MK3 Általános kérdések

[Tsory]

Mi a legrosszabb verzió,hogy mindenre fel legyek készülve...

ha beég a dugó. felsül a hengerfalra, és a "leszakadt" felsült darabok húznak barázdákat mind a dugóban mind a blokkban ahol semán elmegy a nyomás.
persze jó lenne 1 érték, h mennyi volt az a rossz kompresszió nálad.

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

Ha a kinyomócsapágyat cserélni kell, akkor a kuplungot is kell? Mert úgy tudom, ha a lendkereket cserélni kell akkor kell a kuplungot is.

[baloght]

Sziasztok!

Ha a kinyomócsapágyat cserélni kell, akkor a kuplungot is kell? Mert úgy tudom, ha a lendkereket cserélni kell akkor kell a kuplungot is.

Ha már szét van szedve érdemes a kuplungot is cserélni. Nekem a kinyomó csapágy elkezdett nyüszíteni, és cseréltek a végén mindent. A lendkerék meggondolandó. de a kuplungot mindenképpen. szerintem

[KaoszNagymester]

És ezeket az alkatrészeket érdemes gyárira kicserélni, vagy jók a más márkák is?

[baloght]

És ezeket az alkatrészeket érdemes gyárira kicserélni, vagy jók a más márkák is?

Én gyári párti vagyok, és árban sem biztos, hogy rossz. Kérdezzd wyctort. Korrekt eljárás, korrekt árakkal.

[KaoszNagymester]

Én gyári párti vagyok, és árban sem biztos, hogy rossz. Kérdezzd wyctort. Korrekt eljárás, korrekt árakkal.

Köszi, már megvan vele a kapcsolat.   

[oszi]

Sziasztok!
Vasárnap előjött az első hibája a mondikámnak!A jelenség a következő:Ha beindítom az autót,akkor felszalad az alapjárat 3000-es fordulatra,majd pár pillanat múlva visszaesik 1100-ra és ott marad!Menet közben sem esik le 1100-as fordulat alá!Holnap megyek a szervízbe vele!

Valakinek van valami ötlete,hogy mitől lehet?

A válaszokat előre is köszönöm!
Ja a lényeg,hogy autómataváltós!
Oszi

[Tibi]

Sziasztok!
Vasárnap előjött az első hibája a mondikámnak!A jelenség a következő:Ha beindítom az autót,akkor felszalad az alapjárat 3000-es fordulatra,majd pár pillanat múlva visszaesik 1100-ra és ott marad!Menet közben sem esik le 1100-as fordulat alá!Holnap megyek a szervízbe vele!

Valakinek van valami ötlete,hogy mitől lehet?

A válaszokat előre is köszönöm!
Ja a lényeg,hogy autómataváltós!
Oszi

évjárat ,motor ,stb?

[oszi]

Ezt el is felejtettem!

2001-es évjáratú MKIII-as 2000-es Duratec HE benzines motor Ghia kivitel!

[Billy]

Ezt el is felejtettem!

2001-es évjáratú MKIII-as 2000-es Duratec motor Ghia kivitel!

Melegszik a vízed rendesen? Eléri el az üzemi hőfokot?
Az hogy 1100 az alapjáratod akkor is ha sokat mész vele, az lehet attól hogy nem éri el a géped az üzemi hőfokot.

[oszi]

Igen minden rendben van!Reggel indításnál sem ment fel sosem 1000 főlé a fordulat.

[Billy]

Sziasztok!
Ha beindítom az autót,akkor felszalad az alapjárat 3000-es fordulatra,majd pár pillanat múlva visszaesik 1100-ra és ott marad!Menet közben sem esik le 1100-as fordulat alá!

Most akkor felmegy, vagy nem megy?

[oszi]

A jelenség,úgy kezdődött,hogy jöttünk visszafelé Egerből és az M3-as bevezetőjénél piros lámpát kaptunk.Ott kezdődött ez a jelenség,miközben remegett a motor,ami most is remeg ,pedig 1100-as fordulaton jár a motor.Közben sziszegő hang is jön a motorból.A hőmérséklet rendes,nem melegszik a motor.

[Billy]

A jelenség,úgy kezdődött,hogy jöttünk visszafelé Egerből és az M3-as bevezetőjénél piros lámpát kaptunk.Ott kezdődött ez a jelenség,miközben remegett a motor,ami most is remeg ,pedig 1100-as fordulaton jár a motor.Közben sziszegő hang is jön a motorból.A hőmérséklet rendes,nem melegszik a motor.

Nekem sajna motorremegésről nincs tapasztalatom, meg benyásnál nem is olvastam ilyet, de kérdezd Zaccit, Ő valamit biztos tud rá mondani.
Írtad hogy holnap viszed szervízbe, a fejleményekről azért számolj be!

[oszi]

Reggel nyolcra viszem szervízbe egy ismerőshöz!Remélem túl nagy gond nem lehet!A sziszegésről nekem valamelyik cső repedése jut eszembe,mintha fals levegőt szívna be a motor!Köszi az infót!
Ha megtudok valamit megírom azonnal!

[oszi]

Sziasztok!
Voltam a szervízben.A műszer alapján nem mutatott  hibát,de a jelenség,ugyanúgy jelentkezik!Ráadásul a szerelője lebetegedett,ezért majd későbbi időpontban fognak hozzá a javításhoz!Továbbra sem tudom,hogy mi lehet a hiba!
Így viszont nem szeretnék járni vele,mert ez nem állapot.Ráadásul valahol ott hagy,akkor még a szállítási díj sem lesz olcsó mulattság!

[zacci]

Sziasztok!
Voltam a szervízben.A műszer alapján nem mutatott  hibát,de a jelenség,ugyanúgy jelentkezik!Ráadásul a szerelője lebetegedett,ezért majd későbbi időpontban fognak hozzá a javításhoz!Továbbra sem tudom,hogy mi lehet a hiba!
Így viszont nem szeretnék járni vele,mert ez nem állapot.Ráadásul valahol ott hagy,akkor még a szállítási díj sem lesz olcsó mulattság!

Erdekel, hogy mi lesz a vegeredmeny. Mindenkeppen ird meg. 

[oszi]

Szia Zacci!
Mindenféleképpen megírom,hogy mi volt a hiba oka!De nagyon gondolkodom,hogy nem e kellene bevinni valamelyik Ford szervízbe!Itt ebben a szervízben ugyan volt hibakiolvasó,de ez nem tud frissíteni!Ráadásul kivett belőle egy hibát,majd félóra múlva megint jelez a motorelektronika hibát!Csak én mióta megvan a mondikám 3.5-éve még nem voltam szervízbe.Nem tudom hova lehetne vinni,ahol nem húzzák le az embert.

[oszi]

Azt elfelejtettem megírni,hogy Budapesti vagyok Angyalföldről!

[zacci]

Szia Zacci!
Mindenféleképpen megírom,hogy mi volt a hiba oka!De nagyon gondolkodom,hogy nem e kellene bevinni valamelyik Ford szervízbe!Itt ebben a szervízben ugyan volt hibakiolvasó,de ez nem tud frissíteni!Ráadásul kivett belőle egy hibát,majd félóra múlva megint jelez a motorelektronika hibát!Csak én mióta megvan a mondikám 3.5-éve még nem voltam szervízbe.Nem tudom hova lehetne vinni,ahol nem húzzák le az embert.

Ha jelez a check engine lampa akkor hiba kod is van ! Kivett egy hibat ? Mit ? Csak torolte kapasbol vahy problata ertelemzni a hibakodot ? Ha pesti vagy gurulj be a konyveskalman krt-i AutoFort-ba es keresd Viktort a szerelo sracot.

[oszi]

Amikor néztük a gépet,akkor a szívorsornál valami csatlakozó lett levéve.Azt jelezte a szerkezet,majd kitörölte,mint hibát.Aztán megint elkezdett jelezni a check engine lámpa fél óra múlva.

Köszi az infót!Ez a Lágymányosi útnál van?Tel száma esetleg nincs,hogy időpontot tudjunk egyeztettni?

[zacci]

Amikor néztük a gépet,akkor a szívorsornál valami csatlakozó lett levéve.Azt jelezte a szerkezet,majd kitörölte,mint hibát.Aztán megint elkezdett jelezni a check engine lámpa fél óra múlva.

Köszi az infót!Ez a Lágymányosi útnál van?Tel száma esetleg nincs,hogy időpontot tudjunk egyeztettni?

Ha mar ugyis erre jarsz, beugorhacc hozzam eloszor. Hengermalom 43. Hatha pikk pakk megtalalom a hibat. Hatha nem...
Egyebkent vik szamat kuldom pu-ben.

[oszi]

Köszi a segítséget!Ha most indulok nem zavarok?

[wyctor]

Írtam mailt 

[zacci]

Köszi a segítséget!Ha most indulok nem zavarok?

nem zavar, nyugodtan idulj

[zacci]

Írtam mailt 

ok, nemsoka olvasom... 

[oszi]

Köszike!
Indulok!

[zacci]

huuu, nagyon komoly hangja van a gepnek. Visit, mint a malac. Tutko hogy valahol erosen falsot sziv, mert 1100ala nem esik a fordulat barmit csinalunk. Termezsetesen az orvenylap vezerlo kallantyu szana szejjel volt hullva. Kivancsi vagyok mit talal vik...

[Billy]

huuu, nagyon komoly hangja van a gepnek. Visit, mint a malac. Tutko hogy valahol erosen falsot sziv, mert 1100ala nem esik a fordulat barmit csinalunk. Termezsetesen az orvenylap vezerlo kallantyu szana szejjel volt hullva. Kivancsi vagyok mit talal vik...

Akkor a fogyasztása is jó lehet!
A visításról jut eszembe, 1 héttel ezelőtt elekzdett nekem is valami visítani, a generátorszíj felől jött a hang és totál olyan mint mikor erősen falsot szív. Gondoltam ennek lehet több oka is: vízpumpa, szíjfeszítő, vezető stb.....
 Aztán gondoltam fújok egy kis WD-40-et a vízpumpa szíjtácsájának a közepéhez, lám elhallgatott, de csak addig míg fújtam neki. A lényeg, most már rájöttem hogy a szíj volt az. Először befújtam neki ékszíjspay-vel, sokkal rosszabb lett. Aztán adtam neki WD-40-et, most kussba van. A szíjról már gondoskodtam, pénteken meek érte.

[zacci]

nah egy nap alatt 2 szivosor. Ez szivas 
Oszi kolleganak is bejaccik a csere.

[oszi]

Szia Zacci!

Elösször is köszi mégegyszer a segítséget!Sajnos szívósor csere lett a vége.Ki van lyukadva egy helyen,szinte alig látni!Természetesen műanyag és elfáradt,de a lamallák is szét vannak hulva,még jó,hogy nem szívta be a motorba!
Most ott hagytam Viktornál,ha minden jól megy csütörtökön kora délután kész lesz a mondikám!Nagyon hiányzik!!!

[oszi]

"Akkor a fogyasztása is jó lehet! "

Volt fogyasztása rendesen,alapjáraton felment 21.igDe ha mentem vele,akkor sem ment le 16 alá!Üzemanyagkút kellett hozzá!

[zacci]

Szia Zacci!

Elösször is köszi mégegyszer a segítséget!Sajnos szívósor csere lett a vége.Ki van lyukadva egy helyen,szinte alig látni!Természetesen műanyag és elfáradt,de a lamallák is szét vannak hulva,még jó,hogy nem szívta be a motorba!
Most ott hagytam Viktornál,ha minden jól megy csütörtökön kora délután kész lesz a mondikám!Nagyon hiányzik!!!

Orulok, hogy segithettem. A fjord meg kapja be, hogy ilyen hulladekot ad ki a kezebol 

[oszi]

Köcce!
Mert mindent az olcsóság jegyében csinálnak,meg ugye nem két forintba fog kerülni a javítás sem!

[Billy]

Köcce!
Mert mindent az olcsóság jegyében csinálnak,meg ugye nem két forintba fog kerülni a javítás sem!

Mennyi kilóméter is van ebben a gépben?

[Angel]

Köcce!
Mert mindent az olcsóság jegyében csinálnak,meg ugye nem két forintba fog kerülni a javítás sem!

A szívósort te viszed? Vagy jó drágán ők adják? Mer a wyctor olcsóbb...

[oszi]

106 ezer van benne!Ezért is zavar.Ez azért túlzás,hogy egy szívósor ennyi kilóméter után szétmenjen!:-(

[oszi]

Szia Angel!

Állitólag olcsóbban hozzák a gyárinál,de Wiktorral felvettem a kapcsolatot!Illetve Ő vette fel velem a kapcsolatot!Köszönöm Nektek a segítséget!

[Sakos]

nah egy nap alatt 2 szivosor. Ez szivas 
Oszi kolleganak is bejaccik a csere.

Nem figyeltem, ki a másik?

[Billy]

Nem figyeltem, ki a másik?

Szerintem Liti a kérdések topicból. Ez a szívósor téma már 70 szálon megy. Nem bírom követni.

[oszi]

Mivel nekem MKIII-as mondim van én ezért kérdezősködtem itt ebben a topikban!

[Billy]

Mivel nekem MKIII-as mondim van én ezért kérdezősködtem itt ebben a topikban!

Jól tetted, én is itt kezdtem. De ha máshol teszed fel a kérdést azzal sincs baj.

[oszi]

Tudom!Itt a Klubon jó társaság van!Én is régen vagyok itt,csak a régi fórumhozzászólásaim eltűntek valahol a matrixban!Meg ritkán is írok,inkább olvasgatok!Eddig nem is volt baja a mondikának.3.5-éve van nálunk.Most áprilisban lesz 7 éves!Most viszont bepótólta az elmúlt éveket!

[oszi]

Ezzel az MKI-esel kezdtem itt a fórumon!Aztán jött a csere az MKIII-ra!

[zacci]

106 ezer van benne!Ezért is zavar.Ez azért túlzás,hogy egy szívósor ennyi kilóméter után szétmenjen!:-(

Hat sajna ez van. Elvileg olyan 150e korul szokta beadni a kulcsot, de van mikor elobb. Ez olyan, mint a dizliseknel a pcsucs. Van mikor 80-100 es van mikor 150. Csak a szerencsen mulik...

[oszi]

Most már mindegy!Csak gyorsan és jól csinálják meg!Még szerencsém is van,hogy ennyivel megúsztam,mert ha a motort is tönkretette volna,akkor most bontóban lenne!

[francoe]

Hozzaertoktol kerdem......
Velemeny ?

Én nem vagyok hozzáértő, viszont ezt az oldalt már többször linkeltem  : http://www.aa1car.com/library/steerpul.htm . Itt azt mondják, hogy az elsőkerékmeghajtású kocsikra (ahol nem egyforma hosszúságúak a féltengelyek) alaphelyzetben jellemző, hogy "határozott" gyorsításkor elhúznak az egyik irányba. De ezen kívül a "nyomatékos kormány/elhúzás"-t még fokozhatják ezek: laza/sérült lengőkarszilentek, laza/elhasználódott stabilizátor-rúd vég (tie rod end), laza/elhasználódott "inner tie rod socket" (bocs ezt nem tudom pontosan micsoda - valamilyen "belső stabilizátor-rúd"-foglalat/tok), laza vagy törött motor/erőátvitel felfogatás.

[zacci]

Én nem vagyok hozzáértő, viszont ezt az oldalt már többször linkeltem  : http://www.aa1car.com/library/steerpul.htm . Itt azt mondják, hogy az elsőkerékmeghajtású kocsikra (ahol nem egyforma hosszúságúak a féltengelyek) alaphelyzetben jellemző, hogy "határozott" gyorsításkor elhúznak az egyik irányba. De ezen kívül a "nyomatékos kormány/elhúzás"-t még fokozhatják ezek: laza/sérült lengőkarszilentek, laza/elhasználódott stabilizátor-rúd vég (tie rod end), laza/elhasználódott "inner tie rod socket" (bocs ezt nem tudom pontosan micsoda - valamilyen "belső stabilizátor-rúd"-foglalat/tok), laza vagy törött motor/erőátvitel felfogatás.

koszi !

Igen, MKIIInal nem egyforma a 2 feltengely hossza. De szerintem inkabb valami szilent fele lesz...

[sch]

Hat sajna ez van. Elvileg olyan 150e korul szokta beadni a kulcsot, de van mikor elobb. Ez olyan, mint a dizliseknel a pcsucs. Van mikor 80-100 es van mikor 150. Csak a szerencsen mulik...

Na, akkor én is kezdhetek gyűjteni, most járok 141 000-nél

[zacci]

Na, akkor én is kezdhetek gyűjteni, most járok 141 000-nél

ha nalad elojon eza hiba akkor valceg Te szerencsesebb helyzetben leszel, mert talan mar az uj fajta szivosorral szereltek a gepedet. Akkor csak az orvenylapokat kell cserezni. Nem kell a komplett szivosort. Lenyegesen olcsobb megoldas, bar ekkor is ugyan annyira szet kell bontani a gepet.