Felnik, gumik

[Domi]

Akkor neked ez motor? Mondjuk egy trike az egy háromkerekű motor. Ez max. egy visszafelé megépített trike 

[Domi]

Az ELmagyarázás is magyarázkodás? 

Az 

[Meg Győző]

Akkor neked ez motor? Mondjuk egy trike az egy háromkerekű motor. Ez max. egy visszafelé megépített trike 

Ki mondja, hogy motor?  Azért mert autó eleje van, akkor az autó?
Ott van az Y2K, ami egy helikopter hajtóművel hajtott motorkerékpár. Nem nevezzük helikopternek.....


A meghatározása motoros tricikli. Nem ment át?
A motoros triciklinél nincs meghatározva, hogy melyik tengelyen van a 2 kerék.

[titta]

A felúszásnak ugye vannak feltételei.
Ezek -csak a sebesség miatt is- aligha állnak össze kanyarban. Ott inkább már megcsúszás van, nem felúszás. Nem ugyanaz!

Egyébként valóban a hátsó kerekek -ideális esetben, és nem görbe autón- az első nyomvonalaiban futnak. Ha nem is teljesen, de részben igen.
A másik holt egyszerű dolog pedig az, hogy az első kerék a hátsó előtt van. Így ha létrejön a felúszás, akkor az elsőnél alakul ki. A hátsó kerekek már egy "megtört" vízfelületre érkeznek. Szerint nem tud létrejönni vízen haladás négy kerékkel!  (esetleg ha befagyott a tó és elég vastag a jég) 

Csak sebesség kérdése:
http://auto.indavideo.hu/video/Vizen_jaro_auto

[alf®]

Ki mondja, hogy motor?  Azért mert autó eleje van, akkor az autó?
Ott van az Y2K, ami egy helikopter hajtóművel hajtott motorkerékpár. Nem nevezzük helikopternek.....


A meghatározása motoros tricikli. Nem ment át?
A motoros triciklinél nincs meghatározva, hogy melyik tengelyen van a 2 kerék.

blablabla

[Meg Győző]

Csak sebesség kérdése:
http://auto.indavideo.hu/video/Vizen_jaro_auto

Életszerű a közutakon. 

[Meg Győző]

blablabla

Rossz a  billentyűzeted?
Igazából azt akartad írni, hogy " Már megint igazad van!" .....csak más jelent meg. 

[D]

Komolyan mondom ha ez így megy tovább nem moderátor kell majd, hanem óvónéni

[Meg Győző]

Komolyan mondom ha ez így megy tovább nem moderátor kell majd, hanem óvónéni

Majd tudok kinek panaszkodni, hogy mindig belekötnek abba, amit írok......alaptalanul, tévesen. 

[titta]

Életszerű a közutakon. 

Amúgy örülj neki hogy veled még nem esett meg, de ilyen sajna simán előfordul. Simán 140-nél volt egy sima sík terepen egy nem várt helyen vízátfolyás. Jó gumi volt a kocsin és nem rajtam múlt hogy nem tört darabokra. Markoltam két kézzel a kormányt, és finom motorfékkel próbáltam lassítani. Kb 20 méter lehetett, de ott egyik kerék se érintkezett az aszfalttal. De ez már más téma.

[Meg Győző]

Amúgy örülj neki hogy veled még nem esett meg, de ilyen sajna simán előfordul. Simán 140-nél volt egy sima sík terepen egy nem várt helyen vízátfolyás. Jó gumi volt a kocsin és nem rajtam múlt hogy nem tört darabokra. Markoltam két kézzel a kormányt, és finom motorfékkel próbáltam lassítani. Kb 20 méter lehetett, de ott egyik kerék se érintkezett az aszfalttal. De ez már más téma.

De úsztam már fel vízen. És?
Ugye ez azért van, mert talán eleve nem kellett volna 140-el menni olyan úton/időben. Alapoktól kell kiindulni, hogy mi miért történik.  

[Domi]

Amúgy örülj neki hogy veled még nem esett meg, de ilyen sajna simán előfordul. Simán 140-nél volt egy sima sík terepen egy nem várt helyen vízátfolyás. Jó gumi volt a kocsin és nem rajtam múlt hogy nem tört darabokra. Markoltam két kézzel a kormányt, és finom motorfékkel próbáltam lassítani. Kb 20 méter lehetett, de ott egyik kerék se érintkezett az aszfalttal. De ez már más téma.

Jó, de ott nem volt egy bányató alattad. Szóval Tipcsinek megint igaza van. Te ezen a fórumon nem nyerhetsz  

[Domi]

De úsztam már fel vízen.

Mi vagy te? Lazac? 

[titta]

De úsztam már fel vízen. És?
Ugye ez azért van, mert talán eleve nem kellett volna 140-el menni olyan úton/időben. Alapoktól kell kiindulni, hogy mi miért történik.  

Igazad van, autópályán az teljesen elfogadhatatlan sebesség. És arra is valszeg számítanom kellett volna hogy előtte felhőszakadás volt - amikor én mentem arra már csak kicsit esett - és a felgyülemlett víz megáll. Mindegy, tudjuk Te tökéletes vagy, mindenki más csak gyarló ember. 

[Domi]

Igazad van, autópályán az teljesen elfogadhatatlan sebesség. És arra is valszeg számítanom kellett volna hogy előtte felhőszakadás volt - amikor én mentem arra már csak kicsit esett - és a felgyülemlett víz megáll. Mindegy, tudjuk Te tökéletes vagy, mindenki más csak gyarló ember. 

Nedves aszfalton nem engednék senkit 40km/h fölé. Sőt, ez bevezethető lenne száraz aszfaltra is. Egy huncut csőtörés bármikor belerondíthat a vidéki idillbe, így legalább fel lennél készülve rá. 

[Meg Győző]

Igazad van, autópályán az teljesen elfogadhatatlan sebesség. És arra is valszeg számítanom kellett volna hogy előtte felhőszakadás volt - amikor én mentem arra már csak kicsit esett - és a felgyülemlett víz megáll. Mindegy, tudjuk Te tökéletes vagy, mindenki más csak gyarló ember.  

El lehet viccelni, de attól az még úgy van.
Ha nem tudnád, az autópálya megengedett legnagyobb sebessége NEM mindig és állandóan 130 km/h, mint ahogy a többi útszakaszon sem az ott meghatározott sebesség.
Az időjárás, út és látásviszonyokhoz képest kell megválasztani az sebességet. Mindig!
Ezért fordul elő az is, hogy városban 40 km/h -val is lehet relatív gyorshajtást elkövetni. (hiába egyébként a megengedett 50 km/h) Például ha havas, jeges az útburkolat, akkor lehet a 30 a maximális biztosságos sebesség és akkor a 40 km/h gyorshajtás. Ugyanis egy műszaki szakértői vizsgálat így állapítja meg, hogy mennyi az a sebesség, amivel pl. a baleset elkerülhető lett volna.  Ezért simán büntethető valaki egy baleset kapcsán a fent leírt esetben.

Senki nem gondolja, hogy a meghatározott sebességek az ideális körülményekre vonatkoznak.

[titta]

El lehet viccelni, de attól az még úgy van.
Ha nem tudnád, az autópálya megengedett legnagyobb sebessége NEM mindig és állandóan 130 km/h, mint ahogy a többi útszakaszon sem az ott meghatározott sebesség.
Az időjárás, út és látásviszonyokhoz képest kell megválasztani az sebességet. Mindig!
Ezért fordul elő az is, hogy városban 40 km/h -val is lehet relatív gyorshajtást elkövetni. (hiába egyébként a megengedett 50 km/h) Például ha havas, jeges az útburkolat, akkor lehet a 30 a maximális biztosságos sebesség és akkor a 40 km/h gyorshajtás. Ugyanis egy műszaki szakértői vizsgálat így állapítja meg, hogy mennyi az a sebesség, amivel pl. a baleset elkerülhető lett volna.  Ezért simán büntethető valaki egy baleset kapcsán a fent leírt esetben.

Senki nem gondolja, hogy a meghatározott sebességek az ideális körülményekre vonatkoznak.

És most tényleg mellébeszélsz. Mint írtam, amikor én mentem arra már csak kicsit esett. A megítélésem alapján, teljesen vállalható volt az óra szerinti 140. Tisztában vagyok az általad elmondottakkal, de mint írtam az nem volt előre látható. De a lényeg, hogy Neked mindig mindenre van valami magyarázatod. Na mindegy, részemről lezárva a téma. Dolgoznom is kellene. 

[Meg Győző]

És most tényleg mellébeszélsz. Mint írtam, amikor én mentem arra már csak kicsit esett. A megítélésem alapján, teljesen vállalható volt az óra szerinti 140. Tisztában vagyok az általad elmondottakkal, de mint írtam az nem volt előre látható. De a lényeg, hogy Neked mindig mindenre van valami magyarázatod. Na mindegy, részemről lezárva a téma. Dolgoznom is kellene.  

Ne kerülj ilyen helyzetbe. De egyáltalán nem beszélek mellé. Látom, még nem olvastál vagy nem volt dolgod ilyesmivel.....

Így van, a te megítélésed..... itt a bibi. Ez simán lehet téves. Mint ahogy a legtöbb esetben rosszul ítélnek meg emberek távolságot, sebességet....stb....veszélyt.
Ha nálad lett volna személyi sérüléses baleset belőle, akkor te lenél a hibás..... nem a víz.

Ezek nem az én magyarázataim, csak jelenleg én írom le őket. Említettem is, hogy hol, ki és milyen oknál fogva határoz meg dolgokat.
Nem én!  

[alf®]

Mi vagy te? Lazac? 

[Meg Győző]

Mi vagy te? Lazac? 

Mert csak a Lazac tud a vízen úszni?

[Meg Győző]

Látom muszáj tapssal valami zajt keltened, hogy észrevegyenek (főleg a Domi) ott lent..... 

[Domi]

Mert csak a Lazac tud a vízen úszni?

Nem, de a lazac szokott fel(felé) úszni a vízen.

[PensaCola]

Nem, de a lazac szokott fel(felé) úszni a vízen.

Nem a pisztráng? 

[titta]

Nem a pisztráng? 

Lazac. Olyankor szokták kihalászni a medvék. És a dögök leginkább csak a fejüket harapják le, a többit meg eldobálják. Pedig milyen finom is az...

[Domi]

Lazac. Olyankor szokták kihalászni a medvék. És a dögök leginkább csak a fejüket harapják le, a többit meg eldobálják. Pedig milyen finom is az...

Kooperálni kéne a medvékkel

[vzoli]

Lazac. Olyankor szokták kihalászni a medvék. És a dögök leginkább csak a fejüket harapják le, a többit meg eldobálják. Pedig milyen finom is az...

Gerjedsz Tibcsi altestére? Ráadásul még fej nélkül is akár? Durva.....

[alf®]

Látom muszáj tapssal valami zajt keltened, hogy észrevegyenek (főleg a Domi) ott lent..... 

ott lenn van a Domi?

[Meg Győző]

ott lenn van a Domi?

Mondatértelmezés. Ismered a zárójelet, tudod mire jó? 

[alf®]

Mondatértelmezés. Ismered a zárójelet, tudod mire jó? 

ne magyarázkodj.

[Meg Győző]

ne magyarázkodj.

 

[Guen]

http://mondeo.hu/index.php?topic=15298.msg833561#msg833561

Egyenlőre ennyi... 

köszi, ez azért segített  így lebeszéltél róla marad a bridgestone

[Big_Qba]

Hátha valakinek jól jön: ADAC téli gumi tesztek egy helyen (2011-2014) 

[Llort Eht]

 Bridgestone LM32 215/55 R16

-Most kerültek föl, eddig kb. 1000km és meglepően csöndes.
-update will follow...

[Arabic]

Bridgestone LM32 215/55 R16

-Most kerültek föl, eddig kb. 1000km és meglepően csöndes.
-update will follow...

erősen érdekel, mert teszteken eléggé elmarad a várakozástól. kopásban jó, ezért a flottások szeretik, de engem spec nem győzött meg, pedig a nyári szettek általában jók. mész valamerre külföldre?

[Zoleex]

Azért ez vicces. Szerintük a Dunlop Winterresponse 2 rosszabb, mint a Conti 850.
DE, akárhol nézem a Conti E-C-72-es, a Dunlop meg C-B-68, tehát minden paraméterében jobb (195/60R15).
De a tesztben írt 195/65R15 kategóriában is Conti C-C-72, Dunlop meg stabil C-B-67.
Ki érti ezt ?

Én ezeket a betűket egy faxságnak tartom...
Szerintem.....minél jobban tapad annál kedvezőtlenebbül alakul a fogyasztás, ezért lett "E"-s a Conti.  Nézz meg nyáriban pl. egy pálya/sport gumit...F és G...tapad, de cserébe gyorsabban is kopik.   

[Zoleex]

A fogyasztás kevésbé érdekel, különben nem vettem volna V6-ot
Viszont a tapadás igen. Amiben szintén rosszabbat kapott besorolás szerint a Conti, az ADAC teszt szerint meg az a jobb.
És szerintem tök jó, kellenek ezek a viszonyítási értékek.
Hűtőt sem úgy veszel, hogy jó a bordázata, hanem hogy minimum A++ -os legyen.

Én inkább maradok a saját tapasztalataimnál gumi téren....nem nagyon hiszek a teszteknek meg betűs osztályozásnak.
 Hűtőt (én hülye ) úgy veszek (vettem), hogy kinéztem egy faxa A++ -t, de az asszonynak nem tetszett, kicsi volt.....vettünk egy csúnya nagy batárt (A oszt.) amiben el sem éri a felső polcot (ott tartom a sört ), és egy kalap xar.   

[Llort Eht]

erősen érdekel, mert teszteken eléggé elmarad a várakozástól. kopásban jó, ezért a flottások szeretik, de engem spec nem győzött meg, pedig a nyári szettek általában jók. mész valamerre külföldre?

Milyen teszteken? Ujságírói vagy felhasználói teszteken? Előbbiek annyira nem befolyásoltak, bár ezt a méretet szerintem nemsokan vették még górcső alá. Ausztriába és Szlovákiába járok...

Nem használtam még soha semmilyen brigit, de adok neki egy esélyt, haverom tavaly már gyűrte ezt pakszáton és tetszett neki, kb 6K km-t megy havonta...

...majmegláttyuk, már megvannak, elhasználom! 

[Arabic]

ma felkerült asszony autójára a Bridgestone Lm 001. 195/65/15.

szép, nagy futófelület, eddig ennyi. 

[malay]

ma felkerült asszony autójára a Bridgestone Lm 001. 195/65/15.

szép, nagy futófelület, eddig ennyi. 

Én a fókánkra Nokian d3 195/65 15 tetettem fel. Előtte Dunlop Wintersport d3 volt fent. Szerettem, de meglehetősen vékony volt az oldalfala. 5 telet használtam,  40000 km kb.  A profilja most is jó, de a két hátsóval kaptam defektet, így most mindet lecseréltem. Nokian is tetszik, igaz, hogy hó és mínuszok nem voltak. 100km/óval sem volt aquaplanning a szentendrei úton hosszas pocsolyánál. A gumikeverék puha, lehet, hogy nem lesz a futásteljesítmény a legjobb, de még tetszik.

[Arabic]

Én a fókánkra Nokian d3 195/65 15 tetettem fel. Előtte Dunlop Wintersport d3

Mindkettő remek gumi a véleményem szerint. WS 3D-m nem volt de az utódja a 4D az is kellemes gumi. Balesetmenteset. 

[kulani]

Azért ez vicces. Szerintük a Dunlop Winterresponse 2 rosszabb, mint a Conti 850. DE, akárhol nézem a Conti E-C-72-es, a Dunlop meg C-B-68, tehát minden paraméterében jobb (195/60R15). De a tesztben írt 195/65R15 kategóriában is Conti C-C-72, Dunlop meg stabil C-B-67. Ki érti ezt ?

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/03/gyarlatogatas_a_goodyear_fejlesztokozpontjaban/


- Úgy láttam a prezin, hogy az UG9-es az elődjéhez képest a gördülési ellenállásban javult a legtöbbet. Ez az energiamatricának tudható be?

- Igen. Jól szeretnénk szerepelni a címkén És a magazinok tesztjein is. Európában ez a két dolog számít a vásárlóknak, de a kettő nem ugyanaz. Egyáltalán nem könnyű itt is, ott is nyerni. Célirányosan kell fejleszteni. A gumik belsejét, a szerkezetét úgy fejlesztjük, hogy javuljon a gördülési ellenállás, más szóval a fogyasztás. A külseje, ami érintkezik az úttal, felelős minden másért. Ha például javítani szeretnénk a nedves tapadáson a mintázattal vagy a gumikeverékkel, általában nő a gördülési ellenállás.

- Szóval ez egy vagy-vagy játék.

- Igen, de ezt a problémát úgy kezeljük, hogy mindent, ami nem érintkezik az úttal, a gördülési ellenállásra optimalizálunk, a többit meg a tapadásra. Szóval szétválasztjuk a problémákat, amennyire lehet.

- Már sikerült is elérni a két A-s értékelést.

- Téli gumival nem. Nyári gumival mi voltunk a világelső AA-sok, 2012 júliusában, egy tanulmánygumival. Tanulmányként mutattuk be, nem ment sorozatgyártásba, mert még nem volt meg a technológia arra, hogy egy AA-s gumi a magazinok tesztjeit is megnyerje. Senkinek sem, még ma sem.

- Mi a gond? A száraz tapadás? (Az energiamatricán a gördülési ellenállás, a nedves tapadás és a külső zajkibocsátás szerepel.)

- A száraz és a nedves. Rettentő nehéz elérni az A-s gördülési ellenállást. Túl nehéz volt ez akkor, és mi a magazinokban akartunk nyerni. A matricán 3 kritérium szerepel, a magazinok 15 alapján értékelnek. Úgy döntöttünk, inkább egy kiegyensúlyozott BA-s gumit csinálunk, ami megnyeri a teszteket. Ez volt 2013-ban, és büszkék vagyunk arra, hogy mi vagyunk az egyetlen BA-sok, akik 2013-ban és 2014-ben is nyerni tudtak.

[kulani]

ma felkerült asszony autójára a Bridgestone Lm 001. 195/65/15.

szép, nagy futófelület, eddig ennyi. 

 

[fügelaci]

ma felkerült asszony autójára a Bridgestone Lm 001. 195/65/15.

szép, nagy futófelület, eddig ennyi. 

Én a nyári guminak ezt  http://www.autogumibolt.hu/nyarigumi-195/65R15-H91-BRIDGESTONE%20EP001S-5515-details   tettem fel nem régen. Azt hittem, másik autóba ültem. Olyan csendes, hogy gumi hang szinte egyáltalán nincsen. A vizes tapadásról annyit, hogy a reptérre menet az M5-ön olyan szakadó esőbe futottunk bele, amilyet 57 év alatt  nem láttam eddig. Az ablakon szinte semmit nem láttunk, az ablakmosó teljes sebességen dolgozott, mégsem győzte. Az autó meg ment elég nagy sebességgel, de a tapadás teljes volt, egy pillanatra sem érződött, hogy vízen megyünk. Az úton hömpölygött a víz, félelmetes volt. A gumik szuperül teljesítettek, nagyon meg vagyok elégedve vele.
Ha a téli gumijuk is ilyen jó, nyilván az kerül fel legközelebb! 

[Arabic]

a nyáriakkal én is elégedett vagyok. téliben viszont olyat veszek ami nem kétes. brigiről elég sok vegyes értékelés van. annyiért meg van stabilan jobb gumi is.

[Domi]

Én a nyári guminak ezt  http://www.autogumibolt.hu/nyarigumi-195/65R15-H91-BRIDGESTONE%20EP001S-5515-details   tettem fel nem régen. Azt hittem, másik autóba ültem. Olyan csendes, hogy gumi hang szinte egyáltalán nincsen. A vizes tapadásról annyit, hogy a reptérre menet az M5-ön olyan szakadó esőbe futottunk bele, amilyet 57 év alatt  nem láttam eddig. Az ablakon szinte semmit nem láttunk, az ablakmosó teljes sebességen dolgozott, mégsem győzte. Az autó meg ment elég nagy sebességgel, de a tapadás teljes volt, egy pillanatra sem érződött, hogy vízen megyünk. Az úton hömpölygött a víz, félelmetes volt. A gumik szuperül teljesítettek, nagyon meg vagyok elégedve vele.
Ha a téli gumijuk is ilyen jó, nyilván az kerül fel legközelebb! 

Szakado esoben felesleges meg az ablakmosot is bevetni 

[fügelaci]

Szakado esoben felesleges meg az ablakmosot is bevetni 

Igazad van, ablaktörlő volt. Azt kell használni. Most jobban érzed magad?   
A mondandóm lényege ezzel nem változott. 

[Domi]

Igazad van, ablaktörlő volt. Azt kell használni. Most jobban érzed magad?   
A mondandóm lényege ezzel nem változott. 

Csak vicc vót! 

[fügelaci]

Csak vicc vót! 

[Zoleex]

 
Nem rossz.
http://www.youtube.com/watch?v=GScWPb8qcng
http://www.rhinotire.com/

[AndyA]

Az hogyan is van hivatalosan, hogy ugye egy tengelyen azonos minta kötelező, de ha télivel kap defektet az ember, ritkán van nála azonos mintájú pótkerék? Merthogy a pót általában nyári minta.

Ugyanakkor a mankókerék kivétel, azt a lényegesen eltérő minta ellenére is szabad használni.

AndyA