Gázolajszűrő csere TD

Szükséges kellékek:

• Új üzemanyagszűrő, tömítésgarnitúrával (én a gyárit ajánlom: Motocraft EFG3)
• Szerszámok:
  • 13 mm-es villáskulcs
  • 11mm-es villáskulcs
• A szűrőben lévő gázolaj felfogásához valamilyen tárolóedény (a képen középen félbevágott 2 l ásványvizes palack látható).

Gázolajszűrő csere lépései:

1. Le kell pattintani a levegőszűrő ház tetejét rögzítő füleket (az alábbi képen 1. számmal jelölve az egyik ilyen fül ), és félretenni a fedelet, azért hogy ki tudd szedni a gázolajszűrőt (házzal egyben)
2. A 13 mm-es villáskulccsal lazítsd ki a 2 db. csavaranyát (az alábbi képen 2. sz. nyilakkal jelölve), majd kézzel csavard ki (feltéve hogy nincs rágyógyulva),
3. Az üzemanyag csövek gyorscsatlakozóit (az alábbi képen 3. sz. nyíllal jelölt helyén találhatod, ha még nincs bilincses rögzítésű csőre cserélve, mint jelen esetben) összenyomva húzd le a szűrőházról a csöveket (a kifolyó gázolajat ronggyal fogd fel, mert a hűtőfolyadék csövekre folyva megeszi azokat, ha mégis ráfolyt, akkor Brigéciol segítségével mosd le róluk). Jelöld meg melyiket honnan húztad le, ha úgy gondolod, hogy ennek kiderítése az összeszerelésnél gondot okoz.
4. A felfogató csavarokról, jobbra húzva, óvatosan vedd le a gázolaj szűrőházat, vigyázz, mert a fék szervó kábele miatt (is) csak ügyeskedve lehet a két csavarról lehúzni. Tipp: 5 mm-t a csavarokból levágva ez a szenvedés megspórolható, funkcióját még így is betölti (legalábbis az én Mondeó-mon így van).FIGYELEM!! A gázolajszűrő ház közepén, az egész ház aljáig lemenő csavarhoz (az alábbi képen 4. számú nyíllal jelölve látható) még ne nyúljunk!!! Ezt majd csak akkor lazítsuk ki, ha valamilyen edényt tudunk tenni a kifolyó kb. fél liter gázolaj felfogásához.
   
5. Miután sikeresen kiszereltük a gázolajszűrő házat, a tároló edény fölött (pl. mint az alábbi képen egy 2literes félbevágott ásványvizes palack) lazítsuk meg a fenti, 1. képen látható 4-es számmal jelzett csavart egy 11 mm-es villáskulccsal, majd kézzel csavarjuk ki teljesen, és folyassuk ki a kb. fél liter gázolajat.
   
6. Húzzuk le a régi szűrőt a házról, töröljük tisztára a szűrőház belsejét és cseréljük ki az összes régi tömítést a csomagban található újakkal. A szűrőház két részének (alsó a víztelenítő csavarral és a felsőrész a kézipumpával) belső peremén 2 db. nagy átmérőjű tömítés (1. sz nyíllal jelölve az egyik) eléggé be tud gyógyulni a házba, ezért óvatosan „véssük” ki, nehogy megsérüljön a horony. 2db. kisebb átmérőjű tömítő gumigyűrűből az egyik a szűrőházban (2. sz nyíllal jelölve), a másik pedig a hosszú csavar alátétje alatt (3. sz nyíllal jelölve) található.
7. Szereljük össze a házat az új szűrővel, a hosszú csavart (új gumigyűrűvel az alátét alatt, lásd az alábbi képen 2. sz. nyíl) kézzel csavarjuk be ameddig könnyen megy, majd 11 mm-es villáskulccsal érzéssel húzzuk meg (nem szabad megtépni), ezt a lépést a szűrőház felső részének felszerelése után is elvégezhetjük (8. pontban tárgyalva).
8. Tegyük fel a motor jobb oldalán található helyére az üzemanyagszűrő házat, és kézzel csavarjuk rá a két anyát, majd 13 mm-es villáskulccsal, érzéssel húzzuk meg.
9. Tegyük fel a levegőszűrő ház fedelét és a rögzítő füleket pattintsuk rá.
   
10. Csatlakoztassuk az üzemanyag szűrőház jobb oldali (kicsit lejjebb van mint a másik) csőcsatlakozásához a megfelelő csövet, majd az üzemanyagszűrő ház tetején található kézi pumpával (fenti képen 1. sz nyíllal jelölve) töltsük tele gázolajjal. Addig pumpáljunk, amíg a bal felső csőcsatlakozás helyén meg nem jelenik a gázolaj (nekem ez kb. 35 pumpálás volt), ezután csatlakoztassuk a másik üzemanyag csövet is (ami az adagolóhoz megy).
11. Adjuk rá a gyújtást és addig pumpáljunk a kézi pumpán, amíg felkeményedik.
12. Keressünk gázolajfolyást a szűrőbetét oldalán (a tömítőgyűrűk magasságában), a ház alján. Szükség esetén húzzunk a csavaron 11mm-es villáskulccsal (az 1. képen 4. sz. nyíllal jelölve). Az üzemanyagcsövek csatlakozásait is ellenőrizzük, hogy nincs-e valahol gázolajszivárgás.
13. Önindítózzunk és járassuk pár percig a motort, amíg légtelenítődik az üzemanyagrendszer. (ismételjük meg a 12. lépést).

Mindenki csak saját felelősségre fogjon neki a szerelésnek, semmilyen felelősséget nem vállalok az esetlegesen bekövetkezett hibákért, károkért!

Készítette: ltom (ltom67@freemail.hu) Bp., 2010-01-13