MK3 Általános kérdések

Nem hit kérdése, kár hogy nem olvasod el, amit írok. Egy kábelszorítóval meg lehet oldani. Csak annyi, hogy a kötél csapkodja a futóművet. A kölséget vegyük 100 forintnak, de te, ha akarod, cseéld ki az ötezer forintos dolgot.

jóvannanemkellazéleharapniafejemet

[Angel]

Bocsi...

[zacci]

Angel,
 
thx !

[zacci]

taqi,
 
Enis bal hatulrol hallom. A kezifekkotel mind2 oldalt fut.

[Angel]

Mielőtt aknára futnék, a kézifékkötél hol fut pontosan? Én a kopogást bal hátulról hallom de most már egyre idegesítőbb.

Kép 1  Kép 2
Vagyis paraszosan a lengőkaron kell rögzíteni. A lengőkar mozog, a kötél meg beleng (poéta urak, ebből lehet rímet faragni:  
a lengőkaron belengő kötél
amíg nem rögzíted kábelszorítóval, tök ég(ő).

[JOCi]

Kép 1  Kép 2
Vagyis paraszosan a lengőkaron kell rögzíteni. A lengőkar mozog, a kötél meg beleng (poéta urak, ebből lehet rímet faragni:  
a lengőkaron belengő kötél
amíg nem rögzíted kábelszorítóval, tök ég(ő).

A lengőkar mozog,
A kötél meg beleng,
A kézifék bowden kopog,
S Tagi a Mondiban mereng!
 

[Angel]

A lengőkar mozog,
A kötél meg beleng,
A kézifék bowden kopog,
S Tagi a Mondiban mereng!
 

Letépem a saját fülem... eldurran az agyam.

[zacci]

Angel,
 
koszi !
Ha jol latom, akkor elvileg gyarilag is kb. ott van rogzitve a kotel !? Nuh, megyek kotegelni...

[JOCi]

Letépem a saját fülem... eldurran az agyam.

Akkor Te leszel a fületlen fiú! Laárék már megénekelték!

[zacci]

En vagyok a bomba nooo, hajlataimban gomba nooo !

[JOCi]

Akkor Te leszel a fületlen fiú! Laárék már megénekelték!

"Fületlen fiú! Mondanák nekem.
De tovább mennék meg sem hallanám.
Fületlen fiú! Nem kapnál fel soha a fejem...
Nevem hallatán!"

[Angel]

"Fületlen fiú! Mondanák nekem.
De tovább mennék meg sem hallanám.
Fületlen fiú! Nem kapnál fel soha a fejem...
Nevem hallatán!"

Asszem inkább hallgatok.

[zacci]

Nuh, megszunt a hatso zorges ! Es igen, aza franya kezifekkotel okozta !
Thx Angel

Nuh, megszunt a hatso zorges ! Es igen, aza franya kezifekkotel okozta !
Thx Angel

Került a művelet 20petákba azt itt magyaráztad, hogy az biztos nem zörög kutyacsont szilent ilyenek mennek el

Nuh, megszunt a hatso zorges ! Es igen, aza franya kezifekkotel okozta !
Thx Angel

Ezt még külföldön is így orvosolják. A múltkori kipuff para miatt alámentem és láttam, hogy a novemberben Hollandiából érkezett, és általam rögtön meg is vásárolt, gépemen is gyorskötözővel már megoldották.

[Angel]

Nuh, megszunt a hatso zorges ! Es igen, aza franya kezifekkotel okozta !
Thx Angel

Utalhatod a rekesz sört.

Nuh, megszunt a hatso zorges ! Es igen, aza franya kezifekkotel okozta !
Thx Angel

No, nekem ugyan nem zörög, de már kíváncsi lettem, hogy milyen lenne, ha zörögne...
Úgyhogy megyek, remélem, van fönn gyorskötöző, amit leszedhetek...

[wyctor]

A géptetőn az első élnél, ami a hűtőrácsra csukódik, van sok kis lyuk szépen egymás mellett kb 10 centinként. Oda szerintem egy gumi csík jönne, csak elfelejtették. Másnak is van, vagy nincs ilyen gumicsík?

Szevasztok!
 
Van valakinek 5lete, hogy miért kapcsolgat folyamatosan ki-be a klímakompresszor menet közben és alapjáraton is?
Mi mehetett tönkre?

Szevasztok!
 
Van valakinek 5lete, hogy miért kapcsolgat folyamatosan ki-be a klímakompresszor menet közben és alapjáraton is?
Mi mehetett tönkre?

Semmi nem ment tönkre.Ez így természetes,csak eleinte szokatlan.Én is furcsálottam,anno!
 
Az a lényege,hogy a klimakompresszor mindíg +4 fokot állít elő.Ha bekapcsolod a klímát nehogy már ne jöjjön szinte azonnal a hideg.
Emiatt kapcsol ki-be folyamatosan,még alapjáraton is.

[Angel]

Szevasztok!
 
Van valakinek 5lete, hogy miért kapcsolgat folyamatosan ki-be a klímakompresszor menet közben és alapjáraton is?
Mi mehetett tönkre?

Rém egyszerű. Állítsd a klímát a leghidegebbre, oszt alig fog kikapcsolni. Ja, és húzd le az ablakot.

Szevasztok!
 
Van valakinek 5lete, hogy miért kapcsolgat folyamatosan ki-be a klímakompresszor menet közben és alapjáraton is?
Mi mehetett tönkre?

Ha sokszor kapcsol, az azt is jelentheti, hogy eléggé elment már belőle a gáz. Klímás mondta.
De ha a befújt levegő 0-4 fok közt van a leghidegebb állásban az Jóóóóó.
Be szoktak a szervizekben mérni a járatba. Ott van ennyi nem az utastérben!  

Ha sokszor kapcsol, az azt is jelentheti, hogy eléggé elment már belőle a gáz. Klímás mondta.
De ha a befújt levegő 0-4 fok közt van a leghidegebb állásban az Jóóóóó.
Be szoktak a szervizekben mérni a járatba. Ott van ennyi nem az utastérben!  

Sziasztok! Ha már klíma akkor van egy kérdésem a szakértőkhöz!
Manuális ketyere van a gépben, és mivel nem akarok megfázni ezért (orvosi javallatra) ugye a hőfokszabályozóval adok hozzá meleget is, hogy ne a 4 fokot kapjam az arcomba. Országúti haladásnál teljesen jól szárítja, hűti a levegőt de nha elkezd konkrétan MELEGET fújni. Aztán pár perc múlva megint hűvösebbet.
Manuálisnál nem folyamatosan ugyanolyan minőségű levegőt kéne fújnia?
Ennek is kikapcsol a klímája nagyobb gázadásnál?
Ebben az esetben ez lehetne magyarázat, hogy néha leáll a kmpresszor és utána újra meg kell találnia magát.
Van valakinek ötlete?
Üdv,

[Angel]

Sziasztok! Ha már klíma akkor van egy kérdésem a szakértőkhöz!
Manuális ketyere van a gépben, és mivel nem akarok megfázni ezért (orvosi javallatra) ugye a hőfokszabályozóval adok hozzá meleget is, hogy ne a 4 fokot kapjam az arcomba. Országúti haladásnál teljesen jól szárítja, hűti a levegőt de nha elkezd konkrétan MELEGET fújni. Aztán pár perc múlva megint hűvösebbet.
Manuálisnál nem folyamatosan ugyanolyan minőségű levegőt kéne fújnia?
Ennek is kikapcsol a klímája nagyobb gázadásnál?
Ebben az esetben ez lehetne magyarázat, hogy néha leáll a kmpresszor és utána újra meg kell találnia magát.
Van valakinek ötlete?
Üdv,

Szerintem néha kikapcsol, ez lehet a magyarázat. De. Ha van nálad is érzékelő, ami a belső hőfokot méri, javasolt a kitisztítása.

Szerintem néha kikapcsol, ez lehet a magyarázat. De. Ha van nálad is érzékelő, ami a belső hőfokot méri, javasolt a kitisztítása.

Olyanom nekem nincsen! Csak a helye. Úgy tudom, hogy az csak digiklímánál van.

Olyanom nekem nincsen! Csak a helye. Úgy tudom, hogy az csak digiklímánál van.

A meleget úgy adja, hogy kis villanymotor kinyit egy ajtót a fűtőradiátornál. Szóval ha nyomod neki a kopresszor nem termeli a hideget akkor előfordul.

A meleget úgy adja, hogy kis villanymotor kinyit egy ajtót a fűtőradiátornál. Szóval ha nyomod neki a kopresszor nem termeli a hideget akkor előfordul.

Köszi srácok! Erre gondoltam én is...
Akkor nincs mit tenni, marad az időnkénti tekergetés.
Köszi!
 
üdv,

[zacci]

A klima rendszerben van 1 nyomaskapcsolo. Ha alacsony a nyomas, akkor eza kapcsolo mukodesbe lep, es kikapcsolja a kompresszort, hogy le ne egjen, ugyanis a klima gazban van a kompresszor kenesehez szukseges olaj is!
Tehat, ha nagyon gyakran, mondjuk olyan 5sec-enkent ki-be kapcsol, illetve tul hamar kapcsol ki es raadasul nem fujja azt a jo kis hideg hegyi levegot, akkor valceg alacsony a gaz nyomasa, vagy bexart a nyomaskapcsolo. Namost nem vagyok 1 zseni fifikabol, de ha a gaz lehul, akkor csokken a nyomas, es ha ez tulontul alacsony, tehat keves a gaz, akkor kikapcsol a kompresszor. Aztan mikor ujra felmelegszik a gaz, megno a nyomas, ujra bekapcsol, aztan ujra lehul, kikapcs stb...Nalam anno MKI-nel pontosan ezt produkalta. Elvittem klimashoz, es kiderult, hogy valahol ereszt a gaz. Megcsinaztak, feltoltottek, es utana tokeletesen uzemelt. Teccik erteni ?

[zacci]

Szendre bacsi,
 
Probald inkabb a levego keringetes erosseget csokkenteni. Egyebkent amit irtal az szerintem normalis. Ha meleg levegot keversz a hideghez, es a kompresszor kikapcsol mondjuk egy erosebb gazadasnal, mert biza kikapcsol! akkor elofordulhat, hogy megbomlik az egyensuly, es kellemes huvos levego helyett, meleget fujdogal a rendszer. De elvileg nem szabadna meleget fujnia, illetve csak a kulso homerseklettel azonos meleg levegot kene erezned. Ami persze lehet forro is, ah kint dog meleg vanik

A klima rendszerben van 1 nyomaskapcsolo. Ha alacsony a nyomas, akkor eza kapcsolo mukodesbe lep, es kikapcsolja a kompresszort, hogy le ne egjen, ugyanis a klima gazban van a kompresszor kenesehez szukseges olaj is!
Tehat, ha nagyon gyakran, mondjuk olyan 5sec-enkent ki-be kapcsol, illetve tul hamar kapcsol ki es raadasul nem fujja azt a jo kis hideg hegyi levegot, akkor valceg alacsony a gaz nyomasa, vagy bexart a nyomaskapcsolo. Namost nem vagyok 1 zseni fifikabol, de ha a gaz lehul, akkor csokken a nyomas, es ha ez tulontul alacsony, tehat keves a gaz, akkor kikapcsol a kompresszor. Aztan mikor ujra felmelegszik a gaz, megno a nyomas, ujra bekapcsol, aztan ujra lehul, kikapcs stb...Nalam anno MKI-nel pontosan ezt produkalta. Elvittem klimashoz, es kiderult, hogy valahol ereszt a gaz. Megcsinaztak, feltoltottek, es utana tokeletesen uzemelt. Teccik erteni ?

ééértem én, hogy benzin csak nem tom mi hajtja....
A nyomás elvet értem én, pl. ha jól van töltve a gyári értékek szerint akkor hidegben, télen egy bizonyos hőm. alatt be sem kapcsol. Így lehet eladni valakinek rossz klímával autót télen, hogy "érzed milyen jó hideget fúj?" (megtörtént, klímás mesélte, üres volt a kompresszor csak a ház volt fent)
Szerintem a klíma jól működik csak ezt a meleg dolgot nem értettem. De majd azé' benézek a klímásomhoz leméretni a cuccot.  
üdv,

Szendre bacsi,
 
Probald inkabb a levego keringetes erosseget csokkenteni. Egyebkent amit irtal az szerintem normalis. Ha meleg levegot keversz a hideghez, es a kompresszor kikapcsol mondjuk egy erosebb gazadasnal, mert biza kikapcsol! akkor elofordulhat, hogy megbomlik az egyensuly, es kellemes huvos levego helyett, meleget fujdogal a rendszer. De elvileg nem szabadna meleget fujnia, illetve csak a kulso homerseklettel azonos meleg levegot kene erezned. Ami persze lehet forro is, ah kint dog meleg vanik

Csökkentem én de akkor sem jó a hideg. Egyszer a fülem bánta meg, és az orvos felvilágosított, hogy az ember hőérzete nem (csak) a hidegtől javul, hanem a kezet, száraz levegőtől. Ő javasolta a melegkeverést. Digi klímánál sem 4 fokra állítod, hanem arra amennyit szeretnél elérni nem? Csak a digi az tudja, hogy mikor mennyit, milyet. Itt meg én vagyok a computer. :-)

kezet=kezelt

Üdv! A napokban megörültem a kutyacsontos hozzászólásnak, mert az én Mondimnak is el kezdett zörögni a hátulja. Aztán elkezdte dobálni a farát igen szépen - na akkor ez lengéscsillapító. Ha már össze kell koszolni magamat, elvittem egy szervizbe, hogy rázzák meg, mi baja van még. A történet itt kezdődik...
 
A bal hátsó, hosszanti lengőkarban kikopott a szilent. Külön szilentet nem lehet venni (miért is lehetne), a lengőkar ára 40 eFt. Elmentem Nagyaútóékhoz, ahol pont volt egy raktáron. Az eladó srác korrektül felajánlotta, hogy leméri, keressek más megoldást a szilent cserére. Méregetés közben bement a raktárba és kihozott egy OFF MKII ON szilentet, ami kisértetiesen hasonlít a hibásra (1 mm-el hosszabb a tengelye). 2.550,- Ft. Úgyhogy próba cseresznye, az eredményről majd beszámolok.
 
Ja, és ha nem jó a szilent és nem koszolom össze, akkor visszaveszik ;-)

[Janika]

Üdv! A napokban megörültem a kutyacsontos hozzászólásnak, mert az én Mondimnak is el kezdett zörögni a hátulja. Aztán elkezdte dobálni a farát igen szépen - na akkor ez lengéscsillapító. Ha már össze kell koszolni magamat, elvittem egy szervizbe, hogy rázzák meg, mi baja van még. A történet itt kezdődik...
 
A bal hátsó, hosszanti lengőkarban kikopott a szilent. Külön szilentet nem lehet venni (miért is lehetne), a lengőkar ára 40 eFt. Elmentem Nagyaútóékhoz, ahol pont volt egy raktáron. Az eladó srác korrektül felajánlotta, hogy leméri, keressek más megoldást a szilent cserére. Méregetés közben bement a raktárba és kihozott egy OFF MKII ON szilentet, ami kisértetiesen hasonlít a hibásra (1 mm-el hosszabb a tengelye). 2.550,- Ft. Úgyhogy próba cseresznye, az eredményről majd beszámolok.
 
Ja, és ha nem jó a szilent és nem koszolom össze, akkor visszaveszik ;-)

Én tavasszal az összes silentet kicseréltem és az volt 40 eFt körül

Hali!
 
Vaze' bexarok... Pont most gondolkodtam, mi a fene zöröghet a talicskában hátul... először a kalappolcra gondoltam, mert az oldalanként 2 rögzítőcsavarbó csak 1-1 volt ben (5 ajtós, kétoldalt az a perem amire a nagy kalappolc támaszkodik csukott állapotban).
Kötegelőm "maradt" az előző melómból dögivel, hát ha valóban ez a baj (kicsit tényleg lóg), valakinek fizetek egy sört valamikor, valahol

Én tavasszal az összes silentet kicseréltem és az volt 40 eFt körül

Sziasztok!
Monddeo 2003.08.-hoz keresek 2.0 TDCi 130LE kpl. motort, ugyanis az enyémnek a III.hengere elolvadt. S.O.S.
CSak sérülés mentes, bontatlan motor érdekel.Aki tud, kérem segítsen.
Jani

Sziasztok! Ha már klíma akkor van egy kérdésem a szakértőkhöz!
Manuális ketyere van a gépben, és mivel nem akarok megfázni ezért (orvosi javallatra) ugye a hőfokszabályozóval adok hozzá meleget is, hogy ne a 4 fokot kapjam az arcomba. Országúti haladásnál teljesen jól szárítja, hűti a levegőt de nha elkezd konkrétan MELEGET fújni. Aztán pár perc múlva megint hűvösebbet.
Manuálisnál nem folyamatosan ugyanolyan minőségű levegőt kéne fújnia?
Ennek is kikapcsol a klímája nagyobb gázadásnál?
Ebben az esetben ez lehetne magyarázat, hogy néha leáll a kmpresszor és utána újra meg kell találnia magát.
Van valakinek ötlete?
Üdv,

Városba beérve még az én digit klímám is megbolydul, s kicsit melegebb lesz benne pár percig. De aztán észhez tér.

[Angel]

Hali!
 
Vaze' bexarok... Pont most gondolkodtam, mi a fene zöröghet a talicskában hátul... először a kalappolcra gondoltam, mert az oldalanként 2 rögzítőcsavarbó csak 1-1 volt ben (5 ajtós, kétoldalt az a perem amire a nagy kalappolc támaszkodik csukott állapotban).
Kötegelőm "maradt" az előző melómból dögivel, hát ha valóban ez a baj (kicsit tényleg lóg), valakinek fizetek egy sört valamikor, valahol

Nekem kéretik átutalni a sört.

Nekem kéretik átutalni a sört.

Hmmm, akkor majd egyszercsak jól összefutunk.
Köszi!

Kép 1  Kép 2
Vagyis paraszosan a lengőkaron kell rögzíteni. A lengőkar mozog, a kötél meg beleng (poéta urak, ebből lehet rímet faragni:  
a lengőkaron belengő kötél
amíg nem rögzíted kábelszorítóval, tök ég(ő).

Angel,
 
köszönöm,
 
Nekem is zörgött fél éve, két kötegelő megoldotta !

[Janika]

Wyctor, Zacci!
 
Mennyiért érdemes durrant tempomatos kormányt beszerezni?
Vik elérhetőségét meg tudjátok adni? ( hogy leellenőriztessem vele érdemes-e beruháznom)

Wyctor, Zacci!
 
Mennyiért érdemes durrant tempomatos kormányt beszerezni?
Vik elérhetőségét meg tudjátok adni? ( hogy leellenőriztessem vele érdemes-e beruháznom)

Mondjuk Vic az enyémet is megnézhetné, hogy van-e értelme elkezdeni
De a fedcomp még jobban érdekelne

Az elmúlt napokbeli 35 fokos külső hőmérséklet mellett gyakran előfordult, hogy 10-15 perc légkondi járatás után bepárásodott kívülről az első szélvédőm alja (középen 20 centi szélességben). Ilyen nektek is szokott lenni?
 
A légkondit általában 21 fokra állítom és nem csak a szélvédőre, hanem mindhárom irányban fujatom a hideget.
 
Amúgy szívesen vennék egy olyan légkondi megoldást, melyben a rendszer folyamatosan változtatná a hideglevegő forrását, tehát fentről, majd középről, majd lentről fújna, és így tovább szépen sorban. Létezik ilyen dinamikusan működő autóklíma?

Az elmúlt napokbeli 35 fokos külső hőmérséklet mellett gyakran előfordult, hogy 10-15 perc légkondi járatás után bepárásodott kívülről az első szélvédőm alja (középen 20 centi szélességben). Ilyen nektek is szokott lenni?
 
A légkondit általában 21 fokra állítom és nem csak a szélvédőre, hanem mindhárom irányban fujatom a hideget.
 
Amúgy szívesen vennék egy olyan légkondi megoldást, melyben a rendszer folyamatosan változtatná a hideglevegő forrását, tehát fentről, majd középről, majd lentről fújna, és így tovább szépen sorban. Létezik ilyen dinamikusan működő autóklíma?

Az OBD csatin elvileg megvalósítható az 5let

[Angel]

Az elmúlt napokbeli 35 fokos külső hőmérséklet mellett gyakran előfordult, hogy 10-15 perc légkondi járatás után bepárásodott kívülről az első szélvédőm alja (középen 20 centi szélességben). Ilyen nektek is szokott lenni?
 
A légkondit általában 21 fokra állítom és nem csak a szélvédőre, hanem mindhárom irányban fujatom a hideget.
 
Amúgy szívesen vennék egy olyan légkondi megoldást, melyben a rendszer folyamatosan változtatná a hideglevegő forrását, tehát fentről, majd középről, majd lentről fújna, és így tovább szépen sorban. Létezik ilyen dinamikusan működő autóklíma?

Hideg levegőt fúj a szélvédőre, az lehűl, és kinn meg lecsapódik a pára. Ez normális.

Az elmúlt napokbeli 35 fokos külső hőmérséklet mellett gyakran előfordult, hogy 10-15 perc légkondi járatás után bepárásodott kívülről az első szélvédőm alja (középen 20 centi szélességben). Ilyen nektek is szokott lenni?
 
A légkondit általában 21 fokra állítom és nem csak a szélvédőre, hanem mindhárom irányban fujatom a hideget.
 
Amúgy szívesen vennék egy olyan légkondi megoldást, melyben a rendszer folyamatosan változtatná a hideglevegő forrását, tehát fentről, majd középről, majd lentről fújna, és így tovább szépen sorban. Létezik ilyen dinamikusan működő autóklíma?

Nekem is van ilyen, főleg ha pirosnál megállok, mert menet közben valszeg a levegőáramlás kívül leszárítja
Sztem ez azért történhet meg, mert lespórolták a befúvónyílás hosszát (ami MKI-II ben teljes szélvédőszélességben volt) és így intenzíven 1 helyen jön ki a hideg levegő (persze a klímahűtő is ahoz van lehközelebb). Pedig a jó klíma az ahol elég a beállított hőmérséklethez képest 5-10 fokkal hidegebb levegőt befújni (azt is kis sebességgel), mert annyi a nyílás, és ezért nem is érzed drasztikusnak. Jobb autókban ez így van.
De a 21 fok nagyon kevés. Hosszú távon sztem a 23 vagy fölötte a jó. Télen se 21-ben szeretsz lenni, és akkor még nem is rövidújúban ülsz az autóban. Tekerd feljebb ha jót akarsz magadnak, és 50 évesen még segítség nélkül le akarsz szállni az ágyról.

Én is úgy gondolom, hogy a befúvónyílás lehetne hosszabb, és akkor nem párásodna ilyen helyzetekben az üveg. Na majd a Mondi IV-ben
 
21, vagy 21,5 fok felett nekem már melegem van az autóban, ilyenkor nem sok hatását érzem a klímának. 21 fok nekem bejön - Többiek, Ti mire állítjátok a hőmérsékletet?

Én is úgy gondolom, hogy a befúvónyílás lehetne hosszabb, és akkor nem párásodna ilyen helyzetekben az üveg. Na majd a Mondi IV-ben
 
21, vagy 21,5 fok felett nekem már melegem van az autóban, ilyenkor nem sok hatását érzem a klímának. 21 fok nekem bejön - Többiek, Ti mire állítjátok a hőmérsékletet?

Általában 23fokra állítom, de ha kint nagyon meleg van akkor mielött megállok elötte azért egy kicsit lassan melegítek a dolgon, hogy ne kapjak egyből hőgutát.
Tehát ha kint van 35fok akkor a végén kb. 28-30fokra állítom a klímát amiben melegem lesz, de viszont akkor sem izzadom annyira mert megy a klíma.

Én is úgy gondolom, hogy a befúvónyílás lehetne hosszabb, és akkor nem párásodna ilyen helyzetekben az üveg. Na majd a Mondi IV-ben
 
21, vagy 21,5 fok felett nekem már melegem van az autóban, ilyenkor nem sok hatását érzem a klímának. 21 fok nekem bejön - Többiek, Ti mire állítjátok a hőmérsékletet?

Írtam mélt GPS-el kapcsban

Én is úgy gondolom, hogy a befúvónyílás lehetne hosszabb, és akkor nem párásodna ilyen helyzetekben az üveg. Na majd a Mondi IV-ben
 
21, vagy 21,5 fok felett nekem már melegem van az autóban, ilyenkor nem sok hatását érzem a klímának. 21 fok nekem bejön - Többiek, Ti mire állítjátok a hőmérsékletet?

23!+ülésklima!