MK3 Általános kérdések

[vzoli]

Különleges és talány egyedi probléma...
Előjáróban, hogy a kocsi járt futóművesnél, műszaki vizsgán, és autószerelőnél. Mindent rendben találtak.

A hibajelenség a következő:
Jobb oldalról kb generátor körül, menet közben olyan hangok jönnek ki, mint pl a lapos matracon forgolódna valaki. Kisebb kerregés, morajlás, ropogás. Mozsárban törnek valamit.
Hidegen nagyon, szinte idegesítően zörög, morog. Bemelegedést követően elhalkúl, vagy megszűnik a hang. DE előrement után tolatáskor ismételten előkerül ez a fura hang. Mehetek lassan, gyorsan, szinte mindegy.   A kormányon nem érezhető, nem rángat, nem húz félre.
Gondoltam már toronycsapágyra, kerékcsapágyra, féltengely alátámasztó csapágyra, gömbcsuklóra, kutyacsontra stb. A hozzá értőknek sem volt ötletük.

Szerintetek?

Köszönöm.

Ha pontos alkatrész neveket elbénáztam, bocsi, de hát nem vagyok autószerelő  

háát, ha jobb oldalról jön, azért a féltengely támasztó csapágya is szóba jöhet.

[alf®]

Különleges és talány egyedi probléma...
Előjáróban, hogy a kocsi járt futóművesnél, műszaki vizsgán, és autószerelőnél. Mindent rendben találtak.

A hibajelenség a következő:
Jobb oldalról kb generátor körül, menet közben olyan hangok jönnek ki, mint pl a lapos matracon forgolódna valaki. Kisebb kerregés, morajlás, ropogás. Mozsárban törnek valamit.
Hidegen nagyon, szinte idegesítően zörög, morog. Bemelegedést követően elhalkúl, vagy megszűnik a hang. DE előrement után tolatáskor ismételten előkerül ez a fura hang. Mehetek lassan, gyorsan, szinte mindegy.   A kormányon nem érezhető, nem rángat, nem húz félre.
Gondoltam már toronycsapágyra, kerékcsapágyra, féltengely alátámasztó csapágyra, gömbcsuklóra, kutyacsontra stb. A hozzá értőknek sem volt ötletük.

Szerintetek?

Köszönöm.

Ha pontos alkatrész neveket elbénáztam, bocsi, de hát nem vagyok autószerelő  

  vezérműlánc és társai? (feszítő,támasztó,megvezetők…)

[him007]

  vezérműlánc és társai? (feszítő,támasztó,megvezetők…)

Kedves Alf!

Lánc! Nem összekeverem a hosszbordázott szíjjal és annak összes kramacával. Cseréltem kb 1 éve mindent. Főtárcsa, feszitő, szíj, szabadonfutó stb.
Csak menet közben van zaj. gondolom terhelés függvénye minden. Most 254 e Km futott a paripa. időszerű lenne a lánc csere is? Úgy, hogy normál üzemben használom, nem versenyekre...
Köszönöm.

[bari012]

Sziasztok,
Elektromosan csukhato balos tükröm nem nyílik ki rendesen. Javítható, vagy inkább szerezzek egy bontottat?
Köszönöm!

[alf®]

Kedves Alf!

Lánc! Nem összekeverem a hosszbordázott szíjjal és annak összes kramacával. Cseréltem kb 1 éve mindent. Főtárcsa, feszitő, szíj, szabadonfutó stb.
Csak menet közben van zaj. gondolom terhelés függvénye minden. Most 254 e Km futott a paripa. időszerű lenne a lánc csere is? Úgy, hogy normál üzemben használom, nem versenyekre...
Köszönöm.

0km-esen vetted?

[him007]

0km-esen vetted?

72.000 km rémlik 

[alf®]

72.000 km rémlik 

...nyilván ez is csak egy tipp.

[AndyA]

Kedves Alf!

Lánc! Nem összekeverem a hosszbordázott szíjjal és annak összes kramacával. Cseréltem kb 1 éve mindent. Főtárcsa, feszitő, szíj, szabadonfutó stb.
Csak menet közben van zaj. gondolom terhelés függvénye minden. Most 254 e Km futott a paripa. időszerű lenne a lánc csere is? Úgy, hogy normál üzemben használom, nem versenyekre...
Köszönöm.

A lánc sem örökélet-garanciás. Általában olyan 400 ezer környékén szokott előjönni, de az rá a hivatalos szentencia, hogy akkor cseréld, amikor elkezd zörögni.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok,
Elektromosan csukhato balos tükröm nem nyílik ki rendesen. Javítható, vagy inkább szerezzek egy bontottat?
Köszönöm!

Szét tudod szedni, de hogy megjavítani, azt nem tudom. Meg kell nézni. Elsőre szedd szét, hátha csak valami kosz hullott bele.

AndyA

[Gabesz09]

Sziasztok!

Tegnap elindulás után kb. 3 km.-et mentem városban, és hallottam hogy bekapcsol és pörög a hűtő ventillátor!
A vízhőfok épphogy elmozdult a 60 fokról. Miután elérte a középső állást a víz, még többször is pörgött a ventillátor
és nem is alapjáraton,de nem is a maximumon.
Mi okozhatja ezt, mer rettenetesen idegesít. Mi lesz vele nyáron?

Kb. két hete lett cserélve a főköri és olakori temosztát is. Mert előtte nem melegedett fel a víz.
A cserék után jól működik, ha lassan is (nincs bent a kieg.fűtés) de egyenletesen megy fel a középállásig
a mutató és ott is marad. Akkor sem mozdult feljebb,se lejjeb ha bekapcsolt a ventillátor.

Kb.másfél hónapja olyan kis koccanás volt, hogy nekem tolattak és a vonóhorog az alsó műanyag
díszrácsot annyira nyomta csak be, hogy az intecooler hűtőn nem a vékony bordák sérültek hanem
ami a hűtőn vízszintesem mennek csövek, abból az egyik van kicsit benyomódva.Nem folyik belőle semmi,
a turbó húz.Talán a benyomódástól elzáródhatott a cooler azon sora? De lehet ennek köze a hűtőventillátor
működéséhez, hisz a feljebb van a nagy hűtőn.

Ti mire tippelnétek?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Tegnap elindulás után kb. 3 km.-et mentem városban, és hallottam hogy bekapcsol és pörög a hűtő ventillátor!
A vízhőfok épphogy elmozdult a 60 fokról. Miután elérte a középső állást a víz, még többször is pörgött a ventillátor
és nem is alapjáraton,de nem is a maximumon.
Mi okozhatja ezt, mer rettenetesen idegesít. Mi lesz vele nyáron?

Kb. két hete lett cserélve a főköri és olakori temosztát is. Mert előtte nem melegedett fel a víz.
A cserék után jól működik, ha lassan is (nincs bent a kieg.fűtés) de egyenletesen megy fel a középállásig
a mutató és ott is marad. Akkor sem mozdult feljebb,se lejjeb ha bekapcsolt a ventillátor.

Kb.másfél hónapja olyan kis koccanás volt, hogy nekem tolattak és a vonóhorog az alsó műanyag
díszrácsot annyira nyomta csak be, hogy az intecooler hűtőn nem a vékony bordák sérültek hanem
ami a hűtőn vízszintesem mennek csövek, abból az egyik van kicsit benyomódva.Nem folyik belőle semmi,
a turbó húz.Talán a benyomódástól elzáródhatott a cooler azon sora? De lehet ennek köze a hűtőventillátor
működéséhez, hisz a feljebb van a nagy hűtőn.

Ti mire tippelnétek?

Nézd meg a venti csatlakozóját,néha csinál furcsaságot(összeég,kontakthiba)stb.

[alf®]

Sziasztok!

Tegnap elindulás után kb. 3 km.-et mentem városban, és hallottam hogy bekapcsol és pörög a hűtő ventillátor!
A vízhőfok épphogy elmozdult a 60 fokról. Miután elérte a középső állást a víz, még többször is pörgött a ventillátor
és nem is alapjáraton,de nem is a maximumon.
Mi okozhatja ezt, mer rettenetesen idegesít. Mi lesz vele nyáron?

Kb. két hete lett cserélve a főköri és olakori temosztát is. Mert előtte nem melegedett fel a víz.
A cserék után jól működik, ha lassan is (nincs bent a kieg.fűtés) de egyenletesen megy fel a középállásig
a mutató és ott is marad. Akkor sem mozdult feljebb,se lejjeb ha bekapcsolt a ventillátor.

Kb.másfél hónapja olyan kis koccanás volt, hogy nekem tolattak és a vonóhorog az alsó műanyag
díszrácsot annyira nyomta csak be, hogy az intecooler hűtőn nem a vékony bordák sérültek hanem
ami a hűtőn vízszintesem mennek csövek, abból az egyik van kicsit benyomódva.Nem folyik belőle semmi,
a turbó húz.Talán a benyomódástól elzáródhatott a cooler azon sora? De lehet ennek köze a hűtőventillátor
működéséhez, hisz a feljebb van a nagy hűtőn.

Ti mire tippelnétek?

az első hűtő az a klímahűtő,szóval biztos nincs összefüggés.

[HZsolt92]

Nézd meg a venti csatlakozóját,néha csinál furcsaságot(összeég,kontakthiba)stb.

2002/11 ho előttiekben igen, utána másfajta van

[Vagyokabajnok]

2002/11 ho előttiekben igen, utána másfajta van

már látom 2006-s a vas.

[Gabesz09]

Köszi mindenkinek!

Ha az intecooler hütőn az egyik sor nem lukas, de a csövet összenyomta a koccanás, azt
honnan venném észre, miben jelentkezne  a hiba szerintetek?

[alf®]

Köszi mindenkinek!

Ha az intecooler hütőn az egyik sor nem lukas, de a csövet összenyomta a koccanás, azt
honnan venném észre, miben jelentkezne  a hiba szerintetek?

nem véletlenül pdf-es az autód?

[vzoli]

nem véletlenül pdf-es az autód?

Azaz csak monitoron nézegeti? 
Esetleg dpf-et akartál írni?

[Zsolteey]

nem véletlenül pdf-es az autód?

Adobe vagy Foxit?! 

[alf®]

 

Azaz csak monitoron nézegeti? 
Esetleg dpf-et akartál írni?

pár sör után már mind1...felőlem az is lehet.

[vzoli]

:Dpár sör után már mind1...felőlem az is lehet.

Jójó, de egyfolytában??? Alkesz lettél?

[Gabesz09]

nem véletlenül pdf-es az autód?

De igen, DPF-es.

[alf®]

Jójó, de egyfolytában??? Alkesz lettél?

lettem?Voltam?Vagyok? ...szavak...

[alf®]

De igen, DPF-es.

akkor rátennék egy üveg sört, hogy csak regeneráció miatt indul a venti...

[beikes]

Hello.

1.8 as kombi fékbovdenjének a biztosítója hiányzik a féknyeregnél. Meg tudja valaki mondani a gyári számát? Az önindítóé is kellene.

wf0wxxgbbw4c87970 alvázszám, ha szükség van rá.

Köszönöm, előre is.

[tpmportal]

Hello.

1.8 as kombi fékbovdenjének a biztosítója hiányzik a féknyeregnél. Meg tudja valaki mondani a gyári számát? Az önindítóé is kellene.

wf0wxxgbbw4c87970 alvázszám, ha szükség van rá.

Köszönöm, előre is.

Kifejtenéd kicsit, hogy milyen biztosítója hiányzik a fékbovdennek?
Az önindító gyári rendelési száma:    1465010

[beikes]

Kifejtenéd kicsit, hogy milyen biztosítója hiányzik a fékbovdennek?
Az önindító gyári rendelési száma:    1465010

Hát arra gondoltam, ami a bovdenházat rögzíti a féknyereghez. Ha jól írtam. Nyisd meg az alábbi oldalt és nagyítsd ki a képet. A kézifék működtető mögött látod azt a kerek lyukat, ott megy keresztül a bovden és ott van egy rögzítő. Na nekem az kell. Sajnos a kép feltöltés meghaladja a képességeimet.

https://www.ebay.de/itm/Ford-Mondeo-MK3-2-0-TDCI-01-07-Bremssattel-hinten-links/192676288097?hash=item2cdc66d661:g:7fUAAOSwbZBbsmpb:rk:45:pf:0

[beikes]

Kifejtenéd kicsit, hogy milyen biztosítója hiányzik a fékbovdennek?
Az önindító gyári rendelési száma:    1465010

Akkor ez a Visteonszámú passzol hozzá? 590.531.112.230

[tpmportal]

Hát arra gondoltam, ami a bovdenházat rögzíti a féknyereghez. Ha jól írtam. Nyisd meg az alábbi oldalt és nagyítsd ki a képet. A kézifék működtető mögött látod azt a kerek lyukat, ott megy keresztül a bovden és ott van egy rögzítő. Na nekem az kell. Sajnos a kép feltöltés meghaladja a képességeimet.

https://www.ebay.de/itm/Ford-Mondeo-MK3-2-0-TDCI-01-07-Bremssattel-hinten-links/192676288097?hash=item2cdc66d661:g:7fUAAOSwbZBbsmpb:rk:45:pf:0

Áhh, így értem.
1151909 a cikkszám.

[razoritos]

Sziasztok!

Kérdés indítás után 2-3 m.perc múlva miért indul el a ventilátor?? 1.8 benya 110 pacis

[AndyA]

Sziasztok!

Kérdés indítás után 2-3 m.perc múlva miért indul el a ventilátor?? 1.8 benya 110 pacis

Klíma bekapcsolva?

AndyA

[razoritos]

Klíma bekapcsolva?

AndyA

Nincs bekapcsolva ac gomb nem világít(ha megnyomom akkor igen)

[Vagyokabajnok]

Nincs bekapcsolva ac gomb nem világít(ha megnyomom akkor igen)

A venti csatlakozója volt xar nekem,és azért kapcsolt be mindig a venti indítás után kb.5-10 mp-el.
https://p1.picsto.re/QHkaY.jpg

[razoritos]

A venti csatlakozója volt xar nekem,és azért kapcsolt be mindig a venti indítás után kb.5-10 mp-el.
https://p1.picsto.re/QHkaY.jpg

Köszi  ránézek

[Vagyokabajnok]

Köszi  ránézek

Egy kis wd40 lehet nem àrt,ha nincs összeègve.

[Bleky]

Köszi  ránézek

Neked még az a limlom vezérlőd van mint nekem. Feltéve, hogy a csati jó, amit Bajnok mondott, a következő a helyzet: gondolom automata límád van. Ha AUTO módban van akkor MINDIG megy a klíma, télen nyáron. Ha AUTO módból átrakod manuálisra, akkor valami miatt a klíma vezérlés beragad és ugyan a kompresszor nem megy, a ventilátort bekapcsolva hagyja. Miután manuálisra váltottál (nem világít az ac lámpa), BE kell kapcsolni kézzel a klímát, majd pár mp után KI. Csak így áll le teljesen a klíma ÉS a venti. Ez még a nagyon első "MAX" felirat nélküli vezérlésre vonatkozik csak.
 

[Vagyokabajnok]

Neked még az a limlom vezérlőd van mint nekem. Feltéve, hogy a csati jó, amit Bajnok mondott, a következő a helyzet: gondolom automata límád van. Ha AUTO módban van akkor MINDIG megy a klíma, télen nyáron. Ha AUTO módból átrakod manuálisra, akkor valami miatt a klíma vezérlés beragad és ugyan a kompresszor nem megy, a ventilátort bekapcsolva hagyja. Miután manuálisra váltottál (nem világít az ac lámpa), BE kell kapcsolni kézzel a klímát, majd pár mp után KI. Csak így áll le teljesen a klíma ÉS a venti. Ez még a nagyon első "MAX" felirat nélküli vezérlésre vonatkozik csak.
 

Plusz még ezt is végigfuttatnám:
https://www.youtube.com/watch?v=s_fkVigHFmk

[Gabesz09]

Sziasztok!

Bleky fórumtárs képet is illusztrált a 75346 sz. hozzászólásában a kapilláris cső
v. tágulási szelep néven említett szűrőről amit én szeretnék kicserélni, (mivel most
le lett szívva a gáz, kompresszor csere miatt).

A Bárdinál nagyon sok színű van formára majd mindegyik egyezik.
Az lenen a kérdésem, hogy a színe mindegy lehet v. esetleg valamilyen tulajdonságot jelöl?

Van ami dupla és van olyan ami egy db. gumigyűrűs tömítéssel rendelkezik, ha jól  sejtem
nekem a dupla tömítéses kell.

Amit kinéztem kapilláris cső néven ( MM007950026220 nincs készleten) a Bárdinál, telefonos érdeklődésemre azt mondták, hogy
ilyen nincs az autómban hanem egy ERA 669045 sz. alkatrészt említett, hogy nézzek utána.
Szerintem az teljesen más.

[Varga25]

Sziasztok adott egy mondeo mk3 2002 1.8 benzines beletört a motorháztstobe a slusszkulcs,sikeresen kibirtam szedni a darabot de sajnos nem bìrnak róla másolni mert túl kopott és nem látszik a kód,pótkulcs az nincs es a kód sincs meg és sajnos kilett szedve az ajtózár de az is kopott és olvadhatatlan a kód ,tudna valaki segiteni mitévő legyek?

[alf®]

Sziasztok adott egy mondeo mk3 2002 1.8 benzines beletört a motorháztstobe a slusszkulcs,sikeresen kibirtam szedni a darabot de sajnos nem bìrnak róla másolni mert túl kopott és nem látszik a kód,pótkulcs az nincs es a kód sincs meg és sajnos kilett szedve az ajtózár de az is kopott és olvadhatatlan a kód ,tudna valaki segiteni mitévő legyek?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5755.0

[AndyA]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5755.0

Nem ez volt a kérdése...

AndyA

[AndyA]

Sziasztok adott egy mondeo mk3 2002 1.8 benzines beletört a motorháztstobe a slusszkulcs,sikeresen kibirtam szedni a darabot de sajnos nem bìrnak róla másolni mert túl kopott és nem látszik a kód,pótkulcs az nincs es a kód sincs meg és sajnos kilett szedve az ajtózár de az is kopott és olvadhatatlan a kód ,tudna valaki segiteni mitévő legyek?

Ha sehonnan nincs meg a kód, akkor kb. az egyetlen esélyed lehet a Flórián Üzletközpont emeletén, hátul a sarokban az öreg mester, akinek varázsszeme van a Ford kulcsok kódjának leolvasásához. Ha ő sem tud segíteni, akkor senki.

A másik, hogy veszel egy készlet zárat bontóstól, amihez van kulcs és ismert a kódja, és mindent cserélsz.

AndyA

[vzoli]

Ha sehonnan nincs meg a kód, akkor kb. az egyetlen esélyed lehet a Flórián Üzletközpont emeletén, hátul a sarokban az öreg mester, akinek varázsszeme van a Ford kulcsok kódjának leolvasásához. Ha ő sem tud segíteni, akkor senki.

A másik, hogy veszel egy készlet zárat bontóstól, amihez van kulcs és ismert a kódja, és mindent cserélsz.

AndyA

Alváz szám alapján nem tudja lekérni a márkaszerviz a kulcskódot?

[Koniman]

Ha sehonnan nincs meg a kód, akkor kb. az egyetlen esélyed lehet a Flórián Üzletközpont emeletén, hátul a sarokban az öreg mester, akinek varázsszeme van a Ford kulcsok kódjának leolvasásához. Ha ő sem tud segíteni, akkor senki.

A másik, hogy veszel egy készlet zárat bontóstól, amihez van kulcs és ismert a kódja, és mindent cserélsz.

AndyA

Ha Ő nem tud segíteni, azért én talán tudok valakit... VI. ker Szondi u 37. kulcsmásolós
Nem szabad feladni!

[alf®]

Nem ez volt a kérdése...

AndyA

az lehet,de a válasz lehetősége benne van.

A zárat lehet újra kódolni a régihez, és a kulcs még ha kopott is,egy ügyes lakatos össze tudja passzintani a zárat egy új kulccsal..
Pont ezt írtad le 3al lejjebb.Szóval verheted a kis bucódat a falba nyugodtan.

[Koniman]

Sziasztok adott egy mondeo mk3 2002 1.8 benzines beletört a motorháztstobe a slusszkulcs,sikeresen kibirtam szedni a darabot de sajnos nem bìrnak róla másolni mert túl kopott és nem látszik a kód,pótkulcs az nincs es a kód sincs meg és sajnos kilett szedve az ajtózár de az is kopott és olvadhatatlan a kód ,tudna valaki segiteni mitévő legyek?

Szia!
VI. kerület Szondi u. 37 Kulcsmásolós
Próbáld meg itt...

[Bleky]

Sziasztok!

Bleky fórumtárs képet is illusztrált a 75346 sz. hozzászólásában a kapilláris cső
v. tágulási szelep néven említett szűrőről amit én szeretnék kicserélni, (mivel most
le lett szívva a gáz, kompresszor csere miatt).

A Bárdinál nagyon sok színű van formára majd mindegyik egyezik.
Az lenen a kérdésem, hogy a színe mindegy lehet v. esetleg valamilyen tulajdonságot jelöl?

Van ami dupla és van olyan ami egy db. gumigyűrűs tömítéssel rendelkezik, ha jól  sejtem
nekem a dupla tömítéses kell.

Amit kinéztem kapilláris cső néven ( MM007950026220 nincs készleten) a Bárdinál, telefonos érdeklődésemre azt mondták, hogy
ilyen nincs az autómban hanem egy ERA 669045 sz. alkatrészt említett, hogy nézzek utána.
Szerintem az teljesen más.

Az kell pontosan ami ott van, a 2 gyűrűs narancs-barnás színű. Klímásoknál kérdezted?

[Gabesz09]

Az kell pontosan ami ott van, a 2 gyűrűs narancs-barnás színű. Klímásoknál kérdezted?

Igen, azt mondta, hogy amikor feltöltjük akkor megnézzük.
Mutatott más színűt, egy gumigyűrűset, hogy neki ilyen van.
Azért kérdeztem, hogy ha már szét szedjük akkor az lenne a jó ha
a csere darab a kézben lenne, nem akkor kelljen futkosnom, hogy
ilyet keresek, persze olyan pont nem lesz, rendelni kell stb.

Tudod esetleg a valamelyik cégtől cikkszámát v. ahonan beszerezted?

[Zolibácsi]

Igen, azt mondta, hogy amikor feltöltjük akkor megnézzük.
Mutatott más színűt, egy gumigyűrűset, hogy neki ilyen van.
Azért kérdeztem, hogy ha már szét szedjük akkor az lenne a jó ha
a csere darab a kézben lenne, nem akkor kelljen futkosnom, hogy
ilyet keresek, persze olyan pont nem lesz, rendelni kell stb.

Tudod esetleg a valamelyik cégtől cikkszámát v. ahonan beszerezted?

Bárdi: POWERMAX (PWM7110352)

Nekem ez kellett, de szerintem nincs különbség dízel és benzines között.

[Gabesz09]

Bárdi: POWERMAX (PWM7110352)

Nekem ez kellett, de szerintem nincs különbség dízel és benzines között.

Köszi szépen!

[beikes]

1.8 benzinesről hogy jön le az indítómotor? Kell hozzá műhely, vagy aláfekvősen is megoldható? A felesleges szenvedést szeretném elkerülni.