Diagnosztika

[Meg Győző]

Az ICU-ba vannak a porlasztók begépelve, nem? Amúgy az összes többit megcsinálta (GEM, PCM stb), csak azt az egyet nem.

Az az Injection Control Unit.  (ilyen neked már nincs  a kocsidban)

[Mikorka Kálmán]

A vezetékes 2000 forint:
http://www.ebay.com/itm/OBD2-OBDII-ELM327-V1-5-USB-Car-CAN-BUS-Diagnostic-Auto-Interface-Scanner-Adapter-/310704979385?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item485775bdb9&vxp=mtr

Figyu, a végén 5e pénzért hoztam el, áfás számlával. Amit linkeltél, annál legalább 1 óra utánajárás (az nekem mínusz 15e Ft  ) no meg vám postaköltség, stb. 

[Meg Győző]

Figyu, a végén 5e pénzért hoztam el, áfás számlával. Amit linkeltél, annál legalább 1 óra utánajárás (az nekem mínusz 15e Ft  ) no meg vám postaköltség, stb. 

Befenyítetted? 

[Sakos]

Figyu, a végén 5e pénzért hoztam el, áfás számlával. Amit linkeltél, annál legalább 1 óra utánajárás (az nekem mínusz 15e Ft  ) no meg vám postaköltség, stb. 

Se vám, se postaköltség, se utánajárás. Kettő kattintás és utána 3 hét várakozás míg megjön. (Kicsit olyan, mint egy gyerek )
Ha kell segítség forrasztásban, szóljál.

[Mikorka Kálmán]

Se vám, se postaköltség, se utánajárás. Kettő kattintás és utána 3 hét várakozás míg megjön. (Kicsit olyan, mint egy gyerek )
Ha kell segítség forrasztásban, szóljál.

Én csak hegeszteni tudok, azt is csak az asszonyt...
 
szóval szóltam. 

[Mikorka Kálmán]

U0305 és törlöm visszajön.

Forscan simán kommunikál asszony 1.4 beny 2003-as Fókájával.

[Mikorka Kálmán]

figyi!elmondom,mert sötét vagy.nem bűn az,csak egy állapot.no persze ebben a témában.jó hír! megtanulható....
Nos.
igen.letöltöd a legfissebb verziót.
Ahogy összedugod az elmet a géppel,kérni fogja a drivert.miután azt adják hozzá,így azt gyorsan feltelepíted.
a forscant ahogy bekapcsolod,beállítod a kommunikációs portot.ahogy megvan a kapcsolat,a forscan már írja is a verziószámát az eszköznek.aztán az autónak az alvázszámát és a modulokat amiket lát.
igen,kapcsoló nélkül is üzemel,de csak a HS-can rendszerekkel kommunikál.a kapcsolóval tudsz MS-can-en is kommunikálni mégtöbb modullal.
Smaxin 6-6 modult lát a forscan a két rendszerben.

Ha többre vagy kíváncsi ez ügyben,akkor pénteken tartok egy kiselőadást neked külön.az én autóm úgyis levan sötétítve.....

Nekem hscan-en 8 modult lát.

Pcm, vdm, bcmii, pscm, hcm, abs, sasm, obd2

[Styleair]

U0305 és törlöm visszajön.

Forscan simán kommunikál asszony 1.4 beny 2003-as Fókájával.

A Forscan még az asszonnyal is kommunikál! 

[yooccoo]

A Forscan még az asszonnyal is kommunikál! 

ha már az asszony veled nem, mi? 

[Mikorka Kálmán]

A Forscan még az asszonnyal is kommunikál! 

Sajnos rádugtam, és nem, nem engedett újabb sw feltöltést, maradt a régi hibás. 

[AndyA]

Sajnos rádugtam, és nem, nem engedett újabb sw feltöltést, maradt a régi hibás. 

"RÁ"?!?!

Perverz!

AndyA

[alf®]

Nekem hscan-en 8 modult lát.

Pcm, vdm, bcmii, pscm, hcm, abs, sasm, obd2

igen,de ha jól megnézed az obd2 és a vdm nem nyit meg semmit.ügyes vagy.

[alf®]

U0305 és törlöm visszajön.

Forscan simán kommunikál asszony 1.4 beny 2003-as Fókájával.

ha érdekel töltsed le az elmconfig 2.10es verzióját,azzal fokát progizni is lehet, a gemet!

[Mikorka Kálmán]

ha érdekel töltsed le az elmconfig 2.10es verzióját,azzal fokát progizni is lehet, a gemet!

A programozástól félek azért... Ha átkapcsolós lesz (általatok  ) az elm-em, akkor s-max a középsebességű can buson keresztül programozható lesz?

Egyébként fura, mert a tesztek, bár kevesebb van a Focushoz, mint S-maxhoz, de Focusnál meggyőzőbbek... Motorbeindítással csinálja, míg s-maxhoz egyiknél sem kell beindítani. Emelgeti, csökkenti a fordulatot, alapjáratot állítgat, stb...

Ha van Higs speed meg middle speed can, akkor van gondolom low speed is. Azon mi megy? Vagy az a hozzáférhetetlen rész? (Annak köszönhető, hogy akármi van megy az autó? 

[Mikorka Kálmán]

igen,de ha jól megnézed az obd2 és a vdm nem nyit meg semmit.ügyes vagy.

a vdm-en valami teszt lefutott, ha jól emlékszem.

Ami érdekes, hogy az ABS-es hibakódom törlésekor mindig felvillantja a kanyarfényt először jobbra, majd balra, törli a kódot, eltűnik, majd újra visszaírodik...

[alf®]

A programozástól félek azért... Ha átkapcsolós lesz (általatok  ) az elm-em, akkor s-max a középsebességű can buson keresztül programozható lesz?

Egyébként fura, mert a tesztek, bár kevesebb van a Focushoz, mint S-maxhoz, de Focusnál meggyőzőbbek... Motorbeindítással csinálja, míg s-maxhoz egyiknél sem kell beindítani. Emelgeti, csökkenti a fordulatot, alapjáratot állítgat, stb...

Ha van Higs speed meg middle speed can, akkor van gondolom low speed is. Azon mi megy? Vagy az a hozzáférhetetlen rész? (Annak köszönhető, hogy akármi van megy az autó? 

na,látom érdekel.....
az smax akkor sem lesz progizhato a forscannel,csak az elmconfiggal és a fóka.


igen.
hscan
mscan
lscan.
az elmconfig lát 3vagy4 modult lscan-en is.ugyanúgy az mscanre kapcsolt állapotban látja azokat.holnap atnezhetjuk....

[Mikorka Kálmán]

Ez Kuga, de hasonló lehet...

Guide to enable auto locking, DDS and other features using Elmconfig

Elmconfig is a program written by a guy on a Ford Focus forum (civil-zz) that uses the widely available ELM OBD reader/controller interface. Not only is this a useful DTC code reading tool but also a handy programming tool to modify various options and to enable features on Ford cars. Please do not attempt any mods unless you are comfortable to do so. Do any mods at your own risk.

The rather large Focus forum that discusses the development of Elmconfig can be found here.
Focus forum
The first 70 pages or so discusses the program before the English version came out.
There is another useful guide can be found here
Another guide
Do read these forums and guides first for any problems, particularly in setting up the program and modifying the interface. I will try to help with questions for Kuga people here on this forum but I am no expert. I have used this program on my Kuga and it worked for me and I simply wish to share my experience with you folks.

The Elm interface, unmodified, can access modules within the car that uses the high speed CAN-BUS (HS-CAN) but can be rewired to access modules using the medium speed CAN-BUS (MS-CAN). The modification using a switch enables you to access both systems easily. In Elmconfig, each module is listed under each bus speed as required.
Before you modify the interface I suggest you get the Elm interface and the program working and talking to your car before modifying it so you can then access all modules.
Windows drivers for the interface will be supplied with the unit itself. You can use either Bluetooth or USB version. The program files can be found in links in the websites listed above. If you get an error trying to open Elmconfig you will need to install the runtime pack (links can be found within above). A useful feature is that you can run Elmconfig in ‘offline’ mode so you can view the program before connecting to the car. If you are all setup then you can proceed.

Connect the interface to the OBD port and have the unit in HS-CAN mode (or unmodified). The port is on top side of the cubbyhole by the drivers knee in the Kuga. Open the program to the first window. Switch the ignition on. Select ‘Kuga’ under ‘connection’. Click on ELM327 setup and select speed to 38400. Click ‘open port’. You should be in! Sometimes I have had click twice (program glitch?). To check the program is talking to the car, select a module to whatever speed the interface is set to, HS-CAN in this example, click a module, (say BCM brake control module) and click ‘read VIN’ on the top right. If you do not get a response then there is a problem.

This is very important Before altering or modifying any module you must back up each and every module and every sub page before you do anything. If you mess up you will have a backup which you can put back on. Please do not ignore this.

When using a modified interface and you want to access a MS-CAN module you need to click ‘setup ELM for MS-CAN bus’ in the Elm327 setup menu in the start up window. A message pops up after a while to acknowledge you are in MS-CAN mode. To revert back to HS-CAN mode, restart the program.
The following mods can be done for the Kuga which I found useful add-ons (Mine is a 59 2.0Tdi titanium with all packs and Sony DAB)

DDS – Deflation detection System.
HS-CAN mode. Needs two modules to modify. (This was already enabled from factory on mine but this how you do it)
Open BCM, Click Configuration, Click Read from BCM, do a backup if not already done so (Click save), Check box DDS, Click write to BCM. Restart module.
Open HEC, Click Configuration, Page 1, Click Read from HEC, do a backup if not already done so (Click save), Check box DDS (level 2/3), Click write to HEC. Restart module.
Notes: You should have the new DDS menu in the trip menu. Consult the handbook for use and setup.

Additional displays in instrument cluster (Eco mode, Radio & Phone)
HS-CAN mode
Open HEC, Click Configuration, Page 1, Click Read from HEC, do a backup if not already done so (Click save), Check relevant check boxes under HEC sub menu level 2/3, Click write to HEC. Restart module.
Notes: The radio display does not show DAB station names, only FM RDS information and MW frequencies. Also has volume level prompts. Phone option says incoming and dialling notification messages. Options can be switched on/off in the display options. Eco mode is gimmicky but entertaining, Gives you a flower petal display to show how good different aspects of your driving are and comes up with other little messages too!

Auto locking – locks all doors as soon as you hit 7km/hr.
MS-CAN mode
Open GEM module, Click Configuration, Page 2, Click Read from GEM, do a backup if not already done so (Click save), Check box autolocking and both sub options, Click write to GEM. Restart module.
Notes: Auto locking should now work when you move off. Some people say the locking/unlocking sequence is required. Doors do not unlock when ignition turned off though. But each door can open from inside at anytime, opening drivers handle unlocks everything. This is nothing to do with child locks remember – just an anti-high jacking protection feature.

Locking and deadlocking car using one press of keyfob
MS-CAN mode
Open GEM module, Click Configuration, Page 2, Click Read from GEM, do a backup if not already done so (Click save), Check box double locking and sub option ‘double lock with one RC button’, Click write to GEM. Restart module.
Notes: car now locks and double locks with one press of the keyfob. Keyless entry cars – door handle button functions are unchanged.

There are other options too within all this program which either I did not find useful, untried by me or not available for the Kuga. I do not recommend any ‘dabbling’. If the car is bricked, load up your backup, some say disconnecting/reconnecting the battery solved issues.

Known things that do not work on the Kuga (well mine anyway…)
Altering any timings under Page 1 in GEM
Altering any chimes under Page 3 in HEC.
Do not change any options with RCM airbag module unless you know what you are doing…. Lets not switch any airbags off eh?

Hope you find this guide useful. Robin (DJRAH)

[Mikorka Kálmán]

Na szóval, ha jól látom írt valaki ide a fórumról is.

Illetve mk3-as mondeóval nem működik...

Itt letölthető és megtalálható minden info.

http://www.jamessimpson.co.uk/elmconfig-enable-ford-ecu-functions/

[alf®]

Na szóval, ha jól látom írt valaki ide a fórumról is.

Illetve mk3-as mondeóval nem működik...

Itt letölthető és megtalálható minden info.

http://www.jamessimpson.co.uk/elmconfig-enable-ford-ecu-functions/

így van.mk3at csak forscannel.

[Mikorka Kálmán]

Ez is hasznos lehet...

(ha valaki végig olvasta a 111 oldalt, egy összafoglalót írhatna...  )

http://www.fordownersclub.com/forums/topic/31287-guide-for-focus-mk2mk25-c-maxkuga-elm-327-cable-and-ff2-program/page-1

[Mikorka Kálmán]

Ez érdekes:

DDS – Deflation detection System.
HS-CAN mode. Needs two modules to modify. (This was already enabled from factory on mine but this how you do it)
Open BCM, Click Configuration, Click Read from BCM, do a backup if not already done so (Click save), Check box DDS, Click write to BCM. Restart module.
Open HEC, Click Configuration, Page 1, Click Read from HEC, do a backup if not already done so (Click save), Check box DDS (level 2/3), Click write to HEC. Restart module.
Notes: You should have the new DDS menu in the trip menu. Consult the handbook for use and setup.


Ha jól olvasom a fórumot, (Focuson) nyomásszenzor nélkül, az abs szenzorait használva aktiválható... 

[Lacika71]

Az az Injection Control Unit.  (ilyen neked már nincs  a kocsidban)

Az érdekes, mert az f-supernél van ilyen menüpont is. Abban adja ki a porlasztó kódokat és ott lehet átírni is őket. Ami még fura nekem az az autó adatainál beírt évszám.

[Mikorka Kálmán]

Az érdekes, mert az f-supernél van ilyen menüpont is. Abban adja ki a porlasztó kódokat és ott lehet átírni is őket. Ami még fura nekem az az autó adatainál beírt évszám.

Abban mi a fura? 2001 MY, azaz model year. De ott ad választási lehetőséget, ott neked a 200362004 my kellene kiválasztanod...

[Lacika71]

Abban mi a fura? 2001 MY, azaz model year. De ott ad választási lehetőséget, ott neked a 200362004 my kellene kiválasztanod...

Igen? Majd kipróbálom.

[HZsolt92]

így van.mk3at csak forscannel.

neked sikerült már mk3-at progizni?

[Mikorka Kálmán]

Igen? Majd kipróbálom.

Asszony Focusa I-es modell, 2002-ben volt egy facelift. Ott is feldobta, hogy 1999my vagy 2002 my.

[Lacika71]

Asszony Focusa I-es modell, 2002-ben volt egy facelift. Ott is feldobta, hogy 1999my vagy 2002 my.

Annyira még nem mentem bele. Ahogy elindítottam a forscant, egyből ezeket az adatokat írkláta ki. Nem adott semmilyen választási lehetőséget.

[alf®]

neked sikerült már mk3-at progizni?

félreérthető.....csak a forscannel lehet diagolni.

[alf®]

Annyira még nem mentem bele. Ahogy elindítottam a forscant, egyből ezeket az adatokat írkláta ki. Nem adott semmilyen választási lehetőséget.

pedig jól mondja.

[Mikorka Kálmán]

Annyira még nem mentem bele. Ahogy elindítottam a forscant, egyből ezeket az adatokat írkláta ki. Nem adott semmilyen választási lehetőséget.

Annyira még én sem mentem bele, kb 2*15 percet foglalkoztam vele. (telepítéssel együtt)

(Ebből is látszik, hogy...  )

[Lacika71]

pedig jól mondja.

Ki? Tomi? Mondom, még nem mentem annyira bele a témába, de majd megsasolom.

[Mikorka Kálmán]

Ki? Tomi? Mondom, még nem mentem annyira bele a témába, de majd megsasolom.

Hát ki más, persze, hogy én...  

[alf®]

Hát ki más, persze, hogy én...  

dehogy,csak az egód....

[Mikorka Kálmán]

dehogy,csak az egód....

Na amiatt kellett leginkább az s-max, bár lehet Galaxy jobb lett volna. 

[alf®]

Na amiatt kellett leginkább az s-max, bár lehet Galaxy jobb lett volna. 

[HZsolt92]

félreérthető.....csak a forscannel lehet diagolni.

tehát mk3-nél egyláltalán nem oldható meg a progizás?

[Mikorka Kálmán]

A forscanben is van egy programozós fül, amire nekem nem enged kattintani, azt hittem azért, mert nem átkapcsolós, azaz a programozható modulokat nem látja.

Na de akkor az minek van ott?

[HZsolt92]

A forscanben is van egy programozós fül, amire nekem nem enged kattintani, azt hittem azért, mert nem átkapcsolós, azaz a programozható modulokat nem látja.

Na de akkor az minek van ott?

ez érdekelne engem is, mert én sem tudtam azt a részt aktiválni

[alf®]

A forscanben is van egy programozós fül, amire nekem nem enged kattintani, azt hittem azért, mert nem átkapcsolós, azaz a programozható modulokat nem látja.

Na de akkor az minek van ott?

mert csak fókán tudsz progizni gemet.

[Mikorka Kálmán]

mert csak fókán tudsz progizni gemet.

A 2-es Focuson? Mert ha azon megy, akkor mk4-esen is köllene...

[alf®]

tehát mk3-nél egyláltalán nem oldható meg a progizás?

[alf®]

A 2-es Focuson? Mert ha azon megy, akkor mk4-esen is köllene...

a leírását olvasd el,benne van.

[HZsolt92]

tehát?

[Mikorka Kálmán]

tehát?

Te  hát? 

[alf®]

tehát?

hihihihhhi.elfogyott a bötű....

nem.pillanatnyilag nem. de folyamatosan fejlesztik,szerintem hamarosan fogja tudni....vagy írj mailt a fejlesztőknek.nagyon segítőkészek.lehet kapsz egy tesztbéta verziót....

[kofy]

(ha valaki végig olvasta a 111 oldalt, egy összafoglalót írhatna...  )

Anno végigolvastam, utána csináltam meg átkapcsolósra az ELM-et (amit most Hzsolt használ). Focus mk2-m volt akkor és az ELMConfiggal szórakoztam.
Gyakorlatilag a Focus mk2/Cmax/Kuga hármasra íródott anno a program, aztán kiegészült (nem teljeskörűen) a Mondimk4/Smax/Galaxymk3 trióval. A fórumon visszatérő kérdés volt az átkapcsolás elkészítése, BT-s elm-mel működik-e átkapcsolósan (utolsó infóm szerint nem), milyen sebességet kell beállítani (anno én is szenvedtem vele először, amíg sikerült) ilyesmi.
A fóka mk2-nél a guminyomás érzékelő nem olyan mint a mondinál, vagyis nem 4 érzékelős, hanem az abs/esp szenzor jeleiből érzékeli hogy lapos-e a kerék. Ezért csak egy "pipa" a megfelelő helyre és működik. Én is aktiváltam a Focusban. A fókánál a rádióállomást alapból nem jelezte ki a műszerfali kijelzőn, ezt is aktiváltam. Ha frissítettem volna a műszerfalcsoport szoftverét, akkor az eco módot is aktiválhattam volna. Meg még sokmindent lehetett volna változtatni, amit nem tettem meg.
A 2008 előtti Fiestára/Fusionre egy másik orosz csinált programot, ELM FF-N néven, annak az angolosítása most folyik.

[Meg Győző]

Anno végigolvastam, utána csináltam meg átkapcsolósra az ELM-et (amit most Hzsolt használ). Focus mk2-m volt akkor és az ELMConfiggal szórakoztam.
Gyakorlatilag a Focus mk2/Cmax/Kuga hármasra íródott anno a program, aztán kiegészült (nem teljeskörűen) a Mondimk4/Smax/Galaxymk3 trióval. A fórumon visszatérő kérdés volt az átkapcsolás elkészítése, BT-s elm-mel működik-e átkapcsolósan (utolsó infóm szerint nem), milyen sebességet kell beállítani (anno én is szenvedtem vele először, amíg sikerült) ilyesmi.
A fóka mk2-nél a guminyomás érzékelő nem olyan mint a mondinál, vagyis nem 4 érzékelős, hanem az abs/esp szenzor jeleiből érzékeli hogy lapos-e a kerék. Ezért csak egy "pipa" a megfelelő helyre és működik. Én is aktiváltam a Focusban. A fókánál a rádióállomást alapból nem jelezte ki a műszerfali kijelzőn, ezt is aktiváltam. Ha frissítettem volna a műszerfalcsoport szoftverét, akkor az eco módot is aktiválhattam volna. Meg még sokmindent lehetett volna változtatni, amit nem tettem meg.
A 2008 előtti Fiestára/Fusionre egy másik orosz csinált programot, ELM FF-N néven, annak az angolosítása most folyik.

"A fóka mk2-nél a guminyomás érzékelő nem olyan mint a mondinál, vagyis nem 4 érzékelős, hanem az abs/esp szenzor jeleiből érzékeli hogy lapos-e a kerék."

Persze, hogy nem olyan, mert nem az.
Két különböző dolog/rendszer a guminyomás figyelő rendszer és a guminyomás veszteség figyelő rendszer.

[Mikorka Kálmán]

"A fóka mk2-nél a guminyomás érzékelő nem olyan mint a mondinál, vagyis nem 4 érzékelős, hanem az abs/esp szenzor jeleiből érzékeli hogy lapos-e a kerék."

Persze, hogy nem olyan, mert nem az.
Két különböző dolog/rendszer a guminyomás figyelő rendszer és a guminyomás veszteség figyelő rendszer.

És mi az, ami nincs a mondeóban és van a focusban, ami miatt nem lehet ezt a funkciót programozni?

[HZsolt92]

hihihihhhi.elfogyott a bötű....

nem.pillanatnyilag nem. de folyamatosan fejlesztik,szerintem hamarosan fogja tudni....vagy írj mailt a fejlesztőknek.nagyon segítőkészek.lehet kapsz egy tesztbéta verziót....

nem akarna nekik írni valaki, aki már beszélt velük??

[alf®]

nem akarna nekik írni valaki, aki már beszélt velük??

íratk már nekik,hogy nem kommunikál sci mondeóval.kijött a következő frissítés,ami már tudta.sőt,a megjelenés előőt elküldtek 2 nappal egy teszt verziót....