MK4 Általános kérdések

[Black]

Miért ghia-x felnin van az autó? Kimennék megnézni az enyémet, de még a télin ballagok

A B oszlopi szellőző eléggé megosztó személyiség, szerintem semmit nem ér, nyáron kockára fagyassza a gyerekeket, télen meg langyinak sem nevezhető levegőt küld hátra, de ennek ellenére jó, mert hamarabb lehűti az autót nyáron.
Én télen semmi hasznát nem veszem, lehet le is vannak zárva

Reméljük a horog levehető és az a fajta ami teljesen elbújik a lökös mögé ha nincs felrakva, mert az úgy szíííp!
[/quote]

Néztem a 2009-es prosit és lehetett rendelni a TX-hez ezt a felnit.
Ez a B oszlopi szellőző egyre jobban tetszik, fagyassza csak le őket legalább kuss lesz  , úgyis mindíg az a bajuk, hogy nem megy hátra a hideg.
Írtam nekik emailt amiben kérdeztem a horgot, hogy levehető-e? Még nem válaszoltak. Az a tapasztalatom, hogy ezek a nepperek nem szeretik a kérdezősködést.

[enginedriver]

Ez van! Nem is értem miért gáz eladni egy 2009es autót 160 ezer km -el.

Azért, mert sajnos még mindig mindenki 80000-et futott, karcmentes autót akar venni a svájci katolikus paptól, aki az autóját csak a szomszéd faluban élő lánya látogatására használta havonta egyszer. Persze mindezt gombért...
A "becsületesneppert" idéztem.

[Black]

hali!

ez a kedvenc cégem. néztem náluk is autót. amikor rákérdeztem, hogy el lehet e vinni szervizbe átvizsgáltatni, a válasz: természetesen, de csak ha adok foglalót  .
megköszöntem és otthagytam őket, pedig csak 2 km-re volt a szerviz ahova vittem volna átnézetni.

Gondolom a Petrányiba vitted volna nem? Én eddig azt gondoltam, hogy beül egy kereskedő és együtt megyünk, így megvan a próbakör is egy úttal.

[Black]

Ezt az autót szerintem tavaly nyár óta hirdetik, és én is szaglásztam. Ha LOC-476 a rendszáma, akkor egészen biztosan az.
Akkor még kb. 4 millió volt az ára, és max 30 ezret akartak engedni.
Ez esetben az utánanézés nálam azt jelentette, hogy a márkaszervizben ellenőriztettem a valós km futást és javításokat.
A beépített gyerekülés (a fenét csak ülésmagasító) nagyon kényelmetlenné teszi a hátsó ülést. Itt el kellett fogadnom a gyerek kritikáját, hogy nem akar egy sokkal kényelmetlenebb autóba átülni.
Ezen kívül az állítható futómű is a negatívumok között szerepelt.

Arra kanyarodok és megnézem a rendszámot.
Mondjuk én 10%-al indítanék az alkuban.
A beépített gyerekülés már nekünk sem szükséges mind a hárman kinőttek már ebből a korból. De ha nagyon kényelmetlen akkor meggondolandó mert ha nálam ülnek akkor általában messzire megyünk.

[Dentcraft]

Tuti ugyanaz, ha megtaláltad és megoldod, és közzéteszed, imába foglalom a neved!

szerinted miért kérdeztem?      úgy sejtem ez lesz a gond a mondeok ülésével is. Holnap rakom össze, ha jó lett, teszek fel képeket.   
A magasság állítás miatt 4 ponton mozog az ülés fel-le. És ott elkopik a persely. 1-2 milit mozog, de az ülés tamlaja már 1-2 centit.

[tomeed]

Azért, mert sajnos még mindig mindenki 80000-et futott, karcmentes autót akar venni a svájci katolikus paptól, aki az autóját csak a szomszéd faluban élő lánya látogatására használta havonta egyszer. Persze mindezt gombért...
A "becsületesneppert" idéztem.

Tényleg így van ez még manapság is? Van aki ezt még elhiszi, vagy beveszi?
Ha igen mondj egy vevőt és tekertetem is vissza az autó óráját 56 ezerre és 5 milláért viheti is. Természetesen 7ik autó volt a családban ezért nem jártunk vele  
Grátiszként benne hagyok mindent ami pluszba bele lett téve

Na de most komolyan, ki az isten hiszi el azt,hogy egy családi, ráadásul egy *** nagy kombi autót valaki azért vesz meg, ráadásul német honban,hogy évi 25 ezret tekerjen bele, az havi 2000 km, az semmi, nulla.

Ez nonszensz, azt bánom, hogy ezeket a sz@rházi csalókat nem lehet felelősségre vonni. Megvenni a kocsit, utána rájuk uszítani a hatóságot, akik meg kiszabnak neki egy 10 millás bírságot. Tehát az autót bebukta és még fizethet pluszban bőven.
Szerintem ennek lenne visszatartó ereje, hamar megszűnne a mókázás a km-el.

Felhívom, megkérdezem tőle, hogy magyar a kocsi? Mondja nem, német, 98 ezerrel.
Mondom neki, ezt kitaláltam magamtól is,mert nincs a reg. matrica, az múgy is utángyártott szélvédőn és kérem szépen az alvázszámot, de nem azért,hogy kutagodjak, hogy mennyit is futott egy 2009es kombi, hiszen nekem is ez van, és nagyjából sejtem,hogy a valóság közelebb áll a 200hoz, mint a 150hez.
De erre nem reagált semmit, visszahívott és bediktálta a VIN-t.
Tehát korrekt volt ezen a téren, el is hajthatott volna, hogy anyámmal szórakozzak.

Viszont amin meglepődtem, a titanium-s autókban nem alap a memóriás ülés és az anyós 8 irányú elektromos ülés?
Mindjárt felcsapok egy 2008as katalógust, megsassintom.

[tomeed]

szerinted miért kérdeztem?      úgy sejtem ez lesz a gond a mondeok ülésével is. Holnap rakom össze, ha jó lett, teszek fel képeket.   
A magasság állítás miatt 4 ponton mozog az ülés fel-le. És ott elkopik a persely. 1-2 milit mozog, de az ülés tamlaja már 1-2 centit.

Én azért nagyon várom a leírást, jönne már a jó idő,szétkapnám én is!
Kiszedted az ülést?

[Dentcraft]

Én azért nagyon várom a leírást, jönne már a jó idő,szétkapnám én is!
Kiszedted az ülést?

lesz minden csak szét kell dikházni     

ki hát. Pár perc.

[enginedriver]

Tényleg így van ez még manapság is? Van aki ezt még elhiszi, vagy beveszi?
Ha igen mondj egy vevőt és tekertetem is vissza az autó óráját 56 ezerre és 5 milláért viheti is. Természetesen 7ik autó volt a családban ezért nem jártunk vele  
Grátiszként benne hagyok mindent ami pluszba bele lett téve

Na de most komolyan, ki az isten hiszi el azt,hogy egy családi, ráadásul egy *** nagy kombi autót valaki azért vesz meg, ráadásul német honban,hogy évi 25 ezret tekerjen bele, az havi 2000 km, az semmi, nulla.

Ez nonszensz, azt bánom, hogy ezeket a sz@rházi csalókat nem lehet felelősségre vonni. Megvenni a kocsit, utána rájuk uszítani a hatóságot, akik meg kiszabnak neki egy 10 millás bírságot. Tehát az autót bebukta és még fizethet pluszban bőven.
Szerintem ennek lenne visszatartó ereje, hamar megszűnne a mókázás a km-el.

Felhívom, megkérdezem tőle, hogy magyar a kocsi? Mondja nem, német, 98 ezerrel.
Mondom neki, ezt kitaláltam magamtól is,mert nincs a reg. matrica, az múgy is utángyártott szélvédőn és kérem szépen az alvázszámot, de nem azért,hogy kutagodjak, hogy mennyit is futott egy 2009es kombi, hiszen nekem is ez van, és nagyjából sejtem,hogy a valóság közelebb áll a 200hoz, mint a 150hez.
De erre nem reagált semmit, visszahívott és bediktálta a VIN-t.
Tehát korrekt volt ezen a téren, el is hajthatott volna, hogy anyámmal szórakozzak.

Viszont amin meglepődtem, a titanium-s autókban nem alap a memóriás ülés és az anyós 8 irányú elektromos ülés?
Mindjárt felcsapok egy 2008as katalógust, megsassintom.

No igen. Csak az a kellemetlen az egészben, hogy egy össze-vissza tekert órás autónál már nem tudod, hogy pontosan hol is tart, és melyik szerviz következik. Mikor esedékes a vezérlés/vízpumpa cseréje, hogy a többit ne is említsük. Hangsúlyozom, nekem sem a km-el lenne bajom, hanem azzal, hogy nem tudni, mennyi az annyi.

[tomeed]

lesz minden csak szét kell dikházni     

ki hát. Pár perc.

Csak a 4 torx fogja es annyi?

[Styleair]

Azért, mert sajnos még mindig mindenki 80000-et futott, karcmentes autót akar venni a svájci katolikus paptól, aki az autóját csak a szomszéd faluban élő lánya látogatására használta havonta egyszer. Persze mindezt gombért...
A "becsületesneppert" idéztem.

Az is hozzátartozik a véleményekhez - üzenem a becsületes neppernek -, hogy esetleg nem akarnak ugyanannyi pénzt fizetni a vevők egy 300000-et futott auótért, mint egy 90000-et futottért.

[Styleair]

Arra kanyarodok és megnézem a rendszámot.
Mondjuk én 10%-al indítanék az alkuban.
A beépített gyerekülés már nekünk sem szükséges mind a hárman kinőttek már ebből a korból. De ha nagyon kényelmetlen akkor meggondolandó mert ha nálam ülnek akkor általában messzire megyünk.

Csak egy gondolat: Szerintem a beépített gyerekülés, üti a hátsó ülés fűtést.

[blau4kombi]

Az is hozzátartozik a véleményekhez - üzenem a becsületes neppernek -, hogy esetleg nem akarnak ugyanannyi pénzt fizetni a vevők egy 300000-et futott auótért, mint egy 90000-et futottért.

Az előző cégnél, ahol dolgoztam (D), a managerek között a pénzügyesek és a műhelyfőnök olyan 80ekm-et mentek 3 év alatt az autókkal. A projektes műszakiak meg évente annyit. De a leasing szerződés kifutása után a 80ekm-es autóknak már megvolt a gazdája D-ben, míg a 240ekm-eseket vihetik a többiek. Mint az közismert ők sem azért árulják "kevesett futott használtautókat olcsón", hogy nekünk jó legyen. 

[Styleair]

Az előző cégnél, ahol dolgoztam (D), a managerek között a pénzügyesek és a műhelyfőnök olyan 80ekm-et mentek 3 év alatt az autókkal. A projektes műszakiak meg évente annyit. De a leasing szerződés kifutása után a 80ekm-es autóknak már megvolt a gazdája D-ben, míg a 240ekm-eseket vihetik a többiek. Mint az közismert ők sem azért árulják "kevesett futott használtautókat olcsón", hogy nekünk jó legyen. 

Világos.

[enginedriver]

Az is hozzátartozik a véleményekhez - üzenem a becsületes neppernek -, hogy esetleg nem akarnak ugyanannyi pénzt fizetni a vevők egy 300000-et futott auótért, mint egy 90000-et futottért.

Tudja Ő ezt is. Az általam idézett néhány sor nem arra vonatkozik, hogy mindent meg kell venni a legmagasabb áron, hanem azt, hogy nem kell irreális követelményeket felállítani, ha kilóg a popsi a nadrágból. Természetes, hogy egy elhasznált autónak nincs akkora értéke, mint egy keveset futottnak. De ne gombért akarják megvenni a kevés km-es autót, mert - ahogy látszik is- teret ad az óratekergetésnek. Egy kicsit olyan ez, mint a prostitúció: ameddig kereslet van, addig kínálat is lesz.

[fnzfrd]

Gondolom a Petrányiba vitted volna nem? Én eddig azt gondoltam, hogy beül egy kereskedő és együtt megyünk, így megvan a próbakör is egy úttal.

hát, ezeknél nem így működik
néztem egy másik autót is náluk (az opel vectra c volt). első körben csak körbe akartam nézni, beleülni, hogy milyen, de a fickó rögtön beindította és előrébb állt, hogy jól megnézhessem. a motornak elég furcsa hangja volt, mert néha fémes hangokat hallottam, ami még az asszonynak is feltűnt. ezek után pláne nem is foglalkoztam velük tovább.

[Dentcraft]

Tudja Ő ezt is. Az általam idézett néhány sor nem arra vonatkozik, hogy mindent meg kell venni a legmagasabb áron, hanem azt, hogy nem kell irreális követelményeket felállítani, ha kilóg a popsi a nadrágból. Természetes, hogy egy elhasznált autónak nincs akkora értéke, mint egy keveset futottnak. De ne gombért akarják megvenni a kevés km-es autót, mert - ahogy látszik is- teret ad az óratekergetésnek. Egy kicsit olyan ez, mint a prostitúció: ameddig kereslet van, addig kínálat is lesz.

ugyanígy látom.   De csak ketten vagyunk a fórumon..  Az idézett nepper sok valós dolgot leírt már.  Pl a H Astrak.   Érdemes megkeresni a cikket.

De mindenki azt látja amit látni szeretne... Aztán meg megy a szitkozodas stb.

A legjobb az amikor a tutit addig nézik a "szakértők" meg megállapítják, tekert  és xar az egész.

[Dentcraft]

Csak a 4 torx fogja es annyi?

meg a ülés alatt a csati, és nektek lehet a ovet is le kell csavarozni  a ulesrol. Jön nemsokára az a 63e km es  mondeo amit mondtam itt, es arról fogok csinálni használható leírást+képeket.

Az smaxe jó lett!  új csavarokat csinaltattam bele. Teszek fel majd képet, és leírom mit kell nézetek, h nálatok is ez lehet e a hiba.   Ha igen akkor azt is megcsinalhatjuk , h csinaltatok csavarokat, elküldöm, és otthon ki lehet cserelni .

[Styleair]

Tudja Ő ezt is. Az általam idézett néhány sor nem arra vonatkozik, hogy mindent meg kell venni a legmagasabb áron, hanem azt, hogy nem kell irreális követelményeket felállítani, ha kilóg a popsi a nadrágból. Természetes, hogy egy elhasznált autónak nincs akkora értéke, mint egy keveset futottnak. De ne gombért akarják megvenni a kevés km-es autót, mert - ahogy látszik is- teret ad az óratekergetésnek. Egy kicsit olyan ez, mint a prostitúció: ameddig kereslet van, addig kínálat is lesz.

Egyetértek. 

[Mikorka Kálmán]

meg a ülés alatt a csati, és nektek lehet a ovet is le kell csavarozni  a ulesrol. Jön nemsokára az a 63e km es  mondeo amit mondtam itt, es arról fogok csinálni használható leírást+képeket.

Az smaxe jó lett!  új csavarokat csinaltattam bele. Teszek fel majd képet, és leírom mit kell nézetek, h nálatok is ez lehet e a hiba.   Ha igen akkor azt is megcsinalhatjuk , h csinaltatok csavarokat, elküldöm, és otthon ki lehet cserelni .

 

[tomeed]

meg a ülés alatt a csati, és nektek lehet a ovet is le kell csavarozni  a ulesrol. Jön nemsokára az a 63e km es  mondeo amit mondtam itt, es arról fogok csinálni használható leírást+képeket.

Az smaxe jó lett!  új csavarokat csinaltattam bele. Teszek fel majd képet, és leírom mit kell nézetek, h nálatok is ez lehet e a hiba.   Ha igen akkor azt is megcsinalhatjuk , h csinaltatok csavarokat, elküldöm, és otthon ki lehet cserelni .

Valami extra csavarokról van szó?
Ha van valami rajzod, skicced, átlökhetnéd, úgyis csak áll itt az eszterga, kicsit megdolgoztatnám

[reklamshow]

Sziasztok!

Valaki cserélt már szellőző rostélyt? Nekem kettő eltört és meg is vettem az újat, de jó lenne ha valaki tudna egy-két fogást írni...

Köszönöm!

[Dentcraft]

Valami extra csavarokról van szó?
Ha van valami rajzod, skicced, átlökhetnéd, úgyis csak áll itt az eszterga, kicsit megdolgoztatnám

áá    én nem rajzolgatok. Elvittem a régit és 1,5 milivel nagyobbra kértem a tavtartolyat .  Nem nagy dolog.

De előbb arról kellene meggyőződni h ez a baj nálad is. Este megpróbálok képet feltenni h mit nezzel. De teloval nem tudok.

[tomeed]

áá    én nem rajzolgatok. Elvittem a régit és 1,5 milivel nagyobbra kértem a tavtartolyat .  Nem nagy dolog.

De előbb arról kellene meggyőződni h ez a baj nálad is. Este megpróbálok képet feltenni h mit nezzel. De teloval nem tudok.

Oké, köszi!!!!!

[zenész]

Valaki itt olyan aki cserélte már a defetjavító szettet pótkerékre? Mennyibe fáj egy ilyen művelet emelőstül? Gyáriban gondolkodok, és a mankókerék is megfelel.

Heló! Én a napokban cseréltem le. Igazából én is bontóból akartam , mint ahogy mások írták, de előtte felhívtam a cromaxot. Kérdeztem van-e pótkerekük, mondták van. 8.800 pénz rögtön kellett futárral is egy kicsit több lett mint 10 e. Ahogy néztem vadonat új szerintem még fel sem volt rakva. Meg vettem egy emelőt is 4 ez. Úgyhogy ez cirka 14-15 e. volt.

Tisztelettel : zenész

[Dentcraft]

Oké, köszi!!!!!

kuldjel imelcimet. Nemtudom most feltenni a képeket.

[tomeed]

kuldjel imelcimet. Nemtudom most feltenni a képeket.

Ment Pü

[Képkovácsoló]

Üdv mindenkinek!

Tisztelt kollégák és kolleginák! Segítséget szeretnék kérni, olyanoktól akik használnak gyárilag beépített parkradart.
Szeretném kérdezni, hogy milyen módon jelez a radar az autón belülről. Csak a szokásos csipogás vagy a műszerfalon is van visszajelzés?
Válaszokat előre is köszönöm!

[tomeed]

Üdv mindenkinek!

Tisztelt kollégák és kolleginák! Segítséget szeretnék kérni, olyanoktól akik használnak gyárilag beépített parkradart.
Szeretném kérdezni, hogy milyen módon jelez a radar az autón belülről. Csak a szokásos csipogás vagy a műszerfalon is van visszajelzés?
Válaszokat előre is köszönöm!

Nincs visszajelzés, csak a csipcsiripp csíííííp
De ha teszel kamerát előre hátra akkor van kép is és hang is

[enginedriver]

Heló! Én a napokban cseréltem le. Igazából én is bontóból akartam , mint ahogy mások írták, de előtte felhívtam a cromaxot. Kérdeztem van-e pótkerekük, mondták van. 8.800 pénz rögtön kellett futárral is egy kicsit több lett mint 10 e. Ahogy néztem vadonat új szerintem még fel sem volt rakva. Meg vettem egy emelőt is 4 ez. Úgyhogy ez cirka 14-15 e. volt.

Tisztelettel : zenész

Az egész tűrhető... Mankókereket, vagy teljes méretű acélfelnit vettél? Az emelő is gyári és mindezt a Cromaxban vetted?

[zenész]

Az egész tűrhető... Mankókereket, vagy teljes méretű acélfelnit vettél? Az emelő is gyári és mindezt a Cromaxban vetted?

Mankókerék, a teljes méretű nem fér bele , pedig azt akartam volna.Egyébként felhívtam egy pár bontót előtte mindenütt 12-15 ezret mondtak a mankókerékre, így mikor a cromaxot felhívtam, és mondták az árát, le is csaptam rá.Az emelő is gyári, azt nem a cromaxban , hanem az alkatrész.hu.-n találtam, egy srác bontott MK IV-et. A bontókban erre is 8-10-ezreket beszéltek, ide adta 4-ért.

[tomeed]

Mankókerék, a teljes méretű nem fér bele , pedig azt akartam volna.Egyébként felhívtam egy pár bontót előtte mindenütt 12-15 ezret mondtak a mankókerékre, így mikor a cromaxot felhívtam, és mondták az árát, le is csaptam rá.Az emelő is gyári, azt nem a cromaxban , hanem az alkatrész.hu.-n találtam, egy srác bontott MK IV-et. A bontókban erre is 8-10-ezreket beszéltek, ide adta 4-ért.

Ment neked is egy pü

Ez egy ilyen nap 

[Carlos070]

Mindenkinek üdv a fedélzeten. Egy 2007-es 4-es mondeo tulajdonosa vagyok. Az autó 140 le. Tulestem egy kettőstömegű és egy kuplung szett cserén. Most a motoros ülésem nem megy. 164 e. Km. Szeretnék tanácsot kérni tőletek az ügyben hogy ha taposom neki úgy 2500-as fordulatnál kicsit ropogós motorhang hallatszik. inkább 2-es ill. 3-as sebességfokozatban hallatszik. Mikor kintről behoztam olyan szép kis csendes volt. Itthon behangosodott. Meg sem merem kérdezni. Lehet hogy a porlasztó miatt hangosabb. Alapjárat tökéletes jó dizel hangja van. Csak mikor padló akkor ropog és csak 2500-as fordulaton. Várom a tapasztalatokat, MERT AZ ITT ELHANGZOTT TAPASZTALATOK SOKAT SEGÍTETTEK AZ ELŐZŐ MONDEOM HIBÁINAK AZONALLI ÉS CÉLIRÁNYOS JAVÍTÁSÁBAN.

[zenész]

Sziasztok!

Tud nekem valaki tanácsot adni azzal kapcsolatosan, hogy a parkoló radar kapcsolójában a led csak villog néhányszor majd kialszik, és nem is működik, nem érzékel semmit.  Lehet ezt házilag orvosolni, mert a kezelési erre azt irja, hogy hibás működés, és  keressen szagszervízt!

Továbbá szeretnék vezérműszíj szettet cserélni hamarosan, és az lenne a kérdésem, hogy csak a gyárit érdemes-e megvenni(cromaxnál 60e.),
-https://cromax.hu/120000000-szijaklancok/120440000-vezermuszij/120440168-vezermuszij-szett/351727-vezermuszij-szett-vizpumpaval-ford-2_0tdci
 vagy az előzőekben valaki által belinkelt  Kovácsautónál kapható Bosch is jó, ami 49 ezer.
Tisztelettel:zenész

[Sakos]

Mindenkinek üdv a fedélzeten. Egy 2007-es 4-es mondeo tulajdonosa vagyok. Az autó 140 le. Tulestem egy kettőstömegű és egy kuplung szett cserén. Most a motoros ülésem nem megy. 164 e. Km. Szeretnék tanácsot kérni tőletek az ügyben hogy ha taposom neki úgy 2500-as fordulatnál kicsit ropogós motorhang hallatszik. inkább 2-es ill. 3-as sebességfokozatban hallatszik. Mikor kintről behoztam olyan szép kis csendes volt. Itthon behangosodott. Meg sem merem kérdezni. Lehet hogy a porlasztó miatt hangosabb. Alapjárat tökéletes jó dizel hangja van. Csak mikor padló akkor ropog és csak 2500-as fordulaton. Várom a tapasztalatokat, MERT AZ ITT ELHANGZOTT TAPASZTALATOK SOKAT SEGÍTETTEK AZ ELŐZŐ MONDEOM HIBÁINAK AZONALLI ÉS CÉLIRÁNYOS JAVÍTÁSÁBAN.

A motoros ülésnek van biztosítéka, talán hátul. Előfordul, hogy a szerkezet alá beszorul a vezeték és zárlat keletkezik. Ilyenkor folyamatosan kiveri a biztit.

[wyctor]

Sziasztok!

Tud nekem valaki tanácsot adni azzal kapcsolatosan, hogy a parkoló radar kapcsolójában a led csak villog néhányszor majd kialszik, és nem is működik, nem érzékel semmit.  Lehet ezt házilag orvosolni, mert a kezelési erre azt irja, hogy hibás működés, és  keressen szagszervízt!

Továbbá szeretnék vezérműszíj szettet cserélni hamarosan, és az lenne a kérdésem, hogy csak a gyárit érdemes-e megvenni(cromaxnál 60e.),
-https://cromax.hu/120000000-szijaklancok/120440000-vezermuszij/120440168-vezermuszij-szett/351727-vezermuszij-szett-vizpumpaval-ford-2_0tdci
 vagy az előzőekben valaki által belinkelt  Kovácsautónál kapható Bosch is jó, ami 49 ezer.
Tisztelettel:zenész

Az egyik szenzorod nem működik. Valszeg a bal, vagy a jobb szélső hátul, mert a kerékről oda verődik a víz, nekem ott volt eloxidálódva a csati, ezért csinálta a balhét, megtisztogattam, azóta jó.

[zenész]

Az egyik szenzorod nem működik. Valszeg a bal, vagy a jobb szélső hátul, mert a kerékről oda verődik a víz, nekem ott volt eloxidálódva a csati, ezért csinálta a balhét, megtisztogattam, azóta jó.

Kösz a tippet. Nem volt még parkradaros autóm, mekkora bontással lehet elérni a szenzort?
zenész

[wyctor]

Kösz a tippet. Nem volt még parkradaros autóm, mekkora bontással lehet elérni a szenzort?
zenész

Ha tényleg a hátsó szélső, akkor csak simán aláfekszel,vagy felemeled az autót  és eléred

[zenész]

Ha tényleg a hátsó szélső, akkor csak simán aláfekszel,vagy felemeled az autót  és eléred

Köszönöm !

[fnzfrd]

Ez az Én autóm testvére. Legalábbis a rendszám alapján, mert csak 1 szám eltérés van. E kell hogy keserítselek, ez is az a ronda sokak által utált kihalt designes Ghia, mely tervezőiroda helyét már egy éve felszántották és lesózták. Szóval, csak akkor vegyél ilyet, ha Te is olyan ízlésficamos vagy mint Én.
A kérdésedre is válaszolván, szerintem ugyanabból a flottából valósi lehet mint az enyém. Namármost, én utána jártam, hogy rendesen volt-e szervizelve, melynek eredményeként saját szememmel meggyőződhettem róla, hogy igen. Ebből arra következtetek, hogy ez is.
A felszereltségnél ahol az szerepel, hogy "less" az azt jelenti, hogy "nélkül". A kiegészítő levegőfűtés egy elektromos fűtő egység, a befúvó levegőcsatornában, hogy hideg motor mellett is meleg levegőt fújjon be az utastérbe. A Hill launch assistant a visszagurulás-gátló. A Rear Screen Sun Blinds a hátsó ajtóba integrált napellenzőket jelenti. A ESP- t azt hiszem eltaláltad, én is arra tippelek. Az üzenetközpont kombinált műszerrel a "fed.komp" kijelzőt jelenti, ami ez esetben a nem Convers+, vagyis 1-es típus. A cargo storage device szerintem a tetőcsomagtartót jelenti. A belső csomag, meg bármit jelenthet, ami nincs. :-)

elvitték az autót, mert már nincsen fent a neten. ma akartam megnézni közelebbről is, de szakadt az eső, ezért nem kanyarodtam el arra.
így jártam 

[enginedriver]

elvitték az autót, mert már nincsen fent a neten. ma akartam megnézni közelebbről is, de szakadt az eső, ezért nem kanyarodtam el arra.
így jártam 

Keress tovább.  Lesz másik.

[Sakos]

elvitték az autót, mert már nincsen fent a neten. ma akartam megnézni közelebbről is, de szakadt az eső, ezért nem kanyarodtam el arra.
így jártam 

Emiatt ne fájjon a fejed. Lesz jobb, olcsóbb, újabb. A használtautó már csak ilyen.

[Arabic]

elvitték az autót, mert már nincsen fent a neten. ma akartam megnézni közelebbről is, de szakadt az eső, ezért nem kanyarodtam el arra.
így jártam 

First use:    2/03/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG9U41117
Fuel:    GASOIL    Km:    91249 km
Cylinder contents:    1997    Hp:    136 hp
Color:    BLACK    License plate:    099AII

tessék, itt egy belga. most lett 4 éves, lecserélik... van rajta pár használati karc. van 40 fényképem róla. árat ne kérdezz, ajánlani kell, de kb 7500€+áfa lehet... és ezt nem tekergeti senki sehova. 

[Arabic]

First use:    2/03/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG9U41117
Fuel:    GASOIL    Km:    91249 km
Cylinder contents:    1997    Hp:    136 hp
Color:    BLACK    License plate:    099AII

tessék, itt egy belga. most lett 4 éves, lecserélik... van rajta pár használati karc. van 40 fényképem róla. árat ne kérdezz, ajánlani kell, de kb 7500€+áfa lehet... és ezt nem tekergeti senki sehova. 

a belga mobilszolgáltató vagy ki lízingelte, és ez a csávó vezette.
Customer company :
BELGACOM INS/FLEET/17E
Driver :
MH STEVEN NAUWELAERTS

mire a magyar autópiac odaér hogy ilyen korrekt legyen, nekem is felnőtt fiaim lesznek.

[Arabic]

ezt meg a 120e km miatt hajítják a tanganyika tó aljára.
First use:    9/03/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG9U41559
Fuel:    GASOIL    Km:    121360 km
Cylinder contents:    1997    Hp:    136 hp
Color:    BLACK    License plate:    762AIP

hoppá, ez szép... titanium business vagy mi a szösz... 4 éves, alig ment, alcantara bőr...

First use:    23/02/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG9J33992
Fuel:    Diesel    Km:    55809 km
Cylinder contents:    2179    Hp:    175 hp
Color:    HYPNOTIC S    License plate:

első lökhárító-mhtető meg talán egy lámpa cserés, rászaladt valamire, magánszemélytől, 6000€...
First use:    1/01/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG8L34674
Fuel:    Diesel    Km:    60662 km
Cylinder contents:    1753    Hp:    125 hp
Color:    zwart    License plate:    107980

[enginedriver]

ezt meg a 120e km miatt hajítják a tanganyika tó aljára.
First use:    9/03/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG9U41559
Fuel:    GASOIL    Km:    121360 km
Cylinder contents:    1997    Hp:    136 hp
Color:    BLACK    License plate:    762AIP

hoppá, ez szép... titanium business vagy mi a szösz... 4 éves, alig ment, alcantara bőr...

First use:    23/02/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG9J33992
Fuel:    Diesel    Km:    55809 km
Cylinder contents:    2179    Hp:    175 hp
Color:    HYPNOTIC S    License plate:

első lökhárító-mhtető meg talán egy lámpa cserés, rászaladt valamire, magánszemélytől, 6000€...
First use:    1/01/2009    Chassis n°    WF0GXXGBBG8L34674
Fuel:    Diesel    Km:    60662 km
Cylinder contents:    1753    Hp:    125 hp
Color:    zwart    License plate:    107980

Ez érdekesnek tűnik...
Honnan vetted ezeket az infókat? Hol lehet képeket is látni róluk, s mennyi az áfa? Mennyi a reg.adó, s a magyarországi üzembehelyezés? Mennyiért hozzák el M.O-ra? Nem akarok autót venni, csak szeretek tájékozódni.

[blau4kombi]

Ez érdekesnek tűnik...
Honnan vetted ezeket az infókat? Hol lehet képeket is látni róluk, s mennyi az áfa? Mennyi a reg.adó, s a magyarországi üzembehelyezés? Mennyiért hozzák el M.O-ra? Nem akarok autót venni, csak szeretek tájékozódni.

regadó: 2008-as 2.0 140ló TDCI  (euro4) 267eft

[alf®]

Csőváz!

Ez az oldal megvolt már?

http://www.ford-mobile-connectivity.com/downloadsUpdates

[blau4kombi]

Csőváz!

Ez az oldal megvolt már?

http://www.ford-mobile-connectivity.com/downloadsUpdates

"Die Aktualisierung ist nur mit einer Ford Bluetooth Freisprecheinrichtung mit USB Anschluss möglich."
Ilyenem meg sajnos nincs.

[Sakos]

Csőváz!

Ez az oldal megvolt már?

http://www.ford-mobile-connectivity.com/downloadsUpdates

Meg.