Felnik, gumik

[titta]

A felni rögzítése akkor is csavarral történik. Az egész csavar áll egy tőcsavarból és egy anyából.

AndyA

És az egész a kerékagyon van, ami meg lengőkarokkal van rögzítve a vázhoz. Úristen, mennyit tudtok beszélni a semmiről. Sok szabad időtök van. Irigy vagyok. 

[Karika76]

És az egész a kerékagyon van, ami meg lengőkarokkal van rögzítve a vázhoz. Úristen, mennyit tudtok beszélni a semmiről. Sok szabad időtök van. Irigy vagyok. 

Legalább van olvasnivaló. Ha nem is túl hasznos. 

[Arabic]

Jah, nem Majd 8-án lesznek gabona és malátanapok  Illetve 14-15-én Disznótoros fesztivál, ami mellé tuti lesz egy kis gyümölcslé is 

OFF
14-i héten szombaton libázunk
ON
textar féktárcsa másnak volt már hullámos? asszem kibaszom a kukába.

[AndyA]

OFF
14-i héten szombaton libázunk
ON
textar féktárcsa másnak volt már hullámos? asszem kibaszom a kukába.

Nekem még nem. Mit tettél vele?

AndyA

[Patek]

Nekem még nem. Mit tettél vele?

AndyA

Lehet, hogy nem textar, hanem texar

[titta]

OFF
14-i héten szombaton libázunk
ON
textar féktárcsa másnak volt már hullámos? asszem kibaszom a kukába.

Én fordítva használtam/om. Az MkIII-on Brembo tárcsa és Textar betét, és ugyanígy a párom Fusionján. Nincs vele baj, sőt, elég jól fog. A tárcsát sose próbáltam.

[Arabic]

Nekem még nem. Mit tettél vele?

AndyA

nem tom, nagy féknél brummog. nem lengéscsillapító, nem gumi. aszongyák az okosok hogy tárcsa, pedig alig 0,3-0,5mm-es válla van. (kb 40.000km-t futott)

[titta]

nem tom, nagy féknél brummog. nem lengéscsillapító, nem gumi. aszongyák az okosok hogy tárcsa, pedig alig 0,3-0,5mm-es válla van. (kb 40.000km-t futott)

Betét nem lehet ***? Haveromnak anyaghibás volt, kb 2 mm kopás után kezdett el szólni.

[Mikorka Kálmán]

Lehet, hogy nem textar, hanem texar

Olyat Domi vett...

[Arabic]

Betét nem lehet ***? Haveromnak anyaghibás volt, kb 2 mm kopás után kezdett el szólni.

a betét félidős, és valóban nyekergett régebbn, most abbahagyta. nem tudom. nem szívesen dobálok ki az ablakon 40-50 ezreket. de lehet hogy tavasszal rendet vágok a kocsi alatt.

[Guen]

Hiho!
HANKOOK W442 téli gummáról van valakinek tapasztalata? Vagy esetleg úgy általánosságban a hankook téli gumikról. Sajnos a meglévő kleber-ek már ezerévesek és az előző telet is nehezen húzták ki még egynek nem  szívesen vágnék neki azokkal.

[alf®]

na. a Hunyadira felkerültek a téliek.reggelente 4-5 foknál nincs több.a 0-ás hídon meg elég párás az úttest,pláne ezekben a ködös időkben.
a két első 8mm-es,a két hátsó meg 7,5.ezek még elbírnak 4 szezont legaláb.....pedig futottak már 4et.igaz nem volt talán 10e km-se...

[H. Balázs]

Ez egy elég szokatlan formátum. Az 5 1/2 az biztosan a feni szélessége, a 13 az átmérője, a J a felni peremformája. A 41.4 lehetne az ET-szám vagy a központosító furat átmérője, de az előbbit nem szokás tized milliméterben megadni, az utóbbi meg nem emlékeztet semmire (bár minden autógyárnak/konszernnek eltérő a tipikus középfurat mérete, összességében nincs túl sok féle méret).

Nem lehet, hogy nem 41.4, hanem 4.14 van odaírva? Arra tudnék megfejtést....

A Mondeók felnije 5 csavaros.

Pár kép a felnikről gondolom ismerősek formára,  régi darabok ,még egyszer meg nézem mi van oda írva
http://kepfeltoltes.hu/view/141029/f_nyk_p0143_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/141029/f_nyk_p0149_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Amit a 15 felnire írtam? Jó mk2-re?

[vzoli]

Pár kép a felnikről gondolom ismerősek formára,  régi darabok ,még egyszer meg nézem mi van oda írva
http://kepfeltoltes.hu/view/141029/f_nyk_p0143_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/141029/f_nyk_p0149_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Amit a 15 felnire írtam? Jó mk2-re?

Mintha lancia deltán láttam volna ilyen felniket. De lehet gyere csak hasonlókat.

[H. Balázs]

Mintha lancia deltán láttam volna ilyen felniket. De lehet gyere csak hasonlókat.

Elvileg gyári ford felni " De lehet gyere csak hasonlókat." ez mi akart lenni

[Takiatti]

Hiho!
HANKOOK W442 téli gummáról van valakinek tapasztalata? Vagy esetleg úgy általánosságban a hankook téli gumikról. Sajnos a meglévő kleber-ek már ezerévesek és az előző telet is nehezen húzták ki még egynek nem  szívesen vágnék neki azokkal.

http://mondeo.hu/index.php?topic=15298.msg833561#msg833561

Egyenlőre ennyi... 

[vzoli]

Elvileg gyári ford felni " De lehet gyere csak hasonlókat." ez mi akart lenni

Android billentyűzet. Ha egy kicsit ne figyelek elég önálló bír lenni.

[H. Balázs]

Android billentyűzet. Ha egy kicsit ne figyelek elég önálló bír lenni.

Szóval

[vzoli]

Szóval

Szóval helyesen :
Lehet hogy csak hasonlókat

[H. Balázs]

Szóval helyesen :
Lehet hogy csak hasonlókat

Granada, Taunus is van hasonlóval.

[vzoli]

Granada, Taunus is van hasonlóval.

Granadát nagyon szerettem volna ifjúságom hajnalán

[Meg Győző]

A felni rögzítése akkor is csavarral történik. Az egész csavar áll egy tőcsavarból és egy anyából.

AndyA

Úgy van! 

[Meg Győző]

A mondeókon csavaranya van , nem pedig csavar

Akkor legyünk már pontosak és helyesen anya csavar.
Csavar (csavar menet) meg mindegyikben/mindegyiken van. 

[H. Balázs]

Granadát nagyon szerettem volna ifjúságom hajnalán

Jó nagy hátsó ülések, istenem

[vzoli]

Jó nagy hátsó ülések, istenem

Akkoriban csak 2t waresz jutott, de a hátsó ülés a feladatra tökéletesen alkalmas volt

Amúgy a w353 delux nagyon jól mutatott -2 menet rugótuninggal, kiforgatott felnikkel
Mittoménhogyhívjákmost Gsr-Tibcsi még emlékezhet is rá. No nem a hátsó ülésre.

[Domi]

Jó nagy hátsó ülések, istenem

Biztos elfért rajta pár gumi (Csak hogy a topik témájánál maradjunk )

[vzoli]

Biztos elfért rajta pár gumi (Csak hogy a topik témájánál maradjunk )

Amelyik gumikra te gondolsz, én azokat inkább kidobtam az ablakon. Tudom nem annyira környezettudatos, de a magas biotartalom miatt azért még elfogadhatónak tartottam akkoriban.

[H. Balázs]

Biztos elfért rajta pár gumi (Csak hogy a topik témájánál maradjunk )

Csak 1 ,fater Kama3 gumija    (Csak hogy a topik témájánál maradjunk  )

[Arabic]

Hiho!
HANKOOK W442 téli gummáról van valakinek tapasztalata? Vagy esetleg úgy általánosságban a hankook téli gumikról. Sajnos a meglévő kleber-ek már ezerévesek és az előző telet is nehezen húzták ki még egynek nem  szívesen vágnék neki azokkal.

csak amit a tesztekből szűrök le:
- jó ár/érték,
- középkategória alsóbb szegmensében van téli teljesítményben
- átlagos vagy keveset vezetőknek ideális lehet
- sztem szettben max 10e ft különbséggel sokkal jobb gumikat lehet kapni.

én nem vennék 

[D]

Szerintem 4-4,5mm alatt egy téligumi már nem téligumi. Plusz nyilván ne legyen repedezett, megkeményedett, stb. De kulani majd megmondja a frankót.

Feltetettem a téligumit, a két hátsómat lefikázták, hogy elég "hervadt" pedig 5,5 simán meg van még
persze tisztában vagyok vele, hogy valóban nincsenek világverő állapotban

[Arabic]

Feltetettem a téligumit, a két hátsómat lefikázták, hogy elég "hervadt" pedig 5,5 simán meg van még
persze tisztában vagyok vele, hogy valóban nincsenek világverő állapotban

tipus?

[titta]

Feltetettem a téligumit, a két hátsómat lefikázták, hogy elég "hervadt" pedig 5,5 simán meg van még
persze tisztában vagyok vele, hogy valóban nincsenek világverő állapotban

Nem ertem miert van meg mindig az hogy hatra teszik a kopottabb gumit. Ha elol van a vacakabb, akkor max nem tudsz elindulni. De ha hatul es egy kanyarban kimegy a segge, sose fogod meg. Legalabbis a legtobb gumis akivel mostanaban beszeltem mar igy gondolkozik. Most akkor kinek van igaza? Komolyan erdekelne. Anno nekem is az elol legyen a jobb dolgot magyaraztak, merthogy ott a nagyobb fekero, az a kormanyzott....

[alf®]

Nem ertem miert van meg mindig az hogy hatra teszik a kopottabb gumit. Ha elol van a vacakabb, akkor max nem tudsz elindulni. De ha hatul es egy kanyarban kimegy a segge, sose fogod meg. Legalabbis a legtobb gumis akivel mostanaban beszeltem mar igy gondolkozik. Most akkor kinek van igaza? Komolyan erdekelne. Anno nekem is az elol legyen a jobb dolgot magyaraztak, merthogy ott a nagyobb fekero, az a kormanyzott....

ennyire nem kell ezt kiélezni.elméletileg 1 szezonban 2x megkellene cserélni az elsőket a hátsókkal,és akkor szépen egyenletesen kopik mind a 4.
így nem lesz 0,5mm nél nagyobb eltérés,de annyi mindig lesz.aztán,hogy éppen elöl vagy hátul,az tök mind1.csak legyen benn a használható mintamélységben.nekem ennyi a véleményem.

[Zsolteey]

ennyire nem kell ezt kiélezni.elméletileg 1 szezonban 2x megkellene cserélni az elsőket a hátsókkal,és akkor szépen egyenletesen kopik mind a 4.
így nem lesz 0,5mm nél nagyobb eltérés,de annyi mindig lesz.aztán,hogy éppen elöl vagy hátul,az tök mind1.csak legyen benn a használható mintamélységben.nekem ennyi a véleményem.

Én szezononként szoktam felcserélni őket. Persze úgy indultam, hogy 4 új gumi.
Ha valaki használtakat vesz eltérő mélységgel, netalántán eltérő típus van elől-hátul úgy már más kérdés. Akkor érdemes elgondolkodni, hogy melyik kerüljön előre-hátra.

[AndyA]

http://mondeo.hu/index.php?topic=15298.msg833561#msg833561

Egyenlőre ennyi... 

Mivel egyenlőre?

 

AndyA

[alf®]

Én szezononként szoktam felcserélni őket. Persze úgy indultam, hogy 4 új gumi.
Ha valaki használtakat vesz eltérő mélységgel, netalántán eltérő típus van elől-hátul úgy már más kérdés. Akkor érdemes elgondolkodni, hogy melyik kerüljön előre-hátra.

a használhatósági mélységen belül tök mind1.

[Meg Győző]

a használhatósági mélységen belül tök mind1.

Nem.
A mélyebb nedvességelvezető árokkal rendelkezőket kell előre tenni.
Érdemes százados tolómérővel a kerék 360°-os kerületén legalább 4 ponton és lehetőleg 90°-onként és a futófelület 3 pontján (két széle, közepe) megmérni majd átlagolni.
Ezt egy excel táblázatban rögzíteni. Így később a következő szezonnál nyomon követhető a gumiabroncsok egyenkénti kopása.
 

 

[AndyA]

Nem.
A mélyebb nedvességelvezető árokkal rendelkezőket kell előre tenni.
Érdemes százados tolómérővel a kerék 360°-os kerületén legalább 4 ponton és lehetőleg 90°-onként és a futófelület 3 pontján (két széle, közepe) megmérni majd átlagolni.
Ezt egy excel táblázatban rögzíteni. Így később a következő szezonnál nyomon követhető a gumiabroncsok egyenkénti kopása.
 

Hmm...

Erről is megoszlanak a vélemények. Hallottam olyat, hogy a "jobbik" gumit kell hátra tenni, mert ha a hátulja megindul valamerre, az nagyobb baj annál, hogy nem tudsz mondjuk elindulni, de még annál is, hogy nem tudsz annyira hatékonyan fékezni. Merthogy inkább csapódj valaminek orral, amit erre rendesen felkészítettek, mint pl. a B-oszloppal. Ebben is van azért némi igazság, lássuk be.

AndyA

[alf®]

Nem.
A mélyebb nedvességelvezető árokkal rendelkezőket kell előre tenni.
Érdemes százados tolómérővel a kerék 360°-os kerületén legalább 4 ponton és lehetőleg 90°-onként és a futófelület 3 pontján (két széle, közepe) megmérni majd átlagolni.
Ezt egy excel táblázatban rögzíteni. Így később a következő szezonnál nyomon követhető a gumiabroncsok egyenkénti kopása.
 

 

blablabla.egy szezon alatt megfordul a kopás.ha a jobbat teszed előre,a szezon végére az lesz jobban megkopva.magyarázkodás az egész.

én indok nélkül teszem előre mindig a jobbat.

[alf®]

Hmm...

Erről is megoszlanak a vélemények. Hallottam olyat, hogy a "jobbik" gumit kell hátra tenni, mert ha a hátulja megindul valamerre, az nagyobb baj annál, hogy nem tudsz mondjuk elindulni, de még annál is, hogy nem tudsz annyira hatékonyan fékezni. Merthogy inkább csapódj valaminek orral, amit erre rendesen felkészítettek, mint pl. a B-oszloppal. Ebben is van azért némi igazság, lássuk be.

AndyA

ez is marhaság.ez csak a hátsókerekeseknél igaz,bömbi,lexus,stb.a többi mai modern elsőkerekesnek nem tör ki a hátulja,mert az esp megfogja.bár azoknál is megfogja,de ha kikapcsolják az esp-t akkor faccábban lehet driftelni velük.ennyi.

[AndyA]

ez is marhaság.ez csak a hátsókerekeseknél igaz,bömbi,lexus,stb.a többi mai modern elsőkerekesnek nem tör ki a hátulja,mert az esp megfogja.bár azoknál is megfogja,de ha kikapcsolják az esp-t akkor faccábban lehet driftelni velük.ennyi.

És a nem-annyira-modern, ESP nélküli elsőkerekes autóknál, mint pl. a Mondeok jelentős része?

AndyA

[alf®]

És a nem-annyira-modern, ESP nélküli elsőkerekes autóknál, mint pl. a Mondeok jelentős része?

AndyA

annak sem tör ki a hátulja.driftelni bármelyikkel lehet,azt a gumik sem fogják meg.

[Meg Győző]

ez is marhaság.ez csak a hátsókerekeseknél igaz,bömbi,lexus,stb.a többi mai modern elsőkerekesnek nem tör ki a hátulja,mert az esp megfogja.bár azoknál is megfogja,de ha kikapcsolják az esp-t akkor faccábban lehet driftelni velük.ennyi.

Pontosan.
Csakis az első kerék tud felúszni a vízen, ezért érdemes odatenni a jobb elvezetéssel rendelkező gumit.
Ja és többnyire az első kerék a kormányzott, ott a fontos.  

Egyébként ismereteim szerint, minden autó rendelkezik hátsó kerekekkel is. 

[Domi]

Pontosan.
Csakis az első kerék tud felúszni a vízen, ezért érdemes odatenni a jobb elvezetéssel rendelkező gumit.
Ja és többnyire az első kerék a kormányzott, ott a fontos.  

Egyébként ismereteim szerint, minden autó rendelkezik hátsó kerekekkel is. 

TévedőTibi 

Ez (Morgan Three Weeler) pl. nem rendelkezik hátsó kerekekkel, csak hátsó kerékkel 

[AndyA]

Pontosan.
Csakis az első kerék tud felúszni a vízen, ezért érdemes odatenni a jobb elvezetéssel rendelkező gumit.
Ja és többnyire az első kerék a kormányzott, ott a fontos.  

Egyébként ismereteim szerint, minden autó rendelkezik hátsó kerekekkel is. 

A hátsó miért is nem?

Ne mondd azt, hogy azért, mert az első kerék nyomán halad, ahonnan már kiszorította a vizet. Pont kanyarban ez nem teljesen igaz - pont ott, ahol a hátsó kerék felúszása érdekes dolgokat tudhat eredményezni.

AndyA

[GKovacs]

Tudtok Újpesten megbízható gumist?

[Meg Győző]

TévedőTibi  

Ez (Morgan Three Weeler) pl. nem rendelkezik hátsó kerekekkel, csak hátsó kerékkel  

[img width=800 height=488]http://www.roadandtrack.com/cm/roadandtrack/images/Sm/2011-morgan-3-wheeler.jpg[/img

Tévedő Domi!  


Ez szerkezeti kialakítását tekintve nem gépkocsi (autó)

" A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak

...

Gépkocsi: olyan gépjármű, melynek négy vagy több kereke van; a négy kerekű motorkerékpár azonban nem gépkocsi.

...


Motoros tricikli: a külön jogszabályban L5e járműkategóriába sorolt háromkerekű és L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár. "






Valamint egyértelműen látható, hogy egy motorkerékpár V blokkja hajtja.
Az ilyen járművek nem gépkocsi kategóriába vannak besorolva.
(Ja és a gépkocsit nevezzük hétköznapi nyelven autónak.)

[alf®]

ne magyarázkodj!

[Meg Győző]

A hátsó miért is nem?

Ne mondd azt, hogy azért, mert az első kerék nyomán halad, ahonnan már kiszorította a vizet. Pont kanyarban ez nem teljesen igaz - pont ott, ahol a hátsó kerék felúszása érdekes dolgokat tudhat eredményezni.

AndyA

A felúszásnak ugye vannak feltételei.
Ezek -csak a sebesség miatt is- aligha állnak össze kanyarban. Ott inkább már megcsúszás van, nem felúszás. Nem ugyanaz!

Egyébként valóban a hátsó kerekek -ideális esetben, és nem görbe autón- az első nyomvonalaiban futnak. Ha nem is teljesen, de részben igen.
A másik holt egyszerű dolog pedig az, hogy az első kerék a hátsó előtt van. Így ha létrejön a felúszás, akkor az elsőnél alakul ki. A hátsó kerekek már egy "megtört" vízfelületre érkeznek. Szerint nem tud létrejönni vízen haladás négy kerékkel!  (esetleg ha befagyott a tó és elég vastag a jég) 

[Meg Győző]

ne magyarázkodj!

Az ELmagyarázás is magyarázkodás?