„Generátor szénkefe csere Mk1-2TD” változatai közötti eltérés
A MondeoWiki wikiből
(11 közbenső módosítás, amit 3 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
1. sor: | 1. sor: | ||
Kis szerelői vénával rendelkező emberkéknek csillaggarázsban, második nekifutásra kb 2 óra. | Kis szerelői vénával rendelkező emberkéknek csillaggarázsban, második nekifutásra kb 2 óra. | ||
− | Vegyük le az akkumulátor negatív saruját. | + | *Vegyük le az akkumulátor negatív saruját. |
− | Vegyük le | + | *Vegyük le az intercoolert. 4 db 8-as csavar. (1.kép) |
− | + | *...és a turbócsövet 2 db bilincs. (2.kép) | |
− | ...és a turbócsövet 2 db bilincs. | + | *Vegyük le a generátor kábeleit. Kettő csúszó saru, és egy 6-os anyával rögzített. (3.kép) |
− | + | *Vegyük le a jobb első kereket. Bakoljuk alá az autót! | |
− | Vegyük le a generátor kábeleit. Kettő csúszó saru, és egy 6-os anyával rögzített. | + | *Vegyük le a kerékjárat alsó burkolatait. (4. kép) (5. kép) |
− | + | *Lazítsuk meg a generátor szíjfeszítőt, (6. kép) az óra járásával ellentétes irányban annyira, hogy a szíjat le lehessen húzni róla. (sárga nyíl) (7. kép) | |
− | Vegyük le a jobb első kereket. Bakoljuk alá az autót! | + | *A generátort 3 db 8-as csavar tartja. Egy alul(piros nyíl) (7. kép) egy felülről, és egy a turbó felöl. (8. kép) |
− | Vegyük le a kerékjárat alsó burkolatait. | + | *Érdemes a felső csavarokat hagyni utoljára, mert könnyebb hozzáférni, és felfelé lehet kivenni a generátort. |
− | + | ||
− | Lazítsuk meg a generátor szíjfeszítőt, | + | |
− | + | ||
− | az óra járásával ellentétes irányban annyira, hogy a szíjat le lehessen húzni róla. (sárga nyíl) | + | |
− | + | ||
− | A generátort 3 db 8-as csavar tartja. Egy alul(piros nyíl) | + | |
− | + | ||
− | egy felülről, és egy a turbó felöl. | + | |
− | + | ||
− | Érdemes a felső csavarokat hagyni utoljára, mert könnyebb hozzáférni, és felfelé lehet kivenni a generátort. | + | |
Elég nehezen lehet kivenni! | Elég nehezen lehet kivenni! | ||
− | A | + | *A feszültségszabályzót 4 db torx csavar tartja. (9. kép) Ha ezt kivettük, már láthatóak a bronz kefék. |
− | + | A kefetartó csavarjait műanyag sapkák takarják. (10. kép) (11. kép) | |
− | Ha ezt kivettük, már láthatóak a bronz kefék. | + | A régi és az új. (12. kép) |
− | A kefetartó csavarjait műanyag sapkák takarják. | + | |
− | 10 | + | |
− | A régi és az új. | + | |
− | + | ||
Érdemes megnézni a nyíllal jelölt rés a tartótüske helye. | Érdemes megnézni a nyíllal jelölt rés a tartótüske helye. | ||
− | Az új kefetartó cikkszámmal | + | Az új kefetartó cikkszámmal (13. kép) |
− | + | *Miután visszaraktuk a vezérlést a generátorra, ne felejtsük eltávolítani a rögzítő tüskét. (14. kép) | |
− | Miután visszaraktuk a vezérlést a generátorra, ne felejtsük eltávolítani a rögzítő tüskét. | + | |
− | + | ||
A visszarakás fordított sorrendben. | A visszarakás fordított sorrendben. | ||
+ | |||
+ | <gallery> | ||
+ | Fájl:Mobi01.jpg|1. kép | ||
+ | Fájl:Mobi02.jpg|2. kép | ||
+ | Fájl:Mobi03.jpg|3. kép | ||
+ | Fájl:Mobi04.jpg|4. kép | ||
+ | Fájl:Mobi05.jpg|5. kép | ||
+ | Fájl:Mobi06.jpg|6. kép | ||
+ | Fájl:Mobi07.jpg|7. kép | ||
+ | Fájl:Mobi08.jpg|8. kép | ||
+ | Fájl:Mobi09.jpg|9. kép | ||
+ | Fájl:Mobi10.jpg|10. kép | ||
+ | Fájl:Mobi11.jpg|11. kép | ||
+ | Fájl:Mobi12.jpg|12. kép | ||
+ | Fájl:Mobi13.jpg|13. kép | ||
+ | Fájl:Mobi14.jpg|14. kép | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
[[Kategória:Mk1]] | [[Kategória:Mk1]] | ||
[[Kategória:Mk2]] | [[Kategória:Mk2]] | ||
[[Kategória:Minden]] | [[Kategória:Minden]] |
A lap jelenlegi, 2012. szeptember 13., 20:25-kori változata
Kis szerelői vénával rendelkező emberkéknek csillaggarázsban, második nekifutásra kb 2 óra.
- Vegyük le az akkumulátor negatív saruját.
- Vegyük le az intercoolert. 4 db 8-as csavar. (1.kép)
- ...és a turbócsövet 2 db bilincs. (2.kép)
- Vegyük le a generátor kábeleit. Kettő csúszó saru, és egy 6-os anyával rögzített. (3.kép)
- Vegyük le a jobb első kereket. Bakoljuk alá az autót!
- Vegyük le a kerékjárat alsó burkolatait. (4. kép) (5. kép)
- Lazítsuk meg a generátor szíjfeszítőt, (6. kép) az óra járásával ellentétes irányban annyira, hogy a szíjat le lehessen húzni róla. (sárga nyíl) (7. kép)
- A generátort 3 db 8-as csavar tartja. Egy alul(piros nyíl) (7. kép) egy felülről, és egy a turbó felöl. (8. kép)
- Érdemes a felső csavarokat hagyni utoljára, mert könnyebb hozzáférni, és felfelé lehet kivenni a generátort.
Elég nehezen lehet kivenni!
- A feszültségszabályzót 4 db torx csavar tartja. (9. kép) Ha ezt kivettük, már láthatóak a bronz kefék.
A kefetartó csavarjait műanyag sapkák takarják. (10. kép) (11. kép) A régi és az új. (12. kép) Érdemes megnézni a nyíllal jelölt rés a tartótüske helye. Az új kefetartó cikkszámmal (13. kép)
- Miután visszaraktuk a vezérlést a generátorra, ne felejtsük eltávolítani a rögzítő tüskét. (14. kép)
A visszarakás fordított sorrendben.