MK2 Általános kérdések

[misi107]

Vigyé fotómasinát oszt maj mink is szömözgetünk hátha kő minékünk is valamije nekíje! 

írd azt,hogy pici pénzé kellene neked hátsó tárcsafék köcölékkel együtt...

[SPANNER]

írd azt,hogy pici pénzé kellene neked hátsó tárcsafék köcölékkel együtt...

Mosnemkő! Majd tavasszal talán de télire jó lesz a dobfék is!

[Tomo7]

Nekem ilyen felnim van. Nagyon tetszik csak takarítani ne kéne.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[SPANNER]

Mibe fáj kb egy tempomat utólagos beszerelése 2-esbe, illetve mekkora meló?

A szett ára kábé 30-40 ropi a beszerelése meg kábé két órás meló és ha nem vagy nagyon "külsős" akkor akár te is nekiállhatsz mert mindennek megvan a helye ezért nem egy lehetetlen küldetés!

[SPANNER]

Nekem ilyen felnim van. Nagyon tetszik csak takarítani ne kéne.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Én is pont ezt írtam nemrég! A Fiestámé is kicsit hasonló csak jóval vastagabb osztott küllőkkel!

[drof]

Mibe fáj kb egy tempomat utólagos beszerelése 2-esbe, illetve mekkora meló?

35e a szett bőrkormánnyal.

A beszerelés pikk-pakk, ha Ghia a verda.

[Tomo7]

A szett ára kábé 30-40 ropi a beszerelése meg kábé két órás meló és ha nem vagy nagyon "külsős" akkor akár te is nekiállhatsz mert mindennek megvan a helye ezért nem egy lehetetlen küldetés!

Én kb.2-2,5 óra alatt kényelmesen megcsináltam teljes kábelezéssel, kisebb műszaki érzék szükséges a beszereléshez.

[astor72]

Én kb.2-2,5 óra alatt kényelmesen megcsináltam teljes kábelezéssel, kisebb műszaki érzék szükséges a beszereléshez.

a műszaki érzék megvan neki...szokott csinálni műlegyeket
ja meg redőnyt is..

[HZsolt92]

a műszaki érzék megvan neki...szokott csinálni műlegyeket
ja meg redőnyt is..

hát ha még aláírása is lenne

[SPANNER]

Én kb.2-2,5 óra alatt kényelmesen megcsináltam teljes kábelezéssel, kisebb műszaki érzék szükséges a beszereléshez.

Az vesz el jó sok időt hogy minden szépen be legyen húzva és el legyen vezetve! 

[drof]

Az vesz el jó sok időt hogy minden szépen be legyen húzva és el legyen vezetve!  

Ez igaz, tényleg sok idő. Csak nem neki, hanem a gyári szerelőmunkásoknak.

Ghiában minden be van vezetékelve ugyanis, 5 csatit kell csak összedugni (2 lábtér 2 kormány 1 motortér).

[SPANNER]

Ez igaz, tényleg sok idő. Csak nem neki, hanem a gyári szerelőmunkásoknak.

Ghiában minden be van vezetékelve ugyanis, 5 csatit kell csak összedugni (2 lábtér 2 kormány 1 motortér).

Ez így igaz! De mivel nem tudunk a verdájáról semmit ezért az a valószínűbb hogy nem Ghia kábelköteges a vas! 

[drof]

Ez így igaz! De mivel nem tudunk a verdájáról semmit ezért az a valószínűbb hogy nem Ghia kábelköteges a vas! 

Csak a magad nevében nyilatkozz, Kolléga. Az itteniek többsége sokat tud a verdájáról, sőt páran már ültek is benne. Ghia lesz az!

[HegeGabi]

Én kb.2-2,5 óra alatt kényelmesen megcsináltam teljes kábelezéssel, kisebb műszaki érzék szükséges a beszereléshez.

Tényleg kell a kormányhoz az átvezető gyűrű is?

Ez igaz, tényleg sok idő. Csak nem neki, hanem a gyári szerelőmunkásoknak.
Ghiában minden be van vezetékelve ugyanis, 5 csatit kell csak összedugni (2 lábtér 2 kormány 1 motortér).

Mk2-ben nem létezik olyan Ghia, hogy nincs minden bekábelezve? Csak mert Mk1-ben van olyan Ghia, amiben nincs bevezetékelve a tempomat. Legalábbis a motortérben nincs meg a csatija.

[drof]

Tényleg kell a kormányhoz az átvezető gyűrű is?
Mk2-ben nem létezik olyan Ghia, hogy nincs minden bekábelezve? Csak mert Mk1-ben van olyan Ghia, amiben nincs bevezetékelve a tempomat. Legalábbis a motortérben nincs meg a csatija.

Nekem nem kellett cserélni, de ez lehet a Ghiaság miatt.

Én nem láttam olyan Ghiát II-esből, amiben ne lett volna. De ettől még lehetséges.

Azért nem valószínű, mert a motortéri csatiról megy a duda testelése.

[SPANNER]

Csak a magad nevében nyilatkozz, Kolléga. Az itteniek többsége sokat tud a verdájáról, sőt páran már ültek is benne. Ghia lesz az!

Ha már ennyire népszerű a verdája akkor már értem miért nincs aláírása! 
Akkor csak szerezni kell neki egy szettet és egy minitali keretében bedobhatjátok a verdájába a cuccot! 

[SPANNER]

Tényleg kell a kormányhoz az átvezető gyűrű is?
Mk2-ben nem létezik olyan Ghia, hogy nincs minden bekábelezve? Csak mert Mk1-ben van olyan Ghia, amiben nincs bevezetékelve a tempomat. Legalábbis a motortérben nincs meg a csatija.

Én erről egyer azt hallottam hogy az MK1-es Mondit előbb el kezdték gyártani minthogy tempomat létezett volna hozzá ezért nincs benne a gyári full kötegben a cucca! Hogy ez tényleg így volt vagy menet közben módosítottak a kábelezésén azt viszont nem tudom! Fordoknál egy ideje viszont csak kétféle köteg létezik ma már a full és az alap bár az alapfelszereltség is országonként változó volt elég sokáig!

[drof]

Ha már ennyire népszerű a verdája akkor már értem miért nincs aláírása! 
Akkor csak szerezni kell neki egy szettet és egy minitali keretében bedobhatjátok a verdájába a cuccot! 

Még inkognítózik kicsit, abban bízik, hogy visszaáll a régi fórum és addig kihúzza itt álnéven.  

[misi107]

Ez igaz, tényleg sok idő. Csak nem neki, hanem a gyári szerelőmunkásoknak.

Ghiában minden be van vezetékelve ugyanis, 5 csatit kell csak összedugni (2 lábtér 2 kormány 1 motortér).

nana,azért csak óvatosan.Ugyebár nemrég szét lett kapva a kék autó és lópikulát volt bevezetékezve.Ami nem volt benne gyárilag,annak csak a hűlt helye volt.Se a hátsó elektromos ablak,se a szélvédőfűtés,tempomat stb...semmi nem volt meg gyárilag.Igaz,ez már alapból magyarországra készült,szerintem ezért.Talán az ülésfűtés kapcsoló csatlakozói voltak meg egyedül.

[SPANNER]

Nekem nem kellett cserélni, de ez lehet a Ghiaság miatt.

Én nem láttam olyan Ghiát II-esből, amiben ne lett volna. De ettől még lehetséges.

Azért nem valószínű, mert a motortéri csatiról megy a duda testelése.

Ha már szóba került a duda akkor megkérdezném hogy elöl minden verdán két duda van a két szélen?

[SPANNER]

Még inkognítózik kicsit, abban bízik, hogy visszaáll a régi fórum és addig kihúzza itt álnéven.  

Na akkor kezetfoghattok! 

[drof]

nana,azért csak óvatosan.Ugyebár nemrég szét lett kapva a kék autó és lópikulát volt bevezetékezve.Ami nem volt benne gyárilag,annak csak a hűlt helye volt.Se a hátsó elektromos ablak,se a szélvédőfűtés,tempomat stb...semmi nem volt meg gyárilag.Igaz,ez már alapból magyarországra készült,szerintem ezért.Talán az ülésfűtés kapcsoló csatlakozói voltak meg egyedül.

Meg tudták, hogy a tiéd lesz, úgyhogy nem is raktak bele semmit, mert minek.

[SPANNER]

nana,azért csak óvatosan.Ugyebár nemrég szét lett kapva a kék autó és lópikulát volt bevezetékezve.Ami nem volt benne gyárilag,annak csak a hűlt helye volt.Se a hátsó elektromos ablak,se a szélvédőfűtés,tempomat stb...semmi nem volt meg gyárilag.Igaz,ez már alapból magyarországra készült,szerintem ezért.Talán az ülésfűtés kapcsoló csatlakozói voltak meg egyedül.

Akkor a tiéd az alapköteggel volt szerelve és utólag kötöttek rá?
Mondjuk anno magyarországon nagy divat volt hogy alap autók jöttek és utólag rakták bele az extrákat és ez is nagy üzlet volt főleg ha nem egészen gyári cuccokat építettek bele! Aztán jól el is terjedt a nép között hogy nem köll extra mert úgyis elromlik meg csak a baj van vele! 

[drof]

Ha már szóba került a duda akkor megkérdezném hogy elöl minden verdán két duda van a két szélen?

Nekem biztosan!

[drof]

Akkor a tiéd az alapköteggel volt szerelve és utólag kötöttek rá?
Mondjuk anno magyarországon nagy divat volt hogy alap autók jöttek és utólag rakták bele az extrákat és ez is nagy üzlet volt főleg ha nem egészen gyári cuccokat építettek bele! Aztán jól el is terjedt a nép között hogy nem köll extra mert úgyis elromlik meg csak a baj van vele! 

Kevered az auitóit. A kékben nem volt semmi, a zöldben van minden.

[drof]

Na akkor kezetfoghattok! 

Szoktunk.

[SPANNER]

Meg tudták, hogy a tiéd lesz, úgyhogy nem is raktak bele semmit, mert minek.

 
(azé nekem teccett a régi vas me hasonlított az enyimére)

[SPANNER]

Kevered az auitóit. A kékben nem volt semmi, a zöldben van minden.

Na ezt azért ki kérem magunknak!

[misi107]

Meg tudták, hogy a tiéd lesz, úgyhogy nem is raktak bele semmit, mert minek.

így van....
De tényleg nem volt benne semmi bevezetékezve.A zöldben viszont minden gyári,egyedül a hangszórókat cserélte ki valaki gyári helyett másikra valamelyik tulaj.Az első szélvédőfűtés jobb oldalát viszont nem tudom munkára bírni.Fújkáltam a csatit,cseréltem a biztit,akkor se működik.Ötlet?

[drof]

Na ezt azért ki kérem magunknak!

Kérjél nekem is egy kört. De hideg legyen!

[fügelaci]

így van....
De tényleg nem volt benne semmi bevezetékezve.A zöldben viszont minden gyári,egyedül a hangszórókat cserélte ki valaki gyári helyett másikra valamelyik tulaj.Az első szélvédőfűtés jobb oldalát viszont nem tudom munkára bírni.Fújkáltam a csatit,cseréltem a biztit,akkor se működik.Ötlet?

Először talán meg kéne mérni ellenállás mérővel, hogy van e ellenállás érték, és mennyi. Aztán meg kéne mérni, van e feszültség a csatlakozón, mikor be van kapcsolva a fűtés. Aztán lehet indulni visszafelé egyesével a csatlakozások átvizsgálásával, mérésekkel. Műszer van?

[astor72]

Ha már szóba került a duda akkor megkérdezném hogy elöl minden verdán két duda van a két szélen?

csak mk1-ről tudok beszélni, de nem. csak a v6-ban van gyárilag 2. az előzőekben csak egy volt, igaz azok nem ia ghia felszereltségűek voltak. az egyik glx, a másik clx.

[SPANNER]

csak mk1-ről tudok beszélni, de nem. csak a v6-ban van gyárilag 2. az előzőekben csak egy volt, igaz azok nem ia ghia felszereltségűek voltak. az egyik glx, a másik clx.

Nekem gyárilag kettő volt plusz egy a csomitartóban! De mivel gyári jobbos meg balos tartón vannak és mindkét Mondimban kettő van elöl ezért gondolom ez is egy Ghia extra lehet!

[misi107]

Nekem gyárilag kettő volt plusz egy a csomitartóban! De mivel gyári jobbos meg balos tartón vannak és mindkét Mondimban kettő van elöl ezért gondolom ez is egy Ghia extra lehet!

a glx-ben nekem is csak egy volt,mind a kettőben.A két véhatosban kettő-kettő volt,igaz a mostaniban is csak az egyik üzemel.

[Black]

a glx-ben nekem is csak egy volt,mind a kettőben.A két véhatosban kettő-kettő volt,igaz a mostaniban is csak az egyik üzemel.

Még egy napig.

[HegeGabi]

Én erről egyer azt hallottam hogy az MK1-es Mondit előbb el kezdték gyártani minthogy tempomat létezett volna hozzá ezért nincs benne a gyári full kötegben a cucca!
Hogy ez tényleg így volt vagy menet közben módosítottak a kábelezésén azt viszont nem tudom!
Fordoknál egy ideje viszont csak kétféle köteg létezik ma már a full és az alap bár az alapfelszereltség is országonként változó volt elég sokáig!

Ez nem teljesen igaz. Van olyan kábelkötegem - igaz '96-os évjáratú kocsiból -, amiben gyárilag benne van a tempomat motor motortéri csatlakozója.
Milyen ideje? Mert még az Mk3 is egy rakat cikkszámot hoz ugyanarra a kábelkötegre, ami lehet, hogy igaz az elméletedre, miszerint országonként változó.

Viszont utánanéztem - ha érdekel valakit - pár dolognak.
Mk2 teljes életpályáját nézve. Csak Ghia felszereltség és csak LHD. 32 különböző cikkszámot hoz csak a műszerfal kábelkötegre.
Kiemeltem egy periódust: '97.12 és '98.05 között gyártottakban is 4 különböző cikkszámú műszerfal kábelköteget ír a Ghia modellekhez.
Ez alapján azért szerintem van különbség az egyes modellek felszereltsége között.
Legalábbis az "kisokos" ezt hozza.

Igaz, az is lehet, hogy behozták Mo.-ra a full Ghia modelleket, aztán amit a vásárló nem kért az extrák közül, azt elvitel előtt kiszedték, de a csati ott maradt a helyén .

[SPANNER]

Ez nem teljesen igaz. Van olyan kábelkötegem - igaz '96-os évjáratú kocsiból -, amiben gyárilag benne van a tempomat motor motortéri csatlakozója.
Milyen ideje? Mert még az Mk3 is egy rakat cikkszámot hoz ugyanarra a kábelkötegre, ami lehet, hogy igaz az elméletedre, miszerint országonként változó.

Viszont utánanéztem - ha érdekel valakit - pár dolognak.
Mk2 teljes életpályáját nézve. Csak Ghia felszereltség és csak LHD. 32 különböző cikkszámot hoz csak a műszerfal kábelkötegre.
Kiemeltem egy periódust: '97.12 és '98.05 között gyártottakban is 4 különböző cikkszámú műszerfal kábelköteget ír a Ghia modellekhez.
Ez alapján azért szerintem van különbség az egyes modellek felszereltsége között.
Legalábbis az "kisokos" ezt hozza.

Igaz, az is lehet, hogy behozták Mo.-ra a full Ghia modelleket, aztán amit a vásárló nem kért az extrák közül, azt elvitel előtt kiszedték, de a csati ott maradt a helyén .

Nekem a haver azt mondta anno Fordéknál mikor még sűrűn jártam cuccért hozzájuk hogy csak a cikkszámok változnak az anyag az marad ugyanaz és erre azért van szükség hogy a nemzetközi számokat végre össze tudják hozni az országok között! Mondjuk az is igaz hogy a Fordos programok a mai napig elég hiányosak de régen egyenesen katasztrofálisak voltak!

[sebifater]

sziasztok!

az lenne a kérdésem, hogy a magyar mondeo wiki megszünt???
nem jön be az oldal...
pedig ha jól tudom ott megvolt a hátsó csapágy csere leírása

[coboy]

Nekem gyárilag kettő volt plusz egy a csomitartóban! De mivel gyári jobbos meg balos tartón vannak és mindkét Mondimban kettő van elöl ezért gondolom ez is egy Ghia extra lehet!

enyém nem ghia és gyári 2 duda van 

[misi107]

sziasztok!

az lenne a kérdésem, hogy a magyar mondeo wiki megszünt???
nem jön be az oldal...
pedig ha jól tudom ott megvolt a hátsó csapágy csere leírása

hátsó csapággyal nem sok mindent tudsz csinálni,aggyal együtt lehet cserélni.

[SPANNER]

hátsó csapággyal nem sok mindent tudsz csinálni,aggyal együtt lehet cserélni.

Na ezt a műveletet akkor bővebben is kifejthetnéd ha kérhetem mert nekem ha jól füleltem a jobb hátsó megszólalt de eddig az összes Ford hátulja kúpgörgős volt amit eddig csináltam bár Mondi még nem volt köztük!

[misi107]

Na ezt a műveletet akkor bővebben is kifejthetnéd ha kérhetem mert nekem ha jól füleltem a jobb hátsó megszólalt de eddig az összes Ford hátulja kúpgörgős volt amit eddig csináltam bár Mondi még nem volt köztük!

utánajárok.De naggyon-naggyon régen eme mondeo galaxisban volt már leírás róla.Megpróbálom előkeríteni.A wikit sajnálom,mert most nekem is kellett volna segítségnek.

[misi107]

Na ezt a műveletet akkor bővebben is kifejthetnéd ha kérhetem mert nekem ha jól füleltem a jobb hátsó megszólalt de eddig az összes Ford hátulja kúpgörgős volt amit eddig csináltam bár Mondi még nem volt köztük!

de van nekem két hátsó dobfékes kompletten,ami nem szól.Nem-e lenne rá ingerenciád?135e km-t futottak.
Venni meg csak így lehet:

[coboy]

de van nekem két hátsó dobfékes kompletten,ami nem szól.Nem-e lenne rá ingerenciád?135e km-t futottak.
Venni meg csak így lehet:

és igy drága,ezt egyszer kicseréled tuléli az autot

[yooccoo]

de van nekem két hátsó dobfékes kompletten,ami nem szól.Nem-e lenne rá ingerenciád?135e km-t futottak.
Venni meg csak így lehet:
http://cromax.hu/images/photos/full/P0285550.JPG

és a dobosnak ugyanaz a felfogatása, mint a tárcsának?

[coboy]

nyers zárat,hogy lehet a meglévö kulcshoz idomitani?

[SPANNER]

de van nekem két hátsó dobfékes kompletten,ami nem szól.Nem-e lenne rá ingerenciád?135e km-t futottak.
Venni meg csak így lehet:

Na ennek majd én is utánajárok de nem hiszem hogy olcsóbbé odaadnád mint amennyibe egy csapágy kerülne! Lehet róla tudni számot vagy elő kell kukáznom az SKF-főkatalógusomat?

[GinJoy]

hátsó csapággyal nem sok mindent tudsz csinálni,aggyal együtt lehet cserélni.

kombin volt már aki cserélt

[misi107]

és a dobosnak ugyanaz a felfogatása, mint a tárcsának?

külön nem hoz tárcsás-dobos verziót,csak abs-abs nélküli mint elöl.

[SPANNER]

kombin volt már aki cserélt

Anno ezt a Golfoknál kezdték el még a 80-as évek elején hogy aggyal együtt kellett cserélni az elején de már akkor is ki tudták cserélni a szakik a csapágyat az agyban csak vigyázni kellett nehogy megroppantsák benyomáskor! Mindennek megvan a technikája ennyi a titok! Ha horror árban van agyastól akkor nekem is csak csapágy csere lesz ez tutti!