MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Sajna még nincs meg a hiba.A bal elsőnél kicseréltem a kis kapcsolót de maradt minden.Tovább keresgélek ha az idő engedi.

Vezetékelés, csatlakozó?

AndyA

[uzoli70]

Vezetékelés, csatlakozó?

AndyA

Tegnap lebontottam a kárpitot és a szigetelést és bele néztem.A zárat időnként beszoktam fújni wd 40 el.Ezért kicsit olajos volt.Letakarítottam,a csatlakozót is ellenőriztem és láss csodát jó lett.Majd ismét nem működött.Levegővel kifujattam megint jó vagy 10 nyitás zárásra majd megint nem működik rendesen.Úgy gondolom valami kontakt hiba lehet.Idő hiány miatt nem szedtem szét.Talán 2 hét múlva.Vagy zár csere lesz.

[uzoli70]

Sziasztok
Van köztünk aki már cserélt nyomásszabályzó szelepet??Érdekelne milyen tünetek voltak ami miatt cserélni kellett.Esetleg lehet e hallani az utastérbe ha valami nem stimmel vele.Diaggal kell nullázni valamit a csere miatt??2.2 tdci Előre is köszi

[schecter]

Sziasztok,

Februárban jár le a műszaki a 2001-es TDDi MK3-omon. Erősen gondolkodom, hogy nekem már nem éri meg felkésztíteni, mivel lett egy másik autó. Mivel ez a mondi volt az első autóm, így fogalmam sincs hogy milyen lehetőségek vannak rá, hogy lekerüljön a nevemről.

Az biztos, hogy nem szeretnék tesókkal próbaköröst játszani, és az autó értékéből adódóan főként ilyen érdeklődőkre számítanék.

Van esetleg tip, mit lenne érdemes megpróbálni? Bontóba csak akkor adnám, ha rám ég a műszaki határidő.

Még szerelővel lehet futok egy kört, hogy mi kellene a műszakihoz, ezért inkább csak szeretnék érdeklődni, mit hogyan szokás.

[Scratch]

Sziasztok,

Februárban jár le a műszaki a 2001-es TDDi MK3-omon. Erősen gondolkodom, hogy nekem már nem éri meg felkésztíteni, mivel lett egy másik autó. Mivel ez a mondi volt az első autóm, így fogalmam sincs hogy milyen lehetőségek vannak rá, hogy lekerüljön a nevemről.

Az biztos, hogy nem szeretnék tesókkal próbaköröst játszani, és az autó értékéből adódóan főként ilyen érdeklődőkre számítanék.

Van esetleg tip, mit lenne érdemes megpróbálni? Bontóba csak akkor adnám, ha rám ég a műszaki határidő.

Még szerelővel lehet futok egy kört, hogy mi kellene a műszakihoz, ezért inkább csak szeretnék érdeklődni, mit hogyan szokás.

Szia, add be egy autó kereskedésbe, és nincs gondod onnantól vele.

[loranger]

sziasztok, a következő jelenséget produkálja az mk3 mondim, szerelőnél volt az autó, fékfelújítás, mikor elhoztam olyan volt mintha nem működne a turbó, nem akart gyorsulni csak nagyon lassan, főleg 5 meg 6ik fokozatban, nem tudom mi lehet ez, mi okozza ezt, már kifulytam a maf szenzort, de semmi változás, valakinak valamilyen ötlet?

[alf®]

sziasztok, a következő jelenséget produkálja az mk3 mondim, szerelőnél volt az autó, fékfelújítás, mikor elhoztam olyan volt mintha nem működne a turbó, nem akart gyorsulni csak nagyon lassan, főleg 5 meg 6ik fokozatban, nem tudom mi lehet ez, mi okozza ezt, már kifulytam a maf szenzort, de semmi változás, valakinak valamilyen ötlet?

kilukadt egy turbócső....diag és vagy szemrevételezés.Olajos folt a luk körül, vagy a bilincsnél.

[adampeter]

Udv. Mindenkinek!

Van egy "kis" problemam a szervoval.
Hangos lett hasznalat kozben es nyomta ki a tartalybol az olajat.
Kicsereltem a szivattyut, nem lett jobb.
Kicsereltem a kormanymuvet es lassan, de elmult minden tunet es mukodott ahogy kellett.
Majd kb. 1-2 hetet nem hasznaltam a kocsit.
Miutan ujra hasznaltam a kocsit visszajott az eredeti problema epp ugy ahogy az volt az elejen.
Talalkozott mar valaki ezzel a jelenseggel?
Mi lehet a hiba, illetve megoldas erre?
Koszonom elore is a segitseget!

[HZsolt92]

Udv. Mindenkinek!

Van egy "kis" problemam a szervoval.
Hangos lett hasznalat kozben es nyomta ki a tartalybol az olajat.
Kicsereltem a szivattyut, nem lett jobb.
Kicsereltem a kormanymuvet es lassan, de elmult minden tunet es mukodott ahogy kellett.
Majd kb. 1-2 hetet nem hasznaltam a kocsit.
Miutan ujra hasznaltam a kocsit visszajott az eredeti problema epp ugy ahogy az volt az elejen.
Talalkozott mar valaki ezzel a jelenseggel?
Mi lehet a hiba, illetve megoldas erre?
Koszonom elore is a segitseget!

tartályban van egy szűrő az dugult el, tartály csere

[AndyA]

tartályban van egy szűrő az dugult el, tartály csere

...és esetleg saját szűrő beépítése, lásd FAQ. :-)

AndyA

[HZsolt92]

...és esetleg saját szűrő beépítése, lásd FAQ. :-)

AndyA

szigorúan klímahűtő keresztül fúrásával egybekötve amúgy tök felesleges fhingreszelés, a gyári is elment 10+ éveket

[adampeter]

tartályban van egy szűrő az dugult el, tartály csere

Mar ki es lemostam mindent.
Szo szerint az utolso csavarig.
Atjarattam a rendszert friss olajjal amig csak a piros olaj nem jott.
Kb addig nem zug mig kiprobalom a kocsit.
Masnap ujra elkezdi.

[uzoli70]

Sziasztok.Tudja valaki,hogy tudnám az összes hűtővizet leengedni??Cserélném de 4 liternél több nem jön le.A blokk alatti csövet bontom meg de csak 4 liter jön le.A WIKI szerint 10 liternek kéne lenni.Valaki már cserélte valamikor??

[AndyA]

Sziasztok.Tudja valaki,hogy tudnám az összes hűtővizet leengedni??Cserélném de 4 liternél több nem jön le.A blokk alatti csövet bontom meg de csak 4 liter jön le.A WIKI szerint 10 liternek kéne lenni.Valaki már cserélte valamikor??

...és utána feltölteni is csak 4 litert kér? :-)

AndyA

[uzoli70]

...és utána feltölteni is csak 4 litert kér? :-)

AndyA

Igen.

[alf®]

Sziasztok.Tudja valaki,hogy tudnám az összes hűtővizet leengedni??Cserélném de 4 liternél több nem jön le.A blokk alatti csövet bontom meg de csak 4 liter jön le.A WIKI szerint 10 liternek kéne lenni.Valaki már cserélte valamikor??

régen volt már,lehet nem jól emlékszem...
A motor alatt a fűtő radiátor csöve megy,a blokkból ott nem folyik le.
A teljes folyadék a hűtő bal alső sarkából kihúzva a műanyag csonk kihúzásával folyik le,de a termosztátok ha zárva vannak,azokat is elkell távolítani,különben benn marad mögöttük a folyadék.   ....tdci.

A benyásnak a hűtő jobb alsó sarkában van leeresztő csavar...

[uzoli70]

régen volt már,lehet nem jól emlékszem...
A motor alatt a fűtő radiátor csöve megy,a blokkból ott nem folyik le.
A teljes folyadék a hűtő bal alső sarkából kihúzva a műanyag csonk kihúzásával folyik le,de a termosztátok ha zárva vannak,azokat is elkell távolítani,különben benn marad mögöttük a folyadék.   ....tdci.

A benyásnak a hűtő jobb alsó sarkában van leeresztő csavar...

2005 tdci.Muszály szétszednem mert nem tudom miért de nagyon nehezen melegszik be és hamar visszahül!!Termosztátokat már cseréltem de nem változott semmi.

[Alexmk3]

Üdv kedves tagok! Van valaki aki Nógrád megyében alakított már át manuálisról digit klímás ra, és esetleg tudna ebben segíteni? Köszönöm.

[Palermo]

Sziasztok

Talán tudtok segiteni, menetközben hosszú távon meleget fúj a ventilátor, mikor be érek városba és csökken a sebesség, akkor hideget fúj, hiába veszem fentebb vagy maxra akár a hőmérsékletet.

Mi lehet a gond?

[alf®]

Sziasztok

Talán tudtok segiteni, menetközben hosszú távon meleget fúj a ventilátor, mikor be érek városba és csökken a sebesség, akkor hideget fúj, hiába veszem fentebb vagy maxra akár a hőmérsékletet.

Mi lehet a gond?

termosztát problémára jellemző.

[alf®]

Üdv kedves tagok! Van valaki aki Nógrád megyében alakított már át manuálisról digit klímás ra, és esetleg tudna ebben segíteni? Köszönöm.

csak infót kerestem a projekthez...
http://mondeo.hu/index.php?topic=19627.0

[uzoli70]

Sziasztok
A külsőhömérséklet jeladó ott lent a lökös jobb oldalán az csak a hőmérsékletet mutatja a műszerfalnál, vagy a motorvezérlőnek is ad jelet??

[alf®]

Sziasztok
A külsőhömérséklet jeladó ott lent a lökös jobb oldalán az csak a hőmérsékletet mutatja a műszerfalnál, vagy a motorvezérlőnek is ad jelet??

is-is.felhasználja az is és más is.5 fok alatt emeli a fordulatot,tükör fűtés csak azalatt indul,akku töltést befolyásol,stb....

[uzoli70]

is-is.felhasználja az is és más is.5 fok alatt emeli a fordulatot,tükör fűtés csak azalatt indul,akku töltést befolyásol,stb....

Akkor jó,hogy kicseréltem.Kb 2 hete elkezdett nem valós értékeket mutatni.Gyakori,hogy meghibásodik vagy csak ritkán fordul elő??
Köszi a választ!!

[alf®]

Akkor jó,hogy kicseréltem.Kb 2 hete elkezdett nem valós értékeket mutatni.Gyakori,hogy meghibásodik vagy csak ritkán fordul elő??
Köszi a választ!!

ha meghibásodik,ez a módja....

[uzoli70]

ha meghibásodik,ez a módja....

Értem,köszi!!

[AndyA]

Akkor jó,hogy kicseréltem.Kb 2 hete elkezdett nem valós értékeket mutatni.Gyakori,hogy meghibásodik vagy csak ritkán fordul elő??
Köszi a választ!!

Volt már, hogy elromlott. Többnyire a vízállósága fölött száll el az idő vasfoga, és kontakthibás lesz. Ez elvileg javítható, de nem biztos, hogy megéri.

AndyA

[uzoli70]

Volt már, hogy elromlott. Többnyire a vízállósága fölött száll el az idő vasfoga, és kontakthibás lesz. Ez elvileg javítható, de nem biztos, hogy megéri.

AndyA

1 bontottat tettem bele ami még jó!!Ha majd megadja magát akkor kap 1 újat!
Köszi

[Sierra2008]

Vezetőoldali biztonsági övem esőzés után nedves, nyirkos, és az szélvédőm + belső tükör nagyon sokszor párás, valahol még mindig ázik a kocsi. Pollenszűrőknél meg az ajtóknál sikerült megszüntetni. Járt már valaki ugyanígy, hogy az öv nedves lett? Hol érdemes kutatkodni? Tetőcsomitartó sín rendben van, legalábbis nem látok ott semmit.

[AndyA]

Vezetőoldali biztonsági övem esőzés után nedves, nyirkos, és az szélvédőm + belső tükör nagyon sokszor párás, valahol még mindig ázik a kocsi. Pollenszűrőknél meg az ajtóknál sikerült megszüntetni. Járt már valaki ugyanígy, hogy az öv nedves lett? Hol érdemes kutatkodni? Tetőcsomitartó sín rendben van, legalábbis nem látok ott semmit.

Ha a sínnél ázik be, akkor a tetőkárpit is átnedvesedik, mert az alatt (fölött) vannak a csavarok.

Ha az öv nedves, akkor az ajtó függőleges éle a legközelebbi pont, ahol oda bejuthat a víz. Hogy az első ajtó hátsó éle vagy a hátsó ajtó első éle, az már jó kérdés. Nem csak az a kérdés, hogy a gumi felfekszik-e a becsukott ajtóra, hanem az is, hogy ahol a kédernek a kasztnira kell kapaszkodnia, ott, azon az élen milyen a vízállóság.

Ha benn van a víz, utána megy a pára mindenfelé, és nyilván ott csapódik le, ahol a leghűvösebb az autó, azaz a szélvédő belső oldalán.

AndyA

[uzoli70]

Sziasztok
Ma reggel autópályán elkezdett villogni az izzítás jelző.Du ki olvastam a hibakódot ami P0403 P0406.Számomra érdekes mert majdnem 1 éve cseréltem egr szelepet.Pierburg-ot vettem bele.Most viszont nem tudom miért írja hibának.Esetleg évente ki kéne pucolni??A gyárit sose pucoltam és meddig el ment!!Valakinek lenne ötlete miért írta hibának??Vagy csak 1 évet bírt volna??

[AndyA]

Sziasztok
Ma reggel autópályán elkezdett villogni az izzítás jelző.Du ki olvastam a hibakódot ami P0403 P0406.Számomra érdekes mert majdnem 1 éve cseréltem egr szelepet.Pierburg-ot vettem bele.Most viszont nem tudom miért írja hibának.Esetleg évente ki kéne pucolni??A gyárit sose pucoltam és meddig el ment!!Valakinek lenne ötlete miért írta hibának??Vagy csak 1 évet bírt volna??

Simán lehet, hogy elkoszolódott. Bele kellene nézni.

AndyA

[Palermo]

Sziasztok

Talán tudok segíteni, teli a tank de nem megy fentebb a mutató és ugyan úgy azt írja h max 50-60 km tudok vele menni, kiírja h tankolni kellene, mi lehet a gond? 2.0 Tddi

[alf®]

Sziasztok

Talán tudok segíteni, teli a tank de nem megy fentebb a mutató és ugyan úgy azt írja h max 50-60 km tudok vele menni, kiírja h tankolni kellene, mi lehet a gond? 2.0 Tddi

szintjelző error.

[uzoli70]

Simán lehet, hogy elkoszolódott. Bele kellene nézni.

AndyA

Az lesz.Sajna nem vagyok magyarba így csak szombaton tudom kiszedni és megpucolni.Ma ok volt minden.Remélem így is marad szombatig!Köszi a választ!!

[AndyA]

Az lesz.Sajna nem vagyok magyarba így csak szombaton tudom kiszedni és megpucolni.Ma ok volt minden.Remélem így is marad szombatig!Köszi a választ!!

Meg lehet elektromos hiba is, kontakthibás csatlakozó, törött vezeték, de okozhat elektromos hibát az is, ha a kosz miatt beragad, mert hiába akarja mozgatni, nem sikerül.

AndyA

[uzoli70]

Meg lehet elektromos hiba is, kontakthibás csatlakozó, törött vezeték, de okozhat elektromos hibát az is, ha a kosz miatt beragad, mert hiába akarja mozgatni, nem sikerül.

AndyA

Igazad lehet a beragadással.Reggelente szoktam hallani ahogy kattog de most később mint szokott.Meg nem olyan fémes a hangja.Azóta jó.Szombaton kiderül.Köszi a választ!

[uzoli70]

Igazad lehet a beragadással.Reggelente szoktam hallani ahogy kattog de most később mint szokott.Meg nem olyan fémes a hangja.Azóta jó.Szombaton kiderül.Köszi a választ!

Kipucoltam az egr szelepet.Volt benne kosz de nem volt vészes.Bár azóta sem volt gond vele.

[jozsi252]

Sziasztok

Sajnos Januárban összetörték az MK3 Mondeónkat. Gazdasági totálkárra vette a biztosító. Le is zárult minden a biztosítóval, most már csak az van hátra hogy a megmaradt 1-2 dolgot eladom. Van egy szett gyári 16"-os alufelni nyárigumival. A gumi Ventus Prime 3 205/55 R16. sokat nem ér mert 9 éves. Tudnátok abban segíteni hogy a 4 felni gumivel mennyit érhet?
Köszönöm!

[AndyA]

Sziasztok

Sajnos Januárban összetörték az MK3 Mondeónkat. Gazdasági totálkárra vette a biztosító. Le is zárult minden a biztosítóval, most már csak az van hátra hogy a megmaradt 1-2 dolgot eladom. Van egy szett gyári 16"-os alufelni nyárigumival. A gumi Ventus Prime 3 205/55 R16. sokat nem ér mert 9 éves. Tudnátok abban segíteni hogy a 4 felni gumival mennyit érhet?
Köszönöm!

A gumi kb. már semmit. Örülj, ha elviszik a felnikkel együtt, mert akkor nem neked kell darabját 2000-ért leadni a gumisnál.

A felnit nem tudom.

Racsing bazáron 12500-ért hirdetnek ilyen felnit, Jófogáson 100 ezerért a szettet, konkrét adatok nélkül ugyan, de elvileg használható gumival. Vagy az a te hirdetésed? Eléggé hasonlóan néznek ki a kerekek a képen.

Andy

[xrobe]

Sziasztok

Sajnos Januárban összetörték az MK3 Mondeónkat. Gazdasági totálkárra vette a biztosító. Le is zárult minden a biztosítóval, most már csak az van hátra hogy a megmaradt 1-2 dolgot eladom. Van egy szett gyári 16"-os alufelni nyárigumival. A gumi Ventus Prime 3 205/55 R16. sokat nem ér mert 9 éves. Tudnátok abban segíteni hogy a 4 felni gumivel mennyit érhet?
Köszönöm!

Szia!
A gumi arra jó lehet, hogy valaki még elhasználja, de pénzt nem nagyon ér.
Ha szépek a felnik, én felraknám 50-60-ért, aztán ha nem viszik, engedném le az árát mindig egy 10-essel.

[uzoli70]

Sziasztok
Lenne egy "hülye"kérdésem.Van az óracsoportba a motorhőmérséklet jelző,és be lehet állítani,hogy a kilóméterszámláló helyén is mutassa.Az lenne a kérdés,hogy aki jól ért hozzá és van jó diag gépe,az el tudja úgy állítani,hogy rossz értéket mutasson??

[alf®]

Sziasztok
Lenne egy "hülye"kérdésem.Van az óracsoportba a motorhőmérséklet jelző,és be lehet állítani,hogy a kilóméterszámláló helyén is mutassa.Az lenne a kérdés,hogy aki jól ért hozzá és van jó diag gépe,az el tudja úgy állítani,hogy rossz értéket mutasson??

szerintem nem.kalibrált a szonda ellenállása. de miért?

[uzoli70]

szerintem nem.kalibrált a szonda ellenállása. de miért?

A bemelegedés és a visszahűlés miatt ami elég durva szerintem.20 éves a kocsi és tavaly őszig nem volt ilyen gondom.Akkor volt utoljára szerelőnél de utána már a telefont sem vette fel.Ezért kérdeztem.Most melegben ok minden de lassan majd jön a hideg.Múlt télen ha 0 fok körül volt nem érte el az üzemi hőfokot fűtés nélkül,sima főúton.Ha be értem városba vissza is ment 60 fokra.ami szóba jöhetett megnézték.termosztátok,jeladó,hűtővizet lecserélték,óracsoportot cseréltek csak próbára de semmi.
Tudom ez már sokszor volt téma de nem értem mi lehet a gond.

[AndyA]

Sziasztok
Lenne egy "hülye"kérdésem.Van az óracsoportba a motorhőmérséklet jelző,és be lehet állítani,hogy a kilóméterszámláló helyén is mutassa.Az lenne a kérdés,hogy aki jól ért hozzá és van jó diag gépe,az el tudja úgy állítani,hogy rossz értéket mutasson??

Tudod, hogy hol van az a hőmérő? Nem sok köze van a tényleges motorhőmérséklethez.

Ha a mutatós részen beáll függőlegesre a mutató és ott marad, akkor jó vagy.

Ha ott is leesik, akkor vagy a nagy termosztát döglött el és túl korán nyit, vagy az olajhűtőnél lévő termosztát döglött meg, ami konstrukciós hibás, és a cseréje vagy segít, vagy nem. FAQ-ban van cikk, hogyan gyógyítható tartósabban.

Az én megoldásom egy VW automata váltó csőtermosztátjának beépítése volt az onnan elvezető csőbe. Működik.

AndyA

[alf®]

Tudod, hogy hol van az a hőmérő? Nem sok köze van a tényleges motorhőmérséklethez.

Ha a mutatós részen beáll függőlegesre a mutató és ott marad, akkor jó vagy.

Ha ott is leesik, akkor vagy a nagy termosztát döglött el és túl korán nyit, vagy az olajhűtőnél lévő termosztát döglött meg, ami konstrukciós hibás, és a cseréje vagy segít, vagy nem. FAQ-ban van cikk, hogyan gyógyítható tartósabban.

Az én megoldásom egy VW automata váltó csőtermosztátjának beépítése volt az onnan elvezető csőbe. Működik.

AndyA

így van.a hengerfejre van szerelve az aluminiumba.

[uzoli70]

Tudod, hogy hol van az a hőmérő? Nem sok köze van a tényleges motorhőmérséklethez.

Ha a mutatós részen beáll függőlegesre a mutató és ott marad, akkor jó vagy.

Ha ott is leesik, akkor vagy a nagy termosztát döglött el és túl korán nyit, vagy az olajhűtőnél lévő termosztát döglött meg, ami konstrukciós hibás, és a cseréje vagy segít, vagy nem. FAQ-ban van cikk, hogyan gyógyítható tartósabban.

Az én megoldásom egy VW automata váltó csőtermosztátjának beépítése volt az onnan elvezető csőbe. Működik.


AndyA

Igen,tudom hol van.Már cseréltem.A fő termosztát jó,kifőztem és 92 fokos tettem bele még télen.Az olajkörit átalakítottam ahogy leírtad.Sajna még így is visszahül.

[AndyA]

Igen,tudom hol van.Már cseréltem.A fő termosztát jó,kifőztem és 92 fokos tettem bele még télen.Az olajkörit átalakítottam ahogy leírtad.Sajna még így is visszahül.

A visszahűl azt jelenti, hogy ténylegesen lekonyul a mutató, vagy azt, hogy a műszerfal teszt üzemmódjában mutatott érték alacsonyabb, mint amit szeretnél látni?

AndyA

[uzoli70]

A visszahűl azt jelenti, hogy ténylegesen lekonyul a mutató, vagy azt, hogy a műszerfal teszt üzemmódjában mutatott érték alacsonyabb, mint amit szeretnél látni?

AndyA

Ha nagy sokára beáll függőbe a mutató amihez kell kb 25 km és beérek a városba 50 tempónál simán vissza megy 60 fokig.Műszerfal tesztnél a 92 fokos termosztát max 84 mutat.városba szépen vissza megy 60 fokig kb.A 2.2 kocsiba 90 termosztát van és az 90 mutat műszerfal teszten.azzal semmi gond,csak a 2.0 kocsival.

[Koniman]

Tudod, hogy hol van az a hőmérő? Nem sok köze van a tényleges motorhőmérséklethez.

Ha a mutatós részen beáll függőlegesre a mutató és ott marad, akkor jó vagy.

Ha ott is leesik, akkor vagy a nagy termosztát döglött el és túl korán nyit, vagy az olajhűtőnél lévő termosztát döglött meg, ami konstrukciós hibás, és a cseréje vagy segít, vagy nem. FAQ-ban van cikk, hogyan gyógyítható tartósabban.

Az én megoldásom egy VW automata váltó csőtermosztátjának beépítése volt az onnan elvezető csőbe. Működik.

AndyA

Erről a csötermosztátról van valamilyen alkatrész számod? egyszerű a beszerelése vagy barkácsolni kall vmit?
Köszi