MK2 Általános kérdések

... és a klábtagokat is?

Aztat meg mijjér tettem volna? Így legalább tuti, hogy el kellesz menjek majd Kunmadarasra... Gyorsulunk egyet Bodicsekkel, meg ilyenek....

Aztat meg mijjér tettem volna? Így legalább tuti, hogy el kellesz menjek majd Kunmadarasra... Gyorsulunk egyet Bodicsekkel, meg ilyenek....

Én úgy tudtam, a klubkártya csak egy plusz dolog, a klubbot nem a klubkártya tartja össze, hanem emberek, és azok imádata autóikhoz. Egy normális ember már rég felgyujtotta volna Jolánomat, sztem...
Ha tudtam, eddig is segítettem, és ez ezek után is így lesz.

Én úgy tudtam, a klubkártya csak egy plusz dolog, a klubbot nem a klubkártya tartja össze, hanem emberek, és azok imádata autóikhoz. Egy normális ember már rég felgyujtotta volna Jolánomat, sztem...
Ha tudtam, eddig is segítettem, és ez ezek után is így lesz.

Hát akkor mé nem kérsz meg valakit én erre gondoltam, nem a kimiértmerre kérdéskörre

Hát akkor mé nem kérsz meg valakit én erre gondoltam, nem a kimiértmerre kérdéskörre

Naazé! Zombi volt az összekötő bárdiba, ha ez megfelel így...

[Joe]

én is vezérműszíj előtt állok,akkor ezek mellett
 Vezérműszíj = 6290
- Feszítőgörgő = 7750
- Vezetőgörgő(kicsi) = 3750
- Vezetőgörgő(nagy) = 4390  
 
még kicseréltetem a vízpumpát is,de azon mit kell?vagy ott csak 1 alkatrészt kell,magát a vízpumpát?
előre is köszi

Gyáriban már csak szettben lehet kapni, és ez 19eHUF. Te vedd meg, mert szagszervíz simán 40kHUF körül mondja...

Naazé! Zombi volt az összekötő bárdiba, ha ez megfelel így...

anno a nagyótóról szólottam, de "hadjuk" ... én meg kóstolgatni nem szoktam, csak ebben a várban én vagyok az udvari

[Angel]

Aztat meg mijjér tettem volna? Így legalább tuti, hogy el kellesz menjek majd Kunmadarasra... Gyorsulunk egyet Bodicsekkel, meg ilyenek....

Ííííí: el kellesz menjek
 
Ez naggyon vad. Többszörösen vad.

Ííííí: el kellesz menjek
 
Ez naggyon vad. Többszörösen vad.

Na, megjött az előkóstoló

anno a nagyótóról szólottam, de "hadjuk" ... én meg kóstolgatni nem szoktam, csak ebben a várban én vagyok az udvari

Ebben benne volt a mondeos bárdis kedvezmény is Zombin keresztül... De akkor tényleg "hadjuk".
Lehet már üldözési mániám van.
Egyébként tényleg vad vagyok. Mint ósztin páörsz...

Ti milyen gyorsulást mértetek az autón? Én még a direktszűrő előtt, 3 fővel 10,77et. De szerintem ha csak én ülnék benne 1-2 próbálkozás után sikerülhetne 10 alatt 100ra gyorsulni. Mondjuk olyan 8.5s alatt kb. Nem?

az enyém biztos 10 alatt gyorsul, kikapcsolt kipörgésgátlóval, jó meleg, felpörgetett motornál
 
csak az a baj, hogy nem tudok jól váltani, elég kemény a váltó, meg kímélni is kell a kocsit

Ebben benne volt a mondeos bárdis kedvezmény is Zombin keresztül... De akkor tényleg "hadjuk".
Lehet már üldözési mániám van.
Egyébként tényleg vad vagyok. Mint ósztin páörsz...

Neked is mkI van, Zombinak is meg nekem is, na húzzunk

Neked is mkI van, Zombinak is meg nekem is, na húzzunk

az enyém biztos 10 alatt gyorsul, kikapcsolt kipörgésgátlóval, jó meleg, felpörgetett motornál
 
csak az a baj, hogy nem tudok jól váltani, elég kemény a váltó, meg kímélni is kell a kocsit

Milyen motor van a tiédben?

az enyém biztos 10 alatt gyorsul, kikapcsolt kipörgésgátlóval, jó meleg, felpörgetett motornál
 
csak az a baj, hogy nem tudok jól váltani, elég kemény a váltó, meg kímélni is kell a kocsit

A tiedben milyen motor van?

[Angel]

az enyém biztos 10 alatt gyorsul, kikapcsolt kipörgésgátlóval, jó meleg, felpörgetett motornál
 
csak az a baj, hogy nem tudok jól váltani, elég kemény a váltó, meg kímélni is kell a kocsit

A tiéd 2.0 nem? Szerintem csak abban van 4x4. Szerintem ha te 11s alatt megcsinálod, büszke lehetsz magadra! Majdnem biztos, hogy rosszabb értékeket produkálsz, mint a nem 4x4. Például még nem láttalak a 2.0 kupa győzteseként...

A tiéd 2.0 nem? Szerintem csak abban van 4x4. Szerintem ha te 11s alatt megcsinálod, büszke lehetsz magadra! Majdnem biztos, hogy rosszabb értékeket produkálsz, mint a nem 4x4. Például még nem láttalak a 2.0 kupa győzteseként...

Még nem is indult szerintem. Arra emlékeznék, mert sajnos mindig csak ketten vagy maximum 3-an gyosulunk.
Kombi nem? Ha igen, akkor biztos, hogy nem gyorsult még.

A tiéd 2.0 nem? Szerintem csak abban van 4x4. Szerintem ha te 11s alatt megcsinálod, büszke lehetsz magadra! Majdnem biztos, hogy rosszabb értékeket produkálsz, mint a nem 4x4. Például még nem láttalak a 2.0 kupa győzteseként...

Angel, nem is fogok indulni, mert féltem a kicsikét
csak abból indultam ki, hogy 1-es és 2-es fokozatban hiába növelnénk tovább a motor teljesítményét, a meghajtott kerék mindenképpen elpörög, ekkor lép be a kipörgésgátló, amely úgy engedi az aszfaltra a nyomatékot, hogy éppen a kipörgés határállapotában legyen a meghajtás
ez a helyzet egy elsőkerekes autónál (pl. a PUG 205-ösömnél, amellyel alig tudok úgy elindulni, száraz úton is, hogy ne pörögjön a kerék, a kipörgés megszűntével viszont baromi lassan gyorsul)
 
más a helyzet a négykerekessel, ahol a kipörgésgátló működésére sima és száraz aszfalton nem is kerül sor (saját tapasztalataim szerint a bekapcsolt kipörgésgátló csökkenti a gyorsulást), ahol a teljes motorteljesítmény a gumikra esik
 
ez a helyzet az 1-es és 2-es sebességfokozatokban, utána már összemérhető a teljesítmény, de forszírozott gyorsulással el lehet érni a 70-et itt is
 
de mint mondtam, ehhez rá kellene ugrani pörgő motorral a kuplungra, a kuplung meg csak ugyanolyan, mint a kétkerekesekben, ahol szükség esetén beavatkozik az ASR, vagy hiányában az elpörgés, nálam nincsenek ilyen bolondbiztos védekezési mechanizmusok

ha ha a gyorsulást nem a mi autónknak találták ki... megvan a "Need for Speed carbon" ha érdekel valakit  

[Angel]

Angel, nem is fogok indulni, mert féltem a kicsikét
csak abból indultam ki, hogy 1-es és 2-es fokozatban hiába növelnénk tovább a motor teljesítményét, a meghajtott kerék mindenképpen elpörög, ekkor lép be a kipörgésgátló, amely úgy engedi az aszfaltra a nyomatékot, hogy éppen a kipörgés határállapotában legyen a meghajtás
ez a helyzet egy elsőkerekes autónál (pl. a PUG 205-ösömnél, amellyel alig tudok úgy elindulni, száraz úton is, hogy ne pörögjön a kerék, a kipörgés megszűntével viszont baromi lassan gyorsul)
 
más a helyzet a négykerekessel, ahol a kipörgésgátló működésére sima és száraz aszfalton nem is kerül sor (saját tapasztalataim szerint a bekapcsolt kipörgésgátló csökkenti a gyorsulást), ahol a teljes motorteljesítmény a gumikra esik
 
ez a helyzet az 1-es és 2-es sebességfokozatokban, utána már összemérhető a teljesítmény, de forszírozott gyorsulással el lehet érni a 70-et itt is
 
de mint mondtam, ehhez rá kellene ugrani pörgő motorral a kuplungra, a kuplung meg csak ugyanolyan, mint a kétkerekesekben, ahol szükség esetén beavatkozik az ASR, vagy hiányában az elpörgés, nálam nincsenek ilyen bolondbiztos védekezési mechanizmusok

Nekem van kipörgésgátló, de ki szoktam kapcsolni.
Szerintem te az elején jobban indulsz, azaz a strartod jobb, de később meg visszafog.

Nemtom nálam semmi változás nem tapasztalható, ha világit a kipörgésgátló gombja, ha nem. Szal hiába kapocslom be, simán kipörögnek a kerekek indlásnál... És blokkolásgátló is van a kocsiba, de simán blokkolóra fékezhetőek a kerekeim, picit felpumpál a pedál, de nem veszi vissza a csúszáshatárig a fékerőt... Nem értem. Akkor elvileg hibásak ezek a berendezéseim?

Nemtom nálam semmi változás nem tapasztalható, ha világit a kipörgésgátló gombja, ha nem. Szal hiába kapocslom be, simán kipörögnek a kerekek indlásnál... És blokkolásgátló is van a kocsiba, de simán blokkolóra fékezhetőek a kerekeim, picit felpumpál a pedál, de nem veszi vissza a csúszáshatárig a fékerőt... Nem értem. Akkor elvileg hibásak ezek a berendezéseim?

Próbálj ki egy típusazonos verdát, már ha lesz, aki odaenged

Nemtom nálam semmi változás nem tapasztalható, ha világit a kipörgésgátló gombja, ha nem. Szal hiába kapocslom be, simán kipörögnek a kerekek indlásnál... És blokkolásgátló is van a kocsiba, de simán blokkolóra fékezhetőek a kerekeim, picit felpumpál a pedál, de nem veszi vissza a csúszáshatárig a fékerőt... Nem értem. Akkor elvileg hibásak ezek a berendezéseim?

nem hibás az ABS, csak még eddig nem sikerült tükörjégen nagyot fékezni, amikor csak nyomod a féket, kellemesen masszírozza a talpad, és látod, hogy bele fogsz csúszni az előtted állóba, és kitérési lehetőség sincs, én már jártam így
 
az ASR-rel kapcsolatban az a tapasztalatom, hogy jóval a kipörgési határ alatt tartja  a gázadagolást, lehet, hogy az újabb autókban már gyorsabb számítógépek figyelnekű
 
az én ASR-em száraz úton feleslegessé válik, soha nem lép közbe

Nemtom nálam semmi változás nem tapasztalható, ha világit a kipörgésgátló gombja, ha nem. Szal hiába kapocslom be, simán kipörögnek a kerekek indlásnál... És blokkolásgátló is van a kocsiba, de simán blokkolóra fékezhetőek a kerekeim, picit felpumpál a pedál, de nem veszi vissza a csúszáshatárig a fékerőt... Nem értem. Akkor elvileg hibásak ezek a berendezéseim?

Nincs előttem az MKII műszerfala, de nem világít rajta a visszajelzők lámpája (ha vannak)? Első hallásra nagyon úgy tűnik, mintha nem működne, mert egyébként valóban nem engedi kipörögni a kereket a kipörgésgátló, az ABS pedig dobol a pedálon rendesen, ha működnie kell.

Közben olvastam Rob hozzászólását, de nem nagyon értem. Milyen ABS az, ami csak tükörjégen működik? Vagy gyenge a fék és száraz aszfalton nem tudjátok állóra fékezni a kereket?

Ja meg az ABS lényege az, hogy irányítható marad a kocsi vészfékezéskor is. Szóval nem értem a talpmasszázst és a belecsúszást. Lehet, hogy thai kocsitok van?

Ja meg az ABS lényege az, hogy irányítható marad a kocsi vészfékezéskor is. Szóval nem értem a talpmasszázst és a belecsúszást. Lehet, hogy thai kocsitok van?

na jó, ha nagyon odalépek, száraz aszfalton is bekapcsol az ABS
az ASR alapállapotban bekapcsolt, ha kikapcsolod, akkor világít a visszajelzője, meg ha működni kezd

na jó, ha nagyon odalépek, száraz aszfalton is bekapcsol az ABS
az ASR alapállapotban bekapcsolt, ha kikapcsolod, akkor világít a visszajelzője, meg ha működni kezd

Arra gondoltam, hogy világít-e pl egy ABS feliratú piros kis lámpácska, ha rossz valami? Úgy szokott lenni, hogy ha pár másodperc múlva nem alszik ki a műszerfalon, akkor az azt mutatja, hogy vmi nem stimmel. Tajdonképpen ezt akartam Roccotól megkérdezni, hogy kijelzésileg minden oké és mégse működnek neki a rendszerek?

Arra gondoltam, hogy világít-e pl egy ABS feliratú piros kis lámpácska, ha rossz valami? Úgy szokott lenni, hogy ha pár másodperc múlva nem alszik ki a műszerfalon, akkor az azt mutatja, hogy vmi nem stimmel. Tajdonképpen ezt akartam Roccotól megkérdezni, hogy kijelzésileg minden oké és mégse működnek neki a rendszerek?

elvileg előfordulhat, hogy tök száraz az aszfalt, nem kifényesedettek a kőszemcsék, téligumi, miegymás, nem lehet az ABS-t működésre bírni

elvileg előfordulhat, hogy tök száraz az aszfalt, nem kifényesedettek a kőszemcsék, téligumi, miegymás, nem lehet az ABS-t működésre bírni

Értem én, de mintha Rocconál ez általános probléma lenne. Na mindegy.

Arra gondoltam, hogy világít-e pl egy ABS feliratú piros kis lámpácska, ha rossz valami? Úgy szokott lenni, hogy ha pár másodperc múlva nem alszik ki a műszerfalon, akkor az azt mutatja, hogy vmi nem stimmel. Tajdonképpen ezt akartam Roccotól megkérdezni, hogy kijelzésileg minden oké és mégse működnek neki a rendszerek?

Nem világítanak a visszajelzőik a műszerfalon. Persze az eletronikája sose volt a toppon.. az előző tulaj rendesen belegányolt ahol tudott...

Ötleteket kérnék!
 
Fékezéskor a kormány rázkódott... féktárcsa és fébetét csere után is megmaradt egy nagyon pici remegés...
Az első és hátsó futőmű is rendben van...
Talán a kormánymű körül keressem a probléma okát...?!

Ötleteket kérnék!
 
Fékezéskor a kormány rázkódott... féktárcsa és fébetét csere után is megmaradt egy nagyon pici remegés...
Az első és hátsó futőmű is rendben van...
Talán a kormánymű körül keressem a probléma okát...?!

Téli, nyári gumival is?

Téli, nyári gumival is?

Nyárival csinálta... de nem minden fékezésnél
Lecseréltem új télire + talpas, stabilizátor rúd, szilentek csere + féktárcsa és fékbetét csere
Most is, ha fékezek a kormányon érzek egy enyhe remegést, de már nincs ötletem, hogy ez mitől lehet...

[Joe]

Nyárival csinálta... de nem minden fékezésnél
Lecseréltem új télire + talpas, stabilizátor rúd, szilentek csere + féktárcsa és fékbetét csere
Most is, ha fékezek a kormányon érzek egy enyhe remegést, de már nincs ötletem, hogy ez mitől lehet...

Milyen tárcsa és betét lett az új, illetve mennyit mentél el velük azóta?

Milyen tárcsa és betét lett az új, illetve mennyit mentél el velük azóta?

Gyári tárcsa (Ford) és betét (Motocraft) lett felrakva... két napja sincs, hogy lecserélődött, kb. 50 km-t mehettem

Gyári tárcsa (Ford) és betét (Motocraft) lett felrakva... két napja sincs, hogy lecserélődött, kb. 50 km-t mehettem

Akkor kellene várni még hogy össze kopjanak

[Joe]

Akkor kellene várni még hogy össze kopjanak

Hát én nem tudom. Az biztos, hogy mellőzni kéne a fékpedált egy ideig...

Akkor kellene várni még hogy össze kopjanak

Ja, én azt vártam, hogy új tárcsával tök simán kell majd fognia... kb. mennyit érdemes várni, ha nagyon erőssen nyomom a féket?!

[Joe]

Ja, én azt vártam, hogy új tárcsával tök simán kell majd fognia... kb. mennyit érdemes várni, ha nagyon erőssen nyomom a féket?!

Sztem is így kéne működnie. Egyébként 500km, és használhatod!:)

Nyárival csinálta... de nem minden fékezésnél
Lecseréltem új télire + talpas, stabilizátor rúd, szilentek csere + féktárcsa és fékbetét csere
Most is, ha fékezek a kormányon érzek egy enyhe remegést, de már nincs ötletem, hogy ez mitől lehet...

A felni ugyanaz? Csak gumit cseréltél rajta???

Nyárival csinálta... de nem minden fékezésnél
Lecseréltem új télire + talpas, stabilizátor rúd, szilentek csere + féktárcsa és fékbetét csere
Most is, ha fékezek a kormányon érzek egy enyhe remegést, de már nincs ötletem, hogy ez mitől lehet...

És mennyi Nm -rel lett meghúzva?

nekem a nyári gumikkal lett szervizelve a fék, pofacsere, tárcsaszabályzás, attól kezdve remegett mint barom... most a téligumi felrakva egy apró jelként érezhető még a remegés de már javuló tendenciát mutat ! ha nyomatékosabban fékezek semmi remegés, de még 140-ről sajnos beremeg... ezzel arra akarok kilyukadni, hogy a gumicsere is sokat változtat

Na tesztelgettem az ABSt meg a kipörgésgátlót vizes úton. Az ABS egész jól tette a dolgát. Hirtelen kellett fékeznem, azt hitem megcsúsznak a kerekek, ha a helyzetnek megfelelően fékezek és belecsúsznék az előttem megálló audiba (persze ha nem tudnám kikerülni), de meglepődtem amikor éreztem a "talpmasszázst" a fékpedálon és nem csúsztak a kerekek, "szépen" megálltam mögötte.
Viszont a kipörgésgátló bekapcsolt állapota mellett se látok esélyt hirtelen gázzal meglódulni állóhelyzetből csúszós úton...

Na tesztelgettem az ABSt meg a kipörgésgátlót vizes úton. Az ABS egész jól tette a dolgát. Hirtelen kellett fékeznem, azt hitem megcsúsznak a kerekek, ha a helyzetnek megfelelően fékezek és belecsúsznék az előttem megálló audiba (persze ha nem tudnám kikerülni), de meglepődtem amikor éreztem a "talpmasszázst" a fékpedálon és nem csúsztak a kerekek, "szépen" megálltam mögötte.
Viszont a kipörgésgátló bekapcsolt állapota mellett se látok esélyt hirtelen gázzal meglódulni állóhelyzetből csúszós úton...

ASR: csúszós úton nem fog meglendülni a kocsi, csak nem fog pörögni a kerék, mint az állat
 
az éppen még gördülő kerék csúszósurlódási tényezője (mü) sokkal nagyobb, mint a már megcsúszotté, hasonlóképpen az ABS-nél is, csak ott a szempontok közé még az is bejön, hogy a féktárcsa és a betét közötti (mü) sokkal nagyobb, mint az aszfalt és a gumi közöttié

És mennyi Nm -rel lett meghúzva?

Új téligumi, új felnin (Gazda Lacitól), de hogy hány Nm-rel lett meghúzva...?! ...passz

Új téligumi, új felnin (Gazda Lacitól), de hogy hány Nm-rel lett meghúzva...?! ...passz

A kutyacsontot vegyétek még újra jobban szemügyre

Új téligumi, új felnin (Gazda Lacitól), de hogy hány Nm-rel lett meghúzva...?! ...passz

Kb 70 Nm el kéne lehúzni

[Joe]

nekem a nyári gumikkal lett szervizelve a fék, pofacsere, tárcsaszabályzás, attól kezdve remegett mint barom... most a téligumi felrakva egy apró jelként érezhető még a remegés de már javuló tendenciát mutat ! ha nyomatékosabban fékezek semmi remegés, de még 140-ről sajnos beremeg... ezzel arra akarok kilyukadni, hogy a gumicsere is sokat változtat

Betétcsere! Tárcsához ez való!
 
Egyébként elvileg a hűtött tárcsát nem szabadna szabályoztatni, de szokták. A tuti a tárcsa cseréje lett volna. Igy már nem kell csodálkozni, jobb esetben nemsokára elmúlik...

Új téligumi, új felnin (Gazda Lacitól), de hogy hány Nm-rel lett meghúzva...?! ...passz

én úgy tudom apámtól, hogy acélfelnit 90Nm, alut pedig 110Nm-re kell meghúzni.

Betétcsere! Tárcsához ez való!
 
Egyébként elvileg a hűtött tárcsát nem szabadna szabályoztatni, de szokták. A tuti a tárcsa cseréje lett volna. Igy már nem kell csodálkozni, jobb esetben nemsokára elmúlik...

nah ja, az ócsóbbik megoldás végett történt a szabályzás, vastag anyagból csinálták van még mi fogjon