Keresem a megoldást!!!

[Fordos Gábor]

Van a családban egy MK-II-es 2.5V6 automata sok-sok gányolt elektromos problémával. Jó párat mar orvosoltunk, de még kettőt szeretnénk , ebbe kérnék egy kis segítséget:  Nem jó a tolató lámpa /van ennek külön biztosítéka, vagy hol van a kapcsolója?... Másik : a kézifék visszajelző folyamatosan világít, nem kapcsoló, nem fékolaj probléma/ Ha valaki tud segíteni megköszönöm. -Gábor-

[Diego]

A kézifék visszajelző lehet az első fékbetét visszajelzője is.Ha nem kopásjelzős van benne akkor világíthat a visszajelző.Ezt más típusnál tapasztaltam,de szerintem egy próbát megér.

[Meg Győző]

Van a családban egy MK-II-es 2.5V6 automata sok-sok gányolt elektromos problémával. Jó párat mar orvosoltunk, de még kettőt szeretnénk , ebbe kérnék egy kis segítséget:  Nem jó a tolató lámpa /van ennek külön biztosítéka, vagy hol van a kapcsolója?... Másik : a kézifék visszajelző folyamatosan világít, nem kapcsoló, nem fékolaj probléma/ Ha valaki tud segíteni megköszönöm. -Gábor-

Tolatólámpának van biztosítéka.
Ha az rendben, akkor lehet a kapcsoló (váltóban) csatlakozása vagy maga a kapcsolós hibás. Ha minden rendben, és felvillan a lámpa hátramenet kapcsoláskor és/vagy benn tartásakor, akkor a váltóban van egy kis kopás, hiba. A kapcsoló rúdnál, ami eléri a kapcsolót. Ezt ügyesen ki lehet hézagolni.

Lehet, hogy a kéziféknél a kapcsoló vezetéke becsípődött valahova, megsérült és testzárlatos. Át kell nézni ezt...

[Meg Győző]

A kézifék visszajelző lehet az első fékbetét visszajelzője is.Ha nem kopásjelzős van benne akkor világíthat a visszajelző.Ezt más típusnál tapasztaltam,de szerintem egy próbát megér.

Ha van AWS, akkor van külön kopásjelző piktogram.
Ha nincs AWS, akkor elvileg nem is kopásjelzős......

[GinJoy]

A kézifék visszajelző lehet az első fékbetét visszajelzője is.Ha nem kopásjelzős van benne akkor világíthat a visszajelző.Ezt más típusnál tapasztaltam,de szerintem egy próbát megér.

ott sem a betét kopását látja, hanem, hogy a fékfolyadék szint lement a minimum alá.
a tartályt, ha maximumra állítod új betétek beszerelésekor, akkor ha közeledik a vég a kopás szempontjából, akkor leesik a szint a minimum alá, és világít a lámpa. ekkor szoktak sokan gondolkodás nélkül utántölteni, ahelyett, hogy megnéznék, mi a helyzet. mivel nekik a folyadékszint rendben van, ott elektromos probléma van

[Fordos Gábor]

ott sem a betét kopását látja, hanem, hogy a fékfolyadék szint lement a minimum alá.
a tartályt, ha maximumra állítod új betétek beszerelésekor, akkor ha közeledik a vég a kopás szempontjából, akkor leesik a szint a minimum alá, és világít a lámpa. ekkor szoktak sokan gondolkodás nélkül utántölteni, ahelyett, hogy megnéznék, mi a helyzet. mivel nekik a folyadékszint rendben van, ott elektromos probléma van

  Tudtam én , hogy többen okosabbak vagyunk, mindenkinek kösz a segítséget, de ha van még ötlet a megoldásra várom. Kösz.