MK1 Általános kérdések

Olyan jelenségem is van,hogy kb 90km/h-nál el kezd remegni az (asszem jobb)eleje. És nem a kerék,mert centíroztattam,aztán meg is cseréltem. Ha 100 fölött óvatossan fékezek akkor meg remeg mint az őrült!
Na ez mitől van???

a szerelő, akihez hordom a kocsikat, el is viszi vizsgáztatni őket
így nem fordulhat elő, h. másnap megbukik a vizsgán, másrészt az ő sara, ha mégis megbukna

Olyan jelenségem is van,hogy kb 90km/h-nál el kezd remegni az (asszem jobb)eleje. És nem a kerék,mert centíroztattam,aztán meg is cseréltem. Ha 100 fölött óvatossan fékezek akkor meg remeg mint az őrült!
Na ez mitől van???

Ez itt kutyacsont cseréjével orvosolható valszeg, de olvass utána, visszafelé, szánj rá egy kis időt, az autód hibáját hosszabb ideig viselted és akkor látni fogod, hol érdemes alkatrészt venni, javíttatni (merrelax) stb. ... de hogy könnyebb legyen pölö: nagyauto, bárdi, fox, gyáli mester, dunakeszi ...

[Joe]

Olyan jelenségem is van,hogy kb 90km/h-nál el kezd remegni az (asszem jobb)eleje. És nem a kerék,mert centíroztattam,aztán meg is cseréltem. Ha 100 fölött óvatossan fékezek akkor meg remeg mint az őrült!
Na ez mitől van???

Ez utóbbi lehet tárcsa is. Sztem várjunk Lukit barátunkra, és Ő ajánl neked egy szerelőt dél Pesten. Én Őt vetném be legközelebb. Vmi nem igazi, és ettől eltörhet a gömbfej műanyag belseje. Egyébként  a kormányösszekötő szélső göbfej 6400HUF a nagyautónál...

[Joe]

Ez utóbbi lehet tárcsa is. Sztem várjunk Lukit barátunkra, és Ő ajánl neked egy szerelőt dél Pesten. Én Őt vetném be legközelebb. Vmi nem igazi, és ettől eltörhet a gömbfej műanyag belseje. Egyébként  a kormányösszekötő szélső göbfej 6400HUF a nagyautónál...

Bocsi dáthás voltam az elmúlt héten!:-)))
gömbfej...

Az a "jobbik" eset, ha benne a kulcs, mert ki lehet szedni a gyújtáskapcsolót.
Az enyémbe bele sem megy, kormányzár ugye bekattanva/ meg az agyam is/.
 
Egyébként, most az előbb nézegettem és úgy tűnik, hogy eltörhetett a lemezkét helytoló rugó. A lemezke mintha derékszögben meg lenne hajlítva és ez persze átfordult úgy, hogy a kulcs nem tud belemenni.
Most türelemjátékba kezdek: két vékony dróttal megpróbálom visszafordítani.Utána talán belemegy a kulcs. Gyújtáskapcsoló csere csak ez után lehetséges, szerintem.

Sikerült!
 
Lemezke elpiszkálás, feszítőszerszám behelyezés, néhány finom kalapácsütés --> lemezke eltűnt a kulcs útjából.
 
Kérdés: mennyibe kerül egy gyújtáskapcsoló csere?
Márkaszerviz tud-e adni úgy gyújtáskapcsolót, hogy a régi kulcsok használhatóak hozzá?
Ha nem érdemes lecserélni az összes zárat? --> ez a megoldás most az ünnepek előtt nagyon fájna

Vadi új tárcsákat vettem!
Úgy is ütött. Rizikóból szabályoztattuk,annak ellenére,hogy a légh.tárcsát nem igen lehet szabályozni. Utána is ütött.

Sikerült!
 
Lemezke elpiszkálás, feszítőszerszám behelyezés, néhány finom kalapácsütés --> lemezke eltűnt a kulcs útjából.
 
Kérdés: mennyibe kerül egy gyújtáskapcsoló csere?
Márkaszerviz tud-e adni úgy gyújtáskapcsolót, hogy a régi kulcsok használhatóak hozzá?
Ha nem érdemes lecserélni az összes zárat? --> ez a megoldás most az ünnepek előtt nagyon fájna

nem érdemes lecserélni az összest, a lamellák az új zárban átrendezhetők
ha meg nem, kétkulcsos lesz a rendszer, nehezebb ellopni

Hogy lehet 1.6 benzinesen olajnyomásgombát tesztelni??? (műszerfal zizzó biztos jó, ellenőrizve)
Ha jól néztem microcatot, akkor az olajleeresztő csavar fölött van ~20cm-el.
 
Wiki oldalon nem találtam meg a leírásban. Lemaradt?
 
Az a baj, h olajcsere után ~100km-re vette észre  haverom, hogy nincs jelzés gyújtás után. Villogni nem lehet, mert 96.04 havi a gép, nincs csatija sajnos...

Hogy lehet 1.6 benzinesen olajnyomásgombát tesztelni??? (műszerfal zizzó biztos jó, ellenőrizve)
Ha jól néztem microcatot, akkor az olajleeresztő csavar fölött van ~20cm-el.
 
Wiki oldalon nem találtam meg a leírásban. Lemaradt?
 
Az a baj, h olajcsere után ~100km-re vette észre  haverom, hogy nincs jelzés gyújtás után. Villogni nem lehet, mert 96.04 havi a gép, nincs csatija sajnos...

attol,hogy 94.04havi még lehet villogtatni.
Szerintem...igy

nem érdemes lecserélni az összest, a lamellák az új zárban átrendezhetők
ha meg nem, kétkulcsos lesz a rendszer, nehezebb ellopni

"kétkulcsos lesz a rendszer"
 
Kicsit kényelmetlenbb is.
 
Meg már a buta kis fejemben az is megfordult, hogyha ez a lemezke ott maradna a helyén beszorulva, akkor gyakorlatilag így is használható az autó. Legfeljebb sűrűbben fújdogálom WD40-el./eddig még soha nem volt :-)  /
 
Kösz,
xandros

"kétkulcsos lesz a rendszer"
 
Kicsit kényelmetlenbb is.
 
Meg már a buta kis fejemben az is megfordult, hogyha ez a lemezke ott maradna a helyén beszorulva, akkor gyakorlatilag így is használható az autó. Legfeljebb sűrűbben fújdogálom WD40-el./eddig még soha nem volt :-)  /
 
Kösz,
xandros

ha nincsenek benne a takarólemezek, akkor 10 éven belül el fog porosodni :-)

ha nincsenek benne a takarólemezek, akkor 10 éven belül el fog porosodni :-)

:-)
 
Remélem addigra, már fiatlabb Mondeo-t fogok hajtani.
 
xandros

[Joe]

attol,hogy 94.04havi még lehet villogtatni.
Szerintem...igy

'96!!!04...

[Joe]

"kétkulcsos lesz a rendszer"
 
Kicsit kényelmetlenbb is.
 
Meg már a buta kis fejemben az is megfordult, hogyha ez a lemezke ott maradna a helyén beszorulva, akkor gyakorlatilag így is használható az autó. Legfeljebb sűrűbben fújdogálom WD40-el./eddig még soha nem volt :-)  /
 
Kösz,
xandros

Én is ezt tenném.

[Joe]

Hogy lehet 1.6 benzinesen olajnyomásgombát tesztelni??? (műszerfal zizzó biztos jó, ellenőrizve)
Ha jól néztem microcatot, akkor az olajleeresztő csavar fölött van ~20cm-el.
 
Wiki oldalon nem találtam meg a leírásban. Lemaradt?
 
Az a baj, h olajcsere után ~100km-re vette észre  haverom, hogy nincs jelzés gyújtás után. Villogni nem lehet, mert 96.04 havi a gép, nincs csatija sajnos...

Ha lehúzod róla a csatiját, akkor asszem világítani kéne a visszajelzőnek.

'96!!!04...

bocsi,vak vagyok:)

[Joe]

bocsi,vak vagyok:)

És így mi a helyzet az állásoddal?

bocsi,vak vagyok:)

Bizony, bizony, ezt kutatj/u/ák vagy két éve

Vadi új tárcsákat vettem!
Úgy is ütött. Rizikóból szabályoztattuk,annak ellenére,hogy a légh.tárcsát nem igen lehet szabályozni. Utána is ütött.

Hát nem akarlak elkeseríteni, de az valószínű nem gyári tárcsa volt.
Nekem is volt ilyen bajom Bárdiból QH tárcsa kb 200 km-et mentem utánna úgy ütött fékezésnél, majd szétesett az autó. Kicseréltem Motorcraftra azóta belement 10e km, és semmi gondja. Nekem még a szilentekkel volt hasonló nemgyári- gyári összehasonlítás, azóta mindenből csak gyári megy bele.
Üdv Shadow

jaj még akkor korán reggel volt,csak élvezem a szélessáv elönyeit,hogy mindig van NET...,

Üdv! lenne egy problémám amiben a segítségeteket kérném. Tavasszal vettem egy 93-as 1.8-as mondeot. Szinte tökéletes állapotú egy dolgot kivéve: gyorsításnál 4000-es fordulat felett először a fordulatszámmérő kezd el kalimpálni, aztán rángat az autó. Ha feljebb kapcsolok, és nyomom a gázt nem kezd egyböl gyorsulni, kell egy kis idő mire magához tér. Előzésnél nem túl előnyös. Kicseréltem az üzemanyagszűrőt kapott injektortisztítót, hátha segít, de semmi változás. Néha állandó kis sebesség mellett is érzek egy kis rángatást. Van valakinek tippje a megoldásra

Üdv! lenne egy problémám amiben a segítségeteket kérném. Tavasszal vettem egy 93-as 1.8-as mondeot. Szinte tökéletes állapotú egy dolgot kivéve: gyorsításnál 4000-es fordulat felett először a fordulatszámmérő kezd el kalimpálni, aztán rángat az autó. Ha feljebb kapcsolok, és nyomom a gázt nem kezd egyböl gyorsulni, kell egy kis idő mire magához tér. Előzésnél nem túl előnyös. Kicseréltem az üzemanyagszűrőt kapott injektortisztítót, hátha segít, de semmi változás. Néha állandó kis sebesség mellett is érzek egy kis rángatást. Van valakinek tippje a megoldásra

Gyújtáskábel csere...

Köszi!Biztos? És akkor miért csak 4500 körül kezdi a rángatást? Ja! és mégegy: Városba mostanában 13 körül eszik. Ez csak város, és kb 2-3 km-es utak jó hideg motorral. Nem sok ez egy kicsit?

Köszi!Biztos? És akkor miért csak 4500 körül kezdi a rángatást? Ja! és mégegy: Városba mostanában 13 körül eszik. Ez csak város, és kb 2-3 km-es utak jó hideg motorral. Nem sok ez egy kicsit?

Tekintettel arra, hogy szerencsétlen motornak szinte esélye sincs felmelegedni; ráadásul te még fűtesz, párátalanítasz is stb.: így nem. Mondjuk nem kevés, de érthető.
Ezért eszik olyan sokat: hideg motor, sok elektromos fogyasztó, xar gyűjtáskábe illetve araszolgatás.
Menj el hétvégén egy hosszabb útra és akkor nézd meg a fogyasztás.

Üdv! lenne egy problémám amiben a segítségeteket kérném. Tavasszal vettem egy 93-as 1.8-as mondeot. Szinte tökéletes állapotú egy dolgot kivéve: gyorsításnál 4000-es fordulat felett először a fordulatszámmérő kezd el kalimpálni, aztán rángat az autó. Ha feljebb kapcsolok, és nyomom a gázt nem kezd egyböl gyorsulni, kell egy kis idő mire magához tér. Előzésnél nem túl előnyös. Kicseréltem az üzemanyagszűrőt kapott injektortisztítót, hátha segít, de semmi változás. Néha állandó kis sebesség mellett is érzek egy kis rángatást. Van valakinek tippje a megoldásra

Kezdésnek fojtószelep potméter hibát mondanék, vagy a csatlakozója koszos.
De egy hibakód kiolvasás sokat segítene.

Valaki azt írja meg,hogy honnan tudom meg,hogy mihez mi a gyári alkatrész?
Pl: mi a gyári alsó gömbfej,vagy a gyári lengőkar szilent? köszi.

Valaki azt írja meg,hogy honnan tudom meg,hogy mihez mi a gyári alkatrész?
Pl: mi a gyári alsó gömbfej,vagy a gyári lengőkar szilent? köszi.

Pl. a Cromax oldalon nézz körül.

Köszönöm BPeter01!
Megnéztem,és elég korrekt az oldal,csak az a baj,hogy minden kérdésre jön kb 5 lehetséges variáció! PLlengőkar szilent 990-1849Ft között van 8 lehetséges variáció. Melyiket rendeljem?
Vagy tőlük már mindegy,vagy a drágább az jobb alapon rendeljek?

Ami még érdekes,hogy nekem eddig 4500Ft ért cserélgették. Vagy az oldalon a listaár az=nettó ár?

Ami még érdekes,hogy nekem eddig 4500Ft ért cserélgették. Vagy az oldalon a listaár az=nettó ár?

Az bruttó ár, és még lejön a kedvezmény. (pl: nekem csak 7%-os kártyám van)
Ráadásul a cromax nem mindig a legjobb beszerzési hely.

De ne ragozzuk ha tudsz gyere inkább a pénteki talira, és ott megbeszéljük.

Bocsi!
Én még csak ma lettem tag,úgyhogy még nem vágom annyira,hogy hogy mennek a dolgok. Hol lesz találkozó?

Bp. Lurdy ház alatti parkoló.
 
Nézz körül a főoldalon, olvass vissza a hozzászólásokban és sokat tanulhatsz / spórólhatsz.

Bocsi!
Én még csak ma lettem tag,úgyhogy még nem vágom annyira,hogy hogy mennek a dolgok. Hol lesz találkozó?

vaqlóban érdemes elmenned a talira. Alkatrész a Nagyautótól gazdaságosabb és az tényleg gyári. Egyébként Motorcraft a gyári alkatrész.
Sokszerencsét továbbra is a vashoz.
Üd

Sziasztok, az egyes Mondinak kéne, hogy legyen a motorháztető alatt egy takaró? Nekem nincs, eddig nagyon nem is hiányzott, csak furcsa, hogy esős időben mindig szállingózik a pára a forró motorháztetőről. )

Sziasztok, az egyes Mondinak kéne, hogy legyen a motorháztető alatt egy takaró? Nekem nincs, eddig nagyon nem is hiányzott, csak furcsa, hogy esős időben mindig szállingózik a pára a forró motorháztetőről. )

Hát ha nincs takaró egy paplant bevághatsz
Elvileg a motorháztető belső felén, egy feka posztószerű védőizé kő hogy legyen..

Hát ha nincs takaró egy paplant bevághatsz
Elvileg a motorháztető belső felén, egy feka posztószerű védőizé kő hogy legyen..

Igen, én is erre gondoltam. Hogy van ez felfogatva? Csavarokkal, csipeszekkel?

[Joe]

Ami még érdekes,hogy nekem eddig 4500Ft ért cserélgették. Vagy az oldalon a listaár az=nettó ár?

www.nagyauto.hu
Erről beszél mindenki. A klubtagságra hivatkozva + Mondeo forgalmi kapsz kedvezményt. A Cromaxos oldalon Ford megnevezés alatt van a gyári alkatrész, de egyébként Motocraftnak hívják.

na úgy tünik h.fejes lett az öreg 1.8:(
 
többit majd késöbb

MÉLY SÚRLÓ HANG MEREDEK DÜLÉSFOKÚ KANYARBAN
 
Meredek emelkedős vagy lejtős kanyarban
előjőn egy biyonyos mély surló hang  elöl a kocsi alol, amit
nagyon enyhén a kormányban is érezni lehet mint enyhe
ellenállást.
enyhe emelkedön vagy vizszintes utszakaszon kanyarba ez a
súrlódás nem jelentkezik. Nem tudtam eldönteni, hogy a
hang gumis vagy fémes eredetü.
A kocsim Mondeo Turnier 1.8TD 1994 O6 32OOOOkm
Ha van ötletetek hogy mi lehet az oka ennek az ijesztő súrló hangnak kérlek irjatok.
Előre köszönöm
 
Orbitál  
e-mail: orbitalorbit@yahoo.com

MÉLY SÚRLÓ HANG MEREDEK DÜLÉSFOKÚ KANYARBAN
 
Meredek emelkedős vagy lejtős kanyarban
előjőn egy biyonyos mély surló hang  elöl a kocsi alol, amit
nagyon enyhén a kormányban is érezni lehet mint enyhe
ellenállást.
enyhe emelkedön vagy vizszintes utszakaszon kanyarba ez a
súrlódás nem jelentkezik. Nem tudtam eldönteni, hogy a
hang gumis vagy fémes eredetü.
A kocsim Mondeo Turnier 1.8TD 1994 O6 32OOOOkm
Ha van ötletetek hogy mi lehet az oka ennek az ijesztő súrló hangnak kérlek irjatok.
Előre köszönöm
 
Orbitál  
e-mail: orbitalorbit@yahoo.com

Felhívnám figyelmedet a lap tetején sárga keretben lévő piros szövegre !!!

Nem nagyon értek hozzá, de nekem a csapágy-csere előtt volt hasonló élményem.

[Joe]

na úgy tünik h.fejes lett az öreg 1.8:(
 
többit majd késöbb

Mennyi van benne, és szted mitől lehetett? Csak egyszerűen elfáradt?

[Joe]

Igen, én is erre gondoltam. Hogy van ez felfogatva? Csavarokkal, csipeszekkel?

Patentokkal!

Mennyi van benne, és szted mitől lehetett? Csak egyszerűen elfáradt?

120K
 
vagy kirohadt,vagy eltört vmelyik csavar....

120K
 
vagy kirohadt,vagy eltört vmelyik csavar....

Szegény pára szerencsére nem típushiba

Látod, te se tudod hol keresd a választ Szervíz utolsója neked szólt, goto és maradj ott a gonddal, majd oda reagálunk

Olyan jelenségem is van,hogy kb 90km/h-nál el kezd remegni az (asszem jobb)eleje. És nem a kerék,mert centíroztattam,aztán meg is cseréltem. Ha 100 fölött óvatossan fékezek akkor meg remeg mint az őrült!
Na ez mitől van???

saba: szerelonek tudom ajanlani del-Bp-en (Gyalon) a Mestert, azaz Moldvai Gyorgy, 30/9406868. Itt mar jopar embernek megoldott par misztikus problemat, nekem is baromi sokat segitett, szerintem erdemes beszelni vele. Ha esetleg ugy dontesz, hogy felhivod, mondd el neki a kalvariat a gombfejjel - elviheti kozeli razopadra, emberesen megrangatjak a futomuvet aztan ott kiderul minden csibeszseg. Ami meg szimpatikus az urgeben, hogy sok alkatreszbol csak gyarit hajlando beletenni - o is tudja, hogy az utangyartott termosztat, motoralkatresz, szilent, stb hulladek.
 
Ha biztosan tudod, hogy valami kell, akkor persze Nagyauto.

na úgy tünik h.fejes lett az öreg 1.8:(
 
többit majd késöbb

Szegeny (

Köszönöm szépen a tippeket,tanácsokat!
biztossan megfogadom!