MK3 Általános kérdések

hát ez elkeserít, mert nem is csipogás idegesít, hanem nehezen tudom bekapcsolni az övet a karfa miatt. ( mert nagydarab vagyok)

1 kép (Sarkani kollégának):
A kampó a felső végén az esetleges rendőrmikorleállít estre van.
http://www.tar.hu/agostonb/mondeo/vakdugo.jpg

Jah és valakinek ha EGR-t akar kiktatni de még nem csinálta.
http://www.tar.hu/agostonb/mondeo/egr.jpg
-Kék irányból jön a kipufogógáz visszavezetésre
-Zöld irányból a friss levegő (megturbózva, hűtve)
-Sárga, a csavarok, és a csőbilincs
-Piros, ahova be kell szabni (ollóval) kifúrva az 1mm vastag alu lemezt
Szerelés kb. 10 perc.
A kép az én autómról készült.

Fogadjuk Srac te dohányzol.

Annak a kőszállító kamionnak magyarázd meg 1x, mikor kiállsz a parkolóból és a kamion 1 szuzukis hp-t kikerülve beléd száll szemből 70-80km/h-val, hogy miért nem kötötted be magad... már ha marad mivel mondani.
Dohányzó vezetőket én is megvetem... nem bírja ki, amíg odaér?
Sok műszekszuáló eszköz, aki halhatatlannak képzeli magát! Grrrrrrrrrrr!  

[zacci]

agostonb,
 
thx az infot !
Mar csak aztat kene tudni, hogy ezaz EGR merre talahato a banya svrdakon, es hogy kb. ugyanez a felepites, vagy esetleg bonyolultabb a kiiktatasa.

[zacci]

Srac,
 
Engem soxor zavar az ov, mert mindig annyira befeszul, hogy nyomkodja a pocakom, de ettol fuggetlenul en mindig bekapcsolom az ovet, pedig nekem nincs is sipakolom. Ut kozben neha lazitok rajta mar megszokasbol is

Fogadjuk Srac te dohányzol.

[zacci]

En dohanyzom, de nem az autoban ! Ha hosszabb utra megyunk es ramjon az ingerencia, akkor megallok egy benya kutnal, felhorpintem az aznapi x-ik KVmat, elszivom a szivni valot es dzsalok tovabb. Vegulis ezert jo, hogy vannak benya kutak. Masra meg ugysem alkalmasak, max. taknyos benyat tolni a verdaba

Fogadjuk Srac te dohányzol.

Nem, nem dohányzom, soha életemben nem volt a számban egyetlen bagó sem. Utálom a cigit és a füstjét, de erről szerintem itt most ne vitázzunk.  
 
A lényeg, hogy mindenki kösse be magát, attól függetlenül, hogy elől, vagy hátul ül! És minél kevesebbet cigizzen

agostonb,
 
thx az infot !
Mar csak aztat kene tudni, hogy ezaz EGR merre talahato a banya svrdakon, es hogy kb. ugyanez a felepites, vagy esetleg bonyolultabb a kiiktatasa.

Sztem csak indulj el a légszűrőtől a motor felé a friss levegő útján és megtalálod.
Egy biztos a motortérben van.
:-)

Nekem + kormányzár, indítok, majd jégkaparó!

OK, igazad van, téli alkalmazásban ki kell egészítenem az indítás utáni felsorolást: ülésfűtés bekapcs, szélvédőfűtés bekapcs, váááááááááááááár
OFF: egy-két kedves kolléga a céges PUGok szélvédőjébe szabályos árkokat vájt a jégkaparóval...

[JOCi]

Jah és valakinek ha EGR-t akar kiktatni de még nem csinálta.
http://www.tar.hu/agostonb/mondeo/egr.jpg
-Kék irányból jön a kipufogógáz visszavezetésre
-Zöld irányból a friss levegő (megturbózva, hűtve)
-Sárga, a csavarok, és a csőbilincs
-Piros, ahova be kell szabni (ollóval) kifúrva az 1mm vastag alu lemezt
Szerelés kb. 10 perc.
A kép az én autómról készült.

Ha le van dugózva az EGR, akkor a kipufogógáz csak simán megy a kipufogóba? Akkor ezt úgy kell elképzelni, hogy a kipufogó előtt van egy "elosztó" és onnan megy egy kicsi az EGR fele, a többi meg megy a kipufba?

Ha le van dugózva az EGR, akkor a kipufogógáz csak simán megy a kipufogóba? Akkor ezt úgy kell elképzelni, hogy a kipufogó előtt van egy "elosztó" és onnan megy egy kicsi az EGR fele, a többi meg megy a kipufba?

Ja.

[JOCi]

Ja.

Ja?

[Joe]

Azon megy a vita, hogy milyen hülye az, aki nem kapcsolja be az övét, és ezt mind Agontonb-nak címzitek, amikor Ő bekapcsolja? Igaz városban nem igen szokta 1-2 percre, de amilyen példákat elmondtatok, azok városban nem gyakoriak, és ilyen alapon ne is menjünk az utcára, mert a járdán is kilapíthat egy kamion...
 
Én egy értelmét látom az öv kötelező léte mellett, hogy sokan csak a rendőrök miatt kapcsolják be. Igy egyre többen használjuk az övet...
(halkan jegyzem, hogy most is Lfelejtettem bekapcsolni 2 percre... Egyébként én egy pár éve nem érzem magam biztonságban öv nélkül, így pl: a Kunmadarasi gyorulásoknál is be vagyok kötve, mert különben félnék...

[Joe]

Ha le van dugózva az EGR, akkor a kipufogógáz csak simán megy a kipufogóba? Akkor ezt úgy kell elképzelni, hogy a kipufogó előtt van egy "elosztó" és onnan megy egy kicsi az EGR fele, a többi meg megy a kipufba?

Ez így van, de a dugózás az EGR szelep után történik, hogy odáig még elmehessen a bűz, és ne adjon konkrét hibaüzenetet... Tehát a zsákutca megmarad.

[Joe]

OK, igazad van, téli alkalmazásban ki kell egészítenem az indítás utáni felsorolást: ülésfűtés bekapcs, szélvédőfűtés bekapcs, váááááááááááááár
OFF: egy-két kedves kolléga a céges PUGok szélvédőjébe szabályos árkokat vájt a jégkaparóval...

Olyan hülyeség várni...

Azon megy a vita, hogy milyen hülye az, aki nem kapcsolja be az övét, és ezt mind Agontonb-nak címzitek, amikor Ő bekapcsolja? Igaz városban nem igen szokta 1-2 percre, de amilyen példákat elmondtatok, azok városban nem gyakoriak, és ilyen alapon ne is menjünk az utcára, mert a járdán is kilapíthat egy kamion...
 
Én egy értelmét látom az öv kötelező léte mellett, hogy sokan csak a rendőrök miatt kapcsolják be. Igy egyre többen használjuk az övet...
(halkan jegyzem, hogy most is Lfelejtettem bekapcsolni 2 percre... Egyébként én egy pár éve nem érzem magam biztonságban öv nélkül, így pl: a Kunmadarasi gyorulásoknál is be vagyok kötve, mert különben félnék...

Kösz Joe, a számból vetted ki a szót. 95%-ban én is be vagyok kötve mert munkahelyre 2x50km-t kell menjek, és ilyenkor reggel és du. nem is gondolkodok rajta hogy melyiket dugjam be. A vakdugót vagy az igazit. De hétvégi ABC-be be bevásárlásoknál vakdugózok.

Ez így van, de a dugózás az EGR szelep után történik, hogy odáig még elmehessen a bűz, és ne adjon konkrét hibaüzenetet... Tehát a zsákutca megmarad.

Nem egészen.
Tehát a dugózás NEM az EGR után, hanem előtte történik, de az EGR-t hagyjuk működni(vákuumcső marad) ahogy ő gondolja. Csak bele már nem egedjük a kipuf-ot.

[JOCi]

Nem egészen.
Tehát a dugózás NEM az EGR után, hanem előtte történik, de az EGR-t hagyjuk működni(vákuumcső marad) ahogy ő gondolja. Csak bele már nem egedjük a kipuf-ot.

Na akkor most eljutottam oda, hogy:
- Értöm én hogy gőzgép, nade mi hajcsa? Ugyé!

Na akkor most eljutottam oda, hogy:
- Értöm én hogy gőzgép, nade mi hajcsa? Ugyé!

#5649-ed kijelentőmódban

Nem egészen.
Tehát a dugózás NEM az EGR után, hanem előtte történik, de az EGR-t hagyjuk működni(vákuumcső marad) ahogy ő gondolja. Csak bele már nem egedjük a kipuf-ot.

MkI-nél utána

Kösz Joe, a számból vetted ki a szót. 95%-ban én is be vagyok kötve mert munkahelyre 2x50km-t kell menjek, és ilyenkor reggel és du. nem is gondolkodok rajta hogy melyiket dugjam be. A vakdugót vagy az igazit. De hétvégi ABC-be be bevásárlásoknál vakdugózok.

Akkor örülök, hogy 95 %-ban használod az övet, de a maradék 5 %-ban hétvégén miért egyszerűbb és logikusabb a vakdugót használni? Hidd el, hogy nem kötözködök, egyszerűen meg szeretném érteni.  
 
(csak mert nekem eszembe nem jutna ilyen vakdugót eszkábálni)

Akkor örülök, hogy 95 %-ban használod az övet, de a maradék 5 %-ban hétvégén miért egyszerűbb és logikusabb a vakdugót használni? Hidd el, hogy nem kötözködök, egyszerűen meg szeretném érteni.  
 
(csak mert nekem eszembe nem jutna ilyen vakdugót eszkábálni)

Próbáld ki az övét ... izé, Ő meg az övét

[Joe]

Na akkor most eljutottam oda, hogy:
- Értöm én hogy gőzgép, nade mi hajcsa? Ugyé!

Vákuum.

[Joe]

Nem egészen.
Tehát a dugózás NEM az EGR után, hanem előtte történik, de az EGR-t hagyjuk működni(vákuumcső marad) ahogy ő gondolja. Csak bele már nem egedjük a kipuf-ot.

Fontos! Az EGR szelep után, és a fojtószelep előtt kell ledugózni! Azért, hogy a szelep továbbra is tudjon működni!!! És ez nem csak MKI-ra vonatkozik...

Tisztelt Klubtagok!
 
Nem véletlen találták ki a biztonsági övet,és az Intelligens Védelmi Rendszert.Használjuk,használjátok.Azért van.
 
Én becsülök ITT mindenkit annyira,hogy nem szeretnék rossz hírt hallani senkiről.A be
NEM kötött öv miatt kelljen fekete szalagot kötni a mondira!
Nem,nem,nem!
Inkább forumozgassunk egymással még vagy 50 évid!
 
Bocs,nem akartam lehangoló lenni,vagy bármi hasonló!

Fontos! Az EGR szelep után, és a fojtószelep előtt kell ledugózni! Azért, hogy a szelep továbbra is tudjon működni!!! És ez nem csak MKI-ra vonatkozik...

Most akkor nem mind1, hogy az EGR előtt a fal, vagy az EGR után!?
Tehát a füst nem jut el az EGR-ig, vagy eljut, de ki nem jön belőle!?

Tisztelt Klubtagok!
 
Nem véletlen találták ki a biztonsági övet,és az Intelligens Védelmi Rendszert.Használjuk,használjátok.Azért van.
 
Én becsülök ITT mindenkit annyira,hogy nem szeretnék rossz hírt hallani senkiről.A be
NEM kötött öv miatt kelljen fekete szalagot kötni a mondira!
Nem,nem,nem!
Inkább forumozgassunk egymással még vagy 50 évid!
 
Bocs,nem akartam lehangoló lenni,vagy bármi hasonló!

Zsoel: szívemből beszéltél!

Most akkor nem mind1, hogy az EGR előtt a fal, vagy az EGR után!?
Tehát a füst nem jut el az EGR-ig, vagy eljut, de ki nem jön belőle!?

Ahol a két öntvény(csonk) találkozik, oda kell a dugó. Ez valszeg az egr után van!

[Joe]

Most akkor nem mind1, hogy az EGR előtt a fal, vagy az EGR után!?
Tehát a füst nem jut el az EGR-ig, vagy eljut, de ki nem jön belőle!?

Sztem nem az "igazi", ha az EGR előtt 2cm-rel lezárod a vákuum lehetőségeit...

Akkor örülök, hogy 95 %-ban használod az övet, de a maradék 5 %-ban hétvégén miért egyszerűbb és logikusabb a vakdugót használni? Hidd el, hogy nem kötözködök, egyszerűen meg szeretném érteni.  
 
(csak mert nekem eszembe nem jutna ilyen vakdugót eszkábálni)

Mert nagykabátban 2 percenként ki-be szállni becsatolni írtó macerás. Olyankor reggel csak vakdugó és kész.
Van amikor 10 percen belül 5x szállok ki-be az autóba.

Mert nagykabátban 2 percenként ki-be szállni becsatolni írtó macerás. Olyankor reggel csak vakdugó és kész.
Van amikor 10 percen belül 5x szállok ki-be az autóba.

Én benne is aludnék

Vákuum.

Joe.
Az MkIII-nál legalábbis nem tudod az EGR után lezárni, mivel ott már a friss levegő is megy. Akkor azt is lezárod. Ennyi.

Azon megy a vita, hogy milyen hülye az, aki nem kapcsolja be az övét, és ezt mind Agontonb-nak címzitek, amikor Ő bekapcsolja? Igaz városban nem igen szokta 1-2 percre, de amilyen példákat elmondtatok, azok városban nem gyakoriak, és ilyen alapon ne is menjünk az utcára, mert a járdán is kilapíthat egy kamion...
 
Én egy értelmét látom az öv kötelező léte mellett, hogy sokan csak a rendőrök miatt kapcsolják be. Igy egyre többen használjuk az övet...
(halkan jegyzem, hogy most is Lfelejtettem bekapcsolni 2 percre... Egyébként én egy pár éve nem érzem magam biztonságban öv nélkül, így pl: a Kunmadarasi gyorulásoknál is be vagyok kötve, mert különben félnék...

szerintem az a baj hogy a bekotetlen sofor/utas esetleg kirepul az ablakon es a szazkilos tehetetlen testevel letarol mindent ami az utjaba kerul! es en nem szeretnek sem repulni sem az utjaba lenni! ezert en amellett vagyok hogy buntessenek meg minden felelotlent!

Ahol a két öntvény(csonk) találkozik, oda kell a dugó. Ez valszeg az egr után van!

tettem is egy képet a Tuningba

Sziasztok!!!
 
Megint HELP kéne!!!
 
Ma megálltam egy helyen, bezártam távirányitóval az autót de eszembe juttoo, hogy valamit bent hagytam, nyitnám ki de nem nyitja a távirányitó az ajtókat. Bedugom akulcsot elforditom és felpattintja az összes zárat. Azóta a távirányitó nem működik, de a központi zár nyit-csuk tehát vagy a kulcs azaz az abban lévő távirányitó vagy a központi zár vevő egysége a rossz. Beszéltem ismerőssel a Ford Solymárban, ők ilyen hibával még nem találkoztak....Van valami ötletetek?
 
A kulcsban kb 1 hónapja cseréltem elemet, de azért meg mértem és 3,2 V van benne, tehát az tutti jó!!!

Sziasztok!!!
 
Megint HELP kéne!!!
 
Ma megálltam egy helyen, bezártam távirányitóval az autót de eszembe juttoo, hogy valamit bent hagytam, nyitnám ki de nem nyitja a távirányitó az ajtókat. Bedugom akulcsot elforditom és felpattintja az összes zárat. Azóta a távirányitó nem működik, de a központi zár nyit-csuk tehát vagy a kulcs azaz az abban lévő távirányitó vagy a központi zár vevő egysége a rossz. Beszéltem ismerőssel a Ford Solymárban, ők ilyen hibával még nem találkoztak....Van valami ötletetek?
 
A kulcsban kb 1 hónapja cseréltem elemet, de azért meg mértem és 3,2 V van benne, tehát az tutti jó!!!

Újra kéne programozni!!!

Ahhoz szervíz kell, vagy meg tudom én is csinálni?

Ahhoz szervíz kell, vagy meg tudom én is csinálni?

Megtudod kell mail és küldöm.

[zacci]

haj,
 
Megjott a Bowden, beszereltem, asszem
Egy kerdes !
 
Oszi!
 
Meg tudnad nekem nezni, hogy a tempomat bowden pontosan merre kanyarodik, hova rogzitodik stb. ? Esetleg par kepet tucc csinalni vegig a kabel utjarol ? De ahhoz le kell venned a motor muanyag boritasat, mar ha van neked olyan. Elore is THX

Laczik V6
 
lajos.kovacs kukac vipmail.hu
 
Várom...Köszönöm!

Laczik V6
 
lajos.kovacs kukac vipmail.hu
 
Várom...Köszönöm!

Mail ment

Köszi a mélt. Egyelőre azt sem tudom milyen kulcsomvan. Olyan mintha a kulcsban lenne belül egy led, a műszerfal tetjén meg van egy kék műanyag bigyo ami mintha valami vevő lenne.
 
De fura hogy a kulcs ledet eltakarja a kulcs rész ha össze van rakva.
 
Én már semmit nem értek
 
 

 

 

Köszi a mélt. Egyelőre azt sem tudom milyen kulcsomvan. Olyan mintha a kulcsban lenne belül egy led, a műszerfal tetjén meg van egy kék műanyag bigyo ami mintha valami vevő lenne.
 
De fura hogy a kulcs ledet eltakarja a kulcs rész ha össze van rakva.
 
Én már semmit nem értek
 
 

 

 

Laya, ez a rádiófrekvenciás kulcs

Hogy lehetne kideriteni egyáltalán hogy melyik oldalon vana baj???

Hogy lehetne kideriteni egyáltalán hogy melyik oldalon vana baj???

Én mindenképpen próbálkoznék egy újratanítással.

És mi van ha kifingott a kulcs és az immo nem fogja venni a jelet. Már beinditani sem fogom tudni?

És mi van ha kifingott a kulcs és az immo nem fogja venni a jelet. Már beinditani sem fogom tudni?

akkor sz.ban vagy
Van még kulcsod, próbálkozz azzal. Olyankor mit csinál? de beviheted szervizbe is. szerintem ott is előbb a kulcsprogramozással kezdenék.

Másik kulcsom nem távirányitós...

Másik kulcsom nem távirányitós...

akkor az a szervizkulcs, nyugodtan próbálkozhatsz... De ha neked jobb, vidd be a szervizbe.