Tolatóradar hangjelzés tuning - Laptörténet

WikiSysop, 2010. március 31., 20:08-n

2010-03-31T20:08:43Z

86.101.6.106, 2010. február 7., 12:37-n

2010-02-07T12:37:57Z

MondeoTade, 2010. február 1., 16:36-n

2010-02-01T16:36:48Z

MondeoTade, 2010. február 1., 16:31-n

2010-02-01T16:31:21Z

MondeoTade, 2010. február 1., 16:20-n

2010-02-01T16:20:05Z

MondeoTade, 2010. február 1., 15:32-n

2010-02-01T15:32:51Z

MondeoTade, 2010. február 1., 15:27-n

2010-02-01T15:27:20Z

86.101.6.106: Új oldal, tartalma: „A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a háts…”

2010-02-01T15:16:15Z

Új oldal, tartalma: „A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a háts…”

Új lap

A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a hátsó tolatóradar hangszóróját. Ennek köszönhetően a kellő hangerejű visszajelzésünk lesz a tolatóradar működéséről.
[[Kategória:Mk4]]

←Régebbi változat		A lap 2010. március 31., 20:08-kori változata
19. sor:		19. sor:
	2010. 01.31.		2010. 01.31.
	[[Kategória:Mk4]]		[[Kategória:Mk4]]
		+	[[Kategóra:Minden]]

@@ 14. sor: / 14. sor: @@
 A szereléshez jó munkát kíván:  zsoel.
 . 01.31.
 [[Kategória:Mk4]]

@@ 3. sor: / 3. sor: @@
 {|
-| [[Fájl:Zsoel_hsz1.jpg|bélyegkép|350px|az MKIV hátsó tolatóradarjának halk a hangjelzése. Megítélésem szerint azért, mert a hangszórót a jobb hátsó ülés melletti műanyag elem mögé helyezték el.]]
+| [[Fájl:Zsoel_hsz1.jpg|bélyegkép|350px|<center>az MKIV hátsó tolatóradarjának halk a hangjelzése. Megítélésem szerint azért, mert a hangszórót a jobb hátsó ülés melletti műanyag elem mögé helyezték el.</center>]]
-| [[Fájl:Zsoel_hsz2.jpg|bélyegkép|350px|a gumicsíkot és a műanyag elemet eltávolítva láthatjuk a rögzített hangszórót. Az elhelyezésében az a rossz, hogy az előtte lévő műanyag elem közvetlen módon lefolytja a hangerőt.]]
+| [[Fájl:Zsoel_hsz2.jpg|bélyegkép|350px|<center>a gumicsíkot és a műanyag elemet eltávolítva láthatjuk a rögzített hangszórót. Az elhelyezésében az a rossz, hogy az előtte lévő műanyag elem közvetlen módon lefolytja a hangerőt.</center>]]
 |-
-| [[Fájl:Zsoel_hsz3.JPG|bélyegkép|350px|a hangszóró]]
+| [[Fájl:Zsoel_hsz3.JPG|bélyegkép|350px|<center>a hangszóró</center>]]
-| [[Fájl:Zsoel_hsz4.JPG|bélyegkép|350px|a hangszórón lévő vezeték éppen elég hosszú ahhoz, hogy a csomagtartóig elérjen.]]
+| [[Fájl:Zsoel_hsz4.JPG|bélyegkép|350px|<center>a hangszórón lévő vezeték éppen elég hosszú ahhoz, hogy a csomagtartóig elérjen.</center>]]
 |-
-| [[Fájl:Zsoel_hsz5.JPG|bélyegkép|350px|20-30 perces teszt után arra a következtetésre jutottunk, hogy legalkalmasabb hely a hátsó ülést rögzítő fémkonzol lesz. 5 ajtós kivitel esetében a hátsó ülés és a kalaptartó között éppen annyi hely van, hogy a felfelé sugárzó hangszóró hangereje akadálytalanul érvényesülhessen.]]
+| [[Fájl:Zsoel_hsz5.JPG|bélyegkép|350px|<center>20-30 perces teszt után arra a következtetésre jutottunk, hogy legalkalmasabb hely a hátsó ülést rögzítő fémkonzol lesz. 5 ajtós kivitel esetében a hátsó ülés és a kalaptartó között éppen annyi hely van, hogy a felfelé sugárzó hangszóró hangereje akadálytalanul érvényesülhessen.</center>]]
-| [[Fájl:Zsoel_hsz6.JPG|bélyegkép|350px|fúrás faragás nélkül 2 db kábelbilincs felhasználásával rögzítettük a hangszórót, mely ebben a pozícióban elhelyezve a megfelelő hangerőt produkálja]]
+| [[Fájl:Zsoel_hsz6.JPG|bélyegkép|350px|<center>fúrás faragás nélkül 2 db kábelbilincs felhasználásával rögzítettük a hangszórót, mely ebben a pozícióban elhelyezve a megfelelő hangerőt produkálja</center>]]
 |}
 A szereléshez jó munkát kíván:  zsoel.

@@ 1. sor: / 1. sor: @@
 A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a hátsó tolatóradar hangszóróját. Ennek köszönhetően a kellő hangerejű visszajelzésünk lesz a tolatóradar működéséről.
-[[Fájl:Zsoel_hsz1.jpg|400px|az MKIV hátsó tolatóradarjának halk a hangjelzése. Megítélésem szerint azért, mert a hangszórót a jobb hátsó ülés melletti műanyag elem mögé helyezték el.]] [[Fájl:Zsoel_hsz2.jpg|400px|a gumicsíkot és a műanyag elemet eltávolítva láthatjuk a rögzített hangszórót. Az elhelyezésében az a rossz, hogy az előtte lévő műanyag elem közvetlen módon lefolytja a hangerőt.]]
+{|
-−
-[[Fájl:Zsoel_hsz3.JPG|400px|a hangszóró]] [[Fájl:Zsoel_hsz4.JPG|400px|a hangszórón lévő vezeték éppen elég hosszú ahhoz, hogy a csomagtartóig elérjen.]]
-−
-[[Fájl:Zsoel_hsz5.JPG|400px|20-30 perces teszt után arra a következtetésre jutottunk, hogy legalkalmasabb hely a hátsó ülést rögzítő fémkonzol lesz. 5 ajtós kivitel esetében a hátsó ülés és a kalaptartó között éppen annyi hely van, hogy a felfelé sugárzó hangszóró hangereje akadálytalanul érvényesülhessen.]] [[Fájl:Zsoel_hsz6.JPG|400px|fúrás faragás nélkül 2 db kábelbilincs felhasználásával rögzítettük a hangszórót, mely ebben a pozícióban elhelyezve a megfelelő hangerőt produkálja]]
 A szereléshez jó munkát kíván:  zsoel.

←Régebbi változat		A lap 2010. február 1., 16:20-kori változata
1. sor:		1. sor:
	A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a hátsó tolatóradar hangszóróját. Ennek köszönhetően a kellő hangerejű visszajelzésünk lesz a tolatóradar működéséről.		A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a hátsó tolatóradar hangszóróját. Ennek köszönhetően a kellő hangerejű visszajelzésünk lesz a tolatóradar működéséről.
		+
	[[Fájl:Zsoel_hsz1.jpg\|400px\|az MKIV hátsó tolatóradarjának halk a hangjelzése. Megítélésem szerint azért, mert a hangszórót a jobb hátsó ülés melletti műanyag elem mögé helyezték el.]] [[Fájl:Zsoel_hsz2.jpg\|400px\|a gumicsíkot és a műanyag elemet eltávolítva láthatjuk a rögzített hangszórót. Az elhelyezésében az a rossz, hogy az előtte lévő műanyag elem közvetlen módon lefolytja a hangerőt.]]		[[Fájl:Zsoel_hsz1.jpg\|400px\|az MKIV hátsó tolatóradarjának halk a hangjelzése. Megítélésem szerint azért, mert a hangszórót a jobb hátsó ülés melletti műanyag elem mögé helyezték el.]] [[Fájl:Zsoel_hsz2.jpg\|400px\|a gumicsíkot és a műanyag elemet eltávolítva láthatjuk a rögzített hangszórót. Az elhelyezésében az a rossz, hogy az előtte lévő műanyag elem közvetlen módon lefolytja a hangerőt.]]

←Régebbi változat		A lap 2010. február 1., 15:27-kori változata
1. sor:		1. sor:
	A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a hátsó tolatóradar hangszóróját. Ennek köszönhetően a kellő hangerejű visszajelzésünk lesz a tolatóradar működéséről.		A cikkben leírtak alapján kb. 30 perces munkával, fizikai beavatkozás nélkül (fúrás, faragás, csavarozás, stb…) a megfelelő helyen rögzíteni tudjuk a hátsó tolatóradar hangszóróját. Ennek köszönhetően a kellő hangerejű visszajelzésünk lesz a tolatóradar működéséről.
		+	[[Fájl:Zsoel_hsz1.jpg\|400px\|az MKIV hátsó tolatóradarjának halk a hangjelzése. Megítélésem szerint azért, mert a hangszórót a jobb hátsó ülés melletti műanyag elem mögé helyezték el.]][[Fájl:Zsoel_hsz2.jpg\|400px\|a gumicsíkot és a műanyag elemet eltávolítva láthatjuk a rögzített hangszórót. Az elhelyezésében az a rossz, hogy az előtte lévő műanyag elem közvetlen módon lefolytja a hangerőt.]]
	[[Kategória:Mk4]]		[[Kategória:Mk4]]