MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Attól még, hogy a mutató középen van, nem biztos, hogy a hűtővíz meleg. A műszerfal diag mennyit mutat?

Alsó hangon 55-60 fok körül áll be a mutató középre, annál hidegebben nem. Akkor pedig már kéne melegnek jönnie.

Meg kell nézni a motortérben a csöveket, hogy merre jár a meleg víz, vagy hová nem jut el, ahová kellene neki.

AndyA

[Atta20]

Sziasztok! Valószínűleg ostobaságot kérdezek, de a hátsó szélvédő fűtésnek milyen gyorsan kéne leolvasztani a jeget? Valahogy úgy vettem észre, hogy mióta le fóliáztattam a hátsó üvegeket mintha ott nem működne a szélvédő fűtés mert hagyom, hogy magától kikapcsoljon és még akkor is fagyott a hátsó szélvédő. A visszapillantó tükrök fűtése az hibátlanul működik.

[HZsolt92]

Sziasztok! Valószínűleg ostobaságot kérdezek, de a hátsó szélvédő fűtésnek milyen gyorsan kéne leolvasztani a jeget? Valahogy úgy vettem észre, hogy mióta le fóliáztattam a hátsó üvegeket mintha ott nem működne a szélvédő fűtés mert hagyom, hogy magától kikapcsoljon és még akkor is fagyott a hátsó szélvédő. A visszapillantó tükrök fűtése az hibátlanul működik.

elvágta a fóliás a szikével a szálakat. tipikus

[AndyA]

elvágta a fóliás a szikével a szálakat. tipikus

Bizony... Ügyes ember lehetett a "mester".

AndyA

[Atta20]

elvágta a fóliás a szikével a szálakat. tipikus

És ezt lehet valahogy orvosolni vagy egyszerűen finoman fogalmazva beszoptam?

[AndyA]

És ezt lehet valahogy orvosolni vagy egyszerűen finoman fogalmazva beszoptam?

Ha meg tudod mérni, hogy valóban így van, mondjuk ellenállásmérő, plusz ügyesen a mérőfejre applikált gombostű segítségével, akkor vidd vissza, hogy ha elcseszte, akkor garanciában javítsa is meg.

Persze ennek jót tesz, ha van számlád róla, és nem mondjuk hat éve készült a fóliázás.

AndyA

[Atta20]

Ha meg tudod mérni, hogy valóban így van, mondjuk ellenállásmérő, plusz ügyesen a mérőfejre applikált gombostű segítségével, akkor vidd vissza, hogy ha elcseszte, akkor garanciában javítsa is meg.

Persze ennek jót tesz, ha van számlád róla, és nem mondjuk hat éve készült a fóliázás.

AndyA

Az is igaz, hogy fóliázás előtt is nagyon lassan olvasztotta le a jeget, de biztos nem normális dolog, hogy magától kikapcsol és még akkor sem történik semmi.

[AndyA]

Az is igaz, hogy fóliázás előtt is nagyon lassan olvasztotta le a jeget, de biztos nem normális dolog, hogy magától kikapcsol és még akkor sem történik semmi.

Erős hideg mínuszokban is látszani kell 2-3 perc után legalább valami halovány csíknak a belső oldali párában, hogy valami történik.

Amúgy nem nagy gáz a dolog kimérni, mint mondtam. Ráapplikálsz a mérőzsiórra egy-egy gombostűt, és a fólián átszúrva a szálnál, hogy ne maradjon nyoma, tudsz ellenállást mérni. Ha mértél valamit, akkor nincs szakadás. Ha szakadást mérsz, akkor szakadás van...

AndyA

[thomas791]

Alsó hangon 55-60 fok körül áll be a mutató középre, annál hidegebben nem. Akkor pedig már kéne melegnek jönnie.

Meg kell nézni a motortérben a csöveket, hogy merre jár a meleg víz, vagy hová nem jut el, ahová kellene neki.

AndyA

Sziasztok!
Termosztát csere lesz...... nagy körön marad a víz..... hol kell leengedni a hütőfolyadékot?

[AndyA]

Sziasztok!
Termosztát csere lesz...... nagy körön marad a víz..... hol kell leengedni a hütőfolyadékot?

Valahol alul, a legmélyebb pont körül húzz le valami csövet. Nincs külön leeresztő.

AndyA

[thomas791]

Valahol alul, a legmélyebb pont körül húzz le valami csövet. Nincs külön leeresztő.

AndyA

Oks!
Köszönöm!
Tomi

[AndyA]

Oks!
Köszönöm!
Tomi

Amúgy nem kell az egészet leereszteni, elég addig, hogy a termosztátnál már ne legyen, ami kifolyhat. :-)

AndyA

[Atta20]

Erős hideg mínuszokban is látszani kell 2-3 perc után legalább valami halovány csíknak a belső oldali párában, hogy valami történik.

Amúgy nem nagy gáz a dolog kimérni, mint mondtam. Ráapplikálsz a mérőzsiórra egy-egy gombostűt, és a fólián átszúrva a szálnál, hogy ne maradjon nyoma, tudsz ellenállást mérni. Ha mértél valamit, akkor nincs szakadás. Ha szakadást mérsz, akkor szakadás van...

AndyA

Köszönöm szépen.

[bandita39]

Sziasztok ,Fékpofákat cseréltem hátul  egyik oldal tökéletesen sikerült. Másiknál sajna rosz irányba tekertem dugattyút , észrevettem és helyes irányba tekerve sikerült helyreraknom. De levegős lett a rendszer.Szerintetek lett valami baja a dugatyunak ettől ?Iletve csak azon az oldalon kell levegőztetni ? Köszönöm a Segitséget.

[jozsi252]

Sziasztok

Le kellene cserélni a 2 első lengéscsillapítót a 2.0 benzines 107kW-os MKIII autómnál. Ezt a Sachs lengéscsillapítót néztem ki, szerintetek jó döntés ezt megvenni?
https://alkatreszek.hu/312_937_sac_nd

Köszönöm!

[Bleky]

Sziasztok

Le kellene cserélni a 2 első lengéscsillapítót a 2.0 benzines 107kW-os MKIII autómnál. Ezt a Sachs lengéscsillapítót néztem ki, szerintetek jó döntés ezt megvenni?
https://alkatreszek.hu/312_937_sac_nd

Köszönöm!

Igen az jó bele. Ha minden igaz, a Sachs szállítja a gyárit.

[AndyA]

Sziasztok

Le kellene cserélni a 2 első lengéscsillapítót a 2.0 benzines 107kW-os MKIII autómnál. Ezt a Sachs lengéscsillapítót néztem ki, szerintetek jó döntés ezt megvenni?
https://alkatreszek.hu/312_937_sac_nd

Köszönöm!

Vegyél bele Bilstein B4-est a Bárdiban óccóér', oszt' jó' van. Ha nincs vevőkód, keress meg magánban.

AndyA

[badam]

sziasztok !

egy mk3-as facelift előtti kombi mondeóm van. digit klímával max gombos. 2001.10-es gyártás.

furcsán működik én a belső hőmérőre gyanakodtam, de egy bontottra cserélve nem oldódott meg a probléma.

nyáron az, volt hogy csak lowon fújt hideget, ott viszont rendesen. télen most meg néha hideget fúj de tud meleget is csak auto üzemmódban össze vissza néha meleget, néha hideget... milyen lépésekkel lehetne felfedni a hiba okát?

a digit egység debugra nem ad hiba kódot.

lehet valami keverő lapát nem mozog rendesen?

[alf®]

sziasztok !

egy mk3-as facelift előtti kombi mondeóm van. digit klímával max gombos. 2001.10-es gyártás.

furcsán működik én a belső hőmérőre gyanakodtam, de egy bontottra cserélve nem oldódott meg a probléma.

nyáron az, volt hogy csak lowon fújt hideget, ott viszont rendesen. télen most meg néha hideget fúj de tud meleget is csak auto üzemmódban össze vissza néha meleget, néha hideget... milyen lépésekkel lehetne felfedni a hiba okát?

a digit egység debugra nem ad hiba kódot.

lehet valami keverő lapát nem mozog rendesen?

valószínű

[uzoli70]

Szevasztok.Még tavaly október körül írtam,hogy a szélvédőfűtés jobb oldala nem működik.Most,hogy hideg van újra átnéztem mi lehet a hiba.Minden ok volt mégsem ment.Véletlen vettem észre,hogy a jobb alsó sarokban lévő csatlakozó melegszik.Megmozgattam plusz kontakt spray és már valamit lehetett érezni de a csatlakozó melegedés nem szűnt meg.Így a csatlakozót levágtam és tűző sarukat raktam rá.Összedugtam szigeteltem és a reggeli -8 tesztnél újra működött.Ha valakinek ilyen hiba lenne ellenőrizze a csatlakozót is,hogy rendben van e.Szép napot mindenkinek!!

[AndyA]

Szevasztok.Még tavaly október körül írtam,hogy a szélvédőfűtés jobb oldala nem működik.Most,hogy hideg van újra átnéztem mi lehet a hiba.Minden ok volt mégsem ment.Véletlen vettem észre,hogy a jobb alsó sarokban lévő csatlakozó melegszik.Megmozgattam plusz kontakt spray és már valamit lehetett érezni de a csatlakozó melegedés nem szűnt meg.Így a csatlakozót levágtam és tűző sarukat raktam rá.Összedugtam szigeteltem és a reggeli -8 tesztnél újra működött.Ha valakinek ilyen hiba lenne ellenőrizze a csatlakozót is,hogy rendben van e.Szép napot mindenkinek!!

Jól tetted. Nekem égett már szét ott csatlakozó, ami miatt kénytelen voltam "nem gyári" megoldást alkalmazni.

AndyA

[Atta20]

Sziasztok! Tud valaki jó megoldást vezető oldali ajtónál lévő gumikéder beázásra? Tudom venni kell másikat, de cromax honlapján azt van ki írva, hogy nem rendelhető. A gumi kéder szemre jó állapotban van, de mégis ott ázik be elől. Nem a vastagabbnál ami az ajtó keretbe van hanem a kisebbiknél ami a tetp vonalába van.

[AndyA]

Sziasztok! Tud valaki jó megoldást vezető oldali ajtónál lévő gumikéder beázásra? Tudom venni kell másikat, de cromax honlapján azt van ki írva, hogy nem rendelhető. A gumi kéder szemre jó állapotban van, de mégis ott ázik be elől. Nem a vastagabbnál ami az ajtó keretbe van hanem a kisebbiknél ami a tetp vonalába van.

Nézd meg, hogy passzosan áll-e az ajtó a kasztnihoz. Ha nem, finoman tudod igazgatni. Értsd: beletérdelsz, és határozottan meghúzod az ablakkeretet, ahol eláll. Előtte engedd le az ablakot!

AndyA

[momcrew]

Sziasztok! Tud valaki jó megoldást vezető oldali ajtónál lévő gumikéder beázásra? Tudom venni kell másikat, de cromax honlapján azt van ki írva, hogy nem rendelhető. A gumi kéder szemre jó állapotban van, de mégis ott ázik be elől. Nem a vastagabbnál ami az ajtó keretbe van hanem a kisebbiknél ami a tetp vonalába van.

Szia,

nekem 100 feletti tempónál susogott a szél az ajtónál. Küszöböt csináltattam és a fényező levette, majd a végén visszatette és azóta nem nem susog. Esetleg egy próbát megérhet levenni, igazítani rajta.

[AndyA]

Sziasztok! Tud valaki jó megoldást vezető oldali ajtónál lévő gumikéder beázásra? Tudom venni kell másikat, de cromax honlapján azt van ki írva, hogy nem rendelhető. A gumi kéder szemre jó állapotban van, de mégis ott ázik be elől. Nem a vastagabbnál ami az ajtó keretbe van hanem a kisebbiknél ami a tetp vonalába van.

Nézd meg azt is, hogy hátha csak megsüllyedt az ajtó. MK3 betegség, hogy a zsanér elkezd kopni, és csak a zár húzza fel annyira az ajtót becsukáskor, amennyire tudja. Lassan csukod befelé, és nézed, hogy az ajtó sarka elvágólag van-e a hátsó ajtóval ill. a felső széle a kédergumival.

Ha lefelé áll, akkor az alsó zsanért a kasztni felőli végén megbontod, és teszel egy-két alkalmas méretű (vastagságú) alátétet a zsanér és a kasztni közé, hogy kicsit emeljen. Ki kell kísérletezni, hogy mennyi a jó. Lehet, hogy egy sima 8-as alátét elég, lehet, hogy egy fakötésű alátét kell (az vastagabb), vagy éppen egy 10-es alátét lesz éppen jó vastagságú.

AndyA

[Atta20]

Nézd meg azt is, hogy hátha csak megsüllyedt az ajtó. MK3 betegség, hogy a zsanér elkezd kopni, és csak a zár húzza fel annyira az ajtót becsukáskor, amennyire tudja. Lassan csukod befelé, és nézed, hogy az ajtó sarka elvágólag van-e a hátsó ajtóval ill. a felső széle a kédergumival.

Ha lefelé áll, akkor az alsó zsanért a kasztni felőli végén megbontod, és teszel egy-két alkalmas méretű (vastagságú) alátétet a zsanér és a kasztni közé, hogy kicsit emeljen. Ki kell kísérletezni, hogy mennyi a jó. Lehet, hogy egy sima 8-as alátét elég, lehet, hogy egy fakötésű alátét kell (az vastagabb), vagy éppen egy 10-es alátét lesz éppen jó vastagságú.

AndyA

Köszönöm a részletes segítséget itt az a baj, hogy maga a gumi kéder is nyitott ajtónál eláll a kasztnitól míg a másik oldalt nem. Azét is gondoltam, hogy lehet másik gumikéder kéne csak nem találok sehol.

[AndyA]

Köszönöm a részletes segítséget itt az a baj, hogy maga a gumi kéder is nyitott ajtónál eláll a kasztnitól míg a másik oldalt nem. Azét is gondoltam, hogy lehet másik gumikéder kéne csak nem találok sehol.

Mármint elszakadt attól a részétől, ami a kasztnihoz rögzíti, vagy micsoda?

Bontósoknál érdeklődj, de nem biztos, hogy könnyű lesz jó állapotút találni belőle.

AndyA

[Atta20]

Mármint elszakadt attól a részétől, ami a kasztnihoz rögzíti, vagy micsoda?

Bontósoknál érdeklődj, de nem biztos, hogy könnyű lesz jó állapotút találni belőle.

AndyA

Lehet bután fogom meg fogalmazni. Mikor kinyitom az ajtót akkor anyós oldalon a gumikéder a kasznihoz "feszűl" míg a vezető oldalon kinyitott ajtónál el áll így rész van ott. Meg nézem a bontókat köszönöm. Az ablak keret igazítás, valamit segített mert előtte becsukott ajtónál is kicsit elállt.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

jelenség: gyújtást ráadva minden elektromos rendszer működik, kulcs elfordításra nem csinál semmit. Ugyan úgy világít minden, nem lengenek ki a mutatók, nincs kattogás, csak egyszerűen nem csinál semmit.

Motortéri biztosítéktáblában lévő R10 relé lenne a felelős? Csak mert átnéztem minden biztosítékot, sehol semmi gond, viszont annak a remélnek az egyik lába bele volt oxidálódva (és törve) a foglalatba. Bele tettem az R1 reléjét (ugyanolyan) de most sem jó. Illetve egyszer beindult, de akkor meg nem működött az üzemanyagpumpa(nem zúg) így le is állt. Most megint nem csinál semmit. Ötletek?

A másik, a relé száma a következő: G1UHQ 12V 40A/20A F0AB-14B192-AA. erre rákeresve nem adott fel magyar találatot. Ez valami speckó,vagy helyettesíthető valamilyen "általános" darabbal? Hol lehetne egy ilyet gyorsan beszerezni?

[alf®]

Sziasztok,

jelenség: gyújtást ráadva minden elektromos rendszer működik, kulcs elfordításra nem csinál semmit. Ugyan úgy világít minden, nem lengenek ki a mutatók, nincs kattogás, csak egyszerűen nem csinál semmit.

Motortéri biztosítéktáblában lévő R10 relé lenne a felelős? Csak mert átnéztem minden biztosítékot, sehol semmi gond, viszont annak a remélnek az egyik lába bele volt oxidálódva (és törve) a foglalatba. Bele tettem az R1 reléjét (ugyanolyan) de most sem jó. Illetve egyszer beindult, de akkor meg nem működött az üzemanyagpumpa(nem zúg) így le is állt. Most megint nem csinál semmit. Ötletek?

A másik, a relé száma a következő: G1UHQ 12V 40A/20A F0AB-14B192-AA. erre rákeresve nem adott fel magyar találatot. Ez valami speckó,vagy helyettesíthető valamilyen "általános" darabbal? Hol lehetne egy ilyet gyorsan beszerezni?

gyujtáskapcsoló halál...

[Zolibácsi]

gyujtáskapcsoló halál...

Lehet, de a törött relé se jó ómen. Szóval első körben azt kellene javítani, és ha utána se jó, keresem tovább. Az a baj, hogy ahol bele volt törve a láb, eléggé meggyaláztam a "takarítása" közben, szóval nem tudom megfelelően érintkezik-e még...

A relét Fordban keressem, vagy helyettesíthető utángyártott, vagy bármilyen másikkal?

[Ferqo]

Lehet, de a törött relé se jó ómen. Szóval első körben azt kellene javítani, és ha utána se jó, keresem tovább. Az a baj, hogy ahol bele volt törve a láb, eléggé meggyaláztam a "takarítása" közben, szóval nem tudom megfelelően érintkezik-e még...

A relét Fordban keressem, vagy helyettesíthető utángyártott, vagy bármilyen másikkal?

Bontóban. Zsák számra van pl Mk2 nél is. De ha lefotózod mi kell, megnézem, mert nekem is maradt pár a hármas után.

[Zolibácsi]

Bontóban. Zsák számra van pl Mk2 nél is. De ha lefotózod mi kell, megnézem, mert nekem is maradt pár a hármas után.

Köszi.

Így néz ki, csak van egy plusz, ötödik lába is.

https://kepkuldes.com/image/1jE37Y

https://kepkuldes.com/image/1jEfdy



Ezen pedig látni, hogy eléggé szét lett gyalázva a foglalat.   https://kepkuldes.com/image/1jE9T2

Mit lehetne ezzel kezdeni?

[Ferqo]

Köszi.

Így néz ki, csak van egy plusz, ötödik lába is.

https://kepkuldes.com/image/1jE37Y

https://kepkuldes.com/image/1jEfdy



Ezen pedig látni, hogy eléggé szét lett gyalázva a foglalat.   https://kepkuldes.com/image/1jE9T2

Mit lehetne ezzel kezdeni?

Du megnézem.

A táblával meg azt tudod csinálni, hogy szétbontod. Nem egy nagy munka, talán egy csavar fogja elől. Utána kijön, amennyire a kábelek engedik és szét tudod szedni. Ki kell szedni a rossz érintkezőt, venni bontóból táblát és bepótolni.
Volt egy bizt. táblám is, de azt már tudom, hogy kidobtam.
Esetleg írj Relhist fórumtársnak, neki lehet maradt, lehet még relét is tud adni. Hivatkozz rám, hogy én mondtam.

[Zolibácsi]

Du megnézem.

A táblával meg azt tudod csinálni, hogy szétbontod. Nem egy nagy munka, talán egy csavar fogja elől. Utána kijön, amennyire a kábelek engedik és szét tudod szedni. Ki kell szedni a rossz érintkezőt, venni bontóból táblát és bepótolni.
Volt egy bizt. táblám is, de azt már tudom, hogy kidobtam.
Esetleg írj Relhist fórumtársnak, neki lehet maradt, lehet még relét is tud adni. Hivatkozz rám, hogy én mondtam.

Köszi.

Már szétszedtem, de nem tudom hogy kell kihúzni belőle a rossz érintkezőt. Gyötörtem, nyomkodtam de nem akar kijönni.

[Ferqo]

Köszi.

Már szétszedtem, de nem tudom hogy kell kihúzni belőle a rossz érintkezőt. Gyötörtem, nyomkodtam de nem akar kijönni.

Ezek mind ilyen tüskével mellé/ benyúlós, pöcköt/pöcköket kiakasztós csatlakozók.

[Zolibácsi]

Ezek mind ilyen tüskével mellé/ benyúlós, pöcköt/pöcköket kiakasztós csatlakozók.

Ajtóátvezetőben már szedtem így szét, itt viszont nem látom hol kellene.

[Ferqo]

Ajtóátvezetőben már szedtem így szét, itt viszont nem látom hol kellene.

Van ilyen relém.
Óbuda, vagy hétköznap Újpest. 

[Zolibácsi]

Van ilyen relém.
Óbuda, vagy hétköznap Újpest. 

Köszi szépen, közben beszéltem Motorcrafttal, úgy néz ki lesz neki minden.

Remélem csak ennyi a baja.

[Ferqo]

Köszi szépen, közben beszéltem Motorcrafttal, úgy néz ki lesz neki minden.

Remélem csak ennyi a baja.

Ok

[Zolibácsi]

Sziasztok,

jelenség: gyújtást ráadva minden elektromos rendszer működik, kulcs elfordításra nem csinál semmit. Ugyan úgy világít minden, nem lengenek ki a mutatók, nincs kattogás, csak egyszerűen nem csinál semmit.

Motortéri biztosítéktáblában lévő R10 relé lenne a felelős? Csak mert átnéztem minden biztosítékot, sehol semmi gond, viszont annak a remélnek az egyik lába bele volt oxidálódva (és törve) a foglalatba. Bele tettem az R1 reléjét (ugyanolyan) de most sem jó. Illetve egyszer beindult, de akkor meg nem működött az üzemanyagpumpa(nem zúg) így le is állt. Most megint nem csinál semmit. Ötletek?

A másik, a relé száma a következő: G1UHQ 12V 40A/20A F0AB-14B192-AA. erre rákeresve nem adott fel magyar találatot. Ez valami speckó,vagy helyettesíthető valamilyen "általános" darabbal? Hol lehetne egy ilyet gyorsan beszerezni?

Ezt csak az utókornak.

A relé volt a hibás, csere után pöcc-röff indul.

[alf®]

Ezt csak az utókornak.

A relé volt a hibás, csere után pöcc-röff indul.

ügyes vagy.

[AndyA]

ügyes vagy.

...vagy szerencsés. 

AndyA

[AndyA]

Ezt csak az utókornak.

A relé volt a hibás, csere után pöcc-röff indul.

Feleségem autója állt meg úgy, hogy menetközben motor leó, ennyi volt, semmi elektromos dolog nem működött az autóban, nincs gyújtás, kész. Próbálkoztunk az útszélen távjavítással telefonon, végül tréler, villanyos emberhez elhúzták. Mint kiderült, egyetlen sima biztosíték ment ki motortéri táblában, de az valahogyan olyan trükkösen, hogy kihúztad, ránéztél, és azt mondtad, rendben. Ellenállásmérő híján ránézésre semmi hiba nem volt vele. Erős lámpa fényénél körbeforgatva lehetett látni, hogy belül a szál mintha rétegekre vált volna szét, látszólag megvolt a teljes U-alakú ív, csak éppen érintkezés nem volt a darabjai között.

AndyA

[Hanko77]

Sziasztok.
Szerintetek, vásárlás előtt,átnézéskor ki tud-e derülni ha a motor eszi az olajat? Van-e valami jele?

[AndyA]

Sziasztok.
Szerintetek, vásárlás előtt,átnézéskor ki tud-e derülni ha a motor eszi az olajat? Van-e valami jele?

Ha mondjuk már a kipufogóból is csöpög kifelé, akkor aligha érdemes megvenni az autót. :-)

AndyA

[Hanko77]

Ha mondjuk már a kipufogóból is csöpög kifelé, akkor aligha érdemes megvenni az autót. :-)

AndyA

Az tuti. Tehát,jól gondolom hogy az utólag derül ki... Hiszen valószinüleg az eladó nem fog vele dicsekedni...

[AndyA]

Az tuti. Tehát,jól gondolom hogy az utólag derül ki... Hiszen valószinüleg az eladó nem fog vele dicsekedni...

Dízelt vennél vagy benzinest? Benzinesnél, ha már jelentősebb az olajfogyás, az látszhat ill. szagolható a kipufogógázban. Kékes színű a füst, ill. jellegzetesen bödös tud lenni. Dízelnél eleve olyan, úgyhogy ott ez nem segít. :-)

AndyA

[Hanko77]

Dízelt vennél vagy benzinest? Benzinesnél, ha már jelentősebb az olajfogyás, az látszhat ill. szagolható a kipufogógázban. Kékes színű a füst, ill. jellegzetesen bödös tud lenni. Dízelnél eleve olyan, úgyhogy ott ez nem segít. :-)

AndyA

Csakis benzines. Nem azért mert ellenérzéseim vannak a dizellel, csak egyszerűen nem megyünk annyit, hogy megérje...

[momcrew]

Sziasztok.
Szerintetek, vásárlás előtt,átnézéskor ki tud-e derülni ha a motor eszi az olajat? Van-e valami jele?

Szia,
azt mondják a kipufogó végén a peremen látszik, hogy barnás vagy feketés. Olaj betöltő helye mennyire olajos vagy mennyire van tisztára suvickolva a többi alkatrészhez képest. Láttam olyat, hogy a csomagtartóban volt egy olajos flakon, meg olyat is, hogy flakon már nem volt, de a csomagtartó kárpitján apró pöttyök azok még ott voltak.
Eszi vagy csipegeti nem mindegy. Egy evős motor gyertyáján szerintem egyértelműen látszódhat.