MK3 Általános kérdések

[zacci]

Hi all !
 
A Ghia 2.0-asgepsarkanynal szeria a kiporgesgatlo ? Leirasban nem talaltam semmifele erre utalo nyomot, soot, meg azt sem emlitik, hogy egyaltalan Mondeoban letezne ilyen !?
Netrol toltottem le a gepkonyvet, es ott csak az ESP-rol beszel ami meg nem ua. mint az ASR.
 
bye
zacci

Hi all !
 
A Ghia 2.0-asgepsarkanynal szeria a kiporgesgatlo ? Leirasban nem talaltam semmifele erre utalo nyomot, soot, meg azt sem emlitik, hogy egyaltalan Mondeoban letezne ilyen !?
Netrol toltottem le a gepkonyvet, es ott csak az ESP-rol beszel ami meg nem ua. mint az ASR.
 
bye
zacci

zacci,
 
nem ugyan az, de együtt van a kettő, létezik Mondeoban és facelift előtt széria volt a 2.0-ás Ghiában, utána már nem vagyok biztos benne!
 
bye

MK III klimatisztítását hajtottam végre a délután.Zavart az az un."klimaszag",ami egy kicsit büdös,dohos stb,stb...Egy egyszerű klimatisztitó spray-vel csodát lehet tenni.A szakszerviz is évente ajánlja ezt a tisztitást elvégezni,kb. 10-12.ezer forintos áron.Célszerű utána pollenszűrőt is cserélni,majd ezt követően friss,tiszta illat áramlik a mondi belsejébe,enyhe citromos beütéssel.
 
Az egész munka kb.40-50 perc,az elkészült fotókat Scratch segitségével láthatjátok.Üdv.zsoel.

Első ülés alatti fúvókákat ki tetszett felejteni?

[Scratch]

Ez a MK3 műszerteszt kiírja az esetleges hibakódokat is?
 
- Kulcs be, de nem fordítjuk el.
- Napi kilométer nullázó gombját nyomjuk be, és tartsuk így.
- Motor indítása, de még mindig 10sec -ig tartsuk nyomva a gombot.
- A tesztüzemmódok között a nullázó gombbal lehet lépkedni.
- Kilépés: Motor leállítása.
 
Vagy ez nem az? Mert emléxem, az MK2 -nél is volt valami trükk, de ott a digit.klíma kijezője írta ki. MK3 -nál is létezik ez?

[Scratch]

Nézegettem a kézikönyvet helyzetjelző égő csere ügybe, ott elég egyszerűen rajzolja le. Valóságban is csak ennyi, hogy hűtőrács két csavar ki, rács ki, lámpra rögíztés ki, és lámpa ki? Vagy kicsit tökölősebb?
 
Ilyen:
 

 

 
LED -es cuccnál mind1, hogy hogy teszem be a foglalatba? Számít a -/+ része, hogy melyik? Mondjuk nem mintha tudnám, de egyik szálán a LED -nek van egy kis ellenállás(?), ez akkor mind1 melyik oldalra esik?

[Maffy]

Scratch,
 
nem mindegy, hogyan teszd be. Az "Asembling"-nél írja is, hogy ha nem világít, cseréld meg a pólusokat.

Első ülés alatti fúvókákat ki tetszett felejteni?

Nem!

Nézegettem a kézikönyvet helyzetjelző égő csere ügybe, ott elég egyszerűen rajzolja le. Valóságban is csak ennyi, hogy hűtőrács két csavar ki, rács ki, lámpra rögíztés ki, és lámpa ki? Vagy kicsit tökölősebb?
 
Ilyen:
 

 

 
LED -es cuccnál mind1, hogy hogy teszem be a foglalatba? Számít a -/+ része, hogy melyik? Mondjuk nem mintha tudnám, de egyik szálán a LED -nek van egy kis ellenállás(?), ez akkor mind1 melyik oldalra esik?

Scratch!
 
Nagy vonalakban ennyi,én már cseréltem egy párszor.Ha kivetted a lámpát,akkor hátolról látsz egy fekete védő burkolatot,azt bajonettzár szerűen kell elforditani,és alatta ott lesz a helyzetjelző izzó.Elég keményen bennt ül a helyén,ha kézzel nem tudod kihuzni,használj fogót.Üdv.zsoel.

[zacci]

Hi !
 
Erno,
 
thx!
 
De hogyan tudhatnam meg, hogy a leendo verdamban van e ASR ? ESP-nel a konyv csak az ESP-t targyalja es egy kukkot nem ir az ASR-rol 8( Nekem nincs ESP-m. Attol meg lehet ASR-m ?
 
bye
zacci

[Angel]

Hi !
 
Erno,
 
thx!
 
De hogyan tudhatnam meg, hogy a leendo verdamban van e ASR ? ESP-nel a konyv csak az ESP-t targyalja es egy kukkot nem ir az ASR-rol 8( Nekem nincs ESP-m. Attol meg lehet ASR-m ?
 
bye
zacci

Az esp csomag tartalmazza a mindenféle 3 betűs dolgot (tcs, asr). Ha van esp, van asr is.

zacci,
 
amiket felsorol az oldal is:
 
Fuel Volume
MPH
KPH
RPM
Fault Codes
Gauge Test
Light Test
Engine coolant temperature
Battery voltage
And much more
 
Kilépés: Leveszed a gyújtást.

Háj Scratch!
 
És ezek mit jelentenek?
Az enyém (TDCi, 2003, 130 LE) ezt írja ki, a gombnyomogatások alkalmával:
 
1. gage
2. bulb
3. <0108
4. Er0108 (ez hibakód, ha igen, milyen??)
5. E 01
6. db F38C
7. dtc One
8. SP0000
9. 5600035
.... stb.
 
Sajna, még valami: tegnap csak úgy LEÁLLT menet közben, minden előrejelzés nélkül! Eddig még sosem, azóta sem.
 
Please, help!!
 
pablo

[Joe]

Hi !
 
Erno,
 
thx!
 
De hogyan tudhatnam meg, hogy a leendo verdamban van e ASR ? ESP-nel a konyv csak az ESP-t targyalja es egy kukkot nem ir az ASR-rol 8( Nekem nincs ESP-m. Attol meg lehet ASR-m ?
 
bye
zacci

A csomagtartó nyitó gomb melletti a kikapcsolója! Ha nincs ilyen akkor...
 
Az ESP tartalmazza a kipörgésgátlót, tehát ha nincs ESP, akkor...
 
Tisztelettel!

[Scratch]

Scratch,
 
nem mindegy, hogyan teszd be. Az "Asembling"-nél írja is, hogy ha nem világít, cseréld meg a pólusokat.

maffy,
 
oké!
Gondoltam kipróbálom mennyire erős a fénye, de csak műszaki után...

[Scratch]

Scratch!
 
Nagy vonalakban ennyi,én már cseréltem egy párszor.Ha kivetted a lámpát,akkor hátolról látsz egy fekete védő burkolatot,azt bajonettzár szerűen kell elforditani,és alatta ott lesz a helyzetjelző izzó.Elég keményen bennt ül a helyén,ha kézzel nem tudod kihuzni,használj fogót.Üdv.zsoel.

zsoel,
 
ok, remélem sikerül majd! Köszi!

[Scratch]

Háj Scratch!
 
És ezek mit jelentenek?
Az enyém (TDCi, 2003, 130 LE) ezt írja ki, a gombnyomogatások alkalmával:
 
1. gage
2. bulb
3. <0108
4. Er0108 (ez hibakód, ha igen, milyen??)
5. E 01
6. db F38C
7. dtc One
8. SP0000
9. 5600035
.... stb.
 
Sajna, még valami: tegnap csak úgy LEÁLLT menet közben, minden előrejelzés nélkül! Eddig még sosem, azóta sem.
 
Please, help!!
 
pablo

pablo,
 
passz, nem tudom a kódok jelentését, én is majd itt akartam megkérdezni.

pablo,
 
passz, nem tudom a kódok jelentését, én is majd itt akartam megkérdezni.

Üdv,
 
és a leállásról tudsz valamit?
 
pablo

Háj Scratch!
 
És ezek mit jelentenek?
Az enyém (TDCi, 2003, 130 LE) ezt írja ki, a gombnyomogatások alkalmával:
 
1. gage
2. bulb
3. <0108
4. Er0108 (ez hibakód, ha igen, milyen??)
5. E 01
6. db F38C
7. dtc One
8. SP0000
9. 5600035
.... stb.
 
Sajna, még valami: tegnap csak úgy LEÁLLT menet közben, minden előrejelzés nélkül! Eddig még sosem, azóta sem.
 
Please, help!!
 
pablo

Pablo,
 
én is küzdőm a leállásos próblémával, ugyan olyan autóval. Egy hónapja voltam vele Solymáron, ahol a diag után új soft-ot kapott és azzal váltunk el, hogy ha még 2x leáll azt rögzíti a computer és menjek vissza. Azóta most csinálta a hétvégén először.
Együttérzésem, k...va xar érzés mikor menetközben leáll alattad. Igaz, nekem eddig kb 5-10 perc várakozás után mindig beindult és folytathattam az útam.
Üdv, Zürich

Pablo,
 
én is küzdőm a leállásos próblémával, ugyan olyan autóval. Egy hónapja voltam vele Solymáron, ahol a diag után új soft-ot kapott és azzal váltunk el, hogy ha még 2x leáll azt rögzíti a computer és menjek vissza. Azóta most csinálta a hétvégén először.
Együttérzésem, k...va xar érzés mikor menetközben leáll alattad. Igaz, nekem eddig kb 5-10 perc várakozás után mindig beindult és folytathattam az útam.
Üdv, Zürich

Üdv Zurich!
 
Háááát, igen. Nem egyszerű. Nem szeretném, ha egyszer a kis családom alatt állna le, pl. az autópályán... Keressük a poroblémát tovább. Én október környékén megyek szervízbe (ajánlhatnál vami jót) és akkor megnézetem én is, feltéve, ha addig nem jelentkezik ism. a porbléma.
 
Én azonnal indítottam, és mentem tovább...
 
pablo

Üdv,
 
és a leállásról tudsz valamit?
 
pablo

Nálam olyan probléma volt,hogy előzéskor egyszerre csak elkezdtem lassitani,mindössze alapjáratom maradt.A kódkiolvasás megállapitotta,hogy a gázpedál jeladónak kontakthibája volt.Nekem is feltöltötték az új soft-ot,kitörölve előtte a hibakódot.Azóta nincs problémám.Zsoel.

Üdv Zurich!
 
Háááát, igen. Nem egyszerű. Nem szeretném, ha egyszer a kis családom alatt állna le, pl. az autópályán... Keressük a poroblémát tovább. Én október környékén megyek szervízbe (ajánlhatnál vami jót) és akkor megnézetem én is, feltéve, ha addig nem jelentkezik ism. a porbléma.
 
Én azonnal indítottam, és mentem tovább...
 
pablo

Pablo,
az autópályánál egy féle képpen már csak a Ferihegyi gyorsforgalmi roszabb, mert ha ott leáll, öregem, nincs menekvés és az "Anyád 100-at csuklik". Nekem sajnos mindig azon kell mennem, mert Üllőn lakom és mikor rámegyek előtte egy imát mondok el, majd ha gond nélkül megusztam egy csókot adok a kormányra.
Üdv. Zürich

[Joe]

Pablo,
az autópályánál egy féle képpen már csak a Ferihegyi gyorsforgalmi roszabb, mert ha ott leáll, öregem, nincs menekvés és az "Anyád 100-at csuklik". Nekem sajnos mindig azon kell mennem, mert Üllőn lakom és mikor rámegyek előtte egy imát mondok el, majd ha gond nélkül megusztam egy csókot adok a kormányra.
Üdv. Zürich

[Scratch]

Megnéztem ezt a műszertesztet, eredmény:
 
gage (ez a mutatók tesztelése)
blub (LED -ek tesztelése)
r 0206
er0206 (ez gondolom hibakód, de mi a 0206?)
e 01
d?a 250
dtc none
sp0000
sp0000
560016 vagy S60016
?a0894
?600b2
od000
f 125
f60134
fl xx (xx = ez 80 -tól felfelé növekedett)
fp 64
086c
0160c6
ba?144
pa- 46
pb- 20
pe- 00
ph- 10
pp- 50
p5- 70
8?- 43
a0- c6
a1- c6
a2- c6
a3- c6
a4- c6
a5- c6
a6- c6
a7- c6
p1 48
p2 00
p3 00
p4 00
 
Ahol ? jel van az egy fordított F betűnek felel meg, azt nem tudtam érelmezni, hogy mi akar lenni.

[Scratch]

Üdv,
 
és a leállásról tudsz valamit?
 
pablo

pablo,
 
talán mintha azt olvastam volna, hogy újra kell programozni a befecsekendzőjét, de nem tudom.

[Scratch]

Háj Scratch!
 
És ezek mit jelentenek?
Az enyém (TDCi, 2003, 130 LE) ezt írja ki, a gombnyomogatások alkalmával:
 
1. gage
2. bulb
3. <0108
4. Er0108 (ez hibakód, ha igen, milyen??)
5. E 01
6. db F38C
7. dtc One
8. SP0000
9. 5600035
.... stb.
 
Sajna, még valami: tegnap csak úgy LEÁLLT menet közben, minden előrejelzés nélkül! Eddig még sosem, azóta sem.
 
Please, help!!
 
pablo

pablo,
 
Megvan a kód:
 
0108: Manifold Absolute Presssure/BARO Sensor High Input

[Scratch]

Megnéztem ezt a műszertesztet, eredmény:
 
gage (ez a mutatók tesztelése)
blub (LED -ek tesztelése)
r 0206
er0206 (ez gondolom hibakód, de mi a 0206?)
e 01
d?a 250
dtc none
sp0000
sp0000
560016 vagy S60016
?a0894
?600b2
od000
f 125
f60134
fl xx (xx = ez 80 -tól felfelé növekedett)
fp 64
086c
0160c6
ba?144
pa- 46
pb- 20
pe- 00
ph- 10
pp- 50
p5- 70
8?- 43
a0- c6
a1- c6
a2- c6
a3- c6
a4- c6
a5- c6
a6- c6
a7- c6
p1 48
p2 00
p3 00
p4 00
 
Ahol ? jel van az egy fordított F betűnek felel meg, azt nem tudtam érelmezni, hogy mi akar lenni.

Enyém meg:
 
0206: Cylinder #6 - Injector Circuit Malfunction
 
Roszabbul hangzik.

pablo,
 
Megvan a kód:
 
0108: Manifold Absolute Presssure/BARO Sensor High Input

Háj Scratch!
 
A tiéd rosszabul hangzik? Mért az enyém hogy? )

pablo,
 
talán mintha azt olvastam volna, hogy újra kell programozni a befecsekendzőjét, de nem tudom.

Az egyik haverom zsír új Alfáján is szoftverfrissítés kellet csinálni, 20ekm után.  
 
Az enyémben elvileg, 68ekm van.  Német..

Mindenkinek:
 
Sajnálom, hogy lemnaradtam a találkozóról. Jó lett volna ezeket személyesen megbeszélni. (

[zacci]

Hi !
 
ugye ez aleallosdi dolog csak a dizel mondikat erinti ? Eleg gaz ezt hallani, hogy menet kozben leall a moci 8( Minoseg, megbizhatosag ? Fjord !? 8(( Azert egy ilyen menet kozbeni leallas igencsak eletveszelyes ! Szerintem ez mar siman visszahivasnak minosulne !
Mondjuk nekem benyas lesz a verda, de pont aze vettem Mondeot, mert megbizhatonak, kenyelmesnek es biztonsagosnak tarttom. Namost, ha majda gyerkocom hatul ul a verdaban es a moci egy elozeskor leall, akkor aszem kibaxom mint macskat xarni 8( Marmint nem a gyerkocot

Hi !
 
ugye ez aleallosdi dolog csak a dizel mondikat erinti ? Eleg gaz ezt hallani, hogy menet kozben leall a moci 8( Minoseg, megbizhatosag ? Fjord !? 8(( Azert egy ilyen menet kozbeni leallas igencsak eletveszelyes ! Szerintem ez mar siman visszahivasnak minosulne !
Mondjuk nekem benyas lesz a verda, de pont aze vettem Mondeot, mert megbizhatonak, kenyelmesnek es biztonsagosnak tarttom. Namost, ha majda gyerkocom hatul ul a verdaban es a moci egy elozeskor leall, akkor aszem kibaxom mint macskat xarni 8( Marmint nem a gyerkocot

Hát, ja. Én is aszhittem, hogy mi-meg-ford, de:
 
1. DuraShift: 70-90 között néha rángat (még jó, hogy 210-nél nem);
2. 5 ajtóból, négy rozsdásodik;
3. tegnap leállt;
 
2003-as, szervízelve, új ár extrákkal 9 misi felett! Megőrülnék, ha az újonnan vásárolt autóm két évesen ilyeneket csinálna. Így egy kicsit más.

[zacci]

Hi !
 
pablo,
 
De a tied dizel ? Vagy ez a betegseg benyas valtozatnal is fenn all ?
Jah, egyebkent ezeknel a benyas motoroknal is lehet hasznalni injektor tisztitot ?
Az ajto rozsdasodas tenyleg gaz. De csak az ajto elso-also sarkaban rozsdasodik. Holnap mikor atveszem a verdat, veszek hozza ilyen javito stiftet, oszt lekenem. Nem latszik, csak ha kinzitom teljesen az elso anyos ajtot. Jol odapacsmagolok a stifttel oszt nem fog tobbet rozsdalodni
 
bye
zacci

[zacci]

Egyebkent 12ev atrozsdasodasi garit adnak a kasztnira, szal elvileg lehetne reklamalni ez ugyben, vagy nem ? Nem hinnem, hogy a most 4 eves rozsdasodo ajto kibirna meg 8 evig ebben az alapotaban.

Egyebkent 12ev atrozsdasodasi garit adnak a kasztnira, szal elvileg lehetne reklamalni ez ugyben, vagy nem ? Nem hinnem, hogy a most 4 eves rozsdasodo ajto kibirna meg 8 evig ebben az alapotaban.

Holnap veszed át az "új" autódat?? Tök jó! Drakula hozzá!
 
Igen, diesel. Én is próbálkozom majd valami befecskendező tisztítóval a héten, nátha jó lesz.  
 
Még nem volt időm szervízben megnézetni, de az ajtókat szerintem cserélniük kellene, pont a 12 év miatt (szájhősök!!) de min. javítani, persze ingyér.

[zacci]

pablo,
 
jah, aztat mondta kereskedo, hogy holnap mehetek verdaert )) Remelem legalabb annyira megbizhato lesz, mint az MKI-es verdam es legalabb annyira fogjuk szeretni
 
Ha megtekintes utan nem szereltek ki belole semmit, akkor egy 2littyos Ghia lesz a kicsike

Háj zacci!
 
Az mokka. Majdnem oylan jó mint az enyém! )))
 
Sok balesetmenteset!

[Angel]

Hát, ja. Én is aszhittem, hogy mi-meg-ford, de:
 
1. DuraShift: 70-90 között néha rángat (még jó, hogy 210-nél nem);
2. 5 ajtóból, négy rozsdásodik;
3. tegnap leállt;
 
2003-as, szervízelve, új ár extrákkal 9 misi felett! Megőrülnék, ha az újonnan vásárolt autóm két évesen ilyeneket csinálna. Így egy kicsit más.

Pablo! Szerintem a rozsdásodás garis dolog. Hogy amotor leáll, az finoman szólva nem normális. Lehet pl az elektromos gázpedál, de szerintem a szervízben ki tudják deríteni. A rángatás sem normális. A befecskendezőtisztítót meg hanyagolni kéne. Lehet, hogy jóval nagyobb kárt fogsz vele csinálni.

[Hovono]

Pablo! Szerintem a rozsdásodás garis dolog. Hogy amotor leáll, az finoman szólva nem normális. Lehet pl az elektromos gázpedál, de szerintem a szervízben ki tudják deríteni. A rángatás sem normális. A befecskendezőtisztítót meg hanyagolni kéne. Lehet, hogy jóval nagyobb kárt fogsz vele csinálni.

Én úgy tudom,hogy a "sima" rozsdásodás sajnos nem tartozik a garanciális problémákhoz!(Legalábbis a mi kis hazánkban:(((((()Több ismerőstől halottam, hogy szépen elhajtották, mondván jöjjön vissza ha már lyukas a lemez! Szvsz!
 
Üdv:
Hovono

Pablo! Szerintem a rozsdásodás garis dolog. Hogy amotor leáll, az finoman szólva nem normális. Lehet pl az elektromos gázpedál, de szerintem a szervízben ki tudják deríteni. A rángatás sem normális. A befecskendezőtisztítót meg hanyagolni kéne. Lehet, hogy jóval nagyobb kárt fogsz vele csinálni.

Angel!
 
Lehet, hogy nem is befecskendező tisztítót, csak valami adalékot kellene a gézolajhoz adni, nem? Vagy 1×, 2× Evo olajat tankolni, és elmúlna a rángatás. Fene sem tudja, olyan k. érzékenyek ezek a zúj modotok. Kivárok.  
A többit én is úgy gondolom, csak lenne időm utánajárni. Na, nátha fövő hét után. Majd beszámolok.

Én úgy tudom,hogy a "sima" rozsdásodás sajnos nem tartozik a garanciális problémákhoz!(Legalábbis a mi kis hazánkban:(((((()Több ismerőstől halottam, hogy szépen elhajtották, mondván jöjjön vissza ha már lyukas a lemez! Szvsz!
 
Üdv:
Hovono

Hovono!
 
Szemetek, ha így viselkednek. Szerintem túl sokáig állt a raktárban a félkész ajtó, beszerelés előtt, és vizet, ill. párát kaphatott. Attól ilyen. Kiváncsi leszek mit mondanak, de én sem vagyok túl bizakodó, népünket ismerve.  
Szerintem nem lenne gond nem idehaza, de még így puniós (h.gy.) tagként sem fog menni a dolog

[zacci]

Hi !
 
En ugy latom, hogy 3bol 2 mondinal rozsdasodik az ajto sarka belul. Ezt szerintem siman nevezhetjuk tipushibanak. En inkabb nem gorcsolok a kereskedovel, inkabb veszek ilyen javito cuccot, es lekenem, akkor tuti jo lesz. Ami meg szerintem tipushibanak vehetunk, aza sarhanyo hianyabol adodo kavicsfelferodesbol szarmazo femtisztara koptatott kaszni az elso kerek mogott. Nalam ez eleg gaz, mert egy ilyen 10-10cm-es darabon gyakorlatilag fenyesre kopott a cucc. Majd nyar vegen lefenyeztetem azt a reszt es veszek ra sarfogot vagymit.

Hi Zacci!
Az enyémnél is leverték a kavicsok!

Ok. Próbáld ki, és referálj, hogy milyen. Aztán, én jövök.

Angel!
 
Lehet, hogy nem is befecskendező tisztítót, csak valami adalékot kellene a gézolajhoz adni, nem? Vagy 1×, 2× Evo olajat tankolni, és elmúlna a rángatás. Fene sem tudja, olyan k. érzékenyek ezek a zúj modotok. Kivárok.  
A többit én is úgy gondolom, csak lenne időm utánajárni. Na, nátha fövő hét után. Majd beszámolok.

Nekem dizel autóm volna meggondolnám, hogy a traktorba való gázolajból tankolok, vagy inkább elmegyek a sogorék kúthálózatának helyi kereskedelmi egységébe.

Megnéztem ezt a műszertesztet, eredmény:
 
gage (ez a mutatók tesztelése)
blub (LED -ek tesztelése)
r 0206
er0206 (ez gondolom hibakód, de mi a 0206?)
e 01
d?a 250
dtc none
sp0000
sp0000
560016 vagy S60016
?a0894
?600b2
od000
f 125
f60134
fl xx (xx = ez 80 -tól felfelé növekedett)
fp 64
086c
0160c6
ba?144
pa- 46
pb- 20
pe- 00
ph- 10
pp- 50
p5- 70
8?- 43
a0- c6
a1- c6
a2- c6
a3- c6
a4- c6
a5- c6
a6- c6
a7- c6
p1 48
p2 00
p3 00
p4 00
 
Ahol ? jel van az egy fordított F betűnek felel meg, azt nem tudtam érelmezni, hogy mi akar lenni.

A jelzések megfejtése (már amit tudok):
 
gage (ez a mutatók tesztelése)
blub (LED -ek tesztelése)
r 0206 Kombinált műszer csak olvasható memória (ROM) Kijelzi a kombinált műszer ROM verziószintet  
er0206 Kombinált műszer nem megszűnő tároló (NVM) Kijelzi a kombinált műszer NVM átvizsgálását  
e 01 Kombinált műszer EEPROM szint Kijelzi a kombinált műszer EEPROM módosítását  
d?a 250
dtc none DTCk A tárolt DTCk megjelennek a kijelzőn. A DTC kódok végigfutnak, ha egynél több van, azaz a HIBA KÓDOK (de nem mindit írja ki)
sp0000 sebesség mph-ban
sp0000 sebesség km/h-ban
560016 vagy S60016
ta0894 motor fordutszám
?600b2
od000 megtett távolság (0-255, a sebesség szenzor 8 bit-es adata)
f 125 üzemanyag szint (0-255)
f60134
fl xx (xx = ez 80 -tól felfelé növekedett)
fp 64
086c vízhőfok
0160c6
bat144 töltö feszültség (14,4 V)
pa- 46
pb- 20
pe- 00
ph- 10
pp- 50
p5- 70
8?- 43
a0- c6
a1- c6
a2- c6
a3- c6
a4- c6
a5- c6
a6- c6
a7- c6
p1 48
p2 00
p3 00
p4 00

EVO üzemanyag meg ugyanaz mint a sima csak ki van belőle vonva a kén. Jön valami környezetvédelmi szabály és utána már csak ólom meg kénmentes üzemanyagot lehet árusítani.

Zurich, Pablo!
 
Ha bármilyen okból leáll a motor, akkor a PCM MINDÍG (!!!) tárolja az éppen fennálló hibakódot, és erre NEM megoldás az új szoftver, mert ekkor simán törlik a kódot, de nem derítik ki az okát.
 
Ja, Pablo, NE várj a hiba kiderítésével októberig (én nem tenném és nem használnék semmilyen adalékot):  
1,3 hiba: összefügg (ahogy fentebb írtam)
2 /ez zacci-nak és Mylo-nak is szól/: az én TDCi-m 2001/12 havi gyártás, és sehol sincs rozsda rajta (azt hiszem, hogy a Scratch-én sincs), sőt sárvédő toldat sem volt rajt az elmúlt 121.000 km alatt (én tettem rá amikor megvettem, 21.000 km-rel ezelőtt) és NINCS lekopva a festés.
 
Fusim Misi!
 
Ezzel meg az a baj, hogy ami felénk van "osztrák" kút (egészen pontosan Karcagon, ami elég messze van az osztrák határtól) 8 Ft-tal (!!!) olcsób a gázolaj mint a hivatalos MOL ár. Ez önmagában nem lenne gond, de ilyen távolságra már nem olcsó szállítás, és így is ennyivel olcsóbb lehet az üzemanyag?

[Scratch]

Háj Scratch!
 
A tiéd rosszabul hangzik? Mért az enyém hogy? )

pablo,
 
a Tied, csak egy kis szenzor probléma.

[Scratch]

A jelzések megfejtése (már amit tudok):
 
gage (ez a mutatók tesztelése)
blub (LED -ek tesztelése)
r 0206 Kombinált műszer csak olvasható memória (ROM) Kijelzi a kombinált műszer ROM verziószintet  
er0206 Kombinált műszer nem megszűnő tároló (NVM) Kijelzi a kombinált műszer NVM átvizsgálását  
e 01 Kombinált műszer EEPROM szint Kijelzi a kombinált műszer EEPROM módosítását  
d?a 250
dtc none DTCk A tárolt DTCk megjelennek a kijelzőn. A DTC kódok végigfutnak, ha egynél több van, azaz a HIBA KÓDOK (de nem mindit írja ki)
sp0000 sebesség mph-ban
sp0000 sebesség km/h-ban
560016 vagy S60016
ta0894 motor fordutszám
?600b2
od000 megtett távolság (0-255, a sebesség szenzor 8 bit-es adata)
f 125 üzemanyag szint (0-255)
f60134
fl xx (xx = ez 80 -tól felfelé növekedett)
fp 64
086c vízhőfok
0160c6
bat144 töltö feszültség (14,4 V)
pa- 46
pb- 20
pe- 00
ph- 10
pp- 50
p5- 70
8?- 43
a0- c6
a1- c6
a2- c6
a3- c6
a4- c6
a5- c6
a6- c6
a7- c6
p1 48
p2 00
p3 00
p4 00

Petya,
 
köszönöm, akkor ezt jól elnéztem, és nincs is hibakódom.
Na kellet nekem okoskodni.

[Scratch]

Zurich, Pablo!
 
Ha bármilyen okból leáll a motor, akkor a PCM MINDÍG (!!!) tárolja az éppen fennálló hibakódot, és erre NEM megoldás az új szoftver, mert ekkor simán törlik a kódot, de nem derítik ki az okát.
 
Ja, Pablo, NE várj a hiba kiderítésével októberig (én nem tenném és nem használnék semmilyen adalékot):  
1,3 hiba: összefügg (ahogy fentebb írtam)
2 /ez zacci-nak és Mylo-nak is szól/: az én TDCi-m 2001/12 havi gyártás, és sehol sincs rozsda rajta (azt hiszem, hogy a Scratch-én sincs), sőt sárvédő toldat sem volt rajt az elmúlt 121.000 km alatt (én tettem rá amikor megvettem, 21.000 km-rel ezelőtt) és NINCS lekopva a festés.
 
Fusim Misi!
 
Ezzel meg az a baj, hogy ami felénk van "osztrák" kút (egészen pontosan Karcagon, ami elég messze van az osztrák határtól) 8 Ft-tal (!!!) olcsób a gázolaj mint a hivatalos MOL ár. Ez önmagában nem lenne gond, de ilyen távolságra már nem olcsó szállítás, és így is ennyivel olcsóbb lehet az üzemanyag?

Petya,
 
így van enyém se rozsdás, kivéve a kőfelcsapódások helyein, de az érthető miért...

Petya,
 
köszönöm, akkor ezt jól elnéztem, és nincs is hibakódom.
Na kellet nekem okoskodni.

"dtc none DTCk A tárolt DTCk megjelennek a kijelzőn. A DTC kódok végigfutnak, ha egynél több van, azaz a HIBA KÓDOK (de nem mindit írja ki)"
 
A hangsúly a zárójelben lévő mondaton van: nem ír ki minden DTC-t (nem tudom, hogy milyen rendszer szerint válogat), így mindenképpen kell a WDS diagnosztika, ha valami hibajelenség van.  
Nálad lenni kell valamilyen gondnak a magas fogyasztás miatt.