Diagnosztika

Peppin Kollega!
Örülök, hogy újra sűrűbben itt :-) üzenetközvetítés: kell a Szabyk u.tesójának egy diagcsatiszett, már beszéltetek róla. Szal a Gábor várja már :-)

Peppin Kollega!
Örülök, hogy újra sűrűbben itt :-) üzenetközvetítés: kell a Szabyk u.tesójának egy diagcsatiszett, már beszéltetek róla. Szal a Gábor várja már :-)

Peppin Uram!

Peppin Uram!

Itt vagyok és tudom, csakhogy az én időm a rövid keresztmetszet .............  
 
De meglesz!
 
Üdv:

Bocsi, most értem haza a munkából...
Szóval nem voltam ott, de már tudjátok.
Sokan voltatok?
 
ND:
Neked amúgy is meg akarom mutatni a légrugómat.

BPeter01
Milyen a légrugó?Egy cimborám venne de tapasztalatokat vár.

BPeter01
Milyen a légrugó?Egy cimborám venne de tapasztalatokat vár.

Szia Koris!
 
Nagyon jó lett a Bpeter rugója, minitalin megnéztük ,fényképeztem,kibeszéltük.
A héten meg volt az igazi terheléspróbája is, több, mint 500 kg követ rakott bele, ha jól emlékszem. Plussz még két személy.
Üdv  ND                
ui.: csak amig ide nem téved addig kotnyeleskedek bele, én is tervezem a berakást az utánfutó terv vége

Szia Koris!
 
Nagyon jó lett a Bpeter rugója, minitalin megnéztük ,fényképeztem,kibeszéltük.
A héten meg volt az igazi terheléspróbája is, több, mint 500 kg követ rakott bele, ha jól emlékszem. Plussz még két személy.
Üdv  ND                
ui.: csak amig ide nem téved addig kotnyeleskedek bele, én is tervezem a berakást az utánfutó terv vége

ND
köszi

Koris:
 
Ha sokat cuccol nagyon megéri.
Imádom!

Sziasztok!
Az adatkábel iránt érdeklődnék,
Hogy működik, milyen szoftver kell hozzá, honnan lehet a szoftvert szerezni, max milyen hosszu lehet a kábel 2m? 20m?
hogy tudok csinálni, hova kell dugni?

[Joe]

Sziasztok!
Az adatkábel iránt érdeklődnék,
Hogy működik, milyen szoftver kell hozzá, honnan lehet a szoftvert szerezni, max milyen hosszu lehet a kábel 2m? 20m?
hogy tudok csinálni, hova kell dugni?

Erre nem tudom a választ, csak annyit, hogy ide minden le van írva! Tessék olvasgatni!
 
Tisztelettel!

Sziasztok!
Az adatkábel iránt érdeklődnék,
Hogy működik, milyen szoftver kell hozzá, honnan lehet a szoftvert szerezni, max milyen hosszu lehet a kábel 2m? 20m?
hogy tudok csinálni, hova kell dugni?

#237

kiu tud "villogtatni"?
a fiesta-t kellene megnézni ha valaki esetleg ráérne:))))
 
üdv

#237

Ja ok, csak soká tartott végigolvasni az egész topicot.
Azt hittem, hogy ezzel beállításokat is lehet csinálni, nem csak kiolvasni.  
Akkor marad a szerviz. (öcsém raktáros, hát csak nem kaszálnak meg )
 
Más.:
Bontottan tényleg 20k egy motorvezérlő?
Az enyém eléggé nem ehhez a kocsihoz való ))

kiu tud "villogtatni"?
a fiesta-t kellene megnézni ha valaki esetleg ráérne:))))
 
üdv

BPeter01 bisztosan!!!! Küldj képet a mondeo facedown utánról :-)

Üdv Mondeosok!!!
Tulajdonomba került egy Mondeo I., és én is próbáltam kiolvasni a hibakódokat. A motortérben nincs csatlakozóm ('95.XII.), hanem a kormány alatt van nekem is. A Scorpios oldalon lévő LED-es cuccot kipróbáltam és nem műxik. Végignyaltam a fórumot, de úgy látom senki nem jutott eddig előre. Tényleg be kell tolnom a talicskát egy Ford szervízbe, hogy kiolvassák a hibakódokat

Üdv Mondeosok!!!
Tulajdonomba került egy Mondeo I., és én is próbáltam kiolvasni a hibakódokat. A motortérben nincs csatlakozóm ('95.XII.), hanem a kormány alatt van nekem is. A Scorpios oldalon lévő LED-es cuccot kipróbáltam és nem műxik. Végignyaltam a fórumot, de úgy látom senki nem jutott eddig előre. Tényleg be kell tolnom a talicskát egy Ford szervízbe, hogy kiolvassák a hibakódokat

Szia Greg!
Milyen motorral? Benzinesnél a kormányszervó kiegyenlítő taartály mellett a tűzfalon van. TáDéknál nincs ;-(((
Üdv ND

Szia Greg!
Milyen motorral? Benzinesnél a kormányszervó kiegyenlítő taartály mellett a tűzfalon van. TáDéknál nincs ;-(((
Üdv ND

Benzines... majd du. megnézem mégegyszer, lehet hogy rossz helyen kerestem.

Benzines... majd du. megnézem mégegyszer, lehet hogy rossz helyen kerestem.

Szia Greg!
Három polusú csati, egy piros lezáródugóval.
Üdv ND

Szia Greg!
Három polusú csati, egy piros lezáródugóval.
Üdv ND

Nincs benne, jó helyen kerestem eddig is. Csak az oktánszámcsati van ott, az pedig egy 2 pólusú, rajta a rövidzárral.

[Joe]

Benzines... majd du. megnézem mégegyszer, lehet hogy rossz helyen kerestem.

Sztem nem fogsz találni!

Benzines... majd du. megnézem mégegyszer, lehet hogy rossz helyen kerestem.

96.04 az én kormányom alatt is van ilyen, de még Lacibá kütyüje sem olvas :-(, de a tűzfalon van olyan pirosdugós izé (ez előrelépést jelent a kiolvasáshoz?), de még Koris se tudta mi az :-(

96.04 az én kormányom alatt is van ilyen, de még Lacibá kütyüje sem olvas :-(, de a tűzfalon van olyan pirosdugós izé (ez előrelépést jelent a kiolvasáshoz?), de még Koris se tudta mi az :-(

Ha neked van ott, akkor mázlid van. Ahhoz itt találod a leírást: http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/FCRReading.html, lehet, hogy mégis csak én vagyok a vak és nem találom a csatit?

Ha neked van ott, akkor mázlid van. Ahhoz itt találod a leírást: http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/FCRReading.html, lehet, hogy mégis csak én vagyok a vak és nem találom a csatit?

Nyár óta nem néztem, de inkább hosszúkás/ovális alakra emléxem, mint háromszögre ... lehet, hogy az más ...

Nyár óta nem néztem, de inkább hosszúkás/ovális alakra emléxem, mint háromszögre ... lehet, hogy az más ...

egy kétpólusú az oktánszámé, a hárompólusú a diagnosztikáé. Egyébként nem 95.XII. havi az enyém, hanem 94.XII. Elírtam, de az említett helyen semmi csati nincs ((

Nyár óta nem néztem, de inkább hosszúkás/ovális alakra emléxem, mint háromszögre ... lehet, hogy az más ...

A kétpólusú esetleg az első ablak fűtés csatija? Csak, mert a TD-mben is láttam olyat.
Bye
Cit

[Angel]

A kétpólusú esetleg az első ablak fűtés csatija? Csak, mert a TD-mben is láttam olyat.
Bye
Cit

Nem lehet, hogy ott a lóerőt lehet állítani? 90 vs 110?

A gyújtást cseszteti, ha nem kapsz 95-ös benzint csak 91-est vagy valami hasonlót, akkor azzal lehet átállítani. Rajz szerint elvileg Octane Adjust-nak nevezi.

egy kétpólusú az oktánszámé, a hárompólusú a diagnosztikáé. Egyébként nem 95.XII. havi az enyém, hanem 94.XII. Elírtam, de az említett helyen semmi csati nincs ((

nincs a tieden ilyen csati!!!
a kormányoszlopon van a csati de csak FDS2000-el lehet kiolvasni.
nálad már nem műxik a ledes okosság!!
üdv

nincs a tieden ilyen csati!!!
a kormányoszlopon van a csati de csak FDS2000-el lehet kiolvasni.
nálad már nem műxik a ledes okosság!!
üdv

Köszi... bár ettől nem lettem boldogabb.

Találtam olvasót... EZ-LINK névre hallgat, 171$ http://www.autopart.com/TOOLS/TOOLSMAIN/tool/T_10120.htm
Valamint van a 6000-es is, ez jó szinte minden autóhoz:
http://www.autopart.com/TOOLS/TOOLSMAIN/tool/T_60000.htm , ez 600$

A kétpólusú esetleg az első ablak fűtés csatija? Csak, mert a TD-mben is láttam olyat.
Bye
Cit

Az oktános szemből baloldalon, ez meg jobbra, lehet, hogy nem is a tűzfalon, de közel hozzá ... ablakfűtésé? hát, olyanom nincs, akár ...

[Angel]

Az oktános szemből baloldalon, ez meg jobbra, lehet, hogy nem is a tűzfalon, de közel hozzá ... ablakfűtésé? hát, olyanom nincs, akár ...

Az ablakfűtéshez mindkét oldalon van csatlakozó.

Az ablakfűtéshez mindkét oldalon van csatlakozó.

Minek? (mkI)

Minek? (mkI)

Ugye arra gondolnék, hogy hátulra is egyoldalról fut be a szufla (Sierrában is :-)

Ugye arra gondolnék, hogy hátulra is egyoldalról fut be a szufla (Sierrában is :-)

... merhogy homorú szélvédővel nagy vóna a légellenállás? 8-P

Sőt! Kapható MKI-hez 70$-ért is. Egy ilyenbe esetleg már érdemes lenne befektetni is.. Ha valaki esetleg osztozkodna a költségeken, én benne lennék egy ilyen kütyü megvásárlásában!

Ja a cím lemaradt: http://www.autocheckup.net/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=CHKUPNET&Product_Code=90120&Category_Code=RF

Ja a cím lemaradt: http://www.autocheckup.net/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=CHKUPNET&Product_Code=90120&Category_Code=RF

Én már korábban tettem egy kísérletet a Lacibá féle megoldásra, de az a "fészliftes" mkI-hez NEM JÓ, sajnos, azaz 1996-ra csak a szagszervízben van olvasó :-(

Na emberek...
Ha valaki meg tudja mondani, hogy a csatik melyik portján mit adnak ki, illetve ha van hozzáértő egy "fordító" kábel elkészítéséhez soros portra, akkor jelentem, hogy a szoftver félig már készen is van.
Mondjuk jó lenne tudni azt is, hogy mi mit jelent - de az első tesztekhez lehet, hogy elég lenne az én MK1-esem és a Mad Mole oldalon lévő leírás is...
 
Érdekel ez innen valakit?

szia irj egy mailt pontosabban hogy mi kell,és próbálom megoldani!!most nincs időm visszanézegetni a hozzászólásokat,sajna MEGINT éjszakára kell mennem melózni....a kábelt is megcsinálnám csak több INFÓT!
szia
heiligcsaba@freemail.hu

szia irj egy mailt pontosabban hogy mi kell,és próbálom megoldani!!most nincs időm visszanézegetni a hozzászólásokat,sajna MEGINT éjszakára kell mennem melózni....a kábelt is megcsinálnám csak több INFÓT!
szia
heiligcsaba@freemail.hu

Na, ezek az infok, amik nekem sem teljesen tiszták...
Mad Mole oldalán itten van egy felületes angol ismertető - ez egy verzió...

Na, ezek az infok, amik nekem sem teljesen tiszták...
Mad Mole oldalán itten van egy felületes angol ismertető - ez egy verzió...

Benne volnék, ha MINDEN mkI-re jó lesz!!!!!

Benne volnék, ha MINDEN mkI-re jó lesz!!!!!

napu,
 
A lenti csatisokhoz tulképpen már minden adat megvan - a szoftverhez legalábbis.
A hardver részt leegyeztetem hecsab-bal.
 
A többi verzióról (kimenet, kiadott jelek) kellene info, hogy továbbléphessünk arrafele is...

napu,
 
A lenti csatisokhoz tulképpen már minden adat megvan - a szoftverhez legalábbis.
A hardver részt leegyeztetem hecsab-bal.
 
A többi verzióról (kimenet, kiadott jelek) kellene info, hogy továbbléphessünk arrafele is...

Lacibá???
 
Az általa gyártott kütyü mkII-re jó, hátha van lövése jószívvel :-)

Amit időközben megtudtam:
A legújabb Fordok CAN buszosak.
Az eggyel régebbiek SAE J1850 (PWM) buszon kommunikálnak (átlagosan 96 után)
Az MKI-ben pedig ISO 9141 -est használtak. (Ez nem egyezik az ISO 9141-2 -vel) Nagyon sok helyen úgy találtam ezekről infót, hogy SCPJ1850 és SCP9141... SCP=Standard Corporation Protocol, vagyis Ford által kitalált szabvány szerint kommunikálnak. A kapcsolási rajzokat elnézve, ez a csati megvan a régi MKI-eseken is. A PWM-ről megtaláltam mindent (hardware szinten), a 9141-ről is találtam adatokat, de kevesebbet. A 9141, ha jól emlékszem vissza, egyszerű soros kommunikáció csak 12V-0V jelszinttel dolgozik. De a kapcsolási rajzot elnézve, nem értem akkor a két vezeték szükségességét. Hacsak nem az a K-line -ra vonatkozik, és ehelyett az FDS2000 műszer használja az esetleges két lábat (rajzon látható). Kíváncsi lennék arra is, hogy az új MK-I ben mit tesznek a 17/48 -as lábakkal. (Valahol olvastam, lehet hogy itt, hogy be sincs kötve) Ezekből következik, hogy az új MKI-esnek ne felel meg a régi oldalon található rajz. Valószínű hogy egy valós rajz és egy új MKI computer kapcsolási rajz segítene csak azon, hogy előrébb tudjak lépni

Amit időközben megtudtam:
A legújabb Fordok CAN buszosak.
Az eggyel régebbiek SAE J1850 (PWM) buszon kommunikálnak (átlagosan 96 után)
Az MKI-ben pedig ISO 9141 -est használtak. (Ez nem egyezik az ISO 9141-2 -vel) Nagyon sok helyen úgy találtam ezekről infót, hogy SCPJ1850 és SCP9141... SCP=Standard Corporation Protocol, vagyis Ford által kitalált szabvány szerint kommunikálnak. A kapcsolási rajzokat elnézve, ez a csati megvan a régi MKI-eseken is. A PWM-ről megtaláltam mindent (hardware szinten), a 9141-ről is találtam adatokat, de kevesebbet. A 9141, ha jól emlékszem vissza, egyszerű soros kommunikáció csak 12V-0V jelszinttel dolgozik. De a kapcsolási rajzot elnézve, nem értem akkor a két vezeték szükségességét. Hacsak nem az a K-line -ra vonatkozik, és ehelyett az FDS2000 műszer használja az esetleges két lábat (rajzon látható). Kíváncsi lennék arra is, hogy az új MK-I ben mit tesznek a 17/48 -as lábakkal. (Valahol olvastam, lehet hogy itt, hogy be sincs kötve) Ezekből következik, hogy az új MKI-esnek ne felel meg a régi oldalon található rajz. Valószínű hogy egy valós rajz és egy új MKI computer kapcsolási rajz segítene csak azon, hogy előrébb tudjak lépni

Semmit se értek :-), de drukkolok nagyon 8-) főleg azért mert az ÚJ mkI-ről beszélsz, ami nekem is van, szerintem :-D, mert a reményhal ...

Amit időközben megtudtam:
A legújabb Fordok CAN buszosak.
Az eggyel régebbiek SAE J1850 (PWM) buszon kommunikálnak (átlagosan 96 után)
Az MKI-ben pedig ISO 9141 -est használtak. (Ez nem egyezik az ISO 9141-2 -vel) Nagyon sok helyen úgy találtam ezekről infót, hogy SCPJ1850 és SCP9141... SCP=Standard Corporation Protocol, vagyis Ford által kitalált szabvány szerint kommunikálnak. A kapcsolási rajzokat elnézve, ez a csati megvan a régi MKI-eseken is. A PWM-ről megtaláltam mindent (hardware szinten), a 9141-ről is találtam adatokat, de kevesebbet. A 9141, ha jól emlékszem vissza, egyszerű soros kommunikáció csak 12V-0V jelszinttel dolgozik. De a kapcsolási rajzot elnézve, nem értem akkor a két vezeték szükségességét. Hacsak nem az a K-line -ra vonatkozik, és ehelyett az FDS2000 műszer használja az esetleges két lábat (rajzon látható). Kíváncsi lennék arra is, hogy az új MK-I ben mit tesznek a 17/48 -as lábakkal. (Valahol olvastam, lehet hogy itt, hogy be sincs kötve) Ezekből következik, hogy az új MKI-esnek ne felel meg a régi oldalon található rajz. Valószínű hogy egy valós rajz és egy új MKI computer kapcsolási rajz segítene csak azon, hogy előrébb tudjak lépni

Szia Greg!
MK I computert Haynesban és az Autodaatában nézted?
Üdv ND

Szia Greg!
MK I computert Haynesban és az Autodaatában nézted?
Üdv ND

Nekem nincs egyik sem. Minden információm a netről van. A héten akarok venni könyvet új szerzeményemhez . Olvastam, hogy az autodata meg fent van a neten, még nem szedtem le, de először meg kellene keresni

ND!
Tudom, hogy Neked nincs, de ha 30-i minitalira jösz és tudsz hozni egy hibakiolvasó kütyüt, akkor örülnék neki!

Nekem nincs egyik sem. Minden információm a netről van. A héten akarok venni könyvet új szerzeményemhez . Olvastam, hogy az autodata meg fent van a neten, még nem szedtem le, de először meg kellene keresni

Szia Greg!
Mail ment.
Üdv ND

Szia Greg!
Mail ment.
Üdv ND

Köszi... Ebben nincs semmi, ami hasznos lenne ezzel kapcsolatban, és ráadásul csak a régi MKI van benne
Egyébként hasznos. ))