Autó Hi-Fi

[coboy]

Sztem lehet jobban járnál ha befaragnál - pl. kiemelő gyűrűvel - egy pár 6x9"-os koax hangszórót a hátsó ajtókba. Sokkal öblösebb a hangja mint a 165-nek, több mélyhang lenne az autóban.

mi az a 6x9" meg 165 ?

[sendrew]

mi az a 6x9" meg 165 ?

Az ovál hangszoró méretei collban, illetve cm-ben

[coboy]

Az ovál hangszoró méretei collban, illetve cm-ben

[astor72]

Az ovál hangszoró méretei collban, illetve cm-ben

mm

[astor72]

Én a fejet nem cseréltem, mert nem tudtam. Ugyanis nekem a fej az = rádió - CD - ventillátor - klíma - navigáció. Tehát ezt nem tudom kivenni.

akkor én kérek elnézést...

[astor72]

Rontani az fog hogy elől nem lesz semmi De tényleg Szinte semmi) mélyhang ha hátul nem cserélsz nagyobbra mivel nem akarsz mélynyomót, ahogyan én sem mert kell a hely stb..A kábelezéssel nekem az a tapasztalatom hogy nem sok értelme van ha a fejegységre van kötve a rendszer teszteltem több kábelel is azóta mióta beszereltem.. igaz a kábelnek is be kell járatódni de azért annyira nem izgatott hogy órákat üldögéljek kint  
menyire olcsóra gondolsz a harmadiknál? 15k ért már jók vannak, 9k 10k hangszorók esetén  gyenge dinamika jóval kisebb teljesítmény hozható ki erősítő nélkül.

a nagyobb alatt mit értesz?
nekem eddig ugye 4 egyforma hangszósó szólt. fader-rel tudtam szabályozni a terhelést és ezt meg is tettem, mert 50-50-ben nem volt jó...
viszont az tény, hogy a hátsókból szinte semmi magasat, sőt közepet sem lehet érzékelni elől. hogy miért nem tudom, pedig egyforma jelet kapnak egyforma hangszórók...persze ez már akusztikai kérdés is lehet...

[Kalap ur]

a nagyobb alatt mit értesz?
nekem eddig ugye 4 egyforma hangszósó szólt. fader-rel tudtam szabályozni a terhelést és ezt meg is tettem, mert 50-50-ben nem volt jó...
viszont az tény, hogy a hátsókból szinte semmi magasat, sőt közepet sem lehet érzékelni elől. hogy miért nem tudom, pedig egyforma jelet kapnak egyforma hangszórók...persze ez már akusztikai kérdés is lehet...

Neked most 5x7 ovál van hátul, mint nekem csak nekem nem gyári és még ebből sem tör ki szinte semmi magas hang se közép. EZ  legfőbb kép a kárpít hibája világíts rá egy zseblámpával és látni fogod hogy szinte alig látszik a hangszóró és a közép pont kicsit sem ott van ahol lenni-e kellene  én megoldottam azzal hogy plusz egy magassugárzó szettet tettem a hátsó ajtó elülső sarkába ha érdekel csináok képet.  vagy azzal lehetne ki küszöbölni ha vagy egy 165mm teszel be egy erős kétutast! vagy egy 6x9 ovált úgy befaragva hogy a hangszóró középontja oda essen mint az ajtókárpiton lévő hangszóró rács középpontja.. De ha faragsz akkor nem árt körültekintően mindent leméregetni nehogy  ne jöjjön le az ablak vagy ne tudd feltenni a kárpitot 
Én is cserélem a hátsókat pedig jó kis hangszórók de ebben az autóban csak elől tud szépen élvezhetően szólni hátra valami komolyabb kell!

[kokaikoko]

a nagyobb alatt mit értesz?
nekem eddig ugye 4 egyforma hangszósó szólt. fader-rel tudtam szabályozni a terhelést és ezt meg is tettem, mert 50-50-ben nem volt jó...
viszont az tény, hogy a hátsókból szinte semmi magasat, sőt közepet sem lehet érzékelni elől. hogy miért nem tudom, pedig egyforma jelet kapnak egyforma hangszórók...persze ez már akusztikai kérdés is lehet...

A magas hangok egyenes irányban terjednek, míg a mélyek szétszóródnak a térben. Ezért van az hogy sokkal jobb eredményt lehet elérni egy jól beállított magassugárzójú komponens szettel, mint egy sima koax 2 utas hangszóróval. Hátulra hiába teszel 165-ös mélysugárzót   mondjuk ekkora felülettel max. középmély, ha a frekvenciavágást nem tudod megoldani. Alsó és középkategóriás fejegységekben nincs frekivágási lehetőség, így nem csak a mélyhangok jutnak a hangszórókra hanem a teljes spektrum. Mélyláda nélkül nem lehet csodát várni, sem dübörgő mélyeket, de normális hangképet ki lehet alakítani, ahhoz meg akár az első ajtóba épített komponens szett is megteszi legalább hátulról semmi nem barmol bele a hangképbe.

Nekem az első ajtóban 125Hz-re van az alsó vágási frekvencia beállítva, tehát a szett igazi mélyhangot nem is sugároz (nem is az a dolga). Hátul a mélyláda 350Hz-ig dolgozik, így nagyjából folyamatos a frekvenciamenet, habár van hogy sokallom a mélyeket pedig zárt ládám van, nem reflex.

[astor72]

na akkor asszem első körben maradnak hátul az mk3 oválok.
elöl meg majd meglátjuk mit produkál az alpine...
kíváncsi vagyok rá, mert az adatlap szerint 35hz-től dolgozik

[Kalap ur]

A magas hangok egyenes irányban terjednek, míg a mélyek szétszóródnak a térben. Ezért van az hogy sokkal jobb eredményt lehet elérni egy jól beállított magassugárzójú komponens szettel, mint egy sima koax 2 utas hangszóróval. Hátulra hiába teszel 165-ös mélysugárzót   mondjuk ekkora felülettel max. középmély, ha a frekvenciavágást nem tudod megoldani. Alsó és középkategóriás fejegységekben nincs frekivágási lehetőség, így nem csak a mélyhangok jutnak a hangszórókra hanem a teljes spektrum. Mélyláda nélkül nem lehet csodát várni, sem dübörgő mélyeket, de normális hangképet ki lehet alakítani, ahhoz meg akár az első ajtóba épített komponens szett is megteszi legalább hátulról semmi nem barmol bele a hangképbe.

Nekem az első ajtóban 125Hz-re van az alsó vágási frekvencia beállítva, tehát a szett igazi mélyhangot nem is sugároz (nem is az a dolga). Hátul a mélyláda 350Hz-ig dolgozik, így nagyjából folyamatos a frekvenciamenet, habár van hogy sokallom a mélyeket pedig zárt ládám van, nem reflex.

Biza nagy igazakat írsz! csak ugye ő nem akar mélyládát...  és neked a szettek is külön erősítőn vannak... itt nem lesz. nem tudsz frekit se állítani és nem is lenne sok értelme ha egy kis mélyhangot  is akarsz majd hallani. én tapasztalatból mondom olyan a 2mondi akusztikája ha hátul nincs egy normálisabb hangszóró akkor az elől ülök semmi mély hangot nem fognak észlelni   hangerőd lesz rendesen meg dinamikád is de mély az nuku "RELATÍVE MÉLY" Én nem régen csináltam a hifimet és nem vagyok a hátsó hangszórok miatt megelégedve vele.. Hátúl jobb zenét hallgatni mint elől mert elölről a nagy oválokból hátul halhatók "szép mélyhangok is"

[kokaikoko]

na akkor asszem első körben maradnak hátul az mk3 oválok.
elöl meg majd meglátjuk mit produkál az alpine...
kíváncsi vagyok rá, mert az adatlap szerint 35hz-től dolgozik

Aztán nagy hangerőn meg egyszerűen elszáll a 35Hz-től, mert nem hallod meg (más se nagyon) mikor kezd el torzítani. Sztem szépen fog szólni, a gyári Ford után hatalmas ugrás lesz  

[astor72]

Aztán nagy hangerőn meg egyszerűen elszáll a 35Hz-től, mert nem hallod meg (más se nagyon) mikor kezd el torzítani. Sztem szépen fog szólni, a gyári Ford után hatalmas ugrás lesz  

ebben bízom én is. kinőttem már rég a tucc-tucc-ból. inkább a jó hangzás lenne a lényeg, mint a hangerő.
azt szeretném, ha lehetne beszélgetni is, miközben a zenét is tudom élvezni. a járdán meg nem akarok zavarni senkit a huppogással

[astor72]

Biza nagy igazakat írsz! csak ugye ő nem akar mélyládát...  és neked a szettek is külön erősítőn vannak... itt nem lesz. nem tudsz frekit se állítani és nem is lenne sok értelme ha egy kis mélyhangot  is akarsz majd hallani. én tapasztalatból mondom olyan a 2mondi akusztikája ha hátul nincs egy normálisabb hangszóró akkor az elől ülök semmi mély hangot nem fognak észlelni   hangerőd lesz rendesen meg dinamikád is de mély az nuku "RELATÍVE MÉLY" Én nem régen csináltam a hifimet és nem vagyok a hátsó hangszórok miatt megelégedve vele.. Hátúl jobb zenét hallgatni mint elől mert elölről a nagy oválokból hátul halhatók "szép mélyhangok is"

mondjuk a kombik akusztikája totál más ám...

[Kalap ur]

mondjuk a kombik akusztikája totál más ám...

Na az igaz  de azért ha megvagy a beszereléssel ülj be csak hátra próba kép 
de igazad van előbb próbld ki a gyáriakkal hátul aztán ha nem jó még akkor tudsz rajta igazítani

[kokaikoko]

Biza nagy igazakat írsz! csak ugye ő nem akar mélyládát...  és neked a szettek is külön erősítőn vannak... itt nem lesz. nem tudsz frekit se állítani és nem is lenne sok értelme ha egy kis mélyhangot  is akarsz majd hallani. én tapasztalatból mondom olyan a 2mondi akusztikája ha hátul nincs egy normálisabb hangszóró akkor az elől ülök semmi mély hangot nem fognak észlelni   hangerőd lesz rendesen meg dinamikád is de mély az nuku "RELATÍVE MÉLY" Én nem régen csináltam a hifimet és nem vagyok a hátsó hangszórok miatt megelégedve vele.. Hátúl jobb zenét hallgatni mint elől mert elölről a nagy oválokból hátul halhatók "szép mélyhangok is"

Kellő felület nélküli kis méretű hangsugárzókkal igazi mélyhangot csak akusztikai labirintussal vagy lásd pl. Bose spéci hangszórókkal és hangprocesszorral lehet varázsolni. Hiába raksz bármekkora hangszórókat az ajtókba, ha nincs meg a megfelelő leosztás nem lesz az eredmény tökéletes mindenképp kompromisszumot kell kötni. Ha igazi mélyeket akarsz akkor bizony kell a mélyláda erősítővel, vagy legalább egy ülés alá rejthető aktív mélysugárzó (kompromisszum és drága) Sem a 165-ről sem az oválokról nem fogsz soha elég mélyet hallani, mert az autó menet közben keltett alacsony frekvenciás zajai nagy részüket elnyomják (pl. szélzaj, gumizaj). Próbáld ki álló helyzetben meghallgatni a cuccot és menet közben. Azt fogod tapasztalni hogy álló helyben hallgatva rendesen szól menet közben meg eltűnnek a mélyek.
Ahhoz hogy elöl normális hangképet kapj gyakorlatilag nincs is szükség hátsó hangszórókra. Ezért használnak a hangminőség autókban is csak első aktív szett + mélyláda párosítást időkorrekcióval és precíz vágási freki beállításokkal.
Ha én mélyláda nélküli cuccot raknék össze előre vmelyik gyártó power szériás hangszóróiból szettet, hátra 2 utas koaxot tennék. Így elöl megvan a normális hangkép, hátulról meg a hangterjedés miatt csak a mélyhangok hallatszanak elöl. Ha beül vki hátra élvezheti a zenét mert ő hallja a magasakat is.

[Kalap ur]

ebben bízom én is. kinőttem már rég a tucc-tucc-ból. inkább a jó hangzás lenne a lényeg, mint a hangerő.
azt szeretném, ha lehetne beszélgetni is, miközben a zenét is tudom élvezni. a járdán meg nem akarok zavarni senkit a huppogással

Bár a  minőségi zene hallgatáshoz szerintem akk is szügség lenne mélynyomóhoz egy jó mélynyomó nem egyenlő a tucc tucc-al a jó mély nyomót észre se veszed hogy van vagy honnan jön a mély csak élvezed ahogyan össze simul a szettel... kicsit langyi duma   de így van ez  

[astor72]

Kellő felület nélküli kis méretű hangsugárzókkal igazi mélyhangot csak akusztikai labirintussal vagy lásd pl. Bose spéci hangszórókkal és hangprocesszorral lehet varázsolni. Hiába raksz bármekkora hangszórókat az ajtókba, ha nincs meg a megfelelő leosztás nem lesz az eredmény tökéletes mindenképp kompromisszumot kell kötni. Ha igazi mélyeket akarsz akkor bizony kell a mélyláda erősítővel, vagy legalább egy ülés alá rejthető aktív mélysugárzó (kompromisszum és drága) Sem a 165-ről sem az oválokról nem fogsz soha elég mélyet hallani, mert az autó menet közben keltett alacsony frekvenciás zajai nagy részüket elnyomják (pl. szélzaj, gumizaj). Próbáld ki álló helyzetben meghallgatni a cuccot és menet közben. Azt fogod tapasztalni hogy álló helyben hallgatva rendesen szól menet közben meg eltűnnek a mélyek.
Ahhoz hogy elöl normális hangképet kapj gyakorlatilag nincs is szükség hátsó hangszórókra. Ezért használnak a hangminőség autókban is csak első aktív szett + mélyláda párosítást időkorrekcióval és precíz vágási freki beállításokkal.
Ha én mélyláda nélküli cuccot raknék össze előre vmelyik gyártó power szériás hangszóróiból szettet, hátra 2 utas koaxot tennék. Így elöl megvan a normális hangkép, hátulról meg a hangterjedés miatt csak a mélyhangok hallatszanak elöl. Ha beül vki hátra élvezheti a zenét mert ő hallja a magasakat is.

na ez megszívlelendő javaslat

[astor72]

Bár a  minőségi zene hallgatáshoz szerintem akk is szügség lenne mélynyomóhoz egy jó mélynyomó nem egyenlő a tucc tucc-al a jó mély nyomót észre se veszed hogy van vagy honnan jön a mély csak élvezed ahogyan össze simul a szettel... kicsit langyi duma   de így van ez  

ezt tudom. meg azt is, hogy az autó hifi, meg egyáltalán a hifi, nem itt kezdődik...
persze nem is a nyomáspróbásokkal...
de azért éleztem ki a dolgot, mert nem a hangerő meg a tüdőlebeny lebegtetés a célom, ezzel a rendszerrel pláne, de ami alacsony költségvetéssel kihozható, abból legalább a kielégítőt ki szeretném hozni...

[Kalap ur]

ezt tudom. meg azt is, hogy az autó hifi, meg egyáltalán a hifi, nem itt kezdődik...
persze nem is a nyomáspróbásokkal...
de azért éleztem ki a dolgot, mert nem a hangerő meg a tüdőlebeny lebegtetés a célom, ezzel a rendszerrel pláne, de ami alacsony költségvetéssel kihozható, abból legalább a kielégítőt ki szeretném hozni...

Na ezzel én is így voltam nem drága cuccok de azért szépen szól az én fülemnek.. egyértelmű hogy kokaikoko hifiét meg-se közelítheti

[kokaikoko]

na ez megszívlelendő javaslat

Domi kedvencei a Mac-ek itt van két példa arra hogy mire is gondoltam:
http://www.paradoxautohifi.hu/hangszoro/mac-audio-revolution-x-2.16.html
http://www.paradoxautohifi.hu/hangszoro/mac-audio-revolution-x-16.2.html
Hertz:
http://www.paradoxautohifi.hu/hangszoro/hertz-dsk-165.2.html
http://www.paradoxautohifi.hu/hangszoro/hertz-ecx-165.4.html
Aránylag nagy teljesítményű és jó érzékenységű hangszórók egy szériából tehát gondolom egymáshoz viszonylag közeli hangzásvilággal és az embernek nem kell érte vagyont fizetni.

[astor72]

Na ezzel én is így voltam nem drága cuccok de azért szépen szól az én fülemnek.. egyértelmű hogy kokaikoko hifiét meg-se közelítheti

ez egyértelmű...
egy 200-ért vett autóba nem építek hifit
majd ha már ér a kocsi egy millát, akkor igen
bár addigra tata leszek

[kokaikoko]

ez egyértelmű...
egy 200-ért vett autóba nem építek hifit
majd ha már ér a kocsi egy millát, akkor igen
bár addigra tata leszek

A 150e-s Passatomban annó 150e zene volt 

[Domi]

A 150e-s Passatomban annó 150e zene volt 

Lassan ott tartunk, hogy ha teletankoljuk a kocsit, az is megduplázza az értékét...  

[kokaikoko]

ezt tudom. meg azt is, hogy az autó hifi, meg egyáltalán a hifi, nem itt kezdődik...
persze nem is a nyomáspróbásokkal...
de azért éleztem ki a dolgot, mert nem a hangerő meg a tüdőlebeny lebegtetés a célom, ezzel a rendszerrel pláne, de ami alacsony költségvetéssel kihozható, abból legalább a kielégítőt ki szeretném hozni...

Na ezzel én is így voltam nem drága cuccok de azért szépen szól az én fülemnek.. egyértelmű hogy kokaikoko hifiét meg-se közelítheti

[kokaikoko]

Lassan ott tartunk, hogy ha teletankoljuk a kocsit, az is megduplázza az értékét...  

Igen de nem is biztos hogy olyan lassan... folyamatosan gyorsul 

[astor72]

Lassan ott tartunk, hogy ha teletankoljuk a kocsit, az is megduplázza az értékét...  

nálam ez fokozottan valóságtartalmúbb

[Domi]

Na ezzel én is így voltam nem drága cuccok de azért szépen szól az én fülemnek.. egyértelmű hogy kokaikoko hifiét meg-se közelítheti

Én ugyanígy vagyok a saját rendszeremmel. Bár tervben van még 1-2 finomhangolás, de ahhoz jó idő kéne, vagy legalább egy meleg hely, ahol lehet állítgatni, és nem fagyok meg az utcán. Szerintem ebből tavasz lesz.

[Kalap ur]

nálam ez fokozottan valóságtartalmúbb

nálam is 

[Domi]

Mélynyomóra, olyan membrán védő "rácsot" hol lehet keríteni, amiből 2-t szoktak a mélynyomó elejére tenni, hogy a csomagok ne b@szkurálják a membránt? Ma nagyon kevés hiányzott, hogy ne b@sszak tarkón egy munkatársamat. Tatáról kérte meg hogy hozzam haza, és a táskáját bevágta a csomitartóba. Látta hogy ott a mélynyomó, de egy jól irányzott dobással telibetalálta a membránt, ami ennek hatására egy kellemeset huppant. Miután vörös lett a fejem, megkérdezte, hogy mi a gond? Elmagyaráztam, mire a reakció kb. annyi volt, hogy "Nincs ennek semmi baja. Ugyanúgy néz ki mint eddig". További atrocitások elkerülése végett felfurnék valami védő izét.

[krisz32]

Mélynyomóra, olyan membrán védő "rácsot" hol lehet keríteni, amiből 2-t szoktak a mélynyomó elejére tenni, hogy a csomagok ne b@szkurálják a membránt? Ma nagyon kevés hiányzott, hogy ne b@sszak tarkón egy munkatársamat. Tatáról kérte meg hogy hozzam haza, és a táskáját bevágta a csomitartóba. Látta hogy ott a mélynyomó, de egy jól irányzott dobással telibetalálta a membránt, ami ennek hatására egy kellemeset huppant. Miután vörös lett a fejem, megkérdezte, hogy mi a gond? Elmagyaráztam, mire a reakció kb. annyi volt, hogy "Nincs ennek semmi baja. Ugyanúgy néz ki mint eddig". További atrocitások elkerülése végett felfurnék valami védő izét.

https://www.sal.hu/termeklista.aspx?tcsop_id=73

[Domi]

https://www.sal.hu/termeklista.aspx?tcsop_id=73

Tehát hangszóró rácsnak hívják. Köszi.  Ezt se tudtam.

[krisz32]

 

Tehát hangszóró rácsnak hívják. Köszi.  Ezt se tudtam.

[haccsek]

Hali! Érdeklődni szeretnék,hogy van nekem egy Ford 6000 cd-s rádióm és arra lennék kiváncsi a csatlakozó melyik lábán lehet aktiválni a rádiónémítás funkciót?
Találtam egy oldalt ahol a Ford rádiók lábkiosztása van de ezt nem találtam benne.
http://elektrotanya.com/Elektro/autohifi/bekotesek_full/ford/ford-5000c.gif

[alf®]

Hali! Érdeklődni szeretnék,hogy van nekem egy Ford 6000 cd-s rádióm és arra lennék kiváncsi a csatlakozó melyik lábán lehet aktiválni a rádiónémítás funkciót?
Találtam egy oldalt ahol a Ford rádiók lábkiosztása van de ezt nem találtam benne.
http://elektrotanya.com/Elektro/autohifi/bekotesek_full/ford/ford-5000c.gif

nem az a láb amelyikre az van írva hogy Phone Mode?!

[haccsek]

nem az a láb amelyikre az van írva hogy Phone Mode?!

Szia Nem tudom pontosan azért kérdeztem. Vettem én is egy lézer intelceptort és annak van egy kivezetése amit rá lehet kötni a rádiónémításra ezt szeretném valahogy kivitelezni. Olvastam a másik topikban,hogy neked is van. Hogyan szuperál? Kicsit aggódom még az első bevetésig,hogy jól szereltem-e be,de majd teszteljük.

[alf®]

Szia Nem tudom pontosan azért kérdeztem. Vettem én is egy lézer intelceptort és annak van egy kivezetése amit rá lehet kötni a rádiónémításra ezt szeretném valahogy kivitelezni. Olvastam a másik topikban,hogy neked is van. Hogyan szuperál? Kicsit aggódom még az első bevetésig,hogy jól szereltem-e be,de majd teszteljük.

én nem kötöttem be a némításra,mert így is elég hangos,sőt ilyesztő is,ha nem számítasz rá.Ha rálenne kötve a némításra,és ha hangosan zenélsz,és akkor riaszt be,akkor a csajod kiugrik a bugyijából!
Szerintem felesleges!
Amúgy egy percig se aggódj!Ha mégis,ingyen bemérik neked fámával itt: http://www.traffipaxshop.hu/ceginfo  
persze csak ha arra jársz vagy útba esik.....   hátha van ilyen lehetőség a környékeden is.

[HZsolt92]

én nem kötöttem be a némításra,mert így is elég hangos,sőt ilyesztő is,ha nem számítasz rá.Ha rálenne kötve a némításra,és ha hangosan zenélsz,és akkor riaszt be,akkor a csajod kiugrik a bugyijából!
Szerintem felesleges!
Amúgy egy percig se aggódj!Ha mégis,ingyen bemérik neked fámával itt: http://www.traffipaxshop.hu/ceginfo  
persze csak ha arra jársz vagy útba esik.....   hátha van ilyen lehetőség a környékeden is.

hát azért én ilyet nem szerelnék be magamnak

nem az elektronos részével van a problémám, hanem ha tévedsz pár fokot a beállításnál, akkor csak a köv csekknél derül ki

[alf®]

hát azért én ilyet nem szerelnék be magamnak

nem az elektronos részével van a problémám, hanem ha tévedsz pár fokot a beállításnál, akkor csak a köv csekknél derül ki

nem így van-jelentős területet fed be amúgy is,de a pontos felszerelés a hatékonyságát növeli.Ezen nincs is mit ragozni.
Ezek a fámákhoz (és egyéb más lézeres mérőkhöz)lettek illesztve,tesztelve.Nem csak úgy felhányjuk oszt jóvan-mint a borsófőzeléket!

[Kalap ur]

Helló!

Vettem egy erősítőt de az a problémám hogy a tápkábelt nem tudom hol átfűzni az utastérbe! Ma egy délutánom ment rá lyuk keresésre de semmi! Valaki nem tudja véletlen hogy hol van a tűzfalon gyári lyuk ahol áttudnám dugni a kábelt?? Nem igazán szeretnék fúrni ha nem muszáj!       

[astor72]

Helló!

Vettem egy erősítőt de az a problémám hogy a tápkábelt nem tudom hol átfűzni az utastérbe! Ma egy délutánom ment rá lyuk keresésre de semmi! Valaki nem tudja véletlen hogy hol van a tűzfalon gyári lyuk ahol áttudnám dugni a kábelt?? Nem igazán szeretnék fúrni ha nem muszáj!       

csak a gyári átvezetőn tudsz fúrás nélkül bevinni bármit is.

[Kalap ur]

csak a gyári átvezetőn tudsz fúrás nélkül bevinni bármit is.

Az hol van???

[FrancoNero]

Az hol van???

mk2-nek hol van a motorvezérlje?
mert mk3-nál ott van lehetőség átvezetésre ahol a GEM meg az ECU kábelei befutnak, talán mk2-n is, nem?

[blaci]

Üdv!
Lecseréltem a gyári Sony-t egy JVC KD-AVX40 fejegységre. Majdnem minden rendben van, csak annyi a gond, hogy ha leveszem a gyújtást, akkor valószínüleg teljesen áramtalanítom, mert elfelejt mindent. Mi lehet félrekötve vajon?
A bekötéshez  iso átalakítót használtam, amire csak a kormánytáv adaptert kötöttem pluszba, de az rendben mûködik.

[astor72]

mk2-nek hol van a motorvezérlje?
mert mk3-nál ott van lehetőség átvezetésre ahol a GEM meg az ECU kábelei befutnak, talán mk2-n is, nem?

kesztyűtartó mögött. a központizár modul mögött. fém színű doboz.

[FrancoNero]

kesztyűtartó mögött. a központizár modul mögött. fém színű doboz.

na hát akkor ott van az átvezető 

[astor72]

na hát akkor ott van az átvezető 

pont az ellenkező oldalon van.
az utas oldali biztosítéktábla felett lép be az utastérbe.
az ecu-nál nem tudsz befűzni semmit, mert tömített csatlakozója van az ecu-nak és a csatlakozót még csavarral is le kell biztosítani, ami már a motortérben van...

[FrancoNero]

pont az ellenkező oldalon van.
az utas oldali biztosítéktábla felett lép be az utastérbe.
az ecu-nál nem tudsz befűzni semmit, mert tömített csatlakozója van az ecu-nak és a csatlakozót még csavarral is le kell biztosítani, ami már a motortérben van...

hát jólvanakkor 

én aszittem egyszerűbb 

[astor72]

hát jólvanakkor 

én aszittem egyszerűbb 

egyszerű az, csak jó helyen kell kurkászni

[M.Márk]

Üdv!
Lecseréltem a gyári Sony-t egy JVC KD-AVX40 fejegységre. Majdnem minden rendben van, csak annyi a gond, hogy ha leveszem a gyújtást, akkor valószínüleg teljesen áramtalanítom, mert elfelejt mindent. Mi lehet félrekötve vajon?
A bekötéshez  iso átalakítót használtam, amire csak a kormánytáv adaptert kötöttem pluszba, de az rendben mûködik.

A citromsárga színű vezetéknek elvileg állandó pozitívnak kell lennie, mert az a memória kábel.Azzal van a probléma valószínűleg.

[FrancoNero]

Ezzel lehet valamit kezdeni, vagy dobjam el a francba!? 

Hallottam, hogy zörög a hangszóró és szétszedtem az ajtót, aztán amint látható is a pirossal jelölt területen elengedte a ragasztó a papírt...pedig a hátsó hangszórók sokkal újabbak mint az elsők, ezek nemrég lettek beszerelve