„Villogó fények-avagy,hogyan cseréljünk bronzkeféket a generátorban” változatai közötti eltérés
Alf (vitalap | szerkesztései) |
|||
| (4 közbenső módosítás, amit 2 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
Biztos többen tapasztaltátok már páran,hogy este sötétben,erősen észrevehetően villognak a fények az autótokon. | Biztos többen tapasztaltátok már páran,hogy este sötétben,erősen észrevehetően villognak a fények az autótokon. | ||
Ezt a jelenséget az okoza,hogy a feszültségszabályzó bronzkeféi elkoptak,felakadtak,nem érintkeznek tökéletesen. | Ezt a jelenséget az okoza,hogy a feszültségszabályzó bronzkeféi elkoptak,felakadtak,nem érintkeznek tökéletesen. | ||
| + | [[Fájl:115.JPG]] | ||
Nekem egészen pontosan 15.2V-ra ugrott a feszültség 14.6V-ról ,ezért a villogás. | Nekem egészen pontosan 15.2V-ra ugrott a feszültség 14.6V-ról ,ezért a villogás. | ||
A szerelők nem protezsálják ezt a kefecserét,azon egyszerű oknál fogva,hogy nincs benne pénz!Ők inkább komplett fesszabályzót cseréltetnek ,és akkor 30 körül lesz a szla vége.(szereléssel) | A szerelők nem protezsálják ezt a kefecserét,azon egyszerű oknál fogva,hogy nincs benne pénz!Ők inkább komplett fesszabályzót cseréltetnek ,és akkor 30 körül lesz a szla vége.(szereléssel) | ||
| 18. sor: | 19. sor: | ||
Ezt a műveletet csak gyakorlott bütykölőknek ajánlom,így feltételezem hogy a generátor már a kézben van! | Ezt a műveletet csak gyakorlott bütykölőknek ajánlom,így feltételezem hogy a generátor már a kézben van! | ||
| − | Benzines és dízel mondiban általában ugyan azt a Visteon generátort tették,90és 110A es teljesítményben.A generátor hátsó lemezét lebontva megpillanthatjuk a kefetartó házat.Lepattintjuk a tengelyvégen lévő porvédő műanyag záró elemet.A kefék két vezetékét-piros és kék- lecsavarozzuk a rögzítésekről.A kefetartó egy műanyag sínbe van betolva.A sín a két végén el van forrasztva.Ezt a forrasztást egy forrasztópákával megolvasszuk. | + | Benzines és dízel mondiban általában ugyan azt a Visteon generátort tették,90és 110A es teljesítményben.A generátor hátsó lemezét lebontva megpillanthatjuk a kefetartó házat. |
| + | [[Fájl:104.JPG]] | ||
| + | Lepattintjuk a tengelyvégen lévő porvédő műanyag záró elemet. | ||
| + | [[Fájl:105.JPG]] | ||
| + | A kefék két vezetékét-piros és kék- lecsavarozzuk a rögzítésekről.A kefetartó egy műanyag sínbe van betolva.A sín a két végén el van forrasztva.Ezt a forrasztást egy forrasztópákával megolvasszuk. | ||
| + | [[Fájl:110.JPG]] | ||
| + | Ezután két csavarhúzóval felfelé feszítjük alúlról a kefeházat. | ||
| + | [[Fájl:112.JPG]] | ||
| + | Ha megindul felfelé,akkor egy tűvel a keféket befelé tolva igazítjuk,hogy ne akadjanak el a csúszógyűrű peremében.30másodperc alatt a kezünkben tartjuk a kefeházat. | ||
| + | [[Fájl:113.JPG]] | ||
| + | Jól jegyezzük meg,hogy melyik kefe a piros vezetékes,és hogy hova volt csavarozva ez a szál. | ||
Elcsípjük a vezetékeket kívülről és előre kihúzzuk a régi keféket.Tisztítsuk ki féktisztítóval a kefeházat! | Elcsípjük a vezetékeket kívülről és előre kihúzzuk a régi keféket.Tisztítsuk ki féktisztítóval a kefeházat! | ||
Mielőtt beépítenénk az új keféket,reszelő segítségével igazítsuk a kefe végét a csúszógyűrű ívére,a tökéletes felfekvés és érintkezés érdekében! | Mielőtt beépítenénk az új keféket,reszelő segítségével igazítsuk a kefe végét a csúszógyűrű ívére,a tökéletes felfekvés és érintkezés érdekében! | ||
| − | Az új keféken gyárilag van egy vékony behúzószál,melynek segítségével könnyel behúzhatjuk őket a helyükre.Ne maradjon ki a rugó sem!Készítsük el a sarukat a kábelek végeire. | + | Az új keféken gyárilag van egy vékony behúzószál,melynek segítségével könnyel behúzhatjuk őket a helyükre. |
| − | + | [[Fájl:116.JPG]] | |
| − | Megj.:Ha még nem volt kefe cserélve akkor valószínű,hogy a csúszógyűrű kibír még egy garnitúra kefét.Ha azonban a csúszógyűrűkön 3-4mm es a bemarás,akkor azt el kell vinni szakműhelybe kicseréltetni! | + | Ne maradjon ki a rugó sem!Készítsük el a sarukat a kábelek végeire. |
| − | + | [[Fájl:119.JPG]] | |
| − | + | Megj.:Ha még nem volt kefe cserélve akkor valószínű,hogy a csúszógyűrű kibír még egy garnitúra kefét.Ha azonban a csúszógyűrűkön 3-4mm es a bemarás,akkor azt el kell vinni szakműhelybe kicseréltetni! | |
| − | Toljuk be a sínbe a kefeházat,és a tű segítségével igazítsuk a keféket,hogy ne akadjanak el a csúszógyűrűkbe.Toljuk le ütközésig,majd forrasztópákával ismét olvasszuk el a sín végeit!Ez rögzíti a helyére a kefeházat.Majd színhelyesen kössük vissza a kábeleit a helyükre! | + | [[Fájl:114.JPG]] |
| + | Toljuk be a sínbe a kefeházat,és a tű segítségével igazítsuk a keféket,hogy ne akadjanak el a csúszógyűrűkbe. | ||
| + | [[Fájl:121.JPG]] | ||
| + | [[Fájl:122.JPG]] | ||
| + | Toljuk le ütközésig,majd forrasztópákával ismét olvasszuk el a sín végeit!Ez rögzíti a helyére a kefeházat. | ||
| + | [[Fájl:123.JPG]] | ||
| + | Majd színhelyesen kössük vissza a kábeleit a helyükre! | ||
Mehet vissza a burkolat,és építhetjük be a generátort! | Mehet vissza a burkolat,és építhetjük be a generátort! | ||
Ezután a villogás egy csapásra elmúlik. | Ezután a villogás egy csapásra elmúlik. | ||
Ellenőrizzük a töltőfeszültséget,ha minden rendben van akkor nyissatok egy sört az egészségemre! | Ellenőrizzük a töltőfeszültséget,ha minden rendben van akkor nyissatok egy sört az egészségemre! | ||
| + | [[Fájl:124.JPG]] | ||
| 39. sor: | 57. sor: | ||
| − | + | Köszönet a képekért Big_Qba-nak! :-) | |
| + | |||
| + | U.i.: | ||
| + | Ha már így kézben van,akkor nem felejtsétek szabadonfutósítani a generátort! | ||
| + | |||
| + | [[Fájl:102.JPG]] | ||
| + | |||
| + | U.i.2: | ||
| + | A szénkefét az albbi helyeken lehet beszerezni: | ||
| + | - http://www.oninditogenerator.hu/ A Blaha és az Okotogon között vannak, fel kell őket hívni, mert nincs raktáron, de még aznapra meghozzák, ha kell. 5x8x19 mm-es, 1000 Ft/pár. | ||
| + | |||
| + | http://bolthely.hu/orczy/lista/4e491f535b4x7_Autovillamossagi_bronzkefek | ||
| + | |||
| + | |||
[[Kategória:Mk3]] | [[Kategória:Mk3]] | ||
[[Kategória:Elektromos berendezések]] | [[Kategória:Elektromos berendezések]] | ||
[[Kategória:Minden]] | [[Kategória:Minden]] | ||
A lap jelenlegi, 2012. május 3., 20:41-kori változata
Biztos többen tapasztaltátok már páran,hogy este sötétben,erősen észrevehetően villognak a fények az autótokon.
Ezt a jelenséget az okoza,hogy a feszültségszabályzó bronzkeféi elkoptak,felakadtak,nem érintkeznek tökéletesen.
Nekem egészen pontosan 15.2V-ra ugrott a feszültség 14.6V-ról ,ezért a villogás.
A szerelők nem protezsálják ezt a kefecserét,azon egyszerű oknál fogva,hogy nincs benne pénz!Ők inkább komplett fesszabályzót cseréltetnek ,és akkor 30 körül lesz a szla vége.(szereléssel)
A kefe megrendelhető bármely autósboltban!
700 ft az ára az 1 párnak!
Ugyan Visteon generátor van a mondikban,de a Bosch alkatrésze 1az1ben jó!
Mérete:4.8x7.8mm
Tipusa:Bosch Alternator BX 204
Rendelési száma: 1 127 014 018,022 vagy 1 127 014 023,030
Ezt a műveletet csak gyakorlott bütykölőknek ajánlom,így feltételezem hogy a generátor már a kézben van!
Benzines és dízel mondiban általában ugyan azt a Visteon generátort tették,90és 110A es teljesítményben.A generátor hátsó lemezét lebontva megpillanthatjuk a kefetartó házat.
Lepattintjuk a tengelyvégen lévő porvédő műanyag záró elemet.
A kefék két vezetékét-piros és kék- lecsavarozzuk a rögzítésekről.A kefetartó egy műanyag sínbe van betolva.A sín a két végén el van forrasztva.Ezt a forrasztást egy forrasztópákával megolvasszuk.
Ezután két csavarhúzóval felfelé feszítjük alúlról a kefeházat.
Ha megindul felfelé,akkor egy tűvel a keféket befelé tolva igazítjuk,hogy ne akadjanak el a csúszógyűrű peremében.30másodperc alatt a kezünkben tartjuk a kefeházat.
Jól jegyezzük meg,hogy melyik kefe a piros vezetékes,és hogy hova volt csavarozva ez a szál.
Elcsípjük a vezetékeket kívülről és előre kihúzzuk a régi keféket.Tisztítsuk ki féktisztítóval a kefeházat!
Mielőtt beépítenénk az új keféket,reszelő segítségével igazítsuk a kefe végét a csúszógyűrű ívére,a tökéletes felfekvés és érintkezés érdekében!
Az új keféken gyárilag van egy vékony behúzószál,melynek segítségével könnyel behúzhatjuk őket a helyükre.
Ne maradjon ki a rugó sem!Készítsük el a sarukat a kábelek végeire.
Megj.:Ha még nem volt kefe cserélve akkor valószínű,hogy a csúszógyűrű kibír még egy garnitúra kefét.Ha azonban a csúszógyűrűkön 3-4mm es a bemarás,akkor azt el kell vinni szakműhelybe kicseréltetni!
Toljuk be a sínbe a kefeházat,és a tű segítségével igazítsuk a keféket,hogy ne akadjanak el a csúszógyűrűkbe.
Toljuk le ütközésig,majd forrasztópákával ismét olvasszuk el a sín végeit!Ez rögzíti a helyére a kefeházat.
Majd színhelyesen kössük vissza a kábeleit a helyükre!
Mehet vissza a burkolat,és építhetjük be a generátort!
Ezután a villogás egy csapásra elmúlik.
Ellenőrizzük a töltőfeszültséget,ha minden rendben van akkor nyissatok egy sört az egészségemre!
Jó szerelgetést kíván, alf!
Köszönet a képekért Big_Qba-nak! :-)
U.i.: Ha már így kézben van,akkor nem felejtsétek szabadonfutósítani a generátort!
U.i.2: A szénkefét az albbi helyeken lehet beszerezni: - http://www.oninditogenerator.hu/ A Blaha és az Okotogon között vannak, fel kell őket hívni, mert nincs raktáron, de még aznapra meghozzák, ha kell. 5x8x19 mm-es, 1000 Ft/pár.
http://bolthely.hu/orczy/lista/4e491f535b4x7_Autovillamossagi_bronzkefek
