MK3 Általános kérdések

[Ferqo]

(Jól elbeszélgetve magammal) a helyzet tovább bonyolódik.

A netet kutatva olvastam olyat, hogy az akksisarut le, majd vissza(reset) megoldotta a központi zár problémát. Ezen felbuzdulva kipróbáltam én is, és láss csodát, működik!

Azaz, most már kulccsal nyit-zár ahogy kell, azzal az apró hibával, hogy most meg a csomagtartó nem nyílik. Bárhogy nyomkodom, nem nyílik még a belső kapcsolóval sem. Egyedül a távirányítón lévő külön csomagtartó gombbal tudom kinyitni.

Ilyenkor mi van? Eddig működött, nem hiszem hogy 2 óra alatt meghalt volna. Nem lehet hogy a központi zár vezérlő haldoklik?

Az enyém ilyen volt amikor megvettem. Zár csere oldotta meg, vmelyik Focusból, Angliából, mert ott az az anyós oldali, azt meg kevèsbé használják.
Tudtommal nincs külön központi zár vezérlő, hanem a GEM csinálja a műsort, a BE zár vezényletével

[yartam]

(Jól elbeszélgetve magammal) a helyzet tovább bonyolódik.

A netet kutatva olvastam olyat, hogy az akksisarut le, majd vissza(reset) megoldotta a központi zár problémát. Ezen felbuzdulva kipróbáltam én is, és láss csodát, működik!

Azaz, most már kulccsal nyit-zár ahogy kell, azzal az apró hibával, hogy most meg a csomagtartó nem nyílik. Bárhogy nyomkodom, nem nyílik még a belső kapcsolóval sem. Egyedül a távirányítón lévő külön csomagtartó gombbal tudom kinyitni.

Ilyenkor mi van? Eddig működött, nem hiszem hogy 2 óra alatt meghalt volna. Nem lehet hogy a központi zár vezérlő haldoklik?

Szia!

Bal első zár (vezérlő) FL utáni (fekete). 8 vezetékes zár, a cikkszám pedig: 2S4A-A21813-DB, de a két utolsó betű lehet CB, FA, FB, meg még talán más is.
A cikkszám alapján keress a focusé is jó!

https://www.google.hu/search?q=2S4A-A21813&oq=2S4A-A21813&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ottó

[Zolibácsi]

Szia!

Bal első zár (vezérlő) FL utáni (fekete). 8 vezetékes zár, a cikkszám pedig: 2S4A-A21813-DB, de a két utolsó betű lehet CB, FA, FB, meg még talán más is.
A cikkszám alapján keress a focusé is jó!

https://www.google.hu/search?q=2S4A-A21813&oq=2S4A-A21813&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ottó

Bleky és Ferqo,

köszi mindenkinek, visszaszereltem a régi rossz zárat (a motor is halott benne), és rendelek egyet az említett FL utániból.

[Zolibácsi]

Valaki esetleg nem tudja milyen színű kell bele? Vagy meg tudná nézni picicicában? (ha van még olyan) Vagy lehet hogy ezt csak csővel együtt lehet(gyárilag) cserélni?

Hátha esetleg valakinek jó lesz az infó, narancs színű van benne, 2 O-gyűrűs.

[Bleky]

Hátha esetleg valakinek jó lesz az infó, narancs színű van benne, 2 O-gyűrűs.

Sikerült kivenni minden gond nélkül? Koszos volt?
Akkor pont az volt, amit belinkeltem:




Köszi Zolibácsi  

[Zolibácsi]

Sikerült kivenni minden gond nélkül? Koszos volt?
Akkor pont az volt, amit belinkeltem:




Köszi Zolibácsi  

Könnyen kijött, volt rajta egy kis fémreszelék, de csak minimális.

Igen, pont az volt, szóval én köszönöm.

[Zolibácsi]

Szia!

Bal első zár (vezérlő) FL utáni (fekete). 8 vezetékes zár, a cikkszám pedig: 2S4A-A21813-DB, de a két utolsó betű lehet CB, FA, FB, meg még talán más is.
A cikkszám alapján keress a focusé is jó!

https://www.google.hu/search?q=2S4A-A21813&oq=2S4A-A21813&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ottó

Ez a fajta zár nem tud elromlani? Mert találtam itthon is, de gyanúsan olcsó.

[Vagyokabajnok]

Ez a fajta zár nem tud elromlani? Mert találtam itthon is, de gyanúsan olcsó.

De,mint minden szerkezet,ami elromolhat.
A fekete már a javított változat(tanultak a régi hibákból),ezért minimális a hibaszázalék.Sokan cseréltek,és nagyon nem panaszkodtak rá.Pár évvel ezelőtt még feliratkozni kellett a zárhoz jutásért,de ma már elérte azt a kereslet-kínálat küszöböt,ami a te esetedben lehet pozitv hatása.

[Ferqo]

Ez a fajta zár nem tud elromlani? Mert találtam itthon is, de gyanúsan olcsó.

Az angolban az a poén, hogy az anyós oldali kell neked, kevesebb használat miatt, kevésbé viseletes.
Az itthonira ez nem mondható el, ettől még lehet jó.
Meg lehet angol bontottból.

[tpmportal]

Az angolban az a poén, hogy az anyós oldali kell neked, kevesebb használat miatt, kevésbé viseletes.
Az itthonira ez nem mondható el, ettől még lehet jó.
Meg lehet angol bontottból.

Arra azért figyelni kell, hogy angolból csak a focus zár jó, és abból is csak az, ami bal oldalon is kulcsos volt.
Szóval ott cikkszámra eléggé kell figyelni, csak da, db, fa, fb végű jó hogy jó legyen. Ha jól emlékszem a cb is jó, de az nem tud kettős zárást, vagyis nincs reteszelés.

[Zolibácsi]

Arra azért figyelni kell, hogy angolból csak a focus zár jó, és abból is csak az, ami bal oldalon is kulcsos volt.
Szóval ott cikkszámra eléggé kell figyelni, csak da, db, fa, fb végű jó hogy jó legyen. Ha jól emlékszem a cb is jó, de az nem tud kettős zárást, vagyis nincs reteszelés.

Ez érdekes infó, akkor ez nem jó? ebay zár

[tpmportal]

Ez érdekes infó, akkor ez nem jó? ebay zár

Nem, ezen nincs fül, amibe a zárbetét által mozgatott rudazat bemegy, szóval nem fog az a része működni, és a GEM-nem is lehet nem jelent le mindent amit kéne.
Mindenképp dx vagy fx végűt keress.

[Marko09]

Sziasztok!

Kis segítséget kérnék, következő a probléma: gázt adok és magasabb fordulatszámnál főleg 1-2 sebességben elengedem  gázt
furcsa daráló hangot hallok ugyanez a helyzet a motorféknél pl 3.ból másodikban kapcsolok, illetve alapjáraton ciklikusan ismétlődő kattogó hangot hallok
menetirány szerinti jobb oldalról, fordulatszám növeléssel megszűnik. Kiolvastam az autót c1400 a hibakód azaz jobb első hajtásvezérlés szelep áramkör hiba.
Valakinek ötlet, mielőtt elkezdem szétszedni az autót és jobban körülnézni?
mk3 FMBA 2.0 TDCI
Köszönöm
Márk

[tpmportal]

Sziasztok!

Kis segítséget kérnék, következő a probléma: gázt adok és magasabb fordulatszámnál főleg 1-2 sebességben elengedem  gázt
furcsa daráló hangot hallok ugyanez a helyzet a motorféknél pl 3.ból másodikban kapcsolok, illetve alapjáraton ciklikusan ismétlődő kattogó hangot hallok
menetirány szerinti jobb oldalról, fordulatszám növeléssel megszűnik. Kiolvastam az autót c1400 a hibakód azaz jobb első hajtásvezérlés szelep áramkör hiba.
Valakinek ötlet, mielőtt elkezdem szétszedni az autót és jobban körülnézni?
mk3 FMBA 2.0 TDCI
Köszönöm
Márk

Menetirány szerinti jobb oldalon a darálás általában a szíjrendszerből jön, át kell nézni, meg esetleg szabadonfutósítani a generátort.

[Marko09]

Menetirány szerinti jobb oldalon a darálás általában a szíjrendszerből jön, át kell nézni, meg esetleg szabadonfutósítani a generátort.

Köszömöm szépen. Átnézem.

[bari012]

Sziasztok,
A középkonzol aljában lévő pohártartóból elegem lett, mert folyamatosan rezeg. Azt találtam ki, hogy a helyére raknám a utólagosan beszerelt kiegészítőfűtés kapcsolóját. Van ötletetek, hogy milyen kapcsolót használhatnék, ami illik a környezetbe?
Köszi

[Gabesz09]

Sziasztok!
A motorvédő burkolatról teljesen lejött már a szivacs.
Lenne ötletetek esetleg címetek, hogy honnan tudnék beszerezni
ilyent? Duratorq 2.0 TDCI 2006 130LE,
Köszi

[Zsolteey]

Sziasztok!
A motorvédő burkolatról teljesen lejött már a szivacs.
Lenne ötletetek esetleg címetek, hogy honnan tudnék beszerezni
ilyent? Duratorq 2.0 TDCI 2006 130LE,
Köszi

Asszem Lászlónak vagy AndyA-nak volt megoldása a szivacs helyettesítésére.

[Lacko1984]

Sziasztok,
A középkonzol aljában lévő pohártartóból elegem lett, mert folyamatosan rezeg. Azt találtam ki, hogy a helyére raknám a utólagosan beszerelt kiegészítőfűtés kapcsolóját. Van ötletetek, hogy milyen kapcsolót használhatnék, ami illik a környezetbe?
Köszi

Wishen vagy ebayen van olyan, mint a gyári

[bari012]

Wishen vagy ebayen van olyan, mint a gyári

Gyárilag ez automata. Melyik gombra gondolsz?

[Gabesz09]

Sziasztok,
A középkonzol aljában lévő pohártartóból elegem lett, mert folyamatosan rezeg. Azt találtam ki, hogy a helyére raknám a utólagosan beszerelt kiegészítőfűtés kapcsolóját. Van ötletetek, hogy milyen kapcsolót használhatnék, ami illik a környezetbe?
Köszi

Szerintem könnyebben találnál üres kapcsolót az ESP melletti (nálam) üres kapcsolóhelyre.
Én oda tenném, bár követem én is a kieg. fűtést , én is külön kapcsolnám minthogy
valamelyik szélvédő fűtés (aut.bekapcsol) lábára kötném.

Az ülésfűtések kapcsolójából láttam majd mindegyik nagy web-es boltban, szerintem
az pont a duplája lehet mint egy normál kapcsoló méretnek, talán passzol a pohártató helyre.

[AndyA]

Sziasztok,
A középkonzol aljában lévő pohártartóból elegem lett, mert folyamatosan rezeg. Azt találtam ki, hogy a helyére raknám a utólagosan beszerelt kiegészítőfűtés kapcsolóját. Van ötletetek, hogy milyen kapcsolót használhatnék, ami illik a környezetbe?
Köszi

Pl. ülésfűtés vagy hasonlót, plusz egy relét, ami a tényleges villanyt kapcsolja, mert ezeket nem erre találták ki.

AndyA

[AndyA]

Asszem Lászlónak vagy AndyA-nak volt megoldása a szivacs helyettesítésére.

Ja. Letéptem és kidobtam.

AndyA

[LiZo]

Asszem Lászlónak vagy AndyA-nak volt megoldása a szivacs helyettesítésére.

Ha jól emlékszem, szobai radiátor mögé, a falra teendő, hővisszaverő rétegből szabott bele a műanyagfedélbe egy odaillő darabot...?!
Jó ötlet, magam is ezt tervezem...!

[AndyA]

Ha jól emlékszem, szobai radiátor mögé, a falra teendő, hővisszaverő rétegből szabott bele a műanyagfedélbe egy odaillő darabot...?!
Jó ötlet, magam is ezt tervezem...!

Van direkt olyan tűzhatlan üvegszövet paplan, aminek az egyik oldala ragadós, a másik oldala alu fóliás. 3,5 és 7 mm vastagságban kapható eBay-szerte.

AndyA

[GPeti]

Sziasztok !
Lenne egy kérdésem, ami igazából nem tudom melyik topicba illene leginkább, de talán ide.
Van egy 2005-ös MKIII, kb. 400ekm-rel és egy cserére szoruló kuplung+lendkerékkel. Mivel közben megvan már az utód is, ezért ezen túl szeretnék adni. Azonban nem tudom eldönteni, hogy így, zörgő kuplunggal ár alatt hirdessem meg, vagy cseréltessem ki, amit ki kell, és úgy próbáljam meg eladni. Ahogy nézem a hasonló korú/futásteljesítményű/felszereltségű autók árát, egyáltalán nem vagyok biztos benne, hogy érdemes nekem foglalkozni a javíttatással. De egyáltalán így meg kellhet valakinek ?
Köszi

[alf®]

Sziasztok !
Lenne egy kérdésem, ami igazából nem tudom melyik topicba illene leginkább, de talán ide.
Van egy 2005-ös MKIII, kb. 400ekm-rel és egy cserére szoruló kuplung+lendkerékkel. Mivel közben megvan már az utód is, ezért ezen túl szeretnék adni. Azonban nem tudom eldönteni, hogy így, zörgő kuplunggal ár alatt hirdessem meg, vagy cseréltessem ki, amit ki kell, és úgy próbáljam meg eladni. Ahogy nézem a hasonló korú/futásteljesítményű/felszereltségű autók árát, egyáltalán nem vagyok biztos benne, hogy érdemes nekem foglalkozni a javíttatással. De egyáltalán így meg kellhet valakinek ?
Köszi

próbáld eladni az alkatrészekkel együtt, javítás előtt...szerintem. Talán akad akiben nagyobb a bizalom, hogy nem csak kamujavítás a lendkerék csere, hanem megcsináltatja maga.

[AndyA]

Sziasztok !
Lenne egy kérdésem, ami igazából nem tudom melyik topicba illene leginkább, de talán ide.
Van egy 2005-ös MKIII, kb. 400ekm-rel és egy cserére szoruló kuplung+lendkerékkel. Mivel közben megvan már az utód is, ezért ezen túl szeretnék adni. Azonban nem tudom eldönteni, hogy így, zörgő kuplunggal ár alatt hirdessem meg, vagy cseréltessem ki, amit ki kell, és úgy próbáljam meg eladni. Ahogy nézem a hasonló korú/futásteljesítményű/felszereltségű autók árát, egyáltalán nem vagyok biztos benne, hogy érdemes nekem foglalkozni a javíttatással. De egyáltalán így meg kellhet valakinek ?
Köszi

A javítás árát nem fogod tudni érvényesíteni a vételárban. Ha nincs még meg hozzá semmi, akkor add el így, valamivel áron alul. Ha megvan hozzá az új alkatrész, akkor is, azzal együtt. Ha valaki megveszi és belerakatja magának az újat, azt el fogja hinni, hogy megtörtént. Ha te csináltatod meg eladás előtt, azt csak max. 80%-ban fogja bárki elhinni.

AndyA

[jaxi]

                                                                                         Sziasztok.
               Ma lett egy 9767- hibakódom villogó malac farok kíséretében. Valaki estleg megtudná mondani,hogy mi ez.
             

[alf®]

                                                                                         Sziasztok.
               Ma lett egy 9767- hibakódom villogó malac farok kíséretében. Valaki estleg megtudná mondani,hogy mi ez.
             

ezt a kocsi tárolja dtc-ként?

[jaxi]

ezt a kocsi tárolja dtc-ként?

  Megnéztem a képet amit készítettem róla,dt97b7.Akkor ez lehet,hogy nem is a dtc hibakód amiért a malacfarok villogott? 

[alf®]

  Megnéztem a képet amit készítettem róla,dt97b7.Akkor ez lehet,hogy nem is a dtc hibakód amiért a malacfarok villogott? 

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

[jaxi]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0

Köszi 

[pere]

Kedves forumtársak!!
Olyan gyors kérdésem lenne hozzátok,hogy az MK3-as mondinak ha kicserélem a termosztátját,akkor légteleníteni kell utána,vagy majd a rendszer kidolgozza magából a levegőt a kiegyenlítőtartájig??
Lehet hogy ezt sokan tudják hogy hogyan is megy ez a dolog,de én sajna ezt még nem tudom.
Ha ki kell légteleníteni,azt le tudnátok írni,hogy hol kell megcsinálni.
Válaszotok előre is köszönöm.

Üdv.: István

[Ferqo]

Kedves forumtársak!!
Olyan gyors kérdésem lenne hozzátok,hogy az MK3-as mondinak ha kicserélem a termosztátját,akkor légteleníteni kell utána,vagy majd a rendszer kidolgozza magából a levegőt a kiegyenlítőtartájig??
Lehet hogy ezt sokan tudják hogy hogyan is megy ez a dolog,de én sajna ezt még nem tudom.
Ha ki kell légteleníteni,azt le tudnátok írni,hogy hol kell megcsinálni.
Válaszotok előre is köszönöm.

Üdv.: István

Nem kell, kidolgozza magát.
Max annyit tudsz tenni, hogy a vízpumpa tetején van egy légtelenítő csavar, azon ki tudod engedni a pumpába szorult levegőt, de ha nem teszed az sem baj, onnan is kidolgozza magából.
De a főtermosztát cserénél a pumpából nem folyik ki a víz.
Max az olajköri cserénél tud annyi víz elfolyni, hogy a pumpába levegő kerüljön.

[pere]

Nem kell, kidolgozza magát.
Max annyit tudsz tenni, hogy a vízpumpa tetején van egy légtelenítő csavar, azon ki tudod engedni a pumpába szorult levegőt, de ha nem teszed az sem baj, onnan is kidolgozza magából.
De a főtermosztát cserénél a pumpából nem folyik ki a víz.
Max az olajköri cserénél tud annyi víz elfolyni, hogy a pumpába levegő kerüljön.

Köszönöm a választ.
Én is úgy gondoltam,hogy nem kell a légtelenítés,de biztos ami biztos mondom megkérdezem.
Még egyszer köszi

[H. Balázs]

Sziasztok.

Szervó szivattyúba ajánlott márka van ?,ill honnan érdemes rendelni.

Üdv Balázs

[B1987]

Sziasztok.hol találom a külső hőmérséklet jeladót? Következő a jelenség:menet közben tök jó hihető fokot mutat, viszont ha megállok pl 10-20 percre akkor már mondjuk a - 5 helyett már +7 fokot ír holott nem változott a hőmérséklet kint.

[AndyA]

Sziasztok.hol találom a külső hőmérséklet jeladót? Következő a jelenség:menet közben tök jó hihető fokot mutat, viszont ha megállok pl 10-20 percre akkor már mondjuk a - 5 helyett már +7 fokot ír holott nem változott a hőmérséklet kint.

Az első hűtőrács-lökös széle körül, ha szemben állsz az autóval, akkor kb. a bal térdednél.

Így néz ki: http://i512.photobucket.com/albums/t326/FlashBastd/Puma/External%20Temp/ExteriorTemperatureSensor003.jpg

AndyA

[Vagyokabajnok]

Sziasztok.hol találom a külső hőmérséklet jeladót? Következő a jelenség:menet közben tök jó hihető fokot mutat, viszont ha megállok pl 10-20 percre akkor már mondjuk a - 5 helyett már +7 fokot ír holott nem változott a hőmérséklet kint.

AndyA megelőzött.
De nézd a jó oldalát a klíma bekapcsol.
Én egy bontottat raktam be anno.

[speti]

Sziasztok.
Reggel, hideg motornál, ha középállásból jobbra tekerem a kormányt, van egy kis akadás, egy halk koppanással.
Merre keressem a hibát?

[alf®]

Sziasztok.
Reggel, hideg motornál, ha középállásból jobbra tekerem a kormányt, van egy kis akadás, egy halk koppanással.
Merre keressem a hibát?

ha a futóművet kitudod zárni akkor a kormánygép.

[Lacko1984]

Sziasztok.
Reggel, hideg motornál, ha középállásból jobbra tekerem a kormányt, van egy kis akadás, egy halk koppanással.
Merre keressem a hibát?

Ezt nekem is csinálja melegen is. Lehet a kormány művem kopott de azt tudom, hogy a bal lengőkar támasztó gömbfej cserére szorul. Előbb azt csereltetem aztán meglatjuk. Lehet neked is segítene egy ilyesmi ellenőrzés vagy futómű állítás

[Thomas85]

Sziasztok. Sajnos nálam is előjött a bal első ajtózár probléma. Távirányítóra egyáltalán nem reagál, kulccsal is csak ezt az egy ajtót nyitja ki, vagy zárja be. Találtam egy FL-es zárat. 264A-A21813-EB
Cikkszám alapján nem egyértelmű, hogy jó lenne e nekem. Tudna valaki segíteni? Köszi.

https://kepkuldes.com/images/09fd4ba4a13874fe22f78528f325474a.jpg
https://kepkuldes.com/images/da05f01590d3f34d2e1b78764ebdfdd7.jpg

[beikes]

Kérés az adminekhez!!!

Sziasztok.

2017_2018-ban írt egy tagtársunk, hogy a benzines mk3 as Mondeoja megadta magát, gyújtás ráadásakor sötét marad a műszerfal. Ezt, és a hozászólásokat keresen, de sajnos eddig nem találtam rá. Kérlek benneteket, aki esetleg emlékszik még rá, navigáljon engem ahhoz a részhez, mert velem is valami hasonló történt. Nem tudom már, hogy melyik részben lett ez tárgyalva.

Nagyon köszönöm.

[tpmportal]

Sziasztok. Sajnos nálam is előjött a bal első ajtózár probléma. Távirányítóra egyáltalán nem reagál, kulccsal is csak ezt az egy ajtót nyitja ki, vagy zárja be. Találtam egy FL-es zárat. 264A-A21813-EB
Cikkszám alapján nem egyértelmű, hogy jó lenne e nekem. Tudna valaki segíteni? Köszi.

https://kepkuldes.com/images/09fd4ba4a13874fe22f78528f325474a.jpg
https://kepkuldes.com/images/da05f01590d3f34d2e1b78764ebdfdd7.jpg

Nem jó. Cikkszám alapján egyértelmű.

[Thomas85]

Nem jó. Cikkszám alapján egyértelmű.

Köszi a gyors választ. Akkor keresek másikat.

[tpmportal]

Köszi a gyors választ. Akkor keresek másikat.

DA,DB,FA,FB végűt keress.

[Thomas85]

DA,DB,FA,FB végűt keress.

Köszönöm 

[him007]

Különleges és talány egyedi probléma...
Előjáróban, hogy a kocsi járt futóművesnél, műszaki vizsgán, és autószerelőnél. Mindent rendben találtak.

A hibajelenség a következő:
Jobb oldalról kb generátor körül, menet közben olyan hangok jönnek ki, mint pl a lapos matracon forgolódna valaki. Kisebb kerregés, morajlás, ropogás. Mozsárban törnek valamit.
Hidegen nagyon, szinte idegesítően zörög, morog. Bemelegedést követően elhalkúl, vagy megszűnik a hang. DE előrement után tolatáskor ismételten előkerül ez a fura hang. Mehetek lassan, gyorsan, szinte mindegy.   A kormányon nem érezhető, nem rángat, nem húz félre.
Gondoltam már toronycsapágyra, kerékcsapágyra, féltengely alátámasztó csapágyra, gömbcsuklóra, kutyacsontra stb. A hozzá értőknek sem volt ötletük.

Szerintetek?

Köszönöm.

Ha pontos alkatrész neveket elbénáztam, bocsi, de hát nem vagyok autószerelő