferqo]

Az a hátsó az trükkös ám! Vékonyabb a lapát, mint amit errearra kapni, ha pedig beleteszed a nemgyárit, majd jól lötyög benne.

veszel egy nem gyárit, és a gumit átfűzöd a gyári lapátba, kb 10-15 perc. Puruttya megoldás, de működik.

[razoritos]

Az a hátsó az trükkös ám! Vékonyabb a lapát, mint amit errearra kapni, ha pedig beleteszed a nemgyárit, majd jól lötyög benne.

Azt most már nem tudom milyet rendeltem gyári vagy nem gyári ,valami bosch u-type nevezetű ,ma meg is jött és halál passzentos cromaxtol rendeltem ,igaz nem olcsó, mert 1835ft ,míg az 55cm vettem 2500ft-ért.

[vzoli]

Azt most már nem tudom milyet rendeltem gyári vagy nem gyári ,valami bosch u-type nevezetű ,ma meg is jött és halál passzentos cromaxtol rendeltem ,igaz nem olcsó, mert 1835ft ,míg az 55cm vettem 2500ft-ért.

Én 1200ért vettem a gyárit márkaszervizben

[B1987]

Pofátlanság, igen. De az legalább működik.

Új fejlemény:mikor menet közben ilyen 102-103 fokos a viz es mondjuk 5.be megyek 80al,pörög a kocsi kb 2500öt kinyomom a kuplungot, nyomok egy gázfroccsot 4000 korulig es mar nyit is a termo, szépen lemegy 89-90 fokra.na ez mi lehet?

[tpmportal]

Új fejlemény:mikor menet közben ilyen 102-103 fokos a viz es mondjuk 5.be megyek 80al,pörög a kocsi kb 2500öt kinyomom a kuplungot, nyomok egy gázfroccsot 4000 korulig es mar nyit is a termo, szépen lemegy 89-90 fokra.na ez mi lehet?

Ez jónak hangzik, nincs messze a gyáritól, ami 99-100 menet közben.

Gázadásra ez a helyes működés. Fűtött termosztát, amikor nagy terhelést vár az PCM (nagyobb gázt adsz), akkor kapcsolja a fűtőelemet, és hamarabb nyit a termosztát, hogy a várható nagyobb hőterhelést gyorsan reagálja le a hűtőrendszer.

[B1987]

Ez jónak hangzik, nincs messze a gyáritól, ami 99-100 menet közben.

Gázadásra ez a helyes működés. Fűtött termosztát, amikor nagy terhelést vár az PCM (nagyobb gázt adsz), akkor kapcsolja a fűtőelemet, és hamarabb nyit a termosztát, hogy a várható nagyobb hőterhelést gyorsan reagálja le a hűtőrendszer.

Na végre valami jó hír.viszont ha nem csinálom ezt, amit az előbb leirtam, akkor felmegy menet közben 107ig is ahol már a ventillator hűti le.leallitas utan, a motor házat felnyitva, sziszegos hang jon a kiegyenlitotol.hallottam hogy maga a sapkaja is szokott rosszalkodni.vagy annak mi a tünete?

[Zsolteey]

Na végre valami jó hír.viszont ha nem csinálom ezt, amit az előbb leirtam, akkor felmegy menet közben 107ig is ahol már a ventillator hűti le.leallitas utan, a motor házat felnyitva, sziszegos hang jon a kiegyenlitotol.hallottam hogy maga a sapkaja is szokott rosszalkodni.vagy annak mi a tünete?

Esetleg nem a vízpumpád szaraxszik?

[B1987]

Esetleg nem a vízpumpád szaraxszik?

Hát passz.azt tudom hogy még gyári, 210e km van benne..az összes lapát rajta van (szívósor tisztitasnal bekukkoltam),nem sikít, nem zörög.mi lehet még a pumpával esetleg?

[Zsolteey]

Hát passz.azt tudom hogy még gyári, 210e km van benne..az összes lapát rajta van (szívósor tisztitasnal bekukkoltam),nem sikít, nem zörög.mi lehet még a pumpával esetleg?

Benzinesnél nem tudom, hogy miként van megoldva a hajtása. Dízelnél ugye a szervoszivattyún keresztül kapja a hajtást, és itt a tengely el szokott nyalódni.

[Lacko1984]

Helló!
Tudtok ajánlani nekem hátsó ajtóteleszkopot ami normálisan működik, esetleg lassít a végén?
Hany nm kell vennem?
B5Y - hoz kellene
Köszönöm

[tpmportal]

Na végre valami jó hír.viszont ha nem csinálom ezt, amit az előbb leirtam, akkor felmegy menet közben 107ig is ahol már a ventillator hűti le.leallitas utan, a motor házat felnyitva, sziszegos hang jon a kiegyenlitotol.hallottam hogy maga a sapkaja is szokott rosszalkodni.vagy annak mi a tünete?

Ja azt hittem stabilan tartja ezt a 102 körülit. Menet közben nem szabad annyira felmennie.

[B1987]

Ja azt hittem stabilan tartja ezt a 102 körülit. Menet közben nem szabad annyira felmennie.

Sajnos nem, éppen ez a bajom.még esetleg levegős lenne? Vagy tényleg a vizpumpa szórakozik?

[tpmportal]

Sajnos nem, éppen ez a bajom.még esetleg levegős lenne? Vagy tényleg a vizpumpa szórakozik?

Vagy az, vagy a termosztát nem nyit ha nincs ráfűtve.

[B1987]

Vagy az, vagy a termosztát nem nyit ha nincs ráfűtve.

Mármint melyikre gondolsz? A pumpara, vagy a levegőre?

[tpmportal]

Mármint melyikre gondolsz? A pumpara, vagy a levegőre?

Pumpa (vagy termosztát).

[Runo]

Üdv fiatalok! 

Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok!
Mostanában gyakran csinálja drága kis autóm, hogy az esti alvás után mikor indulok, a gázpedált picit tudom nyomni rendesen (parkolóból kiállni elég), de amikor elindulnék, akkor nem tudom benyomni! Vagyis be tudom, csak konkrétan elég nagy erővel meg kell nyomni! (Egyik reggel már azt néztem, nem-e a padlólemezt nyomom, akkora ellenállása volt!  )
Ezután már működik rendesen, de szeretném a komolyabb bajt megelőzni!

Van valakinek ötlete, mi lehet a probléma forrása? Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat! 

[Zolibácsi]

Üdv fiatalok! 

Ismét egy kérdéssel fordulnék hozzátok!
Mostanában gyakran csinálja drága kis autóm, hogy az esti alvás után mikor indulok, a gázpedált picit tudom nyomni rendesen (parkolóból kiállni elég), de amikor elindulnék, akkor nem tudom benyomni! Vagyis be tudom, csak konkrétan elég nagy erővel meg kell nyomni! (Egyik reggel már azt néztem, nem-e a padlólemezt nyomom, akkora ellenállása volt!  )
Ezután már működik rendesen, de szeretném a komolyabb bajt megelőzni!

Van valakinek ötlete, mi lehet a probléma forrása? Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat! 

Szia,

fojtószelepet nézném/takarítanám meg, lehet az szorul.

[Bleky]

Szia,

fojtószelepet nézném/takarítanám meg, lehet az szorul.

Igen, és ha az okés akkor lehet továbbmenni megnézni magát a bowdent, esetleg a pedál mechanizmust.

[Runo]

Értem, köszönöm! Majd megkeresem a fojtószelepet valahogy!

[gnorbi]

Sziasztok!

A forscant hogy tudom extendedes licencre bővíteni? Illetve hogy lehet benne porlasztot kódolni?

Köszönöm a segítséget.