MK3 Általános kérdések

[teo]

...a hajtó kar csapszege hosszirányba ketté tört a dugattyú ezer apró darabban  a blok oldala és alja kb egy kézilabda nagyságú rés tátong
 ha valaki tud egy motort vagy egy komplet angol mondit  keressen ,meg érdekelne a dolog

Aztaqrva!! 

[HZsolt92]

akkor ott valaki nagyon elqurt valamit...

ezért kérdeztem én is, hogy ki csinálta... mert szerintem ilyet turbóhiba nem tud csinálni...

[Csalinger]

wtf??

és mégis mitől csinálta?? ki javította előtte??

mitől csinálta azt még kiderítés alatt áll de a pcs az MPdiesel  csinálta  Pesten de az ő munkájukkal eddigi vizsgálatok alapján nincs gond, a turbó ami fel lett rakva  az még mindig jó
, azt mondják valószínű az tettebe neki amikor eldurrant a  régi turbó s nem hívtam mentést hanem el zötyögtem vele  hazáig kb 10 km-t  akkor kaphatott egy nagy pofont   s eddig birta

[HZsolt92]

mitől csinálta azt még kiderítés alatt áll de a pcs az MPdiesel  csinálta  Pesten de az ő munkájukkal eddigi vizsgálatok alapján nincs gond, a turbó ami fel lett rakva  az még mindig jó
, azt mondják valószínű az tettebe neki amikor eldurrant a  régi turbó s nem hívtam mentést hanem el zötyögtem vele  hazáig kb 10 km-t  akkor kaphatott egy nagy pofont   s eddig birta

és ezt melyik műhely mondja??

[Csalinger]

és ezt melyik műhely mondja??

az akik most csinálják az állapot felmérést, a csúcsokat s a turbót levették s megnézték , hogy ki hibázhatott de eddig mind a két dolog rendben van

[Relhist]

mitől csinálta azt még kiderítés alatt áll de a pcs az MPdiesel  csinálta  Pesten de az ő munkájukkal eddigi vizsgálatok alapján nincs gond, a turbó ami fel lett rakva  az még mindig jó
, azt mondják valószínű az tettebe neki amikor eldurrant a  régi turbó s nem hívtam mentést hanem el zötyögtem vele  hazáig kb 10 km-t  akkor kaphatott egy nagy pofont   s eddig birta

Amikor eldurrant a turbó, olaj nélkül jártál vagy alkatrészek jutottak a motorba?
Törött turbóval én is mentem már, igaz csak kb 5km-t és alapjárat + egy kicsi üzemmódban, de így is eltűnt a motorból rengeteg olaj.
Az is lehet, hogy már a porlasztó felújtás előtt is rossz volt benne valami, pl. gyűrűtörés, dugattyúlyukadás.

[zoltabencsik]

Hogy lehet kinyitni egy beragadt kesztyűtartót?
Se ki, se be, valszeg eltört a zár :-(.

Ügyesen ki kel feszítened! Nekem napi rendszerességgel törték el a zárat.Addig míg pillanat ragasztóval oldottam meg nekem nem tört el.De ha idegen nyitotta máris vége lett.Tehát ha ragasztod akkor csak is 2 komponensű epoxi ragasztót használj és a csatlakozások körül kicsit vastagabban kend fel.Megerösitve igy a tört részt!Nekem már régóta nem tört el és az idegenek is kitudják nyitni normálisan.Tehát epoxi ragasztó!!!

[Koniman]

Ügyesen ki kel feszítened! Nekem napi rendszerességgel törték el a zárat.Addig míg pillanat ragasztóval oldottam meg nekem nem tört el.De ha idegen nyitotta máris vége lett.Tehát ha ragasztod akkor csak is 2 komponensű epoxi ragasztót használj és a csatlakozások körül kicsit vastagabban kend fel.Megerösitve igy a tört részt!Nekem már régóta nem tört el és az idegenek is kitudják nyitni normálisan.Tehát epoxi ragasztó!!!

pár sorral lejebb már kitárgyaltuk a dolgot... milyen epoxit használtál? Mi volt a neve?

[Koniman]

mitől csinálta azt még kiderítés alatt áll de a pcs az MPdiesel  csinálta  Pesten de az ő munkájukkal eddigi vizsgálatok alapján nincs gond, a turbó ami fel lett rakva  az még mindig jó
, azt mondják valószínű az tettebe neki amikor eldurrant a  régi turbó s nem hívtam mentést hanem el zötyögtem vele  hazáig kb 10 km-t  akkor kaphatott egy nagy pofont   s eddig birta

Én már hallottam ilyet. Vik említette, hogy egy fószernak volt ilyen gondja csúcsok felújítása után pár száz Km után a hajtókar kinézett a blokk oldalán . Akkor csúcsokkal volt valami gebasz.
Egyik havernál off autó kapott chip tunidgot es az Árpad-hidra kanyarodás után nyomott egy kövéret és már repkedtek is a motor darabok.

Részvétem a motor miatt, pont amikor egy halom lóvét öltél bele.

[Csalinger]

Sziasztok !!
 Meg van a bűnös a motorrobbanásra 
Amikor a turbó elszállt anno akkor  nem szedtük szét a régit , de most a hiba kiderítésekor erre is sor került . a szívó oldali turbina lapátból hiányzik egy kb 15mmx10mm darab  amit   ma reggel meg is találtunk az olaj teknő megmaradt részében  úgyhogy valószínűsíthető ez volt a probléma gyökere 

[Tsory]

Sziasztok !!
 Meg van a bűnös a motorrobbanásra 
Amikor a turbó elszállt anno akkor  nem szedtük szét a régit , de most a hiba kiderítésekor erre is sor került . a szívó oldali turbina lapátból hiányzik egy kb 15mmx10mm darab  amit   ma reggel meg is találtunk az olaj teknő megmaradt részében  úgyhogy valószínűsíthető ez volt a probléma gyökere 

cinkes, de be lehet építeni a magyarázatba, elfogadhatónak.

[Koniman]

Sziasztok !!
 Meg van a bűnös a motorrobbanásra 
Amikor a turbó elszállt anno akkor  nem szedtük szét a régit , de most a hiba kiderítésekor erre is sor került . a szívó oldali turbina lapátból hiányzik egy kb 15mmx10mm darab  amit   ma reggel meg is találtunk az olaj teknő megmaradt részében  úgyhogy valószínűsíthető ez volt a probléma
gyökere 

Uhh... Az durva! 

[Bunyek]

Ez nekem sem kerek azért egy akkora darab hogy ment át egy 40cm hosszú intercooleren 2bar-al se....? max beleáll azt annyi.

[HZsolt92]

Ez nekem sem kerek azért egy akkora darab hogy ment át egy 40cm hosszú intercooleren 2bar-al se....? max beleáll azt annyi.

ja, meg van kb 2-2,5m cső is még, egy függőleges szakasszal az egr előtt...
2bar még nekem sincs, nemhogy egy éppen kettéállt turbónál...

[laczko9]

Sziasztok!

Segítség kéne! Van egy Mondeo-m és eddig kézzel tudtam nyitni a csomagtartót, valamit elcsesztem (?) mert most csak a távirányító csomagtérnyitógombjával, vagy belső gombbal lehet nyitni. Meg hátulról kulccsal. Érintésre nem nyílik. Mi lehet ennek az oka?

[HZsolt92]

Sziasztok!

Segítség kéne! Van egy Mondeo-m és eddig kézzel tudtam nyitni a csomagtartót, valamit elcsesztem (?) mert most csak a távirányító csomagtérnyitógombjával, vagy belső gombbal lehet nyitni. Meg hátulról kulccsal. Érintésre nem nyílik. Mi lehet ennek az oka?

tönkre ment benne a mikrokapcsoló, ki kell cserélni, találsz róla írást bőven a fórumon, pl a főoldalon

[Tsory]

Ez nekem sem kerek azért egy akkora darab hogy ment át egy 40cm hosszú intercooleren 2bar-al se....? max beleáll azt annyi.

az tuti, h nem járta végig a szívórendszert! leggyorsabb útja az olajvisszafolyó ág, és úgy rögtön a karterba landol. csak nem értem miért tud ez a karter aljáról a dugócsapba kárt tenni. szóval én keresgélném a hibát tovább.

[Bunyek]

az tuti, h nem járta végig a szívórendszert! leggyorsabb útja az olajvisszafolyó ág, és úgy rögtön a karterba landol. csak nem értem miért tud ez a karter aljáról a dugócsapba kárt tenni. szóval én keresgélném a hibát tovább.

A lapát nemigen szokott a turbó olajcsatornáján lemenni, mert ugye a kerekek nemis ott vannak...főleg nem egy ekkora darab...én eztis kizárnám.
szerintem az nemis a turbó darabja lehet hanem valami más, de a turbóból is letörhetett attól még persze csak az nem az szerintem.
kizárt hogy porlasztó miatt törött szét...
Én elméletem: turbó olajat felkapta szétpörgött,hajtókar elgörbült majd az uj turbóval eltörött és átrendezte a dolgokat.

[seekay]

Nektek az átlagfogyasztáson kívül van pillanatnyi kijelzés is? Nekem 2001-es ghiám van és nincs, de sok m2-es ghiának pedig van.
Ez mitől függ és lehet-e (gondolom ja) utólag frissíteni a firmware-t?

[Csalinger]

akkor ezek szerint ha jól értem a turbinalapát darabka az nem lehet a hiba oka  s az is kétséges hogy került az oda akkor szívesen várnám a tanácsokat vagy ötleteket hogy milyen irányba induljunk a hiba kiderítése érdekében .

[ultio]

pár sorral lejebb már kitárgyaltuk a dolgot... milyen epoxit használtál? Mi volt a neve?

Kitárgyaltuk, azóta is szórakozok vele  .
Fúrtam egy lyukat a pöcök alá. A pöcköt tartó műanyag elég kemény anyagból van, nem is tudom, ha a pöcök is, hogy tört el.
Próbálgattam csavarokat a lyukba, a pöcök le is tört megen a ragasztás helyén. Pillanatragasztóval rögzítettem csak, hogy a helyén maradjon, míg a 2 komponensűt rárakom, tehát ez nem gond.
De ha már így jártam, összeraktam a pöcök nélkül, a lyukba meg bedugtam egy csavart. Kicsit sufnituning, viszont működik. Egy gond van, hogy a kesztyűtartó nyitó gomb nem megy vissza helyére, mintha gyenge lenne a rugó vagy rosszul raktam volna vissza.
Jelenleg itt tartok. Ha visszamenne jól a nyitógomb, akkor nem problémáznék a pöcök visszaragasztásával, hisz a csavar soha nem fog eltörni.
A rugó állásával kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

[Tsory]

A lapát nemigen szokott a turbó olajcsatornáján lemenni, mert ugye a kerekek nemis ott vannak...főleg nem egy ekkora darab...én eztis kizárnám.
szerintem az nemis a turbó darabja lehet hanem valami más, de a turbóból is letörhetett attól még persze csak az nem az szerintem.
kizárt hogy porlasztó miatt törött szét...
Én elméletem: turbó olajat felkapta szétpörgött,hajtókar elgörbült majd az uj turbóval eltörött és átrendezte a dolgokat.

az első turbo darabokra tört. azaz simán lemehetett 1 darab akár a a kerekekből is.
de az tuti, h nem járta végig a szívórendszert.

[HZsolt92]

az tuti, h nem járta végig a szívórendszert! leggyorsabb útja az olajvisszafolyó ág, és úgy rögtön a karterba landol. csak nem értem miért tud ez a karter aljáról a dugócsapba kárt tenni. szóval én keresgélném a hibát tovább.

nekem van lebontva olajvisszafolyó csövem, ha kell meg tudom mérni, hogy az milyen átmérőjű, de szerintem azon nem megy le egy ekkor darab...

[Bunyek]

az első turbo darabokra tört. azaz simán lemehetett 1 darab akár a a kerekekből is.
de az tuti, h nem járta végig a szívórendszert.

turbina vagy kompresszor kerék átmegy a csapágyazáson? mert ugye az olajcsatornák ott vannak. nemigen tudom elképzelni, főleg egy ekkora darabot.

[Bunyek]

akkor ezek szerint ha jól értem a turbinalapát darabka az nem lehet a hiba oka  s az is kétséges hogy került az oda akkor szívesen várnám a tanácsokat vagy ötleteket hogy milyen irányba induljunk a hiba kiderítése érdekében .

Legolcsóbb,egyszerűbb és legjobban jársz a komplett motorcserével szerintem....Motocraft pl...

[HZsolt92]

Legolcsóbb,egyszerűbb és legjobban jársz a komplett motorcserével szerintem....Motocraft pl...

TDDI-re

[alf®]

Sziasztok !!
 Meg van a bűnös a motorrobbanásra  
Amikor a turbó elszállt anno akkor  nem szedtük szét a régit , de most a hiba kiderítésekor erre is sor került . a szívó oldali turbina lapátból hiányzik egy kb 15mmx10mm darab  amit   ma reggel meg is találtunk az olaj teknő megmaradt részében  úgyhogy valószínűsíthető ez volt a probléma gyökere  

nem tud a szívóoldalon sehogy lekerülni a kartelba semmilyen darabos (és nem darabos) alkatrész!
Lentebb többen írták,hogy a cooleren semmi nem megy át,legalábbis csak sokkal kissebb alkatrész.
Aztán a hengerből max a kipuff felé tud távozni!

Szerintem a vezérlésnél elszállhatott a láncfeszítő,és a 4es dugó vert először bele a szelepekbe,illetve az szakadt le a hajtókarról.....mondjuk erről meglehet győződni,ha lekerül a hf,meg a vezérlés.
Ill ilyen már volt másnak is,hogy a lánfeszítő elszállt,és a szelephimba tengej tartó traverz eltörött.Na most egy ilyen esetben 160ig húzatva pont elszáll a traverz a hf-ben,akkor az okoz ilyen rombolást azt tuti.

[Koniman]

Kitárgyaltuk, azóta is szórakozok vele  .
Fúrtam egy lyukat a pöcök alá. A pöcköt tartó műanyag elég kemény anyagból van, nem is tudom, ha a pöcök is, hogy tört el.
Próbálgattam csavarokat a lyukba, a pöcök le is tört megen a ragasztás helyén. Pillanatragasztóval rögzítettem csak, hogy a helyén maradjon, míg a 2 komponensűt rárakom, tehát ez nem gond.
De ha már így jártam, összeraktam a pöcök nélkül, a lyukba meg bedugtam egy csavart. Kicsit sufnituning, viszont működik. Egy gond van, hogy a kesztyűtartó nyitó gomb nem megy vissza helyére, mintha gyenge lenne a rugó vagy rosszul raktam volna vissza.
Jelenleg itt tartok. Ha visszamenne jól a nyitógomb, akkor nem problémáznék a pöcök vis***agasztásával, hisz a csavar soha nem fog eltörni.
A rugó állásával kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

A rugóvég hosszú egyenes vége megy a kilincs közepén levő két perem közé, a rugó másik "u" alakban hajlított vége, pedig a házba ugyancsak a két perem közé. Nem kell talán csak 10mm-t vissza forgatni a rugón, hogy belemenjen.

[Koniman]

akkor ezek szerint ha jól értem a turbinalapát darabka az nem lehet a hiba oka  s az is kétséges hogy került az oda akkor szívesen várnám a tanácsokat vagy ötleteket hogy milyen irányba induljunk a hiba kiderítése érdekében .

Tudsz majd feltenni képeket a motorról, meg a környezetéről?

[HZsolt92]

nem tud a szívóoldalon sehogy lekerülni a kartelba semmilyen darabos (és nem darabos) alkatrész!
Lentebb többen írták,hogy a cooleren semmi nem megy át,legalábbis csak sokkal kissebb alkatrész.
Aztán a hengerből max a kipuff felé tud távozni!

Szerintem a vezérlésnél elszállhatott a láncfeszítő,és a 4es dugó vert először bele a szelepekbe,illetve az szakadt le a hajtókarról.....mondjuk erről meglehet győződni,ha lekerül a hf,meg a vezérlés.
Ill ilyen már volt másnak is,hogy a lánfeszítő elszállt,és a szelephimba tengej tartó traverz eltörött.Na most egy ilyen esetben 160ig húzatva pont elszáll a traverz a hf-ben,akkor az okoz ilyen rombolást azt tuti.

ezekél olajos a lánfeszítő ugye??

[ultio]

A rugóvég hosszú egyenes vége megy a kilincs közepén levő két perem közé, a rugó másik "u" alakban hajlított vége, pedig a házba ugyancsak a két perem közé. Nem kell talán csak 10mm-t vissza forgatni a rugón, hogy belemenjen.

Köszi, valahogy így gondoltam én is.
De nagy szívás ez a kesztyűtartó!

[Koniman]

Köszi, valahogy így gondoltam én is.
De nagy szívás ez a kesztyűtartó!

sikerült?

[Tsory]

turbina vagy kompresszor kerék átmegy a csapágyazáson? mert ugye az olajcsatornák ott vannak. nemigen tudom elképzelni, főleg egy ekkora darabot.

a darabokra tört, és találtak 1db 10x15mm-es darabot nálam azt jelenti, h szó szerint darabokra tört. nem kell a siklócsapágyazáson átmennie semminek, ha már a csapágy nem is létezik mert szétment. akkor max arról lehet szó, h a csapágyazás helyén ment át.
az ablakon se tudsz normál esetbe kinyúlni ha zárva van, de ha kitört belőle az üveg akkor nem számít ha a keret zárva van.

[ultio]

sikerült?

Nem tudom még.

Pillanatragasztóval vis***agasztottam a pöcköt és úgy próbálgattam, de nem volt az igazi. Mintha valami nem stimmelt volna az egész szerkezettel. Arra gondolok, hogy a kis lyukon bedugott kis cső kavart be, mert nem tudott teljesen elfordulni miatta a pöcök. Valszeg emiatt a tengely is megrepedt kissé.

Kiöntöttem az egészet 2 komponensű ragasztóval. A pöcökbe tettem egy szöget úgy, hogy ne lógjon ki a pöcök síkjából, tehát ne akadályozza a mozgást, de mégis adjon kis tartást. Vastagabb szög, csavar nem mehet be, mert akkor nem tud teljes utat bejárni a pöcök. Most várom, hogy száradjon, aztán vis***akom.
Majd megírom, mire jutottam.

Frissítés!
Megszáradt, de csiszolni kell, mert a pöcök aljára is került anyag és amiatt nem tud teljesen elforogni.

[seekay]

Nektek az átlagfogyasztáson kívül van pillanatnyi kijelzés is? Nekem 2001-es ghiám van és nincs, de sok m2-es ghiának pedig van.
Ez mitől függ és lehet-e (gondolom ja) utólag frissíteni a firmware-t?

Vagy vmi kombinációval esetleg ki lehet-e íratni?

[Koniman]

Nem tudom még.

Pillanatragasztóval vis***agasztottam a pöcköt és úgy próbálgattam, de nem volt az igazi. Mintha valami nem stimmelt volna az egész szerkezettel. Arra gondolok, hogy a kis lyukon bedugott kis cső kavart be, mert nem tudott teljesen elfordulni miatta a pöcök. Valszeg emiatt a tengely is megrepedt kissé.

Kiöntöttem az egészet 2 komponensű ragasztóval. A pöcökbe tettem egy szöget úgy, hogy ne lógjon ki a pöcök síkjából, tehát ne akadályozza a mozgást, de mégis adjon kis tartást. Vastagabb szög, csavar nem mehet be, mert akkor nem tud teljes utat bejárni a pöcök. Most várom, hogy száradjon, aztán vis***akom.
Majd megírom, mire jutottam.

Frissítés!
Megszáradt, de csiszolni kell, mert a pöcök aljára is került anyag és amiatt nem tud teljesen elforogni.

Menni fog az!  Én nem csináltam ilyen pecízen! Az is igaz, hogy már tiszta ideg voltam a kesztyűtartó miatt! Amikor már végképp szükség volt a tartalmára, akkor szétkaptam összekentem ragasztóval, félretettem 1 napra, összeraktam azt jó napot.

[Tsory]

Vagy vmi kombinációval esetleg ki lehet-e íratni?

a tieden nem lehet kiíratni. ha jól emléxek 2003.07 hó a határ, de hozzáértő ember kell ahhoz is, mert hamar elkergetnek, h "ez hülyeség! ilyen nincs!"

[seekay]

a tieden nem lehet kiíratni. ha jól emléxek 2003.07 hó a határ, de hozzáértő ember kell ahhoz is, mert hamar elkergetnek, h "ez hülyeség! ilyen nincs!"

Nem értem a dolog logikáját, 98-as mk2-nél tudja a pillanatnyit, 2001-es mk3-nál megáll a tudomány az átlagfogyinál?

[alf®]

ezekél olajos a lánfeszítő ugye??

őszintén?foggalmamsenincsen.de mindjárt megpróbálok utánanézni.....

[TISLER19]

Nektek az átlagfogyasztáson kívül van pillanatnyi kijelzés is? Nekem 2001-es ghiám van és nincs, de sok m2-es ghiának pedig van.
Ez mitől függ és lehet-e (gondolom ja) utólag frissíteni a firmware-t?

Nincs csak átlagfogyasztás van.

[HZsolt92]

őszintén?foggalmamsenincsen.de mindjárt megpróbálok utánanézni.....

nekem úgy rémlik, hogy hidraulikus a láncfeszítő, és szerintem ahoz a motorolajat használja...

[HZsolt92]

Nincs csak átlagfogyasztás van.

van, de csak facelift után

[attila82]

ezekél olajos a lánfeszítő ugye??

Ha jól tudom,akkor igen! Legalábbis TDDI-nél igen!

[TISLER19]

Ha jól tudom,akkor igen! Legalábbis TDDI-nél igen!

cseresznye fórumtársnak is ezért ugrott át ha jól emlékszem a vezérlés mert nem volt elég olajnyomás a feszítéshez

[TISLER19]

cseresznye fórumtársnak is ezért ugrott át ha jól emlékszem a vezérlés mert nem volt elég olajnyomás a feszítéshez

És neki TDCI-je van.

[AndyA]

van, de csak facelift után

Es facelift utan hogyan lehet ravenni a cuccot erre?

AndyA

[HZsolt92]

Es facelift utan hogyan lehet ravenni a cuccot erre?

AndyA

elvileg programozással, Viket kérdezd meg

[Bunyek]

persze hogy hidraulikus a láncfeszitő...

[HZsolt92]

cseresznye fórumtársnak is ezért ugrott át ha jól emlékszem a vezérlés mert nem volt elég olajnyomás a feszítéshez

már csak azt kéne tudni, hogy Csalingernél ez történhetett-e.

meg azért kíváncsi lennék, hogy cseresznye milyen olajat használt...

[TISLER19]

elvileg programozással, Viket kérdezd meg

GYári cuccal ahogy múltkor írtam neked a hátsó ajtó járó motor melletti nyitás tiltásáról.Azt is csak  így lehet fel és le programozni.