„Lengőkar kiszerelés” változatai közötti eltérés

A lap jelenlegi, 2010. április 18., 18:53-kori változata

A lengőkar kiszerelése a jobb oldalon gond nélkül elvégezhető, a bal oldalon kicsit „neccesebb”.

Amire szükségünk lesz:

• krokodil emelő, gyári emelő

• 2 db tuskó, baknak a kocsi alá

• krova készlet, torx hegyekkel

• csillag, és villáskulcsok.

Jobb oldali lengőkar kiszerelése:

Még az emelés előtt lazítsuk meg a kerékanyákat. Majd emeljük meg a kocsit és tegyünk egy tuskót a küszöb alá. Vegyük le a kereket. Ekkor láthatjuk a lengőkart. A szilenteken átmenő csavarok kiszedéséhez szükségünk lesz egy 18-as krovára és egy 15-ös kulcsra ellentartásnak. Az egyik csavar kiszedésénél útban van a vízcső, amit egy csavar rögzít, (a képen látható) melyet ki kell vennünk, hogy el tudjuk kicsit nyomni a csövet a csavar kiszedéséhez. Még a talpas gömbfejet is ki kell oldani a gólyalábból. A gömbfejet egy csavar rögzíti amely kiszedéséhez szükség lesz egy megfelel ő méretű torx hegyre, és egy 18-as krovára. ( A gömbfej kiszedésénél vigyázzunk a porvédőre ) Ha minden csavart kiszedtünk akkor már csak ki kell húznunk a lengőkart a helyéről.

Bal oldali lengőkar kiszerelése:

Ezt az oldalt is a kerék levételével, és a kocsi felbakolásával kezdjük. Ezután jön a különbség a jobb oldalhoz képest. Itt ugyanis fel kell bakolni a váltót, és ki kell vennünk az első váltótartóbak csavarját, hogy a váltót, egy kissé meg tudjuk emelni. ( Csak óvatosan és figyelve emeljük ) Ha ez megvan ki kell szerelni az első bölcsőtartó csavart, és a hátsót is lazítani kell de azt nem kell kivenni. ( 21-es krova szükséges hozzá, és egy csődarab a fixszárra a megfelelő erőkar eléréséért, ha nem tudjuk simán oldani.) Ha ez megvan és már leszedtük az anyákat a lengőkar szilenteken átmenő csavarokról és kivettük a gömbfejet is a gólyalábból, akkor szükségünk lesz egy fára. Ezt a fát a váltó, és a bölcső közé kell tenni, és óvatosan feszíteni a bölcsőt a váltótól míg az alatta lévő csavar ki nem jön. Ezután már ez a lengőkar is kiszedhető.

A szilenteket préssel vagy, vagy ha az nincs,( mint nekem sem volt) akkor ki kell ütni. Előtte érdemes körbedrótkefézni a szilentek tövét, és WD 40-et spriccelni, majd hagyni egy napot állni. ( Így sokkal könnyebben ki tudjuk ütni őket. ) Ha kinn vannak akkor az újakat ugyanígy vissza kell ütnünk, figyeljünk, hogy a szilent pereme ugyanolyan arányban legyen mindkét oldalon mint ahogy azok benne voltak.

A lengőkarok visszaszerelése értelem szerűen történik.

( Ha már kiszedtük a lengőkarokat, ellenőrizzük a gömbfejek állapotát is, és ha szükséges cseréljük)

Jó szerelést kíván: Novy