„Benzinszűrő csere” változatai közötti eltérés

A MondeoWiki wikiből
(Új oldal, tartalma: „Ismét egy otthon egyszerűen elvégezhető művelethez adok segítséget a kezdő mondeo tulajdonosoknak. ===Szerszám igény=== *egy db csavarhúzó *egy db új benzinsz…”)
 
 
20. sor: 20. sor:
  
 
Hajtsuk meg az autót és élvezzük az elveszett pacik megtalálását!
 
Hajtsuk meg az autót és élvezzük az elveszett pacik megtalálását!
 +
 +
<gallery>
 +
Fájl:M107_bsz_1.JPG|A régi benzinszűrő
 +
Fájl:M107_bsz_2.JPG|A benzinszűrő rejtekhelye
 +
Fájl:M107_bsz_3.JPG|Gyorscsatlakozás
 +
Fájl:M107_bsz_4.JPG|Az új benzinszűrő
 +
Fájl:M107_bsz_5.JPG|A játéknak vége
 +
</gallery>
 
[[Kategória:Mk1]]
 
[[Kategória:Mk1]]
 
[[Kategória:Mk2]]
 
[[Kategória:Mk2]]
 
[[Kategória:Minden]]
 
[[Kategória:Minden]]

A lap jelenlegi, 2010. március 27., 21:19-kori változata

Ismét egy otthon egyszerűen elvégezhető művelethez adok segítséget a kezdő mondeo tulajdonosoknak.

Szerszám igény

  • egy db csavarhúzó
  • egy db új benzinszűrő
  • egy db lavór
  • egy db bilincs opcionálisan
  • egy db alkalmatosság a földre, amire ráfekhetünk

Csere folyamata

Csere menete rém egyszerű. A szűrő a jobbhátsó kerék előtt leledzik, valószínűleg tiszta trutyi. Egy hengeres dolgot keressünk két csővel. Ha megvan, akkor oldjuk a bilincset, ha berohadt, akkor vagy fújjuk be csavarlazítóval, vagy vágjuk le (lehetőleg ne flexel...) és tegyünk fel újat.

FIGYELEM! Pontosan mellette van a benzintank, amit erről az oldalról semmi nem véd és az anyaga műanyag. Óvatosan járjunk el!

A régi szűrőt nézzük meg, hogy van felrakva, mert nem mindegy a folyásirány! A szűrőn nyíl jelzi, merre folyik az anyag.

  1. bilincs levétele
  2. gyorscsatlakozók oldása (nyomjuk össze a rögzítő pöcköket),a lavórt előtte rakjuk alá,mert pár deci benzin ki fog folyni
  3. új szűrőt tegyük be,toljuk rá a csövet,a gyorscsatlakozók automatikusan rászorulnak
  4. motor beindít és ellenőrizzuk a csatikat,hogy nem eresztenek-e,rendesen rajta vannak a szűrőn

Az új szűrőt lehetőség szerint töltsük fel benzinnel, bár ez nem egyszerű. Ha nem, akkor sincs nagy gond, csak a motor pár másodpercig dadogni fog. Az injektor tetején van egy (kék) műanyag kupak, alatta szeleppel. Tekerjünk köré rongyot és járó motornál a kupakot megfordítva nyomjuk le a szelepet. Ha volt levegő, akkor annak távoznia kell.Aki fél ettől, hogy kigyullad, hagyja ki, a rendszer előbb-utóbb kidolgozza a levegőt.

Hajtsuk meg az autót és élvezzük az elveszett pacik megtalálását!