Felnik, gumik

[alf®]

na ez az
ha már kinn voltan az udvaron, megnéztem, kb. 1-1,5 centi széles és majd 2mm mély luk van az egyiken
a másiknál meg a széle nem sérült, belül a peremen viszont le van szedve, ez érdekes mutatvány lehetett
tudsz valakit, akit zargathatok a hegesztős témában?

http://aluhegesztes.hu/portal/index.php
http://www.felniklinika.hu/alu_hegesztes/alu_hegesztes.php
http://www.adam-adam.hu/szolg_hegesztes.htm#
Egyiket sem ismerem.

[alf®]

Még két kép,csak ,hogy gyakoroljam a fotoshopot!
http://invitelweb.hu/tamas.simon/PICT0155.JPG
http://invitelweb.hu/tamas.simon/PICT0156.JPG

[fusim]

na ez az
ha már kinn voltan az udvaron, megnéztem, kb. 1-1,5 centi széles és majd 2mm mély luk van az egyiken
a másiknál meg a széle nem sérült, belül a peremen viszont le van szedve, ez érdekes mutatvány lehetett
tudsz valakit, akit zargathatok a hegesztős témában?

Volframos hegesztő kell hozzá - VIG. Baromi nehéz az alut hegeszteni rutin kell hozzá és makulátlan tiszta felület.

[Gyurka]

Volframos hegesztő kell hozzá - VIG. Baromi nehéz az alut hegeszteni rutin kell hozzá és makulátlan tiszta felület.

Amin sérülés van, vagy mély karcolás azt csak a felnijavítók tudják megcsinálni. A heggesztése sem egyszerű történet, millió féle ötvözetet használnak felni készítésére, a felrakó pálca ötvözetének  hasonlítani kell hozzá.
Ők már ránézésre mondják az ötvözet tipusát.
Télen, ha leáltunk a melóval, csinálok egy felnitisztitó szombatot, mindenki kedvére fujogathatja homokkal a hozott felnijét.

[alf®]

Volframos hegesztő kell hozzá - VIG. Baromi nehéz az alut hegeszteni rutin kell hozzá és makulátlan tiszta felület.

Igen,AWi hegesztőgép,és volfram tüskével.Vagy inverteres hegesztőgép.De ezek a cégek a felnin lévő számokból,katalógusból nézik meg,hogy mivel kell hegeszteni.És garit vállalnak rá.És 1-1 javítási pont 2-3e ft.

[alf®]

Télen, ha leáltunk a melóval, csinálok egy felnitisztitó szombatot, mindenki kedvére fujogathatja homokkal a hozott felnijét.

Ez igen!

[Domi]

Télen, ha leáltunk a melóval, csinálok egy felnitisztitó szombatot, mindenki kedvére fujogathatja homokkal a hozott felnijét.

Ezt mindenki nevében köszönjük!  Egy ilyenen ha lehet, én is szívesen résztvennék. Kíváncsi vagyok, mit lehet kihozni az én felnijeimből.

[alf®]

Ezt mindenki nevében köszönjük!  Egy ilyenen ha lehet, én is szívesen résztvennék. Kíváncsi vagyok, mit lehet kihozni az én felnijeimből.

Ha homokfújt felnit viszel,a szinterezés is csak 3e ft/db.

[Gyurka]

Ezt mindenki nevében köszönjük!  Egy ilyenen ha lehet, én is szívesen résztvennék. Kíváncsi vagyok, mit lehet kihozni az én felnijeimből.

December vége- január. Összehozunk egy tőbbek számára alkalmas időpontot.

[Domi]

Ha homokfújt felnit viszel,a szinterezés is csak 3e ft/db.

Ezt nem azért csinálnám, hogy azt a párezer Ft-ot megspóroljam, csak szívesen foglalkozom a dolgokkal, ha megvan rá a lehetőség. De ez a felnifelújítás most foglalkoztat.

[alf®]

Ezt nem azért csinálnám, hogy azt a párezer Ft-ot megspóroljam, csak szívesen foglalkozom a dolgokkal, ha megvan rá a lehetőség. De ez a felnifelújítás most foglalkoztat.

Én meg csak folyamatosan tájékoztatlak a tényekről!

[bagope ST220]

Sziasztok

Tudna nekem valaki segíteni? MKIII 2003 mondim van gyári 16" alu kerékkel, melynek mérete 6,5JX16 rajta a gumi 205/55 R16. Namármost, ennek a helyére hogy lehet fölrakni egy 7.5X17 felnit egy 225/45 ös gumival. Mert azt néztem, hogy ha ilyet fölraknék beleérne belül a gátlóba, viszont láttam ilyen méretű felnit mondin. Az ET értéke lehetett más annak a felninek amit láttam? És akkor még nem is beszélve a gyári 18-as felniről.......szóval?


köszi

[alf®]

Sziasztok

Tudna nekem valaki segíteni? MKIII 2003 mondim van gyári 16" alu kerékkel, melynek mérete 6,5JX16 rajta a gumi 205/55 R16. Namármost, ennek a helyére hogy lehet fölrakni egy 7.5X17 felnit egy 225/45 ös gumival. Mert azt néztem, hogy ha ilyet fölraknék beleérne belül a gátlóba, viszont láttam ilyen méretű felnit mondin. Az ET értéke lehetett más annak a felninek amit láttam? És akkor még nem is beszélve a gyári 18-as felniről.......szóval?


köszi

Ez a 16os méretei:
http://www.gumi-world.hu/gumiabroncs_kereses_autotipus_szerint#cim
Ez meg a 17es méretei,ez a 16os kiváltómérete:
http://www.startgumi.hu/wheelsearch.php?a1=7&a2=80&d=17&frm_submit=1

[st krisz]

Sziasztok!

Eladó 4db gyári acélfelni pirelli téligumival(205/50 R16) gyári hibátlan dísztárcsával.
Akit érdekel hívjon:30/211-84-96

[Mjoey]

MkIII 16"-os acélfelnin lévő téli gumiba mik az általános nyomásértékek?

[Domi]

MkIII 16"-os acélfelnin lévő téli gumiba mik az általános nyomásértékek?

A tanksapkán belül elviekben ott kell lennie a nyomásértékeknek. Én az alapján szoktam fújkálni.

[rnagy8]

Jaja, tanksapka táblázata az irányadó.
Felni az mindegy, hogy lemez vagy alu, de azt hallottam, hogy a téli gumit célszerű 0.1-0.2 Bar-ral keményebbre fújni mint az előírt (nyári). Gondolom azért mert lágyabb szerkezetű...

[takee]

Jaja, tanksapka táblázata az irányadó.
Felni az mindegy, hogy lemez vagy alu, de azt hallottam, hogy a téli gumit célszerű 0.1-0.2 Bar-ral keményebbre fújni mint az előírt (nyári). Gondolom azért mert lágyabb szerkezetű...

Pontosan.

[alf®]

Jaja, tanksapka táblázata az irányadó.
Felni az mindegy, hogy lemez vagy alu, de azt hallottam, hogy a téli gumit célszerű 0.1-0.2 Bar-ral keményebbre fújni mint az előírt (nyári). Gondolom azért mert lágyabb szerkezetű...

Aszerint azé vagy 3-4 érékre lehetne azért fújkálni,hány személlyel vagy és mannyi csomaggal-terheléssel.
Én 2,3ra szoktam fújni minden esetben.

[yooccoo]

Mi a különbség a lemez felni és az alu felni kerékanya között?

kb. innentől érdemes olvasgatni (két oldallal ezelőtt)
http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg467528#msg467528

[bagope ST220]

Ez a 16os méretei:
http://www.gumi-world.hu/gumiabroncs_kereses_autotipus_szerint#cim
Ez meg a 17es méretei,ez a 16os kiváltómérete:
http://www.startgumi.hu/wheelsearch.php?a1=7&a2=80&d=17&frm_submit=1

Ok-Ok köszönöm, ezt én is tudtam, hogy mik a hivatalos váltóméretek, de azt nem értem még mindíg, hogy hogy tudnak fölrakni, egy 7.5 X 17 felnit a kocsira, anélkül, hogy beleérne a gátlóba. Szerintem csak úgy, hogy más az ET-értéke mint a gyárinak, de ebben nem vagyok biztos. Szóval ebben az irányba próbálok informálódni, ha valaki esetleg találkozott ezzel a problémával.
köszi.

[Mikorka Kálmán]

Ok-Ok köszönöm, ezt én is tudtam, hogy mik a hivatalos váltóméretek, de azt nem értem még mindíg, hogy hogy tudnak fölrakni, egy 7.5 X 17 felnit a kocsira, anélkül, hogy beleérne a gátlóba. Szerintem csak úgy, hogy más az ET-értéke mint a gyárinak, de ebben nem vagyok biztos. Szóval ebben az irányba próbálok informálódni, ha valaki esetleg találkozott ezzel a problémával.
köszi.

Nem értem, hogy igazából mi a probléma, ezért íme néhány adat. Ez mind jó a Te autódra...
( az ET a harmadik szám)

Grösse ET Lochkreis ML Last BestellNr Freigabe
6.5x16 40.0 5 x 108.0 76.0 755 42R6655.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16 215/55R 16       
 
 
6.5x16 50.0 5 x 108.0 76.0 755 42R6655.45X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
6.5x16 50.0 5 x 108.0 63.4 755 42R6655.351/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
6.5x16 52.5 5 x 108.0 63.4 755 42R6655.251/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
7.0x16 35.0 5 x 108.0 76.0 615 42R6705.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16 215/55R 16       
 
 
7.0x16 45.0 5 x 108.0 76.0 735 42R6705.25X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
7.5x16 35.0 5 x 108.0 76.0 755 42R6755.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16 215/55R 16       
 
 
7.5x16 45.0 5 x 108.0 63.4 745 42R6755.251/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 És akkor a 17 coll:

Grösse ET Lochkreis ML Last BestellNr Freigabe
7.5x17 40.0 5 x 108.0 76.0 685 LZ7755.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/50R 17 215/45R 17 225/45R 17     
 

[kotta_cs]

Jaja, tanksapka táblázata az irányadó.
Felni az mindegy, hogy lemez vagy alu, de azt hallottam, hogy a téli gumit célszerű 0.1-0.2 Bar-ral keményebbre fújni mint az előírt (nyári). Gondolom azért mert lágyabb szerkezetű...

remélem nem sértek meg senkit. Azért kell keméynebbre, mert nyáron a gumi, mondjuk amikor felfújod reggel, akkor kb 15-20 fokos. aztán napközben a 60 fokos aszfalton felmegy 80 fokra a hője és a nyomás megemelkedik benne, annyira, hogy jó legyen. ezzel szemben télen nem emelkedik ennyit a gumi és benne a levegő hőmérséklete, ezért keményebbre kell fújni, hogy a kellő tapadást elérje.

Üdv
Csaba

[mACSman]

remélem nem sértek meg senkit. Azért kell keméynebbre, mert nyáron a gumi, mondjuk amikor felfújod reggel, akkor kb 15-20 fokos. aztán napközben a 60 fokos aszfalton felmegy 80 fokra a hője és a nyomás megemelkedik benne, annyira, hogy jó legyen. ezzel szemben télen nem emelkedik ennyit a gumi és benne a levegő hőmérséklete, ezért keményebbre kell fújni, hogy a kellő tapadást elérje.

Üdv
Csaba

150-160 km/h sebesség felett meg 2.6-ra kell fújni. 

[rnagy8]

remélem nem sértek meg senkit. Azért kell keméynebbre, mert nyáron a gumi, mondjuk amikor felfújod reggel, akkor kb 15-20 fokos. aztán napközben a 60 fokos aszfalton felmegy 80 fokra a hője és a nyomás megemelkedik benne, annyira, hogy jó legyen. ezzel szemben télen nem emelkedik ennyit a gumi és benne a levegő hőmérséklete, ezért keményebbre kell fújni, hogy a kellő tapadást elérje.

Üdv
Csaba

Ami írtál az igaz, de az ajánlás nem az volt, hogy télen fújd keményebbre a gumit, hanem, hogy a téli abroncsot fújd kicsit keményebbre.
De ha már felvetetted elgondolkodom, hogy lineáris (?) hőtágulást feltételzve kompenzál-e 4,7% kezdeti nyomáskülönbség (2.2 vs 2.1 Bar) kb 7,8% kezdeti hőmérséklet különbséget (ami 273K és a 293 K közt van). Mert akár ez is lehet a háttérben.

[kotta_cs]

Ami írtál az igaz, de az ajánlás nem az volt, hogy télen fújd keményebbre a gumit, hanem, hogy a téli abroncsot fújd kicsit keményebbre.
De ha már felvetetted elgondolkodom, hogy lineáris (?) hőtágulást feltételzve kompenzál-e 4,7% kezdeti nyomáskülönbség (2.2 vs 2.1 Bar) kb 7,8% kezdeti hőmérséklet különbséget (ami 273K és a 293 K közt van). Mert akár ez is lehet a háttérben.

Tökéletesen igazad van, bár szerintem azt se felejtsük el, hogy nyáron ritkább gáz kerül a gumiba, mint téli időpszakban, hiszen a hideg levegő sokkal sűrűbb. Ezért gondolom a hőtágulási együtthatója biztos, hogy kedveződd. Amúgy amit leírtál az simán lehet a háttérben.

üdv
Csaba

[rnagy8]

Keresgéltem a neten és találtam indoklást az alacsony hőmérsékeletre és a lágyabb összetételű gumira vonatkozóan is.
Szumma-szummárum ilyenkor érdemes 0.2 Bar-ral nagyobb nyomást beállítani, a mértékben eléggé konzisztensek voltak az ajánlások.

Másik, a beállítási körülmény:
Az ugye egyértelmű, hogy guminyomás hideg abroncsnál mérünk, amikor a hőmérséklete már környezeti.
Gondolom nem csak nekem gond hidegen elindulás előtt ellenőrizni a guminyomást, nem mindenkinek van pontos mérőórája otthon. Ha nem tudod elindulás előtt megmérni, akkor az ajánlások szerint max 3km-t mehetsz mérsékelt sebességgel -mondjuk a legközelebbi kútig- hogy az abroncs még ne melegedjen fel olyan mértékben ami már befolyásolja a mérést. 

[Zolibácsi]

Sziasztok!

Mi történik akkor, ha az első és hátsó tengelyre különböző méretű ( de még váltóméretben megfelelő ) gumit szerelnek az autóra?

( Ja, és nem rólam van szó, csak egy kérdés. )

[TZS]

Sziasztok!

Mi történik akkor, ha az első és hátsó tengelyre különböző méretű ( de még váltóméretben megfelelő ) gumit szerelnek az autóra?

( Ja, és nem rólam van szó, csak egy kérdés. )

Szerintem, vagy alulkormányzott vagy túlkormányzott lesz a verda. Attól függően, hogy hová kerül a keskenyebb abroncs. Olyan mint amikor csak az első (hajtott)kerekekre tesz valaki téligumit és csodálkozik, hogy minden kanyarban meg akarja előzni a hátulja.

[TZS]

A gumikat fel lehet tölteni nitrogénnel, akkor nem fog a hőmérséklet hatására változni a guminyomás.

[rnagy8]

Sziasztok!

Mi történik akkor, ha az első és hátsó tengelyre különböző méretű ( de még váltóméretben megfelelő ) gumit szerelnek az autóra?

( Ja, és nem rólam van szó, csak egy kérdés. )

Azért azt jó lenne tisztázni, hogy mennyire különböző méretű gumik.

Szerintem ha a futófelület szélessége nem több mint +/-10 mm-rel különbözik, a külső átmérő benne van a +/-2%-ban és mindkét tengelyen nyári/nyári vagy téli/téli van közel hasonló tapadási tulajdonságokkal, akkor normál vezető az életben nem veszi észre, hogy nem egyformák.
Kilinccsel előre menőkre ez nem vonatkozik 

[Zolibácsi]

Azért azt jó lenne tisztázni, hogy mennyire különböző méretű gumik.

Szerintem ha a futófelület szélessége nem több mint +/-10 mm-rel különbözik, a külső átmérő benne van a +/-2%-ban és mindkét tengelyen nyári/nyári vagy téli/téli van közel hasonló tapadási tulajdonságokkal, akkor normál vezető az életben nem veszi észre, hogy nem egyformák.
Kilinccsel előre menőkre ez nem vonatkozik  

185/60R14 vs 175/65R14   Ez az általad mondott határokon belül van...

[rnagy8]

A gumikat fel lehet tölteni nitrogénnel, akkor nem fog a hőmérséklet hatására változni a guminyomás.

Tényleg? A nitrogénnek nincs hőtágulása? Ezt nem tudtam...

És akkor mennyire kell tölteni? Nem tudom üzemi hőmérsékleten mennyi a levegővel töltött gumim nyomása, de gondolom az külső hőmérséklettől és vezetési stílustól függően széles skálán változik....

[rnagy8]

185/60R14 vs 175/65R14   Ez az általad mondott határokon belül van...

Ha nekem ilyen összeállításom lenne és nagyjából stimmel a tapadásuk is és nem lenne felesleges pénzem akkor én ezt felraknám magamnak, de senkit nem akarok rábeszélni. 

[Zolibácsi]

Ha nekem ilyen összeállításom lenne és nagyjából stimmel a tapadásuk is és nem lenne felesleges pénzem akkor én ezt felraknám magamnak, de senkit nem akarok rábeszélni. 

Már feltette az illető.

[Zolibácsi]

Hálás köszönet Angelnek az önzetlen segítségért, ami a kölcsönfelnit/gumit illeti!    

És hogy ne legyen off, jó az a Conti téligumi...

[bagope ST220]

Nem értem, hogy igazából mi a probléma, ezért íme néhány adat. Ez mind jó a Te autódra...
( az ET a harmadik szám)

Grösse ET Lochkreis ML Last BestellNr Freigabe
6.5x16 40.0 5 x 108.0 76.0 755 42R6655.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16 215/55R 16       
 
 
6.5x16 50.0 5 x 108.0 76.0 755 42R6655.45X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
6.5x16 50.0 5 x 108.0 63.4 755 42R6655.351/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
6.5x16 52.5 5 x 108.0 63.4 755 42R6655.251/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
7.0x16 35.0 5 x 108.0 76.0 615 42R6705.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16 215/55R 16       
 
 
7.0x16 45.0 5 x 108.0 76.0 735 42R6705.25X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 
7.5x16 35.0 5 x 108.0 76.0 755 42R6755.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16 215/55R 16       
 
 
7.5x16 45.0 5 x 108.0 63.4 745 42R6755.251/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/55R 16         
 
 És akkor a 17 coll:

Grösse ET Lochkreis ML Last BestellNr Freigabe
7.5x17 40.0 5 x 108.0 76.0 685 LZ7755.05X/030
kristallsilber 
 Reifengrössen: 205/50R 17 215/45R 17 225/45R 17     
 

Köszönöm, ez sokat segített......mert itt legalább látszik az ET méretek változása méretenként.

[alf®]

A Nagyautónál 150/db a lemezfelni csavar.

Én ma hoztam el Nagyautótól 16db csavart, 2.490-ért. Így ez 155Ft/db. És mér fent vannak a téli papucsok.

http://www.nagyauto.hu/webset32.cgi?&L=376&O=53&X=HU&M=310000&WSID=427943091&A=HU&FM=400003&TM=410009&S=29&B=3&TA=360
  511Ft/db!

[jancsoj]

http://www.nagyauto.hu/webset32.cgi?&L=376&O=53&X=HU&M=310000&WSID=427943091&A=HU&FM=400003&TM=410009&S=29&B=3&TA=360
  511Ft/db!

Akkor biza megemelték, de a wartburg-trabi még mindig olcsóbb szerintem.

[Domi]

http://www.nagyauto.hu/webset32.cgi?&L=376&O=53&X=HU&M=310000&WSID=427943091&A=HU&FM=400003&TM=410009&S=29&B=3&TA=360
  511Ft/db!

Egyébként mikor hívtam Wyctor-t, hogy kellene 16db ilyen csavar, akkor ő is valami 330-as /db árat mondott. Aztán mikor odaérek ás fizetnék, akkor az ürge mondja, hogy 2.490 lesz. Persze nem szóltam, csak fizettem.

[alf®]

Akkor biza megemelték, de a wartburg-trabi még mindig olcsóbb szerintem.

http://mondeo.hu/index.php?topic=28.msg467634#msg467634 

[BTomi]

http://www.nagyauto.hu/webset32.cgi?&L=376&O=53&X=HU&M=310000&WSID=427943091&A=HU&FM=400003&TM=410009&S=29&B=3&TA=360
  511Ft/db!

Bocs, hogy belepofázok, de 3 napja (csütörtökön) vettem náluk 155 Ft/db áron!

[alf®]

Egyébként mikor hívtam Wyctor-t, hogy kellene 16db ilyen csavar, akkor ő is valami 330-as /db árat mondott. Aztán mikor odaérek ás fizetnék, akkor az ürge mondja, hogy 2.490 lesz. Persze nem szóltam, csak fizettem.

Nyilván.
Mint amikor 20assal fizettünk a virágosnál 3eft-ot.Erre visszaad a csaj egy 10est,egy 2ezrest,meg a huszast.Megköszöntük.Otthon vettük észre.

[alf®]

Bocs, hogy belepofázok, de 3 napja (csütörtökön) vettem náluk 155 Ft/db áron!

Igen,valszeg a vartburg-trabi csavarokat osztogatják annyiért!

[BTomi]

Igen,valszeg a vartburg-trabi csavarokat osztogatják annyiért!

Lehet, de hibátlan az autóra! 

[alf®]

Lehet, de hibátlan az autóra! 

nyilván!

[Gyurka]

Egyébként mikor hívtam Wyctor-t, hogy kellene 16db ilyen csavar, akkor ő is valami 330-as /db árat mondott. Aztán mikor odaérek ás fizetnék, akkor az ürge mondja, hogy 2.490 lesz. Persze nem szóltam, csak fizettem.

És a 16 db.-al hogy raktad fel? 20 kell hozzá.

[alf®]

És a 16 db.-al hogy raktad fel? 20 kell hozzá.

Visszatette az őröket.........Bár van külön lemezfelnire is.

[Gyurka]

Lehet, de hibátlan az autóra! 

Az utángyártott, kisipari trabi anyákból 2 szezon alat vagy 15.öt ki kellet dobni.Most hajkurászok eredeti NDK-s anyákat.

[Gyurka]

Visszatette az őröket.........Bár van külön lemezfelnire is.

Ütni fog a kerék, ha nem is érezhetően.