Légrugó kombi MKII forrásának megtekintése

=szerkesztés alatt!=

Légrugó beszerelése kombi Mondeo hátsó spirálrugójába.
Ez a cikk  az www.ndsmondeo.hu -n megjelentnek a kiegészítése.

Mikor autónk (mely lehetőleg vonóhoroggal is felszerelt) már minden szélesebb típusú fekvőrendőrnél fennakad, és a meredekebb budai utcákba már meggondoljuk a bemenetelt, akkor jön el az idő, hogy erősítsünk a rugón. Ehhez kíváló eszköznek bizonyul az  AirSpring Kft  által forgalmazott légrugó. Én 2010 januárban vettem 14.000Ft-ért párját.
A korábban olvasottak alapján nem tűnik bonyolultnak a beszerelése, csak nyugodt helyre  és olyan hőmérsékletre van szükség hozzá, ahol nem  gémberednek el az ujjak szerelés közben :) .
A művelethez szükséges kellékek a következők:
[[Fájl:image(358).jpg|jobbra|250px]]
*légrugó, 
*emelő, 
*kerékkulcs, 
*közepes fogú fűrész, 
*pumpa, 
*nyomásmérő, 
*lámpa, 
*pár csepp mosogatószer, 
*rongy, és 
*erős kéz.
Kerékcsavarokat meglazítjuk, kocsit felemeljük, kereket levesszük: eddíg könnyen ment.
Ha megvan a rugó, akkor  benne szemrevételezzük a valaha sárga "gumibabát"(331)[[Fájl:image(331).jpg|balra|200px]]és  kétségbeesünk, hogy akkor ez most innen hogy fog kijönni? Márpedig ki kell neki jönni, különben nem fér be a "tuningalkatrész". Van, aki a rugó két  emelete közötti kiszenvedést részesítette előnyben, van, aki inkább felszeletelte a gumit.Én az utóbbit preferáltam :(333) [[Fájl:image(333).jpg|jobbra|200px]]. Mivel autónk már eléggé koros, ezért ez a gumi eléggé megviselt és nyugodtan lehet gyilkolni.Az első rugónál még gondoltam, ha több darabba szeletelem, jobban kijön,De felesleges.Elég csak két vágás:a fölső. legszélesebb gyűrű alatt, majd a leeső 3szelvényes részt keresztbe fordítva a rugóban, már el lehet vágni hosszában, a két rugótag között.Ha elvágtuk, már könnyen ki lehet buktatni. 
Amikor kitisztult a tettek mezeje, akkor meglazítjuk a szeleptűt a gumirugóban, majd kisajtoljuk a benne lévő levegőt. Ha kijött mind(erőnktől függően), akkor vissza kell tekerni a szeleptűt.A keletkezett vákuum összenyomva tartja a tömlőt:(339)  . Most a pár csepp mosogatószerrel(ez nagy eséllyel nem oldja a gumit) megkenjük a szeleptől távolabb eső végét és azt a két rugótagot, ahol be szeretnénk tenni a tömlőt.Azt a részt javasolnám, ahol a képeken a szelep látszik .Miután begyömöszöltük( itt kell egy kis fizikai erőt kifejteni a kenés ellenére), így néz ki:(341)  . 
Adnak a készletbe két-két gumigyűrűt:(337) , amiknek az lenne a feladatuk, hogy (egymásra téve és egy kicsit egymáshoz képest elcsúsztatva) a gumibabát tartó fémnyúlvány útjába álljon, nehogy kiszakítsa a légrugót. De a nagy fűrészelgetés közben úgy gondoltam, hogy dolgozzunk meglévő alapanyagokból is. Ezért hagytam meg a felső gyűrűt, ami pont olyan széles, mint a fémnyúlvány hossza.
Ebben az állapotában kell betenni a kapott egyik gumigyűrűt a levágott és benthagyott sárga gumi és a tömlő  közé, hogy még ez is távolabb tartsa a gumirugónkat a meredező fémtől.(344) A képen látható, hogy erre utólag jöttem rá, ezért a megformálódott tömlőt le kellett  szorítanom egy deszkával, hogy be tudjam csúsztatni a gyűrűt a helyére.Ezért kell még összenyomott állapotában berakni.Most kell egy pici levegőt fújni bele, hogy legyen formája, de még mozgatható legyen bent.Ha így tekeredve szerenénk mozgatni, nehezebben megy.Nekem a szelepek hátra, középre néznek a vonóhorog irányába (346)-1 .
Ha ezzel mind megvagyunk, akkor a pumpával lehet végső, 0,9 körülire fújni a nyomást.
Az első rugónál a rutin megszerzése kb 1 órát vett igénybe, a második már 20 perc alatt ment. És közben még szórakozni is volt időm: (352)
A végső elrendezés kb így néz ki:(354) , a jobb oldala még fel van emelve...
Nekem alapból 4cm-t emelt a hátulján: (329)   vs (356)  . Egy seprűnyél volt a mérce a kasztni és lökhárító találkozásánál. Hosszútávon nem tudom, milyen lesz, jókat mondanak róla. Ami biztos: hazafele a szokott fekvőrendőröknél szokás szerint összeharaptam a szám és vártam a vonóhorog koppanását, de nem történt semmi...a kocsi simán vitte az akadályt.Valami mégiscsak történt :)
De ha valakinek ez a leírás túl bonyolult, akkor tudok egyszerűbb légrugó beszerelést is: (légrugó)

Mindenkinek balesetmentes közlekedést kívánok!

FürgeTeknős  (Zoli)

[[Kategória:Mk2]]
[[Kategória:Mk1]]
[[Kategória:Minden]]