Felnik, gumik

[HZsolt92]

egy ismerös vett off autóra valami minerva f 109 nevü gumit.jól irom az gumi vagy valami másról beszélt       

aha jól írtad Minerva F109

[HZsolt92]

kulani!
kíváncsi lennék hogy 205/55/R16-os méretben Toyo - PROXES CF 1 gumit mennyiért tudsz? én 14eFt\db áron vettem újonnan.
valami tapasztalatod ezzel a gumival. az elmúlt pár esős napon szépen viselkedett

[coboy]

aha jól írtad Minerva F109

na de fajin jó ez valamire vagy csak ilyen nyugdijasoknak való? csak azért kérdem nem hallotam még (a márkát sem nagyon) róla se jót se rosszat itt pedig csak a 4-5 nagy márkát emlegeti mindenki persze egymásnak ellent mondóan.

[coboy]

lenne 2 két kérdésem gumi oldalánn mit jelöl a fülvédös figura és a körben a spirál forma (olyan mint az izzitásnak a jele)?

[HZsolt92]

lenne 2 két kérdésem gumi oldalánn mit jelöl a fülvédös figura és a körben a spirál forma (olyan mint az izzitásnak a jele)?

fotózd le és tedd fel a képet. am milyen gumin van ez?
a fülvédős figura szerintem két dolgot jelenthet:
1, extreme magas futózaj - kell rád a fülvédő
2, extreme alacsony futózaj - mintha rajtad lenne a fülvédő
de inkább a 2-est tartanám valószínűnek

[mike1]

Kulani,

Hol van a műhelyetek Csepelen, csak hogy tudjam... , ha kell...

[alf®]

fotózd le és tedd fel a képet. am milyen gumin van ez?
a fülvédős figura szerintem két dolgot jelenthet:
1, extreme magas futózaj - kell rád a fülvédő
2, extreme alacsony futózaj - mintha rajtad lenne a fülvédő
de inkább a 2-est tartanám valószínűnek

az izzítószál meg a pcsúcsok halálát jelzi......

[alf®]

Kulani,

Hol van a műhelyetek Csepelen, csak hogy tudjam... , ha kell...

Igen.Bedobhatná a közösbe az infót!

[kulani]

És mit értessz kissebb rész alatt? Szokott velük gond lenni.

 

[kulani]

kíváncsi lennék hogy 205/55/R16-os méretben Toyo - PROXES CF 1 gumit mennyiért tudsz? én 14eFt\db áron vettem újonnan.

Mint már írtam, mi alapvetően flottákat szolgálunk ki.

A Toyo nem alkalmas flottázásra. (Nincs olyan importőre, akivel érdemben tudnánk tárgyalni.)

Ebben a méretben 14 ezerért nagyon jó boltot csináltál, azt látatlanban meg tudom mondani.

A problémás márkaháttér miatt akkor lehetsz gondban, ha garanciális intéznivalód támad, vagy eseteg egy defekt miatt 1 darab gumit szeretnél venni pótlásnak. Remélem, egyikre sem fog sor kerülni.

[kulani]

na de fajin jó ez valamire vagy csak ilyen nyugdijasoknak való? csak azért kérdem nem hallotam még (a márkát sem nagyon) róla se jót se rosszat itt pedig csak a 4-5 nagy márkát emlegeti mindenki persze egymásnak ellent mondóan.

Ezt a Tesco hozza egyenesen Kínából. Már a kidolgozása is egy hányás, a múltkor megnézegettem párizsivásárlás közben. Ehhez képest borzasztó drága. Pont azon gondolkoztam, hogy a teszkós áráért nagyjából prémium gumit tudunk adni.

Tényleg elképesztő...

[kulani]

itt pedig csak a 4-5 nagy márkát emlegeti mindenki persze egymásnak ellent mondóan.

Nyugodtan lehet számítástechnikai összehasonlítást tenni. Mi a különbség egy márkás (Dell, Asus etc etc) és egy márkátlan (Tsitsamutsi) laptop között?

- a márkátlan gépnek 15-20 százalék árelőnye van (több nemigen)
- a márkátlan gépekbe sokkal később jutnak el a csúcs fejlesztések, ezért egy (két) lépéssel mindig le vannak maradva
- a megbízhatóságuk kevésbé egyenletes
- a márkaháttér teljesen esetleges, a javítás, alkatrészbeszerzés akár megoldhatatlan is lehet

Így van ez a gumiknál is. A gumik fejlesztése nem filléres játék, és bizony ez a piac is koncentrálódik. Jelenleg van néhány független cég, de a piacot  öt nagy konszern uralja. A globális konszernek általában központilag fejlesztenek és helyleg gyártanak. Termékskálájuk széles, ezt saját márkaneveik alá be is csomagolják.

Az öt nagy gyártó, „zászlóshajó” márkájuk, majd másod- illetve harmadmárkáik:

Bridgestone > Firestone > Dayton
Continental > Semperit, Uniroyal > Barum, Matador, Gislaved, Viking, Mabor
Good Year, Dunlop > Fulda > Sava, Debica
Michelin > Kléber, BF Goodrich > Kormoran
Pirelli > ---- > Ceat

A többi márka magának tervez, gyárt és forgalmaz, így lényegesen kevésbé hatékonyan működik, kutatás-fejlesztésben pedig egyre inkább lemarad. 

Azon persze lehet vitatkozni, hogy a nagy gyárak minden terméke egyformán kiváló-e (nyilván nem), és hogy az adott minta megfelel-e a vásárló konkrét igényeinek, de alapvetően a fent felsoroltak azok a márkák, amikkel viszonylag nehéz mellényúlni.

[kulani]

Kulani,

Hol van a műhelyetek Csepelen, csak hogy tudjam... , ha kell...

Rákóczi út 190.

A Víztorony mögött, a Shell-kúttól kifelé kb 200 méter.

Azt tudni kell, hogy ez csak a műhely, nincs raktáron gumi, azt előbb célszerű nálam megrendelni.

Ha szerelni mentek, hívjátok a műhely vezetőjét, Pusztai Zsoltot, 70/457-7129.

A 4990 forintos szerelés csak nálunk vásárolt gumira vonatkozik, egyébként 17-es méretig 6000 ft, felette 7000 ft. Ebben az árban benne van a minőségi, új szelep (nem kínai), alufelnire a ragasztott súly, és a nyomatékkulcsos meghúzás. Ez utóbbit ma kevesen csinálják, pedig igen fontos...
 

[alf®]

értelmeset nem tudsz válaszolni hülyeséget pedig nem kell köszi!

most mi van?Nem is tdci-d van.poén volt nem baxogatás.

[Bunyek]

Falken gumikról mi a véleményed?
És BFgoodrich-ról?

[kulani]

Falken gumikról mi a véleményed?
És BFgoodrich-ról?

Ezek másodvonalbeli gumik. A BF Goodrich a  Michelin másodmárkája, a Falken pedig a japán Ohtsu ipari konszern gumiipari márkája.

A maguk módján teljesen rendben vannak, egy bajuk van: az akciós prémiumgumik alig drágábbak náluk 

Nagyjából egy tank benzin annak az érzésnek az ára, hogy egy-egy szituációban ne jusson az eszedbe, hogy ennél bizony jobb gumit is vehettél volna...

Persze ez pusztán pszichológiai szempont 

Műszakilag csak általánosságban lehet beszélni, a prémiumgumik általában magasabb futásteljesítményűek, és kiélezett közlekedési helyzetekben több tartalékkal rendelkeznek.

Ha nagyon ki van számolva a keret, a középkategóriás gumik közül a Fulda Carat Progressót szívesebben ajánlom Mondeóra, mint a fenti gyártók gumijait.

[Bunyek]

Falken gumim volt és iszonyat fogott,és én eléggé tolom a kocsinak......nem is emlékszem olyan gumira amelyik ennyire fogott volna,de kopott is rendesen,de beszoptam vele sajnos mert a gumitól húzott el a kocsi és ráköltöttem egy vagyont miatta.....elismerték.
BF-el semmi tapasztalatom de pár ismerős áradozik róla,azért kérdeztem...
Michelin párti vagyok, de most eléggé megf+stam vele mert kb 4 méter vizenfutásom volt és tehetelen voltam, majdnem szétbombáztam az elejét félre tudtam rántani....összes kocsin michelin van sose volt gond....

[Joao]

Így van ez a gumiknál is. A gumik fejlesztése nem filléres játék, és bizony ez a piac is koncentrálódik. Jelenleg van néhány független cég, de a piacot  öt nagy konszern uralja. A globális konszernek általában központilag fejlesztenek és helyleg gyártanak. Termékskálájuk széles, ezt saját márkaneveik alá be is csomagolják.

Az öt nagy gyártó, „zászlóshajó” márkájuk, majd másod- illetve harmadmárkáik:

Bridgestone > Firestone > Dayton
Continental > Semperit, Uniroyal > Barum, Matador, Gislaved, Viking, Mabor
Good Year, Dunlop > Fulda > Sava, Debica
Michelin > Kléber, BF Goodrich > Kormoran
Pirelli > ---- > Ceat

A többi márka magának tervez, gyárt és forgalmaz, így lényegesen kevésbé hatékonyan működik, kutatás-fejlesztésben pedig egyre inkább lemarad. 

és a yokohamáról mi a véleményed?

[kulani]

Michelin párti vagyok, de most eléggé megf+stam vele mert kb 4 méter vizenfutásom volt és tehetelen voltam, majdnem szétbombáztam az elejét félre tudtam rántani....összes kocsin michelin van sose volt gond....

Sajnos a fizika törvényeit a legjobb gumik sem tudják felülírni.

Az ADAC tesztekben vékony vízfilmet terítenek az útra, azon az abroncsok -- szélességtől, mintázattól függően -- 80 és 100 km/h között úsznak fel, azaz meglepően alacsony sebességnél.

A széles gumik érzékenyebbek az aquaplaningra.

[kulani]

és a yokohamáról mi a véleményed?

Megosztó márka. Nagy rajongói vannak, és esküdt ellenségei. Több gumija kifejezetten rosszul szerepelt független teszteken, elsősorban a vizes viselkedést kritizálták.

Saját tapasztalatom nincsen; a mi flottás céljainkra nem felel meg, így ilyen jellegű tapasztalat sincs.

Ha Yokohamád van az autón és szereted, azt meg tudom érteni.

Ha most készülsz gumit venni egy Mondeóra, szívem szerint más márkák felé terelnélek.

[Joao]

Megosztó márka. Nagy rajongói vannak, és esküdt ellenségei. Több gumija kifejezetten rosszul szerepelt független teszteken, elsősorban a vizes viselkedést kritizálták.

Saját tapasztalatom nincsen; a mi flottás céljainkra nem felel meg, így ilyen jellegű tapasztalat sincs.

Ha Yokohamád van az autón és szereted, azt meg tudom érteni.

Ha most készülsz gumit venni egy Mondeóra, szívem szerint más márkák felé terelnélek.

Igen az van, A539 (néhány éve), csak kiváncsiságból kérdeztem, köszi a választ.

[coboy]

most mi van?Nem is tdci-d van.poén volt nem baxogatás.

bocs nem voltam elememben a tegnap     

[alf®]

bocs nem voltam elememben a tegnap     

[yooccoo]

http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/04/20/olcso_legyen_es_jo_is/

[leslie]

Sziasztok.
Elhagytam a kerékőr ellendarabját, bár megvan a kód hozzá, azt mondták a Szeleczky-nél, hogy nem lehet rendelni belőle másikat. Pedig a papíron, amin a kód van az van írva németül után rendelhető. Viszont a kód alapján egyes szervizekben le lehet vetetni. Van valakinek tapasztalata ez ügyben?

[Scratch]

Sziasztok.
Elhagytam a kerékőr ellendarabját, bár megvan a kód hozzá, azt mondták a Szeleczky-nél, hogy nem lehet rendelni belőle másikat. Pedig a papíron, amin a kód van az van írva németül után rendelhető. Viszont a kód alapján egyes szervizekben le lehet vetetni. Van valakinek tapasztalata ez ügyben?

Tegyél fel képet róla, hátha van valakinek leszedője.
Vagy egy univerzális leszedő 10e Ft.

[kulani]

Sziasztok.
Elhagytam a kerékőr ellendarabját, bár megvan a kód hozzá, azt mondták a Szeleczky-nél, hogy nem lehet rendelni belőle másikat. Pedig a papíron, amin a kód van az van írva németül után rendelhető. Viszont a kód alapján egyes szervizekben le lehet vetetni. Van valakinek tapasztalata ez ügyben?

Hozd be hozzánk, ha Csepel nincs túl messze: kerekenként kb 5-10 perc alatt le tudjuk szedni a gyári kerékőrt. Tudunk adni új kerékőr szettet is, 5000 forint alatt, dupla ellendarabbal.

De tényleg :-)

Hívd a szervizvezetőnket, Zsoltot, 70/457-7129, és hivatkozz a Mondeo klubra.

 

[kulani]

Tudunk adni új kerékőr szettet is, 5000 forint alatt, dupla ellendarabbal.

Bocs, elfelejtettem mondani, hogy ezt előbb célszerű megrendelni, nem feltétlenül van raktáron. Egy munkanap alatt be tudjuk szerezni.

[leslie]

kösz 

[Ronnydown]

Sziasztok!

Tapasztalta már valaki a következőket?

Március 21-én feltetettem a vadi új, nullkm-es Conti Premium Contact2-es gumijaimat (205x55x16, 0610-es gyártásjelöléssel) mind a 4 kerékre. OK.
Kb 3 hétre rá éreztem, hogy rángat a kormány
Gumiszerelőmhöz vissza, hátha egy ellensúly leesett a kerekekről....(04.12)
Levétel után kerekek fel a centírpadra...majd hanyattesés... mind a 4 gumi magasságban ütött, teljesen "tojás" alakot felvéve....

hmmmm  
 
Garanciában csere, 4 új Conti Premium Contact2-es gumira...(felszerelés után teljesen sima lett a futófelület, nincs tojás effektus)
Centír, feltesz (még mindig 04.12), használ...
Vezetés közben ismét apró rezonanciák érezhetőek... Gumishoz vissza (04.16)
Kerekek le, levétel után kerekek ismét fel a centírpadra, megint tojások a gumik. Most ki lett mérve, hogy a gumik kb 1.1-1.3 mm-et ütnek magasságban.
Gumis azt mondja, hogy ez még normális, használjam tovább...

Nagyon idegesítő.

(A felnik teljesen jók, azok nem ütnek semmit, leellenőrizve)

Elnéztem szerelés közben, hogy akik jöttek gumicserére, hozták a szerelt 1000éves gumijaikat feltételre, az ő minerva abroncsaik 0 ütéssel mentek a centírpadon... Egy Contitól az ember nem ezt várná.

[Trendi]

Roncsolásos eljárással bármelyik gumis leszedi. Nekem az acél csavart is átverték egy méretel kisebbre és levették.

Nem mondom, hogy kíméletes megoldás, de a szükség törvényt bont. Jobb, mint defekttel tréleleztetni.

Sziasztok.
Elhagytam a kerékőr ellendarabját, bár megvan a kód hozzá, azt mondták a Szeleczky-nél, hogy nem lehet rendelni belőle másikat. Pedig a papíron, amin a kód van az van írva németül után rendelhető. Viszont a kód alapján egyes szervizekben le lehet vetetni. Van valakinek tapasztalata ez ügyben?

[hcsabi]

Nekem is ilyen gumim van mondjuk 70-80%-osak de nekem is ráz enyhén 100-110 közt majd megpróbálom elöször az egyik oldalt kicserélni hátulról majd a másikat hátha  
persze ez nem vígasztalna 4 új guminál elég elkeserítő

[teo]

SportContact 2 gumi hibátlan nálam.

[zsombi]

szia kulani,

téligumi érdekelne 205/55 r16 méretben. (érdemes őszig várni vele? nem vagyok biztos benne, hogy addigra olcsóbbak lesznek)
elsősorban másodmárkák áraira lennék kíváncsi - mivel fő szempont az ár, szem előtt tartva azért az minőséget is...
akár pü-ben is. köszönöm.

[kulani]

érdemes őszig várni vele? nem vagyok biztos benne, hogy addigra olcsóbbak lesznek

Pedig de :-)

Jelenleg ebben a méretben van írd és mondd négy Michelin-ünk egy sarokban eldugva őszig (meg ilyen 1-2 darabok ebből-abból), és ezekkel jól elvagyunk, ezek októberben seperc alatt elmennek :-)

Más gumisoknál ugyanez a helyzet.

Ősszel az előrendelések idején lesznek a legolcsóbbak a téli gumik. Szeptember első-második hete.

Sok függ az euró árfolyamától is. Egyes előrejelzések szerint 250-ig erősödhet a forint, ez a kb 5 százalék az árakban is meg fog jelenni. Forintgyengülésről --  tudtommal -- nem beszélnek.

Az általad keresett méretben 17-20 között lesznek a másodvonalbeli gumik, 20 és 23 között a prémiumok.

[zsombi]

Pedig de :-)
Jelenleg ebben a méretben van írd és mondd négy Michelin-ünk egy sarokban eldugva őszig (meg ilyen 1-2 darabok ebből-abból), és ezekkel jól elvagyunk, ezek októberben seperc alatt elmennek :-)
Más gumisoknál ugyanez a helyzet.
Ősszel az előrendelések idején lesznek a legolcsóbbak a téli gumik. Szeptember első-második hete.
Sok függ az euró árfolyamától is. Egyes előrejelzések szerint 250-ig erősödhet a forint, ez a kb 5 százalék az árakban is meg fog jelenni. Forintgyengülésről --  tudtommal -- nem beszélnek.
Az általad keresett méretben 17-20 között lesznek a másodvonalbeli gumik, 20 és 23 között a prémiumok.

köszi a gyors választ. szeptemberben visszatérek a kérdésre.
addig meg dagadhat még a malacpersely 

[Ferqo]

Kulani!
Nyárigumit keresek én is, az autó MkII Mondeo.
A gyári méret 195/60/15, de nézegetve az árakat a 195/65/15 jelentősen olcsóbb, és ahogy itt  fórumon informálódtam rátehető az autóra gond nélkül. Lényegében közép árkategóriát keresek, nem megyek gyorsan, viszont szeretek ott megállni, ahol kell, (nagyon olcsót nem tennék az autóra)
Szóval írjál nekem légyszíves árakat ilyen méretben, amiket eddig néztem, és árban belefért a képbe az pl a  Barum, de inkább azt  írom, hogy a 13-15000 Ft/ db ár körül keresek. Korábbi tapasztalatom Michelinnel jó volt (használtan került fel, a korábbi autómra, és meglepően sok km-t tudtam még elmenni vele), de ebbe az árba, ilyen mérteben szerintem ez nem fog beleférni, Sava Intensa-tól meg mentsen meg az isten, bár hallottam már jót is róla, nekem nem jött be.
Természetesen használt is érdekel, ha vmi elfogadhatót tudsz ajánalani.
Üdv, Ferqó

[kulani]

A gyári méret 195/60/15, de nézegetve az árakat a 195/65/15 jelentősen olcsóbb, és ahogy itt  fórumon informálódtam rátehető az autóra gond nélkül. Lényegében közép árkategóriát keresek, nem megyek gyorsan, viszont szeretek ott megállni, ahol kell, (nagyon olcsót nem tennék az autóra)
Szóval írjál nekem légyszíves árakat ilyen méretben

Középkategóriásban a Falken ZE912-őt tudom ajánlani 13.500-ért. Ez egy jó gumi, de viszonylag gyorsan kopik.

A Good Year Excellence és a Bridgestone Turanza ER300 éppen kicsúsznak a keretedből, az előbbi 15.500 lenne, az utóbbi 15.990 -- viszont ezek prémiumgumik, zászlóshajó márkák komfortosztályú csúcsgumijai, kiegyensúlyozott tulajdonságokkal. Az egyetlen negatívum, hogy lassan kifutó gumiról van szó, néhány éves korukban már nehéz feladat lehet egy esetleges pótlás.


Budapesten a kiszállítás ingyenes, Csepelen kedvezményesen szerelünk.

Írj vagy hívj, ha érdekel. (pannon/322-kilencven-95)

[Ferqo]

Középkategóriásban a Falken ZE912-őt tudom ajánlani 13.500-ért. Ez egy jó gumi, de viszonylag gyorsan kopik.

Köszönöm, egyelőre 4db acélfelin után kajtatok, amint sikerül szerezni, keresni foglak gumi ügyben
Üdv

[HZsolt92]

Köszönöm, egyelőre 4db acélfelin után kajtatok, amint sikerül szerezni, keresni foglak gumi ügyben
Üdv

http://gumi.autoalkatresz.hu/talalatilista/KL8AWLDEU0ULYAAAEIQTKDAKFFQLDHTQ55YH2G1YT3KMQOK78QJJ04WMHUCHOM55JTMMAYA6HDO2TZZZ8S3OFG03DYSJK32RW524MG9O3UQJIGSQ127R734MDF6GRLMDUJEEU3SACR775E4HZGWFL5F73ZSHZ8OIZ03IG0ES4SKDHGEGOFKW6R211L670LPZD416DKHPYK85Z8EHY

[yooccoo]

Köszönöm, egyelőre 4db acélfelin után kajtatok, amint sikerül szerezni, keresni foglak gumi ügyben
Üdv

rendesebb gumisoknál kaphatsz hozzá felnit is
itt felénk 4e körül van egy darab

[kulani]

Köszönöm, egyelőre 4db acélfelin után kajtatok

Miért, most nincs kerék az autón???

(A magam részéről teljesen feleslegesnek tartom a dupla szett felnit, ha arról lenne szó.)

[yooccoo]

Miért, most nincs kerék az autón???

(A magam részéről teljesen feleslegesnek tartom a dupla szett felnit, ha arról lenne szó.)

persze, mert te gumis vagy 
évi két fel-leszerelés pénzbe kerül, ráadásul ugye az alufelnit az ember télen nem igazán használja, nyárra meg nem annyira szép a lemez
akinek meg van helye a tárolásra, annak többnyire nem jelent gondot a csere sem

[HZsolt92]

persze, mert te gumis vagy 
évi két fel-leszerelés pénzbe kerül, ráadásul ugye az alufelnit az ember télen nem igazán használja, nyárra meg nem annyira szép a lemez
akinek meg van helye a tárolásra, annak többnyire nem jelent gondot a csere sem

és a fel-le szerelgetéssel még a gumi is nyövik

[mondejoooooo]

rendesebb gumisoknál kaphatsz hozzá felnit is
itt felénk 4e körül van egy darab

4e körül lenne mondira 16" lemezfelmi? engem érdekelne 4db...

[HZsolt92]

4e körül lenne mondira 16" lemezfelmi? engem érdekelne 4db...

mk3-ra a ratyi osztókör miatt kicsit drágább. 2,5 hónapja 4db-ot 20-ért vettem, és fel is kellett újítanom. csiszolás, festés

[yooccoo]

4e körül lenne mondira 16" lemezfelmi? engem érdekelne 4db...

ez mk1-2-re vonatkozik leginkább, a 3-asra nem tudom, de gondolom az sem vészesebb
amit én vettem, azt csak le kellett mosni és használom azóta is

[kulani]

persze, mert te gumis vagy 
évi két fel-leszerelés pénzbe kerül, ráadásul ugye az alufelnit az ember télen nem igazán használja, nyárra meg nem annyira szép a lemez
akinek meg van helye a tárolásra, annak többnyire nem jelent gondot a csere sem

Nézzük sorban :-)

1) valóban gumikkal foglalkozom, és tudok szerelni és centrírozni is, de én a gumik kereskedelmében vagyok érdekelt

2) az évi két szerelés valóban pénzbe kerül, de komoly előnye, hogy ilyenkor frissen vannak centrírozva a gumik, egy szakember látja a gumidat, felnidet, fékbetétedet, a futóműved alkatrészeit, a kipufogórendszeredet, és még idejekorán figyelmeztetni tud egy kezdődő problémára

3) nyugodtan lehet télre is alufelnit használni!

A kommersz alufelninek valójában nincs más előnye, minthogy szép, de nincs számottevő hátránya sem. Azt szokás mondani, hogy a hó (pontosabban a sós latyak, hólé) szétmarja az alufelnit, illetve hogy érzékenyebb a sérülésekre.

Nos, a sós hólé bármilyen fémet szét tud marni, amihez hozzáfér, így az acélfelnit is. A jó minőségű alulfelnik azonban olyan lakkozást kapnak, ami meglehetősen ellenálló, és kizárja, hogy nedvesség érje magát a nyers fémet. Ha sérülés, mondjuk padkázás nyomai vannak a felnin, azt természetesen javítani kell: elég egy kis csiszolás, tisztítás, és a Tescoban is kapható Holts javító stifttel lekenni, esetleg száradás után még egyszer megcsiszolni: ezzel elejét is vettük a későbbi gondoknak. Ha ezt elmulasztjuk, és mégis elkezdene karfiolosodni, a felni újrafényezése (homokszórással indítva) 5-10 ezer forint – pont annyi, mint egy acélfelnié.

Végül a kátyuk tűréséről. A kisebb kátyuk az acélfelni peremét meghajlítják, esetleg nyomásvesztést okozva, de esztétikailag mindenképp rondán. Az alufelni jobban ellenáll a kisebb kátyuknak, gyakorlatilag maradó alakváltozás nélkül elviseli a városi hazsnálatot. Az igaz, hogy a nagyobb tankcsapdában az acélfelni nem megy tönkre, az alufelni viszont eltörhet, különösen hidegben: de ez csak akkora ütéstől lehet, ami már eleve futóműsérüléssel és komoly javítással jár.

4) a cserét tényleg el lehet otthon végezni, de három dolog hiányzik: nincs centrírozva a kerék (pedig egy szezon alatt simán elmászik a centrír), nincs cserélve a szelep (pedig a gumiszelep élettartama véges, sérülése komoly kárt okoz), és végül a kerékcsavarok csak érzésre vannak meghúzva, nem nyomatékkulccsal (pedig a meghúzási nyomaték semmiylen csavarkötés esetében nem vicc, pláne nem egy autó kerekeinél).

[HZsolt92]

Nézzük sorban :-) ...

és milyen alufelni márkákat javasolsz?

[HZsolt92]

http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-felni/momo_alu_felni_17x7_5_4_db_ford_mondeo-92848



ilyet hogy lehet előidézni