„LPG pro és kontra” változatai közötti eltérés
| 1. sor: | 1. sor: | ||
1. „Sok helyet foglal a tartály” – ez igaz, viszont lézeik pótkerék tartály, a pótkereket meg könnyebb ki be pakolni, vagy esetleg defekt spray hazáig. | 1. „Sok helyet foglal a tartály” – ez igaz, viszont lézeik pótkerék tartály, a pótkereket meg könnyebb ki be pakolni, vagy esetleg defekt spray hazáig. | ||
| − | 2. | + | 2. „Szállítható hasznos tömeg jelentősen lecsökken a tartály súlya miatt” - ezt még nem vettem észre, ha meg az üzemanyag súlya a gond, rakjunk bele benzinből kevesebbet! |
| − | 3. | + | 3. „Általában gázból legalább 1 literrel többet fogyaszt a gép” |
-Na és? de átlag 140 kemény HUF-al olcsóbb mint a benzin! 100km-en akár 1000Ft-ot is megspórolok. | -Na és? de átlag 140 kemény HUF-al olcsóbb mint a benzin! 100km-en akár 1000Ft-ot is megspórolok. | ||
(2009 decemberi árakon benzinnél 8*280=2440Ft/100km, gázzal 9*145=1305/100km) | (2009 decemberi árakon benzinnél 8*280=2440Ft/100km, gázzal 9*145=1305/100km) | ||
| − | 4. | + | 4. „Szerintem gyengébb is mint benzinre átkapcsolva.” |
| − | - | + | - Valóban egy kicsit gyengébb, de szekvenciális rendszernél már ugyanúgy húz, sőt egyenletesebben jár a motor! És az is szempont hogy az LPG oktánszáma 100 felett van. |
| − | 5. | + | 5. „Minden műszaki előtt nyűg és költség a kötelező gázbiztonsági felülvizsgálat.” |
| − | - | + | - Ez még nem volt nyűg, olyan helyre vittem ahol műszakiztatnak gázos kocsikat, és egyből elvégzik a gázbiztonsági szemlét ami pár ezer forint többlet! |
(2009 decemberi állapot: műszaki vizsgánként kell elvégezni, ára 4990Ft) | (2009 decemberi állapot: műszaki vizsgánként kell elvégezni, ára 4990Ft) | ||
| − | 6. | + | 6. „Elégé szerviz igényes, 3-4 tankolás után ajánlott vízzsák tisztítása.” |
| − | - | + | - Ezt nem tudom hol hallottad, 100e km alatt egyszer sem kellett |
| − | 7. | + | 7. „Sok parkolókba nem lehet beállni vele, pl., még az MM felszíni parkolóiba sem.” - Hát ez valóban hátrány, ez van... |
| − | 8. | + | 8. „Reduktor membránja fokozatosan kikeményedik, gyengül és egyenletlenül jár a vas és ezért kb.10-30e km-ént csere, ami szintén nem olcsó.” |
- jó az 100ezer km-ként is, nekem 120e km után sem voltak még kemények a memránok, és gáz szervizben 10e-ért cserélik. | - jó az 100ezer km-ként is, nekem 120e km után sem voltak még kemények a memránok, és gáz szervizben 10e-ért cserélik. | ||
| − | 8. | + | 8. „Majd kétszer annyiba kerülő környezetvédelmi vizsga." |
- szintén badarság, 1200Ft-al fizetsz többet a zöldkártyáért. | - szintén badarság, 1200Ft-al fizetsz többet a zöldkártyáért. | ||
| − | 9. | + | 9. „Aki keveset jár vele annak sohasem térül meg." |
-ez tény! de központi injektoros autóba ma már 100-120e Ft-ért beszerelik neked, hengerenkéntibe meg 180-200e! | -ez tény! de központi injektoros autóba ma már 100-120e Ft-ért beszerelik neked, hengerenkéntibe meg 180-200e! | ||
[[Kategória:Benzines motorok]] | [[Kategória:Benzines motorok]] | ||
A lap 2009. december 22., 20:44-kori változata
1. „Sok helyet foglal a tartály” – ez igaz, viszont lézeik pótkerék tartály, a pótkereket meg könnyebb ki be pakolni, vagy esetleg defekt spray hazáig.
2. „Szállítható hasznos tömeg jelentősen lecsökken a tartály súlya miatt” - ezt még nem vettem észre, ha meg az üzemanyag súlya a gond, rakjunk bele benzinből kevesebbet!
3. „Általában gázból legalább 1 literrel többet fogyaszt a gép” -Na és? de átlag 140 kemény HUF-al olcsóbb mint a benzin! 100km-en akár 1000Ft-ot is megspórolok. (2009 decemberi árakon benzinnél 8*280=2440Ft/100km, gázzal 9*145=1305/100km)
4. „Szerintem gyengébb is mint benzinre átkapcsolva.” - Valóban egy kicsit gyengébb, de szekvenciális rendszernél már ugyanúgy húz, sőt egyenletesebben jár a motor! És az is szempont hogy az LPG oktánszáma 100 felett van.
5. „Minden műszaki előtt nyűg és költség a kötelező gázbiztonsági felülvizsgálat.” - Ez még nem volt nyűg, olyan helyre vittem ahol műszakiztatnak gázos kocsikat, és egyből elvégzik a gázbiztonsági szemlét ami pár ezer forint többlet! (2009 decemberi állapot: műszaki vizsgánként kell elvégezni, ára 4990Ft)
6. „Elégé szerviz igényes, 3-4 tankolás után ajánlott vízzsák tisztítása.” - Ezt nem tudom hol hallottad, 100e km alatt egyszer sem kellett
7. „Sok parkolókba nem lehet beállni vele, pl., még az MM felszíni parkolóiba sem.” - Hát ez valóban hátrány, ez van...
8. „Reduktor membránja fokozatosan kikeményedik, gyengül és egyenletlenül jár a vas és ezért kb.10-30e km-ént csere, ami szintén nem olcsó.” - jó az 100ezer km-ként is, nekem 120e km után sem voltak még kemények a memránok, és gáz szervizben 10e-ért cserélik.
8. „Majd kétszer annyiba kerülő környezetvédelmi vizsga." - szintén badarság, 1200Ft-al fizetsz többet a zöldkártyáért.
9. „Aki keveset jár vele annak sohasem térül meg." -ez tény! de központi injektoros autóba ma már 100-120e Ft-ért beszerelik neked, hengerenkéntibe meg 180-200e!
