|
|
| 1. sor: |
1. sor: |
| − | '''Mondeo belső fűtő radiátor csere!'''
| + | Vitalap |
| − | | + | |
| − | Ma sikeresen elvégeztem a belső fűtő radiátor cserét.
| + | |
| − | Akit érdekel a technikám az olvassa tovább akit nem az ugorjon át rajta.
| + | |
| − | | + | |
| − | Először is természetesen le kell engedni a fűtésrendszerből az anyagot.
| + | |
| − | Majd le kötni a fűtéscsöveket amik az utastérbe jönnek. Ezek legkönnyebben aknáról vagy alábakolt autónál érhetők el a kipufogócső fölött a tűzfal alső harmadában középen találhatók. Bilincseket leoldani majd kis erőszakkal a csöveket lehúzni. (vigyázat leengedett rendszernél is marad víz a radiátorban).
| + | |
| − | | + | |
| − | Az utastérben a vártnál sokkal kevesebbet kellet lebontani.
| + | |
| − | Egész pontosan semmi mást nem volt szükséges csak a két első lábtérben lévő burkolatot amin keresztül lábra jön a levegő valamint még 1 csavart ki kellet szedni a gázpedál mellet valami tartókonzolból és azt a konzolt finoman felhajtani a tűzfal felé. /ha finom vagy akkor csak elfordul a felső csavar körül/.
| + | |
| − | | + | |
| − | Most már a radiátor tálcája elérhető.
| + | |
| − | Lefelé megy egy ovális cső ami a hátsó lábtérbe vezeti a levegőt ezt egy csavar tartja a rádió mögött de ha van egy marokcsavarhúzód a rádió maradhat a helyén. Csavar ki majd cső feltol ütközésig.A tálcán alulról van 3 apró (aszem 17-es) torx csavar ezek nem nagyon láthatók úgyhogy tessék tapogatózni. Ezekből 2 kiszedése nem gond no de a harmadik az ami a pedálsorhoz a legközelebb esik na az a nem semmi, Nekem 1,5 órámba került. A célszerszám egy 10-es csillag-villáskulcsba szigetelőszallaggal rögzített torx bit hegy volt. De ezt mindenki oldja meg saját kreativitása felhasználásával.
| + | |
| − | Ezen kívül ezt az elemet még 2 db fém klipsz és 2 db műanyag fül is tartja a rádió felőli oldalon a szélén ez már biztos nem fog gondot okozni annak aki idáig eljutott.
| + | |
| − | Ha ez lejött akkor már közel a cél.
| + | |
| − | Innen van 1 kis külömbség az MK1 és MK2 között
| + | |
| − | MK2:
| + | |
| − | Hátul van 2 fém klipsz ezen kívü hátul már semmi ,valamint oldalanként 2-2 fém klipsz és 2-2 műanyag fül is van.
| + | |
| − | MK1:
| + | |
| − | Hátul csak 1 nút van amiből ki leh@ billenteni a tálcát ezzel nem is kell foglalkozni mivel úgy is szétcsúszik.
| + | |
| − | | + | |
| − | Ha ezek mind megvannak akkor már a tálca lefordul a radiátorral együt.
| + | |
| − | Ekkor finoman lefelé feszíteni és közben hátra (váltókar felé) húzni ,közben a keletkező résen benyúlni és lefelé piszkálni a radiátort.
| + | |
| − | Mielött kijönne teljesen még lessz 1 fül a radiátor fölött az egységen belül ami a klimánál keletkező kondenzvizet vezeti a tálca aljába ez egy kis erőszak hatására elengedi.
| + | |
| − | Már csak a tömítő szivacsot kell lefejteni a kivezető csövekről ami a tűzfalnál tömít és már nyertünk is.
| + | |
| − | Ha a kezünkben van a radiátor akkor a két cső között van 1 torx ami 1 kúpos elemet feszít be ennek eltávolításával szabadul meg a radiáor a tálcától.
| + | |
| − | | + | |
| − | Visszaszerelés elött még el végeztem 1 kis átalakítást:
| + | |
| − | az alsó légterelő és a radiátor tálca összerögzítése elég szerencsétlen azzal a 3 torx csavarral mivel nehéz hozzájukférni ezeket ki is hadhatjuk helyettük inkább tegyünk a tálca oldalába oldalról 2-2 csavart. Ezeknek a helyét előre fúrjuk ki és rakjuk be őket ,hogy ellenőrizni tudjuk nrem-e ér bele a csavar a radiátorba.
| + | |
| − | Ha ok minden kezdhetjük az összeszerelést fordított sorrendben értelem szerűen.
| + | |
| − | | + | |
| − | Ha vannak hibák azokért bocsi de már elég fáradt vagyok.
| + | |
| − | Sok sikert és kevés bosszúságot.
| + | |
| − | | + | |
| − | Üdv VoTo
| + | |
| − | | + | |
| − | == Infra Kulcsok programozása ==
| + | |
| − | | + | |
| − | Van még1 módszer
| + | |
| − | 1 Gyújtáskapcsoló I állásába - rádió -, kb 10 sec, az óra mellett lévő piros LED folyamatosan világít
| + | |
| − | 2 Vedd ki a kulcsot mialatt világít, szállj ki, csukd be az ajtót.
| + | |
| − | 3 Tartsd nyomva folyamatosan a nyitó gombot - 1 nyilas - és miután felvillan a kulcson a LED ( 1 sec), a zár gombot - 2 nyilas - nyomd meg háromszor
| + | |
| − | 4 Enged el a nyitó gombot. Tartsd a kulcsot a zár irányába míg az óra melletti LED 5x nem villan, bal lábaddal körözz lassan jobbról balra
| + | |
| − | 5 Várjál 10 sec-t, míg a programozásból kiszáll, Add rá a gyújtást majd vedd le, várj 20 másodpercet. Kakasáldozat ilyesmik bemutatása következik és közbe a múködj varázsigét mormold
| + | |
