„Szívósor dilemma MK3” változatai közötti eltérés
(Szívósor dilemma MK3) |
|||
| 1. sor: | 1. sor: | ||
Szívósor dilemma MK3 | Szívósor dilemma MK3 | ||
| + | |||
| + | Az Mk3 benzines változatainál könnyen | ||
| + | kialakuló probléma a szívósorban lévı | ||
| + | örvénylapátok tönkremenetele. | ||
| + | Ez rendkívül súlyos hiba, a motor | ||
| + | képes a szívósorról leváló mőanyag | ||
| + | alkatrészeket beszippantani, így a | ||
| + | komplett motort tönkreteszi. Kis | ||
| + | figyelemmel és pártízezer forinttal így | ||
| + | megspórolhatunk egy komplett | ||
| + | motorcserét! | ||
| + | Ez az alkatrész többféleképpen mehet tönkre. Tönkremehet benne a | ||
| + | mőködtetımechanika gömbfeje, illetve ki tudnak kopni az örvénylapátok | ||
| + | tengelyei, ezzel együtt a tengely rögzítése is. | ||
| + | Diagnosztika | ||
| + | Keressük meg a szívósoron lévı vákummembránt | ||
| + | és húzzuk le a vákumtömlıt róla. Ilyenkor az | ||
| + | örvénylapátok visszaállnak teljesen nyitott | ||
| + | helyzetbe. | ||
| + | Ha a hang ilyenkor elmúlik, a tengelyek | ||
| + | elhasználódtak, cserélni kell ıket. | ||
| + | Másik hibalehetıségünk, hogy a pirossal | ||
| + | keretezett részen lévı gömbfej elkopott, ezt | ||
| + | kézzel óvatosan rángassuk meg, ha nagy játékot | ||
| + | érzünk, ez is csereérett. | ||
| + | Sanszos, hogy az örvénylapát tengelye hamarabb | ||
| + | fog elkopni, mint a mőködtetı gömbfej, ha az lóg, | ||
| + | valószínő a tengelyek és a lapátok is cserések. | ||
| + | A szívósor leszedése nem egyszerő feladat, nem térnék ki rá, amatırök | ||
| + | inkább ne kezdjenek neki, viszont leírom, milyen alkatrészekkel kell | ||
| + | készülni. | ||
| + | Cserélendı alkatrészek | ||
| + | (Az árak 2009. szeptemberi Cromax árak) | ||
| + | - Örvénylapát 6800Ft, 4 darab kell | ||
| + | - Örvénylapát tengely, 7200Ft, 2 darab kell | ||
| + | - Szívósor tömítés, 2110Ft, 4 darab kell. | ||
| + | Létezik egy másik megoldás is, egyszerően ki kell szerelni az örvénylapát | ||
| + | rendszert, a felesleges alkatrészeket (lapátok, tengelyek) kiszereljük, a | ||
| + | feleslegessé vált nyílásokat ledugózzuk. | ||
| + | Pár kép ismeretterjesztési céllal. ☺ | ||
A lap 2009. november 26., 15:56-kori változata
Szívósor dilemma MK3
Az Mk3 benzines változatainál könnyen kialakuló probléma a szívósorban lévı örvénylapátok tönkremenetele. Ez rendkívül súlyos hiba, a motor képes a szívósorról leváló mőanyag alkatrészeket beszippantani, így a komplett motort tönkreteszi. Kis figyelemmel és pártízezer forinttal így megspórolhatunk egy komplett motorcserét! Ez az alkatrész többféleképpen mehet tönkre. Tönkremehet benne a mőködtetımechanika gömbfeje, illetve ki tudnak kopni az örvénylapátok tengelyei, ezzel együtt a tengely rögzítése is. Diagnosztika Keressük meg a szívósoron lévı vákummembránt és húzzuk le a vákumtömlıt róla. Ilyenkor az örvénylapátok visszaállnak teljesen nyitott helyzetbe. Ha a hang ilyenkor elmúlik, a tengelyek elhasználódtak, cserélni kell ıket. Másik hibalehetıségünk, hogy a pirossal keretezett részen lévı gömbfej elkopott, ezt kézzel óvatosan rángassuk meg, ha nagy játékot érzünk, ez is csereérett. Sanszos, hogy az örvénylapát tengelye hamarabb fog elkopni, mint a mőködtetı gömbfej, ha az lóg, valószínő a tengelyek és a lapátok is cserések. A szívósor leszedése nem egyszerő feladat, nem térnék ki rá, amatırök inkább ne kezdjenek neki, viszont leírom, milyen alkatrészekkel kell készülni. Cserélendı alkatrészek (Az árak 2009. szeptemberi Cromax árak) - Örvénylapát 6800Ft, 4 darab kell - Örvénylapát tengely, 7200Ft, 2 darab kell - Szívósor tömítés, 2110Ft, 4 darab kell. Létezik egy másik megoldás is, egyszerően ki kell szerelni az örvénylapát rendszert, a felesleges alkatrészeket (lapátok, tengelyek) kiszereljük, a feleslegessé vált nyílásokat ledugózzuk. Pár kép ismeretterjesztési céllal. ☺
