MK3 Általános kérdések

[FrancoNero]

Köszönöm a válaszokat!
megnézem azt a bosch-t az biztos frankó lehet  Tegnap voltam pesten és végig mikor mentem fel és előztem kamiont vagy engem előztek annyira összemocskolódott a szélvédő hogy folyamatosan mosnom meg törölnöm kellett, és annyira darabos meg mindenes volt aza cucc ami ráment hogy az egész kocsi is retkes lett tőle, de az ablaktörlőim meg darabosan törölnek, szerintem kicsit megkoptak tegnap  amúgy se volt a legjobb de most végre megérett 

[kotta_cs]

Köszönöm a válaszokat!
megnézem azt a bosch-t az biztos frankó lehet  Tegnap voltam pesten és végig mikor mentem fel és előztem kamiont vagy engem előztek annyira összemocskolódott a szélvédő hogy folyamatosan mosnom meg törölnöm kellett, és annyira darabos meg mindenes volt aza cucc ami ráment hogy az egész kocsi is retkes lett tőle, de az ablaktörlőim meg darabosan törölnek, szerintem kicsit megkoptak tegnap  amúgy se volt a legjobb de most végre megérett 

Én a tél végével mindig cserélek ablaktörlőt. A jég, a sok felvert mocsok tönkreteszi. Az meg nem kell, hogy a szélvédőt tegye tönkre.

Üdv
Csaba

[seekay]

Ha már az ablaktörlőnél tartunk, kért már vki nano kezelést a szélvédőre? Én erősen gondolkodok rajta, videókat elnézve nem rossz dolog.

[HZsolt92]

Ha már az ablaktörlőnél tartunk, kért már vki nano kezelést a szélvédőre? Én erősen gondolkodok rajta, videókat elnézve nem rossz dolog.

Domi szív/szívott a Rain X(asszem ez a cucc neve) nevű csodaszerrel

[seekay]

Domi szív/szívott a Rain X(asszem ez a cucc neve) nevű csodaszerrel

A szívás konkrétan miben nyilvánult meg?

[HZsolt92]

A szívás konkrétan miben nyilvánult meg?

írj neki pü-t, én már nem emlékszem 100%-osan a történetére

[FrancoNero]

Rain X(asszem ez a cucc neve)

ezmiez?

[FrancoNero]

ez mekkora kammer ez a rain x...   ilyet tudnak egy filléres mosóban is az autóra kenni, nekem is volt már   az már más hogy ragad meg csúnya de legalább a vizet lepergeti  

[HZsolt92]

ez mekkora kammer ez a rain x...   ilyet tudnak egy filléres mosóban is az autóra kenni, nekem is volt már   az már más hogy ragad meg csúnya de legalább a vizet lepergeti  

látom ki gugliztad

[TISLER19]

Köszönöm a válaszokat!
megnézem azt a bosch-t az biztos frankó lehet  Tegnap voltam pesten és végig mikor mentem fel és előztem kamiont vagy engem előztek annyira összemocskolódott a szélvédő hogy folyamatosan mosnom meg törölnöm kellett, és annyira darabos meg mindenes volt aza cucc ami ráment hogy az egész kocsi is retkes lett tőle, de az ablaktörlőim meg darabosan törölnek, szerintem kicsit megkoptak tegnap  amúgy se volt a legjobb de most végre megérett 

Gyárid van még és ha igen a jel milyen rajta?Mert ha sárga akkor kuka.Ez a jel az ugynevezett kopásjelző.

[FrancoNero]

Gyárid van még és ha igen a jel milyen rajta?Mert ha sárga akkor kuka.Ez a jel az ugynevezett kopásjelző.

Melyik jel milyen? annyira nem nézegettem csak törölni akartam ma vele aztán kihagyott jónagy részeket.

[cseresznye]

Melyik jel milyen? annyira nem nézegettem csak törölni akartam ma vele aztán kihagyott jónagy részeket.

Alapból egy kis fekete matrica ami idővel kisárgul és egy fekete felkiáltójel van benne.Észre lehet venni mert a gyári törlő belsőoldalán van,ha kisárgul pont veledszenben van a törlő fém részén.

[TISLER19]

Melyik jel milyen? annyira nem nézegettem csak törölni akartam ma vele aztán kihagyott jónagy részeket.

A lapáton középen van egy kör alakú jel.Ha fekete akkor jó,ha sárga akkor kuka.Nekem gyári van és ez rajta van.

[FrancoNero]

A lapáton középen van egy kör alakú jel.Ha fekete akkor jó,ha sárga akkor kuka.Nekem gyári van és ez rajta van.

Jaaaaaaaa, hát azt láttam már  gőzöm nemvolt mire jó de sárga háromszög fekete felkiáltojellel
Akkó kuka?

[cseresznye]

Jaaaaaaaa, hát azt láttam már  gőzöm nemvolt mire jó de sárga háromszög fekete felkiáltojellel
Akkó kuka?

Én körre emlékszem,de az lessz az!!!En ugy vettem a mondit,hogy sárga volt fogalmam sem volt mi az rajta mert a lapát még jól törölt valszeg 5 évesen.De le cseréltem.

[FrancoNero]

Én körre emlékszem,de az lessz az!!!En ugy vettem a mondit,hogy sárga volt fogalmam sem volt mi az rajta mert a lapát még jól törölt valszeg 5 évesen.De le cseréltem.

és azt az ablaktörlő honnan tudja magáról hogy be kell sárgulni?

[TISLER19]

és azt az ablaktörlő honnan tudja magáról hogy be kell sárgulni?

Az uv hatástól vált át sárgára.Ez azért van mert a naptól ernyed a gumi és erre reagál a jel.Gondolom előbb sárgul mint szétmálik,mert akkor a lapát összekarcolja az üveget.

[cseresznye]

és azt az ablaktörlő honnan tudja magáról hogy be kell sárgulni?

Nem tudom!Valszeg külső behatások uv meg ilyesmi.

[FrancoNero]

Az uv hatástól vált át sárgára.Ez azért van mert a naptól ernyed a gumi és erre reagál a jel.Gondolom előbb sárgul mint szétmálik,mert akkor a lapát összekarcolja az üveget.

Ja értem, de akkor ne vegyek gyárit? Mer az most van 5e Ft-ért.

[kotta_cs]

Ja értem, de akkor ne vegyek gyárit? Mer az most van 5e Ft-ért.

Vegyél nyugodtan gyárit. Az UV minden gumira hat, nem csak a gyárira

[cseresznye]

Ja értem, de akkor ne vegyek gyárit? Mer az most van 5e Ft-ért.

Végül is a tiéd 3 évet az enyém 5 évet birt.De a féléves transiton a gyári már most sz@r.Ha azt a minőséget adják akkor inkább vegyél valami jobb márkát,de rajtad mulik.

[kotta_cs]

Végül is a tiéd 3 évet az enyém 5 évet birt.De a féléves transiton a gyári már most sz@r.Ha azt a minőséget adják akkor inkább vegyél valami jobb márkát,de rajtad mulik.

Én minden tavasszal cserélek, mert a telet mindegyik megszenvedi. A jégen való huzavonát nem bírják és ez nem kor függő. Ezért veszek gyárit, mert egy évben az az 5eFt megéri, hogy jól látok.

[FrancoNero]

Lehet amúgy már régebben sárga csak nemtudtam hogy kell nézni  
Köszönöm a válaszokat, körülnézelődök  

[gabe]

ez mekkora kammer ez a rain x...   ilyet tudnak egy filléres mosóban is az autóra kenni, nekem is volt már   az már más hogy ragad meg csúnya de legalább a vizet lepergeti  

Nekem egész jó tapasztalatom van vele, viszont az ablaktörlőknek mindenképpen jónak kell lenniük, és a felhordásnál keményen el kell polírozni, mert különben maszatosnak látszik.
Ha meg az ablaktörlő nincs toppon, akkor törlés után rosszabbul látsz mint előtte...
Viszont 60 km/h-tól részlegesen, 100 km/h-tól pedig teljesen "öntisztuló" a szélvédő. Szerintem megteszi amit kell...

[mondejoooooo]

ezmiez?

jó cucc, én is használom. vízlepergető. jóformán kb. 70 felett menet közben nem kell az ablaktörlőt bekapcsolni...

[mondejoooooo]

Gyárid van még és ha igen a jel milyen rajta?Mert ha sárga akkor kuka.Ez a jel az ugynevezett kopásjelző.

"kopásjelző" amit a nap kifakít és sárga lesz. a kopáshoz annyi köze mint nekem a bab ültetéséhez... 

[mondejoooooo]

Ja értem, de akkor ne vegyek gyárit? Mer az most van 5e Ft-ért.

Nagyautónál 4eFt

[mondejoooooo]

Lehet amúgy már régebben sárga csak nemtudtam hogy kell nézni  
Köszönöm a válaszokat, körülnézelődök  

én tavaly télen vettem Valeo-t, 3500ft volt a pár, nyáron már teljessen sárga volt, most is tökéletes de tavaszra veszek újat...

[TISLER19]

"kopásjelző" amit a nap kifakít és sárga lesz. a kopáshoz annyi köze mint nekem a bab ültetéséhez... 

Hiába így mondod ahogy írtad sokan így emlegetik ezt a jelet.Én is mikor megvettem a kocsit ugyan így mondták.

[mondejoooooo]

Hiába így mondod ahogy írtad sokan így emlegetik ezt a jelet.Én is mikor megvettem a kocsit ugyan így mondták.

tudom, én is kopásjelzőnek hívom 

[TISLER19]

tudom, én is kopásjelzőnek hívom 

Amúgy viszont igazad is van mert ha az kisárgul a gumin nyoma sincs a kopásnak.

[mondejoooooo]

Amúgy viszont igazad is van mert ha az kisárgul a gumin nyoma sincs a kopásnak.

és ráadásul nem okvetlen jelenti ha már sárga, hogy cserélni kell. nekem már kb. fél éve teljessen kisárgult de még tökéletes. lehet a rain-x is hozzájárult mivel ha mondjuk országúton vagy pályán közlekedtem esőben ablaktörlőt nem használtam...

[Levis]

és ráadásul nem okvetlen jelenti ha már sárga, hogy cserélni kell. nekem már kb. fél éve teljessen kisárgult de még tökéletes. lehet a rain-x is hozzájárult mivel ha mondjuk országúton vagy pályán közlekedtem esőben ablaktörlőt nem használtam...

nekem már több mint egy éve sárgán virít, de még szépen töröl  

[Levis]

Hello,

ebben a nagy hidegben elég lassan melegszik az autóm (2.2 TDCi) 15 km megtétele után városban még csak éppen 60 fok felett van a vízhőfok.
Tudom, hogy a a dízel gyengébben melegszik, mint a benzines, nade ennyire? Tavaly vagy nem figyeltem, vagy nem volt ilyen hideg  de akkor nem tűnt ez fel..

Esetleg valami takarás a hűtő elé? 
Segíthet, próbálta vki?

köszi,
Levis

[Ervin]

Hello,

ebben a nagy hidegben elég lassan melegszik az autóm (2.2 TDCi) 15 km megtétele után városban még csak éppen 60 fok felett van a vízhőfok.
Tudom, hogy a a dízel gyengébben melegszik, mint a benzines, nade ennyire? Tavaly vagy nem figyeltem, vagy nem volt ilyen hideg  de akkor nem tűnt ez fel..

Esetleg valami takarás a hűtő elé? 
Segíthet, próbálta vki?

köszi,
Levis

Nem szabad takarni a hűtőt, nem ifa ez..
Ha gyorsan visszahül, és szinte folyamatosan ingadozik a mutató állása, akkor termosztátok döglődnek.

[dieselbee]

en  tettem a huto ele egy vekony polisztirol lapot (amit a padlo ala tesznek) 3 mm -es. Nem sok hatasa van, szerintem majdnem 0.
rovid utakon ugynugy nem melegszik a motor, hosszu uton (>20km) mar el tudok jutni kozepig, de csak dombon folfele. sik uton a masodik (1/4) vonal korul ingazik.
megrendeltem az olajkori termosztatot is, lassuk mi lesz.

[Levis]

Nem szabad takarni a hűtőt, nem ifa ez..
Ha gyorsan visszahül, és szinte folyamatosan ingadozik a mutató állása, akkor termosztátok döglődnek.

hát ez az, ez nem Ifa 
nem igadozik, csak stabilan, de nagyon lassan melegszik..

[AndyA]

hát ez az, ez nem Ifa 
nem igadozik, csak stabilan, de nagyon lassan melegszik..

En tegnap a minusz 7-ben, egyes-kettes, neha harmas, alig alapjarat folott kocogva a dugoban, fel orat autoztam, mire eszrevehetoen felkelt a mutato a helyerol. Mondjuk ez volt kozben 7-8 km osszesen. :-)

AndyA

[FrancoNero]

En tegnap a minusz 7-ben, egyes-kettes, neha harmas, alig alapjarat folott kocogva a dugoban, fel orat autoztam, mire eszrevehetoen felkelt a mutato a helyerol. Mondjuk ez volt kozben 7-8 km osszesen. :-)

AndyA

nekem városi totyogásban azért bemelegszik viszonylag gyorsan

[gabe]

nekem városi totyogásban azért bemelegszik viszonylag gyorsan

Nekem rohadtul lassan akar bemelegedni, hiába volt cserélve mindkét termosztát, és egy kis gurulás alatt is csúnyán visszahűl. Mintha nem is lenne benne termosztát (pedig van).

[polgab]

Nekem rohadtul lassan akar bemelegedni, hiába volt cserélve mindkét termosztát, és egy kis gurulás alatt is csúnyán visszahűl. Mintha nem is lenne benne termosztát (pedig van).

Nekem az a tapasztalatom, hogy a bemelegedés nagyban függ attól, hogy mennyire fűtessz pl. 22re állitod vagy csak 18ra.
Van, hogy nem kapcsolok fűtést csak ülésfűtést amig be nem melegszik, ilyenkor gyorsan felmegy aztán amikor már pályán
vagyok bekapcsolom.

[V.Tamás]

Nekem az a tapasztalatom, hogy a bemelegedés nagyban függ attól, hogy mennyire fűtessz pl. 22re állitod vagy csak 18ra.
Van, hogy nem kapcsolok fűtést csak ülésfűtést amig be nem melegszik, ilyenkor gyorsan felmegy aztán amikor már pályán
vagyok bekapcsolom.

Szia!

Esetedben ott a lényeg:  "...aztán amikor már pályán vagyok .." itt sokkal nagyobb terhelésen megy a gép, több anyagot igényel és több hőt is termel, van miből fűteni az utasteret is. Sajnos aki csak városban totyog 2-3-ban kis terhelés mellett sokáig kell várjon mire képződik annyi hő ami átmelegíti a blokkot is, főleg úgy, hogy közben a radiátoron leveszed a nagy részét az utastér fűtésére. Itt még az a kevés villamos kiegészítő fűtés sem tud érdemben segíteni, főleg ha csak 7-8 km-t teszel meg. Ezekre a rövid távokra nyújthat segítséget az ülésfűtés, de szerintem annak is kell jó pár perc, mire érzed.
Én pl. otthon - munkahely ~5 km-re használom az autót. Van kiegészítő fűtésem és ülésfűtés is. Befelé garázsból jövök, mire beérek fújja a meleget rendesen de a motor még nem melegszik be annyira hogy a hőfokmérő függőben állna. Hazafelé a hidegből indulva kb 2 percig járatom a gépet, leolvasztom az üvegeket, így indulok, de mire hazaérek épp kezd jönni a meleg és a mutató is épp akkor kezd elindulni, pedig az út nagy részét lakott területen kívül 80-90-el teszem meg - tehát van terhelése a motornak.
Szerintem aki a városon belül rövid távon használja simán tapasztalhatja azt, hogy nem melegszik be és azt is, hogy visszahűl egy lámpánál, vagy lejtőn való guruláskor. Termosztát hibát akkor jelenteném ki, ha egy lakotterületen kivűli utazáskor a bemelegedett motornál elveszed a gázt és egyből elkezd hűlni pl: pályán engeded kigurulni a lehajtónál és egyből erősen hűl a motor - akkor az már termó gyanús lehet.

[polgab]

Szia!

Esetedben ott a lényeg:  "...aztán amikor már pályán vagyok .." itt sokkal nagyobb terhelésen megy a gép, több anyagot igényel és több hőt is termel, van miből fűteni az utasteret is. Sajnos aki csak városban totyog 2-3-ban kis terhelés mellett sokáig kell várjon mire képződik annyi hő ami átmelegíti a blokkot is, főleg úgy, hogy közben a radiátoron leveszed a nagy részét az utastér fűtésére. Itt még az a kevés villamos kiegészítő fűtés sem tud érdemben segíteni, főleg ha csak 7-8 km-t teszel meg. Ezekre a rövid távokra nyújthat segítséget az ülésfűtés, de szerintem annak is kell jó pár perc, mire érzed.
Én pl. otthon - munkahely ~5 km-re használom az autót. Van kiegészítő fűtésem és ülésfűtés is. Befelé garázsból jövök, mire beérek fújja a meleget rendesen de a motor még nem melegszik be annyira hogy a hőfokmérő függőben állna. Hazafelé a hidegből indulva kb 2 percig járatom a gépet, leolvasztom az üvegeket, így indulok, de mire hazaérek épp kezd jönni a meleg és a mutató is épp akkor kezd elindulni, pedig az út nagy részét lakott területen kívül 80-90-el teszem meg - tehát van terhelése a motornak.
Szerintem aki a városon belül rövid távon használja simán tapasztalhatja azt, hogy nem melegszik be és azt is, hogy visszahűl egy lámpánál, vagy lejtőn való guruláskor. Termosztát hibát akkor jelenteném ki, ha egy lakotterületen kivűli utazáskor a bemelegedett motornál elveszed a gázt és egyből elkezd hűlni pl: pályán engeded kigurulni a lehajtónál és egyből erősen hűl a motor - akkor az már termó gyanús lehet.

Hali,

termosztátot valszeg úgy lehet ellenőrizni városban, hogy lekapcsolod a fűtést és nézed, hogy visszahűl-e,
mert egy lámpánál való álláskor a fűtés szivja le a hőt szerintem.

[Borso76]

Üdv a Fordosoknak!

Egy vezérműlánc cserét hajtottam végre a gépjárművön,de levettem az aksiról a sarkantyúkat is.
Itt csak az a gond,hogy a rádió kér kódot amit be is írtam ,de nem fogadja el.
A kód beadása után mindig számol vissza 30 perceket .Igaz az első 2 beírásnál csak tippeltem mert nem tudtam,hogy megvan a kód.Most az 5 kód kísérletnél járok,ha valaki tudna tanácsot adni előre köszönöm.
Parádésan nyalassátok a Fordotokkal az aszfaltot 2 méter röhögést mindenkinek!

[FrancoNero]

Ma benéztema a motortérbe nemtom mita akartam pontosan, de észrevettem    hogy a szervóolajszint minimum alatt van épp csak kikandikál az olaj        hirtelen el is felejtettem mi volt a fő cél amiért odanyúltam. Próbáltam hogy megyek vele bemelegítettem a motrot de szint ugyanaz maradt...    hova tűnt el az az olaj?? milyet kell raknom bele mert gondolom ez így nem igazán használ???  Pedig a kormányt viszonylag könnyű tekergetni és nem hallottam, nem vettem észre rajta semmi rendellenességet sem zajokat sem pedig mást?
Ugye az fogyóeszköz? és nem elfolyt?   

[Mad-V]

Van, hogy nem kapcsolok fűtést csak ülésfűtést amig be nem melegszik, ilyenkor gyorsan felmegy

ez a modszer nekem is bejott, es nem palyan, hanem varosban! palyan ugyis bemelegszik...

[TZS]

Üdv a Fordosoknak!

Egy vezérműlánc cserét hajtottam végre a gépjárművön,de levettem az aksiról a sarkantyúkat is.
Itt csak az a gond,hogy a rádió kér kódot amit be is írtam ,de nem fogadja el.
A kód beadása után mindig számol vissza 30 perceket .Igaz az első 2 beírásnál csak tippeltem mert nem tudtam,hogy megvan a kód.Most az 5 kód kísérletnél járok,ha valaki tudna tanácsot adni előre köszönöm.
Parádésan nyalassátok a Fordotokkal az aszfaltot 2 méter röhögést mindenkinek!

Vagy rossz a kód vagy rosszul adod meg. Ha elküldöd az egység gyári számát m-el kezdődik, elküldöm a kódot.

[TZS]

Ma benéztema a motortérbe nemtom mita akartam pontosan, de észrevettem    hogy a szervóolajszint minimum alatt van épp csak kikandikál az olaj        hirtelen el is felejtettem mi volt a fő cél amiért odanyúltam. Próbáltam hogy megyek vele bemelegítettem a motrot de szint ugyanaz maradt...    hova tűnt el az az olaj?? milyet kell raknom bele mert gondolom ez így nem igazán használ???  Pedig a kormányt viszonylag könnyű tekergetni és nem hallottam, nem vettem észre rajta semmi rendellenességet sem zajokat sem pedig mást?
Ugye az fogyóeszköz? és nem elfolyt?   

ATF-III olaj kell a kormányszervóba. Ford specifikációt (WSA-M2C195-A) forrás: felhasználói kézikönyv, ami a főoldalon megtalálható. És nem fogyóeszköz, valahoz szivároghat. Az alacsony olajszint következménye, hogy egy éles kanyarban elmegy a szervó és az mókás!

[gabe]

Ma benéztema a motortérbe nemtom mita akartam pontosan, de észrevettem    hogy a szervóolajszint minimum alatt van épp csak kikandikál az olaj        hirtelen el is felejtettem mi volt a fő cél amiért odanyúltam. Próbáltam hogy megyek vele bemelegítettem a motrot de szint ugyanaz maradt...    hova tűnt el az az olaj?? milyet kell raknom bele mert gondolom ez így nem igazán használ???  Pedig a kormányt viszonylag könnyű tekergetni és nem hallottam, nem vettem észre rajta semmi rendellenességet sem zajokat sem pedig mást?
Ugye az fogyóeszköz? és nem elfolyt?   

Csak egy tipp hozzá, már ha nem félsz összekoszolni a kezed (vagy gumikesztyűben csinálod). Szedd le a szervótartály sapkáját, és húzd végig párszor az ujjadat a tartály belső falán, hogy így letöröld az esetleges lerakódást, ami esetleg meghamisíthatja a szintleolvasását. Nálam ez volt a helyzet. Azt hittem, hogy max-ra töltöttöem fel, pedig nem is, csak a lerakódást láttam szintként...

[FrancoNero]

Köszönöm a segítséget!  Furcsa hogy minimum alatt van...volt aki mondta errefele hogy azért van így mert hideg van, de ha megyek azért működés közben az az olaj is felmelegszik gondolom. Akkor szerzek olajat. Ha az a szervoszivattyú ami a motorral szemben állva jobb fent van akkor én ott láttam valami olajlerakódást azt hiszem bár nem néztem annyira. Csak leszoktam tisztítgatni a motort is amennyire hozzáférek és akkor vettem észre, de nem hogy csöpög hanem csak hogy van rá rakódva olaj. Szedegetm az éles kanyarokat de még nem ment el a szervó  pedig itt pécsnél M60 mikor fordul észak fele ott van egy szép csavar benne és ott szoktam lőni azért. Akkor a csöveket kellene átnézni és a szivattyút amit észre is vettem, ugye?

Köszönöm!