Generátor szénkefe csere Mk1-2TD
A MondeoWiki wikiből
A lap korábbi változatát látod, amilyen MondeoTade (vitalap | szerkesztései) 2010. január 2., 12:09-kor történt szerkesztése után volt.
Kis szerelői vénával rendelkező emberkéknek csillaggarázsban, második nekifutásra kb 2 óra.
- Vegyük le az akkumulátor negatív saruját.
- Vegyük le az intercoolert. 4 db 8-as csavar. (1.kép)
- ...és a turbócsövet 2 db bilincs. (2.kép)
- Vegyük le a generátor kábeleit. Kettő csúszó saru, és egy 6-os anyával rögzített. (3.kép)
- Vegyük le a jobb első kereket. Bakoljuk alá az autót!
- Vegyük le a kerékjárat alsó burkolatait. (4. kép) (5. kép)
- Lazítsuk meg a generátor szíjfeszítőt, (6. kép) az óra járásával ellentétes irányban annyira, hogy a szíjat le lehessen húzni róla. (sárga nyíl) (7. kép)
- A generátort 3 db 8-as csavar tartja. Egy alul(piros nyíl) (7. kép) egy felülről, és egy a turbó felöl. (8. kép)
- Érdemes a felső csavarokat hagyni utoljára, mert könnyebb hozzáférni, és felfelé lehet kivenni a generátort.
Elég nehezen lehet kivenni!
- A feszültségszabályzót 4 db torx csavar tartja. (9. kép) Ha ezt kivettük, már láthatóak a bronz kefék.
A kefetartó csavarjait műanyag sapkák takarják. (10. kép) (11. kép) A régi és az új. (12. kép) Érdemes megnézni a nyíllal jelölt rés a tartótüske helye. Az új kefetartó cikkszámmal (13. kép)
- Miután visszaraktuk a vezérlést a generátorra, ne felejtsük eltávolítani a rögzítő tüskét. (14. kép)
A visszarakás fordított sorrendben.
- Mobi01.JPG
1. kép
- Mobi02.JPG
2. kép
- Mobi03.JPG
3. kép
- Mobi04.JPG
4. kép
- Mobi05.JPG
5. kép
- Mobi06.JPG
6. kép
- Mobi07.JPG
7. kép
- Mobi08.JPG
8. kép
- Mobi09.JPG
9. kép
- Mobi10.JPG
10. kép
- Mobi11.JPG
11. kép
- Mobi12.JPG
12. kép
- Mobi13.JPG
13. kép