„Szívósor dilemma MK3” változatai közötti eltérés
| (2 közbenső módosítás, amit egy másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| − | Szívósor dilemma MK3 | + | '''Szívósor dilemma MK3''' |
Az Mk3 benzines változatainál könnyen | Az Mk3 benzines változatainál könnyen | ||
| 12. sor: | 12. sor: | ||
motorcserét! | motorcserét! | ||
[[Fájl:Td_szivosor1.JPG]] | [[Fájl:Td_szivosor1.JPG]] | ||
| + | |||
Ez az alkatrész többféleképpen mehet tönkre. Tönkremehet benne a | Ez az alkatrész többféleképpen mehet tönkre. Tönkremehet benne a | ||
mőködtetımechanika gömbfeje, illetve ki tudnak kopni az örvénylapátok | mőködtetımechanika gömbfeje, illetve ki tudnak kopni az örvénylapátok | ||
tengelyei, ezzel együtt a tengely rögzítése is. | tengelyei, ezzel együtt a tengely rögzítése is. | ||
| − | Diagnosztika | + | |
| + | '''Diagnosztika''' | ||
[[Fájl:Td_szivosor2.JPG]] | [[Fájl:Td_szivosor2.JPG]] | ||
[[Fájl:Td_szivosor3.JPG]] | [[Fájl:Td_szivosor3.JPG]] | ||
| + | |||
Keressük meg a szívósoron lévı vákummembránt | Keressük meg a szívósoron lévı vákummembránt | ||
és húzzuk le a vákumtömlıt róla. Ilyenkor az | és húzzuk le a vákumtömlıt róla. Ilyenkor az | ||
örvénylapátok visszaállnak teljesen nyitott | örvénylapátok visszaállnak teljesen nyitott | ||
helyzetbe. | helyzetbe. | ||
| + | |||
[[Fájl:Td_szivosor4.JPG]] | [[Fájl:Td_szivosor4.JPG]] | ||
| + | |||
Ha a hang ilyenkor elmúlik, a tengelyek | Ha a hang ilyenkor elmúlik, a tengelyek | ||
elhasználódtak, cserélni kell ıket. | elhasználódtak, cserélni kell ıket. | ||
| 30. sor: | 35. sor: | ||
kézzel óvatosan rángassuk meg, ha nagy játékot | kézzel óvatosan rángassuk meg, ha nagy játékot | ||
érzünk, ez is csereérett. | érzünk, ez is csereérett. | ||
| + | |||
[[Fájl:Td_szivosor5.JPG]] | [[Fájl:Td_szivosor5.JPG]] | ||
| + | |||
Sanszos, hogy az örvénylapát tengelye hamarabb | Sanszos, hogy az örvénylapát tengelye hamarabb | ||
fog elkopni, mint a mőködtetı gömbfej, ha az lóg, | fog elkopni, mint a mőködtetı gömbfej, ha az lóg, | ||
| 52. sor: | 59. sor: | ||
[[Kategória:Mk3]] | [[Kategória:Mk3]] | ||
[[Kategória:Benzines motorok]] | [[Kategória:Benzines motorok]] | ||
| + | [[Kategória:Minden]] | ||
A lap jelenlegi, 2010. január 1., 21:46-kori változata
Szívósor dilemma MK3
Az Mk3 benzines változatainál könnyen
kialakuló probléma a szívósorban lévı
örvénylapátok tönkremenetele.
Ez rendkívül súlyos hiba, a motor
képes a szívósorról leváló mőanyag
alkatrészeket beszippantani, így a
komplett motort tönkreteszi. Kis
figyelemmel és pártízezer forinttal így
megspórolhatunk egy komplett
motorcserét!
Ez az alkatrész többféleképpen mehet tönkre. Tönkremehet benne a mőködtetımechanika gömbfeje, illetve ki tudnak kopni az örvénylapátok tengelyei, ezzel együtt a tengely rögzítése is.
Diagnosztika
Keressük meg a szívósoron lévı vákummembránt és húzzuk le a vákumtömlıt róla. Ilyenkor az örvénylapátok visszaállnak teljesen nyitott helyzetbe.
Ha a hang ilyenkor elmúlik, a tengelyek elhasználódtak, cserélni kell ıket. Másik hibalehetıségünk, hogy a pirossal keretezett részen lévı gömbfej elkopott, ezt kézzel óvatosan rángassuk meg, ha nagy játékot érzünk, ez is csereérett.
Sanszos, hogy az örvénylapát tengelye hamarabb fog elkopni, mint a mőködtetı gömbfej, ha az lóg, valószínő a tengelyek és a lapátok is cserések. A szívósor leszedése nem egyszerő feladat, nem térnék ki rá, amatırök inkább ne kezdjenek neki, viszont leírom, milyen alkatrészekkel kell készülni.
Cserélendő alkatrészek (Az árak 2009. szeptemberi Cromax árak) - Örvénylapát 6800Ft, 4 darab kell - Örvénylapát tengely, 7200Ft, 2 darab kell - Szívósor tömítés, 2110Ft, 4 darab kell. Létezik egy másik megoldás is, egyszerően ki kell szerelni az örvénylapát rendszert, a felesleges alkatrészeket (lapátok, tengelyek) kiszereljük, a feleslegessé vált nyílásokat ledugózzuk. Pár kép ismeretterjesztési céllal. ☺
