MK3 Általános kérdések

[vekony68]

sziasztok kérdezném, hogy a kocsim (2000 es tdci) menetközben elkezd villogni az izzitásjelző, villog folyamatosan, megálltunk újrainditottuk és eltünt. elindultunk kb 20 km után menetközben 6 ban leált a motor. ujrainditottuk és megy. keveset használjuk hosszu távon. ez a villogás kb 100 km megtétele után kezdődött.

[Jalkin]

sziasztok kérdezném, hogy a kocsim (2000 es tdci) menetközben elkezd villogni az izzitásjelző, villog folyamatosan, megálltunk újrainditottuk és eltünt. elindultunk kb 20 km után menetközben 6 ban leált a motor. ujrainditottuk és megy. keveset használjuk hosszu távon. ez a villogás kb 100 km megtétele után kezdődött.

Mikor kezd el villogni? Normál gázadásnál vagy pl gyorsításnál? Mikori az autó? CMP-jeladó volt benne cserélve? MAF-szenzor is lehet ludas.

[paszty]

Sziasztok!

Most cseréltem bal első ajtózárat (FL2-re).
A gondom annyi, hogy belülről ha bezárok a bal első kis "kallantyúval",
akkor minden ajtót bezárja, kivéve a jobb elsőt nem.
Ha benyomom a kis kallantyút a jobb első ajtón és utána a bal első ajtón kinyitok a kis kallantyúval, akkor az összes ajtót (a jobb elsőt is) nyitja.
Kívülről a gombbal nyit-zár.
Mi lehet a gond? Tudnátok segíteni? Köszönet érte előre is!

[vekony68]

Mikor kezd el villogni? Normál gázadásnál vagy pl gyorsításnál? Mikori az autó? CMP-jeladó volt benne cserélve? MAF-szenzor is lehet ludas.

nem volt még benne nálam semmi cserélve. 2004 es
szerintem normál gázadásnál kezdett villogni.

[tpmportal]

Sziasztok!

Most cseréltem bal első ajtózárat (FL2-re).
A gondom annyi, hogy belülről ha bezárok a bal első kis "kallantyúval",
akkor minden ajtót bezárja, kivéve a jobb elsőt nem.
Ha benyomom a kis kallantyút a jobb első ajtón és utána a bal első ajtón kinyitok a kis kallantyúval, akkor az összes ajtót (a jobb elsőt is) nyitja.
Kívülről a gombbal nyit-zár.
Mi lehet a gond? Tudnátok segíteni? Köszönet érte előre is!

Távirányítóról, ha csak egyszer nyomod a zárás gombot, bezár a jobb első?

[paszty]

Távirányítóról, ha csak egyszer nyomod a zárás gombot, bezár a jobb első?

Nem:(

[tpmportal]

Nem:(

Akkor a jobb első is gyengélkedik. Szerintem azt is cseréld új fajtára.

Meg ha már nekiállsz, én kicserélném a két hátsót is megelőzendő a hasonló gondokat, és akkor 99%, hogy az ajtózár témát elfelejtheted amíg megvan a kocsi.

[paszty]

Akkor a jobb első is gyengélkedik. Szerintem azt is cseréld új fajtára.

Meg ha már nekiállsz, én kicserélném a két hátsót is megelőzendő a hasonló gondokat, és akkor 99%, hogy az ajtózár témát elfelejtheted amíg megvan a kocsi.

Egyenlőre marad a jobb első.
Csak szépen fokozatosan,buxa szerint:)
Köszönöm a segítséget!

[adakiller]

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni; adott egy 2006-os MK3-as Mondeo. Kellene rá alufelni, nyári gumival. 17 illetve 18-as méreten vacilálok. Árban nem jelentős a különbség felni, illetve gumi tekintetében egyaránt. Nyári szezonra kb 8-10ezer km van betervezve 2/3 részben városi közlekedésre. Szerintetek 17 vagy 18-as érdemes rá venni? További kérdés ha nem gyári alufelnit veszek, hanem pl ezt: http://www.gumi.hu/termek/alufelni/momo/europe%20hsi%20cb723/5/108%20x18/?id=WEUS80845508 akkor ehhez jó a gyári alufelnihez árusított csavar; illetve kerékőr?

pl ez:

http://www.ebay.com/itm/221053601390?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/221000996862?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Vagy pedig alufelni márkafüggő a csavar, illetve kerékőr? Mert akkor az általam linkelt lehet nem is jó, és célszerű a felnivásárlással a kerékcsavarokat, illetve kerékőrt is megvásárolni?

Előre is köszönöm a segítő válaszokat!

[kotta_cs]

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni; adott egy 2006-os MK3-as Mondeo. Kellene rá alufelni, nyári gumival. 17 illetve 18-as méreten vacilálok. Árban nem jelentős a különbség felni, illetve gumi tekintetében egyaránt. Nyári szezonra kb 8-10ezer km van betervezve 2/3 részben városi közlekedésre. Szerintetek 17 vagy 18-as érdemes rá venni? További kérdés ha nem gyári alufelnit veszek, hanem pl ezt: http://www.gumi.hu/termek/alufelni/momo/europe%20hsi%20cb723/5/108%20x18/?id=WEUS80845508 akkor ehhez jó a gyári alufelnihez árusított csavar; illetve kerékőr?

pl ez:

http://www.ebay.com/itm/221053601390?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/221000996862?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Vagy pedig alufelni márkafüggő a csavar, illetve kerékőr? Mert akkor az általam linkelt lehet nem is jó, és célszerű a felnivásárlással a kerékcsavarokat, illetve kerékőrt is megvásárolni?

Előre is köszönöm a segítő válaszokat!

Tökéletesen jó a gyári alufelni csavarja és a kerékőr hozzá. Ezért ne vegyél másikat.

Amúgy magyar utak miatt javaslatom a 17-es felni, de 18-assal fog jobban kinézni.

[adakiller]

Tökéletesen jó a gyári alufelni csavarja és a kerékőr hozzá. Ezért ne vegyél másikat.

Amúgy magyar utak miatt javaslatom a 17-es felni, de 18-assal fog jobban kinézni.

Köszönöm szépen! 

[alf®]

Kedves alf!
A klíma tisztítóhabbal én is megszívtam. Bármilyen óvatosan használtam, még a kesztyűtartóból is folyt az a visszamaradó ragadós lé. Soha többet nem használom. A tisztán gáz alapú sprayit viszont csak ajánlani tudom. Használata egyszerű és minden nyom nélkül tisztítja, szagtalanítja a rendszert.
Tisztelettel László!

akkor a gáz a nyerő!

[viktoori]

Lehet már volt kérdés, de 2001-es kombi mk3-ba hogyan lehet, (már ha lehet...) szerelni a visszapillantó tükörbe kilépőfényt?

előre is köszi!
illetve egy kérdés még, ami nem ide tartozik teljesen, de nincs valakinek szintén mk3-hoz lámpamosó takaró kis műanyaga ami nem törött? kettő kéne. (jobb / bal )

[alf®]

Lehet már volt kérdés, de 2001-es kombi mk3-ba hogyan lehet, (már ha lehet...) szerelni a visszapillantó tükörbe kilépőfényt?

előre is köszi!
illetve egy kérdés még, ami nem ide tartozik teljesen, de nincs valakinek szintén mk3-hoz lámpamosó takaró kis műanyaga ami nem törött? kettő kéne. (jobb / bal )

kicseréled a tükröt világítósra.....

[d4n33]

Nem régiben összetört a mondeo-m köszönhetően annak, hogy jobbról belementek. Sajnos a teljes jobb eleje elment. (lengőkar, teleszkóp, féltengely, karosszéria elemek stb...) Az ütközés során a légzsákok nem nyíltak ki. Az autó helyreállítása folyamatban van, az autó saját lábán már tud közlekedni, de a műszerfalon a légzsák visszajelző lámpa menet közben folyton, vagy periodikusan villog (1 hosszú és 3 rövid villanás). Mit jelent ez, hogyan tudom javítani, milyen lehetőségeim vannak? Esetleg a hiba betudható-e annak, hogy a kocsi eleje jelenleg nyitott, azaz a motorháztető felgyűrődés miatt nem zárható, valamint a jobb lámpa vezetékei lógnak (szigeteltek)

A segítségeteket, válaszaitokat előre is köszönöm.

[alf®]

Nem régiben összetört a mondeo-m köszönhetően annak, hogy jobbról belementek. Sajnos a teljes jobb eleje elment. (lengőkar, teleszkóp, féltengely, karosszéria elemek stb...) Az ütközés során a légzsákok nem nyíltak ki. Az autó helyreállítása folyamatban van, az autó saját lábán már tud közlekedni, de a műszerfalon a légzsák visszajelző lámpa menet közben folyton, vagy periodikusan villog (1 hosszú és 3 rövid villanás). Mit jelent ez, hogyan tudom javítani, milyen lehetőségeim vannak? Esetleg a hiba betudható-e annak, hogy a kocsi eleje jelenleg nyitott, azaz a motorháztető felgyűrődés miatt nem zárható, valamint a jobb lámpa vezetékei lógnak (szigeteltek)

A segítségeteket, válaszaitokat előre is köszönöm.

DTC B1231: Longitudinal acceleration threshold exceeded. Lamp flash code: 13
Possible Source(s):

Crash data memory full.
Action(s) to take:

Data cannot be cleared with WDS. INSTALL a new air bag control module. For additional information, refer to «Air Bag Control Module(501-20 Supplemental Restraint System)» in this Section. REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.


A légzsák vezérlő modul memóriája megtelt.Vagy szakszervíz,vagy speciális műhely tudja rendbehozni,mert valszeg újra kell rakni a firmware-t a légzsákvezérlőn.vagy veszel 1 bontottat.....

[d4n33]

DTC B1231: Longitudinal acceleration threshold exceeded. Lamp flash code: 13
Possible Source(s):

Crash data memory full.
Action(s) to take:

Data cannot be cleared with WDS. INSTALL a new air bag control module. For additional information, refer to «Air Bag Control Module(501-20 Supplemental Restraint System)» in this Section. REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.


A légzsák vezérlő modul memóriája megtelt.Vagy szakszervíz,vagy speciális műhely tudja rendbehozni,mert valszeg újra kell rakni a firmware-t a légzsákvezérlőn.vagy veszel 1 bontottat.....

Mielőtt még szakszervízelésre vagy speciális műhelyben történő javításra adnám fejem, megnézném magam is az autót, hátha valami csatlakozó ment szét, ami kontakt spray-el javítható.De, hol érdemes keresgélni, melyek azok a gyakori okok amik ezt válthatják ki? (amennyiben fizikai és nem programbeli hibáról van szó) Ha nem fizikai probléma áll fenn, hanem a vázolt firmware-t kell újra rakni, akkor annak javítási költsége mennyi lenne, illetve tudnátok-e ajánlani szakembert?

[alf®]

Mielőtt még szakszervízelésre vagy speciális műhelyben történő javításra adnám fejem, megnézném magam is az autót, hátha valami csatlakozó ment szét, ami kontakt spray-el javítható.De, hol érdemes keresgélni, melyek azok a gyakori okok amik ezt válthatják ki? (amennyiben fizikai és nem programbeli hibáról van szó) Ha nem fizikai probléma áll fenn, hanem a vázolt firmware-t kell újra rakni, akkor annak javítási költsége mennyi lenne, illetve tudnátok-e ajánlani szakembert?

1. a hiba 100% szoftveres. megtelt a hibatároló memóriája.kontaktspré nem segít,de kárt sem okoz.szóval a váltóbox alatt lakik azt hiszem a váltókar környékére van lecsavarozva.az ok ami ezt kiváltotta,hogy nem csak a légzsákdurranással tárolódnak adatok,hanem kisebb koccokkal is.Úgy tudom,hogy egy nagyobb ütközés után még nem telik meg a tároló,a második viszont már gallyra vágja.

2.egy mk4 es mondeó hibatárolóját 25ért rakták rendbe.lehet,hogy mk3 olcsóbb,de az is lehet,hogy semmit nem változtat az áron.
Keresd őket fel,és beszélj velük: 

"LÉGZSÁK VEZÉRLŐ NULLÁZÁS, TÖRLÉS

A gépjárművekben baleset során kinyíló légzsákok vezérlését egy, csak ezt a funkciót ellátó külön vezérlőegység (computer) végzi, amely általában a "kardánbox" tetején helyezkedik el és a karosszériához van rögzítve.

Ez a vezérlőegység ütközéskor több mért paramétert eltárol magában, melyeket csak speciális módon lehet kitörölni. Hiába cserélik ki a kinyílt légzsákokat és állítják helyre ez esetleges hibákat, a légzsákvezérlőben benne marad az úgynevezett ütközési adat (crash data), ami miatt a rendszer továbbra is hibát érzékel és nem fog működni.


Előfordul olyan eset is amikor „bikázáskor” / akkumulátor lemerüléskor a vezérlőegység belső hibát, egyéb kitörölhetetlen általában falsh hibakódot tárol el, melyek nem törölhetők. Pl: Audi A3 8L0959655G 0285001352



Amennyiben nem szeretné fölöslegesen kicseréltetni légzsák vezérlő egységét, forduljon bizalommal hozzánk! (szinte bármilyen típussal)


Leggyakoribb gyártók: Bosch, Siemens, Autoliv, TRW, Temic, Denso, FoMoCo



Biztonságosan fog-e működni a légzsákvezérlő nullázás, törlés után?


Igen, máskülönben nem vállalnánk! Különösen odafigyelünk a forrasztási minőségre, többszörösen ellenőrizzük a javítás fázisait. Az érzékelőbe az eredeti, ütközés előtti program kerül visszaállításra.

 

Miért érdemes inkább javíttatni, mint kicserélni?
Ha bontottan, szettbe vásárol egy légzsákrendszert (vezérlőegység, plusz légzsákok) ezzel egy idegen azonosítószám, pl alvázszám kerül az autóba, mely elkerülhető javítás által.



Ár: típustól függően 10.000 - 40.000,- Ft között"




http://www.autodigit.hu/legzsak-vezerlo-nullazas-torles.html

[alf®]

Mielőtt még szakszervízelésre vagy speciális műhelyben történő javításra adnám fejem, megnézném magam is az autót, hátha valami csatlakozó ment szét, ami kontakt spray-el javítható.De, hol érdemes keresgélni, melyek azok a gyakori okok amik ezt válthatják ki? (amennyiben fizikai és nem programbeli hibáról van szó) Ha nem fizikai probléma áll fenn, hanem a vázolt firmware-t kell újra rakni, akkor annak javítási költsége mennyi lenne, illetve tudnátok-e ajánlani szakembert?

" vagy periodikusan villog (1 hosszú és 3 rövid villanás). "

ez a pontos diagnózis kódja:

DTC B1231: Longitudinal acceleration threshold exceeded. Lamp flash code: 13
Possible Source(s):

Crash data memory full.

[d4n33]

" vagy periodikusan villog (1 hosszú és 3 rövid villanás). "

ez a pontos diagnózis kódja:

DTC B1231: Longitudinal acceleration threshold exceeded. Lamp flash code: 13
Possible Source(s):

Crash data memory full.

Köszönöm a segítségedet.

Amúgy az ütközésérzékelők a kocsiban helyileg hol találhatóak?

[Zoleex]

Köszönöm a segítségedet.

Amúgy az ütközésérzékelők a kocsiban helyileg hol találhatóak?

Ütközésérzékelő elől van a zárhídon.
Neked a vezérlő kell.....az a könyöklő (hamutartót kiveszed és látszik) alatt van.

[him007]

Olyan kerékcsapágy hangot hallok előről előröl   egyenesben is csinálja...az érdekes az, hogy egyik percről a másikra kezdte el csinálni. Nem volt átmenet, hogy először csak kanyarban..hanem rögtön egyenesbe kezdte. De az igazság az az, hogy nem mindig és nem minden útfelületen. (haverom gumit mond, hogy az adja ki) Na de én ezt azért hiszem el nehezen mert a téligumi idén került fel rá először és egész télen tökéletes volt semmi hangja nem volt ( mármint nem ilyen ) futómű be van állítva nemhiszem, hogy kagylósra koptatta volna a gumit egy tél alatt. Mindig ugyanazon az útvonalon járok, és ahol eddig aszfalton nem csinálta azt a hangot most ott is csinálja. Lehet az idő enyhülésével változott meg a gumi hangja ? Nemhiszem mert hát olyan morajló, búgó ütemes hang, kerék fordulathoz tuti van köze mert gyorsabban gyorsul a hang lassabban meg lassabb lesz. Ha csapágy akkor milyet ajánlotok ár/érték arányba első tengelyre abs-es legyen az fontos gondolom ?


Szia! Mondom a megoldást. Saját bőrömön, akarom mondani pénztálcámon éreztem a kialakult helyzetet.
Jobb oldalon a féltengelynek van egy megtámasztó csapágya. Na azt kell kicseréli és okés lesz.
Én is kicseréltem szinte mindent.

Féltengelynek vagy bármi másnak lehet ilyen hangja, vagy annak mi lehet a tünete ?

[Vagyokabajnok]

Köszönöm a segítségedet.

Amúgy az ütközésérzékelők a kocsiban helyileg hol találhatóak?

Itt   
http://mondeo.hu/index.php?topic=19771.msg970211#msg970211

[d4n33]

Ütközésérzékelő elől van a zárhídon.
Neked a vezérlő kell.....az a könyöklő (hamutartót kiveszed és látszik) alatt van.

És mi a helyzet abban az esetben, ha az elülső ütközésérzékelő nincs is a motortérben? Tudniillik a zárhíd az ütközés következtében és persze külső behatás miatt eltört, ki kellett venni. A jelek szerint a szenzorral együtt vettem ki, de akkor már nem volt rákötve semmi. Néztem is, mi az a kábel és hova való...

Nem vagyok túl járatos az autóban található szenzorok terén, ezért tudnátok segíteni még abban, hogy a jobb oldali fényszóró környezetében milyen szenzorok foglalnak helyet?



 

[alf®]

És mi a helyzet abban az esetben, ha az elülső ütközésérzékelő nincs is a motortérben? Tudniillik a zárhíd az ütközés következtében és persze külső behatás miatt eltört, ki kellett venni. A jelek szerint a szenzorral együtt vettem ki, de akkor már nem volt rákötve semmi. Néztem is, mi az a kábel és hova való...

Nem vagyok túl járatos az autóban található szenzorok terén, ezért tudnátok segíteni még abban, hogy a jobb oldali fényszóró környezetében milyen szenzorok foglalnak helyet?


 

a lápma körül még a klíma érzékelői lehetnek.légzsáknak ott már semmi.na meg a külső hőmérő.

[Zoleex]

És mi a helyzet abban az esetben, ha az elülső ütközésérzékelő nincs is a motortérben? Tudniillik a zárhíd az ütközés következtében és persze külső behatás miatt eltört, ki kellett venni. A jelek szerint a szenzorral együtt vettem ki, de akkor már nem volt rákötve semmi. Néztem is, mi az a kábel és hova való...

Nem vagyok túl járatos az autóban található szenzorok terén, ezért tudnátok segíteni még abban, hogy a jobb oldali fényszóró környezetében milyen szenzorok foglalnak helyet?

]http://kepfeltoltes.hu/thumb/150128/20150124_112135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/150128/20150124_112128_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Pótolni kell az érzékelőt, ha nincs.

[AndyA]

A FL elöttieknél az ajtókon gyári lemezek között(ahol az éleket összerakták) belülről bennmarad a pára,víz és az teszi a dolgát=rozsdásodik.Ezt a FL utániakban már orvosolták,más technológiával csinálták,mint egy pár másik dolgot is.

A lemezek hajtogatása volt olyan, hogy nem tudott odajutni az üregvédő, ellenben a pára, légnemű lévén, igen. FL2-es ajtó jó csak, az FL1-be még ugyanaz a rozsdára hajlamos ajtó került.

AndyA

[AndyA]

Én már használtam jó pár kocsin a fenti locktite spryit az mindet megoldotta. A felesleges műszerfal szétszedés nem igazán tesz jót. Csörög zörög majd. Próbáld ki a spryat és csak azután robbantsd szét a műszerfalat. A habot is teszteltem mert az ügyfél hozta, de agyfaszt kaptam tőle.

A döntés rajtad áll!

A hab az _nagyon_ _nem_ _jó_ ötlet! A szellőzőcsatornák pont eléggé légtömörek ahhoz, hogy odafújják a levegőt, ahová kell, de messze nem vízhatlanok! A hab meg vízből lesz, és vizzé is lesz utóbb. Amikor pont a rádió fölött vannak ezek a csövek... Ennyi erővel egy feles pálesszel is próbálkozhatnál, az is van olyan jó baktériumölő, és pont olyan jól bele tud folyni a rádióba is.

AndyA

[AndyA]

A Locktite az egy gáz. A légkondit kell a szélvédőre maxon nyomatni a patront elindítani és a kézifékhez vag yvalahova középre állítani. 15 perc utén ablak le és még 15 perc. Ennyi az egész. Mindent kiírt ami büdöset okoz. ezt szokták használni szobai kondihoz is.

Hátsó ülés elé, ahonnan a belső keringetés visszaszívja a levegőt.

És nem max. szélvédő, hanem max. belső keringetés.

AndyA

[HZsolt92]

Hátsó ülés elé, ahonnan a belső keringetés visszaszívja a levegőt.

És nem max. szélvédő, hanem max. belső keringetés.

AndyA

kesztyűtartóból szív a belső keringetés

[etekefiloz]

Hátsó ülés elé, ahonnan a belső keringetés visszaszívja a levegőt.

És nem max. szélvédő, hanem max. belső keringetés.

AndyA

Van hozzá használati utasítás! Azt kell követni, az hülyebiztos!

[gabat]

Üdv.2001 Mk3 Mondeóba belepasszol a "csikos" hátsó lámpa?Méretileg megegyeznek?

[alf®]

Üdv.2001 Mk3 Mondeóba belepasszol a "csikos" hátsó lámpa?Méretileg megegyeznek?

igen.

[gabat]

igen.

Köszönöm!:-)

[ManoWar]

Tisztelt Fórumtársak!

Valaki, akinek birtokában van, el tudná küldeni privát üzenetben Németh Viktor (Vik) elérhetőségeit? Elsősorban telefonszámra lenne szükségem...


Előre is nagyon köszönöm!

[Tibor69]

A feleségem MK3-a mindkét hátsó ajtónál így beázik.



Mit lehet tenni, hogy a beázás megszünjön?
Megnéztem az ajtókat, tömítő ajtógumikat, rendellenességet nem látok.

[tpmportal]

A feleségem MK3-a mindkét hátsó ajtónál így beázik.

http://kepfeltoltes.hu/150302/MK3_be_z_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Mit lehet tenni, hogy a beázás megszünjön?
Megnéztem az ajtókat, tömítő ajtógumikat, rendellenességet nem látok.

Az ajtókárpit mögötti vízzáró szivacs ragasztása elengedett, és azért jön be a víz ott. Vissza kell ragasztani, és jó lesz.

A mennyiségből ítélve a vízlehúzók sem az igaziak már.

[paszty]

Az ajtókárpit mögötti vízzáró szivacs ragasztása elengedett, és azért jön be a víz ott. Vissza kell ragasztani, és jó lesz.

A mennyiségből ítélve a vízlehúzók sem az igaziak már.

Egy kérdés!
Mivel lehetne visszaragasztani a szivacsot?
Mi az a fekete anyag,amivel gyárilag azt odaragasztották?

[Lacika71]

Egy kérdés!
Mivel lehetne visszaragasztani a szivacsot?
Mi az a fekete anyag,amivel gyárilag azt odaragasztották?

Kicsit melegítsd meg azt a fekete gumiszerű izét attól megragacsosodik. Nem kell nagyon. Elég, ha hajszárítóval adsz neki.

[Tibor69]

Az ajtókárpit mögötti vízzáró szivacs ragasztása elengedett, és azért jön be a víz ott. Vissza kell ragasztani, és jó lesz.

A mennyiségből ítélve a vízlehúzók sem az igaziak már.

Köszönöm a hozzászólásokat , hétvégén megcsinálom!

[tpmportal]

Köszönöm a hozzászólásokat , hétvégén megcsinálom!

Ha a gyári trutyi nem elég,  valami savmentes szilikonnal pótolhatod.

[Tibor69]

Ha a gyári trutyi nem elég,  valami savmentes szilikonnal pótolhatod.

A bádogos sziló jó, az van otthon?

[paszty]

Ha a gyári trutyi nem elég,  valami savmentes szilikonnal pótolhatod.

Köszönöm a segítséget!

[atis0313]

Valaki tud olyat, aki ülésmagasság állító motorba gyárt fogaskereket?

[alf®]

Valaki tud olyat, aki ülésmagasság állító motorba gyárt fogaskereket?

persze.FAQ!

[Lacika71]

Valaki tud olyat, aki ülésmagasság állító motorba gyárt fogaskereket?

http://mondeo.hu/index.php?topic=1573.msg798432#msg798432

[alf®]

Valaki tud olyat, aki ülésmagasság állító motorba gyárt fogaskereket?

Sziasztok!
Ezt a hibát a mechanizmusban tönkremenő-eltörő műanyag fogaskerék okozza.A motor búg-morog,de nem történik semmi.
A javítás menete,hogy ki kell építeni a motort,és kicserélni a fogaskereket egy utángyártottra,és mehet vissza a cucc.
A fogaskereket itt legyártják bárkinek: http://mondeo.hu/index.php?topic=4244.0        http://mondeo.hu/index.php?topic=4244.msg517292#msg517292

[vzoli]

A cromaxnál csak egy gyűrüt hoz a rezonátorcsőhöz tömítésnek a cromaxnál a gép, de hogyisvanez most? Simán kipufogótömítő pasztával összemegy és kész?

[atis0313]

Sziasztok!
Ezt a hibát a mechanizmusban tönkremenő-eltörő műanyag fogaskerék okozza.A motor búg-morog,de nem történik semmi.
A javítás menete,hogy ki kell építeni a motort,és kicserélni a fogaskereket egy utángyártottra,és mehet vissza a cucc.
A fogaskereket itt legyártják bárkinek: http://mondeo.hu/index.php?topic=4244.0        http://mondeo.hu/index.php?topic=4244.msg517292#msg517292

Köszi a válaszokat, erre gondoltam. A gond, hogy nem Budapesten lakom, szóval kicsit időigényes lesz elküldeni, meg visszakapni.

[Vagyokabajnok]

A bádogos sziló jó, az van otthon?

Csak semleges szilót használj. Ha ez abádogos,akkor igen(márka mind1)
http://www.fetis.hu/mester_szilikon_tomito_ragaszto__semleges__feher_11127?utm_source=argep&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link