Üzemanyagok

[Domi]

Prémiumot -20 fokban érdemes tankolni.

2010-es történet, akkor még Agip-nál tankoltam. De akkor is a sima go-t.
Kimentünk Bécsbe télen, olyan dec 25 körül 4 napra. Bécs legszélén laktunk, kb. mint Bp-en a XVI- kerület legszálső háza. Mellettünk a préri. Mielőtt mentünk, akkor jöttek be az iszonyat hidegek. Napközben -17 fok, este akár -25 is. Plusz fújt a szél, stb. Lényeg, hogy 4 napot állt a kocsi az átlag -19 fokban, közben fújta a szél, szakadt rá a hó, stb. Mikor indulni kellett haza, akkor lelöktem róla a havat, beültem, és első pöccre indult. A fed.comp -21 fokot mutatott akkor.
A vicc az, hogy hazafelé hív az egyik barátom, hogy itt Pesten nem indul a kocsija. Pedig itt akkor csak olyan -15 fok volt. És ő OMW Alpesi dízelt tankolt (akkor az volt a téli prémium üzemanyag neve). Kiderült, hogy belefagyott a tankba Ráadásul ő este letette a kocsit 9 felé, és másnap reggel akart indulni vele.

Tudom, ez kb. egyszeri példa, és nem ez az általános, de azért jót röhögtem. A sima Agip go -21 foknál hidegebben is vidáman ment, az OMV Alpesi dízel meg -15 fokban megfagyott.
Én télen se tankolok prémiumot. Aki hisz benne, és akinek van erre felesleges pénze, az tegye. De én biztos nem fogok.

[Styleair]

Én télen se tankolok prémiumot.

Én sem tankoltam télen prémiumot és -20 ban is pöccre indult.

[alf®]

2010-es történet, akkor még Agip-nál tankoltam. De akkor is a sima go-t.
Kimentünk Bécsbe télen, olyan dec 25 körül 4 napra. Bécs legszélén laktunk, kb. mint Bp-en a XVI- kerület legszálső háza. Mellettünk a préri. Mielőtt mentünk, akkor jöttek be az iszonyat hidegek. Napközben -17 fok, este akár -25 is. Plusz fújt a szél, stb. Lényeg, hogy 4 napot állt a kocsi az átlag -19 fokban, közben fújta a szél, szakadt rá a hó, stb. Mikor indulni kellett haza, akkor lelöktem róla a havat, beültem, és első pöccre indult. A fed.comp -21 fokot mutatott akkor.
A vicc az, hogy hazafelé hív az egyik barátom, hogy itt Pesten nem indul a kocsija. Pedig itt akkor csak olyan -15 fok volt. És ő OMW Alpesi dízelt tankolt (akkor az volt a téli prémium üzemanyag neve). Kiderült, hogy belefagyott a tankba Ráadásul ő este letette a kocsit 9 felé, és másnap reggel akart indulni vele.

Tudom, ez kb. egyszeri példa, és nem ez az általános, de azért jót röhögtem. A sima Agip go -21 foknál hidegebben is vidáman ment, az OMV Alpesi dízel meg -15 fokban megfagyott.
Én télen se tankolok prémiumot. Aki hisz benne, és akinek van erre felesleges pénze, az tegye. De én biztos nem fogok.

valójában nem az üza fagy meg,hanem a benne úszkáló víz!És mindig a legszűkebb keresztmetszet a kritikus pont,és pedig a szűrő.Azt már képes eldugítani a kritályossá fagyott apró jégszemcsék is.Érdemes minimális mennyiségű denaturált szeszt használni a nagy hidegekben(-20körül).Nem kell sok,max 1dl.És nem fog elfagyni a gázolaj víztartalma.És még meg is előzhető a baj.Ha télen gyakran, ill tél előtt egyszer mindenképpen érdemes a szűrő alján lévő vízleeresztó csavart megnyitni,és az összegyűlt "üledéket"(víz,stb) leengedni a szűrőből.
Persze a nagy hidegekben már maga a gázolaj is megdermed,illetve besűrűsödik.Olyankor dermedésgátló használata ajánlott.
De megette a fene,ha a drága minőségi üzemanyagot tankolja az ember,viszont a szűrő tele van jég kristállyal.

[Domi]

valójában nem az üza fagy meg,hanem a benne úszkáló víz!És mindig a legszűkebb keresztmetszet a kritikus pont,és pedig a szűrő.Azt már képes eldugítani a kritályossá fagyott apró jégszemcsék is.Érdemes minimális mennyiségű denaturált szeszt használni a nagy hidegekben(-20körül).Nem kell sok,max 1dl.És nem fog elfagyni a gázolaj víztartalma.És még meg is előzhető a baj.Ha télen gyakran, ill tél előtt egyszer mindenképpen érdemes a szűrő alján lévő vízleeresztó csavart megnyitni,és az összegyűlt "üledéket"(víz,stb) leengedni a szűrőből.
Persze a nagy hidegekben már maga a gázolaj is megdermed,illetve besűrűsödik.Olyankor dermedésgátló használata ajánlott.
De megette a fene,ha a drága minőségi üzemanyagot tankolja az ember,viszont a szűrő tele van jég kristállyal.

Persze. Azért mondtam, hogy ebből nem lehet messzemenő következtetéseket levonni, csak érdekességképp írtam.
Amúgy eddig én még nem tettem a kocsiba semmilyen adalékot (2T, dermedésgátló, denatruált szesz, STP, Spuri, akármi), és mégis mindig elsőre indult. De idén ezt a vízleeresztő csavaros dolgot (ha nem felejtem el), akkor megcsinálom. Megelőzve azt, hogy esetleg történjen valami.

[alf®]

Persze. Azért mondtam, hogy ebből nem lehet messzemenő következtetéseket levonni, csak érdekességképp írtam.
Amúgy eddig én még nem tettem a kocsiba semmilyen adalékot (2T, dermedésgátló, denatruált szesz, STP, Spuri, akármi), és mégis mindig elsőre indult. De idén ezt a vízleeresztő csavaros dolgot (ha nem felejtem el), akkor megcsinálom. Megelőzve azt, hogy esetleg történjen valami.

[FokaDriver]

valójában nem az üza fagy meg,hanem a benne úszkáló víz!És mindig a legszűkebb keresztmetszet a kritikus pont,és pedig a szűrő.Azt már képes eldugítani a kritályossá fagyott apró jégszemcsék is.Érdemes minimális mennyiségű denaturált szeszt használni a nagy hidegekben(-20körül).Nem kell sok,max 1dl.És nem fog elfagyni a gázolaj víztartalma.És még meg is előzhető a baj.Ha télen gyakran, ill tél előtt egyszer mindenképpen érdemes a szűrő alján lévő vízleeresztó csavart megnyitni,és az összegyűlt "üledéket"(víz,stb) leengedni a szűrőből.
Persze a nagy hidegekben már maga a gázolaj is megdermed,illetve besűrűsödik.Olyankor dermedésgátló használata ajánlott.
De megette a fene,ha a drága minőségi üzemanyagot tankolja az ember,viszont a szűrő tele van jég kristállyal.

A tankban levő vizet benzineseknél némi E85 hozzátankolással 4-5 tank alatt szépen el lehet tüntetni, go-soknál nincs ötlet.

[alf®]

A tankban levő vizet benzineseknél némi E85 hozzátankolással 4-5 tank alatt szépen el lehet tüntetni, go-soknál nincs ötlet.

a dizilre érvényes amit írtam.1dl denszesz.elegyedik a vízzel,és igy az nem fagy meg olyan hamar.továbbá leül a szűrő aljába,ahonnét le lehet engedni.

[Scratch]

Kipróbáltam ezt a Shell Nitro 95-öt, 6.8L/100km lett vele az átlagom.   Érzésre erősebb az autó vele. Szóval jó!

[Angel]

a dizilre érvényes amit írtam.1dl denszesz.elegyedik a vízzel,és igy az nem fagy meg olyan hamar.továbbá leül a szűrő aljába,ahonnét le lehet engedni.

Ez egy teljesen jó megoldás. A lentihez egy kiegészítés, ha nem gond.

valójában nem az üza fagy meg,hanem a benne úszkáló víz!

A víz nehezebb, lemegy alulra, és nem keveredik a gázolajjal, egyik sem oldja a másikat. Persze ahogy a go lötykölődik, a végén a cső felkap 1-1 cseppet,
(valszeg erre gondoltál, mint go-ban uszkáló víz) ami szépen elindul a csövekben. Ha peches vagy, szépen megfagy a csőben, és ráragad a falra. A következő csepp ráfagy, és így tovább, és hamar el is dugul a cső. Ha nem fagy meg, akkor meg a jó öreg gravitációnak köszönhetően a szűrőben landol, és ez jól is van így, oda akár be is fagyhat.
Menet közben nem lesz gond, mert a motor felmelegíti, és szépen kiolvad. Míg az előző esetnél, a csőnél, ott viszont nagy baj van. Hiába melegszik be a motor, az a jégdugó már csak fűtött garázsban fog kiolvadni.
Viszont a szesz, az alkohol oldja a vizet. Így egyrészt nem tud megfagyni, másrészt akár a kipufogón is távozhat, nem lesz belőle gond.
Ha viszont cefet hideg van, és ledermedne a go, akkor meg petróleumot, vagy benzint lehet önteni (kb 1 liter 1 tankhoz).
Jóval nehezebben dermed meg, és könnyebben indul. Nyilván cr dízelnél ilyet nem csinálunk.
A jól ismert adalékok is nagyjából ezt csinálják.

[Takiatti]

http://www.origo.hu/auto/20120723-ismet-emelkedik-az-uzemanyagok-ara.html

Hurrá-hurrá, már nagyon hiányzott...

[Hyperborg]

Kipróbáltam ezt a Shell Nitro 95-öt, 6.8L/100km lett vele az átlagom.   Érzésre erősebb az autó vele. Szóval jó!

Akkor *** a lambda szondám is ... remek

[Nika91127]

Kipróbáltam ezt a Shell Nitro 95-öt, 6.8L/100km lett vele az átlagom.   Érzésre erősebb az autó vele. Szóval jó!

Mennyi? Nane... Többet eszik az Off-om,mint a tied...

[Domi]

Mennyi? Nane... Többet eszik az Off-om,mint a tied...

Jó, de ő néha felvált 3-asnál feljebb is  és ismeri az 5000 alatti fordulatszám tartományt is

[Nika91127]

Jó, de ő néha felvált 3-asnál feljebb is   és ismeri az 5000 alatti fordulatszám tartományt is

 
Én is...És mindig 5ösben haladok... Mert 5ben is a 100 az már 3000ford/perc  

[TISLER19]

Én is...És mindig 5ösben haladok... Mert 5ben is a 100 az már 3000ford/perc  

Haver is kipróbálta Shell W-Power nitró 95+ és 85 km-t ment vele plusszban a szokásoshoz képest OFF autó.

[Nika91127]

Haver is kipróbálta Shell W-Power nitró 95+ és 85 km-t ment vele plusszban a szokásoshoz képest OFF autó.

Akkor most azzal fogom telerakni Ez vmivel drágább?

[Intruder007]

Én is szombaton tankoltam be V-Power Disel Nirtóból, mostmár csak ez volt, nincs a sima V-Power disel, kiváncsi vagyok mennyit tudok majd elmenni vele.

[Kalap ur]

Kipróbáltam ezt a Shell Nitro 95-öt, 6.8L/100km lett vele az átlagom.  Érzésre erősebb az autó vele. Szóval jó!

Mondtam hogy szuper kis benzin  előtte messziről kerültem őket  De remélem nem csak addig fogják azt tölteni a rendszerbe míg felkapják, aztán rakják majd a sima 95-ös benzint, mi meg majd csak fizetjük a különbözetet  Sajna ilyenre is van példa. 

Haver is kipróbálta Shell W-Power nitró 95+ és 85 km-t ment vele plusszban a szokásoshoz képest OFF autó.

Én első teletank után +104km mentem az addigi csúcsom után ezzel az új benyával    Ami nagyon nem mindegy   
lukoiles fohosal meg meg 200-al kevesebbet és 7literrel több ment bele mint a tankom űrtartalma    akkor melyik is az olcsó üzemanyag? 

[Domi]

Mondtam hogy szuper kis benzin  előtte messziről kerültem őket  De remélem nem csak addig fogják azt tölteni a rendszerbe míg felkapják, aztán rakják majd a sima 95-ös benzint, mi meg majd csak fizetjük a különbözetet  Sajna ilyenre is van példa. 


Én első teletank után +104km mentem az addigi csúcsom után ezzel az új benyával    Ami nagyon nem mindegy   
lukoiles fohosal meg meg 200-al kevesebbet és 7literrel több ment bele mint a tankom űrtartalma    akkor melyik is az olcsó üzemanyag? 

Tényleg fura, hogy mennyire kútja válogatja... Én régebben Agip-nál tankoltam mindig. Itt van 2 sarokra a kút, nem nagyon néztem az árakat. Aztán mikor kicsit tudatosabban kezdtem el tankolni, akkor jöttem rá, hogy kb. 5 sarokra meg van egy Shell kút, ami mindig 6-7Ft-al az Agip alatt van. Az első 1-2 tanknál nem volt semmi érdekes. Se fogy. különbség, se semmi. A fura az volt, hogy általában akkor tankolok, mikor olyan 20-40km a még megtehető. Ilyenkor megy bele 56-58l első kattanásig. Aztán a Shell-nél még 130 megtehetőt írt ki, és első kattanásig 63l ment bele a 60l-es tankba  Azóta nem megyek arra a kútra.

Már több mint 1,5 éve csak Lukoil-nál tankolok. Az ár miatt mentem hozzájuk. Bp. legolcsóbb kútja általában 3 Lukoil kút közül szokott kikerülni. Ha arrafelé járok, akkor tankolok. Így nem teszek a tankolás miatt kerülőt, de mindig olcsú kúton itatom meg. Agip meg Shell gázolajjal sose ment 850km fölé egy tankkal. Lukoillal lett az eddigi rekordom 1017km 59l-el. Annál a tanknál 5,8l lett az átlag. Azóta lett már 5,44l-es átlagom is, csak azzal nem szaladtam le egy egész tankot, hanem rátankoltam, így nem lett megdöntve az 1017km rekord.

[Victore]

Tényleg fura, hogy mennyire kútja válogatja... Én régebben Agip-nál tankoltam mindig. Itt van 2 sarokra a kút, nem nagyon néztem az árakat. Aztán mikor kicsit tudatosabban kezdtem el tankolni, akkor jöttem rá, hogy kb. 5 sarokra meg van egy Shell kút, ami mindig 6-7Ft-al az Agip alatt van. Az első 1-2 tanknál nem volt semmi érdekes. Se fogy. különbség, se semmi. A fura az volt, hogy általában akkor tankolok, mikor olyan 20-40km a még megtehető. Ilyenkor megy bele 56-58l első kattanásig. Aztán a Shell-nél még 130 megtehetőt írt ki, és első kattanásig 63l ment bele a 60l-es tankba  Azóta nem megyek arra a kútra.

Már több mint 1,5 éve csak Lukoil-nál tankolok. Az ár miatt mentem hozzájuk. Bp. legolcsóbb kútja általában 3 Lukoil kút közül szokott kikerülni. Ha arrafelé járok, akkor tankolok. Így nem teszek a tankolás miatt kerülőt, de mindig olcsú kúton itatom meg. Agip meg Shell gázolajjal sose ment 850km fölé egy tankkal. Lukoillal lett az eddigi rekordom 1017km 59l-el. Annál a tanknál 5,8l lett az átlag. Azóta lett már 5,44l-es átlagom is, csak azzal nem szaladtam le egy egész tankot, hanem rátankoltam, így nem lett megdöntve az 1017km rekord.

Lukoillal egyelőre én is meg vagyok elégedve, mind ár és minőség tekintetében (Pilisvörösvár, illetve Bp, Kvassay út) és eddig nem pörgött túl a mutatójuk.
Auchannál már több alkalommal is többet tankoltam mint elméletileg belement volna a hátralevő km alapján.

[Kalap ur]

Tényleg fura, hogy mennyire kútja válogatja... Én régebben Agip-nál tankoltam mindig. Itt van 2 sarokra a kút, nem nagyon néztem az árakat. Aztán mikor kicsit tudatosabban kezdtem el tankolni, akkor jöttem rá, hogy kb. 5 sarokra meg van egy Shell kút, ami mindig 6-7Ft-al az Agip alatt van. Az első 1-2 tanknál nem volt semmi érdekes. Se fogy. különbség, se semmi. A fura az volt, hogy általában akkor tankolok, mikor olyan 20-40km a még megtehető. Ilyenkor megy bele 56-58l első kattanásig. Aztán a Shell-nél még 130 megtehetőt írt ki, és első kattanásig 63l ment bele a 60l-es tankba  Azóta nem megyek arra a kútra.

Már több mint 1,5 éve csak Lukoil-nál tankolok. Az ár miatt mentem hozzájuk. Bp. legolcsóbb kútja általában 3 Lukoil kút közül szokott kikerülni. Ha arrafelé járok, akkor tankolok. Így nem teszek a tankolás miatt kerülőt, de mindig olcsú kúton itatom meg. Agip meg Shell gázolajjal sose ment 850km fölé egy tankkal. Lukoillal lett az eddigi rekordom 1017km 59l-el. Annál a tanknál 5,8l lett az átlag. Azóta lett már 5,44l-es átlagom is, csak azzal nem szaladtam le egy egész tankot, hanem rátankoltam, így nem lett megdöntve az 1017km rekord.

Az én tapasztalatom az, dizeles autóknál nem vehető olyan szinten észre a különbség mint benzineseknél, Pláne tdci, már olyan magas nyomáson porlaszt be, hogy nem is igazán számít a go minősége annyira, és ha lenne is az is ilyen tizedekbe lehetne értékelni, nem úgy mint egy elavultabb típusnál. Én a transporteremmel szinte csak lukoilra jártam mert a cégnek oda volt csak tankolós kártyája. De ha magáncélra tankoltam akkor mindig omw-re jártam vele, és ha vágytam egy kis plusz teljesítményre akkor nyomtam bele prémiumot, érezhetően jobban ment vele. Azt viszont nem tudom hogy a fogyija jobb lett-e mert olyankor mindig tapostam neki elég jól ment a kis busz 

[zsozso68]

Én is kipróbáltam a prémium gázolajat,de semmivel sem fogyasztott kevesebbet az autóm,mint a hagyományossal.Viszont jóval drágábban mérik.Szóval többet nem érdemes tankolni a drágábból.Többen mondták,hogy jobban is megy az autó.de én ebből semmit sem vettem észre.

[Makker]

Mondtam hogy szuper kis benzin  előtte messziről kerültem őket  De remélem nem csak addig fogják azt tölteni a rendszerbe míg felkapják, aztán rakják majd a sima 95-ös benzint, mi meg majd csak fizetjük a különbözetet  Sajna ilyenre is van példa. 


Én első teletank után +104km mentem az addigi csúcsom után ezzel az új benyával    Ami nagyon nem mindegy   
lukoiles fohosal meg meg 200-al kevesebbet és 7literrel több ment bele mint a tankom űrtartalma    akkor melyik is az olcsó üzemanyag? 

Nagyon dicséritek a shelles prémium benzineket, valószínű hogy ilyet fogok tankolni a fügelaci-bulira menet és meglátjuk mi lesz. Mennyivel drágább mint a sima 95? +40ft/liter?

[Kalap ur]

Nagyon dicséritek a shelles prémium benzineket, valószínű hogy ilyet fogok tankolni a fügelaci-bulira menet és meglátjuk mi lesz. Mennyivel drágább mint a sima 95? +40ft/liter?

Még nem minden kúton van nitro+95. 445ft volt 17-én akkor tankoltam utoljára. A sima meg 420 ha jól emlékszem........ 

[TISLER19]

Én is kipróbáltam a prémium gázolajat,de semmivel sem fogyasztott kevesebbet az autóm,mint a hagyományossal.Viszont jóval drágábban mérik.Szóval többet nem érdemes tankolni a drágábból.Többen mondták,hogy jobban is megy az autó.de én ebből semmit sem vettem észre.

Az a baj,hogy csak egyszer az nem ér semmit.Amióta kilett cserélve a 4csúcs+szivattyú a kocsiban 14ekm-t mentem prémiummal.Aztán ebből az a tapasztalat jobb vele a kocsi csüökkent is a fogyi .Eddig OMV prémium volt tankolva,most kipróbálom a SHELL W-POWER NITRO DIESEL.De mondom neked nagyon tuti.Többet menj vele.De ha a motornak jobb is akkor már megéri.Azért nem véletlenül fejlesztik ezeket és ér is valamit.Én nem akarok győzködni senkit és nem is fogok csak amit érzek és tapasztalok keírom.

[TISLER19]

Még nem minden kúton van nitro+95. 445ft volt 17-én akkor tankoltam utoljára. A sima meg 420 ha jól emlékszem........ 

És holnaptól benzin 5ft gázolaj 8ft emelkedés.

[Scratch]

Jó, de ő néha felvált 3-asnál feljebb is  és ismeri az 5000 alatti fordulatszám tartományt is

Ez szigorúan max. 3000 RPM pályán fixen, városba 2000-2500-nél elváltás.

[Scratch]

Akkor most azzal fogom telerakni Ez vmivel drágább?

+24Ft/L

[Angel]

Agip meg Shell gázolajjal sose ment 850km fölé egy tankkal. Lukoillal lett az eddigi rekordom 1017km 59l-el. Annál a tanknál 5,8l lett az átlag. Azóta lett már 5,44l-es átlagom is, csak azzal nem szaladtam le egy egész tankot, hanem rátankoltam, így nem lett megdöntve az 1017km rekord.

Bakker... mondtam én, hogy nem az autóval van baj (magas fogyi). Sőt, szerintem nem is a kút számít, hanem te lettél ügyesebb, és azért eszik kevesebbet az autó.
Ha most próbából visszamennél, hasonló körülmények között azzal is le fogsz menni kb ugyanannyi kilométert.
Az óra a kúton csalhat, bár egy 5x liternél szerintem nem fog még 1 litert se eredményezni.
A tank amúgy 58,5 literes, viszont, ha teljesen üres a tank, és a dugóig töltöd, kb 61-62 liter belemegy. De amikor 0-át ír megtehetőként, még vagy 30-40 kilométert le tudsz menni, ami kb 2 liter. Nekem még soha nem fogyott ki annyira, hogy le is állt volna, akkor ez azt jelenti, hogy van még benne pár liter, szóval a 65-öt sem zárnám ki.

[Domi]

+24Ft/L

És megéri ez a plusz pénz? Km-re vetítve olcsóbban jössz ki így? Vagy csak simán drágábban tankolsz, és többet mész le vele?

[Domi]

Bakker... mondtam én, hogy nem az autóval van baj (magas fogyi). Sőt, szerintem nem is a kút számít, hanem te lettél ügyesebb, és azért eszik kevesebbet az autó.
Ha most próbából visszamennél, hasonló körülmények között azzal is le fogsz menni kb ugyanannyi kilométert.
Az óra a kúton csalhat, bár egy 5x liternél szerintem nem fog még 1 litert se eredményezni.
A tank amúgy 58,5 literes, viszont, ha teljesen üres a tank, és a dugóig töltöd, kb 61-62 liter belemegy. De amikor 0-át ír megtehetőként, még vagy 30-40 kilométert le tudsz menni, ami kb 2 liter. Nekem még soha nem fogyott ki annyira, hogy le is állt volna, akkor ez azt jelenti, hogy van még benne pár liter, szóval a 65-öt sem zárnám ki.

Az hozzá tartozik az igazsághoz, hogy az utóbbi időkben autópályán 110-es tempomattal megyek a korábbi 140 helyett. Ez a 30km/ó csökkenés fogyiban több mint egy litert eredményez. Múltkor sietnem kellett Miskolcra, akkor visszatértem a 140-re, és akkor Lukoil-ból is 7,08l lett az átlag. Ugyanez az út 110-el 5,44l-re jött ki.
Tavaly barátnőmért kellett kimennem Bécsbe, a cége fizette az üzemanyagot, így 140-et mentem. A fogy. 7,01l lett. Kb. egy hónappal ezelőtt 2x is voltam privátban Bécsben, 4-en a kocsiban, 110-el mentem, akkor 5,76-ra jött ki.
A tempó számít a leginkább.

[Angel]

Az hozzá tartozik az igazsághoz, hogy az utóbbi időkben autópályán 110-es tempomattal megyek a korábbi 140 helyett. Ez a 30km/ó csökkenés fogyiban több mint egy litert eredményez. Múltkor sietnem kellett Miskolcra, akkor visszatértem a 140-re, és akkor Lukoil-ból is 7,08l lett az átlag. Ugyanez az út 110-el 5,44l-re jött ki.
Tavaly barátnőmért kellett kimennem Bécsbe, a cége fizette az üzemanyagot, így 140-et mentem. A fogy. 7,01l lett. Kb. egy hónappal ezelőtt 2x is voltam privátban Bécsben, 4-en a kocsiban, 110-el mentem, akkor 5,76-ra jött ki.
A tempó számít a leginkább.

A tempó is számít, meg a vezetési stílus is. Nyilván, ha pályán mész tempomattal, akkor ez mind1.
Számít még a szél, és a Stealt szerint kb fél litert emel az eső, a vizes út is.
A 18-as kerekeid miatt kb fél literrel többet eszik.
A klíma is rá tud dobni jócskán. A múltkor méricskéltem, kb fél-egy liter, akkor megvolt pontosan, de elfelejtettem felírni.
Érdekes, hogy a dombok kb semmit sem számítanak, amennyivel többet eszik fel, kb annyival kevesebbet le. Nyilván más, ha folyamatosan felfelé mész,
de ha a végén hazamész, ez sem számít, mert kiegyenlítik egymást.

[Domi]

A tempó is számít, meg a vezetési stílus is. Nyilván, ha pályán mész tempomattal, akkor ez mind1.
Számít még a szél, és a Stealt szerint kb fél litert emel az eső, a vizes út is.
A 18-as kerekeid miatt kb fél literrel többet eszik.
A klíma is rá tud dobni jócskán. A múltkor méricskéltem, kb fél-egy liter, akkor megvolt pontosan, de elfelejtettem felírni.
Érdekes, hogy a dombok kb semmit sem számítanak, amennyivel többet eszik fel, kb annyival kevesebbet le. Nyilván más, ha folyamatosan felfelé mész,
de ha a végén hazamész, ez sem számít, mert kiegyenlítik egymást.

Ez már inkább a fogyasztás topik témája, de majd valaki átdobja oda

Klímát évente kb. 3-4x használok. Nem a fogy. növelés miatt, hanem mert a szemem és a torkom nem bírja. A szemem kiszárad tőle, és fáj. A torkom szintén. Ha 35 fokban 26-28 fokra állítom, akkor is. Tehát ha használom, akkor nem jéghideget tolok be. De még így is. Így városban inkább kicsit lehúzott ablakkal, és sima "legyezővel" (ventillátor) megyek. Tehát a klíma nem dob semmit.
A 18" kerekek persze igen. A fél liter oké, de annál többet biztos nem.
A hegy-völgy kb. kiegyenlíti magát, de azért egy hosszabb hegymenet bele tud szólni. Ami érdekes az az, hogy az említett két Bécsi út közül az egyik szakadó esőben volt odafelé, kb. Parndorf-nál lett vége az esőbnek, és este hazafelé szintén ott kezdett el esni, és hazáig folyamatos ablaktörlővel mentem. (Mázi volt, hogy épp Bécsben, ahova mentünk, ott nem esett). A második út alatt egy csepp sem esett. A fogy mégis úgy alakult, hogy az első út 5,77l a második meg 5,73l. Tehát itt, és nálam nem jött be az eső miatti plusz fél-egy liter.
De mindegy is. Nekem jó így, most tetszik a fogyasztása (télen-nyáron ugyanennyi), városban meg mostanában ritkán járok vele. Ott továbbra is 7,3-7,7 között van a lassú haladás, sok lámpa, dugók, parkolóhely keresés, stb. miatt. Most augusztusban lesz egy kis Ausztria túra 3 személlyel. Megnézzük ott mit fog alakítani. Odafelé Lukoil gázolajjal megyünk. Kint meg majd megnézem mit érdemes tankolni. A számokat meg majd meglátjuk.

[Scratch]

És megéri ez a plusz pénz? Km-re vetítve olcsóbban jössz ki így? Vagy csak simán drágábban tankolsz, és többet mész le vele?

Egy tankolás, így ~1300-1400 Ft-al több, amiből +3-4L-t tudnék még tankolni, amiből kb. 50km-t tudok autózni. A Nitro 95-el pedig +100km-t megy le kb. Ez elég durva számítás, de ezek alapján megéri, ráadásul tisztítja a motort.

[Scratch]

Az hozzá tartozik az igazsághoz, hogy az utóbbi időkben autópályán 110-es tempomattal megyek a korábbi 140 helyett. Ez a 30km/ó csökkenés fogyiban több mint egy litert eredményez. Múltkor sietnem kellett Miskolcra, akkor visszatértem a 140-re, és akkor Lukoil-ból is 7,08l lett az átlag. Ugyanez az út 110-el 5,44l-re jött ki.
Tavaly barátnőmért kellett kimennem Bécsbe, a cége fizette az üzemanyagot, így 140-et mentem. A fogy. 7,01l lett. Kb. egy hónappal ezelőtt 2x is voltam privátban Bécsben, 4-en a kocsiban, 110-el mentem, akkor 5,76-ra jött ki.
A tempó számít a leginkább.

Én is pályán 110-el szoktam menni, nekem így lett 6,8, tehát itt -1L/100km a különbség a TDCi javára.

[Domi]

Egy tankolás, így ~1300-1400 Ft-al több, amiből +3-4L-t tudnék még tankolni, amiből kb. 50km-t tudok autózni. A Nitro 95-el pedig +100km-t megy le kb. Ez elég durva számítás, de ezek alapján megéri, ráadásul tisztítja a motort.

Erre a számításra voltam kíváncsi. Ha megéri, akkor ok.

[Angel]

Én is pályán 110-el szoktam menni, nekem így lett 6,8, tehát itt -1L/100km a különbség a TDCi javára.

Mert szerinted a tdci 5,8-at eszik 110-nél? Az enyém biztosan nem... a Domién 18-as kerekek vannak.

[Scratch]

Mert szerinted a tdci 5,8-at eszik 110-nél? Az enyém biztosan nem... a Domién 18-as kerekek vannak.

A Domiét vettem alapul.

[Dentcraft]

Mert szerinted a tdci 5,8-at eszik 110-nél? Az enyém biztosan nem... a Domién 18-as kerekek vannak.

Nem, kevesebbet   Én mentem 1 nagykanizsa oda-visszát ami  közel 600 km volt. Siófokig  100-110, pályán  120 tempomat, és 5.2 lett! Ez tankolás alapján, de akkor szerintem a 16-os télik voltak fent, semmi városi tötymörgés. És sima gázolajjal. Ez alá még nembírtam menni.

[Angel]

Nem, kevesebbet   Én mentem 1 nagykanizsa oda-visszát ami  közel 600 km volt. Siófokig  100-110, pályán  120 tempomat, és 5.2 lett! Ez tankolás alapján, de akkor szerintem a 16-os télik voltak fent, semmi városi tötymörgés. És sima gázolajjal. Ez alá még nembírtam menni.

Én viszont igen... amúgy a téli kerék is kb pont ugyanannyit, fél litert dob a fogyin. Amúgy meg a 6,8 vs 5,2 már 1,6 liter. Ha ugyanezt nyárival tetted volna, pont 2 lenne a difi.

[Dentcraft]

Egy tankolás, így ~1300-1400 Ft-al több, amiből +3-4L-t tudnék még tankolni, amiből kb. 50km-t tudok autózni. A Nitro 95-el pedig +100km-t megy le kb. Ez elég durva számítás, de ezek alapján megéri, ráadásul tisztítja a motort.

1 ismerősöm már sok éve csak prémiumot tankol. Igaz ő dízel és bmw a kocsi. A lényeg ugyanez lett, olcsóbbra jön neki ki a drága gázolajjal a fogyasztás, mert ő is többet megy el mint ahogy Te is. Ez már nem lényeg, de végre is többet megy neki kb20-al.  Viszont megvan az a pár (shell)kút az országban ahol tankol, máshol soha. És ami a legdurvább, h valami 250-300e alatt eccer sem cserélt go szűrőt.

[Dentcraft]

Én viszont igen... amúgy a téli kerék is kb pont ugyanannyit, fél litert dob a fogyin. Amúgy meg a 6,8 vs 5,2 már 1,6 liter. Ha ugyanezt nyárival tetted volna, pont 2 lenne a difi.

A nyárival többet eszik mert nagyobb

[Angel]

1 ismerősöm már sok éve csak prémiumot tankol. Igaz ő dízel és bmw a kocsi. A lényeg ugyanez lett, olcsóbbra jön neki ki a drága gázolajjal a fogyasztás, mert ő is többet megy el mint ahogy Te is. Ez már nem lényeg, de végre is többet megy neki kb20-al.  Viszont megvan az a pár (shell)kút az országban ahol tankol, máshol soha. És ami a legdurvább, h valami 250-300e alatt eccer sem cserélt go szűrőt.

Hát... megnézném én azt élőben, ugyanolyan körülmények között... nekem mind a jelentősen alacsonyabb fogyi, mind a nagyobb végsebesség... szóval, nehezen hihető.

[Angel]

A nyárival többet eszik mert nagyobb

Csávesz... ne almát körtével. Nekem mind a nyári, mind a téli 16-os. Össze tudom hasonlítani.

[Domi]

Nem, kevesebbet   Én mentem 1 nagykanizsa oda-visszát ami  közel 600 km volt. Siófokig  100-110, pályán  120 tempomat, és 5.2 lett! Ez tankolás alapján, de akkor szerintem a 16-os télik voltak fent, semmi városi tötymörgés. És sima gázolajjal. Ez alá még nembírtam menni.

Nekem 18" nyárival lett az 5,44 eddigi legjobb átlagom. Bp-Miskolc-Bp útvonal. Amúgy átlagban 5,6-5,8 közé szokott kijönni. Nem tudom hogy egyszer - csak szórakozásból - hogy tudnám bevinni 5l alá. Az azért bravúros lenne

[Angel]

Nekem 18" nyárival lett az 5,44 eddigi legjobb átlagom. Bp-Miskolc-Bp útvonal. Amúgy átlagban 5,6-5,8 közé szokott kijönni. Nem tudom hogy egyszer - csak szórakozásból - hogy tudnám bevinni 5l alá. Az azért bravúros lenne

Kölcsönadom a 16-os kerekeket, az már fél liter, vagy inkább 10%. Valamint, mondjuk 80-nal mész, tempomattal. Még 4 alá is le tudod vinni. Ezt onnan gondolom, hogy nekem sikerült.
Közelebb volt a 3-hoz, mint a 4-hez... 

[Dentcraft]

  Nekem mind a nyári, mind a téli 16-os. Össze tudom hasonlítani.

Nekem  meg nem, össze tudom hasonlítani.

[Makker]

El kezdődött a ki kifogyaszt kevesebbet párbaj!

Megkezdem a felfele licitálást is 12 liter volt az eddigi csúcsom! 

[Angel]

Nekem  meg nem, össze tudom hasonlítani.

Nem értem, mit akarsz írni... ha a téli és nyárigumit akarod összehasonlítani, a többi feltételnek egyformának kell lennie (aszittem ez evidens).
Ugyanaz az autó, meg lehetőség szerint minden más.

[kotta_cs]

El kezdődött a ki kifogyaszt kevesebbet párbaj!

Megkezdem a felfele licitálást is 12 liter volt az eddigi csúcsom! 

mg húzz bele. MK3 1.8 első tank benyám vele, 13.8, Budapest, csak dugó légkondi, ismeretlen autó. Aztán, gyorsan összebarátkoztunk és utána már 8.4-8.7 között mentem vele városban.