Én ezt értem, de alapból nem számolnék ennél kissebbel.Hiszen a jelenlegi fogyasztásom ezen alapszik.Csak ez mérhető,és ennél csak több lesz.

Ahogy azt Móricka elképzeli.
Bírom, hogy te is írod a faxságokat csípőből tüzelve.

1 villany bojler van a pincében,ami ellátja az alsó szintet melegvízzel.Kazánom van,ami csak fűtést csinál,cserébe nincs benne semmi ami tönkre tudna menni,öntöttvas,magyar.És nem zabálja le a gatyámat, a havi általánydíjas 13e-es gáz számlával.20éve üzemel.
A tetőtérbe egyszerűbb volt még egy bojlert feltenni, mint a teljes rendszert átépíteni hőszivattyúsra,és kiengedni naponta 25liter vizet a csatornába,mire felérne a melegvíz.Jah,nem számolva azt az óriás beruházást,amit belekell ölni a hőszivattyús rendszer kiépítésébe.
Aki ennél kevesebb gázt fizet,az lopja.
Na ez a dicsekvés,Móricka...

Nincs két egyforma rendszer,másmás terhelés,más más időben,más területi adottságok,feltételek,igények,és még a villamos szolgáltató is más.Ez csak azért érdekes,mert eltérőek a helyi szabályozások.
Ez azért nem 1kg kenyér az ország egyik végében és a másikban is.

Ami a bojlerről eszembe jutott.Az Ariston bojlered 1,5kw,míg a Hajdú 120as 1,2kw. És ugyanolyan fűtötest fűti a vizet.Semmivel sem gazdaságosabb egy Ariston.
Sőt, egyik sem ebben a másfél kw-os kategóriában.De megnem mondanám, hogy milyen tipusú a bojlere.

Tehát akkor konklúzióként a te olvasatodban: neked kellene egy fázisra egy 54kWp-os rendszer, hogy a jelenlegi évi 200e-s villanyszámládat kiszolgálja. Jól értem?

Akkor ha jól értem, azt mondod, hogy az 54kWp is kevés lenne neked, plusz két klíma meg a 1,5 szorzó, meg a medence meg a tök tudja mi. Mennyi kéne szerinted, hogy kiszolgáljon, 80kWp? 100kWp?

Te szóltál be elsőnek...

AndyA

Csak próbállak rávezetni, hogy a leírtak szerint nem érted, hogy miként működik a napelem rendszer és hogyan kell méretezni

Egy 54kWp-s rendszer, ami szerinted kevés lenne, kb. 180 modulból állna és 300 nm tetőfelületet igényelne. Éves szinten  kb 2.600.000 ft-os villanyszámlát váltana ki. Ez a mostanidnak a 13 szorosa.
Ez már valóban több lenne, mint 10 millió ft, de akkor ezt az árat ne a mostani évi 200e ft-os villanyszámláddal állítsd szembe.

Abba meg már persze ne menjünk bele, hogy ELMŰ-nél és EON-nál is a HMKE maximum 50kW-os lehet. Meg, hogy 5kW-nál nagyobb rendszert csak 3 fázisra köthetsz rá.

 

Nem érted,hogy kerül a képbe egy ampera?Én a plugin hybredekről írtam eddig.Egyszerűben mondom ,ha van egy 3literes edényed és egy liter víz 50ft, akkor ha az 4-10 órán keresztül töltöd otthon akkor 150ftba fog kerülni.Az utcai kúton most még ingyen kapod a vizet.Most már ok?

Ne legyél már te is alf.
1.Igen tudom ha nem kalányos nintendotol veszem.8 évet ment nálam egy led lámpa 15 éves garival ,5 hónapja cserélték ki szó nélkül.(11 még azóta is működik)
2.Az áramszolgatátó az elmúlt 5 évben többször állt le nálunk,a rendszert csak bővítésnél állítottam még meg.De igazad van ha atomcsapás lesz 10év múlva akkor nem fog működni.
3.12 óra alatt biciklivel is feltöltöm az autómat.A leglassabb töltőn 3óra 0-100% a töltés.A gyorstöltőn max 10perc.
4.Ha felém dőlt volna az oszlop és nem az útra akkor a kerítést lett volna oda.Túlfesz nálam is volt csak nekem nem volt semmi rákötve, mert a szigetrendszer üzemelt így független voltam a hálózattól.
5.Nem hobbi,függetlenség.
6.Gondolom te taxis vagy ezért munka eszköz az autód.Bejárni munkába lehet busszal,vonattal,biciklivel.....stb. Ezek nem kerülnek millióba.

-Én is vettem mindenhova LED égőt, ráadásul Osram-ot, volt amelyik pár hónap után adta meg magát, volt amelyik 1 év után villogott, 5 év gari van rá, mégis tönkre ment közülük néhány.
-Én tudom tolerálni a leállást, 8 órát gond nélkül, ennyi idő alatt nem enged le a fagyasztó, főleg ha jégakkut is tartasz benne, pár ezer Ft-ból megvan. Telefonok, laptopok mennek akkuról, van UPS-em. Gondolkoztam már egy generátoron, de is olyan ritkán kellene, hogy nem éri meg.
-Van gyorstöltőd otthon?
-Szerencséd volt.
-Ezt megadja a generátor is, arra az évi néhány alkalomra amikor kell.
-Ha olyan a munkád, hogy egy helyen ülsz, van arra tömegközlekedés igen, nekem nem ilyen, így kell az autó. Ameddig munkába megyek vele, pénzt keresek, nekem munkaeszköz.

Én igazából nem akarok senkit meggyőzni, leírtam amit gondolok, lehet nincs igazam, mindenki azt csinál amit akar, ettől szép az élet. Csak azt nem szeretem mikor úgy sóznak rá valakire egy terméket, hogy csak a pozitív oldalát mondják el, a buktatókat nem. Számomra ebbe a napelemben az egész ott bukik meg, hogy kifizetem kb. 10 évre előre a villanyszámlám, és vállalom a kockázatot mellé ha valami elromlik, természeti csapás ér, stb... Hát vállalja a fene! Fizetem apránként a szolgáltatónak, üzemeltessen ő, tartson karban, fejlesszen.

Igen, kicserélték, csak kínlódás.

Ez nem jó példa, biciklivel kb. 1 óra, ami autóval 15 perc, ha csak napi 2x teszem meg oda-vissza, 1,5 órát veszítek naponta. Igen, ott is lehet kár, de egy bicikli és egy napelem ára különbözik.

te zsiru. Te is cak kötözködésnek vagy.
A foldkabelt mashogy számolják. Ut alatt vinni, közművek engedelye kell hozza,stb. Ha mashogy nem lehet megoldami az sokba kerul. A varosi suttyok ezt nem tudják felfogni csak ha a szajukba ragja az ember.

Itt kezdődik a magasabb költség.Ha komolyan ebbe önteném a pénzt,amit nem fogok   ,akkor már azzal kezdeném,hogy minimum 3x25A.
Ez itt nálunk minimum 3-5kilóról indul,amivel a főfal szigetelését is megkell bontani mérőszekrény csere miatt, és a kábel újracsövezése miatt.
Már itt nem éri meg,mert a helyreállítás eddig a  pontig 1milla felett volna.És hol lenne még az a napelem,amit azt sem tudom, mennyit vegyek belőle vagy 10 milláért.
Új építkezésnél ezek a költségek pl már el is töpülnek, vagy beépülnek.De nektek minden olyan olcsó és egyszerű,én meg maradok a megszokott befektetéseimnél.

persze, csak ez 2 kamrában fűti a vizet pl. nem rögtön a meleget hűtöd. hajnalban feleslegesen nem indul el, stb

Ha aktuális még,nekem a Pentele csinálta.Sharp paneleket raktak SMA inverterrel.Nem volt gondom velük.Az inverter passzív hűtésű,így akárhova rakható, nincs zavaró ventilátorhangja.

Picit rendbe rakandó a dolgokat... ;-)
Az Ampera is tud 10A-ről tölteni, de akkor a töltőjén visszább kell venni a töltés erősségét.
Kismegszakítókat jellemzően nem ver le a kocsi, a hálózat földelésével szokott gond lenni, de ezt a töltője a konnektorba dugáskor ellenőrzi és ha nem megfelelő a hurokellenállás érték, akkor el sem indulhat a töltés.
Az Amperában 16kWh-s akkumulátor van. 6kWh szintig engedi lemerülni az autó az akksit (ekkor írja ki, hogy 0km az elektromosan megtehető hatótáv), innentől hibridként működik (a hibrid üzemhez van a 6kWh-nyi puffer)

Magyarul egy csontra lemerült Amperába 10kWh-nyi áramot lehet egyszerre beletankolni. (s itt az idő független, mert ha 10A-es hálózatről megy, akkor nyilván több idő alatt veszi ezt fel)

de a lényeg:

Ez a 10kWh-nyi egyszeri alkalomnyi töltés kerül nappali 47Ft/kWh-nyi áramdíj értéken számolva 470Ft-ba
vagy ha éjszakai áramról töltünk (25 Ft/kWh), akkor 250Ft-ba

1-2 havonta rá szoktam keresni a nevemre, hogy meg vagyok-e említve valahol, aztán ha igen, igyekszem válaszolni

viberen írtam