Felnik, gumik

[Waterminator]

A Rainsport 3 idei minta, egyelőre nem ismerjük saját tapasztalatból....

...és nem is igen fogjuk  

Az Uniroyal a Continental másodmárkája a Semperittel együtt, de a hivatalos magyar Conti-forgalmazó, az FSG Hungária (www.fsg.hu) a Conti-csoport termékei közül csak a Contit, a Semperitet és a Barumot forgalmazza, az Uniroyalt nem.

Ne kérdezd, miért van ez így. Biztosan nem műszaki, inkább kereskedelmi okai vannak.

Innentől kezdve az Uniroyal sötét ló, rendes szerződést nem lehet rájuk/velük kötni, nincsenek tesztnapok, demó példányok, fejtágítók, de még csak sima prospektusok sem.

Ami a vizes tulajdonságokat illeti, biztosan van valami kellemetlen tapasztalatod az aquaplaninggal, azért hegyezed ki ennyire erre a tulajdonságra a választást. Azt kell tudni, hogy a vizes tapadás és az elérhető futásteljesítmény egymás ellen játszanak, tehát a vizes úton szuperül teljesítő gumik ft/km aránya nem lesz valami szívderítő.

A saját gumijaink közül a tapadáskirály Michelin Pilot Sport 3 W gumit tudom ajánlani baráti 23.500 forintért - nem sok más olyan gumi van, ami ennyire jól tapadna, és közben ennyire sokat tudna elfutni.

A Misi Primacy 3 simán hozta az idei tesztgyőzelmet ebben a méretben, egyetlen gyenge pontja éppen a vizes tapadás volt - persze ez is benne volt a "jó" kategóriában, ráadásul a futásteljesítménye gigantikus a konkurenciához viszonyítva, mindez 22.500 forintért.

Kicsit lejjebb meg kell említeni a Hankook sportos űbergumiját, a drámaian csak S1 EVO-ra keresztelt, a Hankook saját rendszerében a K107 opusz számra hallgató gumit, ilyet tudok adni 17.990-ért (de kb 10 napot várni kell rá). Egy ezressel olcsóbban (16.990) van a kiegyensúlyozottabb Ventus Prime 2, amit Arabic kolléga is említett. Kicsit kevésbé sportos, cserében többet elfut. Mellesleg egy csomó középkategóriás VW gyári első szerelésű gumija (összes Golf VII, sok Passat), illetve meglepődve láttuk egy most beszerzésre került Audi A3 1.8 TSI Sportback autón is. (Eközben a 6-7-8 milliós listaárú Skoda Octaviák az örök harmadik koreai gumigyártó, az ADAC-teszten effektíve megbukott Nexen gumival jönnek, de tényleg  - hát mivé lesz a világ?)

Van még a Vredestein márka, tőlük egyfelől a "Focus Titanium" kivitel elérhető 17.990-ért, ennek a pontos neve Sportrac 5 V (nem elírás az ár, az eddig általam propagált H sebességindexű, valamivel olcsóbb változat elfogyott), másfelől ugyanennyiért, azaz 17.990-ért elérhető az Ultrac Cento is, amit Fordra lefordítva egy fapados Mondeo.... Ez annyit jelent, hogy a Vredestein maga magasabbra pozicionálta: az Ultrac a Vredestein UHP = Ultra High Performance sorozata, de kétségtelen, hogy a teszteken nem volt annyira sikeres. Szóval a dilemma tényleg hasonló ahhoz, hogy egy jól felszerelt, erősen motorizált Focus, vagy egy alapmotoros, alapfelszereltségű Mondeo. Az Ultrac Centón pár eurócenttel magasabb az árrésünk, így inkább arra beszélnélek rá  

[Waterminator]

A Rainsport 3 idei minta, egyelőre nem ismerjük saját tapasztalatból....

...és nem is igen fogjuk   

Az Uniroyal a Continental másodmárkája a Semperittel együtt, de a hivatalos magyar Conti-forgalmazó, az FSG Hungária (www.fsg.hu) a Conti-csoport termékei közül csak a Contit, a Semperitet és a Barumot forgalmazza, az Uniroyalt nem.

Ne kérdezd, miért van ez így. Biztosan nem műszaki, inkább kereskedelmi okai vannak.

Innentől kezdve az Uniroyal sötét ló, rendes szerződést nem lehet rájuk/velük kötni, nincsenek tesztnapok, demó példányok, fejtágítók, de még csak sima prospektusok sem.

Ami a vizes tulajdonságokat illeti, biztosan van valami kellemetlen tapasztalatod az aquaplaninggal, azért hegyezed ki ennyire erre a tulajdonságra a választást. Azt kell tudni, hogy a vizes tapadás és az elérhető futásteljesítmény egymás ellen játszanak, tehát a vizes úton szuperül teljesítő gumik ft/km aránya nem lesz valami szívderítő.

A saját gumijaink közül a tapadáskirály Michelin Pilot Sport 3 W gumit tudom ajánlani baráti 23.500 forintért - nem sok más olyan gumi van, ami ennyire jól tapadna, és közben ennyire sokat tudna elfutni.

A Misi Primacy 3 simán hozta az idei tesztgyőzelmet ebben a méretben, egyetlen gyenge pontja éppen a vizes tapadás volt - persze ez is benne volt a "jó" kategóriában, ráadásul a futásteljesítménye gigantikus a konkurenciához viszonyítva, mindez 22.500 forintért.

Kicsit lejjebb meg kell említeni a Hankook sportos űbergumiját, a drámaian csak S1 EVO-ra keresztelt, a Hankook saját rendszerében a K107 opusz számra hallgató gumit, ilyet tudok adni 17.990-ért (de kb 10 napot várni kell rá). Egy ezressel olcsóbban (16.990) van a kiegyensúlyozottabb Ventus Prime 2, amit Arabic kolléga is említett. Kicsit kevésbé sportos, cserében többet elfut. Mellesleg egy csomó középkategóriás VW gyári első szerelésű gumija (összes Golf VII, sok Passat), illetve meglepődve láttuk egy most beszerzésre került Audi A3 1.8 TSI Sportback autón is. (Eközben a 6-7-8 milliós listaárú Skoda Octaviák az örök harmadik koreai gumigyártó, az ADAC-teszten effektíve megbukott Nexen gumival jönnek, de tényleg  - hát mivé lesz a világ?)

Van még a Vredestein márka, tőlük egyfelől a "Focus Titanium" kivitel elérhető 17.990-ért, ennek a pontos neve Sportrac 5 V (nem elírás az ár, az eddig általam propagált H sebességindexű, valamivel olcsóbb változat elfogyott), másfelől ugyanennyiért, azaz 17.990-ért elérhető az Ultrac Cento is, amit Fordra lefordítva egy fapados Mondeo.... Ez annyit jelent, hogy a Vredestein maga magasabbra pozicionálta: az Ultrac a Vredestein UHP = Ultra High Performance sorozata, de kétségtelen, hogy a teszteken nem volt annyira sikeres. Szóval a dilemma tényleg hasonló ahhoz, hogy egy jól felszerelt, erősen motorizált Focus, vagy egy alapmotoros, alapfelszereltségű Mondeo. Az Ultrac Centón pár eurócenttel magasabb az árrésünk, így inkább arra beszélnélek rá 

Köszönöm az alapos válaszodat.

Tudnál segíteni a feleségem Toyota Yarisára (2000 évjárat) acél, vagy olcsóbb alufelni vételében? Nem szeretném szerelgetni át a gumit, mert az nem tesz igazán jót neki.

[kulani]

Köszönöm az alapos válaszodat.

Tudnál segíteni a feleségem Toyota Yarisára (2000 évjárat) acél, vagy olcsóbb alufelni vételében? Nem szeretném szerelgetni át a gumit, mert az nem tesz igazán jót neki.

Tudok segíteni, persze, de nem látom sok értelmét egy második szett felninek. Az évente egyszeri szerelés nem árt sem a guminak, sem a felninek. Ha szakszerűen csinálják.

[alf®]

Tudok segíteni, persze, de nem látom sok értelmét egy második szett felninek. Az évente egyszeri szerelés nem árt sem a guminak, sem a felninek. Ha szakszerűen csinálják.

a gumisok nem figyelnek oda a felnire.egyáltalán.főleg szezonban. a szerelőgéppel meg a pajszerral leverik a lakkot a felniről rendszeresen.a légkulccsal meg a csavarok körül veretik el a felnit.a felniközepet rendszerint eltörik,és visszateszik 3 körömmel,te meg másnap elhagyod.tönkreteszik a kerékőröket.A nyomatékkulccsot csak dísznek használják.
Nem vagyok elfogult.10-ből 10 ilyen.
ja és mind azt állítja magáról,hogy Ő-Ő ugyan nem.....

szóval inkább otthon tartok én is csere szettet....

És ha szólsz valamiért,úgy néznek rád,mint a véresrongyra,vagy mint aki megölte a nagymamájukat.Mind egyetemi docensnek képzeli magát.Olyan nincs,hogy Ő ne tudná jobban.De,hogy mekkora nyomatékkal kellene lehúzni,azt nem tudja,csak,hogy a légkulcs pont annyival húz.Mondom 10-ből 10.

[Zoleex]

a gumisok nem figyelnek oda a felnire.egyáltalán.főleg szezonban. a szerelőgéppel meg a pajszerral leverik a lakkot a felniről rendszeresen.a légkulccsal meg a csavarok körül veretik el a felnit.a felniközepet rendszerint eltörik,és visszateszik 3 körömmel,te meg másnap elhagyod.tönkreteszik a kerékőröket.A nyomatékkulccsot csak dísznek használják.
Nem vagyok elfogult.10-ből 10 ilyen.
ja és mind azt állítja magáról,hogy Ő-Ő ugyan nem.....

szóval inkább otthon tartok én is csere szettet....

És ha szólsz valamiért,úgy néznek rád,mint a véresrongyra,vagy mint aki megölte a nagymamájukat.Mind egyetemi docensnek képzeli magát.Olyan nincs,hogy Ő ne tudná jobban.De,hogy mekkora nyomatékkal kellene lehúzni,azt nem tudja,csak,hogy a légkulcs pont annyival húz.Mondom 10-ből 10.

   

[Zsolteey]

Tudok segíteni, persze, de nem látom sok értelmét egy második szett felninek. Az évente egyszeri szerelés nem árt sem a guminak, sem a felninek. Ha szakszerűen csinálják.

Én elsődlegesen azért vettem külön felnit a téli gumiknak, mert így akkor szerelem át amikor én akarom. Nem kell időpontot kérni, nem kell várni, nem kell hurcolászni a kerekeket. Otthon kényelmesen át tudom cserélni.

[kulani]

Mondom 10-ből 10.

Szerintem tízből max csak kilenc 

[kulani]

Én elsődlegesen azért vettem külön felnit a téli gumiknak, mert így akkor szerelem át amikor én akarom. Nem kell időpontot kérni, nem kell várni, nem kell hurcolászni a kerekeket. Otthon kényelmesen át tudom cserélni.

OK, csak ne felejtsd el kicentríroztatni a kerekeket a holtidényben :-)

[Llort Eht]

a gumisok nem figyelnek oda a felnire.egyáltalán.főleg szezonban. a szerelőgéppel meg a pajszerral leverik a lakkot a felniről rendszeresen.a légkulccsal meg a csavarok körül veretik el a felnit.a felniközepet rendszerint eltörik,és visszateszik 3 körömmel,te meg másnap elhagyod.tönkreteszik a kerékőröket.A nyomatékkulccsot csak dísznek használják.
Nem vagyok elfogult.10-ből 10 ilyen.
ja és mind azt állítja magáról,hogy Ő-Ő ugyan nem.....

szóval inkább otthon tartok én is csere szettet....

És ha szólsz valamiért,úgy néznek rád,mint a véresrongyra,vagy mint aki megölte a nagymamájukat.Mind egyetemi docensnek képzeli magát.Olyan nincs,hogy Ő ne tudná jobban.De,hogy mekkora nyomatékkal kellene lehúzni,azt nem tudja,csak,hogy a légkulcs pont annyival húz.Mondom 10-ből 10.

Úgy is van! 

Felnim szétverése légkulccsal - pipa
Kocsi megemlése pont rossz helyen, szpoilerrel együtt, had törjön - pipa
kerékőr szétcseszése légkulccsal - pipa
alufelnire súlyok hanyag ragasztása, 10km - en belül elhagytam - pipa
Ne tudjam már jobban, mint ők, hogy úgy kell levenni a gumit a felniről, hogy agyoncsessze a felnit - pipa

Ezek után kihez forduljak szerelés ügyben? A pékekhez, vagy?? 

10 - ből 10 tróger 

Tudtok gondos, jó gumist Budapest/Budaörs környékén? Gumi + felnicsere előtt állok, de már látom lelki szemeim előtt az "ölést"! 

[vzoli]

Úgy is van! 

Felnim szétverése légkulccsal - pipa
Kocsi megemlése pont rossz helyen, szpoilerrel együtt, had törjön - pipa
kerékőr szétcseszése légkulccsal - pipa
alufelnire súlyok hanyag ragasztása, 10km - en belül elhagytam - pipa
Ne tudjam már jobban, mint ők, hogy úgy kell levenni a gumit a felniről, hogy agyoncsessze a felnit - pipa

Ezek után kihez forduljak szerelés ügyben? A pékekhez, vagy?? 

10 - ből 10 tróger 

Tudtok gondos, jó gumist Budapest/Budaörs környékén? Gumi + felnicsere előtt állok, de már látom lelki szemeim előtt az "ölést"! 

fehérváron tudok.

[Carmaged]

szóval hol lehet sérült felnit felpofozni? pesten...

http://www.felnijavitas.eu/index.php?modul_id=rolunk - nekem pár hete itt görgőztek hármat, begördüléstől kigördülésig 80 perc telt el, szóval megvárható. Cserébe drága.

[kulani]

Tudtok gondos, jó gumist Budapest/Budaörs környékén? Gumi + felnicsere előtt állok, de már látom lelki szemeim előtt az "ölést"! 

Remélem, hogy azok a topiktársak, akik jártak nálunk Csepelen, azok ajánlani fognak minket :-)

[Arabic]

Remélem, hogy azok a topiktársak, akik jártak nálunk Csepelen, azok ajánlani fognak minket :-)

Csepelen Zsolti tényleg jó, de jó a nemes utca is 18. kerületben, és a Taylor gumi a méta utcában(M5 mellett) 3 beállóval, szervízlappal, még a pótkereket is felfújják.

[fügelaci]

Mikor a vadiúj BRIDGESTONE EP001S gumit felrakattam, a sárga pötty a gumin a szeleppel átellenső oldalon volt, kezdi felfújni meg súlyozni a fazon. Mondom Neki, Te, annak nem a szelepnél kellene lenni, a gumi úgy van súlyozva gyárilag? Erre rám néz, hogy tényleg? Az a pötty azért van ott? Sosem tudtam, azt hittem, valami minőségellenőr pöttyentette oda. Na, itt szakadt meg bennem a bizalom leghalványabb része is. De sajnos otthon nincs szerelő gépem meg centirozóm. 

[Scratch]

http://www.felnijavitas.eu/index.php?modul_id=rolunk - nekem pár hete itt görgőztek hármat, begördüléstől kigördülésig 80 perc telt el, szóval megvárható. Cserébe drága.

Mennyiért görgőzik darabját? Az árban fel-le szerelés, gumizás, centír is benne van?

[Domi]

Mennyiért görgőzik darabját? Az árban fel-le szerelés, gumizás, centír is benne van?

Benne, de akkor drágább 

[ultio]

Mennyiért görgőzik darabját? Az árban fel-le szerelés, gumizás, centír is benne van?

2012 áprilisában 2 alufelnit görgőztek nekem 13 600 Ft-ért.
De ebben minden benne volt.

[Proconsul]

Mikor a vadiúj BRIDGESTONE EP001S gumit felrakattam, a sárga pötty a gumin a szeleppel átellenső oldalon volt, kezdi felfújni meg súlyozni a fazon. Mondom Neki, Te, annak nem a szelepnél kellene lenni, a gumi úgy van súlyozva gyárilag? Erre rám néz, hogy tényleg? Az a pötty azért van ott? Sosem tudtam, azt hittem, valami minőségellenőr pöttyentette oda. Na, itt szakadt meg bennem a bizalom leghalványabb része is. De sajnos otthon nincs szerelő gépem meg centirozóm. 

oszt megigazította 

[fügelaci]

oszt megigazította 

Üdvözöllek a hozzá nemértő gumiszerelők kedvelői klubjában. 

[Scratch]

2012 áprilisában 2 alufelnit görgőztek nekem 13 600 Ft-ért.
De ebben minden benne volt.

 

[Carmaged]

Ja, nekem pár hete volt a 3 gumi ~22 ezer. Most meg egy defekt ugyanott 4 ezer. 

[bzozoo]

fehérváron tudok.

Kihez szoktad itt vinni?

[vzoli]

Kihez szoktad itt vinni?

Rábaközi Ákos, a budai úton

[bzozoo]

Rábaközi Ákos, a budai úton

Köszi a tippet, alkalomadtán lehet majd én is tesztelem 

[Carmaged]

Dunlop BlueResponse-t vettem pár hete, most sikerült megjáratni a Mátrában. Hát, jópár kanyar nem azért nem ment gyorsabban, mert a gumi nem bírta, hanem mert leforgott a 3-as, váltani kellett volna.

[Arabic]

Dunlop BlueResponse-t vettem pár hete, most sikerült megjáratni a Mátrában. Hát, jópár kanyar nem azért nem ment gyorsabban, mert a gumi nem bírta, hanem mert leforgott a 3-as, váltani kellett volna.

akárhogy is nézem, a dunlop csak sportgumit gyárt. még eco-ban is, téliben is. 

[FokaDriver]

Beletoltam 2-3 ezer km-t az új Vredestein Sportrac 5-be (Thanks Kulani mester). Átlag felhasználásra pontosan azt tudja amit elvárok tőle. Kanyargós autópályán szépen tapad, nem kell elvennem a tempomatot azért mert kanyar jön, kapott kiadós pályatempós időnként kisebb vízátfolyásos horvát esőt is, ott is jól muzsikált, egyébként csendesen is fut amennyire meg tudom ítélni. Ár érték arányban remek.   

[Arabic]

Beletoltam 2-3 ezer km-t az új Vredestein Sportrac 5-be (Thanks Kulani mester). Átlag felhasználásra pontosan azt tudja amit elvárok tőle. Kanyargós autópályán szépen tapad, nem kell elvennem a tempomatot azért mert kanyar jön, kapott kiadós pályatempós időnként kisebb vízátfolyásos horvát esőt is, ott is jól muzsikált, egyébként csendesen is fut amennyire meg tudom ítélni. Ár érték arányban remek.   

nálam ismét hankook ventus prime 2
ezúttal 235/45/17 jókora malomkő.

[Proconsul]

nálam ismét hankook ventus prime 2
ezúttal 235/45/17 jókora malomkő.

szintén olyan az enyém is csak más méretben idén lesz a 3. nyara és tökéletes 

[Dentcraft]

nálam ismét hankook ventus prime 2
ezúttal 235/45/17 jókora malomkő.

Csereltel motort is?   

[Arabic]

Csereltel motort is   

[blau4kombi]

Csereltel motort is?   

Hagyjad mán az egynyócklubot, mikor itt az e6eco a 116 lovával... Ennél még a hortobágyi ménes is nagyobb

[zsombi]

a németek összegyűjtöttek pár tesztet a szezonra:
http://www.motor-talk.de/news/alle-sommerreifentests-in-der-grossen-uebersicht-t5252025.html

[kalti57]

Sziasztok! Gumi vásárlás előtt állok,és felmerűlt bennem egy kérdés.MK2 1.6-om van,185 65 14" gumival,így vettem anno.Sokan kérdezték már,hogy miért ilyen kicsi a gumi,a kocsihoz képest.Erre a típusra lehet e nagyobbat felrakni, ha lehet,milyen méretűt? Jobb lenne ha magasabb lenne mert régen még nem volt gond,de már öreg vagyok ahhoz hogy lapos kúszásba szálljak ki-be.

[Arabic]

Sziasztok! Gumi vásárlás előtt állok,és felmerűlt bennem egy kérdés.MK2 1.6-om van,185 65 14" gumival,így vettem anno.Sokan kérdezték már,hogy miért ilyen kicsi a gumi,a kocsihoz képest.Erre a típusra lehet e nagyobbat felrakni, ha lehet,milyen méretűt? Jobb lenne ha magasabb lenne mert régen még nem volt gond,de már öreg vagyok ahhoz hogy lapos kúszásba szálljak ki-be.

meglepődnék ha 195/65/15 nagy lenne alá. ez egy mazda 3 vagy golf4 méret. az a 14 colos cucc az mi? lemez vagy alufelni?

[Zsolteey]

Sziasztok! Gumi vásárlás előtt állok,és felmerűlt bennem egy kérdés.MK2 1.6-om van,185 65 14" gumival,így vettem anno.Sokan kérdezték már,hogy miért ilyen kicsi a gumi,a kocsihoz képest.Erre a típusra lehet e nagyobbat felrakni, ha lehet,milyen méretűt? Jobb lenne ha magasabb lenne mert régen még nem volt gond,de már öreg vagyok ahhoz hogy lapos kúszásba szálljak ki-be.

Megfelelő váltóméret használatakor a gumi átmérője közel ugyanakkora marad, 14-ről 15"-ra váltva nem lesz magasabban az autó.

[GinJoy]

mivel a hankokos pöcsök megszopattak, így ez lett végül :

http://majergumi.eu/reszletek/pirelli_20555R16_P7_Cinturato_nyarigumi/8019227232899

ez már itt fityeg a konyhában, úgyhogy nincs visszaút

[AndyA]

mivel a hankokos ***ök megszopattak, így ez lett végül :

http://majergumi.eu/reszletek/pirelli_20555R16_P7_Cinturato_nyarigumi/8019227232899

ez már itt fityeg a konyhában, úgyhogy nincs visszaút

Jó tartós gumi, ha sokat mész, ideális. Én egy teljes nyári szezon heti Bp-Bécs-Bp plusz nyári kirándulás után adtam el 7,5 mm-rel őket, amikor 225-ösre váltottam.

Esőben óvattal közlekedj vele, de olyankor amúgy is.

AndyA

[alf®]

mivel a hankokos ***ök megszopattak, így ez lett végül :

http://majergumi.eu/reszletek/pirelli_20555R16_P7_Cinturato_nyarigumi/8019227232899

ez már itt fityeg a konyhában, úgyhogy nincs visszaút

és mire szereled, a zsúrkocsira?

[Candle]

Beletoltam 2-3 ezer km-t az új Vredestein Sportrac 5-be (Thanks Kulani mester). Átlag felhasználásra pontosan azt tudja amit elvárok tőle. Kanyargós autópályán szépen tapad, nem kell elvennem a tempomatot azért mert kanyar jön, kapott kiadós pályatempós időnként kisebb vízátfolyásos horvát esőt is, ott is jól muzsikált, egyébként csendesen is fut amennyire meg tudom ítélni. Ár érték arányban remek.   

Én is a Sportrac-on és a Michelin Primacy-n gondolkodtam, végül a Michelin mellett döntöttem. A tapadása rendben van.  Hétvégén voltunk Esztergomban, szárazon-taknyon-vizesen is remekül működött, de nekem hangos. Lehet, h vredestein lesz a köv.

[ultio]

Felszereltettem az új gumikat.

Persze a pöttyök mindenütt vannak, csak nem a szelepnél  .
Maradhat így vagy érdemesebb  átszereltetni?

[kulani]

Felszereltettem az új gumikat.
Persze a pöttyök mindenütt vannak, csak nem a szelepnél  .
Maradhat így vagy érdemesebb  átszereltetni?

A pöttyök azokon a gumikon vannak, amik gyári szerelésre készülnek. Tehát nem, nem kell minden egyes új gumin keresni a pöttyöket, mert nem lesz rajtuk 

A sárga pötty a gumi legkönnyebb pontját mutatja, ezt kell a szelepház tövéhez igazítani.

A piros pötty ennél érdekesebb, annak az abroncs kör formájához van köze, és azt a felniken fehér pöttyel (vagy egy bevágással) jelölt ponthoz kell igazítani. Az autógyárakban, ahol minden egyes fel nem szerelt súly megtakarítást okoz, ott figyelembe veszik a két jelet, és az adott felni és adott abroncs találkozásánál az összeszerelést végző technikus dönti el, hogy hogyan illeszti őket össze. Az még a gyárilag szerelt felniknél sem törvényszerű, hogy a sárga pötty legyen a szelepnél!

Mivel az abroncsok túlnyomó többségén nincs se sárga, se piros pötty, a gumisok nem esnek kétségbe jelöletlen abroncsoknál sem, hanem egyszerűen kicentrírozzák őket. Az elő szokott fordulni, hogy ha túl sok súlyt kérne a már összeszerelt felni és gumi, akkor szétszerelik, és a gumit egy kicsit elforgatva szerelik vissza. Ugyanez a módszer, ha ugyan sikerült kicentrírozni a kereket, de a júzer valami rendellenességet tapasztal (pl. elhúz az autó).

Szóval nem kell szétszereltetni a kereket, feltehetően így is tökéletesre meg lehetett csinálni.

[ultio]

A pöttyök azokon a gumikon vannak, amik gyári szerelésre készülnek. Tehát nem, nem kell minden egyes új gumin keresni a pöttyöket, mert nem lesz rajtuk 

A sárga pötty a gumi legkönnyebb pontját mutatja, ezt kell a szelepház tövéhez igazítani.

A piros pötty ennél érdekesebb, annak az abroncs kör formájához van köze, és azt a felniken fehér pöttyel (vagy egy bevágással) jelölt ponthoz kell igazítani. Az autógyárakban, ahol minden egyes fel nem szerelt súly megtakarítást okoz, ott figyelembe veszik a két jelet, és az adott felni és adott abroncs találkozásánál az összeszerelést végző technikus dönti el, hogy hogyan illeszti őket össze. Az még a gyárilag szerelt felniknél sem törvényszerű, hogy a sárga pötty legyen a szelepnél!

Mivel az abroncsok túlnyomó többségén nincs se sárga, se piros pötty, a gumisok nem esnek kétségbe jelöletlen abroncsoknál sem, hanem egyszerűen kicentrírozzák őket. Az elő szokott fordulni, hogy ha túl sok súlyt kérne a már összeszerelt felni és gumi, akkor szétszerelik, és a gumit egy kicsit elforgatva szerelik vissza. Ugyanez a módszer, ha ugyan sikerült kicentrírozni a kereket, de a júzer valami rendellenességet tapasztal (pl. elhúz az autó).

Szóval nem kell szétszereltetni a kereket, feltehetően így is tökéletesre meg lehetett csinálni.

Amiket hoztal nekem, azokon csak piros potty van. De akkor nem zavar. Majd lekopik. Hogy jol van-e centrirozva, meg nem tudom. Hetvegen megyek hosszabb autopalyas menetet.

[Arabic]

235/45/17 hankook ventus prime 2 elforog rendszeresen. pedig pont hogy jobban kellene tapadnia, nem? már 300 km van benne, tehát nem kellene... 

[AndyA]

235/45/17 hankook ventus prime 2 elforog rendszeresen. pedig pont hogy jobban kellene tapadnia, nem? már 300 km van benne, tehát nem kellene... 

Ésszel kellene vezetni...

AndyA

[Carmaged]

235/45/17 hankook ventus prime 2 elforog rendszeresen. pedig pont hogy jobban kellene tapadnia, nem? már 300 km van benne, tehát nem kellene... 

Kanyarban, kis tempónál 1-2-ben, 1500 fölött szerintem gyakorlatilag nincs az a gumi, amit ezek ne forgatnának el. Egyrészt sok az erő, másrészt az ívbelső kereket nem kunszt elforgatni.

[Arabic]

Kanyarban, kis tempónál 1-2-ben, 1500 fölött szerintem gyakorlatilag nincs az a gumi, amit ezek ne forgatnának el. Egyrészt sok az erő, másrészt az ívbelső kereket nem kunszt elforgatni.

215/55/16 nem forgott el. ugyanez a gumi. nem érzek különbséget, pedig vártam valamit...

[Carmaged]

215/55/16 nem forgott el. ugyanez a gumi. nem érzek különbséget, pedig vártam valamit...

Ugyanott nézed?

[alf®]

Ugyanott nézed?

a kerekekre gondolsz?gondolom igen....


de én is azt hallottam több hankook használótól,hogy nyúlós,sikítós.....

[kulani]

215/55/16 nem forgott el. ugyanez a gumi. nem érzek különbséget, pedig vártam valamit...

Én abban gondolkoznék, hogy ha ugyanaz a tömeg nagyobb felületen oszlik el, akkor az egy egységnyi felületre (mondjuk 1 cm²-re) eső nyomás kisebb.