http://mondeo.hu/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_%C3%A9s_-t%C3%A1rcsa_csere_h%C3%A1ts%C3%B3_tengelyenFékbetét és -tárcsa csere hátsó tengelyen - Laptörténet2026-04-09T09:58:20ZAz oldal laptörténete a wikibenMediaWiki 1.25.3http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_%C3%A9s_-t%C3%A1rcsa_csere_h%C3%A1ts%C3%B3_tengelyen&diff=1949&oldid=prevAlf, 2015. június 13., 11:27-n2015-06-13T11:27:37Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2015. június 13., 11:27-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L6" >6. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">6. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek3.jpg|bélyegkép|350px|<center>Fordítsuk ki a nyerget. Vegyük ki a fékbetéteket.</center>]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek3.jpg|bélyegkép|350px|<center>Fordítsuk ki a nyerget. Vegyük ki a fékbetéteket.</center>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek7.jpg|bélyegkép|350px|<center>A hátsó fék munkahenger menetes! Ne felejtsük visszahajtani, az óra járásával megegyező irányba. Erre a szervizek speciális szerszámot használnak, én egy 12-es villáskulcsot használtam. Vigyázzunk, mert a munkahenger visszanyomja a fékfolyadékot a tartályba. Ha tele a tartály, inkább szívjunk le belőle. Ha csak betétet akarunk cserélni, akkor szereljük össze a féket a szétszedés fordított sorrendjében.</center>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek7.jpg|bélyegkép|350px|<center>A hátsó fék munkahenger menetes! Ne felejtsük visszahajtani, az óra járásával megegyező irányba. Erre a szervizek speciális szerszámot használnak, én egy 12-es villáskulcsot használtam. Vigyázzunk, mert a munkahenger visszanyomja a fékfolyadékot a tartályba. Ha tele a tartály, inkább szívjunk le belőle<ins class="diffchange diffchange-inline">.A kis jelölésnek(furat) a dugattyún, a légtelenítő csavar felé kell állnia</ins>. Ha csak betétet akarunk cserélni, akkor szereljük össze a féket a szétszedés fordított sorrendjében.</center>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek4.jpg|bélyegkép|350px|<center>A csonkállványra két csavar rögzíti a tartót. <del class="diffchange diffchange-inline">Nálam torx 45</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">ös </del>bit <del class="diffchange diffchange-inline">kellett </del>a levételhez. Ha evvel megvagyunk, már csak a körmös alátétek rögzítik a tárcsát. Ha van másik, nem kell finomkodjunk, ha nincs, óvatosan hajtsuk le a meneten.</center>]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek4.jpg|bélyegkép|350px|<center>A csonkállványra két csavar rögzíti a tartót. <ins class="diffchange diffchange-inline">Torx 50</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">es </ins>bit <ins class="diffchange diffchange-inline">kell </ins>a levételhez. Ha evvel megvagyunk, már csak a körmös alátétek rögzítik a tárcsát. Ha van másik, nem kell finomkodjunk, ha nincs, óvatosan hajtsuk le a meneten.</center>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek5.jpg|bélyegkép|350px|<center>Most összehasonlíthatjuk a két tárcsát.</center>]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| [[Fájl:Mobidik_fek5.jpg|bélyegkép|350px|<center>Most összehasonlíthatjuk a két tárcsát.</center>]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
</table>Alfhttp://mondeo.hu/wiki/index.php?title=F%C3%A9kbet%C3%A9t_%C3%A9s_-t%C3%A1rcsa_csere_h%C3%A1ts%C3%B3_tengelyen&diff=997&oldid=prevMondeoTade: Új oldal, tartalma: „Ime egy kis szerelési útmutató a hátsó féktárcsa és a fékbetétek cseréjéhez. Szereléskor fokozottan ügyeljünk a pontos, precíz munkára, hiszen a hibás f…”2010-03-16T17:35:33Z<p>Új oldal, tartalma: „Ime egy kis szerelési útmutató a hátsó féktárcsa és a fékbetétek cseréjéhez. Szereléskor fokozottan ügyeljünk a pontos, precíz munkára, hiszen a hibás f…”</p>
<p><b>Új lap</b></p><div>Ime egy kis szerelési útmutató a hátsó féktárcsa és a fékbetétek cseréjéhez. Szereléskor fokozottan ügyeljünk a pontos, precíz munkára, hiszen a hibás fékberendezés balesethez vezet!<br />
{|<br />
<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek1.jpg|bélyegkép|350px|<center>Lazítsuk meg a hátsó kerekeket, és emeljük meg a kocsi hátulját. Bakoljuk alá biztonságosan, mert alatta kell dolgozzunk. Akik aknából tudnak dolgozni szerencsésebbek. Gyorsabb ha mindkét oldalt megemeljük egyszerre, sok időt spórolhatunk. A kéziféket ne húzzuk be!</center>]]<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek2.jpg|bélyegkép|350px|<center>Vegyük ki a féknyereg rögzítő pálcáját.</center>]]<br />
|-<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek3.jpg|bélyegkép|350px|<center>Fordítsuk ki a nyerget. Vegyük ki a fékbetéteket.</center>]]<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek7.jpg|bélyegkép|350px|<center>A hátsó fék munkahenger menetes! Ne felejtsük visszahajtani, az óra járásával megegyező irányba. Erre a szervizek speciális szerszámot használnak, én egy 12-es villáskulcsot használtam. Vigyázzunk, mert a munkahenger visszanyomja a fékfolyadékot a tartályba. Ha tele a tartály, inkább szívjunk le belőle. Ha csak betétet akarunk cserélni, akkor szereljük össze a féket a szétszedés fordított sorrendjében.</center>]]<br />
|-<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek4.jpg|bélyegkép|350px|<center>A csonkállványra két csavar rögzíti a tartót. Nálam torx 45-ös bit kellett a levételhez. Ha evvel megvagyunk, már csak a körmös alátétek rögzítik a tárcsát. Ha van másik, nem kell finomkodjunk, ha nincs, óvatosan hajtsuk le a meneten.</center>]]<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek5.jpg|bélyegkép|350px|<center>Most összehasonlíthatjuk a két tárcsát.</center>]]<br />
|-<br />
| [[Fájl:Mobidik_fek6.jpg|bélyegkép|350px|<center>A kerékagyat takarítsuk le, és kezeljük kenőanyaggal. Volt hőálló szerelőpasztám, avval fújtam be.</center>]]<br />
|}<br />
<br />
Összerakás értelemszerűen, fordított sorrendben. Ha készen vagyunk, néhányszor nyomjuk be a fékpedált, hogy a betéteket rányomja a tárcsára. Azt vegyük figyelembe, kell egy kis idő amíg a tárcsa a betétekkel összekopik! Ez idő alatt a fék teljesítménye gyengébb!<br />
<br />
[[Kategória:Mk2]]<br />
[[Kategória:Minden]]</div>MondeoTade