„Előtöltés állítás Mk1/Mk2 TD” változatai közötti eltérés
A MondeoWiki wikiből
| 1. sor: | 1. sor: | ||
| + | '''NAGYON FONTOS! | ||
| + | Mielőtt nekikezdenél, mindenképpen kérd ki szakember | ||
| + | véleményét, a helytelenül beállított elıtöltés ki bírja | ||
| + | lyukasztani a dugattyúkat, ezzel többszázezer forintos | ||
| + | kárt okozva!!!''' | ||
| + | |||
<gallery widths="300px" heights="300px" perrow="2"> | <gallery widths="300px" heights="300px" perrow="2"> | ||
| − | Fájl:Td_elo1.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo1.JPG|<center>Vegyük le a szervószivattyú burkolatát. (8as nyakaskulcs)</center> |
| − | Fájl:Td_elo2.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo2.JPG|<center>Lazítsuk ki a szervószivattyú feszítőjének rögzítőcsavarját (Torx 40)</center> |
| − | Fájl:Td_elo3.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo3.JPG|<center>Lazítsuk le a szervószíjat, (10es dugókulcs) és vegyük le a szervószivattyú |
| − | Fájl:Td_elo4.JPG|<center> | + | ékszíjtárcsájáról. A klímaékszíj feszítőgörgőjétől nem fogjuk tudni teljesen levenni a szervóékszíjat.</center> |
| − | Fájl:Td_elo5.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo4.JPG|<center>Tekerjük ki az adagolótengelyen lévő szervóékszíjtárcsa 3db rögzítőcsavarját. (10es dugókulcs) Ha nem férünk hozzá a csavarokhoz megfelelően, segítő az önindító segítségével arrébb tudja nekünk forgatni.</center> |
| − | Fájl:Td_elo6.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo5.JPG|<center>Előfordulhat, hogy a klíma feszítıgörgıtől nem tudjuk levenni a szervó alsó ékszíjtárcsát, ilyenkor átmenetileg le kell lazítsuk a klímaékszíjat.</center> |
| − | Fájl:Td_elo7.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo6.JPG|<center>Lazítsuk ki az adagoló vezérmőkerék 3db rögzítıcsavarját, de ne vegyük ki! (13as dugókulcs) Amikor a rögzítőcsavarok lazák, az adagolótengelyt el tudjuk fordítani a vezérléshez képest. (24es dugókulcs) Amikor a tengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, akkor növeljük az előtöltést.</center> |
| − | Fájl:Td_elo8.JPG|<center> | + | Fájl:Td_elo7.JPG|<center>Felhasznált szerszámok</center> |
| + | Fájl:Td_elo8.JPG|<center>Szükségből lebontott alkatrészek</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
A lap 2010. február 22., 14:34-kori változata
NAGYON FONTOS! Mielőtt nekikezdenél, mindenképpen kérd ki szakember véleményét, a helytelenül beállított elıtöltés ki bírja lyukasztani a dugattyúkat, ezzel többszázezer forintos kárt okozva!!!
Vegyük le a szervószivattyú burkolatát. (8as nyakaskulcs) 
Lazítsuk ki a szervószivattyú feszítőjének rögzítőcsavarját (Torx 40) 
Lazítsuk le a szervószíjat, (10es dugókulcs) és vegyük le a szervószivattyú 
Tekerjük ki az adagolótengelyen lévő szervóékszíjtárcsa 3db rögzítőcsavarját. (10es dugókulcs) Ha nem férünk hozzá a csavarokhoz megfelelően, segítő az önindító segítségével arrébb tudja nekünk forgatni. 
Előfordulhat, hogy a klíma feszítıgörgıtől nem tudjuk levenni a szervó alsó ékszíjtárcsát, ilyenkor átmenetileg le kell lazítsuk a klímaékszíjat. 
Lazítsuk ki az adagoló vezérmőkerék 3db rögzítıcsavarját, de ne vegyük ki! (13as dugókulcs) Amikor a rögzítőcsavarok lazák, az adagolótengelyt el tudjuk fordítani a vezérléshez képest. (24es dugókulcs) Amikor a tengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, akkor növeljük az előtöltést. 
Felhasznált szerszámok 
Szükségből lebontott alkatrészek
