MK3 Általános kérdések

[Styleair]

Hali!

187ezer km-nél volt cserélve olaj.
Ti mikor cserélnétek megint? A matrica amit meg fel szoktak ragasztani olajcserekor eltűnt.

 

Ja 200-nál, vagy előző csere plusz egy év múlva.

[zolas]

Ja 200-nál, vagy előző csere plusz egy év múlva.

csereld le 200- nál

köszönöm szépen a gyors válaszokat. 
203nál járok  szóval veszem is a szűrőket. 

[Styleair]

köszönöm szépen a gyors válaszokat. 
203nál járok  szóval veszem is a szűrőket. 

205e-nél is jó.  20000 km a gyár által ajánlott periódus. 

[zolas]

205e-nél is jó.  20000 km a gyár által ajánlott periódus. 

akkor kissé megnyugodtam. 
pollenszűrőből érdemes szeneset venni? ér annyival többet, mint az árkülönbség a simához képest?

[mobster]

akkor kissé megnyugodtam. 
pollenszűrőből érdemes szeneset venni? ér annyival többet, mint az árkülönbség a simához képest?

Én simát vettem, szerintem nem ér annyit az egész, hiszen hamarosan úgyis cserélem. 15ezer után minden csere

[Wadasz_22]

Szia, lehet, hogy valamelyik görgő okozza,elsőnek a bordás szíj feszítő görgőt kellene megnézetni. Nem tudom mennyit szeretnél költeni a rádió javítására,de lehet jobban jársz ha veszel másikat használtan.

[Aquote author=vision link=topic=2.msg806543#msg806543 date=1376839358]
Sziasztok!
Valaki tapasztalt már olyat, hogy indítás után, csattogó- csörgő hangja van az autónak? Kb 2-3 másodpercig tart, nem mindig csinálja, 10 indításból kb 6x. Kuplungtól független a hang!
A másik kérdésem, hogy tudtok e olyan helyet ahol a gyári sony rádió javítják? (nem olvassa a cdket) Kb mennyibe kerül?
Válaszokat előre is Köszönöm! 
[/quote]

[Dentcraft]

akkor kissé megnyugodtam. 
pollenszűrőből érdemes szeneset venni? ér annyival többet, mint az árkülönbség a simához képest?

En unixos szeneset szoktam venni. Van vagy 2.000- forint.  Ha sokat varosozik valaki, erdemes sűrűbben cserelni.

[Lacika71]

akkor kissé megnyugodtam. 
pollenszűrőből érdemes szeneset venni? ér annyival többet, mint az árkülönbség a simához képest?

Szerintem érdemes. Bár nem tudnám megmondani, hogy mekkora a különbség. A szenes elvileg szagszűrős is. Nem sokkal drágább a simánál.

[coboy]

205e-nél is jó.  20000 km a gyár által ajánlott periódus. 

ez csak az ajánlott.de mindenki akkor cseréli amikor akarja.én nem várom meg egy szűrővel sem az ajánlott periódust.

[Styleair]

ez csak az ajánlott.de mindenki akkor cseréli amikor akarja.én nem várom meg egy szűrővel sem az ajánlott periódust.

Azt írtam, hogy ajánlott. Én 15e vagy 1 év.

[Styleair]

...A szenes elvileg szagszűrős is......

Elvileg, de bejön a szag.

[Lacika71]

Elvileg, de bejön a szag.

Az nem kintről megy be. 

[Conor]

Az nem kintről megy be. 

Nem megy ki! 

[Nika91127]

Sziasztok!

Ma indításnál légzsákvisszajelző villogni kezdett...Kiderült hogy valami patronok eldurrantak az övfeszítőnél. Ezeket lehet cserélni vagy komplett üléscsere a javallott?

Köszi a segítséget!

Üdv.: Nika

[Lacika71]

Sziasztok!

Ma indításnál légzsákvisszajelző villogni kezdett...Kiderült hogy valami patronok eldurrantak az övfeszítőnél. Ezeket lehet cserélni vagy komplett üléscsere a javallott?

Köszi a segítséget!

Üdv.: Nika

Az övfeszítő cserélhető. Csak ahhoz asszem ki kell venni az ülést, mert nem férsz hozzá.

[Nika91127]

Az övfeszítő cserélhető. Csak ahhoz asszem ki kell venni az ülést, mert nem férsz hozzá.

És ilyet hol lehet beszerezni?

[Lacika71]

És ilyet hol lehet beszerezni?

mk2, dini02, pizzi, motorcraft?

[Nika91127]

mk2, dini02, pizzi, motorcraft?

Oké 

[coboy]

Oké 

és mit villogott el számugyileg.

[Nika91127]

és mit villogott el számugyileg.

Ez még az a koccanás,ami márciusban volt...és most jött elő 

[farika84]

Sziasztok!
Kérdésem lenne!
Mint már írtam, tavasz óta van egy visszatérő hibám. 30 fok felett ha forgatom az autót akkor általában 2200rpm-nél villogni kezd az izzítás jelzőm és le kell állítanom a motort.
Hibakódra az üzemanyag rendszerre ír hibát.
Kaptam olyan tippet is hogy résolajcső.
Viszont tegnap tesóm elment az ótóóval Pestre és azért megjáratta rendesen, le is tiltott neki is, de mindig csak mikor előzgetett nappal. Haza fele autó pályán semmi.
Mivel autószerelő de már csak otthon szerelget Ő azt mondta hogy az EGR szelep lesz a ludas, mivel nagyobb hőmérsékletnél több a visszaforgatott anyag így ahogy megnő a mennyisége úgy érzékeli a rendszer hogy szennyezett valami valahol.
Még nem volt pucolva nálam az EGR és nem tudom hogy az előző tulaj pucolta e valaha!
Véleményetekre lennék kíváncsi!
THX!

[Lacika71]

Sziasztok!
Kérdésem lenne!
Mint már írtam, tavasz óta van egy visszatérő hibám. 30 fok felett ha forgatom az autót akkor általában 2200rpm-nél villogni kezd az izzítás jelzőm és le kell állítanom a motort.
Hibakódra az üzemanyag rendszerre ír hibát.
Kaptam olyan tippet is hogy résolajcső.
Viszont tegnap tesóm elment az ótóóval Pestre és azért megjáratta rendesen, le is tiltott neki is, de mindig csak mikor előzgetett nappal. Haza fele autó pályán semmi.
Mivel autószerelő de már csak otthon szerelget Ő azt mondta hogy az EGR szelep lesz a ludas, mivel nagyobb hőmérsékletnél több a visszaforgatott anyag így ahogy megnő a mennyisége úgy érzékeli a rendszer hogy szennyezett valami valahol.
Még nem volt pucolva nálam az EGR és nem tudom hogy az előző tulaj pucolta e valaha!
Véleményetekre lennék kíváncsi!
THX!

Dugózd le, aztán nem lesz vele gond. Amúgy tudtommal az EGR nem dob villogó malacfarkat. Aztán lehet, hogy én gondolom rosszul.

[Hyperborg]

Na, a mai nap elkezdett csörögni a motor.
Alapjáraton nem csörög.
Nyomok neki egy félgázt, felpörög, nem csörög. (mondjuk 2500 rpm)
Elengedem, visszaesik alapjárat felé. 1400-tól 1000-ig csörög. Utána nem.
A szabadonfutó így szokott meghalni?

[tpmportal]

Na, a mai nap elkezdett csörögni a motor.
Alapjáraton nem csörög.
Nyomok neki egy félgázt, felpörög, nem csörög. (mondjuk 2500 rpm)
Elengedem, visszaesik alapjárat felé. 1400-tól 1000-ig csörög. Utána nem.
A szabadonfutó így szokott meghalni?

Amit én most hallottam halódó ilyen szabadonfutót, az főleg alapjáraton ketyegett-csattogott hallhatóan, főleg ha ráadtál sok fogyasztót, és alapjáratról felpörgésnél volt egy csörgés. Szerintem hallgatózz a generátor felé, elég közel van a motor tetejéhez, egyértelmű, ha abból hang jön.

[Hyperborg]

Amit én most hallottam halódó ilyen szabadonfutót, az főleg alapjáraton ketyegett-csattogott hallhatóan, főleg ha ráadtál sok fogyasztót, és alapjáratról felpörgésnél volt egy csörgés. Szerintem hallgatózz a generátor felé, elég közel van a motor tetejéhez, egyértelmű, ha abból hang jön.

Este úgyis katalizátort cserélek. Bár azért jó lenne, ha nem pont a műszaki vizsga előtt kellene szétborítani a gépet ...

[Conor]

Na, a mai nap elkezdett csörögni a motor.
Alapjáraton nem csörög.
Nyomok neki egy félgázt, felpörög, nem csörög. (mondjuk 2500 rpm)
Elengedem, visszaesik alapjárat felé. 1400-tól 1000-ig csörög. Utána nem.
A szabadonfutó így szokott meghalni?

Kopogásérzékelő?

[Hyperborg]

Kopogásérzékelő?

A motor tökéletesen jár, minden paramétere okés, nem hiszem hogy ezzel lenne a gond. A dolog mechanikusan is berezonál.
Ha csinálok videót, az segítene?

[Domeeno]

Van valami módja hogy megtudjam valós-e a KM órámban lévő megtett km. Autó diagnosztika megtudja mondani?

[AndyA]

Van valami módja hogy megtudjam valós-e a KM órámban lévő megtett km. Autó diagnosztika megtudja mondani?

Elhiszed, amit az előző tulaj mondott róla... Ennél biztosabb nincs.

AndyA

[Conor]

A motor tökéletesen jár, minden paramétere okés, nem hiszem hogy ezzel lenne a gond. A dolog mechanikusan is berezonál.
Ha csinálok videót, az segítene?

Nekem nem segítene  Azért gondoltam, mert nekem csörgött terhelésen a motor, mikor rossz volt az érzékelő. Különben mást nem lehettett észrevenni rajta, csak terhelésen a csörgő hang.

[vzoli]

Akorr klímaszerelő igaz?

találgatni nem érdemes

[Meg Győző]

Van valami módja hogy megtudjam valós-e a KM órámban lévő megtett km. Autó diagnosztika megtudja mondani?

Az órában valós, mert mutatja.
A kocsiban meg ki tudja mennyi van...

[Hyperborg]

Nekem nem segítene  Azért gondoltam, mert nekem csörgött terhelésen a motor, mikor rossz volt az érzékelő. Különben mást nem lehettett észrevenni rajta, csak terhelésen a csörgő hang.

Hát ... öööö .... levettem a motorburkolatot. Most nem csörög....
Most így közlekedünk egy darabig, aztán meglátjuk ...
(a katalizátorral sem mentem semmire, mert az meg úgy össze van rohadva, mint annak a rendje).

Illetve innen küldök egy nagy greetinget AndyA-nak, amiért elindított az OBD beszerzés irányába. Megvettem, használom és utólag is szeretném megköszönni a korábbi segítségét.

(Javasolt egy OBD eszközt, ami bluetooth-on kommunikál. Nem volt check enginem egészen addig, ameddig lambdákat ki nem cseréltem. Most persze előjött. Nála megnéztük, hogy P0420-asom van. Időközben megjött a saját OBD-m és gyönyürűen látszik, hogy a katalizátor meg van dögölve)

[Hyperborg]

Az órában valós, mert mutatja.
A kocsiban meg ki tudja mennyi van...

Állapotot veszünk nem kilométert!

Az enyémben 154.000 van, jövőre már 200.000 körül lesz. Megvennéd? Nem? Pedig a kocsi az ideje közel 90%-át egyenletes terhelésen autópályán tölti, azon kívül meg garázsban. Rohadás nincs. Komplett motorgenerál volt 120.000-nél, meg összes rugó, gátló cserélve volt.

Ellenben ott van a szomszéd Mondeója, 40.000 km van benne. Spórol az olajon, hidegen rúgja a motort.

Nagyjából ennyit lehet megtudni a km-ből ...

[Meg Győző]

Állapotot veszünk nem kilométert!

Az enyémben 154.000 van, jövőre már 200.000 körül lesz. Megvennéd? Nem? Pedig a kocsi az ideje közel 90%-át egyenletes terhelésen autópályán tölti, azon kívül meg garázsban. Rohadás nincs. Komplett motorgenerál volt 120.000-nél, meg összes rugó, gátló cserélve volt.

Ellenben ott van a szomszéd Mondeója, 40.000 km van benne. Spórol az olajon, hidegen rúgja a motort.

Nagyjából ennyit lehet megtudni a km-ből ...

Ne nekem....

[GG]

Állapotot veszünk nem kilométert!

Az enyémben 154.000 van, jövőre már 200.000 körül lesz. Megvennéd? Nem? Pedig a kocsi az ideje közel 90%-át egyenletes terhelésen autópályán tölti, azon kívül meg garázsban. Rohadás nincs. Komplett motorgenerál volt 120.000-nél, meg összes rugó, gátló cserélve volt.

Ellenben ott van a szomszéd Mondeója, 40.000 km van benne. Spórol az olajon, hidegen rúgja a motort.

Nagyjából ennyit lehet megtudni a km-ből ...

de azért kérdezz már rá mennyiért adná el.

[Mad-V]

Hát ... öööö .... levettem a motorburkolatot. Most nem csörög....

Pont azt akartam írni, hogy ilyenkor zörögnek a hővédők, burkolatok is, mikor leejted a fordulatot.

[Domeeno]

Az órában valós, mert mutatja.
A kocsiban meg ki tudja mennyi van...

Na igen, erre gondoltam 
Tehát akkor azt hogy a kocsiban valójában mennyi van örök rejtély? Nincs rá semmi mód?
Azért érdekes hogy ezt nem tárolja a "kis agya"

[Domeeno]

de azért kérdezz már rá mennyiért adná el.

Igazából már egy éve megvettem, csak nekem már akkor gyanus volt a 170000 km. Egy távoli ismerőstől vettem aki  3 évesen egy öreg ügyvédől vette, ez eddig valós.
Használta 6-7 évig majd én megvettem tőle. Állítása szerint amig nálla volt a kötelező és a kopó alkatrészeken kivül semmit sem cseréltek. Nagyon egyben van az autó, rohadás semmi, még vonohorog sincs. Vásárlás előtt még szervízbe is bevittem egy alapos átvizsgálásra. Nem találtak semmit.
Én beletettem azóta 25-30e km-t és szépen jönnek elő a bajok. Volt már turbó cső repedésem, főtengely ékszíjtárcsa csere, feszítő görgők és most úgy néz ki kinyomó csapágy.
Nem panaszkodni akarok, mert imádom ezt az autót. Tökéletesen megvagyok elégedve vele, csak a napokban felmerült bennem a kérdés hogy valós-e egy 2002es autónak 195e km, és most jött el a nagy generál ideje, vagy ez is egy óra cserés "fiatalított" autó.

ui: mondjuk az igaz ,hogy szoktam dolgoztatni a lovakat, ha helyzet úgy adja 

[Lacika71]

Igazából már egy éve megvettem, csak nekem már akkor gyanus volt a 170000 km. Egy távoli ismerőstől vettem aki  3 évesen egy öreg ügyvédől vette, ez eddig valós.
Használta 6-7 évig majd én megvettem tőle. Állítása szerint amig nálla volt a kötelező és a kopó alkatrészeken kivül semmit sem cseréltek. Nagyon egyben van az autó, rohadás semmi, még vonohorog sincs. Vásárlás előtt még szervízbe is bevittem egy alapos átvizsgálásra. Nem találtak semmit.
Én beletettem azóta 25-30e km-t és szépen jönnek elő a bajok. Volt már turbó cső repedésem, főtengely ékszíjtárcsa csere, feszítő görgők és most úgy néz ki kinyomó csapágy.
Nem panaszkodni akarok, mert imádom ezt az autót. Tökéletesen megvagyok elégedve vele, csak a napokban felmerült bennem a kérdés hogy valós-e egy 2002es autónak 195e km, és most jött el a nagy generál ideje, vagy ez is egy óra cserés "fiatalított" autó.

ui: mondjuk az igaz ,hogy szoktam dolgoztatni a lovakat, ha helyzet úgy adja 

A turbocsőrepedés "normális" (illetve nem kellene annak lennie, de ha volt, az még nem a visszatekerés miatt). Az már az enyémen is volt. A feszítő görgők és a főtengely szíjtárcsa cseréje is lehetett időszerű sőt a kuplung is. Ha jobban belegondolunk, akkor még elég sokáig is bírta, főleg ha még a gyári van benne. A 195e km, pedig, ha a nagy átlagot nézzük, akkor évi 17e km-es átlagnak felel meg, ami ismét normálisnak mondható. Ennél a tipusnál nem is kell visszatekerni, elég, ha óracsoportot cserélsz benne (főleg, ha nincs gyári IDS-ed vagy nincs olyan ismerősöd, akinek van), mert az tárolja a megtett km-t.

[AndyA]

Igazából már egy éve megvettem, csak nekem már akkor gyanus volt a 170000 km. Egy távoli ismerőstől vettem aki  3 évesen egy öreg ügyvédől vette, ez eddig valós.
Használta 6-7 évig majd én megvettem tőle. Állítása szerint amig nálla volt a kötelező és a kopó alkatrészeken kivül semmit sem cseréltek. Nagyon egyben van az autó, rohadás semmi, még vonohorog sincs. Vásárlás előtt még szervízbe is bevittem egy alapos átvizsgálásra. Nem találtak semmit.
Én beletettem azóta 25-30e km-t és szépen jönnek elő a bajok. Volt már turbó cső repedésem, főtengely ékszíjtárcsa csere, feszítő görgők és most úgy néz ki kinyomó csapágy.
Nem panaszkodni akarok, mert imádom ezt az autót. Tökéletesen megvagyok elégedve vele, csak a napokban felmerült bennem a kérdés hogy valós-e egy 2002es autónak 195e km, és most jött el a nagy generál ideje, vagy ez is egy óra cserés "fiatalított" autó.

ui: mondjuk az igaz, hogy szoktam dolgoztatni a lovakat, ha helyzet úgy adja 

11 éves az autód. Mit is vársz tőle? Turbocső: 11 éves gumi. Főtengely szíjtárcsa kettős tömegű megoldása: 11 éves gumi. Feszítő görgők: ha nem is gumi, de 11 év alatt simán elfogyhatnak. Kinyomócsapágy detto, 11 év és 200 ezer km alatt simán tönkremehet.

Ez van.

AndyA

[AndyA]

A turbocsőrepedés "normális" (illetve nem kellene annak lennie, de ha volt, az még nem a visszatekerés miatt). Az már az enyémen is volt. A feszítő görgők és a főtengely szíjtárcsa cseréje is lehetett időszerű sőt a kuplung is. Ha jobban belegondolunk, akkor még elég sokáig is bírta, főleg ha még a gyári van benne. A 195e km, pedig, ha a nagy átlagot nézzük, akkor évi 17e km-es átlagnak felel meg, ami ismét normálisnak mondható. Ennél a tipusnál nem is kell visszatekerni, elég, ha óracsoportot cserélsz benne (főleg, ha nincs gyári IDS-ed vagy nincs olyan ismerősöd, akinek van), mert az tárolja a megtett km-t.

Az IDS-nek mi köze a megtett km-hez?

AndyA

[sziki81]

Sziasztok!
2002évj kombihoz kellene nekem kesztyűtartózár vagy a komplett kesztyűtartó jó áron.
illetve csomgatérajtó mikro kapcsolo.
válasz privibe.köszi!

[AndyA]

Sziasztok!
2002évj kombihoz kellene nekem kesztyűtartózár vagy a komplett kesztyűtartó jó áron.
illetve csomgatérajtó mikro kapcsolo.
válasz privibe.köszi!

A mikrokapcsolóra találsz leírást a főoldalról indulva, hogyan tudod egy egérből kiszerelttel helyettesíteni.

Kesztyűtartó zárnak mi a baja? FordWikiben arra is van leírás, hogyan javítható:

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=GloveBox_Handle_Repair

Illetve a nyitás törött fül esetén:

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=GloveBox_Opening_With_Broken_Handle

AndyA

[Big_Qba]

A mikrokapcsolóra találsz leírást a főoldalról indulva, hogyan tudod egy egérből kiszerelttel helyettesíteni.

itt is van: http://mondeo.hu/wiki/index.php/Kombi_csomagt%C3%A9r_ajt%C3%B3_mikrokapcsol%C3%B3_csere_Mk3 

[Lacika71]

Az IDS-nek mi köze a megtett km-hez?

AndyA

Azzal tudnak belemenni az agyába a műszeregységnek és átírni a km-t. Vagy nem?

[AndyA]

Azzal tudnak belemenni az agyába a műszeregységnek és átírni a km-t. Vagy nem?

Ja, persze. Azt hittem, tudsz valai trükköt, hogy valahol máshol is tárolja az autó a megtett km-t, amit csak az IDS-szel lehet kiolvasni.

AndyA

[Lacika71]

Ja, persze. Azt hittem, tudsz valai trükköt, hogy valahol máshol is tárolja az autó a megtett km-t, amit csak az IDS-szel lehet kiolvasni.

AndyA

Neeeeem. Csak annyit akartam írni, hogy nem tart semeddig átírni a km-t a műszeregységben. Ha spirálos, mechanikus lenne, akkor tovább tartana visszatekerni, de nem megoldhatatlan. Csak egy spirál kell meg egy pl. ablaktörlő motor.

[Pista85]

Sziasztok!

Bocsánat, hogy ide is bepofátlankodok, tudom nem ez a megfelelő topik...de ha nem baj ide is beszúrom a problémám... 

Kovács István vagyok.Hála a jó istennek gyarapszik kicsiny családom.... angel   ! Ebből adódóan fiestám lecserélése törvényszerű, hacsak nem akarom az asszonyt és a kicsikémet a keréknyomra rakni, ha megyünk egy hosszabb útra.
Ahogy olvasgatlak titeket, nagyon jó, segítőkész kis társaság vagytok... Ebből felbuzdulva hozzátok fordulnék a problémámmal...  . Mivel napi szinten kapcsolatban vagytok a hőn áhított "űrhajómmal", gondolom tapasztalatból sincs hiány egyes típusokkal..., tudtok nekem segíteni, már ránézés szintjén mi is az amit azonnal felejtsek el, mert ennyiért nem kapsz jót, vagy olyat láttok rajta amit én nem vennék észre tapasztalathiány miatt...

Mk2-Mk3-as turniert szeretnék...Mk2-ből benzinest. Mk3-ból Benzin vagy dizel teljesen mindegy, vagyis nem, mert nincs tapasztalatom a dizelekkel...
Az ár amiben gondolkodom az a fiestámból befolyt összeg+egy kicsi....(max 750-800.000e)vagy ha kereskedés akkor beszámítva+egy kicsi....
Kinéztem párat...ha szabad kérnem, akkor véleményezzétek őket...  Vagy felejtsem el mert ennyiért ezek leharcolt pénztemetők(a dizel ahogy olvasgatom, ha nincs vele foglalkozva, akkor többe kerül a leves mint a hús)és csak egy nagy makett lesz a ház előtt! Én pont ezt szeretném elkerülni....gyermek áldás előtt nem tudok nagyon rákölteni...max a kötelezőket....vagy inkább nézzek valami mást....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ghia_magyar_auto-7160838
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_di_trend-6877206
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend-7129095
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_16v_ghia_klima-7155347
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ghia-7105854
Köszönöm előre is segítséget! Esetleges tippeket szívesen fogadok....
Még egyszer bocsi, hogy ide is bepofátlankodtam!

További szép napot!

Üdv.:Pisti

[AndyA]

Sziasztok!

Bocsánat, hogy ide is bepofátlankodok, tudom nem ez a megfelelő topik...de ha nem baj ide is beszúrom a problémám... 

Kovács István vagyok.Hála a jó istennek gyarapszik kicsiny családom.... angel   ! Ebből adódóan fiestám lecserélése törvényszerű, hacsak nem akarom az asszonyt és a kicsikémet a keréknyomra rakni, ha megyünk egy hosszabb útra.
Ahogy olvasgatlak titeket, nagyon jó, segítőkész kis társaság vagytok... Ebből felbuzdulva hozzátok fordulnék a problémámmal...  . Mivel napi szinten kapcsolatban vagytok a hőn áhított "űrhajómmal", gondolom tapasztalatból sincs hiány egyes típusokkal..., tudtok nekem segíteni, már ránézés szintjén mi is az amit azonnal felejtsek el, mert ennyiért nem kapsz jót, vagy olyat láttok rajta amit én nem vennék észre tapasztalathiány miatt...

Mk2-Mk3-as turniert szeretnék...Mk2-ből benzinest. Mk3-ból Benzin vagy dizel teljesen mindegy, vagyis nem, mert nincs tapasztalatom a dizelekkel...
Az ár amiben gondolkodom az a fiestámból befolyt összeg+egy kicsi....(max 750-800.000e)vagy ha kereskedés akkor beszámítva+egy kicsi....
Kinéztem párat...ha szabad kérnem, akkor véleményezzétek őket...  Vagy felejtsem el mert ennyiért ezek leharcolt pénztemetők(a dizel ahogy olvasgatom, ha nincs vele foglalkozva, akkor többe kerül a leves mint a hús)és csak egy nagy makett lesz a ház előtt! Én pont ezt szeretném elkerülni....gyermek áldás előtt nem tudok nagyon rákölteni...max a kötelezőket....vagy inkább nézzek valami mást....
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ghia_magyar_auto-7160838
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_di_trend-6877206
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend-7129095
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_1.8_16v_ghia_klima-7155347
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_ghia-7105854
Köszönöm előre is segítséget! Esetleges tippeket szívesen fogadok....
Még egyszer bocsi, hogy ide is bepofátlankodtam!

További szép napot!

Üdv.:Pisti

Egy helyre elég. Vagy lesz rá válasz, vagy nem, de ha nem, akkor máshol sem lesz.

AndyA