MK3 Általános kérdések

[93-as mondeo]

Koszi a segitseget.
A hetvegen sikerult megtalalnom a bitositek jeloleseket is a fobiytositek tablanak.
Sajnos azt hiszem nem ott van a hiba. Ma visszem megnezetni.

[mleslie]

Melyik lámpa? A műszerek közötti? Ezzel az a baj, hogy a gyerekülés olyan rendszerű, hogy rászorul az üléslapra, és majdnem biztos vagyok benne, hogy a terhelésérzékelő jelez. Ugyanis ha benn van a biztosíték, meg az ülés is a helyén van (gyerek nélkül), akkor nem világít semmilyen lámpa.

Hát most így fejből nem emléxem, de megnézem ma, ha hazaértem. Nekünk utazott is a pulya egy párszor elöl bekötve...

[Oszi_03]

Sziasztok,
a kézi váltó olajszint ellenőrzéshez a napokban kaptam egy tippet, hogy az olajszint csavar alatt 1cm-rel kell lennie. Több helyen találtam hasonló adatot, de az automata váltóra vonatkozóan. Valaki meg tudná erősíteni, hogy a kézi váltónál ez a megfelelő olajszint?
Jól tudom, hogy az olaj típusa 80w90?
Köszi,
Oszi

[Schmidi]

Sziasztok,
a kézi váltó olajszint ellenőrzéshez a napokban kaptam egy tippet, hogy az olajszint csavar alatt 1cm-rel kell lennie. Több helyen találtam hasonló adatot, de az automata váltóra vonatkozóan. Valaki meg tudná erősíteni, hogy a kézi váltónál ez a megfelelő olajszint?
Jól tudom, hogy az olaj típusa 80w90?
Köszi,
Oszi

Azoknál az automatáknál, amikkel eddig én találkoztam, volt nívópálca a váltóolajnak...
Az újakban már nincs?

[Angel]

Sziasztok,
a kézi váltó olajszint ellenőrzéshez a napokban kaptam egy tippet, hogy az olajszint csavar alatt 1cm-rel kell lennie. Több helyen találtam hasonló adatot, de az automata váltóra vonatkozóan. Valaki meg tudná erősíteni, hogy a kézi váltónál ez a megfelelő olajszint?
Jól tudom, hogy az olaj típusa 80w90?
Köszi,
Oszi

Az sem mind1, hogy milyen. Más az MKI-II, és 2,0i-ben lévő régifajta, és más az új durashift.

[zacci]

Sziasztok!
Csak egy kis érdekesség, hogyan szopok pár hete. Nemrég elöre került az egyik gyerekülés az anyósülésre (hátul ül az asszony a két legkisebbel), ezért "deaktiváltam" az utasoldali légzsákot, azaz kivettem a megfelelö biztosítékot - mondjuk ez is egy külön történet, azóta a pofámba világít a légzsák lámpa a müszerfalon  . Ennyi elözmény után beköszöntött ez a hidegfrontos idö, reggel hüvös van, délután meleg. Azt vettem észre, hogy az automata klíma össze-vissza hüt-füt, melegem volt az autóban, erre még ráfütött, vagy pont fordítva, túl sokat hütött. Na mondom, a belsö levegö höméröjének beszívó ventilátora sz*rni ment, olvastam régebben a fórumon, hogy az okozhat ilyesmit, megnézni nem kerül semmibe. Láss csodát, a ventilátor nem ment. Gondoltam, mielött lebontom a müszerfalat, megnézem, a TIS mit mond. Többek között azt mondta, nézzem meg az F81-es biztosítékot. Nézem az autóban, hát az F81-es biztosíték a ventilátor ÉS az utasoldali légzsák biztosítéka. Mivel korábban kivettem, a ventilátor sem ment...   
Hát ilyen nincs, gondoltam, nem elég, hogy nincs civilizált módja a légzsák deaktiválásnak, meg a biztosítékos módszer megtalálásához is erösen tanulmányozni kell a használati utasítást, erre még meg is szívatják a renitens tulajdonosokat. Hát kapják be a kölni mérnökök a lábamat...

Bakker, ez nagyon LOL 

[Oszi_03]

Az sem mind1, hogy milyen. Más az MKI-II, és 2,0i-ben lévő régifajta, és más az új durashift.

Sziasztok,
engem egy 2003-as MKIII 2.0 (145LE) KÉZI váltójának az olajszintje érdekelne. De ha az automatákban van pálca, akkor az olajszintcsavaros verzió ezek szerint csak a kézi váltókra vonatkozhat.
Az olajtípust esetleg tudja valaki?
Oszi
 

[Angel]

Sziasztok,
engem egy 2003-as MKIII 2.0 (145LE) KÉZI váltójának az olajszintje érdekelne. De ha az automatákban van pálca, akkor az olajszintcsavaros verzió ezek szerint csak a kézi váltókra vonatkozhat.
Az olajtípust esetleg tudja valaki?
Oszi
 

Igen, ford váltóolaj. Amúgy nem nagyon szokott elfogyni az olaj. Kivéve, ha kívól olajos. Persze jobb az óvatosság.

[Oszi_03]

Igen, ford váltóolaj. Amúgy nem nagyon szokott elfogyni az olaj. Kivéve, ha kívól olajos. Persze jobb az óvatosság.

Sajnos olajos volt, konkrétan az egyik szimmering folyt, és mivel így vettem az autót, nem tudom, hogy mióta.

[Angel]

Sajnos olajos volt, konkrétan az egyik szimmering folyt, és mivel így vettem az autót, nem tudom, hogy mióta.

Jó drága a váltóolaj.

[francoe]

Jó drága a váltóolaj.

Emlékeim szerint 3k/l körül volt tavaly a Cromax-nál...

[Leni]

Szóval én visszakanyarodok egy kicsit ide...  Tegnap megnéztem és nekem csak a gyors fokozat működik. Amit írtál, hogy az ellenállásnál van egy bizti.... azt ki tudom cserélni én is, vagy szakira bízzam? persze ha az a rossz....?

 

Légyszi

[Sakos]

 

Légyszi

Bocs, elkerülte a figyelmemet.
Az a biztosíték olyasmi hőbizti lehet, mint az utastér szellőztető ventilátor előtéten. Kis gyakorlattal szerintem házilag is javítható, habár még nem láttam ezt az előtétet.
Ha szembe állsz az autóval, és a jobb oldalon a hűtő mögött lenyúlsz az alsó sarkáig, akkor valahol ott lesz. A motor legyen hideg, vagy húzd ki az említett két relét, vagy még inkább vedd le az akkusarut, nehogy véletlenül beinduljon a venti!

[Leni]

Bocs, elkerülte a figyelmemet.
Az a biztosíték olyasmi hőbizti lehet, mint az utastér szellőztető ventilátor előtéten. Kis gyakorlattal szerintem házilag is javítható, habár még nem láttam ezt az előtétet.
Ha szembe állsz az autóval, és a jobb oldalon a hűtő mögött lenyúlsz az alsó sarkáig, akkor valahol ott lesz. A motor legyen hideg, vagy húzd ki az említett két relét, vagy még inkább vedd le az akkusarut, nehogy véletlenül beinduljon a venti!

köszi, akkor hétvégén egybekötöm az intercooler puccantással.

 

[Sakos]

Sziasztok,
a kézi váltó olajszint ellenőrzéshez a napokban kaptam egy tippet, hogy az olajszint csavar alatt 1cm-rel kell lennie. Több helyen találtam hasonló adatot, de az automata váltóra vonatkozóan. Valaki meg tudná erősíteni, hogy a kézi váltónál ez a megfelelő olajszint?
Jól tudom, hogy az olaj típusa 80w90?
Köszi,
Oszi

Szia!

A TIS 0-5 mm-t ír a betöltő furat alsó éléhez képest. Szóval csurig lehet tölteni.
Van egy rajz is, de ugyanaz az 5-ös és 6-os váltóra, pedig a kettő erősen különbözik. Ezért érdekelne, hogy 6-oson hol van a betöltő nyílás.
Neked milyen is 5 v 6?

[KaoszNagymester]

Sziasztok!

A hűtővíz tartályom már a min. alatt van, mivel tudom feltölteni? Van valami spéci mondifolyadék, vagy sima desztillált víz?

[MondESU]

Sziasztok!

A hűtővíz tartályom már a min. alatt van, mivel tudom feltölteni? Van valami spéci mondifolyadék, vagy sima desztillált víz?

Fagyálló javasolt ( tudom, épp nincs fagy odakint ) a glikolór tartalma miatt, keni a vizszivattyút. És 3 évente esedékes cserélni!
Wyctor-ra kérdezz rá, mit tud ajánlani Neked!
Üdv:)

[Scratch]

Sziasztok!

A hűtővíz tartályom már a min. alatt van, mivel tudom feltölteni? Van valami spéci mondifolyadék, vagy sima desztillált víz?

Vegyél Ford hűtőfolyadékot az a legjobb!

[sesem]

Valaki tudna infót adni, hogyan kell kicserélni a hátsó kerékagycsapágyat?
Előre is köszi: Péter

[Billy]

Egy kis segítségre lenne szükségem!

Nagyon apró kotyogások érződnek a kormányon, ha kicsit rosszabb úton megyek, csak egyenesfutásban, kanyarban nem.
Úgytűnik mintha a futómű mindkét oldaláról érezném. Ezt most kezdte pár napja. Az érdekes az egészben az, hogy 1 hónapja volt műszakin, és ott mindent rendben találtak, igaz akkor még nem is volt érezhető ez a jelenség.
Mi lehet a baj?

[balam99]

Sziasztok!

 Lennee egy kérdésem, hátha valaki tudna segíteni. Másfél éves Mondeo III kombim van fél éve (Trend kivitel). Szeretném a vezetőülést legalább kicserélni olyan változatra, melyben az üléslap dönthető. A gyári ülésem csak elektromosan fel és le tudja emelni az egész ülést. Egy GIA modelt próbáltam ki egyszer még amikor kerestem az autót, igaz abban bőrös megoldás volt, azonba mindenféle irányba lehetett állítani az ülését elektromosan. Eléggé magas vagyok, majdnem 190 centi és nem kényelmes vezetni a standard üléssel. Hosszúak a lábaim, mit csináljak...  Nem a bőr érdekelne alapvetően, csak tudnám kényelmesen beállítan az üléspozíciót.

Lehet ilyet venni valahol akár bontottan, vagy lehet egyáltalán kicserélni? Segítsen valaki!  Köszönöm!!!

[Angel]

Sziasztok!

 Lennee egy kérdésem, hátha valaki tudna segíteni. Másfél éves Mondeo III kombim van fél éve (Trend kivitel). Szeretném a vezetőülést legalább kicserélni olyan változatra, melyben az üléslap dönthető. A gyári ülésem csak elektromosan fel és le tudja emelni az egész ülést. Egy GIA modelt próbáltam ki egyszer még amikor kerestem az autót, igaz abban bőrös megoldás volt, azonba mindenféle irányba lehetett állítani az ülését elektromosan. Eléggé magas vagyok, majdnem 190 centi és nem kényelmes vezetni a standard üléssel. Hosszúak a lábaim, mit csináljak...  Nem a bőr érdekelne alapvetően, csak tudnám kényelmesen beállítan az üléspozíciót.

Lehet ilyet venni valahol akár bontottan, vagy lehet egyáltalán kicserélni? Segítsen valaki!  Köszönöm!!!

Bontó. De nem lesz olcsó. Mind1, meg kell próbálni. Igazából az elektromos ülésnél sem lehet több mindent állítani, csak mindazt gonbokkal. Ha meglátod, hogyé mérik az üléseket...

[Scratch]

Bontó. De nem lesz olcsó. Mind1, meg kell próbálni. Igazából az elektromos ülésnél sem lehet több mindent állítani, csak mindazt gonbokkal. Ha meglátod, hogyé mérik az üléseket...

A sima ülést csak előre-hátra tudod húzogatni, meg a támlát dönteni. Plussz a vezető oldalon van még egy magasság állítás, fel-le.
Az elektromos üléseken, ugyan úgy megvan az előre-hátra, támla döntés, viszon nincs magasság, fel-le funkckó, helyette a komplett ülést lehet döntögetni támlával, ülőlappal együtt.
Én is meglepődtem rajta de ez van...

[sztpuhi]

Sziasztok!

Régen látogattam el a honlapra sajnos, és most sincs sok időm visszaböngészni az előzményekben, ezért tennék fel egy (lehet, hogy kissé dilettáns) kérdést: kombi hátsó lökös csere előtt állok(ld.:Bontott alkatrészek), és szeretném tudni, hogy változott-e a faceliften a hátsó lökhárító mérete, formája stb..., vagyis fel tudom-e rakni az F-es lököst az első kiadású MKIIIra, ha csak olyat találok bontottan?
Válaszokat előre is köszi!
Sztpuhi

[Zoli79]

Sziasztok!

Régen látogattam el a honlapra sajnos, és most sincs sok időm visszaböngészni az előzményekben, ezért tennék fel egy (lehet, hogy kissé dilettáns) kérdést: kombi hátsó lökös csere előtt állok(ld.:Bontott alkatrészek), és szeretném tudni, hogy változott-e a faceliften a hátsó lökhárító mérete, formája stb..., vagyis fel tudom-e rakni az F-es lököst az első kiadású MKIIIra, ha csak olyat találok bontottan?
Válaszokat előre is köszi!
Sztpuhi

Felmegy. Szerintem.
De én csak a lökős alsó részét cseréltettem le a fényezettre.
De, ha st lökősben gondolkodsz azt is megoldották már itt a klubbból többen.

[koozed]

Sziasztok!

MK3-as benzines 2.0 mondeonk van 2002 óta. Egy fél éve vettem észre, hogy nagyon megváltozott a motor hangja,
gyakorlatilag dízel - hangot produkál. Azóta kicseréltem a gyertyákat és az összes szíj körüli csapágyas szerkezetet kb. 130 ezerért.
Ennek ellenére még erősebben hallom a fura zörgést. Szerintetek ezután a hidrotőkék cseréje jön vagy van valami mondeo betegség?

Segítségeteket előre is köszönöm!

koozed

[FeGa]

Sziasztok!

MK3-as benzines 2.0 mondeonk van 2002 óta. Egy fél éve vettem észre, hogy nagyon megváltozott a motor hangja,
gyakorlatilag dízel - hangot produkál. Azóta kicseréltem a gyertyákat és az összes szíj körüli csapágyas szerkezetet kb. 130 ezerért.
Ennek ellenére még erősebben hallom a fura zörgést. Szerintetek ezután a hidrotőkék cseréje jön vagy van valami mondeo betegség?

Segítségeteket előre is köszönöm!

koozed

Szia!
5W30-as olaj van benne?

[darkozzo]

Sziasztok!

Ablaktörlő lapátot szeretnék venni, és megnéztem a nagyauto.hu-n, hogy mennyiért árulják. Ott láttam, hogy kétféle kivitel is van: van a szokásos ablaktörlő lapát készlet, és van egy másik fajta lapos (aero) kivitel, viszont ez a duplájába kerül mint a hagyományos.
Tudja valamelyikőtök, hogy ez a lapos (aero) kivitel mennyivel másabb (esetleg jobb) mint a normál?

Köszi!

[fusim]

Sziasztok!

Ablaktörlő lapátot szeretnék venni, és megnéztem a nagyauto.hu-n, hogy mennyiért árulják. Ott láttam, hogy kétféle kivitel is van: van a szokásos ablaktörlő lapát készlet, és van egy másik fajta lapos (aero) kivitel, viszont ez a duplájába kerül mint a hagyományos.
Tudja valamelyikőtök, hogy ez a lapos (aero) kivitel mennyivel másabb (esetleg jobb) mint a normál?

Köszi!

Hát a sorrend úgy néz ki hogy van a tecsós , 500ért párba xar, Valeo alap 2500, , Bosch az drágább mint a gyári, Gyári Motorcraft legjobb ár teljesítmény élettartam és az Aero,
Élettartamba és árban is ez a sorrend.

[Scratch]

Sziasztok!

Ablaktörlő lapátot szeretnék venni, és megnéztem a nagyauto.hu-n, hogy mennyiért árulják. Ott láttam, hogy kétféle kivitel is van: van a szokásos ablaktörlő lapát készlet, és van egy másik fajta lapos (aero) kivitel, viszont ez a duplájába kerül mint a hagyományos.
Tudja valamelyikőtök, hogy ez a lapos (aero) kivitel mennyivel másabb (esetleg jobb) mint a normál?

Köszi!

Mintha lett voln több olyan vélemény a fórumon, hogy az aero nem olyan jó.

[Tsory]

Hát a sorrend úgy néz ki hogy van a tecsós , 500ért párba xar, Valeo alap 2500, , Bosch az drágább mint a gyári, Gyári Motorcraft legjobb ár teljesítmény élettartam és az Aero,
Élettartamba és árban is ez a sorrend.

én most bosch lapátot vettem 3600pízéé előre párbaválogatva

[Zsozsesz]

Sziasztok!

MK3-as benzines 2.0 mondeonk van 2002 óta. Egy fél éve vettem észre, hogy nagyon megváltozott a motor hangja,
gyakorlatilag dízel - hangot produkál. Azóta kicseréltem a gyertyákat és az összes szíj körüli csapágyas szerkezetet kb. 130 ezerért.
Ennek ellenére még erősebben hallom a fura zörgést. Szerintetek ezután a hidrotőkék cseréje jön vagy van valami mondeo betegség?

Segítségeteket előre is köszönöm!

koozed

Az MK3 nem hidrotőkés, hanem korongos szerintem. A zaj, ami hasonlít a szelep hangra, csak nem ütemes, az lehet a szívósorban lévő lapátok kikopásának a hangja. Mindenképp járj utána, mert ha a lapátokat benyeli a motor, akkor annyi.

[vzoli]

Szia!
5W30-as olaj van benne?

Nekem egy orionom csinált ilyent, egy "guru" azt mondta, hogy a dugattyú van kikopva és lötyög a hengerben. Hülyeség gondoltam, és kicseréltem a vezérműtengelyt, himbákat, hidrotőkéket, és a végén a dugattyúk voltak. Levettem a hengerfejet, hogy kicserélem a szelepeket, gondoltam megtisztítom a dugattyúkat a koromtol, és jött a meglepetés, hosszában lötyöglek a hengerben, keresztben nem, kompresszió jó volt, válla nem volt a hengernek.....
Szóval 100e-t feleslegesen költöttem el rá.

[Billy]

Az MK3 nem hidrotőkés, hanem korongos szerintem. A zaj, ami hasonlít a szelep hangra, csak nem ütemes, az lehet a szívósorban lévő lapátok kikopásának a hangja. Mindenképp járj utána, mert ha a lapátokat benyeli a motor, akkor annyi.

Nem is hidrotőkés és nem is korongos, hanem mechanikus szelepemelő tőkék vannak benne. De nem hiszem hogy azzal van baj, mert az enyémben 200e km után is a gyári méreten voltak ezek. A dízelhang az nagyon nem jó. Nem lehet hogy a vezérlésed ment el mint nekem? A szívósor lapátjai nem adnak annyira erős hangot, kivéve ha már beszippantotta a motor.

[Angel]

Az MK3 nem hidrotőkés, hanem korongos szerintem. A zaj, ami hasonlít a szelep hangra, csak nem ütemes, az lehet a szívósorban lévő lapátok kikopásának a hangja. Mindenképp járj utána, mert ha a lapátokat benyeli a motor, akkor annyi.

De. Korongos. Azért pontosítsunk: benzines 1.8, 2.0: korongos. Dízel összes, és benzin V6: hidrotőkés.

[Billy]

De. Korongos. Azért pontosítsunk: benzines 1.8, 2.0: korongos. Dízel összes, és benzin V6: hidrotőkés.

Mondom hogy nem, mechanikus tőkés, nem hidro, mechanikus tőke, nem korong, hanem MECHANIKUS tőke!!!
Fogtam a kezemben, csak tudom. De ha ennyire szkeptikus a társaság, le is fotózhatom, mert van a garázsban pár darab.

[Tsory]

Mondom hogy nem, mechanikus tőkés, nem hidro, mechanikus tőke, nem korong, hanem MECHANIKUS tőke!!!
Fogtam a kezemben, csak tudom. De ha ennyire szkeptikus a társaság, le is fotózhatom, mert van a garázsban pár darab.

akkor miért árulnak hozzá lapka készletet (korongot)? én megnézném a képet, kíváncsi vagyok rá télleg.

[csabi88]

Az MK3 nem hidrotőkés, hanem korongos szerintem. A zaj, ami hasonlít a szelep hangra, csak nem ütemes, az lehet a szívósorban lévő lapátok kikopásának a hangja. Mindenképp járj utána, mert ha a lapátokat benyeli a motor, akkor annyi.

A mi mondeonk 2001, 2 ezer benzin automata, és szintén ez a csunya ugymond dizeles hang van, de csak alapjáraton hallani, sztem, akkor ez valami nagy baj kezdete?

[Angel]

A mi mondeonk 2001, 2 ezer benzin automata, és szintén ez a csunya ugymond dizeles hang van, de csak alapjáraton hallani, sztem, akkor ez valami nagy baj kezdete?

A Zacci a nagy tudora ennek, az örvénylapok szoktak ilyen hangot csinálni. Elég veszélyes, mert elszabadulhat, a motor meg beszippanthatja.

[Angel]

Mondom hogy nem, mechanikus tőkés, nem hidro, mechanikus tőke, nem korong, hanem MECHANIKUS tőke!!!
Fogtam a kezemben, csak tudom. De ha ennyire szkeptikus a társaság, le is fotózhatom, mert van a garázsban pár darab.

Szerintem a szelephézagot korongokkal lehet beállítani. Tehát, ha nem jó a hézag, a korongot cserélni kell (vagy köszörülni). Tudomásom szerint a nem hidrós ford motorok (a mostaniak) ilyenek.
De ez a mechanikus tőke. Nem? Rosszul tudnám?

[csabi88]

A Zacci a nagy tudora ennek, az örvénylapok szoktak ilyen hangot csinálni. Elég veszélyes, mert elszabadulhat, a motor meg beszippanthatja.

OKs köszönöm, eddig nem izgatott, vagyis igen, mert elég csunya hangja van, de akkor megkérdem a Zaccit, kössszzz

[Billy]

Szerintem a szelephézagot korongokkal lehet beállítani. Tehát, ha nem jó a hézag, a korongot cserélni kell (vagy köszörülni). Tudomásom szerint a nem hidrós ford motorok (a mostaniak) ilyenek.
De ez a mechanikus tőke. Nem? Rosszul tudnám?

Lehet hogy félreértjük egymást, és ugyanazt szajkózzuk. A korong az én értelmezésem szerint egy pénzérméhez hasonlító  valami, ami különféle vastagságban létezik. Ezt mifelénk lapkának hívják. A mechanikus tőke (a nagyautónál is így rendelhető) tulajdonképpen egy pohár, aminek a fenekébe bele van írva a mérete. A méretet (vastagságot) a pohár feneke és a pohár (kívül) alja közti távolság adja meg. Magyarul a pohár talpának a vastagsága. A tőke belsejében látható szám ( mivel mindegyik vastagsága 3mm) a 3mm feletti tized század ezred értéket jelenti. Ezesetben a tőke vastagsága 3.282 mm.

[MondESU]

OKs köszönöm, eddig nem izgatott, vagyis igen, mert elég csunya hangja van, de akkor megkérdem a Zaccit, kössszzz

Ja, a Zacci cserélgetett ilyet, biztos tud MONDani erre okosságot!
Üdv:)

[Angel]

Lehet hogy félreértjük egymást, és ugyanazt szajkózzuk. A korong az én értelmezésem szerint egy pénzérméhez hasonlító  valami, ami különféle vastagságban létezik. Ezt mifelénk lapkának hívják. A mechanikus tőke (a nagyautónál is így rendelhető) tulajdonképpen egy pohár, aminek a fenekébe bele van írva a mérete. A méretet (vastagságot) a pohár feneke és a pohár (kívül) alja közti távolság adja meg. Magyarul a pohár talpának a vastagsága. A tőke belsejében látható szám ( mivel mindegyik vastagsága 3mm) a 3mm feletti tized század ezred értéket jelenti. Ezesetben a tőke vastagsága 3.282 mm.

Igen, a lényeg ugyanaz.

[Billy]

OKs köszönöm, eddig nem izgatott, vagyis igen, mert elég csunya hangja van, de akkor megkérdem a Zaccit, kössszzz

A szívósor lapátjainak hangja (ha a tengelye el van kopva) alig észrevehető, enyhe zörgést hallat, de semmiképp nem kopog és csattog. Tényleg csak a szakavatott fül hallja. Én az enyémben kiszedtem a tengelyt is és a lapátokat is, így nincs mit beszívjon a moci. Működésében sem és fogyasztásban sem tapasztalok különbséget egyáltalán. Ja és megspóroltam 60-70ezer forintot.

[Billy]

Igen, a lényeg ugyanaz.

A lényeg valóban ugyanaz, de mégsem

[Tsory]

Lehet hogy félreértjük egymást, és ugyanazt szajkózzuk. A korong az én értelmezésem szerint egy pénzérméhez hasonlító  valami, ami különféle vastagságban létezik. Ezt mifelénk lapkának hívják. A mechanikus tőke (a nagyautónál is így rendelhető) tulajdonképpen egy pohár, aminek a fenekébe bele van írva a mérete. A méretet (vastagságot) a pohár feneke és a pohár (kívül) alja közti távolság adja meg. Magyarul a pohár talpának a vastagsága. A tőke belsejében látható szám ( mivel mindegyik vastagsága 3mm) a 3mm feletti tized század ezred értéket jelenti. Ezesetben a tőke vastagsága 3.282 mm.

ez facca. h az annyába szakatt volna annak a mérnöknek a feje amelyik ezt álmotta a tervezés első éccakáján  ez röviden annyit jelent, h szelephézag igazításhoz minden esetben vezérlést kell bontani ... na ez senkinek nem jó

[Billy]

ez facca. h az annyába szakatt volna annak a mérnöknek a feje amelyik ezt álmotta a tervezés első éccakáján  ez röviden annyit jelent, h szelephézag igazításhoz minden esetben vezérlést kell bontani ... na ez senkinek nem jó

Így van, ráadásul minden egyes méretű poharacska 4500ft és van belőle 16. Ugye nekem szelepfészek marás volt, tehát a szelephézag is más lett. Így a bent lévő 16 pohárból csak 6-ot tudtunk felhasználni (nem megfelelő méret miatt), és 10-et vennem kellett más-más méretekben. Tehát megmaradt 10 poharam, aminek tulajdonképpen az ég világon semmi baja.

[Angel]

Így van, ráadásul minden egyes méretű poharacska 4500ft és van belőle 16. Ugye nekem szelepfészek marás volt, tehát a szelephézag is más lett. Így a bent lévő 16 pohárból csak 6-ot tudtunk felhasználni (nem megfelelő méret miatt), és 10-et vennem kellett más-más méretekben. Tehát megmaradt 10 poharam, aminek tulajdonképpen az ég világon semmi baja.

Lehet köszörülgetni. Csak hát az se lesz sokkal olcsóbb...

[Billy]

Lehet köszörülgetni. Csak hát az se lesz sokkal olcsóbb...

Ezt köszörülni szerintem őröltség és semmi értelme.