MK3 Általános kérdések

[Meg Győző]

Ajtóban lévő motorra gondoltam
szóval: kulcsal a vezető oladli illetve a hátsó ajtók zárodnak az anyós oldali viszont nem! Tehát a távirányító csak a hátsókat zárja illetve nyitja! az anyós oldali sehogy csak ha benyomom a reteszt belülről! Vezető oldali csak kulcsal viszont az vezérli a hátsókat is!

Hát annak nincs motorhiba jelző lámpája.

[AndyA]

Hát annak nincs motorhiba jelző lámpája.

Ez ugyan tökéletesen korrekt tájékoztatás, de azt gondolod, hogy segít a problémája megoldásában...?

AndyA

[Adigodus]

ezért kérdeztem hogy van e valakinek ötlete mi lehet? miért nem zárja az ajtókat..mit nézek meg stb..

[AndyA]

ezért kérdeztem hogy van e valakinek ötlete mi lehet? miért nem zárja az ajtókat..mit nézek meg stb..

Írd be az aláírásodba az autó lényegesebb adatait, ahogyan többünknél látod. Sokat segíthet, amikor kérdezel.

AndyA

[Meg Győző]

Ez ugyan tökéletesen korrekt tájékoztatás, de azt gondolod, hogy segít a problémája megoldásában...?

AndyA

Olvasd vissza.
Mielőtt válaszolt volna már írtam a segítséget....... 

[Meg Győző]

ezért kérdeztem hogy van e valakinek ötlete mi lehet? miért nem zárja az ajtókat..mit nézek meg stb..

Ezek szerint te sem olvasod végig a hsz-t, csak az első sort.....



#76751 Dátum: Ma - 11:08:04

[Adigodus]

Igen olvastam! Ajtózár hibát hogyan lehet kiszűrni?

[Meg Győző]

Igen olvastam! Ajtózár hibát hogyan lehet kiszűrni?

Szépen, sorban.
Első a vezetékek, annak az ellenőrzésével.  Ha az rendben van, akkor a zár lesz a hibás. Egyszerű.....

[Adigodus]

Köszi a gyors válaszokat!

[Scratch]

Kb. 1 hete vettem észre, hogy balra kanyarodáskor, van egy minimális ellenállása a kormánynak, majd egy koppanás, és megszűnik az ellenállás. Jobbra kanyarodáskor nem jelentkezik ez a hiba.
Mi lehet ez? Szervó?

[alf®]

Kb. 1 hete vettem észre, hogy balra kanyarodáskor, van egy minimális ellenállása a kormánynak, majd egy koppanás, és megszűnik az ellenállás. Jobbra kanyarodáskor nem jelentkezik ez a hiba.
Mi lehet ez? Szervó?

inkább a kormánymű. Kérdezd Sztifflert,asszem nemrég cseréltette hosszú kinlódás után.

[AndyA]

Kb. 1 hete vettem észre, hogy balra kanyarodáskor, van egy minimális ellenállása a kormánynak, majd egy koppanás, és megszűnik az ellenállás. Jobbra kanyarodáskor nem jelentkezik ez a hiba.
Mi lehet ez? Szervó?

Sajnos nagyon valószínű, hogy a kormánymű akad. Ne közlekedj vele így sokat. Lehet, egyszercsak nem fog továbbugrani, és akkor nem kanyarodsz be balra, hiába is szeretnél. Itt sajnos csak a felújítás vagy csere segít.

Ha szerencséd van, akkor csak valami szilent vagy trapéz gömbfej probléma. Ott viszont legalább kívülről hallhatónak kellene lenni, amikor továbbugrik. Álló helyzetben is csinálja, vagy csak menetközben?

AndyA

[Scratch]

inkább a kormánymű. Kérdezd Sztifflert,asszem nemrég cseréltette hosszú kinlódás után.

Csinálja álló helyzetben, és menet közben is, ami még érdekes, hogy kb. 8-10km után mindig abbahagyja. Majd következő induláskor ismét előjön.

[Scratch]

Sajnos nagyon valószínű, hogy a kormánymű akad. Ne közlekedj vele így sokat. Lehet, egyszercsak nem fog továbbugrani, és akkor nem kanyarodsz be balra, hiába is szeretnél. Itt sajnos csak a felújítás vagy csere segít.

Ha szerencséd van, akkor csak valami szilent vagy trapéz gömbfej probléma. Ott viszont legalább kívülről hallhatónak kellene lenni, amikor továbbugrik. Álló helyzetben is csinálja, vagy csak menetközben?

AndyA

Alló helyzetben is, mindjárt valakit megkérek, hogy tekerje a kormányt, kintről meghallgatom.

[Meg Győző]

Sajnos nagyon valószínű, hogy a kormánymű akad. Ne közlekedj vele így sokat. Lehet, egyszercsak nem fog továbbugrani, és akkor nem kanyarodsz be balra, hiába is szeretnél. Itt sajnos csak a felújítás vagy csere segít.

Ha szerencséd van, akkor csak valami szilent vagy trapéz gömbfej probléma. Ott viszont legalább kívülről hallhatónak kellene lenni, amikor továbbugrik. Álló helyzetben is csinálja, vagy csak menetközben?

AndyA

Vagy nem.....
Nem mindig a kormánymű a hibás, amikor a kormányon érzel vagy kanyarodás közben történik valami. 

[Meg Győző]

Alló helyzetben is, mindjárt valakit megkérek, hogy tekerje a kormányt, kintről meghallgatom.

Ezt nem talajon álló keréknél kellene, hanem forgó zsámolyon.
Távolról nem hallom, de lehet csak a toronycsapágy ment tönkre...
Forgó zsámoly, saját súlyán áll a kocsi..... Próba.

[Scratch]

Ezt nem talajon álló keréknél kellene, hanem forgó zsámolyon.
Távolról nem hallom, de lehet csak a toronycsapágy ment tönkre...
Forgó zsámoly, saját súlyán áll a kocsi..... Próba.

Ilyenem nincs, max. beállok valami homokba.

[Meg Győző]

Ilyenem nincs, max. beállok valami homokba.

Akkor oda kell menni, ahol van.  

Vagy lehet tovább tippversenyt tartani.... esetleg sötétben tapogatózni. 
Esetleg bemondásra kormányművet cserélni. 

[Scratch]

Akkor oda kell menni, ahol van.  

Vagy lehet tovább tippversenyt tartani.... esetleg sötétben tapogatózni. 
Esetleg bemondásra kormányművet cserélni. 

Neeem! Megnéztem, csak az első tippekre voltam kíváncsi.

[madisan]

Sziasztok!

Olyan probléma jelentkezett az autómmal, hogy menet közben leesik a fordulatszámmérő meg a sebesség mérő is nullára, a display csíkos lesz, világít a töltés jelző, villog az izzításjelző de a kocsi megy tovább csak nincs ereje. Természetesen újraindítás után egy ideig minden ok egy ideig. Hiba kód P0500 vehicle speed sensor. MK3 2.0 TDCI.
Valami ötlet hogy merre tovább?

[AndyA]

Sziasztok!

Olyan probléma jelentkezett az autómmal, hogy menet közben leesik a fordulatszámmérő meg a sebesség mérő is nullára, a display csíkos lesz, világít a töltés jelző, villog az izzításjelző de a kocsi megy tovább csak nincs ereje. Természetesen újraindítás után egy ideig minden ok egy ideig. Hiba kód P0500 vehicle speed sensor. MK3 2.0 TDCI.
Valami ötlet hogy merre tovább?

...egy autószerelőhöz esetleg?

AndyA

[madisan]

...egy autószerelőhöz esetleg?

AndyA

Igen arra én is gondoltam, csak mondom hátha.   Budafok környékén valami hozzáértőt tudsz javasolni?

[etekefiloz]

Igen arra én is gondoltam, csak mondom hátha.   Budafok környékén valami hozzáértőt tudsz javasolni?

Autómata vagy manuál váltó?

[Lacko1984]

Valaki tud segíteni abban, hogy hogyan tudom megnezni, hogy egy másik motorvezerlo kompatibilis e az autómmal?

[Meg Győző]

...egy autószerelőhöz esetleg?

AndyA

Az lehet kevés.... autóvillamossági inkább vagy 2 in 1 a legjobb. 

[Meg Győző]

Valaki tud segíteni abban, hogy hogyan tudom megnezni, hogy egy másik motorvezerlo kompatibilis e az autómmal?

A rajtuk lévő számok segíthetnek ebben. 
Viszont csere után illeszteni kell....

[madisan]

Autómata vagy manuál váltó?

6 seb manuál, azért nem értem a speed sensort.

[alf®]

Sziasztok!

Olyan probléma jelentkezett az autómmal, hogy menet közben leesik a fordulatszámmérő meg a sebesség mérő is nullára, a display csíkos lesz, világít a töltés jelző, villog az izzításjelző de a kocsi megy tovább csak nincs ereje. Természetesen újraindítás után egy ideig minden ok egy ideig. Hiba kód P0500 vehicle speed sensor. MK3 2.0 TDCI.
Valami ötlet hogy merre tovább?

milyen eszközzel olvastatok a hibát?akku vagy generator halal lesz az...vagy test hiba.

[Lacko1984]

A rajtuk lévő számok segíthetnek ebben. 
Viszont csere után illeszteni kell....

A rajta lévő számok többsége megegyezik, de némi eltérés van. Pedig mindketto dpf-es autóból van.
Melyik számnak kell egyezni?

[madisan]

milyen eszközzel olvastatok a hibát?akku vagy generator halal lesz az...vagy test hiba.

generátor 1 éves akku kb szintén, töltésem van és az akku is jónak néz ki, elm 327 és delphi progival is olvastuk, lemértem a két első abs sensort azok is jónak tünnek, múlt héten lett javítva az önindítóm. Én is valami testes dologra tippelek.

[alf®]

generátor 1 éves akku kb szintén, töltésem van és az akku is jónak néz ki, elm 327 és delphi progival is olvastuk, lemértem a két első abs sensort azok is jónak tünnek, múlt héten lett javítva az önindítóm. Én is valami testes dologra tippelek.

elm 327+Forscan laptoppal.Az akku és a töltés méréssel legyen jó,ne csak úgy nézzen ki.
Testkábeleket érdemes lebontani,megtisztítani és szilikonzsírral összerakni.No meg az akkusarukat.

[Meg Győző]

A rajta lévő számok többsége megegyezik, de némi eltérés van. Pedig mindketto dpf-es autóból van.
Melyik számnak kell egyezni?

Talán az összesnek..... 
Az alkatrész számnak biztos, legfeljebb a szoftver szint kódja eltérhet. De akkor meg ugye nem azonos a SW rajta, ami meg nem jó.


Némi eltérés?
Ha alkatrész/azonosító cikkszámokban van némi eltérés, akkor az nem az igazi, ugye?

[Meg Győző]

generátor 1 éves akku kb szintén, töltésem van és az akku is jónak néz ki, elm 327 és delphi progival is olvastuk, lemértem a két első abs sensort azok is jónak tünnek, múlt héten lett javítva az önindítóm. Én is valami testes dologra tippelek.

Semmi köze a keréksebesség jeladóknak ehhez.
De mégis mit mértél le rajtuk? A súlyukat? 
Akku, jeladó ....jónak tűnnek? Elektromos alkatrészek esetében biztosan kell tudni, hogy jó.  Általában a jó és a rossz alkatrész is ugyanúgy néz ki. 

[madisan]

Semmi köze a keréksebesség jeladóknak ehhez.
De mégis mit mértél le rajtuk? A súlyukat? 
Akku, jeladó ....jónak tűnnek? Elektromos alkatrészek esetében biztosan kell tudni, hogy jó.  Általában a jó és a rossz alkatrész is ugyanúgy néz ki. 

A hosszukat mértem és stimmelnek. Ellenállást mértem rajtuk ez gondoltam nyilvánvaló. És azért az ABS sensoron mert állítólag ezen nincs speed sensor csak az autómatán, állítólag az ABS sensorról veszi az adatokat. Mondom állítólag. AZ akkura is rámértem nem csak szemre néztem meg, töltés is rendben. Még a test kábeleket megnézem, de igazatok van mert valószínűleg autó villamossági szer lesz a megoldás.

[rstwingo]

A rajta lévő számok többsége megegyezik, de némi eltérés van. Pedig mindketto dpf-es autóból van.
Melyik számnak kell egyezni?

Talán az összesnek.....  
Az alkatrész számnak biztos, legfeljebb a szoftver szint kódja eltérhet. De akkor meg ugye nem azonos a SW rajta, ami meg nem jó.


Némi eltérés?
Ha alkatrész/azonosító cikkszámokban van némi eltérés, akkor az nem az igazi, ugye?

Nem akarok bele szólni a dolgotokba   de, amikor én a tempómat miatt vezérlőt cseréltem, csak simán autó/motor típus azonosat vettem , csak fiatalabbat (2006 év végit)
még ott a bontóba kicseréltem, beletettem , beírtam a porlasztókat ennyi volt az illesztés és pöcre indult és azóta is teszi a dolgát ( több mint 3 éve ).
Szoftverileg is újabb volt és jobb is lett az autó, simábban ment, szebben járt és még a fogyasztásra is volt hatással

[AndyA]

elm 327+Forscan laptoppal.Az akku és a töltés méréssel legyen jó,ne csak úgy nézzen ki.
Testkábeleket érdemes lebontani,megtisztítani és szilikonzsírral összerakni.No meg az akkusarukat.

Szilikonzsírral, ami kiváló szigetelő...?

AndyA

[Meg Győző]

Szilikonzsírral, ami kiváló szigetelő...?

AndyA

Igen, nagyon sok helyen használták régen is (jellemzően Japán autóknál).
Ugyanis az érintkezőknél, ahol érintkeznek ott ugye "letolják magukról" és létrejön a fémes érintkezés. (megtisztított felület erősen ajánlott) Viszont mindenhol máshol védelmet nyújt a víztől, nedvességtől és megelőzi a korrózió kialakulását. 

[AndyA]

Igen, nagyon sok helyen használták régen is (jellemzően Japán autóknál).
Ugyanis az érintkezőknél, ahol érintkeznek ott ugye "letolják magukról" és létrejön a fémes érintkezés. (megtisztított felület erősen ajánlott) Viszont mindenhol máshol védelmet nyújt a víztől, nedvességtől és megelőzi a korrózió kialakulását. 

Tudom, de attól még nem ez a legjobb megoldás. Vannak kimondottan olyan spray-k és zsírok, amik erre valók.

AndyA

[Meg Győző]

Tudom, de attól még nem ez a legjobb megoldás. Vannak kimondottan olyan spray-k és zsírok, amik erre valók.

AndyA

Ja, zsírok.... pl. a szilikon-zsír. Elektromossághoz a vajszínűt használom/használjuk (ez volt régen is, még a japó kocsiknál is) nem a színtelent.

[alf®]

Igen, nagyon sok helyen használták régen is (jellemzően Japán autóknál).
Ugyanis az érintkezőknél, ahol érintkeznek ott ugye "letolják magukról" és létrejön a fémes érintkezés. (megtisztított felület erősen ajánlott) Viszont mindenhol máshol védelmet nyújt a víztől, nedvességtől és megelőzi a korrózió kialakulását. 

[alf®]

Tudom, de attól még nem ez a legjobb megoldás. Vannak kimondottan olyan spray-k és zsírok, amik erre valók.

AndyA

"jó,de attól még...." Te tudsz sokkal jobb megoldást is.

[Meg Győző]

Nem akarok bele szólni a dolgotokba   de, amikor én a tempómat miatt vezérlőt cseréltem, csak simán autó/motor típus azonosat vettem , csak fiatalabbat (2006 év végit)
még ott a bontóba kicseréltem, beletettem , beírtam a porlasztókat ennyi volt az illesztés és pöcre indult és azóta is teszi a dolgát ( több mint 3 éve ).
Szoftverileg is újabb volt és jobb is lett az autó, simábban ment, szebben járt és még a fogyasztásra is volt hatással

Azt elfelejtetted írni, hogy kaptál kulcsot/távirányítót/chip-et is a PCM-hez.
Mert a régivel be nem indítod.....

[rstwingo]

Azt elfelejtetted írni, hogy kaptál kulcsot/távirányítót/chip-et is a PCM-hez.
Mert a régivel be nem indítod.....

Őőőő nem nem kaptam semmit a sajátom van a régi , megmondom az őszintét, nem emlékszem, hogy kulcsot is tanítottam volna,
de nem jelenti azt hogy nem csináltam  nem emlékszem

[Lacko1984]

Őőőő nem nem kaptam semmit a sajátom van a régi , megmondom az őszintét, nem emlékszem, hogy kulcsot is tanítottam volna,
de nem jelenti azt hogy nem csináltam  nem emlékszem

Kulcs tanítás nélkül nem megy a gép a régi kulcs új vezérlő komboval. Kulcs és injector kódot biztos csináltál.

[KPicur]

Sziasztok. MK3 dízel mondeo porlasztó adatait (hogy mennyire jó) ki lehet olvastatni vagy csak kivétel + bevizsgálás?

[AndyA]

Sziasztok. MK3 dízel mondeo porlasztó adatait (hogy mennyire jó) ki lehet olvastatni vagy csak kivétel + bevizsgálás?

Ha Fl-es az autód, akkor ki tudod olvasni a korrekciós kódot, de ebből nem fogsz megtudni semmit, mert kb. pár Ford mérnökön kívül élő ember meg nem mondja, hogy mit jelentenek a kiolvasott byte-ok.

Meg lehet még nézni, hogy mennyi a mg-ban mért korrekciós érték alapjáratnál. Ha ez +/- irányban a 2 mg vagy azon túl van, akkor már van miért aggódni, mert láthatóan eltér a kívánttól a ténylegesen szállított mennyiség. Azt azonban tudni kell, hogy ez is csak egy sacc/kB érték, amitől még simán lehet halott a porlasztó.

Meg lehet nézni, hogy mennyi a rail nyomás alapjáraton, ill. menet közben, magasabb fordulaton. Ebből is lehet valamennyire következtetni arra, hogy milyen lehet a résolajveszteség, mennyire lehetnek kopottak a csúcsok. De ez sem 100%-os megoldás, csak sacc/kB következtetés.

Tuttit csak az fog mondani, ha kiveszik és padon meghajtják különböző fordulatokon az ahhoz tartozó vezérlési értékekkel, megnézik, hogy mennyi a szállított érték és a résolajveszteség. Ez saccra olyan 5-6-8 ezres kategória / porlasztó plusz 2-3 óra, pl. itt: www.dieselgodollo.hu, de vannak sokán mások is, akik megcsinálják. Ebbe a műveletbe bele szokás tartoznia egy porlasztócsúcs ultrahangos tisztításnak is, ami még jót is tehet az autónak hosszabb távon.

AndyA

[zeix]

Sziasztok!
Olyan gondom lenne, hogy váltásokkor a fordulatszám felugrik, tegnap jelentkezett a probléma. Meleg motornál  pedig 1200-on tartja az alapjáratot. Mit lenne érdemes megnézni, mielött elviszem a szervizbe?
 

[probi]

Sziasztok!
Olyan gondom lenne, hogy váltásokkor a fordulatszám felugrik, tegnap jelentkezett a probléma. Meleg motornál  pedig 1200-on tartja az alapjáratot. Mit lenne érdemes megnézni, mielött elviszem a szervizbe?
 

Érdemes ránézni a fojtószelepre és az alapjárati motorra, ha szükséges, mindkettőt megtisztítani. Lehet még gyanakodni a fojtószelep-jeladóra és a töltésre is, végül pedig a MAP szenzor koszolódása is befolyásolja a fordulatszámot. De a legegyszerűbb, ha ellenőrzöd a gáz- és a tempomat bowdenjét, nálam például az utóbbi okozott meglepetést 

[etekefiloz]

Érdemes ránézni a fojtószelepre és az alapjárati motorra, ha szükséges, mindkettőt megtisztítani. Lehet még gyanakodni a fojtószelep-jeladóra és a töltésre is, végül pedig a MAP szenzor koszolódása is befolyásolja a fordulatszámot. De a legegyszerűbb, ha ellenőrzöd a gáz- és a tempomat bowdenjét, nálam például az utóbbi okozott meglepetést 

Kinek okozott meglepetést?!

[probi]

Kinek okozott meglepetést?!

Ugye, ugye. Azóta is megy, mint ahogy kell neki!